无人机1+X理论模拟练习题（附答案）

无人机1+X理论模拟练习题（附答案）一、单选题（共100题，每题1分，共100分）1.多旋翼无人机要实现在悬停中向右偏航,不同螺旋桨应如何变化?()A、逆时针加速,顺时针減速B、机体轴左边螺旋桨加速,右边螺旋桨減速C、逆时针減速,顺时针加速正确答案：A2.现有一块聚合物锂电池可能会长时间不使用,充放电至电量多少,电压多少储存合适?()A、20%;3.2VB、40%~50%;3.8VC、80%;4.7V正确答案：B3.对于Ⅰ、Ⅱ级别无人机系统驾驶员()A、人员资质由行业协会负责管理B、无须证照管理,自行负责C、人员资质由局方负责管理正确答案：B答案解析：对于Ⅰ、Ⅱ级别无人机系统驾驶员无须证照管理，自行负责。这是因为这类无人机在一定程度上风险相对较低，在满足相关安全操作规定等条件下，允许驾驶员自行负责安全飞行等相关事宜，不需要特定的局方颁发的证照来进行管理。4.使原来静止的空气产生垂直运动的作用力,称为:()A、热力作用力B、气动作用力C、对流冲击力正确答案：C5.起飞场地从北京移至拉萨,对哪类无人机的高度性能影响最严重()A、油动固定翼B、电动多轴C、电动固定翼正确答案：A6.下面哪种连接是对的()A、电池—电调—电机B、电机—电调—电池—IMUC、电机—电调—IMU—电池正确答案：A答案解析：电池为整个电路提供电力，电调接收电池的电力并控制电机的转速和方向，所以连接顺序是电池—电调—电机，B和C选项的连接顺序不符合电路原理。7.关于多旋翼飞行器的优势描述不正确的是()A、成本低廉B、气动效率高C、结构简单、轻便正确答案：B答案解析：多旋翼飞行器成本低廉，结构简单、轻便，但气动效率相对较低，不是其优势。8.可能需要处置的危机情况不包括:______()A、任务设备故障B、舵面故障C、动力装置故障正确答案：A答案解析：任务设备故障并不一定会直接导致需要立即处置的危机情况，而动力装置故障和舵面故障可能会严重影响飞行器的飞行安全，属于可能需要紧急处置的危机情况。9.关于锋面,下列哪种描述正确?()A、锋面就是温度、湿度等物理性质不同的两种气团的交界面B、锋面就是风场与地面的交线,也简称为锋C、锋面就是不同方向的风交汇的界面正确答案：A答案解析：锋面是温度、湿度等物理性质不同的两种气团的交界面。选项B中说锋面是风场与地面的交线错误；选项C中说锋面是不同方向的风交汇的界面也错误。10.对于在大风天伞降回收的民用无人机,以下说法错误的是:()A、尽量在上风区开伞B、尽量在高高度开伞C、尽量在有技术条件的情况下,接地后切断主伞连接正确答案：B答案解析：对于在大风天伞降回收的民用无人机，在高高度开伞会使无人机受大风影响更剧烈，不利于安全回收，应尽量在合适高度开伞；在上风区开伞能借助风力更稳定地回收；接地后切断主伞连接可避免后续可能的意外情况，保障安全。所以尽量在高高度开伞说法错误。11.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是:()A、当地地形影响气压B、风和地面之间的磨擦作用C、地面有较强的地转偏向力正确答案：B答案解析：在地表，风受到地面的摩擦力作用，摩擦力会改变风向和风速，使得地表风向与地表之上几千英尺高度的风向有所不同。而当地地形影响气压主要影响的是气压分布，对风向差异影响较小；地转偏向力在地表和高空都存在，不是造成这种风向差异的主要原因。12.轻小型无人机常用定距螺旋桨的尺寸通常用X×Y来表示,其中Y代表:()A、桨径。B、叶片数量。C、螺距。正确答案：C答案解析：在轻小型无人机常用定距螺旋桨的尺寸表示X×Y中，Y代表螺距。桨径通常在螺旋桨产品型号等其他地方体现，叶片数量一般不会用这种方式表示。13.在涡阻力等于其他阻力和的地方()A、阻力达到最小值B、阻力达到极大值C、阻力达到极小值正确答案：A14.增大飞机机翼的展弦比,目的是减小飞机的()A、压差阻力B、摩擦阻力C、诱导阻力正确答案：C答案解析：展弦比是指机翼的展长与平均几何弦长之比。增大展弦比，机翼相对较窄且长，诱导阻力系数会减小，从而减小诱导阻力。