省直滨江地块专用房建设工程环境影响报告书环评报告

省直滨江地块专用房建设工程环境影响报告书(报批本)二O一四年十月 住房是人力资源维持再生产的必要条件，解决好住房问要，为缓解公务员队伍职工住房明显紧缺的状况，能更和效率，为我省的经济建设和社会发展提供更多更好的省直滨江地块专用房建设工程位于杭州市滨护管理条例》等有关文件规定，本工程的建设需进行环境影事务管理局委托，浙江环科环境咨询有限公司承担本项目环委托后，我单位多次组织有关技术人员对工程沿线进行了现集。本次评价过程中通过现场张贴公示、问卷调查等形式充人开展了公众参与工作，听取了公众对本工程的态度及建议会，根据会议专家组意见，对环评文件做了进一步的修改，环境影响评价工作一般分为三个阶段，即前期准备、调研和工作方案阶段，分施工期关注的主要环境问题是施工场地平整、基坑开挖、建筑施工等施工作业营运期关注的主要环境问题为营运过程产生的废水、废气、固废、车辆行驶及省直滨江地块专用房建设工程符合国家相关环境保护法律、法规要求，符合国省规定的污染物排放标准，项目建设造成的环境影响符合项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求；在认真落实报告书提出的各项环境措施后，工程建设对环境环境影响委托评价1、研究国家和地方有关环境保护的法律法规、政策、标准及相关规划2、依据相关规定确定环境影响评价文件类型1、研究相关技术文件和其他有关文件第2、进行初步工程分析一3、开展初步的环境状况调查阶段环境影响因素识别与评价因子筛选1、明确评价重点和环境保护目标2、确定工作等级、评价范围和评价标准有重大变制定工作方案 公众参与第二阶段评价范围内的环境状况调查、监测与评价建设项目工程分析各环境要素环境影响预测与评价各专题环境影响分析与评价第三阶段1、提出环境保护措施，进行技术经济论证2、给出建设项目环境可行性的评价结论编制环境影响评价文件1.1编制依据(1)《中华人民共和国环境保护法》(1(2)《中华人民共和国环境影响评价法》(2002.10.28通过，20(3)《中华人民共和国水污染防治法》(2008.2.28通过，20(4)《中华人民共和国大气污染防治法》(200(5)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(9)《环境影响评价公众参与暂行办法》，国家环保总局，环发[2006]28号，(14)《关于进一步规范完善环境影响评价审批制度的若干意见》，浙政办发(17)《关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见》环发(30)杭州市人民政府《关于杭州市主城区水功能区、水环境功能区划分方案的(31)杭州市人民政府《关于杭州市主城区声环境功能区划分方案的批复》(2)《环境影响评价技术导则—大气环境》(H(3)《环境影响评价技术导则—地面水环境》(HJ(4)《环境影响评价技术导则—声环境》(H1.2评价标准NO2NOxPM10根据杭州市环境保护局滨江区环境保护分局环评标准确认函，项目附近河流为pH(无量纲)65346临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主，将道路红线外一定距离内的区域本项目施工期生产生活废水禁止排入钱塘江，项目产生的生活废水经预处理达(CJ343-2010)中规定的氨氮最高允许浓度(45mg/m3)后进入附近市政污水管网。具体表1.2-4污水综合排放标准单位：除pH外为mg/LpH*氨氮执行《污水排入城镇下水道水质标本项目产生的废气主要来自地下车库的汽车尾气。拟建项目地下室汽车尾气排气筒最低高度48.65m，废气排放执行《大气污染NOX//①项目场界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-20②施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标1.3评价目的及重点该项目为非生产性建设项目，环评的主要目的是通过调查、了解该项目拟选址的环境现状，针对项目的工程特点和污染特征，预测该区域环境是否适宜该项目的建设；该项目建成后对周围环境可能造成的不良影响以及项目建成后可能受到的其它影响；该项目内部不同功能区相互间的不良影响。从而制定避免污染、减少污染和保护环境的对策；为项目的合理布局和最佳设计提供科学依据；为项目建设和主根据本项目的特点和工程分析，施工期的评价重点是噪声、扬尘、废水；营运期评价重点为项目本身地下车库汽车尾气、设备噪声、车辆进出噪声等的影响。外1.4评价因子及评价等级政污水管网。根据《环境影响评价技术导则——地面水环境》(HJ/T2.3-93)中的环境影响评价分级判据，确定该项目水环境影响评价等级为三级，重点分析废水处理及纳管的可行性。评价因子：CODCr、氨氮、SS。杂程度为简单，本项目地块已规划纳入城市供水管网，不以地下水作为供水水源，断性排放。根据《环境影响评价技术导则—大气环境》(HJ2.2-2008P式中：Pi——第i个污染物的地面最大浓度占标率，%；Ci——采用估算模式计算出的第i个污染物的最大地面NOX2该项目为非生产性项目建设，项目建成后主要噪声源为项目内部来自地下室的风机、变配电等设备以及区域内车辆的社会活动等。根据按《环境影响评价技术导定的为2类地区，确定声环境影响评价等级为二级。评价因子：本项目用地面积69508m²,处于人类高强度开发活动范围内，属于非敏感地区，项目的建设对生物群落、区域环境的影响不显著。根据《环境影响评价技术导则-1.5评价范围和保护对象本项目污水纳入市政污水管网，评价范围主要考虑项目污水接入市政污水管网由于拟建项目场地地质条件复杂程度为一般，含水层渗透性较弱，评价工作等级为三级，本项目不以地下水作为供水水源，且周边无地下水水源地分布，本环评该项目废气评价范围以地下停车库排气筒为中心，主导风向为主轴，边长5km鱼塘，北侧隔闻涛路为钱塘江，西侧为世贸钱塘帝景小区，东侧为空地规划为浙江盛路为浙江省疾病预防控制中心，其余环境敏感点多为在建及规划，其中南侧为农点1/283侧456789点12/1.6相关规划城和重要的风景旅游城市”，并形成以主城为中心，以钱塘江为轴线，加强江南、临平、下沙等三个副城和外围组团建设，形成“一主三副六组团”的城市格局。①中心城区：即一主三副，由主城、江南城、临平城和下沙城组成。承担生活居住、行政办公、商业金融、旅游服务、科技教育、文化娱乐、都市型和高新技术②江南城：由滨江区、萧山城区和江南临江地区组成，是以高科技工业园区为骨干，产、学、研协调发展的现代化科技城和城市远景商务中心。