自动检票机AGM的功能和结构杨亚课件

自动检票机（AGM）的功能和结构主讲人：杨亚自动检票机（AGM，AutomaticGateMachine），也叫闸机（简称GATE），安装于车站付费区与非付费区的交界处，其设置遵循乘客通行规则：在检票端右手持票检票，左侧通道通行。每个车站根据站厅布局都安装有数组自动检票机，用于控制和监控乘客进入或离开付费区，是乘客进/出车站付费区时的检（验）票口，实现乘客自助进/出站检（验）票交易的AFC终端设备。

自动检票机的总体布局如图所示：一、自动检票机的分类进站检票机用于完成进站检票，检票端（票卡读写器）设在非付费区一侧，无车票回收装置；出站检票机用于完成出站检票，检票端（票卡读写器）设在付费区一侧，配车票回收装置；双向检票机既可完成进站检票也可完成出站检票，在非付费区和付费区可分别按照进站和出站的处理规则完成检票功能。根据功能的不同分一、自动检票机的分类根据阻挡装置的类型分标准通道检票机宽通道检票机根据阻挡装置的类型分三杆式检票机

扇门式检票机拍打门式检票机二、自动检票机的功能自动对车票进行有效性检验，有效票放行，无效票禁止通行，并提示乘客持票到客服中心处理。1自动完成车票的读写、回收、计费、扣费、退还等操作。2监控乘客通行，对乘客的不规范行为提供报警。3为乘客提示车票处理结果，指示通道通行的状态，显示运行状态和特殊票提示、报警。4二、自动检票机的功能接收车站计算机下发的参数和控制命令，并执行相应的操作。5定时将存储的交易信息或交易数据（如进/出站客流量及扣费信息）等上传到车站计算机，生成相关报表。6对各部件的工作状态进行自动监测，并向车站计算机上报工作状态进行处理。7在断电和接到紧急放行信号时，必须自动打开检票通道。8三、自动检票机的结构组成自动检票机的外部结构组成常见的门式自动出站检票机外部主要由票卡读写器、乘客显示器、警示灯、方向指示器、单程票回收口、扇门和通行传感器几部分构成。三、自动检票机的结构组成票卡读写器主要用于读取乘客所持车票的信息，并对车票进行有效性检验和读写操作。票卡读写器的安装位置符合乘客右手持票习惯，在检票机安装读卡器的位置有醒目的标识指示乘客刷卡位置。读写器有效读写距离为10cm，交易速度200～1000ms。票卡读写器三、自动检票机的结构组成乘客显示器安装于进站检票机入站端、出站检票机出站端和双向检票机两端车票读写区的连接处。乘客显示器为可变显示，能够显示中文、英文、数字及图形。用于显示自动检票机当前所处的模式、状态及车票的相关信息，为乘客提供相应的操作提示，以引导乘客正确使用检票机。乘客显示器三、自动检票机的结构组成警示灯通常安装在自动检票机的顶部，能用警示声和灯光指示不同车票的类别及乘客违规行为。当乘客持优惠票刷卡时，蜂鸣器发出相应的提示声，报警指示灯发出橙色光；当乘客持黑名单票刷卡或非法通行或违反操作规程时，蜂鸣器发出“嘟嘟”声，报警指示灯发出红色光，以便于提示车站检票人员及时对一些使用特殊车票的乘客进行有效证件的检查，及时阻止乘客的违规行为。警示灯三、自动检票机的结构组成方向指示器安装在自动检票机面向乘客的前端，用来指示乘客在自动检票机通行通道的方向，以及为远距离乘客指示检票机的状态，方向指示器的设计确保乘客在30m外的距离可以明辨标志的内容和含义。方向指示器方向指示标志方向指示器应至少能显示“通行”及“禁止通行”两种信息，以图形加文字的形式提示乘客。三、自动检票机的结构组成扇门装置是一种得到广泛应用的检票机阻挡装置。扇门装置由扇门、机械控制结构和控制板组成。扇门由一对三角形回收形的门形挡板组成。