船舶安全检查缺陷处理指导原则

船舶安全检查缺陷处理指导原则

（船旗国监督检查部分）

为规范船旗国监督检查工作，指导和帮助船舶安全检查员提高船舶

安全检查缺陷处理能力，制定本指导原则。

本指导原则是安全检查缺陷处理的一般原则，不影响国内相关法

律,法规和规章的执行，也不妨碍船舶安全检查员的现场专业判断。

一、缺陷处理一般原则

（一）船舶安全检查中发现的缺陷，检查员应告之陪同船员和船长。

对缺陷进行处理时，检查人员应根据我国有关的法律、法规和相关公

约，运用良好的专业知识进行综合判断，根据缺陷的性质，并结合港口

修理、供应的能力，纠正的难易程度、船舶装载情况、气象海况及各

海事部门予以跟踪检查的可能程度，正确、合理地提出处理意见，在保

证安全和防污染的前提下，并酌情考虑有关方面的意见。

（二）船舶安全检查中发现船舶存在缺陷，涉嫌违反我国的法律、

法规和规章的，则在作出纠正的处理意见时，应考虑下一步行政调查。

（三）在检查中所发现船舶存在严重影响水上人命、财产安全或者可

能造成水域环境污染的缺陷和隐患的，应依据本原则所规定的滞留原则

作出处理。

（四）船舶安全检查员应认识到任何的设备都可能会失灵，而备件或

替换部件又不一定随时得到。在此种情况下，如果检查员判定船舶采取

了替代措施，且通过专业判断，认为替代措施安全、有效，则不应造成

对船舶的不适当的延误。

（五）在可预见时间内无离港计划的船舶，缺陷行动代号应避免选择

开航前纠正（17）,现场检查员根据缺陷的严重程度给予具体纠正时

间限制（其它一文字说明）。

（六）复查或跟踪检查时，对检查港作出的处理意见有疑问时，应与

检查港先行进行沟通。如复查港或跟踪检查港也没有条件纠正缺陷，或情

况发生变化，可根据本指导原则重新做出处理意见。

（七）当船舶装卸货物行为危及水上安全或可能造成环境污染时，必

要时可对船舶立即采取“限制船舶作业”措施以控制、减轻、消除安全

隐患。

（八）当船舶严重违反法律、行政法规或者国际公约规定，对港口安

全，水域环境构成严重威胁、危险时，可以对船舶采取“责令船舶驶向

指定区域”或“驱逐出港”措施。

（九）在对缺陷处理时应充分考虑中国海事局的特殊规定。

二、船舶滞留原则

（-）决定被检查船的缺陷是否严重至需要实施滞留，检查员应当慎

重地根据缺陷的性质进行综合分析和判断，结合下述1至14项目，进

一步评估船舶和（或）船员，以决定是否对船舶采取滞留措施。

1.船舶是否具有有效证书和文件；

2.船舶是否按规定配备了足够的合格船员；

3.船舶是否能在未来的航程中安全航行；

4.船舶是否能够安全的进行货物操作；

5.船舶是否能安全地进行机舱操作和维持正常地推进及操舵；

6.船舶是否具有在船上任何部位进行有效地消防能力；

7.船舶是否具有安全迅速有效的救生（助）能力；

8.船舶是否具有足够的稳性；

9.船舶是否具有有效的水密完整性；

10.船舶是否能在遇险情况下进行有效地通信联络；

11.船舶是否提供了安全和健康的环境；

12.船舶是否会造成水域环境污染；

13.船舶安全与防污染管理体系是否存在重大不符合；

14.船舶是否在保安方面存在严重缺陷。

如果对上述项目1-11项的判断得出的结论是否定的，或对12-14

项的判断得出的结论是肯定的，应考虑所发现的所有缺陷，对该船实施

滞留。多个缺陷组合起来可以判定船舶安全管理体系的运行存在严重缺

陷应考虑对船舶的滞留。

（二）如果船舶在航行、停泊、作业过程中遭受意外损坏，虽然其

后果足以达到被滞留的条件，但船方能够证明已经向检查港和船籍港海

事管理机构及时报告，并正在采取令检查港海事管理机构满意的适当的

纠正措施（开航前纠正），则不应被滞留。

（三）对船舶实施滞留或解除滞留，应当遵守《船舶安全检查工作

程序》。

（四）超出公约或规范要求配备的设备发生故障或存在缺陷，如不

会降低公约、法律、法规或强制性规范标准，不应视作滞留的理由。

（五）导致滞留的缺陷不能在检查港纠正时，海事管理机构可以允许

该船驶往最近的修理地点，该修理地点由船方选择并经检查港海事管理

机构同意，前提是船舶已经采取临时替代或修理措施或满足其他限制条

