杭州楼厦信息科技有限公司电子信息产品生产基地建设项目环评报告

新建生产车间一11F新建生产车间二2F新建生产车间一11F新建生产车间二2F杭州威龙泵业有限公司杭州恒贸化工有限公司浦沿敬老院萧闻路杭州高新区（滨江）城市管理局166m178m已建建筑（5F）2#1#3#4#汤家河N图2-2项目周围环境示意图为噪声监测点项目东侧项目南侧项目西侧项目北侧图2-3项目周围环境周边图2.1.2地质地貌杭州市地处扬子淮地台东部钱塘台褶带，中元古代以后，地层发育齐全，岩浆作用频繁，地质复杂。杭州市地貌分为山地、丘陵和平原三部分，自西向东地貌结构的层次和区域过渡十分明显，区域内土壤地质为钱塘江近代冲积平原。复杂的地形地貌及第四纪以来古气候的剧烈变化、海水面的多次升降、新构造运动的影响等，使得杭州第四纪沉积层具有沉积成因类型多、相变复杂、厚度变化大的特征，且因受多次海侵海退的影响，沉积物发生多次堆积和侵蚀作用的交替，受古苕溪、古钱塘江对此河谷改道、冲刷切割及近代冲积沉降等作用，使得第四纪的地层具有相变多而复杂、竖向土层硬软交替、多层组合厚度变化大的特征，从而构成了杭州软弱地基的基本类型。2.1.3气候特征杭州市属北亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。夏季常受西太平洋副热带高雅控制，多为东南风，冬季则受西伯利亚冷气团影响，盛行偏北风。5-6月为梅雨季节，雨量集中期，7-9月为干旱和台风期。杭州气象台基本气象资料统计如表2.1-1所示。表2-1近年来杭州市气象统计资料年平均气温16.5℃最冷月一月（平均气温3~5℃）最热月七月（平均气温28℃~29℃）年平均降水量1419.1mm（春雨、梅雨、台风雨为主）常年梅雨量350~550mm年平均蒸发量1260mm年平均相对湿度77％无霜期230~260天年平均日照时数1783.9h年平均风速2.4m/s常年主导风向E（27.1％）项目所在区域地处亚热带北缘，属于亚热带季风气候。多年平均降雨量为1454.1毫米，最大年降雨量2374.4毫米（1954年），最小年降雨量为（1967年），最大与最小年降雨量之比为2.52。2.1.4水文特征滨江区内钱塘江岸线长约14.9km，江面宽1200m，水深4m左右；钱塘江流经滨江区的江段为感潮江段，潮位最高9.58m，最低2.31m。滨江区主要内河有北塘河、七甲河。永久河、解放河、建设河、浙东古运河等，南部有白马湖，通过水系与各河道沟通；区内地下水位随内河道的水位而升降，水位标高约4m，无侵蚀性。其中永久河全长约6km，河面宽20m，其主要功能为灌溉和抗洪排涝；北塘河滨江境内全长约5.5km，河面宽30m，其主要功能也为灌溉和抗洪排涝，其中北塘河长江路船闸以东河段还承担少量航运功能。襄七房河、潮大房河、花园徐直河、西兴直河、西兴横河均与白马湖连通，水流由闸门控制进行灌溉和排涝，无航运功能。2.1.5植被土壤杭州市土壤总面积为150.27万公顷，其中市区3.19万公顷，全市成土环境复杂多变，土壤性倾差异较大，共有9个土壤类，18个亚类，58个土属及148个土种。土壤分布主要受地貌因素影响，随地貌类型和海拔高度的不同而变化。9个土壤类别为红壤、黄壤、紫色土、石灰（岩）土、粗骨土、山地草甸土、潮土、滨海盐土、水稻土。全市土壤中，红壤分布最广，占土壤总面积一半以上；水稻土次之，约占土壤总面积的14%。红壤呈强酸性~酸性反应，pH4.5~5.5，9类土壤中多数为酸性土壤。杭州市处于中亚热带常绿阔叶林植被带，平均森林覆盖率为62.8%，西部丘陵山地以松、杉毛竹为主要用材林，市区常见多为次生或人造植被。生物种类繁多，资源丰富，其中属国家一级保护的动物有13种，属国家二级保护的动物有55种；属国家一级保护的树种有3种，属国家二级保护的树种有18种。2.2社会环境简况：2.2.1杭州市杭州市地处长江三角洲南翼，杭州湾西端，钱塘江下游，京杭大运河南端，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。杭州市区中心地理坐标为北纬30°16’、东经120°12’。杭州是浙江省省会，是全省政治、经济、科教和文化中心，是国务院确定的全国重点风景旅游城市和历史文化名城，中央机构编制委员会确定的行政级别为副省级的城市。全市面积16596平方千米，其中市辖区3068平方千米。辖8个市辖区、2个县，代管3个县级市，共有57个街道、110个镇、39个乡（包括1个民族乡），678个社区、65个居民区、3666个行政村；其中市辖区共有44个街道、49个镇、3个乡、597个社区、4个居民区、807个行政村。2013年末，全市常住人口884.4万人，比上年末增加4.2万人，其中城镇人口662.42万人，占比由上年末的74.3%提高为74.9%；人口出生率为9.09%。，人口自然增长率为4.12%。。公安部门户籍登记人口706.61万人，其中非农业人口393.88万人，占比由上年末的54.8%提高为55.7%；人口出生率为10.07%。，人口自然增长率为4.73%。2013年，杭州市实现地区生产总值8343.52亿元，比上年增长8.0%。其中：第一产业增加值265.42亿元，第二产业增加值3661.98亿元，第三产业增加值4416.12亿元，分别增长1.5%、7.4%和9.0%。人均生产总值94566元，增长7.4%。按国家公布的2013年平均汇率折算，为15271美元。三次产业结构由上年的3.3∶45.8∶50.9调整为2013年的3.2∶43.9∶52.9。2013年，杭州市民营经济实现生产总值4964.97亿元，占全市比重的59.5%，比上年回落0.2个百分点。民营商贸企业实现商品销售总额12713.67亿元，占全市的73.4%；规模以上民营工业实现销售产值6904.60亿元,占51.1%；民营经济实现财政收入736.76亿元，占42.5%。年末，全市共有私营企业22.52万户，比上年末增长15.5%，个体工商户32.80万户，增长2.5%，私营企业和个体工商户从业人员分别为186.76万人和66.13万人。2013年，杭州市完成财政总收入1734.98亿元，比上年增长6.6%，其中地方公共财政预算收入945.20亿元，增长9.9%。全市公共财政预算支出855.74亿元，增长8.8%，其中用于民生支出627.79亿元，增长9.0%，占财政总支出的73.4%，同比提高0.1个百分点，住房保障、教育、科学技术等民生项目支出分别增长18.8%、10.5%和15.1%。2.2.2滨江区杭州高新区（滨江）是杭州市的一个新城区，由高新开发区、滨江区管理体制整合而成。其中，高新区始建于1990年，是国务院批准的首批国家级高新区，位于钱塘江北老城区原文教区一带，面积11.44平方公里，是杭州高新区建设发展的发源地，也是高新技术的创新源和中小科技型企业的大孵化器；滨江区于1996年12月由国务院正式批准设立，位于钱塘江南岸，面积73平方公里，下辖3个街道，现有28个社区、15个行政村，人口31.9万。2002年6月杭州市委市政府决定高新区、滨江区两区管理体制调整，实行“两块牌子、一套班子”，既按开发区模式运作，又行使地方党委、政府职能，这不仅使高新技术产业有了新的空间，而且使“沿江开发、跨江发展”有了新的重要平台。2009年市委市政府再次作出重要决策，萧山临江围垦区内滨江区所属约8平方公里土地经置换整合成高新区江东科技园，从而形成了“一体两翼”的新格局。建区以来，我们围绕市委市政府确定的“构筑天堂硅谷，建设科技新城”目标，坚持“发展高科技，实现产业化”，不断完善区域创新体系，大力推进南北双城（滨江新城和白马湖生态创意城）建设，努力建设“生活品质之城”的新城区，经济社会实现了快速健康发展。2.2.3浦沿街道浦沿街道位于钱江一桥南端，高新（滨江）区西部。浦沿因钱塘江而得名。浦沿街道面积26.44平方千米，人口6.35万人。辖辖5个社区、6个行政村：新浦、之江、联庄、冠二、杨家墩；新生、浦联、冠一、山二、东冠、岩大房。随着市行政中心的东移和跨江发展战略的实施，在杭州市政府提出的“一个主城，两个副城，六个旅游度假区，一个沿江跨江发展的经济圈”里，浦沿街道正处于V2城市化格局的转角中心，被誉为“钱塘江畔的明珠。”