压差阻力主要与物体形状有关，摩擦阻力主要与物体表面状况等有关，增大展弦比对它们影响较小。15.舵面操控是什么控制量()A、模拟控制量也叫比例控制量B、模拟控制量C、开关控制量正确答案：A答案解析：舵面操控通常是通过控制舵面的偏转角度来实现对飞行器姿态等的控制，其控制量是连续变化的，符合模拟控制量（也叫比例控制量）的特点，不是简单的开关控制量，而是根据控制需求输出不同比例的控制信号来精确控制舵面动作。16.在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准()A、云高不得低于100米,水平能见度不得小于2公里B、云高不得低于200米,水平能见度不得小于3公里C、云高不得低于150米,水平能见度不得小于3公里正确答案：B17.国际标准大气的物理参数的相互关系是()A、温度不变时,压力与体积成正比B、压力不变时,体积和温度成反比C、体积不变时,压力和温度成正比正确答案：C18.某多轴螺旋桨长254毫米,螺距114毫米,那么他的型号可表述为()A、2511B、1045C、254114正确答案：B19.多轴飞行器前飞时,单个旋翼()A、前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度B、前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度C、前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度正确答案：A答案解析：在多轴飞行器前飞时，由于飞行器整体向前运动，前行桨叶除了自身旋转产生的气流外，还叠加了飞行器向前的速度，而后行桨叶则是自身旋转气流减去飞行器向前的速度，所以前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度。20.无人机定速遥控飞行时放下起落架,驾驶员需()A、减小油门以保持空速B、针对此情况,无需做相关动作C、增加油门以保持空速正确答案：C21."桨叶"上反效应"引起锥体向__________方位侧倒()"A、90°B、0°C、180°正确答案：A答案解析：当桨叶上反效应使锥体向大于90°方位侧倒。上反效应是指桨叶上反角产生的影响，它会导致锥体向特定方位侧倒，具体角度大于90°。22.具有纵向安定性的飞机,飞机重心()A、位于压力中心后B、与压力中心重合C、位于压力中心前正确答案：C答案解析：具有纵向安定性的飞机，其重心需位于压力中心之前。当飞机受微小扰动而绕重心转动时，在压力中心处会产生附加气动力，这个气动力对重心形成的力矩会使飞机有恢复到原来状态的趋势，从而保证飞机具有纵向安定性。若重心位于压力中心之后或与之重合等情况，飞机就不具备纵向安定性了。23.不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是()A、空气的温差B、空气压力C、空气的相对湿度正确答案：B答案解析：飞机机体腐蚀与空气的温差、相对湿度等大气因素密切相关。空气温差大可能导致金属材料热胀冷缩，加速腐蚀；相对湿度高时，水汽易在金属表面凝结，促进电化学腐蚀等。而空气压力对飞机机体腐蚀的直接影响较小。24.打开遥控器前检查哪几步()A、电压、油门位置、中立微调B、发射制式、模型类型、电压C、天线、开关、油门位置正确答案：C25.无刷电机如果遇到旋转方向相反,需要换向时应如何处理?()A、电调与飞控连接线进行对换B、电调与电源线的连接进行对换C、电调与电机的连接线3根中任意对换2根正确答案：C答案解析：无刷电机旋转方向相反时，换向的方法是将电调与电机的连接线3根中任意对换2根。电调与电源线的连接进行对换不能改变电机旋转方向；电调与飞控连接线进行对换也不能实现电机换向。26.飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列正确的操纵是()A、不断检查空速、高度和航向指示B、偶尔关注一下空速、高度和航向指示C、定高平飞结束前可以休息正确答案：A答案解析：飞行驾驶员操纵无人机定高平飞时，应不断检查空速、高度和航向指示，以确保飞机保持稳定的平飞状态。