2023海上风力发电机组 偏航系统防腐设计要求

ICS海上风力发电机组偏航系统防腐设计要求（征求意见稿）II目 次前言 II1范引文件 1语定义 1行境 2计则 3件术求 4验目 5验求 511海上风力发电机组偏航系统防腐设计要求（本文件适用于海上风力发电机组偏航系统的防腐设计。（GB/T1771-2007 GB/T5210-2006 GB/T6461-2002 GB/T9793-2012 GB/T14092.1-2009 产品境件湿热GB/T14092.4-2009 产品境件海洋GB/T14092.5-2009 产品境件工腐GB/T14093.4-2009 GB/T13452.2-2008 GB/T18451.1-2012 风力发电机组设计要求GB/T29717-2013 GB/T30790.2-2014 和清漆护料系结构防蚀护第2分：境类GB/T30790.5-2014 和清漆护料系结构防蚀护第5分：护料系GB/T33630-2017 海力发机组腐范JB/T10405-2004 ISO8501-1:20071部分:未涂覆钢(PreparationofsteelsubstratesbeforeapplicationofpaintsandrelatedproductsVisualassessmentofsurfacecleanlinessPart1:Rustgradesandpreparationgradesofuncoatedsteelsubstratesandofsteelsubstratesafteroverallremovalofpreviouscoatings)ISO12944-2:2017色漆和清漆防护漆体系对钢结构的腐蚀防护第2部分:环境分类(Paintsandvarnishes-Corrosionprotectionofsteelstructuresbyprotectivepaintsystems-Part2:Classificationofenvironments)下列术语和定义适用于本文件。3.1腐蚀环境corrosionGB/T33630-2017，3.1]3.2腐蚀环境控制corrosionenvironmentcontrol（以降低环境的腐蚀性。22[GB/T33630-2017，3.2]3.3偏航yawGB/T18451.1-2012，3.72]3.4主动偏航activeyawJB/T10405.1-2004，3.1]3.5被动偏航passiveyawJB/T10405.1-2004，3.2]3.6偏航驱动yawdrive风力发电机组主动偏航系统中偏航动作的驱动组件，通常包括电动机或液压马达、减速器、驱动齿轮等。[来源：JB/T10405.1-2004，3.3]3.7耐腐蚀级别corrosionresistancecategory产品呈现出的一定耐腐蚀水平的等级，其依据腐蚀类别、耐腐蚀期及可达到的程度进行划分。机组主要结构（塔架及以上结构）、部件处于海洋大气区，按照GB/T30790.2-2014的规定，根据低碳钢在大气环境的年腐蚀速率，将其所处腐蚀环境分为舱外区、舱内区、干洁区，见表1.表1海上风力发电机组腐蚀环境区域划分区域名称环境条件特征位置低碳钢腐蚀速率ªg/(m²·a)腐蚀性等级干洁区≤400≤C3不受自然气候、海洋大气和海水影响，潮湿时间与腐蚀介质含量均处于较低水平采用腐蚀环境控制措施的机舱内部舱内区>400且≤650C4与海洋大气相通，不受阳光、雨、雪、露等污染物的直接侵蚀，潮湿时间或腐蚀介质含量至少有一个处于较高水平采用罩壳保护的轮毂内、机舱内部、塔架内部舱外区>650且≤1500C5-M暴露在海洋大气环境中，受阳光、雨、很高水平机舱外部、塔架外部ª经过第一年暴露后的单位面积质量损失值。偏航系统位于机舱与塔筒连接处，腐蚀环境为GB/T33630-2017中C4腐蚀性等级（舱内区）。33偏航系统的使用环境条件如下：a）工作环境温度：常温型-20℃～50℃，低温型-30℃～50℃；b）相对湿度：不超过95%；c）盐雾影响：有。偏航系统的运行场所要求如下：GB/T14092.1-2009GB/T14092.4-2009GB/T14092.5-2009GB/T14093.4-2009当超出4.1规定的运行条件时，应参考相关标准执行。GB/T30790.5-2014设表2主动偏航系统腐蚀性等级要求类型主要系统组成防腐等级要求特殊要求滑动偏航偏航齿圈≥C4/偏航卡钳/防腐措施由供需双方沟通决定。偏航驱动≥C4/滚动偏航偏航轴承≥C4/偏航制动器≥C4/偏航驱动≥C4/注1C4偏航系统依据表2中各组件所处区域腐蚀性等级进行防腐蚀保护，宜通过组件的结构工艺设计、涂层设计及联合设计防护措施，满足变桨距系统的防腐等级要求。防腐设计除满足各组件的防腐等级外，按照表1根据偏航系统所处外部腐蚀环境及机组设计使用年限，综合确定偏航系统各组件的防腐设计寿命。通过如下防腐结构工艺设计措施，提升偏航系统各组件的使用寿命：44通过如下防腐结构设计措施，提升偏航系统各组件的使用寿命：ISO12944-2:2017中C4偏航齿圈表面防腐宜采用如下方式处理：齿圈外表面采用喷锌处理，表面处理按照IO80-1:20中的S级，锌层厚度10-20m偏航制动器表面防腐等级应不低于C4，所选涂料类型应具有耐油、耐化学品的性能。除制动块的摩擦表面外，其余所有不涂装表面，其耐腐蚀性能应不低于GB/T6461-2002中规定的3级（保护评级与外观评级）。ISO示位不宜涂漆，输出齿轮外露表面不宜涂漆，可涂防锈油处理。其余所有防腐表面防腐等级应按ISO12944-2：2017C425偏航齿轮箱除规定不涂装区域外，其余所有表面都应做有效的防腐保护，干膜厚度要求参见表3。表3偏航驱动器涂层系统漆层涂料种类干膜厚度底漆环氧富锌底漆60µm中间漆环氧云铁防锈140µm面漆聚氨酯面漆60µm干膜总厚度/260µm注：推荐喷涂层及漆料选择仅做参考，由供需双方沟通后决定，满足防腐需求亦可。55GB/T29717-2013GB/T9793-20124表4轴承防腐要求（除齿轮外）轴承防腐表面防腐要求安装表面和配合止口锌层厚度为100µm～200µm，厚度相互差应不大于50µm。非安装表面锌层厚度为100µm～200µm，并进行喷漆处理，漆层厚度应不低160µm。注：油漆品牌和喷漆操作规范的选择由供需双方依据变桨距轴承具体工作环境确定。ISO12944-2:2017中C4GB/T6461-2002级GB/T13452.2-2008260µm。热喷锌涂层应按照GB/T9793-2012GB/T5210-2006于5MpaGB/T1771-2007中10产品检验分为出厂检验和型式试验。每台产品均应进行出厂检验。出厂检验应符合企业产品标准规定及表5的规定。全部检验项目合格判定为出厂检验合格。有下列情况之一时，应进行型式试验：664d）产品停产超过上述规定周期后恢复生产时；e）其他要求时（检验项目按相应规定）。