现有常住人口6万多人，其中外来人口2万5千余人，杭州高新技术开发区之江区块和浙江省高教园区均坐落于境内。目前，浙江中医学院、省公安专科学校、省艺校、杭二中等9所省、市重点学校已经入驻，东方通信等27家高新技术企业落户浦沿。近年来，浦沿街道党工委、办事处以“清醒、务实、创新、为民”为总要求，以提升综合实力、提升街道品位、提升办事效能为重点，抓住机遇，发挥优势，负重奋进，融入三高创新业，重铸辉煌争一流，全力打造强势浦沿、平安浦沿、和谐浦沿、辉煌浦沿。经济建设蒸蒸日上，城市建设强势推进，各项事业蓬勃发展。浦沿正在成为高新区（滨江）乃至杭州市实现钱塘江两岸共同繁荣的战略要地。2.2.4生态功能规划本项目拟建地所在生态环境功能小区为“滨江高新产业发展生态环境功能小区（Ⅰ3－10109C01），属于重点准入区，详见下图。本项目所在地本项目所在地N图2-4杭州城区生态环境功能区划图1）基本特征：该小区面积区域36.5平方公里，位于杭州市主城区主城南部、杭州城市新版图中心，区位优势较为明显，尤其是随着市行政中心的东移和“沿江开发、跨江发展”战略的实施，本区成了杭州市实现钱塘江两岸共同繁荣的战略要地。本分区属钱塘江冲积平原，地势平坦，系平原水网地带，河港交错，水系成网。主导生态服务功能与生态环境敏感性基本一般，水环境污染敏感性中度-轻度敏感区域，土壤侵蚀敏感性为中度敏感。2）环境管理重点与环境管理目标环境管理重点：建设和完善城市污水排放体制，加快配套设施进程；加强水环境综合整治，实行以集中处理为主的治理方案，点源治理和城市面源治理相结合；改进能源结构，大力推广普及天然气；制定河道综合整治规划，通过截污、疏浚、引水等综合治理措施，提高河湖水质。环境管理目标：环境空气质量保持二级标准，主要水体达到水功能区所规定的目标；城市垃圾无害化处理率达100%，工业固废处置率达到100%，并无危险废物排放；工业废水处理率达100%，排放达标率100%；单位GDP水耗小于60m3/万元，城镇人均公共绿地面积大于20m2，城市集中供热率达到55%，工业用水重复率75%；单位工业增加值COD排放量小于1kg/万元，单位工业增加值SO2排放量小于1kg/万元；单位工业增加值综合能耗、单位工业增加值废水产生量均要低于国家综合类生态工业园区指标。3）生态环境保护与建设措施①规划建设为江南城西部以高新科技产业为骨干，集商务、教育、旅游、居住、商贸研发功能为一体的高科技、多功能、园林化的科技城。形成西、北部沿钱塘江边为公共服务设施，研发居住综合带，中部为产业园区带，南部为研发居住带和生态保护带的城市形态，呈沿钱塘江平行发展的城市空间形态。②高起点高标准规划产业体系，合理规划工业区功能区块，严格控制对周围环境质量的影响。钱塘江等生态敏感区的邻近区块应考虑布置对环境影响较小的软件开发、集成电路设计制造业等一类工业，尽量减少工业发展对这些生态资源的不利影响。③以建设生态产业体系为目标，开展生态工业园区、生态区、生态街道、生态村建设，建设绿色社区、绿色宾馆饭店、绿色医院、绿色办公楼。加大技改投入，促进产业升级和结构调整，完善废物回收资源化网络建设，把工农业生产纳入生态链中，实现资源消耗废物排放的最小化。近期开展高新区生态化改造示范工程。4）产业准入条件产业发展以耗水量和排污量小、单位能耗低、废气排放量小的工业企业为主，大力引进高新技术产业，以先进适用技术改造提升市属搬迁的传统产业，加快培育都市型产业。禁止发展《浙江省工业污染项目（产品、工艺）禁止和限制发展目录（第一批）》和《杭州市产业发展导向目录》中规定的禁止类和限制类产业项目，对已有的属于限制类的生产能力，在达标排放和总量削减的前提下，逐步进入工业功能区，并落实改造提升的措施。重点准入通信设备制造业和软件业、集成电路设计制造业和数字电视产业、动漫产业和网络游戏产业“两强两优两新”的特色产业，发展相关配套产业，延伸产业链，增强产业集聚功能，建设国家软件产业基地、国家软件出口创新基地、国家集成电路设计产业化基地、国家动画产业基地、国家留学人员创业园、中国服务外包城市基地（示范区）、中国软件出口欧美工程试点基地，逐步成为浙江省最有影响的科技创新基地、高新技术产业基地。建设动漫产业基地，发展动漫产业、创意产业等，建设成为杭州“动漫之都”的核心产业区、全球动漫游戏内容制作和输出中心之一。2.2.5萧山污水处理厂萧山污水处理厂一期已建工程占地84亩，总投资15464万元，处理能力12万m3/d，采用“HCR”法（高效生物反应法）处理工艺。从投入运行后的情况来看，该工艺对污染负荷的去除能力较强，处理效果稳定，在进水水质正常的情况下，出水完全能够达到甚至超过设计规定的国家排放标准。滨江区距萧山污水处理厂污水输送距离长，一期10万立方米/日管道已实施。为便于与萧山市污水处理厂的处理工艺配套，设置滨江污水预处理厂，主要用于沉砂。该污水预处理厂也已基本建成。萧山污水处理厂二期设计规模为24万m3/d，其中工业污水处理量为12万m3/d。主要工艺为厌氧酸化-倒置A2/O工艺。目前，二期工程已建成投产，并于2007年11月15日通过环保竣工验收。3环境质量状况3.1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题3.1.1大气环境本项目位于环境空气质量二类功能区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。为了解该项目拟建地区域周围的大气环境质量现状，本评价单位引用2014年4月杭州普洛赛斯检测科技有限公司对滨江区冠山小区（监测点位于本项目东南侧约2.8km处）现状监测的数据进行评价。1）监测布点滨江区冠山小区。2）监测项目时间和频率监测时间：2014年4月22日~28日进行，连续监测7天，监测因子：SO2、NOx、PM10、CO进行24小时连续监测。3）监测和分析方法采样和分析方法均按照国家环保局编制的《空气和废气监测分析方法》第4版中的有关规定执行。4）监测结果统计监测结果统计见表3-1。表3-1环境空气现状监测结果单位：mg/m3采样点采样时间监测值（mg/m3）SO2NOxCOPM10滨江区冠山小区4.22小时浓度范围0.007~0.0350.031~0.0470.9~1.80.1434.23小时浓度范围0.0011~0.0580.028~0.0510.7~1.70.1414.24小时浓度范围0.011~0.0320.028~0.0510.8~1.40.1374.25小时浓度范围0.009~0.0480.031~0.0520.9~1.30.1134.26小时浓度范围0.008~0.0390.027~0.0510.7~1.50.1384.27小时浓度范围0.016~0.0350.029~0.0490.8~1.60.1244.28小时浓度范围0.016~0.0450.031~0.0530.9~1.40.126二级标准1小时平均0.500.2510.000.15（日均值）超标率0000由表3-1可知，本项目附近滨江区冠山小区测点的SO2、NOx、CO小时值，PM10的日均值均低于《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准限值，可以认为项目拟建地环境空气质量较好。3.1.2地表水环境本项目位于杭州滨江区，附近水系汤家河、白马湖支流属于萧绍河网（曹甬101），起止断面为萧山城区河道，水功能区为萧山河网萧山景观、工业用水区，水环境功能区为景观娱乐用水区，目标水质为=3\*ROMANIII类。因此，项目附近水体水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的=3\*ROMANIII类水体标准。本评价单位引用2014年4月杭州普洛赛斯检测科技有限公司对白马湖支流（监测断面位于本项目东南侧约2.0km处。）