沿江地区为居住生活区、公建区和远景城市商务中心，南部为商贸、居住生活区，东、西部为工业③临平城：由临平城区、运河镇等组成，是以城市现代加工制造业为主的综合性工业城。北部为工业区和配套生活服务区，中部为公建区和居住生活区，南部为物流区。规划城市人口50万人，城市建设用地46km2。④下沙城：由下沙、九堡、乔司组成，是以杭州经济技术开发区和高教园区为骨干的综合性新城。北部为教育科研区，南部、西部为工业区，中部及东部临江地区为居住生活区。规划城市人口60万人，城市建设用地54km2。本项目位于滨江区，属于《杭州市城市总体规划(2001~202生活区、公建区和远景城市商务中心，南部为商贸、居住生活区，东、西部为工业“一心、四轴、二区、九片”。三个研发中心，即以现状高新软件园为基础的研发中心，东部公共中心南部研一条旅游观光带和休闲旅游度假区，即沿钱塘江的旅游观光带和白马湖休闲旅w快速路系统：中兴路～杭州萧山机场快速路、彩虹大道(东西向)；四季大道、⑶次干路系统：闻涛路、东信大道、浦沿路、海纳路、信诚路、创业路、长河⑷公共交通发展战略：突出公共交通在城市交通中的优地位，建立一个以轨道交道为骨干，公共汽电车为主体，其他公共交通方式为补充的方便、快捷、布局合理、设施先进、管理良好、环保舒适的多层次现代化公共交通系统，逐步改善居民本工程位于钱塘江南岸，位于沿钱塘江发展轴线，属于九大居住片中的省属居该地块原主要为农村区域，主要目标是通过合理引导规划区域由农村型地区向城市型地区转化，逐步将其建设成交通便捷、设施完善、环随着杭州城市发展，杭州城区的扩大，特别是滨江建设发展，省级机关在滨江控中心、儿童医院等。同时该地块中规划有省气象局、中国美院、烟草专卖局、省根据规划，规划区块所涉及到的道路有一条城市快速路“时代大道”，一条城市项目位于杭州市滨江区，北侧为钱塘江，根据《浙江省水功能区、水环境功能流域水系河流水源一区浙闽皖钱塘江钱塘江区线位于饮用水水源一级陆域范围内，距离钱塘江最近为84m，但工程建筑物距离钱①本项目的建设有利于完善区块城市建设，有利于饮用水源保护。根据浙江省选址意见书(选字第330100201400023号)以及杭州市国土资源局出具的用地预审意②钱塘江229段水系水质目标为Ⅱ类，水功能水系东侧为江堤，目前陆堤合一，江堤上时而有车辆及人员来往，沿岸遗留了部分生活垃圾，由于整个区块尚没有系统的污水管道，故区域内部分企业和居民的生活为了保护钱塘江水环境质量，保障居民生活饮用水的安全性，完善滨江区智慧新天区范围内。本工程区块内的雨污管网也远离饮用水水源陆域保护区，不布设在饮用水水源保护区范围内，从根本上杜绝雨、污水排入钱塘江，从而保证了钱塘江一级根据该规划，项目拟建址属于钱塘江饮用水源陆域二级保护区生态环境功能小主要问题：由于城市化的快速推进，钱塘江沿岸陆域范围境内由于老城区的存在或在开展城市建设，存在着生活污水直接排放，污水收集系统不完善，影响钱塘作为饮用水源保护区陆域二级保护区，主要起保护二级饮用水源保护功能。主加强环境基础设施建设，加快污水管网建设力度，解决生活污水污染问题，拆除二级保护区内的污水排放口。加大钱塘江沿江生态景观带建设力度，形成城市生2.1地理位置杭州市地处长江三角洲南翼，杭州湾西侧，钱塘江下游，市域界于北纬29°11,-30°34,和东经118°20,-120°37,。塘江大桥、钱江三桥、钱江四桥与江北主城区相连，其西、北部临钱塘江，东、南滨江区位于杭州市南，钱塘江下游，距杭州市中心约7km。境内地势平坦，除本项目位于杭州市滨江区信诚路以东，滨城路以北本项目用地西侧为诚信路，隔路为规划中的世贸钱江医学院附属儿童医院、上铁经适房和仁苑小区；东侧12348计划2015年完成拆迁56789/2.2自然环境概况无霜期长。夏季常受西太平洋副热带高压控制，冬季则受西伯利亚冷气团影响。春末夏初有一雨量集中期，夏秋季常有干旱和台风的出现。据近几年杭州气象资料统杭州地形属于浙北平原区，市区内地貌可分为山地、丘陵、平原三部分，自西向东地貌结构的层次和区域过渡性十分明显，各个地貌层次都有第四系分布。地形城西的西湖，原为钱塘江口的海湾，北面的宝石山和南面的吴山是怀抱这个海湾的滨江区地处浙东低山丘陵区北部，浙北平原区南部，地势南高北低，自西南向东北倾斜，中部略低畦。地貌分区特征较为明显：南部是低山丘陵地区，高度在海是沙土平原，人工河渠纵横交叉，呈格子状分布，为典型的江南风貌。本区域濒临杭州市内有钱塘江、东苕溪、京杭大运河、萧绍运河和市区的上塘河等江河。钱塘江水系包括新安江、富春江。杭州市主要纳污水体为钱塘江和上塘河，钱塘江落潮时最大流速为1.94m/s，平均土壤中，红壤分布最广，占土壤总面积一半以上；水稻土次之，约占土壤总面积的地以松、杉、毛竹为主要用材林，市区常见多为次生或人造植被。工程区域属中亚热带常绿阔叶林北部亚地带，浙皖山丘青冈苦槠林栽培植被区，自然植被有常绿落滨江区地处钱塘江堆积平原，地势平展，南高北低，南部为丘陵低山。经过长本区土壤为海相沉积与钱塘江冲积成土母质的基础上发育而成的水稻土，较肥沃，植被覆盖率高。由于丘陵低山，且处于平原山丘结合部，长期以来人类活动均能涉工程区属杭嘉湖冲海积平原，其大地构造属于扬子准地台钱塘江台褶带的余杭～嘉兴台陷东北端，新构造运动主要以震荡性升降运动为主，近场区区域断裂中有北东向的马金－乌镇断裂、球川－萧山深断裂；北西向的孝丰－三门湾大断裂；东西向的昌化－普陀大断裂，全新世以来都没有活动。近场区有三组构造断裂，分别为昌化——普陀断裂带(F18)；马金——乌镇断裂(F5)、球川——萧山深断裂(F6)和孝丰——三门湾大断裂(F14)。滨江区内地势平坦，除回龙山、冠山、紫红岭等少量低山丘陵外，均为钱塘江泥沙淤积而成的沙土平原。地质属于钱塘江冲积平原，地势平坦，地面自然标高为5.2~6.2m（黄海高程），地表以下5~14m范围内为粉砂、粉细砂，地耐力为2.3社会环境概况杭州湾西端，钱塘江下游，京杭大运河南端，是长江三角洲重要中心城市和中国东中：第一产业增加值265.42亿元，第二产业增加值3661.98亿元，第三产业增加值4416.12亿元，分别增长1.5%、7.4%和9.0%。人均生产总值94566元，增长7.4%。按国家公布的2013年平均汇率折算，为15271美元。三次产业结沪杭甬、杭金衢高速公路擦境而过，与航空港、火车站、码头相距均在半小时路程之内。辖区内基础设施日趋完善，布局合理，适应对外开放及发展外向型经济的需滨江经济发达，物阜民丰，所辖三镇均为浙江省综合经济实力百强乡镇和杭州滨江工业产业结构合理，已初步形成通讯器材、精细化工、机械五金、建筑建材等支柱产业。