偶尔关注可能会因疏忽而出现问题，而定高平飞结束前休息更是错误做法，会严重影响飞行安全，所以正确答案是A。27.多旋翼电调与电机如何匹配()A、电调的额定电压要比电机的最大电流高B、电调的额定电流要比电机的最大电流底C、电调的额定电流要比电机的最大电流高正确答案：C答案解析：电调的额定电流要比电机的最大电流高，这样才能保证电调在电机工作时能够稳定供电，承受电机运行时所需的电流，避免因电调电流不足而导致损坏等问题。28.遥控无人机平飞、爬升和下降转换时产生偏差的主要原因不包括()A、天气状况不佳B、平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时,推杆、拉杆方向不正,干扰其他通道C、动作粗,操纵量大,造成飞行状态不稳定正确答案：A答案解析：天气状况不佳主要影响的是无人机飞行的外部环境，如视线、风力等，一般不会直接导致在平飞、爬升和下降转换时产生偏差。而选项[B]中平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推杆、拉杆方向不正，干扰其他通道，以及选项[C]中动作粗，操纵量大，造成飞行状态不稳定，都很容易在这些飞行状态转换时引发偏差。29.遥控无人机着陆时,下列哪种情况,收油门的时机应适当延迟,收油门的动作适当减慢()A、顺风较大B、无风情况C、逆风较大正确答案：C30.空域通常划分为①机场飞行空域②航路.航线③空中禁区.空中限制区和空中危险区。()A、①③B、①②C、①②③正确答案：A31.无人机系统飞行器平台主要使用的是______空气的动力驱动的航空器。()A、等于B、重于C、轻于正确答案：B答案解析：无人机系统飞行器平台主要使用的是重于空气的动力驱动的航空器。常见的无人机依靠机翼与空气的相对运动产生升力，从而实现飞行，其重量大于周围空气，属于重于空气的航空器。32.活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中()A、长时间爬升B、巡航C、下降正确答案：A答案解析：在长时间爬升过程中，发动机需要持续输出较大功率以克服重力维持上升，负荷较大，容易导致发动机过热。而巡航时发动机工况相对稳定，下降时发动机负荷较小，一般都不容易出现过热情况。33.对于进行定常飞行的飞机来说()A、发动机推力一定等于阻力B、作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系C、升力一定等于重力正确答案：B答案解析：进行定常飞行的飞机，其飞行状态不随时间变化，作用在飞机上的外载荷必定是平衡力系，以保持稳定飞行。发动机推力与阻力平衡只是其中一部分；升力等于重力是在飞机水平直线定常飞行时的情况，表述不全面。所以答案选B。34.机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中,危害最大的云是:()A、层状云B、对流云C、卷状云正确答案：B答案解析：对流云通常垂直发展旺盛，云内气流不稳定，有强烈的升降气流，会给飞机起降带来很大危险，比如造成飞机颠簸、失速等，对飞机起降危害最大。而卷状云一般比较薄，对飞机起降影响相对较小；层状云较为稳定，对飞机起降的危害也不如对流云大。35.飞机的下滑角是()A、升力与阻力的夹角B、阻力与重力的夹角C、飞行轨迹与水平面的夹角正确答案：C答案解析：飞机的下滑角是指飞行轨迹与水平面的夹角。下滑时，飞机受重力、升力和阻力作用，其飞行轨迹与水平面的夹角就是下滑角，它大于阻力与重力的夹角以及升力与阻力的夹角。36.下列属于对无人机机长训练要求的是()A、在模拟器实施正常飞行程序操作,不少于3小时B、在模拟器实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于3小时C、实物训练系统实施正常飞行程序操作,不少于10小时正确答案：B答案解析：根据无人机驾驶员训练要求，在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时是对无人机机长训练要求。