现状水质监测数据，监测结果及评价结果见下表：表3-2项目周围地表水水质现状，mg/L采样点位检测项目单位检测结果均值Ⅲ类标准现状水质类别上午下午白马湖支流pH/7.557.527.5356-9Ⅰ类溶解氧g/L2.042.002.02≥5Ⅴ类高锰酸盐指数mg/L5.44.95.15≤6Ⅲ类氨氮mg/L0.8020.8140.808≤1Ⅲ类总磷mg/L0.390.370.38≤0.2Ⅴ类石油类mg/L0.770.730.75≤0.05Ⅴ类由上表可以看出，白马湖支流除溶解氧、总磷、石油类外，其余因子可以达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准，水体整体呈Ⅴ类。项目附近地表水主要超标因子为溶解氧、总磷、石油类，超标原因可能是受周边工业企业地表和道路地面径流的影响。本项目附近汤家河和白马湖属于同一水系，因此本环评认为其水质相似。3.1.3声环境根据《杭州市主城区声环境功能区划分图》，项目所在区域为2类声环境功能区，区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准，南侧萧闻路不是城市交通干线，因此不执行4a标准。为了解建设项目所在地周围声环境质量现状，本环评单位于2014年9月18日对项目所在地昼间噪声进行了现状监测（一班制生产，夜间不生产），监测结果如表3-3所示。表3-3项目选址地周边昼间环境噪声监测结果单位[dB(A)]监测点昼间昼间是否达标主要声源监测值标准值东侧厂界53.760达标环境噪声南侧厂界54.360达标环境噪声西侧厂界53.960达标环境噪声北侧厂界52.760达标环境噪声从监测结果可知，昼间噪声均可达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准限值。3.2主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：3.2.1保护目标根据现场勘查，本项目主要保护对象见表3-4。表3-4主要保护目标一览表序号名称方位规模最近距离敏感性1浦沿敬老院东侧48个床位约178m大气2类、噪声2类2杭州高新区（滨江）城市管理局南侧——约166m3.2.2保护级别=1\*GB3①水环境：确保周边水体不因本项目而恶化；=2\*GB3②大气环境：保持《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；③声环境：保持《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准。4评价适用标准

环

境

质

量

标

准

4.1地表水环境本项目位于杭州滨江区，附近水系属于萧绍河网（曹甬101），起止断面为萧山城区河道，水功能区为萧山河网萧山景观、工业用水区，水环境功能区为景观娱乐用水区，目标水质为=3\*ROMANIII类。因此，项目附近水体水质执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的=3\*ROMANIII类水体标准。具体标准值见表4-1。表4-1《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）单位：除pH外均为mg/L项目pHDOCODMnCODCr氨氮TPⅢ类标准6~9≥5≤6≤20≤1.0≤0.24.2大气环境根据环境空气质量功能区划，项目所属地域属空气质量功能二类区，环境空气执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）的二级标准，非甲烷总烃参照《大气污染物综合排放标准详解》的标准限值。具体标准值见表4-2。表4-2环境空气质量标准（GB3095-2012）单位：mg/Nm3污染因子环境质量标准二级取值时间浓度限值SO2年平均0.0624小时平均0.151小时平均0.50NO2年平均0.0424小时平均0.081小时平均0.20NOx年平均0.0524小时平均0.101小时平均0.25PM10年平均0.0724小时平均0.15TSP年平均0.2024小时平均0.30CO日平均4.001小时平均10.00NMHC1小时平均2.0*注：根据《大气污染物综合排放标准详解》（国家环境保护局科技标准司，中国环境科学出版社）对非甲烷总烃排放标准的制定，采用非甲烷总烃的质量标准（一次值）为2.0mg/m3。所以本评价取非甲烷总烃质量标准（一次值）2.0mg/m3。4.3声环境根据《杭州市主城区声环境功能区划分图》，项目所在区域为2类声环境功能区，区域执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准，南侧萧闻路不是城市交通干线，因此不执行4a标准。表4-3 《声环境质量标准》（GB3096-2008）单位：LeqdB（A）类别昼间夜间26050污染物排放标准本项目为新建生产厂房，生产厂房主要用于电子产品生产，现厂房具体的生产项目尚未确定，因此，本环评对厂房营运期具体的污染物不进行详细分析。经咨询当地相关管理部门，等厂房具体的项目明确后，需另行环评，本环评对于营运期的办公、地下车库等进行分析。4.1废水施工期：施工工地设临时流动厕所，定期清运。施工废水经沉淀后回用于施工。营运期：本项目建成后厕所污水经化粪池，预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后汇同其他废水通过西湘路污水管网排入市政污水管网，经萧山污水处理厂处理后达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级B标准后排放。标准值见下表：表4-4《污水综合排放标准》（GB8978-1996）单位：mg/L（pH除外）污染因子pHCODCrBOD5SSNH3-N*三级标准6~9≤500≤300≤400≤45表4-5《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）单位：mg/L（pH除外）污染因子pHCODCrBOD5SSNH3-N动植物油一级B6~9≤60≤20≤20≤8（15）≤3.0*注：括号外数值为水温＞12℃时的控制指标，括号内数值为水温≤12℃时的控制指标。4.2废气本项目地下停车场汽车尾气高空排放，氮氧化物和非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准。具体标准见下表。表4-6《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）污染物最高允许排放浓度mg/m3最高允许排放速率kg/h无组织排放监控浓度限值，mg/m3排气筒高度m二级监控点浓度氮氧化物240407.5周界外浓度最高点0.1247.610.925012非甲烷总烃12040100周界外浓度最高点4.047.6141.61注：①若某排气筒的处于本标准列出的两个值之间，其执行的最高允许排放速率以内插法计算：某排气筒高度处于表列两高度之间，用内插法计算其最高允许排放速率，按下式计算：Q＝Qa+(Qa＋1－Qa)(h－ha)/(ha＋1－ha)公式（1）式中：Q－某排气筒最市允许排放速率；Qa－比某气筒低的表列限值中的最大值；Qa＋1－比某排气筒高的表列限值中的最小值；h－某排气筒的几何高度；ha－比某排气筒低的表列高度中的最大值；ha＋1－比某排气筒高的表列高度中的最小值。②某排气筒高度高于本标准表列排气筒高度的最高值，用外推法计算其最高允许排放速率。Q＝Qb(h/hb)2公式（2）式中：Q－某排气筒最市允许排放速率；Qb－表列排气筒最高高度对应的最高允许排放速率；h－某排气筒的高度；hb－表列排气筒的最高高度。③排气筒高度除须遵守表列排放速率标准值外，还应高出周围200米半径范围的建筑5米以上，不能达到该要求的排气筒，应按其高度对应的表列排放速率标准值严格50%执行。4.3噪声本项目营运期产生的噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类区标准，具体标准值见表4-7。表4-7《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）单位：dB(A)厂界外功能区类别昼间夜间26050项目施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），具体见表4-8。