康和路（中山西路-马泾港）道路大修工程项目环评报告

6 /.√//工程内容及规模：嘉兴市环境科学研究所有限公司进行该项目环境影响评价工作。我公司接受委托一般路段：4.00m（人行道）+14.00m（车行道）+4交叉口路段：4.00m（人行道）+16.00m（车行道）+4青混凝土+沥青粘层+7cm厚AC-20C粗粒凝土+沥青粘层+7cm厚AC-20C粗粒式沥123处4456与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：料，该道路目前通过的车辆主要是小型车及中型车，还有少量大型车通过，2014NO2河水体水质为Ⅳ~Ⅴ类，已经达不到Ⅲ类水质功能要求，尤其是NH3-N和TP等超建设期施工人员生活污水经化粪池、隔油池处理后纳入秀洲工业园区污水管嘉兴市大气环境质量现状基本为二级，环境空气污染物的污染次序根据监测，本项目所在区域环境噪声质量较好，满足《声环境质量标准》嘉兴市位于浙江省东北部、长江三角洲南翼的杭嘉湖平原腹地，处于江、湖、嘉兴处于中国最具有经济活力的长江三角洲和沿海经济带的核心位置，下辖南湖项目选址区域附近以道路、河流、空地和企业为主垦殖开发，平原被纵横交错的塘浦河渠所分割，田、地、水交错分布，形成“六田一水三分地”，旱地栽桑、水田种粮、湖荡养鱼的立体地形结构，人工地貌明显，嘉兴市境陆域东西长92km，南北宽76km，陆地面积3915km2，其中平原该地区大地构造单元完整，新构造运动不明显，地震活动年平均气温15.9℃。1月份最冷，月平均气温3.6℃;极端最低气温－11文地质条件简单，地下水位在1.5m左右，历史上最高洪水位4.28m，最低水位社会环境简况：初步核算，全年生产总值3147.66亿元结构由上年的5.2:55.5:39.3调持较高水平，进出口总额占全市生产总值的比例），源消费量968.1万吨标准煤，增长4.2%。产业增加值100.65亿元，增长8.1%,第三产业增加值占全区生产总值的比重为次产业的比重从2012年的5.1:54.8:40.按常住人口计算：人均生产总值为60305元，按年平均汇率折算为9738美元。2013年全区年末具有资质的建筑业企业40家，完成产值2013年全区城乡居民参保人数达到104205人，其中净增养老保险参保人数工业园区是省级经济开发区、省级高新技术产业园区和省级劳动关系和谐工业园务中心区以已成功营运的江南摩尔、大润发、新洲国际形成成熟商圈及现代CBD省级高新技术产业园区—秀洲工业园区为招商引资重要载体，重点发展新能源材园新秀洲”的生态定位，依托秀洲新区独特的自然禀赋，以宽阔的农田林地衬托美制性保护，列入禁止开发、强制保护的范围。仅允许建设《浙江省饮用水水源保禁止准入区主要包括：王店镇和嘉北、新城、高照3个街道，为石臼漾和南限制准入区主要包括：王店镇、洪合镇、新塍镇、王江泾镇和油车港镇5个级，工业废水、废气稳定达标排放，城镇生活污水处理率90%以上；远期水环境重点准入区该小区重点准入新能源、先进装备制造、生物医药等战略性新兴产）－修港，从一级保护区上界上溯900m至建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题：NO2年均值PM10年均值嘉兴市大气环境质量现状基本为二级，环境空气污染物的污染次序为PM10＞pHCODMnBOD5NH3-NCODCrⅠⅢⅣⅣⅤⅤⅣⅠⅠⅢⅢⅢⅣⅤⅣⅣ浓度单位：除pH无量纲，其它均为mg/L法：执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的有关规定进行。