滨江区在基本建设、招商引资、项目审批、人才引进等方面享受杭蚕丝、茉莉花为本地的著名土特产，境内有冠山、白马湖等旅游度假胜地，又有冠长河街道地处钱塘江南岸正在崛起的现代化高新科技城中部，位于钱江一桥与三桥之间，是杭州实施“沿江开发、跨江发展”战略的中心腹地，连接杭州市繁华的老城区与钱江南岸的钱江四桥及中河高架桥与江南大道贯穿辖区，使长河街道成为与杭州老城区跨江相连的新城区。长河街道距沪杭甬高速公路和杭州萧山国际机场在杭州市委市政府“沿江开发、跨江发展”的战略布局下，杭州高新区（滨江）面临“钱塘江时代”的重大机遇期，滨江区长河街道坚持科学发展观，积极引导产业以五金工具、化工、服饰、彩印、市政建筑与装饰等为代表的优势产业，已成为全街道的支柱产业。特别是依靠国家级高新产业开发区的集群优势，一大批高新技术企业相继落户滨江区，长河街道辖区工业园经济转型升级步入跨越式发展，成为全农业方面特色鲜明，山、水、田、涂齐全，农、林、牧、副、渔综合经营。现来，各林场注重对茶树、杨梅树的改造与改良，推广优质高产栽培技术，使之商品月异的滨江热土上，新建住宅小区和商务大厦拨地而起，随着居住和工作人口的不断增加，长河街道的商贸配套产业也发展迅速。坐落于滨江区政府西侧全长近千米行街。第六空间大都会家居和欧亚达家居滨江店已先后入驻复兴大桥南岸桥头堡，2.5周边污染源介绍本项目地块原为农地、鱼塘，周边以农居、农用地为主。本项目位于钱塘江沿2.6周边基础设施建设及规划情况设施建设较为滞后，南侧已建的浙江省疾控中心以及浙江大学附属儿童医院等卫生根据现场勘查，目前项目所在区域西侧信诚路、北侧闻涛路以及建业路、滨康路已配套建成市政给排水管网，给水来自滨江水厂，排水最终通过污水管网进入萧山钱江污水处理厂。据了解，本项目东西两地块之间的兴宁路及南侧滨城路前期工作已完成，正处于拆迁征地阶段，将同步配套建设给排水管网，逐步完善区块的供本工程污水管网最终进入排入萧山钱江污水处理厂（原萧山城市污水处理厂）根据现场勘查，本项目所在区域除信诚路、闻涛路、滨康路、建业路等已建市政道路配套建有市政污水管网外，其他方位因市政道路（如兴宁路、滨康路）尚未根据区块交通规划，本项目地块西侧已建成城市次干道信诚路及闻涛路，本项目东西地块之间规划有城市支路兴宁路，南侧规划有城市支路滨城路，再往南隔规划农转居安置房为主干道滨盛路，地块东侧隔规划浙江省气象防灾减灾中心为次干根据《杭州市城市快速轨道交通建设规划》，本项目南侧沿着江南大道规划有123.1项目概况(2)建设地点：杭州市滨江区，西侧为信诚路，东侧规划为规划浙江省气象局用省直滨江地块专用房建设工程是浙江省机关事务管理局负责建设的省属专用房。项目拟建场地原为农地、鱼塘，以农业生产为主，不存在影响本项目建设的历用房中预留部分餐饮功能，配套建设地下停车库。本工程主要经济技术指标见表名称数量单位总用地面积69508㎡总建筑面积286105㎡其中地上总建筑面积186105㎡住宅专用住房157308㎡公租房㎡名称数量单位社区用房512㎡物业经营用房745㎡物业管理用房558㎡配套用房9702㎡地下室总建筑面积100000㎡容积率2.7建筑占地面积㎡建筑密度23%绿地面积24332㎡绿地率35%机动车停车位2097辆其中地上辆地下辆非机动车停车位3643辆其中配套用房514辆住宅3412辆户户其中专用住房718户700户公租房60㎡288户名称数量单位总用地面积41121㎡总建筑面积173952㎡其中地上总建筑面积115152㎡住宅专用住房109820㎡公租房/㎡社区用房291㎡物业经营用房461㎡物业管理用房345㎡配套用房4221㎡地下室总建筑面积58814㎡容积率2.8建筑占地面积9458㎡建筑密度23%绿地面积㎡绿地率35%机动车停车位辆其中地上49辆地下辆非机动车停车位辆其中配套用房232辆住宅辆名称数量单位总用地面积28387㎡总建筑面积112153㎡其中地上总建筑面积70967㎡住宅专用住房47488㎡公租房㎡社区用房221㎡物业经营用房284㎡物业管理用房213㎡配套用房5481㎡地下室总建筑面积41186㎡容积率2.5建筑占地面积6528㎡建筑密度23%绿地面积9937㎡绿地率35%机动车停车位889辆其中地上63辆地下826辆非机动车停车位辆其中配套用房435辆住宅辆配套建设社区用房、物业经营用房、物业管理用房、配套用房等。各建筑主要功能层地下2层，地层地下2层，地层地下2层，地层地下2层，地层层层112层1层12层12本工程以信诚路、滨城路(规划)、兴宁路(规划)市政给水管网为水源，市政供水十二层、十三层及以上楼层两个区由地下室内不锈钢水箱联合生活变频给水泵系统供水，各分区最低卫生器具配水点的静水压不大于0.45Mpa，且分区内低层部分设设置水表计量，水表设在管道井内。卫生洁具均采用节水型，开关采用延时自闭开此外，本项目考虑新能源的利用以及浙江省节能要求，各栋楼逆六层住宅考虑室内排水采用污、废水分流制，厨房和卫生间的排水立管分别设置。卫生间污水收集后重力排入市政雨水系统。其中雨水经室外雨水管网收集后，就近排入市政管材室内污、废排水管道采用柔性抗震离心式排水铸铁管，卡箍连接，雨水排水管采用优质UPVC排出管。室内、外雨、污水管道采用HDPE双壁波纹管，橡所的两路电源满足双重电源要求。小区内部供电电源均引自10kV开闭本工程住宅及配套用房等均采用分体空调，空调室外机放置在设备平台。新风本工程地下室汽车库、自行车库、水泵房、变配电房等采用机械排风系统，汽车库排风竖井至主楼屋顶，其他排风竖井至地面以上。卫生间排风采用顶棚式排气扇，废气排至室外或经专用排气道出屋面排放。住宅厨房间采用机械排风系统，排65322211222222222/1#楼及其配套用房南侧，4#楼及其配套用房北侧；混凝土半5#楼与6#楼之间，混凝土半墙3#楼及其配套用房南侧，7#楼及其配套用房北侧；混凝土半8#楼及其配套用房南侧；混凝mm132333435363738393333333333333.2工程分析据现场踏勘，本项目拟建址目前已经全部平整为空地，无原有污染源。建设项目主要污染因子来自建筑施工期和建成后投入营运阶段，包括建设期的施工扬尘、开挖、回填、道路浇注、车辆运输和建材露天堆放、装卸等过程，均会使周围空气据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总5速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。据类比调查，一般情施工扬尘的另一种情况是露天堆场和裸露场地的风力扬尘，由于施工需要，一些建材需露天堆放，一些施工点表层土壤需人工开挖、堆放，在气候干燥又有风的各类扬尘的排放量大小直接与施工期的管理措施有关，较难估算，因此，施工根据建筑工程施工特点，其施工过程一般分为四个阶段：土石方阶段、基础施工阶段、结构施工阶段和装修阶段。这四个阶段所占施工时间较长，采用施工机械较多。不同施工阶段又有其独立的噪声特性，其影响程度及范围也不尽相同。