表4-8《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）单位：dB(A)项目噪声限值昼间夜间建筑施工场界环境噪声排放限值7055总量控制指标总量控制就是通过控制给定区域内污染物允许排放总量，并优化分配点源，来确保控制区内实现环境质量目标的方法。根据浙江环保厅发布的《浙江省“十二五”主要污染物总量削减目标》，总量指标为CODCr、NH3-N、SO2、NOx。由于目前新建生产车间具体的生产项目尚未确定，确定项目后的总量控制需另行审批，经审批同意后可实施。本环评关注的厂房营运期产生的废水主要为生活污水。根据《关于印发浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）的通知》（浙环发[2012]10号），新建、改建、扩建项目不排放生产废水且排放的水主要污染物仅源自厂区内独立生活区域所排放生活污水的，其新增的化学需氧量和氨氮两项水主要污染物排放量可不进行区域替代削减。本项目不排放生产废水，只排放生活污水，本项目污水总量为1755t/a，原有项目污水总量为675t/a，本项目建设后总的污水量为2430t/a，因此其新增的生活废水污染物排放量不需区域替代削减。另汽车尾气为城市保有量，不需区域替代削减。5建设项目工程分析5.1工程简介本项目总用地面积10781m2（其中包含代征道路用地面积150m2），总建筑面积约25254.68m2（其中包括已建建筑面积9773.87m2，该建筑已建成），新建地上建筑面积11694.37（注：其建筑面积小于高新（滨江）发改变备[2013]056号中备案的建筑面积15588m2），其中生产车间一建筑面积10505.47m2，生产车间二建筑面积1188.9m2。地下建筑面积3786.44m2。建筑密度32.16%，绿地率20%，容积率1.99。机动车停车位73个，其中地上机动车车位9个，地下机动车车位64个；非机动车位848个，其中地上非机动车位282个，地下非机动车位566个；公共非机动车位21个。5.2施工期主要污染工序本项目建设过程中主要的污染因子有：社会交通组织、施工扬尘、固体废弃物、噪声、废水、废气及生态破坏。1）社会交通组织在施工阶段，由于各种施工机械的进出，必然造成建设区域人流与物流组织的混乱，增加社会交通组织的难度。2）施工扬尘建设阶段的大气污染物主要为施工扬尘，主要来自施工流程的三个方面：①表土的清除；②建筑材料及废弃物的运输起尘；③露天堆场的风力扬尘；①首先是表土的清除，铲土机等机械在装运土石碎渣的过程中由于铲、装、翻等机械动作伴随扬尘的出现。②建筑材料和废弃物的运输过程中也会产生扬尘。这主要来自两个方面，一个是汽车在运输过程中由于风力等作用将使运输土被风力剥离产生扬尘，另一方面汽车轮在运转过程中与地面土接触从而粘满土壤，通过离心作用产生扬尘。车辆行驶产生的扬尘，在完全干燥情况下，可按下列经验公式计算：式中：Q——汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；V——汽车速度，km/hr；W——汽车载重量，吨；P——道路表面粉尘量，kg/m2。一辆10吨卡车，通过一段长度为1km的路面时，不同路面清洁程度，不同行驶速度情况下的扬尘量如下表5-1所示。表5-1在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘，单位：kg/辆·km粉尘量车速0.1(kg/m2)0.2(kg/m2)0.3(kg/m2)0.4(kg/m2)0.5(kg/m2)1.0(kg/m2)5(km/h)0.05110.08590.11640.14440.17070.287110(km/h)0.10210.17170.23280.28880.34140.574215(km/h)0.15320.25760.34910.43320.51210.861325(km/h)0.25530.42930.58190.72200.85361.4355③露天堆场也将产生少量的扬尘，这部分扬尘主要与施工机械运动幅度大小以及当时的天气条件有关。施工扬尘主要表现在工地附近，尤其是天气干燥及风速较大时影响更为明显，使该区块及周围近地区大气中总悬浮颗粒(TSP)浓度增大。但粉尘的排放量大小直接与湿度、风力和施工期的管理措施有关，因此较难估算。3）固体废物建设期固体废弃物主要有废弃土石方及施工人员的生活垃圾。施工人员的生活垃圾按人均0.5kg/d的产生量估算，施工人员以50人计，则每天产生生活垃圾25kg/d。根据设计资料，本工程挖方15145.8立方米，填方6058.3立方米，弃方9087.5立方米。4）噪声建设期噪声主要分为机械噪声、施工作业噪声和施工车辆噪声。这些噪声主要是由各种不同性能的动力机械在运转时产生的，如建筑物拆迁时电钻、铁锤等撞击声，铁锨的刮擦声，挖掘机的挖掘声，运输车辆的马达声，物体倾倒的撞击声，打夯声，灌注桩基础声等，这些噪声具有阶段性、临时性和不固定性。一些机械噪声见下表5-2。表5-2建筑施工机械噪声声级单位：dB(A)名称距离声源10米噪声声级范围平均噪声级推土机75~8881挖掘机80~9684装卸机68~7471打桩机93~112105振捣机75~8881吊车76~84785）废水施工期的废水排放主要来自建筑施工人员的生活污水和施工废水。施工废水主要为泥浆废水，来自浇水泥工段，主要污染因子为SS。其水量与天气状况有极大的关系，排放量较难估算。建筑工地四周需设集水沟，所排施工废水经集水沟进入沉淀池，经沉淀处理后的上清液回用于施工。本建设项目建设期施工人员约50人，生活用水在此期间以人均100升/人•日，生活污水的排放量按用水量的85%计算，则生活污水的日产生量为4.5t/d。施工人员使用已建建筑厕所，经化粪池处理后，接入西湘路污水管网排入市政污水管网。6）废气本工程施工阶段的空气污染除扬尘外，主要污染源为施工车辆废气排放。汽车尾气主要污染因子为CO、NMHC、NOX（以NO2计）等，其排放量与车型、车况和车辆数等有关，还与汽车行驶状况有关。7）生态项目施工期生态环境影响因素主要为对土地占用及功能转变、水土流失的影响等。在建设过程中，由于将平整土地及新建建筑物，会不同程度地损坏原有的生态系统和水土环境，造成水土流失，主要表现在破坏原有水土保持设施（如植被等），对当地生态环境造成一定程度的破坏，从而使水土流失强度增加。8）景观本项目在建设过程中，由于施工面广，场地的占用和建筑材料的运输，在一定时期内会暂时对现有景观造成一定的影响。5.3营运期主要污染本项目新建的生产厂房主要用于电子产品生产，现厂房具体的生产项目尚未确定，因此，本环评对厂房营运期具体的污染物不进行详细分析。经咨询当地相关管理部门，等厂房具体的项目明确后，需另行环评，本环评对于营运期的办公、地下车库等进行分析。5.3.1废水根据生产车间共13层，按每层劳动定员10人计，总的员工人数约为130人，年工作日按300天计，实行一班制作业，厂区内不提供食宿。根据设计资料，厂区的绿化面积约为2126.2m2，绿化用水按照每年150天计算。项目建成投入使用后员工、绿化用水量情况见下表。表5-3建设项目用水情况表用水名称用水规模用水定额日用水量t年用水量t排水系数日排水量t年排水量t工作人员用水130人50L/人·d6.519500.95.851755绿化用水2126.2m22L/m2·日4.2524637.86————总计－－10.75242587.86－5.851755根据表5-3所示，本项目日均用水量为6.5t/d，年均用水量为1950t/a，环评排污系数取0.9（绿化用水除外），项目日排污量为5.85t/d，年排污量1755t/a。生活污水排水水质类比城市居民生活污水水质，即CODCr为350mg/L，NH3-N为35mg/L，则污水中CODCr0.61t/a，NH3-N0.061t/a。本项目排水采用雨、污分流。本项目厕所污水经化粪池处理后，接入西湘路污水管网排入市政污水管网，最终排入萧山污水处理厂。5.3.2废气本项目建成营运后废气主要为汽车进出排放的汽车尾气。