监测结果见表//标标主要环境保护目标：200m范围内无环境敏感点，周围水体（京杭运河及其支流、新塍塘及其支流）已1//2//3E~2.3km4S~1.6km/（1）环境空气：保护目标为建设区域周围的空气环境质量，保护级别为《环），（3）声环境：保护目标为建设区域周围的声环境质量，康和路（中山西路—环境质量标准12NO23NOX45PM106PM2.578经验公lga=0.621lgb-1.77计算出其环境标准（其中a为日均值、b为工作区标标准》(GB18067-2000)。有123pHCODCrBOD5CODMnNH3-N行4a类声环境功能区标准。4a类声环境功能②相邻区域为2类声环境功能区，距③相邻区域为3类声环境功能区，距（2）当临街建筑高于三层楼房以上（含三层）时，将临街建筑面向交通企业，故康和路边界线外20m±5m距离内的区域划分4a类标准适用区施工人员生活污水经化粪池、隔油池处理达到《污水综合排放标准》污染物排放标准排放标准为CODCr≤120mg/L、NH3-N≤25mg/L、SS≤30mg/L，动植物油≤pHCODCrNH3-N染物综合排放标准》(GB16297-1996排放浓度（kg/h）0.05×10-30.008×10-3200～1200200～2000200～1200固体废弃物排放执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》评述时段与评述范围施工期污染源分析在道路施工阶段，对大气环境的污染主要来自施工扬尘及路面铺浇沥青的烟在整个施工阶段，如清扫路面、刨除路面、铺浇路面浓度小于1.0mg/m3。储料场灰土拌合站附近相距5m下风向TSP小时浓度为20m40m200m表5-2不同阶段的施工噪声值单位：dB(A)噪声值阶段场地中心位置噪声实测值地面清理平整79本项目施工期固体废弃物主要包括施工过程产生的废弃土石方及工程废料和营运期污染源分析不同车型有一定的关系，不同车型的等速工况单车污染物排放系数EijNO2NO2NO2Eij—表示汽车专用公路运行工况下i型车辆j类污染物的单NO2NO2NO2采样时间pHCODcrNH3-N石油类Pb雨后15min8.0481.22.52363525.510.09430min8.1270.60.80151018.430.14460min8.1278.20.95167829.200.093pH点（7.5m处）的平均辐射噪声级（dB）Loi按按照《公路建设项目环境影响评价小型车：LoS=12.6+34.73lgVS+△L路面中型车：LoM=8.8+40.48lgVM+△L纵坡大型车：LoL=22.0+36.32lgVL+△L纵坡0>7注：本表仅对大型车和中型车修正，小型车0注：本表仅对小型车修正，大型车和中型车本项目道路为沥青混凝土路面，路面纵坡取≤3%，本项目康和路（中山西路施工期环境影响分析在道路施工阶段，对大气环境的污染主要来自施工扬尘及路面铺浇沥青的烟Q=0.123()0.85()0.755场地扬尘主要是由于裸露的施工现场表层浮土和露天堆放的施工材料，由于沥青路面施工阶段大气污染除扬尘外，沥青烟气是主要污染源，施工阶段的本项目施工人员生活污水经化粪池、隔油池处理达到《污水综合排放标准》污水处理厂处理达标后深海排放，则CODCr排放量为0.518kg/d，SS排放量为域环境有一定的影响。相对营运期而言，建设期施工噪械操作场地，应设置在300m范围内无较大居民区的地营运期环境影响分析pHCODCr(mg/L)石油类(mg/L)前2小时浓度值7.47.0根据有关资料，浙江省一般省道的事故率为1.12次，每次事故平均备必要的资金、人员和器材（包括通讯器材、防护器材和处理、处置器材并对关，根据计算，本工程营运期不同年份的汽车尾气污染物产生源强计算结果见表NO2NO2NO2,)+10lg),+ΔL-16L(h)--第I类车的小时等效声级，dB(A)；r--从车道中心线到预测点的距离，m；r>7Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)根据建设单位提供的资料，康和路（中山西路—马泾港）计算行车速度为//④纵坡修正量ΔL坡度⑤路面修正量ΔL路面hm—传播路径的平均离地高度，m；δ--为声程差，m。