件。这些限制条件可包括来自船检机构已经对该船舶采取纠正措施的确

认。在这种情况下，检查港海事管理机构将通知船舶修理地点的海事管

理机构。

三、缺陷处理代码和检查代码说明

缺陷处理代码说明

06船籍港纠正

10缺陷已纠正

15下一港纠正

16十四天内纠正

17开航前纠正

18三个月内纠正（ISM/NSM）

30滞留

40禁止船舶进港

41限制操作

42责令船舶驶向指定区域

43驱逐船舶出港

60船员记分

99其他措施（用文字说明）

检查行动代码说明

45滞留缺陷通知下一港进行检查

50通知船籍港海事管理机构

70通知船舶检验机构

99其他措施（用文字说明）

四、处理代码与检查行动代码的适用原则（一）缺陷处理代码

1.代码06——船籍港纠正该代码适用于需回船籍港才能纠正的缺

陷，通常是指缺陷涉及船籍港海事管理机构，如证书签发错误等，需用

证书原件才能到船籍港海事管理机构办理的缺陷。

2.代码10——缺陷已纠正该代码用以表明缺陷已纠正。该代码不

能单独使用。

3.代码15——下一港纠正该代码适用于当一个缺陷在检查港无法

纠正或不具备纠正的条件，经检查员专业判断，认为从检查港至下一港

的航行期间不会对航行安全或海洋环境造成严重危害，但需要在下一港

纠正或作进一步检查时用此代码。

4.代码16一一14天内纠正该代码适用于性质轻微的缺陷，经过船

舶安全检查员的专业判断，认为不会立即对航行安全或海洋环境造成危

害，并不需要立即纠正时，

可以使用该代码16

5.代码17一一开航前纠正

该代码系缺陷处理代码，适用于：

（1）缺陷性质较轻，纠正不存在困难，能在本港纠正；

（2）对于缺陷性质较严重，但尚未引起船舶的不适航也可使用该代

码。但如船方无法在开航前完成整改的缺陷，则应在满足相应的临时

性修理或采取替代措施的前提下改签其它缺陷代码；

（3）对于明显船方无法在开航前纠正的缺陷，即使该缺陷对船舶的

适航性有一定的影响，应慎用该代码；

（4）对于船舶存在的缺陷已严重影响船舶的适航性或数个缺陷的组

合存在已表明船舶处于不适航状态，应避免使用该代码，建议采用代

码30,不论该船是否能在开航前纠正存在的缺陷。

（5）由于5步及ISM（国际船舶安全营运和防止污染管理规则）/NSM（船白白

安全营运和防止污染管理规则）符合性的缺陷纠正需要过程，通

常需较长的时间，因此该代码一般不适用涉及ISM/NSM符合性的缺

陷。

（6）对于港作船，如果船舶存在的缺陷在本手册中表明的缺陷处

理代码是17,则应用99代替，具体纠正期限一般应不超过一个星

期对于液货船或客轮的17代码，应酌情判断，如实际情况不可能或

不便于在开航前纠正，一般可给予一个星期的纠正期限。

6.代码18——三个月内纠正（ISM或NSM）

该代码仅适用于ISM/NSM缺陷（类别2500系列），对于重大不符

合ISM/NSM的缺陷，如认为会对船上人员或船舶造成严重威胁或对环

境存有严重危险时，应采用代码30o

7.代码30一一滞留

该代码适用于严重危及船舶适航性或对船员/乘客的安全、环境构

成威胁的缺陷。

（1）如果滞留缺陷无法在检查港纠正，则可在临时性修理或满足相

关替代措施的前提下，代码30更改为代码99o

(2)采用代码30时应综合考虑船舶的整体状况，充分发挥检查员

的专业判断，慎用该代码，避免造成船舶的不适当滞留。

8.代码40——禁止船舶进港该代码系缺陷处理代码，适用于船舶

缺陷对港口安全及水域环境具有严重威胁时，主管机关根据《中华人民

共和国海上交通安全法》第十八条的规定禁止其进港；

船舶不立即消除或逾期不消除内河交通安全隐患，主管机关根据

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第五十九条规定，禁止其

进港。(第五十九条海事管理机构必须依法履行职责，加强对船

舶、浮动设施、船员和通航安全环境的监督检查。发现内河交通安

全隐患时，应当责令有关单位和个人立即消除或者限期消除；有关

单位和个人不立即消除或者逾期不消除的，海事管理机构必须采取

责令其临时停航、停止作业，禁止进港、离港等强制性措施。)