其机械部分产生阻挡∕放行乘客的通行行为，应保证每天能正常通过一定数量的持有效车票的乘客安全通过通道。扇门三、自动检票机的结构组成在正常运营模式情况下，扇门可设置为常开或常闭状态。在常开状态下：自动检票机扇门将保持开放状态，乘客持有效车票验票后可直接通过，当接收到无效车票或乘客试图无票通过时，自动检票机将关闭扇门；自动检票机若处于暂停服务状态，扇门应关闭。在常闭状态下：无论自动检票机是处于正常服务状态还是暂停服务状态，扇门均处于关闭状态；当自动检票机处于正常服务状态时，乘客持有效车票验票后扇门打开，乘客通过后在一定时间内扇门关闭。扇门三、自动检票机的结构组成通行传感器分布在闸门两侧通道内和闸门两旁，能够监控乘客通过自动检票机的整个过程，能监测两个及以上的成人间隔及重叠通过自动检票机的情况，能区分乘客与手推物品，可以防止闸门夹伤乘客。它主要通过对乘客进站区域、扇门安全区域和乘客通过扇门后出站区域的检测来实现监控。通行传感器三、自动检票机的结构组成A：进站区域1组传感器，主要监测是否有乘客进入通道。B：进站区域2组传感器，判断无票乘客的通行行为。C：安全区传感器，安装于不同的高度，监测通行情况，反馈信号控制闸门，保护已进入通道的乘客，防止闸门夹住乘客。通行传感器通行传感器分区示意图三、自动检票机的结构组成D：出站区域1组传感器，检测乘客是否已经通过闸门，若发现乘客已经通过闸门，如有跟随通行行为，反馈信号将控制闸门关闭，防止第二个乘客通过。E：出站区域2组传感器，检测与自动检票机设定方向相反进入通道的乘客，如有逆行通行行为，检票机将关闭闸门并报警。通行传感器通行传感器分区示意图三、自动检票机的结构组成自动检票机的内部结构组成自动检票机内部以主控单元为核心，辅以阻挡装置、车票处理装置、声光提示装置等模块。主要由主控单元、门式机芯、维护单元、单程票回收机构、单程票回收箱、电源模块等部件构成。自动检票机的内部结构三、自动检票机的结构组成主控单元包括工控主板、PCM控制板、通道转接板、综合控制器等部件。主控单元通过工控主板（也称工控机）控制自动检票机其他部件的工作行为，并根据其他部件的工作状态确定自动检票机的整机状态，并记录检票机的所有交易、状态、操作和台账且实时上传数据；通过PCM控制板监控乘客在通道内的通行情况，接收传感器的信号，将信息传输给工控机，并接收工控机发出的指令打开或关闭闸门；通过综合控制器控制乘客显示器、方向指示器、蜂鸣器、报警指示器工作及维护门是否开启与关闭检测等。主控单元三、自动检票机的结构组成门式机芯安装在自动检票机的中间位置。机芯的核心部件接收通行传感器、安全传感器的信号，然后传输给工控机，并根据工控机发出的指令驱动闸门驱动机构，从而打开或关闭闸门。门式机芯维护单元安装在自动检票机的内部，位于票箱的上方，由维护单元显示器、维护键盘等组成，主要为维护、维修操作提供维护输入键盘和维护显示界面。维护单元三、自动检票机的结构组成单程票回收机构安装在自动检票机内部靠近出站端的位置，主要由回收机构、单程票回收箱、废票箱、票箱座、票箱支架等构成。收机构主要包括车票读写设备和车票传送装置两大部分，负责完成车票读写、传送及回收处理。乘客出站时投入的单程票经过车票读写设备完成读写操作，交易成功的有效票继续经传送装置送入单程票回收箱，而乘客投入的无效票及其他物体将被退回。单程票回收机构三、自动检票机的结构组成单程票回收箱（以下简称票箱）通常需要配置两个，每个票箱最多可存储1000张单程票，票箱带有电子ID和计数器，具有计数功能，以便让系统内的所有设备可以直接获取单程票回收箱的编号和内部存储的票数。票箱座、票箱支架用于