铁路线路养护与维修92课件

主讲人：铁路线路养护与维修3-4起道捣固作业起道作业是线路维修的基本作业之一，起道作业的根本目标是找平轨面，消除或减少轨道下沉的残余变形，改善道床弹性。捣固作业是通过用捣实道床方法，配合起道改正水平、高低超限处所，加强接头(包括焊接接头)，消灭空吊板。下页起道捣固作业一、作业知识准备

二、作业程序、要领及注意事项三、作业工具选用四、制定作业计划五、分组练习六、作业检查七、作业评价(一)作业范围(二)作业条件(三)作业标准一、作业知识准备

(一)作业范围(二)作业条件(三)作业标准返回(一)作业范围1、起道捣实轨道水平、三角坑及前后高低超限处所道床。2、整治线路暗坑、吊板和低接头等病害。返回(二)作业条件1、起道作业必须在天窗点内进行。（铁路营业线施工安全管理办法）2、起道负责人要切实掌握好作业时间，尽量做到在一次封闭点内完成，减少重复作业，认真执行《安规》放行列车条件的规定。3、无缝线路的起道作业，应按《修规》作业的作业轨温条件执行。下页下列维修作业可在天窗点外进行，但严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗，严禁利用列车间隔时间作业。1．工务部门：（1）使用探伤小车、轨检小车等随时能撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业；预卸路料的加固；线路标志涂刷；整理道床；清理垃圾或弃物。其他在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业。（2）线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用撬棍、洋镐、小型液压起拨道器、螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂油、捣固、改道、补充或紧固轨道联接零件、撤垫板作业，但严禁利用旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。4、起道地段要有足够的道碴。全面起道，起道量普遍超过40mm时，一般应用仪器测量并设置起道标桩，按标桩起道。5、当轨下调高垫板厚度达到10mm；或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8～10mm；使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm，需要拆除进行起道。返回(三)作业标准《修规》标准：第4.4.5条起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km／h的线路不应大于2.0‰；允许速度为120km／h(不含)～160km／h的线路不应大于1.0‰；允许速度大于160km／h的线路不应大于0.8‰。返回二、作业程序、要领及注意事项1、准备工作2、看道3、放置起道器，起道4、打塞（砸撬）5、找平对面股6、复查大平7、捣固8、质量回检9、整理与夯拍道床返回（一）作业程序要领1、准备工作(1)首先了解线路纵断面情况和起道量，调查工作量和确定标准股。此项工作在起道作业前(最好在前一天)进行。(2)校准与检查工具，作业前由起道负责人检查与校正各种量具，由起道器操作人员检查起道器的完好状态。返回下页(3)撤除调高垫板，拧紧轨枕扣件螺栓，防止产生空吊板。起出影响捣固的防爬支撑放于路肩上。(4)起道作业组织（5-7人）一人看道、量水平；一人操纵起道器；一人砸撬塞；二至四人捣固。下页返回1、准备工作2、看道(1)确定标准股。重点起道时，不论直线或曲线，起道人应先俯身观察坑洼，再丈量水平，然后以水平高的一股为标准股。全面起道时，直线以左股为标准股，曲线以下股为标准股。(2)重点起道，由看道人俯身在标准股上，距离起道地点一定距离(一般为25m左右)处，看钢轨下颚水平线的高低，查明坑洼位置，准确划好每撬的始终点，同时标好轻重捣符号（轻捣“—