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机械、打桩机械、升降机等，多为点声源；施工作业噪声主要指一些零星的敲撞击打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆卸模板的撞击声等，多为瞬时的突发性、冲击性噪声；施工车辆的噪声主要为土石方及建355583821建设项目施工废水主要包括施工人员生活污水和施工泥浆水、机械清洗水，因由于本项目位于钱塘江沿岸，其浅层地下水水位较低，地下室开挖时会有基坑废水产生，基坑排水包括基坑积水、基础渗水、排水过程中可能的降雨等。地下涌水或渗水量随季节有一定变化，水量较难估算，但地下涌渗水含大量泥沙，浓度约此外，施工期间还会产生打桩、钻孔泥浆水和施工机具、器械清洗水等工程废产生时间短，如管理或处理不当，将对项目施工区域及附近周围环境造成一定的污汽车尾气主要是指汽车进出地下车库及在车库内行驶时，汽车怠速及慢速(≤5km/hr)状态下的尾气排放，包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油箱等燃料型、车况和车辆数等有关，一般商品住宅小区出入车辆基本为小型车。参考《环境%ppmNOX(以NO2计)ppm汽车尾气排放量与车辆的运行时间和车流量有关，其行驶时产生的废气污染物D—废气排放量，m3/h；一般情况下，住宅区进出车库的车辆在早、晚上下班阶段较频繁，其它时间段相对有所减少，同时车辆进出具有随机性，亦即单位时间内进出车辆数是不定的。————空燃比A/F(A-air：空气，F-fu体积浓度是用每立方米的大气中含有污染物的体积数(立方厘米)或(mL/m3)来表示，常用的表示方法是ppm。而用每立方米大气中污染物的质量X=C●M/22.4式中：X—污染物以每标立方米的毫克数表M—污染物的分子量，该项目中汽车废气主要污22.4—标准状态下的气体摩尔体积，L/NOX经计算，在满负荷运行状态下，该项目西侧地下车库汽车尾气小时污染物排放此外，地下车库出入口还有无组织废气产生。根据地下车库汽车出入情况，项视为怠速状态，根据每个车库出入口的长度约为20m，车辆进出出入口的时间约为NOx0.60.890.0150.0220.0460.068/56.158/3.725/2.277/pH//////由表3.2-8可知，该项目废水中各污染物产生量如下：COD278.33t/a，SS根据对噪声污染源的分析及同类项目的调研可知，项目的噪声污染源主要来自地下车库出入口噪声、各类设备运行噪声等，本次评价根据对同类型设备的类比监1234652该项目固体废弃物主要为居民生活产生的生活垃圾、配套用房产生的办公垃圾生活垃圾发生量约约2802.1t/a。配套用房以及社区、物管等配套建筑用房产生的生NOxNOx2.277t/aNOx2.277t/a水污染物04.1地表水环境质量现状评价为了解建设项目所在地北侧钱塘江的水质现状，本次环评采取收集了北侧钱塘表4.1-1钱塘江水质常规监测结果单位：除pH外均为mg/LpH值pH≤7.0pH>7.0pHSu——pH值的评价标准的上限值。DOf=468/(31.6+T)式中：SDOj——DO在j点的标准指数；DO,j--DO在j点的浓度，mg/L；DOf--某水温、气压条件下的饱和溶解氧浓度，mg/l，计算公式常采DOs--溶解氧评价标准限值，mg/L。pHNH3-N1由上表可知，本次收集的钱塘江闸口常规断面监测资料可知，溶解氧、氨氮及总磷个别月份存在超标现象，但其年均值可以达到《地表水环境质量标准》4.2环境空气质量现状评价日位于杭州市滨江区建设局的空气质量常规监测站的监测数据进行大气环境现状评NO2PM107669224000满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准4.3声环境质量现状评价密积分声级计，自动采样，记录等效声级，仪器在测量前后进行校正。噪声测量结12223242526272虽然车流量不大，但其噪声监测值偏高，主要是由于本工程西侧世贸钱塘帝景小区的施工活动所致。其中南侧地块敏感点可代表江三村十区的环境噪声，区域声环境4.4生态环境质量现状评价本项目拟建址原用地性质为农用地、鱼塘，现主要植被为杂草、人工苗木，还存在部分鱼塘水面，自然生态环境较简单，生物资源较单一，处于人类高强度开发5.1大气环境影响预测与评价年平均温度变化曲线35.030.025.020.015.010.05.00.01月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 ◆温度(℃)年平均风速的月变化曲线3.53.02.52.01.51.00.50.01月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月 ◆风速（m/s）浙江环科环境咨询有限公司471234567894.03.53.0春季夏季春季夏季秋季冬季2.01.51.00.50.023211917151311975312321191715131197531浙江环科环境咨询有限公司48NNNENEESWNWNNWCNNNENEESWNWNNWC北东南西浙江环科环境咨询有限公司49西东南西西东南西东南西北东南西南西东南编号NOx度mg/m32#楼4单元右侧4#楼3单元右侧5#楼3单元右侧6#楼3单元右侧8#楼4单元右侧项目对地下车库内的空气进行强制性机械通风换气，并经竖向井进行集中高空排放，所有地下车库汽车尾气由风机排至各建筑顶部排放。由上表可知，项目地下车库汽车废气在满负荷条件下的排放浓度和排放速率均符合《大气污染物综合排放本报告采用《导则》推荐的估算模式预测地下车库汽车尾气排放对周围大气环境的影响。项目地下车库汽车尾气由竖井进行集中高空排放，故确定预测选用的模据HJ2.2-2008《环境影响评价技术导则——大气环境》要求，应用估算模式计算最大落地浓度及出现距离。经估算模式计算，本项目地下车库废气集中高空排放2NOx2NOx2NOxNO2由上表预测结果可知，本工程地下车库尾气中各污染物对周边敏感点的贡献值很小，对敏感点影响不大。因此不会对附近敏感点造成超标影响，敏感点《环境空此外，本项目地下车库出入口以及地面停车位还有少量无组织废气排放，由于室外扩散条件好，且小区内停车位实施绿色停车位，加之小区内的绿化面积较大，项目车库出入口汽车尾气和地面停车位汽车尾气排放的废气对周围大气环境的影响5.2声环境影响预测与评价该项目建成后的主要噪声源来自项目地下室风机、开闭所，同时还包括车辆出本项目送排风机房、变配电室等均设置在地下室独立房间内，上部有架空层及配套用房相隔，不直接布置在住宅下方。