1）汽车尾气本评价主要考虑汽车尾气中的主要污染物CO、NMHC、NOX对周围大气环境的影响，并进行定量化计算分析。汽车尾气的主要污染物为：CO、NMHC、NOX（以NO2计）等。本项目停车位73辆，其中地面车位9辆，地下车位64辆。由于地上车位较少，且分散布置，经空气稀释后对环境影响很小，因此本环评不定量分析。汽车尾气中污染物排放量与车型、车况和车辆数等有关，同时随汽车行驶状况不同而有较大差别。因此，可按运行时间和车流量计算汽车进出停车库和地面停车位时的汽车尾气排放源强。废气排放量按下式计算：D=QT（k+1）A/1.29式中：D－废气排放量，m3/h（m3/d）；Q－汽车车流量，辆/h（或辆/d）；T－车辆在车库的运行时间，min；K－空燃比；A－单位时间车辆耗油量，kg/min；大气污染物排放量按下式计算：G=DCF式中：G－污染物排放量，kg/h；C－污染物的排放浓度，容积比，ppm；F－容积与质量换算系数计算参数的确定：①车流量Q本项目的车库主要服务于企业职工等，主要停车时段为白天时段，各车辆进出时间主要集中在上下班高峰时间段。根据类比调查，高峰期进出车库的车辆约为车库容量的1.5倍，约持续两小时左右，其它时间的不可预计车流以高峰期车辆的50%计，具体车流量分布如下表5-4所示。表5-4车流量表停车位位置停车位数（个）高峰期车流量（辆/h）其他时间车流量（辆）总车流量（辆/天）地下汽车库644848144②运行时间T包括停车（或启动）时延误时间和行车时间（距离/速度）。车辆启动（或停车）时延误时间一般60s左右；汽车行驶速度以最小值5km/h(1.39m/s)计。从车库平面布置分析，车库内平均每辆车的行驶距离约65m，则每辆车在该车库内的平均行车时间为60s+65/1.39=106.8s(1.78min)。③空燃比K指汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比。当空燃比大于14.5时，燃油得到完全燃烧，产生CO2和H2O；当空燃比小于14.5时，燃油不完全燃烧，产生HC、CO、NO2（NOx）等。一般汽车正常运行的平均空燃比为14.5，进出车库的平均空燃比为12，本项目车库内汽车空燃比取12。④单位时间车辆耗油量A汽车耗油量与汽车行驶状况有关，根据统计数据和同类停车场情况调查，车辆进出车库怠速状态（V≤5km/h）时，平均耗油量为0.05L/min，即0.04kg/min。⑤污染物的排放浓度容积比C，不同车况时，汽车尾气中主要污染物浓度详见表5-5。表5-5汽车尾气中各污染物浓度车况污染物NOX(ppm)CO(％)NMHC(ppm)空挡10～504.9300～1000怠速6004.51200定速10001.7400由表5-5可知，汽车怠速时，汽车尾气中CO、NMHC浓度较高；随着车速的增加，CO、NMHC浓度下降，而NOX排放浓度增大。进出车基本为小型车，如轿车、微型面包车、家用吉普车等，进出车库时一般通行速度较慢，可以视作怠速，即汽车尾气污染物源强计算取NOX600ppm，CO4.5％，NMHC1200ppm。⑥容积质量换算系数F一般汽车以汽油作动力燃料，则在标准状态下，CO为1.25kg/m3，NMHC为3.21kg/m3，NOX（以NO2计）为2.054kg/m3。根据上述数据，可以计算出本项目停车场的汽车尾气污染物排放量。地下车库设有独立的机械通风设施，采用机械排风系统，坡道自然进风，废气由竖井引至建筑屋顶排放。即使如此，仍会有部分汽车尾气通过车辆出入口以无组织方式排出，本评价按10%计算。具体结果见下表5-6。表5-6项目汽车尾气排放情况汇总表排放方式排放量污染物kg/h*kg/dt/a有组织废气量30.996m3/h92.988m3/d27896.4m3/aCO1.7435.2291.569NOx0.0380.1140.034NMHC0.1200.3600.108无组织废气量3.444m3/h10.332m3/d3099.6m3/aCO0.19370.58110.1743NOx0.00420.01260.0038NMHC0.01330.03990.0120合计废气量34.44m3/h103.32m3/d30996m3/aCO1.9375.8111.743NOx0.0420.1260.038NMHC0.1330.3990.120*注：高峰期小时排放量。地下车库污染物的有组织排放量（高层地下排放量的90%）即为地下车库汽车尾气高空排放的排放量，根据停车库体积及单位时间换气次数，计算单位时间风机排风量，再按照污染物排放速率，可计算各停车库污染物排放浓度，计算方法如下：其中：C－污染排放浓度，mg/m3；G－污染物排放速率，kg/h；q－风机的总排放量，m3/h；V－车库容积，m3；n－换气次数，次/小时。本项目地下车库面积约为3350.48m2，层高约为4m，则该地下车库总容积约为13401.92m3。根据设计要求，换气次数为6次/小时，则地下停车库每小时换风量为13401.92×6＝80411.52m3。本项目地下车库共设1个排气口，排放高度约为47.6m。按以上方法可得出地下停车库污染物排放浓度，结果见下表。表5-7地下停车库汽车尾气排放达标分析排气筒编号风量(m3/h)排气筒高度(m)污染物排放速率(kg/h)排放浓度(mg/m3)执行标准*1#80411.5247.6CO1.74321.68NOx：240mg/m35.46kg/hNMHC：120mg/m370.81kg/hNOx0.0380.47NMHC0.1201.49*注：排气筒高度除须遵守表列排放速率值外，还应高出周围200米半径范围的建筑5米以上，不能达到该要求的排气筒，应按其高度对应的表列排放速率标准值严格50%执行。由上表可知，地下车库尾气NMHC及NOx污染物排放速率、排放浓度均达到了GB16297-1996中的二级排放标准中的减半标准（CO暂无排放标准），通过专用竖井至屋顶排放。约占地下车库汽车尾气排放量10%的废气以无组织的形式排放，此外地上停车场的汽车尾气亦以无组织排放为主。该股废气量较小且具有分散性以及自然通风稀释效果较好等特性，因此对周围大气环境影响较小。5.3.3噪声根据对项目内容的分析，本项目噪声主要来自汽车进出车库时的交通噪声、配电间、水泵房、各类风机等室内设备运行时产生噪声等。经类比调查，各主要噪声源的噪声级见下表。表5-8主要噪声源的噪声级单位：dB(A)序号噪声源布置位置声级1车库出入口生产车间二的北侧62~652配电间地下室70~753水泵房地下室70~754各类风机地下室风机房75-805.3.4固体废物本项目固体废物主要为办公产生的生活垃圾。具体见下表。表5-9本项目各项固废产生情况固废来源产生规模产生定额日产生量t年产生量t办公130人1.0kg/人·d0.1339本项目产生的生活垃圾为39t/a，委托环卫部门定期清运。5.3.4建设前后污染源强汇总建设前后污染源强汇总如下：1）叠加已审批的产物情况：表5-10建设前后污染源强汇总污染物原有排放量以新带老消减量新建项目排放总量排放增减量产生量消减量排放量废水水量（万t/a）151215120.175500.17550.1755+0.1755CODCr（t/a）0.150.150.610.500.110.11+0.11NH3-N（t/a）0.0120.0120.0610.0470.0140.014+0.014废气t/a汽车尾气CO001.74301.7431.743+1.743NOX000.03800.0380.038+0.038NMHC000.12000.1200.120+0.120燃油废气NO20.3340.33400000SO20.4670.46700000烟尘0.0700.07000000打胶废气甲苯40mg/m340mg/m300000二甲苯12.6mg/m312.6mg/m300000厨房油烟0.2920.29200000固废t/a线头、下脚料、次品鞋0000000生活垃圾0039390002）叠加实际的产物情况：表5-11建设前后污染源强汇总污染物原有排放量以新带老消减量新建项目排放总量排放增减量产生量消减量排放量废水水量（万t/a）0.067500.175500.17550.243+0.1755CODCr（t/a）0.04100.610.500.110.151+0.11NH3-N（t/a）0.005400.0610.0470.0140.0194+0.014废气t/aCO001.74301.7431.743+1.743NOX000.03800.0380.038+0.038NMHC000.12000.1200.120+0.120固废t/a生活垃圾003939000PAGE416项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源污染物