选项A中在模拟器实施正常飞行程序操作不少于3小时不准确，应为在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于10小时；选项C中实物训练系统实施正常飞行程序操作不少于10小时是对无人机驾驶员的训练要求，不是机长。所以答案选[B、]。37.我国民航飞行使用的时间为:()A、当地的地方时B、世界协调时C、北京时正确答案：B答案解析：我国民航飞行使用的是世界协调时（UTC），它是一种国际标准时间，比很多地方的当地地方时要早，也比北京时（东八区时间）要早，所以我国民航飞行使用的时间大于世界协调时。38.遥控器显示设置的英文()A、CONTRASTB、DisplayC、BRIGHTNESS正确答案：B39.航迹优化是指航迹规划完成后,系统根据无人机飞行的__________对航迹进行优化处理,制定出适合无人机飞行的航迹()A、最小转弯半径和最大俯仰角B、最大转弯半径和最小俯仰角C、最大转弯半径和最大俯仰角正确答案：A40.从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况?()A、航路天气预告图B、重要天气预告图C、等压面预告图正确答案：A答案解析：航路天气预告图主要用于预先了解航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况。等压面预告图主要反映等压面的形势等信息；重要天气预告图重点关注重要天气现象，但不如航路天气预告图针对性强。所以从航路天气预告图上可以预先了解到相关情况。41.执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,着陆时间最晚不得晚于日落前()A、15分钟B、20分钟C、10分钟正确答案：A42._____即根据既定任务,结合环境限制与飞行约束条件,从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。()A、在线规划B、飞行中重规划C、飞行前预规划正确答案：C答案解析：飞行前预规划是根据既定任务，结合环境限制与飞行约束条件，从整体上制定最优参考路径并装订特殊任务。在线规划是在飞行过程中根据实时情况进行规划；飞行中重规划是在飞行过程中遇到某些情况对原规划进行重新规划，均不符合题意。43.描述一个多轴无人机地面遥控发射机是“日本手”,是指()A、左手上下动作控制油门或高度B、右手上下动作控制油门或高度C、左手左右动作控制油门或高度正确答案：B44.某多轴动力电池容量为6000mAh,表示()A、理论上,以6000A电流放电,可放电1小时B、理论上,以60A电流放电,可放电1小时C、理论上,以6A电流放电,可放电1小时正确答案：C45.保持油门持续爬升,电机功率会增加还是减小()A、增加B、不变C、减小正确答案：B46.在融合空域运行的Ⅻ级别无人机机长,应至少持有()A、航线运输执照B、商照和仪表等级C、商照正确答案：A47.当俯视四轴无人机逆时针转动时,各个螺旋桨的变化()A、顺时针两个桨加速逆时针两个桨减速B、顺时针两个桨加速逆时针两个桨加速C、顺时针两个桨减速逆时针两个桨加速正确答案：A答案解析：当俯视四轴无人机逆时针转动时，根据四轴无人机的飞行原理，为了保持机身平衡并实现逆时针转动，需要调整各个螺旋桨的转速。此时顺时针的两个桨加速，逆时针的两个桨减速，从而产生相应的扭矩使无人机逆时针旋转。48.某多轴电机标有2208字样,意思是指()A、该电机最大承受22V电压,最小承受8V电压B、该电机内定子直径为22毫米C、该电机内定子高度为22毫米正确答案：B答案解析：该电机型号中的“2208”，其中“22”通常代表电机定子的直径为22毫米，“08”一般代表电机定子的高度为8毫米。49.根据地面天气图上分析的等压线,我们能观察出:()A、降水区域B、槽线位置C、气压梯度正确答案：C50.6S.5000MAH2C充电,多长时间可以充满()A、二分之一小时B、一小时C、三分之一小时正确答案：A51.