9.代码41——限制操作该代码系缺陷处理代码，适用于船舶缺陷

造成船舶处于不适航或不适拖状态，主管机关根据《中华人民共和国海

上交通安全法》第十九条的规定限制船舶操作；

船舶不立即消除或逾期不消除内河交通安全隐患，主管机关可根据

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第五十九条规定，限制船舶

操作。

10.代码42——责令船舶驶向指定区域该代码系缺陷处理代码，

适用于对港口安全及水域环境具有严重威胁的缺陷，主管机关可责令船

舶驶向指定区域。

11.代码43——驱逐出港该代码系缺陷处理代码，适用于船舶缺

陷对港口安全及水域环境具有严重威胁时，主管机关根据《中华人民共

和国海上交通安全法》第十

八条的规定，驱逐出港；

船舶不立即消除或逾期不消除内河交通安全隐患，主管机关可根据

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第五十九条规定，驱逐出

港。

12.代码60——船员记分该代码适用于发现船舶存在的缺陷系由

责任船员引起，或船员的实际操作检查不合格。该代码如果要复查或跟

踪检查合格，须同时满足：

（1）相关船员已经被记分处罚；

（2）引起60的原因在开航前已经消除。

13.代码99——其它措施（文字说明）该代码系缺陷处理代码。

使用时必须用文字明确说明纠正的时间期限，以方便船方的理解和其他

海事主管机关的复查。

（二）检查行动代码

1.代码45——滞留缺陷通知下一港跟踪检查该代码适用于导致船

舶滞留的缺陷不能在检查港纠正时，海事管理机构可以允许该船驶往最

近的修理港进行纠正，检查港海事管理机构应通知船舶下一修理靠地点

的海事管理机构。

如检查港或拟通知港未使用船舶动态管理系统，检查港海事管理机

构应以书面形式通知下一港海事管理机构。

2.代码50——通知船籍港海事管理机构

该代码适用于对船舶缺陷的处理意见为30（滞留）、40（禁止船

舶进港）、43（驱逐船舶出港）时，则相应使用该行动代码。

如检查港或拟通知港未装设船舶管理系统，检查港海事管理机构应

以书面形式通知船籍港海事管理机构。

3.代码70——通知相关船舶检验机构该代码适用于对船舶缺陷的

处理意见为30（滞留）且判定船舶检验机构负有责任可使用该行动代

码。该代码适用的前提是基于以下原则判定船舶检验机构负有责任：

（1）船舶遭遇意外损坏不应视为与船舶检验机构有关；

（2）船舶结构的严重锈蚀应视为与船舶检验机构有关的缺陷；

（3）上一次检验时已过期的设备应视为与船舶检验机构有关；

（4）如某设备在最近三个月被检验过，则该设备存在的缺陷应视情考

虑

与船舶检验机构有关；

（5）船舶配员及操作性检查方面的缺陷不应视为与船舶检验机构有

关；

（6）易耗品的短缺不应视为与船检机构有关，除非易耗品的大量短

缺，

且船舶在最近三个月被检验过。

4.代码99——其它文字说明该代码适用于在检查中发现船舶涉及

违反我国相关法律法规，需要对其违法行为实施行政调查，采取行动代

码99（行政调查）。

五、处理代码和检查行动代码的使用对船舶安全检查所发现的缺

陷，检查员应根据缺陷的性质和严重程度，作出专业判断，对缺陷提出

处理代码并填写在《船旗国监督检查报告》中“处理意见”栏。处理代

码不能同时使用。

当船舶安全检查所发现的滞留缺陷，经判定与船舶检验机构负有责

任的，则在“处理意见”栏中提出处理代码的同时，在“船检机构责

任”栏中填写“是”o同时在报告下方的船检机构责任的口中标注

Vo

当缺陷需要采取检查行动的，如45（滞留缺陷通知下一港跟踪检

查）

50（通知船籍港海事管理机构），则应在报告下方的口中标注如缺