—”重捣“++”）。全面起道时，每隔20m~25m为一点，将计划起道量标记在钢轨上，用水平桩全面起道时量取记录轨面与水平桩的高度差标记各点起道量。3、放置起道器并起道按指挥人的指挥准确扒窝，将起道器垂直安放平稳。一般放在钢轨里口；曲线上股放在外口；接头处放在接缝下；遇有焊缝时距焊缝不少于一孔(铝热焊接头不少于1m)。然后根据指挥人手势，将钢轨起至要求高度，并注意适当预留回落量。重点起道时，一般在坑底起一次，漫坑按长度增加次数。全面起道时，在接头处起一次，混凝土枕每隔6根，木枕每隔6~8根起一次。各点之间用目测起平。返回下页回弹量预留：但最大预留下沉量不要超过4mm。若遇起道过高，应用镐尖透塞，严禁用起道器砸钢轨或轨枕。起道组对打塞处不方正的轨枕应同时予以方正。返回下页3、放置起道器并起道4、打塞（砸撬）当轨道起到要求高度时，打塞者即将轨枕下道碴串实（砸撬）。砸撬塞位置、轻重、砸法：用起道器将钢轨抬起，并将放置起道器两侧的轨枕底串实；砸撬塞地点选在起道器前后两根轨枕的外口，砸撬塞应尽量均匀密实；大小腰处可用镐尖串实，在接头处必须用镐头砸密实；砸撬塞时注意不要把大块石砟砸入枕底，以防形成一点支承损坏轨枕。返回下页5、找平对面股标准股起平后，再用道尺找平另一股：道尺放在起道器的起道始点，尽可能靠近起道器。找平曲线外股时，要注意超高的设置。视作业时间和起道距离，一般标准股起完2~3撬后，即用道尺起对面股，来车前做好顺坡。返回下页6、复查大平两股钢轨起平后，指挥人应再俯身回看轨道长平，进行补撬。对于死坑或拱腰，应在钢轨上做加强捣固或减弱捣固符号。返回下页7、捣固按调查发现的暗坑、空吊板、坑头、坑尾标记符号，画好的捣固撬和轻重捣固符号，掌握捣固位置与用力大小。返回下页8、质量回检：组织检查水平、高低和空吊板情况，低于验收标准时应组织返修。9、整理与夯拍道床：回填与夯拍道床，要做到道床断面符合标准且饱满、坚实。返回（二）注意事项(1)起道时应保持既有坡度、坡度变更点位置和竖曲线半径（经测量设计调整纵断面除外），并不得侵入建筑接近限界和不超过与相邻线规定的最大高度差。(2)确定起道量，必须考虑现有道碴量，要防止盲目起高造成缺碴。(3)看道者严格掌握好施工时间，确定一次起道长度，做到起好捣完，并做好顺坡，减少重复作业。返回下页(4)电气化区段，一次起道量不能超过30mm，起道器严禁放在绝缘接头或在绝缘接头处轨面滑行。起道者应用一端装有绝缘套的撬棍严防连电。(5)天气炎热时，全面起道前要事先检查轨缝，必要时先调整轨缝再起道，以防胀轨。(6)应防止轨枕两端轨下部分松软，而轨枕中部道床密实。(7)熟悉起道器的性能，严格执行有关规定。(8)除特殊情况严禁使用齿条式起道器。下页（二）注意事项三、作业工具选用

在校内实训基地采用人工配合机械作业。所需工具：液压起道器、齿条起道器、道尺、轨温表、捣镐（电镐）、撬棍、水平板、石砟叉、扳手、施工防护信号等。返回液压起道器液压起拨道器齿条式起道机四、制定作业计划要求根据观察、实测所得实训基地线路几何状态，进行起道捣固作业计划。（施工防护办法，施工时间安排，工具使用，人员安排等）1、起道捣固作业计划的制定；2、人员安排计划：分组，每个人的作业分工及换岗计划；3、进行现场线路状态测量调查，制定作业里程范围。返回五、分组练习每小组以7-8人为宜，注意分工与协调，在作业中注意必要的调整。各组按指定位置进行起道捣固作业。返回六、作业检查按作业验收标准对作业进行检查验收（速度120Km/h）。在每小组作业后即进行验收。（一）小组自查（二）小组间互查（三）教师检查。返回七、作业评价对作业质量、效率进行总结，提出作业改进措施，上交书面报告。返回附录附录一：手提电镐捣固附录二：小型液压捣固机捣固附录三：垫板作业附录一：手提电镐捣固(一)作业程序及要求(二)注意事项(一)作业程序及要求(1)扒道床一般起道量在20mm以下时，扒出轨枕盒内1/2石砟；起道量超出20mm时，扒出轨枕盒内1/3石碎；如石砟清洁，能插入捣固镐或起道量超过30mm时，也可不扒石砟。(2)捣固姿势两脚站在被捣固轨枕前或后的两根相邻轨枕上，成80°~85°角，前脚距钢轨约400mm，并与之平行，后脚尖向着钢轨，身体垂直，两手紧握手把。捣固时，首先使电镐与轨枕垂线成45°角，以后逐渐增大，到结束时为80°角。在捣固中，还必须将电镐沿中心线向四周摆动和左右倾斜约20°，这样可使镐头进人道床，提高捣固质量，如下图所示。(一)作业程序及要求(3)捣固顺序为加强轨底，先将镐头放在轨底处捣固，以后再向两边移动进行捣固，最后再向轨底中间方向捣固。