名称处理前生产浓度及产生量（单位）处理后排放浓度及排放量（单位）大气污染物施工期扬尘TSP无组织排放，难以定量无组织排放，难以定量施工机械汽车尾气CO、NOX、SO2等————营运期汽车尾气废气量3.0996万m3/a3.0996万m3/aCO1.743t/a1.743t/aNOx0.038t/a0.038t/aNMHC0.120t/a0.120t/a水污染物施工期施工人员生活生活污水4.5t/d4.5t/dCOD350mg/L，1.575kg/d60mg/L，0.27kg/d氨氮35mg/L，0.158kg/d8mg/L，0.036kg/d营运期生活污水废水0.1755万t3/d0.1755万t3/dCOD350mg/L，0.61t/a60mg/L，0.11t/a氨氮35mg/L，0.061t/a8mg/L，0.014t/a固体废物施工期建设施工建筑垃圾及弃方9087.5m30生活垃圾25kg/d0营运期办公生活生活垃圾39t/a0噪声施工期设备噪声施工机械：71～105dB(A)；营运期本项目噪声主要为汽车进出车库时的交通噪声，配电间、水泵房、各类风机等室内设备运行时产生噪声等。通过类比调查，平均噪声级在62~80dB(A)左右。其他——主要生态影响：项目在建设过程中，由于将平整土地，会不同程度地损坏原有的生态系统，主要表现在弃方对环境的影响。因此必须做好建设期间弃方的处理工作，注意及时清运至指定地点。项目建成后，各项污染物均能够达标排放并合理处置，区域内会适当绿化进行生态补偿，营运期对生态环境无影响。7环境影响分析7.1施工期环境影响简要分析：7.1.1施工扬尘环境影响分析施工期间对大气环境的污染主要来自工地的扬尘，产生扬尘的作业有平整土地、打桩、挖土、材料运输等过程。这中间主要是由运输车辆行驶产生，约占扬尘总量的60%，场地道路在自然作用下产生的扬尘一般影响范围在100m内。如果施工期间对车辆行驶路面进行洒水抑尘，每天洒水4～5次，可使扬尘减少70%左右，表7-1为施工场地洒水抑尘的试验结果。结果表明，对道路洒水可将TSP污染距离缩小到20～50m范围，可有效控制施工扬尘，见表7-1。表7-1施工场地洒水抑尘试验结果距离（m）52050100TSP小时平均浓度（mg/m3）不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.670.60根据杭州市气象资料，全年主导风向为E风，因此施工扬尘主要影响西部区域。施工期间，若不采取措施，扬尘势必对该区域环境产生一定影响。另外，建筑工程、市政设施施工单位应当遵守下列规定：①施工方案中应当有明确的扬尘污染防治措施，并严格遵守和实施；②工地内应当根据行政主管部门的要求，设置相应的车辆冲洗设施和排水、泥浆沉淀设施，运输车辆应当冲洗干净后出场，并保持出入口通道及道路两侧各50米范围内的整洁；③施工中产生的物料堆应采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘措施；④施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运，不能及时清运的，应当在施工场地内设置临时性密闭堆放设施进行存放或采取其他有效防尘措施；⑤工程高处的物料、建筑垃圾、渣土等应当用容器垂直清运，禁止凌空抛掷，施工扫尾阶段清扫出的建筑垃圾、渣土应当装袋扎口清运或用密闭容器清运，外架拆除时应当采取洒水等防尘措施；⑥禁止在施工现场从事消化石灰、搅拌石灰土和其他有严重粉尘污染的施工作业；⑦从事平整场地、清运建筑垃圾和渣土等施工作业时，应当采取边施工边洒水等防止扬尘污染的作业方式。⑧控制建筑和道路扬尘污染。建立健全扬尘管理机制，积极创建绿色工地，落实施工工地围蔽，做到“六个100%”，即施工现场100%围挡、工地砂土100%覆盖、工地路面100%硬化、拆除工程100%洒水、出工地运输车辆100%冲净车轮车身且密闭无洒漏、暂不开发的场地100%绿化。施工期间大气的主要污染因子为粉尘，由于建筑粉尘比重较大，沉降较快，只要加强管理，则影响范围较小，一般仅在本项目的周边地块。为尽可能减少建筑粉尘对建设项目周边地区的污染程度，应实施标准化施工。首先，要加强施工管理，对通行机动车的临时道路和施工场内裸露地面均应硬化处理，工地配置滞尘防护网；其次是对粉尘发生量较大的部位采用喷水雾法降尘，对运输交通道路及时清扫、洒水。此外，在运输、装卸建筑材料时，尤其是泥沙运输车辆，必需采用封闭车辆。7.1.2施工废水环境影响分析施工期废水主要来自于土建施工期间产生的泥浆废水，施工机械的清洗废水（含油）以及施工人员产生的生活污水等。施工废水主要为泥浆废水，来自浇水泥工段，主要污染因子为SS。其水量与天气状况有极大的关系，排放量较难估算。建筑工地四周需设集水沟，所排施工废水经集水沟进入沉淀池，经沉淀处理后的上清液回用于施工。产生的机械清洗废水应集中放置，定期送有相关资质的单位进行处理。施工人员使用已建建筑厕所，经化粪池处理后，接入西湘路污水管网排入市政污水管网。在此基础上，项目建设期产生的废水对周围水环境的无影响。7.1.3施工噪声施工期间的噪声具有阶段性、临时性和不固定性，不同施工阶段的施工机械设备也不同。这些机械设备的动力大小不同，发生机理也不同，因而声级也不同，根据同类型施工机械设备的调查，不同施工阶段的施工机械设备的声级见表7-2。表7-2不同施工阶段的施工机械噪声施工阶段噪声源声功率级dB(A)测量声级距离，m声级，dB(A)土石方挖掘机1141579压路机1041073铲土机1101575自卸卡车951570打桩钻孔式灌注桩机1121581结构混凝土震捣器1121280针对以上施工过程中主要污染源分析可知，施工噪声具有阶段性、临时性和不固定性。本项目采用点源噪声衰减公式对不同施工设备进行预测，预测结果见表7-3。表7-3施工机械随距离衰减情况单位：dB(A)序号设备名称噪声声级不同距离处的噪声值20m40m60m80m100m120m150m200m1挖掘机7976.570.56764.562.5615956.52铲土机7572.566.56360.558.556.95552.53压路机73676157.4555351.449.4474卡车7067.561.5585553.551.95047.55打桩机8176.170.566.563.862.1.60.558.556.16振捣器8075.6706663.561.6605855.6由表7-3施工机械噪声预测结果可知，施工机械噪声传播距离较远，对周围声环境造成一定程度的影响。根据我国环境噪声污染防治法，“在城市市区内向周围生活环境排放建筑施工噪声时，应当符合国家规定的建筑施工场界环境噪声排放标准”（第二十七条）。因此，在建筑施工期间，必须严格执行国标GB12523-2011的标准和规定。建议施工单位采取如下噪声污染防治措施：1）合理安排施工时间制定施工计划时，应尽量避免同时使用大量高噪声设备施工。除此之外，高噪声施工时间尽量安排在白天，禁止在夜间施工，因工艺因素或其它特殊原因确需夜间施工的应提前向当地环保分局等部门申请夜间施工许可，并接收其依法监督。2）合理布局施工场地施工场地周围建设围墙，设置单独出入口；避免在同一施工地点安排大量动力机械设备，避免局部声级过高；尽量利用工地已完成的建筑作为声障，而达到自我缓解噪声的效果。3）降低设备声级设备选型上尽量采用低噪声设备，如以液压机械代替燃油机械，振捣器采用高频振捣器等。禁止使用冲击式打桩机；固定机械设备与挖土、运土机械，如挖土机、推土机等，可通过排气管消声器和隔离发动机振动部件的方法降低噪声；对动力机械设备进行定期的维修、养护，避免设备常因松动部件的振动或消声器的损坏而增加其工作时的噪声级；暂不使用的设备应立即关闭，运输车辆进入现场应减速，并减少鸣笛。