陷涉及违反法律法规需要进行进一步行政调查的，可在报告下方添加

“缺陷代码-99（行政调查）”的标注。

六、依据的填写

对于缺陷处理意见为30（滞留）的，检查人员应在《船旗国监督检

查报告》“依据”栏中写明规范的对应条款的索引。依据应用规范书写

格式进行表述。如“《国内航行海船法定检验技术规则（2004）》

第四篇第3章2.4.1条”可写成“海04/4篇/3章2.4.1"；”《内河

船舶法定检验

技术规则（2004）》第7篇第2章2.1.2.1条”可写成“河04/7篇

/2章2.4.1”。可参考下表：

规则规则缩写

国1992海船法定检验技术规则海92

际1994年海船法规修改通报（1992海船法定检海94修

航验技术规则）

行1995年海船法规修改通报（1992海船法定检海95修

验技术规则）

1999年国际航行海船法定检验技术规则国99

国际航行海船法定检验技术规则2003年修改国03修

通报

国际航行海船法定检验技术规则2004年修改国04修

通报

国际航行海船法定检验技术规则2005年修改国05修

通报

国际航行海船法定检验技术规则2008国08

国际航行海船法定检验技术规则2009修改通国09修

国际航行海船法定检验技术规则2010修改通国10修

澜沧江―湄公3可商船检验技术规则（2001）澜-湄01

1999年海上拖航法定检验技术规则海99拖

1999年起重设备法定检验技术规则海99起

国非国际航行海船法定检验技术规则1999海99

内国内航行海船法定检验技术规则2004海04

海国内航行海船法定检验技术规则2006年修改海06修

船通报

国内航行海船法定检验技术规则2008年修改海08修

通报

沿海小型船舶法定检验技术规则2007小海07

内1999年内河船舶法定检验技术规则河99

河内河船舶法定检验技术规则2004河04

航内河船舶法定检验技术规则2007年修改通报河07修

行内河船舶法定检验技术规则2008年修改通报河08修

船内河小型船舶法定检验技术规则2007小河07

舶内河船舶法定检验技术规则（川江及三峡库河库04

区航行船舶检验补充规定）（2004）

内河船舶法定检验技术规则（京杭运河型船河京杭04

舶检验补充规定）（2004）

海上滚装船舶安全监督管理规定2002部

(I)令

七、缺陷处理建议表的使用（见附件1和附件2）

（一）本导则提供的《缺陷处理建议表》供检查员在实施船舶安全

检查时的缺陷处理和填写检查报告时进行参考使用。该导则所列举的缺

陷为较常见缺陷，对于未列入导则的其它缺陷，检查员应参照同类型的

处理代码和相关法规的具体要求，对该缺陷性质和严重程度进行评估

后，自行作出处理代码。本导则不妨碍检查员根据现场情况，对于具体

缺陷根据专业判断做出其它适当的决定。

（二）船舶安全检查员应根据船舶的具体情况，结合发现的缺陷情

况，可以参考指导原则中的缺陷处理建议表进行处理，尽可能采用首选

代码；只有在缺陷不严重或本港确实无法纠正或无法采用首选代码时，

才可采用备选代码。

（三）检查员须注意：建议表中对于缺陷的描述仅是缺陷程度的简

单描述，面对具体缺陷，检查员应用准确、简洁的文字对缺陷进行描

述，避免使用容易产生模糊和歧义的词汇。例如仅使用“未按规

定”、“不符合规定”字样而不做具体描述的现象。

（四）在《缺陷处理建议表》中首选和备选的使用说明：

1.表格中30/17,说明首选为30,备选为17；

2.表格中17/30,说明首选为17,备选为30,如果船舶总体状

况良好或没有出现2个及以上的17/30缺陷的应尽可能采用首选；

3.表格中30-99,说明首选为30,此99为行动代码，指需要进行