多旋翼飞行器悬停时的平衡不包括()A、升力平衡B、俯仰平衡C、诱导阻力平衡正确答案：C答案解析：多旋翼飞行器悬停时主要涉及俯仰、横滚、偏航以及升力等方面的平衡。诱导阻力平衡并不是悬停时直接体现的平衡状态，而俯仰平衡、升力平衡是悬停时重要的平衡因素。52.对于具有静稳定性的飞机,向左侧滑时其机头会()A、保持不变B、向左转C、向右转正确答案：B答案解析：具有静稳定性的飞机，当出现左侧滑时，飞机气动力会产生一个使机头向左转的恢复力矩，促使机头向左转以回到原来的平衡状态。53.两块16000MAH6S25C电池,一种方式串联,一种方式并联,哪种方式能输出电流更大()A、不联B、并联C、串联正确答案：B答案解析：1.首先分析串联情况：-串联时，电压变为原来的2倍，而容量不变。-已知电池规格为6S，串联后电压为6×2=12V，容量仍为16000mAh，根据电池输出电流的计算公式\(I=\frac{Q}{t}\)（其中\(Q\)是电荷量，\(t\)是时间），这里电荷量\(Q\)由电池容量决定，串联时输出电流由电池整体的放电能力决定，其最大持续放电电流与单节电池相同，单节电池的最大持续放电电流\(I_{串}=16000mAh\times25C\div3600s\approx111.1A\)（这里把\(1mAh=10^{-3}A\times3600s\)进行换算）。2.然后看并联情况：-并联时，电压不变，容量变为原来的2倍。-并联后电压仍为6S对应的电压，容量变为\(16000mAh\times2=32000mAh\)，则最大持续放电电流\(I_{并}=32000mAh\times25C\div3600s\approx222.2A\)。3.比较串联和并联的最大持续放电电流：-因为\(222.2A＞111.1A\)，即并联时输出电流更大。所以答案是B，并联方式能输出电流更大。54.多轴飞行器每个“轴”上,一般连接()A、1个电调,2个电机B、1个电调,1个电机C、2个电调,1个电机正确答案：B答案解析：多轴飞行器每个“轴”上一般连接1个电调用于控制电机，同时连接1个电机，为飞行器提供动力，实现相应的飞行姿态和动作。55.空域是航空器运行的环境,也是宝贵的国家资源。国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作,目前正在推进空域管理改革,预计划分三类空域,为______。()A、管制空域、监视空域和报告空域B、管制空域、非管制空域和特殊空域C、管制空域、非管制空域和报告空域正确答案：A答案解析：目前推进的空域管理改革预计划分的三类空域是管制空域、监视空域和报告空域，所以选A。56.任务规划的主要目标是依据地形信息和执行任务环境条件信息,综合考虑无人机的性能、到达时间、耗能、威胁以及飞行区域等约束条件,为无人机规划出一条或多条自______的______,保证无人机高效、圆满地完成飞行任务,并安全返回基地。()A、起飞点到着陆点,最佳路径B、起点到终点,最短路径C、出发点到目标点,最优或次优航迹正确答案：C答案解析：任务规划要综合多方面因素为无人机规划从出发点到目标点的航迹，这里强调的是从出发点到目标点，而不是简单的起点到终点或起飞点到着陆点。“最优或次优航迹”能更准确地表达任务规划的结果，因为在实际情况中，不一定能找到绝对的最优路径，可能会根据各种约束条件得到次优但依然能满足任务要求的航迹，所以是为无人机规划出一条或多条自出发点到目标点的最优或次优航迹，以保证其高效、圆满完成任务并安全返回基地。57.飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后()A、产生绕横轴转动,扰动消失后自动恢复原飞行姿态B、产生绕横轴转动,扰动消失后俯仰角自动回到零C、产生绕立轴转动,扰动消失后转角自动回到零正确答案：A答案解析：飞机纵稳定性是指飞机受到上下对流扰动后产生绕横轴转动，扰动消失后自动恢复原飞行姿态。飞机绕横轴的转动会改变俯仰姿态，纵稳定性好的飞机在受到这种扰动后能自动恢复到原来的飞行姿态。