(4)捣固时间捣固时间与起道量有关，起道量在20mm以下，一般捣固时间为40s，混凝土枕地段接头4根或坑底每根轨枕捣固45s，每面排三个镐位；起道量在20～40mm时，一般捣固时间为55s，每面排四个镐位。轨底应适当延长捣固时间。(一)作业程序及要求(5)安全注意事项手提电镐捣固时，四个镐或八个镐在捣固时必须做到四一致：下镐位置一致，都捣固同一位置的镐位；下镐角度一致，镐板与地平面成40~45度角；下镐动作一致；捣固时间一致，一起下镐，一起转移。(一)作业程序及要求(二)注意事项1、扒开道床时应防止侵入建筑接近限界，并将过大石砟拣出，放在边坡上。

2、在列车或单机通过前，必须将已起道地段捣固完，顺坡地段亦应捣固坚实。若限速时，应将轨枕下道碴串匀串实。

3、道床顶面应低于轨枕面20~30mm混凝土枕中部400mm范围内，严谨捣固和串实，对S-1、J-1型轨枕还要求至少留20mm的空隙。

4、注意防止打伤轨枕、扣件等。附录二：小型液压捣固机捣固(一)机具使用优点

1、振动力大，作业质量好。

2、作业效率高，每分钟可捣固4根轨枕，每小时可捣固240根轨枕，延长达100m以上。

3、操作者只需手动操作阀杆，操作轻便省力。

4、无需扒碴、收碴程序，不仅可以提高工效，而且大大减小了道床的整理工作量。

5、利用列车间隔时间施工，附有随机下道架，下道迅速，安全可靠。(二)准备工作1、仔细检查各部紧固体是否齐全、紧固，如有缺少和松动，要及时补齐和拧紧。2、检查油箱、振动框架、捣固镐板等焊接件是否有渗油、脱焊等情况，如有开裂应及时焊补。3、擦净各部灰尘和油污，滑动部位除保持清洁外，需润滑的部位如导向柱等应加注润滑油，特别注意振动框架中润滑油箱的润滑油是否加足，至少要浸没到轴承内圈，以免损坏轴承。4、检查传动皮带的松紧程度是否合适，如有松弛应及时调整张紧。

5、检查张紧轮及防护罩是否良好。

6、检查手压泵是否有效可靠。按规定，使用手压泵时捣固机应在15s的时间内由最低点提升到最高点。

7、检查电机及开关线路是否良好，长期停用的捣固机应检查电气绝缘情况，严防倒顺开关不良，造成两相运转，损坏电机。自动闭塞区段还要检查走行架的绝缘是否符合要求。(二)准备工作8、经以上各道检查并确认各部状态良好后，方可开动电机进行空运转，扳动换向阀手柄，使捣固机在下道架上作升降、张合运动。如果是新机或长期停用的捣固机，均应试运转30min以上，观察捣固机的技术状态。

9、检查液压系统各部分(油泵、油缸、换向阀、管路等)是否有泄漏和杂音等故障，发现问题及时排除。(二)准备工作10、检查振动框架的轴承温升，常温下温升不应超过50℃(即轴承的工作温度一般不应比气温高出50℃)。

11、检查各油管是否碰擦，各联结活动件是否碰撞等。

12、检查卡轨钳动作是否灵活，有无卡阻现象。

13、检查下道架是否稳妥、可靠，下道是否安全迅速，并应预先检查路肩宽度，如路肩宽度不足要采取临时措施。

14、各部经检查并按要求处理完毕后，设好施工防护方能上道作业。(二)准备工作(三)操作方法1、起道长度达10m左右即可翻转走行架，平稳地落在轨道上，把垂直油缸提升到最高点，并将捣固机推上走行架，开始捣固作业。

2、操作程序：下插一夹实一张开一提升一转移，循环作业。一般情况下，捣固机可一次下插到规定的捣固深度，然后夹实道碴。在道床板结或石砟颗粒较大的地段，捣镐下插困难时，应在下插的同时操纵夹实油缸使捣镐张合数次以拨开道碴，减小下插阻力，切不可一次强行下插到底，以免造成抬道过高。3、捣镐夹实道碴的次数应根据线路状况和起道量的大小来决定，原则是既保证捣固质量又不破坏线路水平。混凝土枕线路按“3—