⑨其他多方面原因引起的衰减Amisc20m40m200m远期（2030年）夜间噪声在道路红线外5m处即能达到《声环境质量标准》大气污染物“治理措施”NO2CODCrNH3-NCODCr///噪声/主要污染防治措施：②施工期采取半幅路面施工半幅路面照常通车的办法，并切实加强施工管③筑路材料运输和施工机械噪声对周围环境影响时间较短，但应与地方协商粉状建材运输应压实，填装高度不应超过车斗防护栏，避免洒落并采取加盖本工程的混凝土必须采用商品混凝土，以尽量减少搅拌扬尘对建设区域环境在施工阶段，在选择临时车道和建材加工场地时应避开村庄和人群集中地，本工程施工时不得自行设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料用卡车密封式运休息，因此应避免高噪声机械夜间（22:00~6:00）施工作业；采取临时性的降噪措①生活垃圾应委托环卫部门统一清运并作卫生填埋，同时加强对施工人员的订的施工标段合同中应含有固体废物最终处置的制约条款，只要处理措施具体落B、加强公路运输管理，严格控制污染物明显超标的车辆上路；禁止超载及运C、对大气降尘严重、交通繁忙的路段，在某些特定时段加强路面清扫，以减A、加强道路的交通管理，对各路段（特别是途径村庄、叉口路等）设置警示B、建议本工程营运部门编制有关本路段危险化学品运输风险事故应急计划，配备必要的资金、人员和器材（包括通讯器材、防护器材和C、严格执行危险品运输规定。危险品运输车辆必须办理危险品准运证，车辆D、加强车辆运输管理。运送化学危险品必须向公安部门申报，根据国家有关F、管理部门应制定具体的应急预案，需配备具有一定专业知识的人员，负责G、设计完备的径流收集系统，采用专用的管道将路面径流收集并引到道路两15234道路进行翻建后，路面采用细粒式沥青砼（AC-13C）和粗粒式沥青混凝土等只要施工期间合理安排筑路材料车辆的运行时间，建筑材料运输尽量避开水经沉淀处理后再排放。纳入管网的施工废水均需达到《污水综合排放标准》建议设置较集中施工人员营地，且施工营地应尽量远离附近河道，产生的生活运输车辆及施工机械雨天尽量停止作业，在机修站定点维修，机修站应设在远离地表水体的地方，并在机修站周围设集水沟，收集的含油废水经隔油池、混入秀洲工业园区污水管网；维修过程产生的废油及揩擦有油污的固体废弃物收弃土、弃渣的临时堆场远离河道，且采取防冲刷措施，如在堆场四周设截流沟含有害物质的建筑材料（如施工水泥等）堆放点应尽量远离饮水井，各类材料堆放在专门堆场内，堆场上方设遮雨顶棚、周围设集水沟，集水沟收集的废水粉状建材运输应压实，填装高度不应超过车斗防护栏，避免洒落并采取加盖蓬施工阶段选择临时车道和建材加工场地时应避开村庄和人群集中地，对易散失本工程施工时不得自行设置沥青拌合站，路面沥青拌合材料用卡车密封式运至筑路现场，摊铺时应注意对施工人员的劳动防护。按规定申领夜间施工证，同时发布公告最大限度地合理安排施工物料的运输时间，在途经上附近有城镇居民点、学校的路段，应减速慢行、禁止鸣笛，新修筑的便道应远离学校、集中居民点等合理确定工程施工场界，尽量避免将施工营地设置在有声环境监理单位应做好施工期噪声监理工作，配备一定数量的简易噪声测建设单位在与施工单位签订的施工标段合同中应含有固体废物最终处置的制约规定施工界线，将施工范围控制在道路两侧较小区域内，严禁越界施工和破坏施工期间合理安排筑路材料车辆的运行时间，建筑材料运输尽量避开做好改建时道路交通的的保通