选项B中扰动消失后俯仰角自动回到零表述不准确；选项C说的是绕立轴转动，这是飞机的方向稳定性，不是纵稳定性。58.地表和潮湿物体表面的水分蒸发进入大气就形成了大气中的水汽。大气中的水汽含量平均约占整个大气体积的0~5%左右,并随着高度的增加而逐渐:()A、增加B、不变C、减少正确答案：C答案解析：大气中的水汽主要来自地表和潮湿物体表面的水分蒸发。随着高度增加，大气压力逐渐降低，空气容纳水汽的能力也逐渐减小，同时温度也会降低，导致水汽容易凝结，所以大气中的水汽含量会逐渐减少。59.雷暴对飞机产生很大危害,下列危害不确切的是()A、雷击和冰雹袭击B、风切变和湍流C、数据链中断正确答案：C答案解析：雷暴天气下，风切变和湍流、雷击和冰雹袭击都可能对飞机造成严重危害。而数据链中断不一定是雷暴直接导致的，它可能由多种其他原因引起，比如通信设备故障、信号干扰等，所以“数据链中断”不是雷暴对飞机确切的危害。60.飞机在着陆时突然遇到逆风切变,会出现下述何种现象()A、飞机空速突然减小,升力减小,飞机将掉至正常下划线以下B、飞机高度下降,空速减小,未到正常着陆点即提前着陆C、飞机空速突然增大,升力增加,飞机上仰并上升到下滑线之上正确答案：C答案解析：当飞机在着陆时突然遇到逆风切变，逆风瞬间变为顺风，飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上。A选项中飞机空速突然减小不符合逆风切变的情况；B选项飞机高度下降等不符合逆风切变带来的变化。61.飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时,下列正确的操纵是()A、如俯角过小,应柔和地向后带杆B、如俯角过小,应柔和地向前顶杆C、如俯角过小,应柔和地向左压杆正确答案：B答案解析：在飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降时，若俯角过小，意味着无人机下降趋势不明显，此时应柔和地向前顶杆，以增大俯角，使无人机加速下降。而向后带杆会使无人机上升，向左压杆主要用于改变无人机的航向，对下降操作没有直接作用。62.对于考试六轴,向左平移,哪种桨加速()A、飞机左侧的三个桨加速B、飞机右侧的三个桨加速C、飞机右侧的一个桨加速正确答案：B答案解析：考试六轴飞行器向左平移时，为了保持平衡和实现相应的姿态调整，飞机右侧的三个桨需要加速。通过右侧三个桨加速产生更大的升力，从而使飞行器向左平移。63.当前版本《中华人民共和国民用航空法》于___________通过修正()A、1995年10月30日B、2018年12月29日C、1996年3月1日正确答案：B答案解析：《中华人民共和国民用航空法》于1995年10月30日第八届全国人民代表大会常务委员会第十六次会议通过，2018年12月29日第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议进行修正。64.降落时间的含义是指()A、航空器着陆后前轮接地的瞬间B、航空器接地的瞬间C、航空器着陆滑跑终止的瞬间正确答案：C答案解析：航空器着陆滑跑终止的瞬间标志着整个降落过程的结束，所以降落时间是指航空器着陆滑跑终止的瞬间。而航空器着陆后前轮接地瞬间和航空器接地瞬间都还处于降落过程中的不同阶段，不是降落时间的准确含义。65.国际上对以下哪些能见度定义是正确的?()A、霾的能见度为3km~5kmB、烟雾的能见度定义为不足1kmC、薄雾的能见度为1km~3km正确答案：B66.暖锋和冷锋在特性上是非常不同的:()A、冷锋以10~25英里每小时速度移动B、暖锋以20~35英里每小时速度移动C、暖锋产生差的能见度和下雨,冷锋产生突发的阵风,紊流正确答案：C答案解析：冷锋移动速度一般较快，可达30-60英里每小时，A选项错误；暖锋移动速度较慢，约为10-25英里每小时，B选项错误；暖锋会产生较差的能见度和连续性降水，冷锋会带来突发的阵风、紊流等，C选项正确。暖锋和冷锋在特性上有诸多不同，冷锋移动速度快，暖锋移动速度慢，它们带来的天气现象也各有特点，冷锋过境时多带来大风、降温、降水等剧烈天气变化，暖锋过境时天气变化相对较为平缓，主要是连续性降水等。