同时在设计时考虑采用低噪声设备，设备安装时采取隔声减振措施，风机等均设置减振台座。由于地下室本身具有较好的屏GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类标准限值要求，不会对厂界车辆在地下车库内运行时，由于地下层的隔声作用，其噪声对外界影响很小，可以忽略不计。造成噪声污染影响的主要是车辆进出地下车库时在出入口处产生的1#楼及其配套用房南侧，4#楼及其配套用房北侧；混凝土半5#楼与6#楼之间，混凝土半墙3#楼及其配套用房南侧，7#楼及其配套用房北侧；混凝土半8#楼及其配套用房南侧；混凝本工程新建出入口采用吸隔声顶棚、吸声材料护墙、低噪声坡道等噪声防治措根据上表预测结果可知，高峰期地下车库出入口的噪声对住宅的声环境影响能建议下一步设计过程中对其进一步优化调整，使地下车库出入口尽可能的远离住宅5.3水环境影响分析本项目废水排放主要包括居民生活、配套用房等产生的生活污水，年总排放废水为342808t(约939.2t/d)。废水中主要污染物产生浓度为：pH为7左右、COD三级标准和《污水排入城镇下水道水质标准》(CJ343建设项目排水室内、外均采用雨污分流制，生活污水经化粪池处理后与其他生活污水一起就近排入市政污水管网，建议阳台废水采用雨污分流。项目产生的各类废污水最终通过市政管网进入萧山钱江污水处理厂经处理达到GB1891-2002《城镇根据现场踏勘及调查，项目西侧信诚路、北侧闻涛路等均已建成，同时东西两地块间的规划兴宁路和南侧规划滨城路尚处于前期工作阶段，计划于本项目投入前建成，并同步埋设市政给排水管网，各类污水最终进入萧山钱江污水处理厂。但鉴于市政道路建设工期存在的不确定性，本次环评建议项目建成投入使用前做好与市政污水管网的衔接工作，禁止兴宁路及滨城路市政管网未投入使用前，本项目所在本工程施工期地下室开挖会产生地下潜水层涌水，施工单位应采用钻孔灌注桩基础，基坑开挖施工时需进行必要的降水和支护，一般采用排桩加支撑、复合土钉墙及重力式挡墙等措施，避免流砂及因机械施工和人工扰动引起的坍塌等问题；尽可能减少地下涌水的产生。施工过程中地下涌水不进行回灌，经沉淀后回用。在采取上述措施后，工程施工期不会对地下潜水水质产生影响；由于本工程地下开挖规模较小，且地下潜水水位主要受降水补给，水位年内动态主要受降水影响显著，因此本项目运营期地下水环境影响因素主要为生活污水、生活垃圾。以上污染因素如不加以管理，固体废物乱堆乱放，可能转入环境空气或地表水体，并通过下渗影区域，统一收集后由环卫部门定期运走集中处理，避免了遭受降雨等的淋滤产生污本项目位于钱塘江沿岸，地下水埋深较浅，应充分做好污水管道的防渗处理，滴、漏”现象的发生，这样可以保证项目区内产生的废水全部汇集到污水管网集中建设一定规模的生态绿地是解决雨水下渗补充地下水资源的有效途径。绿地不仅渗透能力强，而且植物根系能对雨水径流中的悬浮物、杂质等起到一定的净化作用。此外，区内硬化地面、人行道、停车场、广场等可使用透水方砖或植草砖铺设，下面用透水材料铺垫，孔隙间种植草本植物，这样既增加了绿地面积，又增加了雨水综上分析，本项目场区地下水敏感性差，污染物排放简单，生活污水排放均纳入市政污水管网，在落实好防渗、防污措施后，本项目污染物能得到有效处理，对地下水水质影响较小，也不会对地下水流场或水位产生变化，项目的建设不会产生5.4固体废弃物环境影响分析该项目产生的固体废物主要为居民生活产生的生活垃圾、配套用房等产生的生生活垃圾的类型与来源，与人群的生活水准、生活习惯等有着密切的关系，生活垃圾成份很复杂，各地差异和季节性变化都很大。根据有关调查资料分析，主要生活垃圾应按照杭州市居民小区垃圾分类处置的有关规定，小区物业管理部门设置相应的分类收集垃圾箱，做好生活垃圾的分类投放、分类收集工作，由当地城5.5生态环境影响分析与评价该项目拟建址位于杭州滨江区省属单元，地块内原主要土地利用类型为农地、鱼塘，无原始植被生长和珍贵野生动物活动，属于受人类活动干预下的农村生态系统，区域生态系统敏感程度较低，该项目的建设实施不会对生物栖息环境和系统完该项目建设初期的土地平整和土方回填以及地下室建设的大量挖方工程，将改变地块原有地貌地形，损坏地表覆盖植被，开挖后产生大量土方临时堆置，使施工区水土保持能力下降，若不采取防护措施，易造成局部地表水土流失。一般工程区水土流失主要为降雨和地表径流引起的面蚀，施工中水土流失产生的泥沙可能阻塞河道，甚至影响内河局部水质；若后期项目施工中土石方随意乱堆、或竣工后施工迹地不及时恢复，影响区域景观。同时，弃渣外运会经过若干区域，如不采取封闭措施防护等，沿途散落，也将影响整体杭州的城市景观和环境卫生。项目建设单位必须在开工前确定挖方的处理处置方式以及远期填方来源。施工初期地下层工程所需的大面积深度土地开挖损坏地表覆盖植被，开挖后产生的大量土方临时堆置，使施工区水土保持能力下降，若不采取防护措施，易造成局部区域地表水土流失。一般工程区水土流失主要为降雨和地表径流引起的面蚀，施工中的水土流失产生的泥该项目建成后，在昼间时段的人流量较为集中，其生态影响指标—碳循环体系的碳释放量和耗氧量在此时间段内会有所的增加，区域环境的生态负荷也将随之而有所增加，因此该项目应根据自然资源损失补偿和受损区域恢复原则，必须采取一定的生态恢复和补偿措施，增大单位面积的吸碳能力和放氧量，以削减生态影响，5.6外环境对本项目住宅影响分析本项目西侧紧邻城市次干道信诚路，北侧隔绿化带为闻涛路，其余方位无道路为分析交通噪声对本项目住宅的影响，预测收集了《航天电子南侧规划支路、滨城路（信诚路-平乐路）建设项目环境影响报告书》中的设计中期交通量数据，周序号别昼夜昼夜15253路54路5由下表预测结果可知，本项目周边地块在最不利情况下，交通噪声对住宅有一路及滨城路道路交叉口，受两条道路叠加影响，在最不利情况下，除最低楼层受前为减轻交通噪声对本项目的影响，建议加强周边道路的交通管理，严格控制车速，禁止鸣笛，项目建设中严格按照《民用建筑隔声设计规范》(GB5011的规范进行噪声防治。建设单位对地块内所有门窗采用双层中空玻璃，降噪量可达20dB，以保证室内声环境能够达到《社会生活环境噪声排放标准》中室内噪声排放限值的要求。同时建设单位应在销售过程中如是告知购房者本项目周边环境情况及////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////距离铁轨28m敏感点处的振动排放值为66.4dB，达到2类区的标准限值。即规划地铁正常运行产生的振动不会对本项目住宅造成超标影响。地铁建设时必须落实环评报告提出的相关减振措施及振动防护间距要求。因此，规划楼，目前土建工程已基本完工，正处于装修阶段，该商业部分计划设有餐饮功能。