4）降低人为噪声按规范操作机械设备；在模板、支架拆卸过程中，遵守作业规定，减少碰撞噪音。对施工场地噪声影响除采取以上降噪措施外，还应与周围居民建立良好的关系，在作业前予以通知，求得大家的理解。此外施工期间应设热线投诉电话，接受噪声扰民投诉，并对投诉情况进行积极治理或严格的管理。总体而言，本项目施工噪声对周围环境是有影响的，对此，在建筑施工期间向周围排放噪声必须按照《中华人民共和国环境噪声污染防治法》规定，严格按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）进行控制。7.1.4施工期弃土、垃圾的环境影响分析建筑施工过程中将产生一定量的弃土，工程完成后会残留部分废弃的建筑材料，若处置不当，遇暴雨降水时因被冲刷流失到水环境中造成水体污染。根据设计资料，本工程挖方15145.8立方米，填方6058.3立方米，弃方9087.5立方米。建设单位应要求施工单位规范运输，不能随路洒落和随意倾倒堆放建筑垃圾，弃方由专用车辆运至杭州市市容环境卫生行政主管部门指定的渣土处置场所：转塘渣土消纳场所。另外对施工人员的生活垃圾也应及时收集，并由当地环卫部门统一收集处理。7.1.5文保在地下挖掘施工中要注意文物保护，一旦发现有价值的文物如古钱币、陶瓷、青铜器等应停止挖掘保护好现场，及时报告文物管理部门，决不能使文物流失。7.2营运期环境影响分析：7.2.1废水根据工程分析，项目生活污水产生量为1755t/a。废水污染物产生量为CODCr0.61t/a，NH3-N0.061t/a。本项目厕所污水经化粪池处理后，接入西湘路污水管网排入市政污水管网，最终排入萧山污水处理厂。因此，本项目废水排放量为1755t/a，污染物排放量为CODCr0.11t/a，NH3-N0.014t/a。本项目产生的污水类型为生活污水，水质简单，不会对污水处理厂造成冲击。7.2.2废气本项目建成营运后废气主要为汽车进出排放的汽车尾气。根据工程分析，本项目地下车库排气筒汽车尾气达标分析如下：表7-4地下停车库汽车尾气排放达标分析排气筒编号风量(m3/h)排气筒高度(m)污染物排放速率(kg/h)排放浓度(mg/m3)执行标准*1#80411.5247.6CO1.74321.68NOx：240mg/m35.46kg/hNMHC：120mg/m370.81kg/hNOx0.0380.47NMHC0.1201.49*注：排气筒高度除须遵守表列排放速率值外，还应高出周围200米半径范围的建筑5米以上，不能达到该要求的排气筒，应按其高度对应的表列排放速率标准值严格50%执行。由上表可知，地下车库尾气NMHC及NOx污染物排放速率、排放浓度均达到了GB16297-1996中的二级排放标准的减半标准（CO暂无排放标准），通过专用竖井至生产车间一屋顶排放。约占地下车库汽车尾气排放量10%的废气以无组织的形式排放，此外地上停车场的汽车尾气亦以无组织排放为主。该股废气量较小且具有分散性以及自然通风稀释效果较好等特性，因此对周围大气环境影响较小。7.2.3噪声本项目噪声主要来自汽车进出车库时的交通噪声、配电间、水泵房、各类风机等室内设备运行时产生噪声等。1）车库出入口噪声本项目共设有1个地下车库出入口，位于生产车间二的北侧，距离项目最近南侧场界约为33m，距离南侧的保护目标约199m，距离东侧浦沿敬老院约229m。本次预测采用DataKustic公司编制的Cadna/A计算软件预测地下车库出入口产生的噪声，该软件主要依据ISO9613、RLS-90、Schall03等标准，并采用专业领域内认可的方法进行修正，计算精度经德国环保局检测得到认可，在德国公路、铁路运输部门应用得到好评，并已经通过我国国家环保总局环境工程评估中心评审，软件可以三维模拟区域声级分布。通过预测地下车库噪声的距离衰减情况见表7-3所示：表7-3地下停车库噪声的距离衰减情况单位：dB（A）距离（m）2410203033199（保护目标处）229（保护目标处）贡献值57.856.052.247.244.243.833.228.6根据表7-3预测结果可知：场界33m处可达到地下车库出入口汽车行驶噪声高峰期时可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准昼间的要求，南侧199m和东侧229m保护目标处均可到达2类标准昼间的要求。但为进一步减少地下车库出入口噪声对周边声环境的影响，本环评提出如下防治措施：入口设置禁鸣和限速标志，严格控制车辆出入车库时的车速，同时加强出入口周边附近绿化；2）配电间、水泵房、各类风机等室内设备噪声本项目配电间、水泵房、各类风机等位于地下室，噪声源强一般在70-80dB。这些固定设备声源有以下特点：a、均为中低频为主的声源，中低频在传播中不易衰减；b、这些设备均固定在建筑物上，易产生传播性能很好的固体传声，一旦形成治理难度较大；c、所在位置周围均有隔声较好的建筑物阻隔噪声的传播，其隔声的薄弱环节是门、窗及进出风口等。楼板及外墙的隔声量可按下式计算：式中：τ——楼板及外墙的穿透系数，τ＝5×10-5；经计算，隔声量为TL=43.0dB(A)。因此，地下室各噪声源经墙壁、底层及外墙隔声后，其噪声级为20-40dB。因此，地下室设备经隔声，再经距离衰减后可以达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2标准要求。为进一步减轻固定设备噪声对周边环境可能产生的影响，特提出如下具体噪声防治建议：风机：建议选用低噪声型号；进出风口配置消声器；设置减振基础；进出风管采用软接头，穿越墙壁的孔洞用阻燃软性材料填实。配电间：设置单独隔声房，采用橡胶隔振垫。水泵房：设置成隔声间，采用隔声门，水泵的进出口用橡胶软接管连接，或用双曲挠性橡胶接头。综上所述，在充分落实本环评提出的噪声防治措施的基础上，本项目产生的噪声可以达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准的要求。7.2.4固废根据工程分析，本项目产生的生活垃圾为39t/a，委托环卫部门定期清运。7.3环保投资概算本项目总投资4800万元，环保投资约122万元，环保投资约占总投资约2.54%，本项目环保投资估算见表7-6。表7-6环保措施投资清单序号分类治理措施投资（万元）施工期废气洒水、覆盖防尘网（布）等12废水沉淀池等15噪声临时隔声围护5固废建筑垃圾运输和临时垃圾堆场、堆放加篷盖8营运期废气汽车尾气收集系统15废水污水管线、化粪池等50噪声其他隔声、消声、减震等15固废固废暂存、垃圾箱等2合计－1228建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物施工期扬尘TSP①施工方案中应当有明确的扬尘污染防治措施，并严格遵守和实施；②工地内应当根据行政主管部门的要求，设置相应的车辆冲洗设施和排水、泥浆沉淀设施，运输车辆应当冲洗干净后出场，并保持出入口通道及道路两侧各50米范围内的整洁；③施工中产生的物料堆应采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其他防尘措施；④施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运，不能及时清运的，应当在施工场地内设置临时性密闭堆放设施进行存放或采取其他有效防尘措施；⑤工程高处的物料、建筑垃圾、渣土等应当用容器垂直清运，禁止凌空抛掷，施工扫尾阶段清扫出的建筑垃圾、渣土应当装袋扎口清运或用密闭容器清运，外架拆除时应当采取洒水等防尘措施；⑥禁止在施工现场从事消化石灰、搅拌石灰土和其他有严重粉尘污染的施工作业；⑦从事平整场地、清运建筑垃圾和渣土等施工作业时，应当采取边施工边洒水等防止扬尘污染的作业方式。⑧控制建筑和道路扬尘污染。建立健全扬尘管理机制，积极创建绿色工地，落实施工工地围蔽，做到“六个100%”，即施工现场100%围挡、工地砂土100%覆盖、工地路面100%硬化、拆除工程100%洒水、出工地运输车辆100%冲净车轮车身且密闭无洒漏、暂不开发的场地100%绿化。