本题通过对冷锋和暖锋移动速度及产生天气现象的描述，考查对两种锋面特性的理解。67.活塞发动机系统常采用的增压技术主要是用来。()A、增加转速B、提高功率C、减少废气量正确答案：B答案解析：采用增压技术主要是为了提高进气压力，从而增加进入发动机的空气量，使燃烧更充分，进而提高发动机的功率。减少废气量不是增压技术的主要目的；增加转速不是增压技术直接作用的结果，增压技术主要是通过提高进气压力来提升功率，而非直接增加转速。68.多轴飞行器不属于以下哪个概念范畴()A、直升机B、重于空气的航空器C、自转旋翼机正确答案：C答案解析：多轴飞行器有多个旋翼产生升力，与自转旋翼机工作原理不同。直升机也是通过旋翼产生升力，多轴飞行器属于重于空气的航空器。而自转旋翼机是依靠前进时的相对气流吹动旋翼自转产生升力，多轴飞行器不属于自转旋翼机的概念范畴。69.螺旋桨的螺距是什么()A、螺距是指螺旋桨旋转一周所上升或前进的距离B、螺距是指螺旋桨旋转一周所上升的距离C、螺距是指螺旋桨旋转一周所前进的距离正确答案：A答案解析：螺旋桨的螺距是指螺旋桨旋转一周所上升或前进的距离，选项B只提到了上升距离，选项C只提到了前进距离，均不全面，所以正确答案是A。70.多轴飞行器有几个运动轴,几个自由度()A、3个运动轴,6个自由度B、3个运动轴,3个自由度C、3个运动轴,1个自由度正确答案：A答案解析：多轴飞行器通常有多于3个运动轴，分别为横轴、纵轴、竖轴以及偏航轴等，而自由度是确定物体运动状态所需的独立坐标数，多轴飞行器有6个自由度，分别是沿三个坐标轴方向的平移自由度（X、Y、Z轴方向）和绕三个坐标轴的旋转自由度（滚转、俯仰、偏航）。71.绕多轴飞行器横轴的是什么运动()A、俯仰运动B、滚转运动C、偏航运动正确答案：A72.微型无人机是指()A、空机质量小于等于7千克的无人机B、质量小于7千克的无人机C、质量小于等于7千克的无人机正确答案：A答案解析：微型无人机是指空机质量小于等于7千克的无人机。这里强调的是“空机质量”，而不是整体质量，B选项只说质量不准确，C选项没有明确是“空机质量”，所以正确答案是A。73.某多轴电机标有500KV字样,意义是指()A、电机最大耐压500KVB、对应每V电压,电机提供500000转转速C、对应每V电压,电机提供500转转速正确答案：C答案解析：“500KV”的意义是对应每V电压，电机提供500转转速。电机的KV值表示电机在每伏特电压下每分钟的转速，500KV就意味着每施加1V电压，电机每分钟会有500转的转速。74.大多数多轴飞行器自主飞行过程利用_____实现速度感知()A、惯导B、空速管C、GPS正确答案：C75.无人机相对有人机的优势,以下那条不正确。()A、无需生命支持系统B、训练可多依赖于模拟器C、可靠性指标高正确答案：C答案解析：无人机相对有人机无需生命支持系统，且训练可多依赖于模拟器。而无人机的可靠性指标通常不如有人机高，有人机在设计和制造过程中会采取更多保障飞行员安全和系统稳定运行的措施，所以选项C不正确。76.计算动压时需要哪些数据()A、空气密度和速度B、空气密度和阻力C、大气压力和速度正确答案：A答案解析：计算动压的公式为$q=\frac{1}{2}\rhov^{2}$，其中$q$是动压，$\rho$是空气密度，$v$是速度，所以计算动压需要空气密度和速度。77.以下关于翼型相对厚度和相对弯度正确的是:()A、翼型上下表面垂直于翼弦的距离最长的距离值称为相对厚度;B、翼型相对厚度越大,相对弯度就越大,能产生的升力就越大C、翼型中弧线的最高点距翼弦线的最大距离与翼弦长的比值称为相对弯度;正确答案：C答案解析：相对厚度是翼型上下表面垂直于翼弦的距离最长的距离值与翼弦长的比值，A选项表述不准确；翼型相对厚度和相对弯度没有直接关联，相对厚度大不意味着相对弯度就大，B选项错误；翼型中弧线的最高点距翼弦线的最大距离与翼弦长的比值称为相对弯度，C选项正确。78.