准》(GB18483-2001)中的大型标准，因此对周围环境无影响。要求引进的餐饮项目前期均需经环保部门审批通过方可投入使用。”本项目距离该商业部分最近红线距离约40m，其间距能够满足《饮食业环境保求。同时也满足《杭州市服务行业环境保护管理办法》的第七条：严格控制在距离生油烟、恶臭、噪声、振动的服务项目。其油烟经处理达标后的餐厅厨房的油烟废满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)类声环境标准的要求。因建农贸市场类比调查，规划农贸市场普遍采用星级标准化建设，农贸市场主要生产销售各类副食品等生活必需品，会存有一定异味，特别是在夏季，会对周边环境产5.7环评及环保竣工验收信息公示要求根据环办[2008]70号文《环境保护部办公厅关于加强城市建设项目环境影响评5.8选址及总图布置合理性分析本项目位于杭州市滨江区省属单元内。根据单元控制性详细规划，该区域功能定位之一为居住区。本项目是居住区的组成部分，符合当地的规划。根据杭州市规划局相关文件，项目拟建地块规划二类居住用地，因此本项目也符合用地规划，项目建成后能够带动周边地区的发展，将极大改善该区的住房品质，同时有利于带动本项目物业形式比较单一，基本为住宅以及配套用房。根据环境影响分析预测结果，在落实好各项环保措施，项目建成投用后，废水、废气、噪声、固废等污染物均能达标排放，不会对周围环境及环境敏感点造成超标影响。从环境保护角度而根据噪声预测本项目周边城市道路对本项目存在一定噪声影响。为进一步降低交通噪声对住宅的影响，建设单位对门窗采用双层中空玻璃，并做好项目地块内部综上所述，本项目建设符合城市规划和土地利用规划，建成后对周围环境和敏项目选址是基本合理的。根据环办[2008]70号文《环境保护部办公厅关于加强城市建设项目环境影响评价监督管理工作的通知》精神，本项目住宅在销售时必须公示本项目建设内容单一，基本为住宅，另外配套居社区用房、物业经营及社区用本工程配套用房预留部分餐饮用房，根据工程总平面布置，本项目餐饮用房距护管理办法》的第七条：严格控制在距离居民住宅楼、医院、学校、疗养院、党政基本具备设置餐饮功能的条件。环评要求配套用房要预留餐饮专用隔油池及专用排油烟道，餐饮废水经隔油单独收集处理后进入市政污水管网，餐饮产生的油烟经油配套用房中的餐饮项目上马前，应严格按照《杭州市服务行业环境保护管理办法》小区主要的停车大部分安排在地下室，地面只设少量配套用房停车位，减缓了进出车辆噪声及废气的影响。项目各建筑的间距相对较大，使人员有较大的活动和项目排风机组、变配电间等高噪声设备均布置在地下室，未直接设置在住宅楼下方，并进行了隔声、减振设计，尽可能降低设备噪声和振动对住户的影响。本项目车库尾气收集后高空排放，对环境不会产生超标影响。即本项目各设备房、车库坡道、双层中空玻璃等噪声防治措施后均可满足标准要求。车库废气收集后通过排主要集中于施工机械噪声、进出运输车辆噪声、道路和工地扬尘、建筑垃圾堆放等6.1施工期噪声影响分析本工程施工过程中，土石方开挖、基础施工、主体建筑及配套用房建设、装修等，主要噪声有：施工机械产生的噪声，如挖土机械、打桩机械、升降机等，施工作业过程中产生的敲撞击打声、吆喝声、拆卸模板的撞击声等，施工车辆的运输产生的交通噪声等，其中以施工机械噪声为主，会对施工人员以及周边环境敏感点产Li=Lo-20lg(ri/r0)-△LLi—第i个声源的噪声值，dB(A)；表6.1-1施工噪声值随距离的衰减值付的世贸钱塘帝景小区以及南侧待拆迁的江三村十区，规划敏感点主要为南侧农转居留用地以及东侧浙江省气象防灾减灾中心，本项目计划明年开工，施工进行时江结果可知，本项目施工期主要是对世贸钱塘帝景小区的噪声影响，仁苑小区、疾控施工前应向环保部门申请登记。除抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊要和国环境噪声污染防治法》第三十条)，并且必须公告工，施工单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向环保部门申领夜间作业证明。同时，施工单位应当将夜间作业证明提前三日向附近居民公告，并按照夜间作业证明载明的作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居将材料加工区、堆场以及高噪声设备远离环境敏感点，可尽量将其远离西侧钱塘帝需经环保部门批准同意，并按相关规定办理夜间施工许可证等；为不影响周边居民(4)施工选用低噪声设备：选用低噪声施工设备，不用冲击式打桩机，应采用静(5)加强施工期环境管理：加强施工人员的管理和教育，设环保专员，施工过程周围居民等敏感点的噪声影响；施工场地设置单独出入口，加强施工车辆进出的管6.2施工期扬尘影响分析一般情况下，施工工地、施工道路在自然风5除了在汽车运输过程中，在材料搅拌及平整土地、打桩、挖土填方、建造建筑(2)必须落实密目网和围挡，对施工工地进出口和内部道路要实施硬化，控制运输车辆在施工区内的行驶速度，并对洒落在地面的尘土及时清扫，施工场地根据天气状况及时进行洒水保湿，以减少扬尘。对出入工地的车辆采用过水池清洗，净车(3)加强施工管理，同时配置工地滞尘防护网，沙石、弃土运输车辆必须采用封(4)尽量减少灰沙建材露天堆放、保证灰沙建材一定的含水率以及减少施工现场(5)使用商品混凝土，严格控制二次扬尘；建设工地高处的工程垃圾应用容器垂6.3施工期废水影响分析活污水产生量18.0t/d；同时施工过程还有大量泥浆水的排放，泥浆水主要污染因子州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法》实施，项目所有废水不得排放附近应做好建筑材料和建筑废料的管理，防止它们成为地面水的二次污染源，在施工工地周围设置排水明沟，并汇集到泥浆水沉淀池中，经沉淀处理后的废水上清液可次日用于工程养护和机具清洗，使废水得到综合利用，减少施工废水排放；施工泥浆路、东侧建业路市政污水管网已投入使用，其余规划兴宁路、滨城路目前仍尚未建成，本项目仅西侧地块部分距离西侧信诚路较近，该侧具备纳管条件，施工各类废水可收集处理后可接入信诚路市政污水管网，但东侧施工场地由于距离已建成市政道路还有一段距离，且规划兴宁路、滨盛路尚未建成，尚不具备直接纳入市政污水管网的条件，因此东侧施工过程中，施工单位应自带移动式公共厕所，将生活污水类施工场地及施工营地应禁止布设在北侧，严禁侵占饮用水水源陆域保护区，禁止因此，施工单位应做好以上环保措施，各类废污水不直接排放至河道，不会对6.4施工期固体废弃物影响分析施工期固体废物包括土石方以及施工人员生活垃圾。