汽轮机组的主要系统-蒸汽旁路系统（发电厂热力设备）

蒸汽旁路系统1旁路系统的作用2旁路系统的形式3单元制主蒸汽系统目录CONTENTS1.旁路系统的作用情景1：在点火、汽轮机冲转前，或甩负荷等情况下，这时高压缸没有排汽进入再热器，但炉膛和烟道中的高温烟气不断冲刷再热器外表面，怎么办？情景2：单元机组启、停和甩负荷时，锅炉最低蒸发量为额定蒸发量的30%，而大型汽轮机的空载汽耗量为额定值的7%－10%，锅炉蒸发量和汽轮机所需蒸汽量不一致，怎么办？

指高参数蒸汽不通过汽轮机的通流部分，而是经过与汽轮机并联的减温减压器，将降压减温后的蒸汽送到低一级的蒸汽管道或是凝汽器去的连结管道系统。旁路系统的定义：在点火、汽轮机冲转前，或甩负荷等情况下，由旁路系统送来经减温减压后的蒸汽通过(冷却)再热器；单元机组启/停和甩负荷时，锅炉蒸发量和汽轮机所需蒸汽量不一致，设置旁路系统可回收工质和热量、降低噪音保护环境；大型机组都采用滑参数启动方式，在启动过程中需不断调整汽温、汽压和蒸汽量，如只靠调整锅炉燃烧方式，难以满足要求。1.保护再热器2.回收工质和热量、降低噪音3.加快启动速度、改善启动条件旁路系统的主要作用7旁路系统的容量：

即旁路系统的通流能力，指机组设计压力下，旁路系统能够通过的蒸汽量与锅炉最大连续蒸发量比值的百分数。有30%、50%、60%、100%锅炉额定蒸发量，再热机组的旁路容量一般为30%~40%。2.旁路系统的形式1.Ⅰ级旁路（高压旁路）PtP不经过高压缸，直接从主蒸汽管路连接至高压缸排汽逆止门后管路上。2.Ⅱ级旁路（低压旁路）从再热器来的蒸汽不经过中压缸和低压缸，直接通过旁路减温减压后送至凝汽器。即从中压主汽门前接至凝汽器喉部。3.Ⅲ级旁路（整机旁路）高压缸凝汽器S中压缸低压缸蒸汽不经过整个汽轮机，直接通过旁路送至凝汽器内，即从主蒸汽管路接至凝汽器。（二）典型旁路系统连接方式1.两级串联旁路系统组成：由高压旁路和低压旁路组成，这种系统阀门少，系统简单，具有保护再热器的功能，应用广泛。特点：高压旁路容量为锅炉额定蒸发量的30％～40％，对机组快速启动特别是热态启动更有利。2.一级（整机）大旁路系统由锅炉来的新蒸汽绕过全部汽机，经整机大旁路减压减温后排入凝汽器应用于不需要再热器保护的机组上优点：系统简单、投资少、方便布置、便于操作；缺点：当机组启动或甩负荷时，再热器内没有蒸汽通过，得不到冷却，处于干烧状态；低负荷时，再热汽温调节困难。应用：再热器采用高等级的金属材料，比如：12Cr2MoVSiB合金耐高温。机组在甩负荷和启/停过程中，再热器不再需要冷却蒸汽。

采用一级大旁路系统主要是为了改善机组的启动条件,加快启动速度,该旁路管连接在主蒸汽管与凝汽器之间,上面设有减温减压器→可使锅炉出来的蒸汽减温减压后→直接进入凝汽器3.两级旁路并联系统组成：高压旁路和整机旁路组成。高压旁路容量设计为10％～17％，目的：保护再热器，同时也作为机组启动时的暖管以及机组热态启动时用以迅速提高再热汽温使之接近中压缸温度，由于没有旁路，此时热再热管段上的向空排汽阀要打开。整机旁路容量设计为20％～30％，目的：将各运行工况（启动、电网甩负荷）多余蒸汽排入凝汽器，锅炉超压时可减少安全阀动作或不动作。电磁释放阀：动作值低于安全阀。动作条件：锅炉超压或人为操作开启。4.三级旁路系统组成：高压旁路（15%）、低压旁路和整机旁路（30%）组成，总容量45%优点：能适应各种工况的调节，运行