起落航线(五边航线)组成内容不包括()A、任务飞行B、起飞、建立航线C、着陆目测、着陆正确答案：A答案解析：起落航线（五边航线）通常由起飞、建立航线、着陆目测、着陆等部分组成，任务飞行不属于起落航线的组成内容。79.露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下,冷却到饱和时的温度。形象地说,就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确?()A、当空气中水汽已达到饱和时,气温与露点温度相同B、当水汽未达到饱和时,气温一定低于露点温度C、在100%的相对湿度时,周围环境的温度高于露点温度正确答案：A答案解析：逐一分析选项。A选项，当空气中水汽已达到饱和时，此时继续冷却就会有露珠出现，也就是达到了露点温度，所以气温与露点温度相同，该选项正确；B选项，当水汽未达到饱和时，气温应高于露点温度，而不是低于，该选项错误；C选项，在100%的相对湿度时，意味着水汽已饱和，此时气温应等于露点温度，而不是高于，该选项错误。80.多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是()A、温度、风力B、地表是否凹凸平坦C、风向正确答案：A答案解析：多轴飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素包括温度和风力。温度可能影响电池性能等，风力则直接影响飞行器的飞行稳定性、姿态控制和航线保持等，相比之下风向不是最主要影响因素，地表是否凹凸平坦对多轴飞行器正常作业影响较小，而温度和风力综合起来对其正常作业影响更为关键。81.气温对飞机最大平飞速度的影响为:()A、气温低时,空气密度大,空气的阻力增加,最大平飞速度减小B、气温低时,空气密度大,飞机发动机的推力增大,最大平飞速度增加C、气温高时,空气密度小,空气的阻力减小,最大平飞速度增加正确答案：B82.哪个可以设定教练主控,学员副控()A、TrainerB、DisplayC、METRIC正确答案：A83.离开源地移至与源地性质不同的下垫面时,气团的物理属性逐渐发生变化,这个过程称为气团的变性。一般说来:()A、冷气团移到暖的地区变性快,而暖的气团移到冷的地区变性慢B、暖气团移到暖的地区,冷气团移到冷的地区不变性C、冷气团移到暖的地区变性慢,而暖的气团移到冷的地区变性快正确答案：A答案解析：冷气团移到暖的地区，下垫面温度较高，气团与下垫面之间的热量交换等作用较强，气团升温快，其物理属性变化快；暖的气团移到冷的地区，下垫面温度低，气团降温相对较慢，物理属性变化也较慢。所以冷气团移到暖的地区变性快，而暖的气团移到冷的地区变性慢。84.如果数据链路上行中断,会发生的后果。()A、不能获取无人机状态信息B、无法在线重规划航线航点及发送任务指令C、无人机退出地面站控制模式正确答案：B85.操纵无人机起飞前,动力装置不需要检查的是()A、发动机稳定性检查B、发动机油路检查C、发动机生产日期正确答案：C答案解析：发动机生产日期主要是用于了解发动机的生产批次等信息，对无人机起飞前动力装置的直接运行检查并无直接关联。而发动机油路检查能确保燃油供应正常，发动机稳定性检查可保证发动机在起飞前工作状态良好，这两项都是起飞前动力装置需要检查的重要内容。86.桨螺旋桨的主要技术参数有哪些()A、直径,螺距,材料B、直径,螺距,桨叶数材料C、直径,螺距,桨叶数正确答案：B87.X模式4轴飞行器,左前方的旋翼一般多为()A、俯视顺时针旋转B、左视逆时针旋转C、俯视逆时针旋转正确答案：A88.增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是()A、加快机翼后缘气流的流速B、使附面层保持层流状态C、加快机翼前缘上表面气流的流速正确答案：C答案解析：增大机翼弯度后，机翼前缘上表面的形状发生变化，使得气流流过时流管变窄，根据连续性定理，流速加快。流速加快会导致机翼上表面压力降低，下表面压力相对较高，从而产生更大的压力差，进而增大机翼升力。而加快机翼后缘气流流速对升力增大不是直接的原理关系；使附面层保持层流状态不是增大机翼