对施工期间施工人员的生活垃圾，以及施工过程中丢弃的包装袋、废建材等生产垃圾，建设单位应妥善安排及时清运，并送到指定倾倒点处置，不能随意抛弃、转移和扩散。施工期间产生的大量废土、砖石及各种建筑垃圾，必须按照市容环卫、环保和建筑业管理部门的有关规定如《杭州市建设工程渣土管理办法》进行处置，按规定办理渣土处置手续，运输工程渣土的车辆驶离建设工地前，应在建设工地围护内冲洗干净，保持车辆整洁后方可上路行驶。运输路线应按照公安交通管理部门指定的路线、时间行驶。车辆应当适量装载、密闭化运输，不得沿路泄漏、遗撒。渣土按照杭州市及滨江区市容环境卫生行政主管部门的要求，运往主管部门指定的渣土处置场地(工程渣土专用处置场地、临时处置场地和因施工需要回填工程渣土6.5施工期水土流失影响分析由于在施工期间基础的开挖等工程对地表植被及土壤环境形成直接和间接的损害，损坏了原有地貌和植被，扰动了表土结构，造成地表裸露，原有地形地貌及植被受到较大程度的扰动和损坏，在扰动区域内结合一定的外力条件将可能产生比原有强度更大的水土流失，成为新的水土流失源，必须采取围挡、绿化等水土保持措对建筑材料堆场等设置必要的临时围挡和排水设施，防止水土流失。建筑垃圾应及时外运综合利用，不能利用的应委托有资质的单位妥善处置，严禁随意堆放倾施工期间，加强现场管理，合理布置施工场地，避免建筑材料乱堆乱放，造成物料散落，以保持场内相对整洁，砂砾料堆场的砂堆采用塑料彩条布覆盖或用砂包临时围护，减少雨期地表径流造成的水土流失；土方外运过程中，必须做好防散落措施，运输车辆必须采用斗车，严格控制土石方装载量，减少车辆行驶过程中土石方抛洒。施工场地和临时弃土堆场等在工程结束后，必须及时清理场地，采取整治6.6施工期社会影响分析项目施工期运输车辆的出入将可能对附近道路交通造成影响；运输车辆引起的道路扬尘、行驶噪声都会对附近环境造成影响。建筑垃圾的运输车辆如不密封，行7.1施工期污染防治对策对施工期污染的来源的排放规律采用切实可行的污染防治和控制对策，尽量把对周围环境的负面影响减少到最低、最轻，同时在施工期间应认真做好公告宣传工作，加强与附近民众及单位的联系沟通，充分考虑公众的要求，最大程度地争取当地居静压桩。同时在施工作业中必须合理安排各类施工机械的工作时间，因生产工艺要求确需在夜间进行施工作业的，建设施工时除抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊要求必须连续作业外，禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，“因特殊要求必须连续作业的，必须有县级以上人民政府或者有关主管部门的证明”(《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十条)，并且必须公告附近居民，根据《杭州市环境噪声管理条例》的要求，施工单位应当持所在地建设行政主管部证明提前三日向附近居民公告。(2)合理安排施工场地：在施工布置时，将材料加工区、堆场以及高噪声设备远离环境敏感点，可尽量将其远离西侧钱塘帝景小区，同时结合滨城路以及兴宁路的需经环保部门批准同意，并按相关规定办理夜间施工许可证等；为不影响周边居民(4)选用低噪声施工设备，不用冲击式打桩机，应采用静压打桩机或钻孔式灌注(5)加强施工期环境管理：加强施工人员的管理和教育，设环保专员，施工过程周围敏感点噪声影响；施工场地设置单独出入口，加强施工车辆进出的管理，进出采取以上措施后，施工期噪声能够达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》规定，实现施工文明化、标准化、运输密闭化、物料覆盖化、进出清洁化、场地硬(2)必须落实密目网和围挡，对施工工地进出口和内部道路要实施硬化，控制运输车辆在施工区内的行驶速度，并对洒落在地面的尘土及时清扫，施工场地根据天(3)加强施工管理，同时配置工地滞尘防护网，沙石、弃土运输车辆必须采用封(4)尽量减少灰沙建材露天堆放、保证灰沙建材一定的含水率以及减少施工现场(5)使用商品混凝土，严格控制二次扬尘；建设工地高处的工程垃圾应用容器垂(1)西侧生活污水单独收集后经化粪池预处理(2)工地周围设置排水明沟，并汇集到泥浆水沉淀池中，经沉淀处理后的废水上清液可次日用于工程养护和机具清洗，废水综合利用。基坑排水经多级沉淀处理后用于施工生产用水，如混凝土系统冲洗水、路面洒水等。雨季无法回用部分基坑排(3)施工期堆置泥浆废水应在施工辅助区较低处位置设临时集水井，向集水井中投加絮凝剂进行沉淀，抽出絮凝液进入沉淀池处理后，进入回用水池回用，可回用废土、砖石及各种建筑垃圾，必须按照市容环卫、环保和建筑业管理部门的有关规定处置，及时将固废运到指定点妥善处置。建筑垃圾中钢筋等回收利用。施工本项目距离钱塘江饮用水水源地陆域一级保护区范围较近，根据《浙江省饮用水水源一级保护区范围内，需禁止①新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关④停泊与保护水源无关的船舶；⑤其他可能污染水源的活动。在饮用水水源一级保护区内，已经建成的与供水设施和保护水源无关的建设项目，由县级以上人民政府本工程施工期应禁止在饮用水水源保护区范围内开展施工活动及施工场地，施此外，施工过程中，建设单位应加强与周边居民的沟通，加强施工管理及公示后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中一级标准(SS浓度≤70mg/L)后回用于施工生产用水，如混凝土系统冲洗水生环境噪声污染的建筑施工作业，“因特殊法》第三十条)，并且必须公告附近居民，敏感阶段严禁夜间施工。施工机械7.2营运期污染防治对策扩建与供水设施和保护水源无关的建设项目。本工程用地红线部分位于饮用水水源一级保护区陆域范围内，本工程区块内雨污管网也应尽可能远离饮用水水源陆域保②项目实行雨污分流，废水采用暗管收集。厕所污水经化粪池处理预处理后与其他污水一起排入市政污水管，排放浓度达到《污水综合排放标准三级标准。由于本工程附近市政管网现阶段仅信诚路及北侧闻涛路建成，滨城路及兴宁路尚处于前期工作阶段，计划于本项目投入前建成。但鉴于市政道路建设工期存在的不确定性，本次环评建议项目建成投入使用前做好与市政污水管网的衔接工作，禁止兴宁路及滨城路市政管网未投入使用前，本项目所在地块污水管网废水接③建议阳台地漏增设废水收集立管，将阳台废水纳入污水收集系统；垃圾收集④餐饮废水：因本项目配套用房预留部分餐饮功能，在下一阶段设计时，应预根据现场踏勘及调查，项目西侧信诚路已建成，同时规划滨城路及兴宁路也同步建设，道路工程建设时均预埋市政雨、污水管网，本项目运营期产生的污水具备①项目化粪池、输排水管路等必须采取防渗措施，杜绝各类废水下渗的通道。