行政调查的提醒。应在检查行动代码标注区域进行标注。在处理意见栏

中只填写30,而非30-99的组合代码。

4.表格中17,说明首选为17,如采用其他处理意见，由检查员

自行做出采用除30、40、41、42、43以外其他处理代码的判断。

中国籍国内航行海船安全检查缺陷处理指导原则

项目首选备选备注

缺陷代码

0100船舶证书及有关文书

0W国籍证书

无国籍证书3017

国籍证书过期失效3017

国籍证书不在船17

0110船舶法定检验证书薄

无船舶法定检验证书3017

船舶法定检验证书过期失效3017

船舶法定检验证书薄不在船17

011-船舶起货设备检验薄

无船舶起货设备检验薄17其他

船舶起货设备检验薄过期失效17其他

0120船公司符合证明（DOC）副本

无船公司符合证明（DOC）副本3017

船公司符合证明（DOC）副本过期失效3017

船公司符合证明（DOC）副本不在船17

012*安全管理证书（SMC）

无安全管理证书（SMC）3017

安全管理证书（SMS）过期失效3017

安全管理证书（SMS）不在船17

0130最低安全配员证书

无最低安全配员证书3017

最低安全配员证书过期失效3017

最低安全配员证书不在船17

油污损害民事责任保险或其他财务保证讦

0140

书

无油污损害民事责任保险或其他财务保证其他

17

证书

油污损害民事责任保险或其他财务保证证其他

17

书过期失效

油污损害民事责任保险或其他财务保证证

17

书不在船

0150高速客船安全操作证书

无高速客船安全操作证书3017

高速客船安全操作证书过期失效3017

高速客船安全操作证书不在船17

0160船舶签证薄

无船舶签证薄17行政调查

未签证17行政调查

船舶签证薄不在船17

0170法定值班日志、记录

船上无航行日志、轮机日志17其池行政调查

航行日志、轮机日志记录不正确99-下

次操/记

录时纠

正

0180证明、报告、手册、资料、说明书（通用）

船上无有效的救生筏/静水压力释放器年度17/30

15

检修证明

无电台执照17其池

无CO2称重/管路吹通报告17/3015

0199其他

0200船员证书和值班

0210船员适任证书

船员适任证书过期无效3017高级船员选30

船员适任证书不在船17

0220海船船员专业培训合格证书

海船船员无专业培训合格证书或证书失效3017

海船船员专业培训合格证书不在船17

0230船员特殊培训合格证书

船员特殊培训合格证书失效或无证3017

船员特殊培训合格证书不在船17

0240船舶配员

缺船长、轮机长3017

缺高级船员3017

缺普通船员17

0250船员服务簿

无船员服务簿17其它

船员服务簿内无任职相关内容记录17其它

船员服务簿所记载内容与实际不符17其它

0260休息时间

船员休息时间不符合规范要求3017

0299其他

救生设备

0600

060-救生艇、筏、浮具的配备及标识

救生艇、筏、浮具的配备不能满足船舶实际

3017

配员的需要

救生艇、筏无标识（船名、船籍港、乘员定

17

额等）

救生艇艇体无反光带17

0610救生（助）般（艇体、艇机等）

救生（助）艇艇机不能起动3017

救生艇艇机油门调节器故障17其它

燃油储备不能满足救生艇在额定航速下连

17

续航行12小时

救生（助）艇舵杆'舵柄和尾轴支架严重锈

3017

蚀、变形或断裂

救生（助）般艇体破损/内部储备浮箱破损3017

救生（助）般视窗玻璃破损、模糊不清其它

061-救生（助）艇属具

划桨缺失/损坏17

艇底塞缺失17

排水手摇泵不能工作17