该影响属短暂影响，将随着施工期的结束而消失，对周围环境影响不大。营运期汽车尾气经专用竖井至生产车间一屋顶排放。达标排放水污染物施工期施工人员生活生活污水（COD、氨氮等）施工人员使用已建建筑厕所，经化粪池处理后，接入西湘路污水管网排入市政污水管网。达标排放施工期间施工废水建筑工地四周需设集水沟，所排施工废水经集水沟进入沉淀池，经沉淀处理后的上清液回用于施工。产生的机械清洗废水应集中放置，定期送有相关资质的单位进行处理。——营运期生活污水废水（COD、氨氮等）本项目厕所污水经化粪池处理后，接入西湘路污水管网排入市政污水管网，最终排入萧山污水处理厂。达标排放固体废物施工期建设施工建筑垃圾及弃方建设单位应要求施工单位规范运输，不能随路洒落和随意倾倒堆放建筑垃圾，弃方由专用车辆运至杭州市市容环境卫生行政主管部门指定的渣土处置场所：转塘渣土消纳场所。资源化生活垃圾施工人员的生活垃圾也应及时收集，并由当地环卫部门统一收集处理。无害化营运期办公生活生活垃圾统一收集后由环卫部门定期清运无害化噪声施工期1）合理安排施工时间制定施工计划时，应尽量避免同时使用大量高噪声设备施工。除此之外，高噪声施工时间尽量安排在白天，禁止在夜间施工，因工艺因素或其它特殊原因确需夜间施工的应提前向当地环保分局等部门申请夜间施工许可，并接收其依法监督。2）合理布局施工场地施工场地周围建设围墙，设置单独出入口；避免在同一施工地点安排大量动力机械设备，避免局部声级过高；尽量利用工地已完成的建筑作为声障，而达到自我缓解噪声的效果。3）降低设备声级设备选型上尽量采用低噪声设备，如以液压机械代替燃油机械，振捣器采用高频振捣器等。禁止使用冲击式打桩机；固定机械设备与挖土、运土机械，如挖土机、推土机等，可通过排气管消声器和隔离发动机振动部件的方法降低噪声；对动力机械设备进行定期的维修、养护，避免设备常因松动部件的振动或消声器的损坏而增加其工作时的噪声级；暂不使用的设备应立即关闭，运输车辆进入现场应减速，并减少鸣笛。4）降低人为噪声按规范操作机械设备；在模板、支架拆卸过程中，遵守作业规定，减少碰撞噪音。对施工场地噪声影响除采取以上降噪措施外，还应与周围居民建立良好的关系，在作业前予以通知，求得大家的理解。此外施工期间应设热线投诉电话，接受噪声扰民投诉，并对投诉情况进行积极治理或严格的管理。达标排放营运期车库出入口：地块内设置禁鸣和限速标志；做好车库出入口和地面停车场附近的绿化。达标排放配电间：设置单独隔声房，采用橡胶隔振垫。各类风机：建议选用低噪声型号；进出风口配置消声器；设置减振基础；进出风管采用软接头，穿越墙壁的孔洞用阻燃软性材料填实。水泵房：设置成隔声间，采用隔声门，水泵的进出口用橡胶软接管连接，或用双曲挠性橡胶接头。其它——生态保护措施及预期效果①对开挖裸露面等要及时恢复植被，开挖面上进行绿化处理；②临时堆放场要设置围墙，做好防护工作；③雨季施工时，应备有工程雨布覆盖，减少雨水冲刷，保持排水系统畅通；④项目完成后要对绿化设施进行经常性的维护保养。9结论建议9.1主要结论9.1.1项目概况本项目总用地面积10781m2（其中包含代征道路用地面积150m2），总建筑面积约25254.68m2（其中包括已建建筑面积9773.87m2，该建筑已建成），新建地上建筑面积11694.37（注：其建筑面积小于高新（滨江）发改变备[2013]056号中备案的建筑面积15588m2），其中生产车间一建筑面积10505.47m2，生产车间二建筑面积1188.9m2。地下建筑面积3786.44m2。建筑密度32.16%，绿地率20%，容积率1.99。机动车停车位73个，其中地上机动车车位9个，地下机动车车位64个；非机动车位848个，其中地上非机动车位282个，地下非机动车位566个；公共非机动车位21个。本项目总投资4800万元，其中环保投资122万元，环保投资约占总投资约2.54%。9.1.2环境可行性分析1）建设项目环评审批原则符合性分析①生态功能区规划符合性分析本项目拟建地所在生态环境功能小区为“滨江高新产业发展生态环境功能小区（Ⅰ3－10109C01），属于重点准入区。“滨江高新产业发展生态环境功能小区（Ⅰ3－10109C01）的产业准入条件：产业发展以耗水量和排污量小、单位能耗低、废气排放量小的工业企业为主，大力引进高新技术产业，以先进适用技术改造提升市属搬迁的传统产业，加快培育都市型产业。禁止发展《浙江省工业污染项目（产品、工艺）禁止和限制发展目录（第一批）》和《杭州市产业发展导向目录》中规定的禁止类和限制类产业项目，对已有的属于限制类的生产能力，在达标排放和总量削减的前提下，逐步进入工业功能区，并落实改造提升的措施。本项目为厂房建设，无生产废水排放，生活污水纳管处理，符合“滨江高新产业发展生态环境功能小区（Ⅰ3－10109C01）的产业准入条件，因此可以认为本项目符合该区域的生态功能区划的要求。②污染物达标排放符合性分析通过分析，本项目废气、噪声及固废均可在做好有关环保措施的基础上，实现污染物的达标排放。本项目厕所污水经化粪池处理，接入西湘路污水管网排入市政污水管网，最终排入城市污水处理厂。有组织汽车尾气经收集后至建筑屋顶高空达标排放，部分地下车库汽车尾气和地面停车位属无组织排放，此类排放由于露天扩散面积较大，稀释作用较强，对周围环境影响很小；地下车库出入口噪声可达标排放；主要固废均可做到无害化处置。因此认为本建设项目运行后可以做到污染物达标排放。③总量控制符合性分析 总量控制就是通过控制给定区域内污染物允许排放总量，并优化分配点源，来确保控制区内实现环境质量目标的方法。根据浙江环保厅发布的《浙江省“十二五”主要污染物总量削减目标》，总量指标为CODCr、NH3-N、SO2、NOx。由于目前，本厂房具体的项目尚未确定，确定项目后的总量控制需另行审批，经审批同意后可实施。本环评关注的厂房营运期产生的废水主要为生活污水。根据《关于印发浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）的通知》（浙环发[2012]10号），新建、改建、扩建项目不排放生产废水且排放的水主要污染物仅源自厂区内独立生活区域所排放生活污水的，其新增的化学需氧量和氨氮两项水主要污染物排放量可不进行区域替代削减。本项目不排放生产废水，只排放生活污水，本项目污水总量为1755t/a，原有项目污水总量为675t/a，本项目建设后总的污水量为2430t/a，因此其新增的生活废水污染物排放量不需区域替代削减。另汽车尾气为城市保有量，不需区域替代削减。因此，符合区域总量控制原则。④环境现状功能符合性分析项目建设地块大气环境可满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准要求；附近地表水白马湖支流除溶解氧、总磷、石油类外，其余因子可以达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准，水体整体呈Ⅴ类。项目附近地表水主要超标因子为溶解氧、总磷、石油类，超标原因可能是受周边工业企业地表和道路地面径流的影响。本项目附近汤家河和白马湖属于同一水系，因此本环评认为其水质相似；昼间噪声均可达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类区标准限值。根据分析，项目废水、废气、噪声治理后均能达标排放。达标情况下水、气、声污染物对各自受纳环境不会产生污染影响，区域环境能够维持其目前环境质量现状，项目的达标排污也不会改变各自受纳环境的功能区划要求。项目固废在得到无害化处置后也不会对周围环境造成大的污染影响。2）建设项目其他部门审批要求符合性分析①土地利用规划符合性分析根据土地证，杭滨国用（2012）第200009号，土地性质为工业用地，本项目为厂房建设，主要用于电子产品生产。因此项目选址符合土地利用总体规划要求。②产业政策符合性分析本项目属于厂房建设。经检索《产业结构调整指导目录（2011年本）》、《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录（2011年本）>有关条款的决定》、《浙江省淘