另外，应严格用水和废水的管理，大力宣传节约用水，防止污水跑冒滴漏，确保污(1)该项目地下车库汽车尾气必须采用机械强制排风，设置排风机组，保证平时(3)物业管理部门应加强车辆进出管理，设置明显限速禁鸣标志，保持区块内交通秩序和畅通，并加强对送排风机的定期检修和维护，确保地下车库排风换气系统的正常运行，地下车库出入口周围应加强绿化，在车库通道顶棚和墙体上种植攀援(4)加强对垃圾收集点的清理及清洁工作，(5)油烟废气：本工程配套用房预留餐饮功能，在下一阶段设计及建设时配套用房应预留竖向排烟井，以方便餐饮油烟废气收集处理后排放。油烟排放系统应安装油烟净化设施最低去除效率必须大于60%，具体根据餐饮灶放废气中油烟最高浓度小于2.0mg/m3；排为确保该项目投入运营后场界噪声达标和尽量降低对周边居住区居民生活的影(1)该项目使用的设备必须选用低噪声或超低噪声类型等高噪声设备均应设在地下室单独隔声间内。地下室设备按《隔振设计规范》进行设计和安装，风机选用低噪声风机箱，设置在专用机房内，车库通风管路中设置消(2)本项目新建地下车库出入口均须采用吸隔声顶棚、吸声材料护墙、低噪声坡(3)地下车库道路采用低噪声坡道，墙体采用吸声材料，项目交付使用后，开发商会要求本项目物管单位采取措施，控制车辆速度及车流量，车库出入口处应禁止(4)根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》中“第五章、第三十七条”中的生活垃圾应按照杭州市居民小区垃圾分类处置的有关规定，小区物业管理部门设置相应的分类收集垃圾箱，做好生活垃圾的分类投放、分类收集工作，由当地环在本项目预售前公告环境影响评价相关内容(周边环境现状、环境影响预测⑤在下一阶段设计及建设时配套用房应预留竖向排烟井，①本工程区块内雨污管网也应尽可能远离饮用水水源陆域①生活垃圾应按照杭州市居民小区垃圾分类处置的有关规第三十七条”中的相关规定，设计单位应按照《民用建筑隔在本项目销售前公告环境影响评价相关内容(周边环境现7.3环保投资估算本项目施工期和营运期需要在噪声防治、汽车废气收集排放、生活垃圾收集和生活污水纳管等环境保护工作上投入一定资金，以确保环境污染防治工程措施落实7.4环保管理要求环保管理是保证项目环境保护得以实施的重要保证，本项目建设单位应该设立专门的环保机构和专职负责人，负责本项目的施工期和营运期的环境管理工作。主要职责包括：做好环境教育和宣传工作，提高各级管理人员和工作人员的环境保护意识和技术水平；制定项目施工期和运营期的环境管理办法和污染防治设施的操作规程；负责监督“三同时”的执行情况，检查各种环保设施的运行状态，负责设施的建设单位组织开展环境保护宣传、教育和培训工作，组织实施工程的环境保护行动计划，及时处理环境污染事故和污染纠纷，接受浙江省、杭州市及滨江区环保管理部门的监督和指导。建设单位的环保机构在施工开始后应配备专职环保管理人员，专门负责施工期的环境管理和监督。建设单位应委托具有相应资质的施工监理机构，要求施工监理机构配备兼职环保工作人员，负责施工期的环境管理与监督。施工单位应接受建设单位和当地环保部门的监督和指导，并按中标书、施工合同落实各项环境保护和文明施工措施，配备环保员监督、管理环保措施的实施情况。施(3)建设及施工单位要专门设立“信访办”，设置专线投诉电话。接待群众投诉并营运期应委托专业的物业管理部门承担环保管理要求，包括：定期维护、保养和检修各项环保处理设施，以保证这些设施的正常运行；社区卫生服务用房危废要严格按照相关规定进行贮存、管理转移处置；根据环境监测的结果，制定改进或补8.1公众参与目的境保护工作的根本动力和保证。工程建设必然会对周围自然环境和社会环境带来有利或不利的影响，从而直接或间接影响工程周围地区公众的工作、生活、学习和娱乐。群众出于自身利益或公众利益的考虑，也会对该项工程的环境影响问题持不同的观点和意见。因此，公众参与具有重要的参考价值，也是建设项目环境影响评价的重要组成部分，它可使决策者在决定项目的建设时充分兼顾公众的利益和要求，避免片面性，减少盲目性，使项目的设计规划更完善、更合理，为施工和运营期间发挥更好的环境和经济效益，从而实现环境保护与8.2公众参与方法地张贴发布关于项目情况、建设单位和环评单位等一般信息的披露。第一次公示期本次环评的公众调查采用发放团体和个人调查表格的形式开展，广泛收集项目拟建址当地有关部门、企事业单位等和附近个人对项目实施的态度和关心的环境问要看法和要求，同时在表格最后还设置了“具体要求和建议”一栏，可让被调查对象8.3公众参与结果在本项目第一次、第二次公示期间，公示内容留了建设单位、环评单位、当地环境保护行政主管部门联系方式。公示期间各部门均未收到关于本项目建设的反对本次公众调查范围为项目评价范围内企业以及与本项目相关的团体单位，共计居民等各阶层和各年龄段人群，其中团体调查表重点调查了本项目地块周边商业地序号19752贵单位对目前所在区域的环境质量状况8031491154805本项目建设是否有利于区域社会经济的036贵单位认为本项目建设会产生的主要环24227加强施工环境监理和7708本工程建设对贵单位的工作环境造成的900950a、对于本项目的了解程度，42.9%的团体表示了解，23.8%未听说，33.3%只是c、被调查的单位团体认为项目所在区域主要环境问题为噪声的占42.9%，有19.0%的团体认为是大气污染，认为是水污染生态污染和固体废弃物污染的均为营运期环境管理，认为进行生态恢复与绿化和污染物做到达标排放的团体均有h、被调查的团体有57.1%对工程建设造成的环境影响可接受，42.9%的团体可序号142您对目前所在区域的环境质量状况是否2356435本项目建设是否有利于区域社会经济的16您认为本项目建设会产生的主要环境影4687加强施工环境监理和958本工程对您的居住生活环境造成的影响292示听说过。b、47.4%的个人认为对项目所在区域环境满意，49.1c、被调查的个人认为项目所在区域主要环境问题为噪声，占35.1%，e、关于项目建设是否有利于区域经济发展，在调查中发现66.7%的个人认为有g、针对上述环境和社会影响，64.9%的个人认为要加强施工环境监理和营运期环境管理，29.8%的个人认为进行生态恢复与绿化，15.8%h、被调查的个人有33.3%对工程建设造成的环境影响可接受，36.8%的个人可8.4公众意见反馈及采纳情况序号1/2建设单位与相关好附近居民的拆除安置补偿工作34相关，不采纳/经电话回访后表示在做好环保措施本次环评对于2名反对者及在本项目环境保韩先生进行了电话回访：①骆**所留联系电话非本人，但其在公参表中担心本项目建设会影响到江景以及扬尘有一定影响，对于影响江景属规划问题，同时本项目地块南侧规划的农转居安置