【地铁工程基坑支护设计中的稳定性验算案例1700字】

地铁工程基坑支护设计中的稳定性验算案例综述在基坑的开挖过程中，基坑底部的土壤的全部压力会进行打破然后在进行平衡。基坑内土壤减少周围的土体压力会产生变化，有可能导致基坑稳定性下降，然后发生基坑隆起漏水或者两边倾斜等现象。为了保证基坑施工过程顺利进行确保安全，前期设计的时候就需要考虑周全，相关的计算要严谨，当发生异常时要及时应对，采取措施进行修改。验算基坑的稳定性是指对地下连续墙的抵抗倾斜、滑动、隆起、渗漏等能力和相关的土压力的计算。基坑稳定盐酸是为了验证设计的可靠性，确保工程能够进行。周围的水含量、支护结构类型和周围建筑物等条件会影响基坑工程的稳定性会，对于基坑工程安全性进行分析具有重要意义，对基坑的稳定性验算内容主要有：（1）基坑整体稳定性验算；（2）基坑的抗渗稳定性验算（3）基坑的抗隆起稳定验算；（4）基坑支护结构踢脚稳定性验算。1.1基坑的整体稳定性验算本项目属于深基坑，而且位置处在城市中心建筑物多以及地下管线分布复杂，施工条件较困难，采取瑞典条法演算基坑稳定性。定半径为地下27m，中点位于基坑表面，然后以中点做半径为27m的圆弧在，间隔1.5m把刚画的圆弧全面分为18份，如图1.1所示。然后通过一定的计算过程，依据计算结果分析基坑稳定性。具体过程如表1.1所示。图1.1整体稳定性验算图表1.1整体稳定性验算表分条-84933.125826260.11302.42652.38-74131.995809226.11393.14640.85-63341.745743203.48475.58579.15-52744.635780191.52536.95513.04-42046.815749181.60591.50403.71-31448.385754175.87629.52294.32-2819.452267195.91254.1862.48-1319.932303170.88262.6624.071319.932303170.88262.6624.072819.422263195.91253.7862.3831448.345749175.87629.04294.1042046.825750181.60591.62403.7952744.625779191.52536.84512.9363341.765746203.48475.79579.4074131.955803226.11392.30639.4884933.014029260.11301.54650.4695826.345736322.03200.05600.36107016.845682498.9589.13459.20则：（1.1）式中：—滑动安全系数；等级是一、二、三级围护结构的大于1.35、1.3、1.25；—分别为第土条滑孤面处土的黏聚力，内摩擦角；—第土条的宽度；—第土条弧面中点法线与垂面之间的角度；—第土条的滑弧段长度，取；—第土条上的附加分布荷载标准值；—第土条的自重，按天然重度计算；—第土条的孔隙水压力；落底式截水帷幕，基坑内外，分别取、，对于黏性土，取；—地下水重度；—第层锚杆的倾角；—第层锚杆的水平间距；—计算的系数；由确定，为第层锚杆与滑弧交点的内摩擦角。代入计算得，基坑整体稳定。1.2基坑的抗渗稳定性验算本项目选择食物支护结构为地下连续墙，该结构自身具有防止渗漏的功能，验算的时候要算到连续墙的底部，验算的公式原理的简图如1.2。基坑底部抗渗计算采用下列公式进行。图1.2抗渗稳定性验算原理图（1.2）式中—抗渗稳定系数，1.5~2.0。本工程范围内土体主要为粉土，考虑实际情况；—基坑底部土体的临界水头坡度，；、—基坑底部土的土粒占比、天然土孔隙比，、；—坑底土的渗流水力梯度，；—基坑内外渗流水头，地下水位差，；—最短渗流流线的长度，。—地下连续墙的嵌固深度；验算合格。1.3基坑的抗隆起稳定验算采用锚杆和支撑式的支挡结构时，根据规定要求嵌固深度要能够确保抗隆起的稳定性，基坑底隆起分析验算:（1）计算分析简图图1.4挡土构件底部下土的抗隆起稳定性验算式中：—抗隆起安全系数；等级为一级、二级、三级依次大于1.8、1.6、1.4；—坑外挡土结构底部上方土的重度；砂土、粉土在地下水位下方的取浮重度；参考各土层厚度，取各土层重度均值；—坑内挡土结构底部上土的重度；—坑底到挡土结构底的厚度；—基坑深度；—地面均布荷载；—承载力系数；—挡土结构底下土的加权粘聚力、内摩擦角，（2）计算过程假定墙体外侧及坑底土体重1.4基坑支护结构踢脚稳定性验算（1）根据《建筑基坑支护技术规程应用手册》，水平荷载的支撑和内部支撑轴体系时，支护结构出现问题时会失稳。单一支架结构容易导致踢脚破坏。多层支撑结构的情况是，以最低的支撑点为中心旋转，有可能引发出踢脚失稳。（2）方法及计算公式根据《建筑基坑支护技术规程应用手册》，踢脚安全系数：式中：—被动和主动土压力系数之比；—基坑的开挖深度；—最下道支撑点到基坑底的距离；—桩的入土深度；—地面荷载，；—土层的重度加权