手提灭火器缺失/失效17

烟火信号缺失/失效17

淡水、食品配备不足17

0613救生（助）艇的存放

救生艇未附连于其降落设备上存放3017

救生艇存放位置未与推进器保持规定距离17其它

0620气胀式救生筏

气胀式救生筏外壳破损17其它

气胀式救生筏无法使用全部救生筏无法使用

17/3015

选用30

气胀式救生筏静水压力释放器失效1715

0625刚性救生筏

0626救生鼬板、浮具

救生浮具的材料、隔舱、型式不符要求17其它

救生浮具的首缆、把手索缺失17

救生浮具属具缺失（自亮灯、可浮手划桨、

17

救生浮环等）

救生汨具无标记（主尺度、乘员定额、制造其它

17

年月、检验单位标志等）

0628救生筏的存放

救生筏未与静水压力释放器正确连接17

救生筏采用不适当绑扎无法即刻可用17

救生筏短缆未正确连接17

海上撤离系统

0629

登乘站和最轻载水线之间的船侧没有开口17其它

0630艇筏降落与回收装置17其它

吊艇架锈蚀严重17/30影响释放效能者选用

15

30

限位器故障17其它

吊艇钢丝损坏、锈蚀严重17/30影响释放效能者选用

15

30

艇内释放救生艇装置不能正常工作17其它

艇筏不能正常释放3017

卷扬机手动摇柄损坏或缺失17其池

艇架钢丝导向滑轮锈死17

绞车底座锈蚀严重17/30影响释放效能者选用

15

30

063-救生艇筏登乘装置

救生艇筏附近无登乘梯17其池

登乘梯长度不足1715

登乘梯绳索老化、断股1715

登乘梯踏板损坏不能正常使用17其池

0636直升飞机降落和搭乘区域

0640船用烟火信号

船用烟火信号数量不足1715

船用烟火信号过期失效1715

064-抛绳设备

抛绳器数量不足1715

抛绳器过期失效1715

0650救生圈及属具

救生圈无船名船籍港标识17

救生圈数量不足1715

救生圈存放位置不符合规范要求17

救生圈自亮灯/烟雾信号/救生浮索未与救

17

生圈连接

救生圈自亮灯/烟雾信号过期失效1715

065-救生衣

救生衣数量配备不足1715

救生衣非船检认可型式17其池

0652浸水保温服

0653抗暴露服

0654保温用具

0660救生艇筏用双向无线电话装置

救生艇筏用双向无线电话配备数量不足1715

救生艇筏用双向无线电话无电池或电池已启

1715

封/电池失效

船令广播系统

066-

客轮对船员和旅客的广播系统未分开17其池

对客舱强制广播失效17其池

船令广播系统故障17其池

0695训练手册

训练手册未涵盖全船应急设备操作内容17其他

训练手册数量不足17其池

餐室及文娱室，或每间船员舱室无训练手册17

0696检查与维护记录

无检查与维护记录99卜次

操作/

记录

时纠正

0699其他

0700消防设备

0710结构防火

舱壁和甲板的防火分隔达不到规范要求17/3015

防火门未安装自闭器/自闭器失效17

未安装经认可型式的防火门17其池

07r惰性气体系统

情性气体发生器故障99-停

止作业

鼓风机故障99•停

止作业

惰性气体管路穿孔、泄露99•停

止作业

气体调节阀失效99-停

止作业

止回装置失效99-停

止作业

0715探火系统

探火系统无应急电源供电17其池

探火系统探头失效17/30造成系统故障选用

15

30

探火系统控制面板指示火灾报警区域失效17其池

0725固定灭火系统

机舱、泵舱二氧化碳释放报警失效3017

灭火剂数量达不到规范要求17/3015

二氧化碳间应急通讯失效17/3015

遥控释放气瓶压力不足17

二氧化碳间无通风装置或通风失效17其池