2—

l”操作法捣固，即钢轨接头处夹3次，大腰处夹2次，小腰及有轻捣符号处夹1次。4、夹实时，轻、重捣要分清。接头及有重捣符号的地方要重捣，也就是说，捣镐要完全张开，夹实时间稍长一些。小腰及有轻捣符号的地方要轻捣，就是捣镐不要完全张开，夹实时间要短一些。如果是高小腰更要轻捣。对于长度较短的小坑洼，应由坑洼头开始轻捣，逐渐到坑顶进行重捣，在坑洼末端又轻捣，这样保证道床密实度比较均匀，避免软硬不一，形成高硬。5、作业中避车和每日收工，捣固机要及时下道。下道操作顺序是：(1)提升捣镐至最高点，如发生故障不能提升时，应使用手压泵提升捣镐。(2)由辅助人员放下下道架，下道架安放应平稳可靠，并向后倾3°~5°。捣固手按顺序提起定位销。(3)将捣固机推上下道架，锁定定位销，捣固机位置不得侵入限界。下道时两台捣固机顺序下道，并在第一台放稳后才能推第二台下道，严防两台连体猛推下道，造成倾倒。(4)下班前应对整机作全面检查，擦抹干净，如有故障应及时消除。将捣固体下降于最低位置后，盖好防护罩，上翻走行架并锁定。

(5)如长期不使用，应将导柱及活塞杆全部涂上防锈油，合拢活塞杆，并卸下传动三角皮带。(四)注意事项1、液压捣固机操作手要双手扶机，集中思想，注意捣固机运转情况。

2、液压捣固机构造复杂、质量大，要特别加强防护工作，同时开展机故预想活动，组织各种故障排除的技术训练，不断提高处理险情的能力。特别是开始配备液压捣固机的工区，操作手必须经过专门训练并取得合格证，才能上道作业。作业中捣镐下插时，如发生突然熄火而无法提升时，应正确使用手压泵提起捣镐，下道检修。

3、作业时注意钢轨接头夹板螺栓和石砟等障碍物整弯夹轨钳，以免产生机身倾倒和吊脱夹轨钳链条。4、捣镐头磨损与折断情况，前面两只镐头比后面两只镐头多，夹实时的力量与动程也比后面两只大，所以当发现前面两只镐头磨损后，应及时换上厚一点，宽一点的镐头，使前后镐头夹实时尽量减少动程与力量之差。

5、为了保证捣固机作业安全，夹轨钳应设置安全销。XYD-

2型液压捣固机的夹轨钳为剪式机构，当捣固机提升时，夹轨钳松开并被提动绳吊起离开钢轨。为了防止发生夹轨钳卡住钢轨松不开的现象，可在每副夹轨钳上安装一个安全销。遇有夹轨钳松不开的情况(如钢轨飞边严重、卡死钳口时)，可用手拔掉安全销，夹轨钳即松开脱落。附录三：垫板作业垫板作业主要适用于混凝土枕及混凝土宽枕线路。前者一般仅适用经常保养和临时补修。垫板通常采用层压木垫板或轮胎改制的垫板或竹垫板。1、作业范围

(1)在混凝土枕线路进行经常保养和临时补修作业时，用捣固方法找平小坑洼难以保证质量时。

(2)混凝土宽枕线路出现坑洼无法采用起道捣固的方法进行整平时。2、作业条件(1)必须用作业标防护。

(2)只对已稳定的混凝土宽枕线路垫板，其他线路不垫，高低水平误差小于6mm(宽枕8mm)可以垫板，超过6mm时一般用起道捣固(垫砰)解决。高低、水平误差小于低接头可以垫板，长漫坑和下沉地段不垫。3、作业程序及要领(1)调查工作量。曲线以下股为标准股，直线视线路情况决定标准股(选较高一股)，在标准股上用目视找出坑洼起讫点，用弦线测量或目视每根轨枕上钢轨低洼值，并估测轨枕空吊板量值，即：标准股实际垫高量=低洼量十空吊板量十弦线下垂量(2)按标准股垫高量垫起标准股。松开轨枕螺栓，用起道器抬起钢轨，清理枕面和胶垫(发现胶垫失效时应同时更换)，将调高垫板垫在胶垫上，垫入垫板一般不宜超过两层，然后轻放起道器，落下钢轨。3、作业程序及要领(3)决定对面股的垫高量，垫平对面股。其中一种方法是标准股垫好后，测量对面股水平误差，加上空吊板量，即为对面股的垫高；另一种方法是确定标准股的垫高量，然后测量水平，根据标准股的垫高和与对面股的水平差，决定对面股的垫高量即：对面股垫高量=标准服垫高量+对面股空