0727释放操作说明

二氧化碳间无释放操作说明1715

移动消防器材

1730

灭火器配备数量不足17/30配备数量低于要求的

15

50%选用30

灭火器失效17

灭火器未处于即刻可用状态17

未配备手提式泡沫灭火枪或泡沫灭火枪失

17

效

0735消防装备

无备用气瓶或气瓶压力不足17

呼吸器低压报警失效1715

消防员装备存放位置不符要求17

个人配备（防护服、消防靴、头盔、防爆灯、

1715

太平斧等）缺失或损坏

0740消防泵（包括应急消防泵）

不能启动3017

出水压力过低3017

柴油机驱动的应急消防泵备用柴油不足17

应急消防泵位置不符合规范要求17其池

074-消防管系、配备及消防栓、水龙、水枪

水带、水枪配备数量不足17/30配备数量少于要求的

15

50%选用30

隔离阀锈死不能转动1715

消防总管穿孔或漏水严重17/3015

消防栓锈死17

消防水带漏水严重17

消防水枪两用型17

水带、水枪、消防栓不匹配17/3015

0745通风、防火档板、阀门、速闭装置

通风筒防火档板不能有效关闭性质严重或数量较多

17/3015

者选用30

通风筒围壁锈蚀烂穿17/3015同上

速闭阀失效17/3015同上

风油切断失效17/3015同上

无防火网17其他

0746高压燃油管的双层管保护国内海船暂不适用

0750国际通岸接头

无国际通岸接头或失效1715

缺少螺栓、垫片1715

0765防火控制图

无防火控制图1716

防火控制图未经船检认可99--

个月内

纠正

防火控制图未按要求张贴或存放

17

防火控制图的内容与实际不符合17

0799其他

设备缺乏保养17其池

日用油柜液位计非平板玻璃油位计1715

油位计与油柜之间的自闭曲故障1715

0800事故预防

0820机器及部件的防护

砂轮机、机床等无防护装置17其池

机器运动部件无防护装置17其他

设备、部件未固定17

0830管、线（绝缘）

配电板前无绝缘橡皮垫17其池

220V电网绝缘低于0.3兆欧17其池

380V电网绝缘低于0.5兆欧17其池

0899其他

油轮接地线未与船体有效连接17

0900结构、稳性及相关设备

0910甲板

甲板开裂17/30情况非常严重者适用

15

30

甲板锈蚀超限、穿孔、严重变形17/3015同上

091-船体外板

船体外板开裂、穿孔17/3015同上

船体外板锈蚀超限、严重变形17/3015同上

0912舱壁

舱壁开裂17/3015同上

舱壁锈蚀超限、穿孔、严重变形17/3015同上

0913横梁、肋骨、肋板

横梁'肋骨'肋板断裂17/3015同上

横梁、肋骨、肋板严重脱焊17/3015同上

横梁、肋骨,肋板锈蚀超限、穿孔、严重变17/30同上

15

形

0920水密门/液压和其他关闭装置（客船）

水密门不能达到水密要求17/3015

水密门的关闭装置故障17其池

水密门在操纵位置无开关指示或指示失效17其池

水密门的报警故障或不符合要求17其他

0946稳性/强度/装载信息及仪器

装载仪未经船检认可99--

个月内

纠正

0983引水梯、舷梯

引水梯长度不足

17

引水梯边绳老化、断股17

引水梯踏板损坏、变形17

舷梯的钢丝、踏板、转盘、栏杆实质性损坏17其池

舷梯绞车故障1715

舷梯绞车底座严重锈蚀、超限17其他

0985走廊低位照明适用客船/客滚船

无走廊低位照明1715

走廊低位照明失效1715

0988安全通道及逃生设施

未按规定设置安全通道和逃生设施17其池

机舱逃生通道下部防火门开启方向错误1715

逃生通道不能保持通畅