船员考试题库轮机维护与修理外加补充

第一章现代船舶维修答案：D

第一节船机故障7.柴油机活塞与气缸产生的敲缸、窜气等故

1.属于自然故障的是由_____造成的。障，属于______故障。

A.活塞装置失中A.管理性

B.冷却不良B.突发性

C.滑油变质C.磨损性

D.操作不当D.结构性

答案：A答案:C

2.按故障发生和演变过程的特点可将其分8.柴油机主轴承的轴承合金烧熔的故障属

为______故障。于______故障。

I.渐进性；H.突发性；HI.连续性；IV.断A.管理性

续性；V.波及性：VI.管理性。B.突发性

A.I+II+III+VC.磨损性

B.I+II+IV+VID.渐进性

C.I+1I+III+IV答案：A

D.i+n+iv+v9.柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或

答案:D断裂是故障。

3.柴油机排气阀阀盘断裂导致增压器损坏A.工艺性

的故障属于性故障。B.结构性

A.磨损C.磨损性

B.波及D.管理性

C.连续答案：B

D.结构10.故障是指船舶系统、机械或零部件原有

答案：B功能的O

4.润滑油变质引起轴瓦合金熔化的故障是A.降低

属于故障。B.减少

A.工艺性C.丧失

B.波及性D.部分丧失

C.渐进性答案：C

D.管理性11.按故障的原因将其分为故障。

答案：DI.结构性；II.磨损性；HI.连续性；IV.工

5.柴油机主轴承的轴承间隙过小，导致轴瓦艺性；V.波及性；VI.管理性。

合金熔化，此为_____故障。A.I+II+III+V

A.工艺性B.I+II+IV+VI

B.结构性C.I+II+III+IV

C.管理性D.I+II+1V+V

D.偶然性答案：B

答案：A12.柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致

6.属于工艺性故障的原因是由___引起的燃烧室密封性下降属于______故障。

的。A.波及性

A.材料老化B.突发性

B.磨损C.渐进性

C.计算错误D.结构性

D.间隙过小答案：C

13.由工作环境、使用条件和材料、制造、A.功能异常

安装等引发的故障是_____故障。B.消耗反常

A.人为C.外观反常

B.责任D.压力异常

C.自然答案：C

D.管理性19.下列现象中是反映船机性能方面

答案：C的故障先兆。

4.下列故障/事故的原因，不属于人为因素A.敲缸声

的是______.B.冒白烟

A.船员技术水平有限，对先进的设备不敢C.起动困难

动，致使缺乏维护而损坏D.漏油

B.船长老要快车，轮机长却不管不问答案：C

C.设备材质不佳、设计不合理引发的曲轴20.下列现象中是反映船机性能的故

断裂障先兆。

D.连杆螺栓服役＞1.5〜2万小时后仍继续A.轴承发热

使用，后来引起“伸腿”事故B.漏水

答案：CC.滑油量消耗过多

15.按故障的性质分为故障。D.冒黑烟

I.局部；n.人为；m.连续性；iv.自然；答案：A

v.全局性。21.船机故障，按故障原因分，下列哪一项

A.I4-II+III占比例最大______。

B.IV+VIA.污损

C.11+IVB.材料不良

D.I+II+1V+VC.安装不良

答案：CD.管理

16.下列故障中属于自然故障。答案：D

I.错误操作；II.材料老化；III.间隙过大;22.货船短时间停航的重大故障，停航时间

IV.超负荷运转；V.表面粗糙度过低。规定为。

A.I+II+1II+VA.不超过2h

B.II+III+W+VB.不超过3h

C.II+III+VC.不超过5h

D.I+III+VD.不超过6h

答案：C答案：D

17.下列故障中____故障属于人为故障。23.船舶机械或零部件规定功能的丧失称为

I.维修失误；II.材料老化；m.间隙过大;

IV.校中不良；v.超负荷运转。A.损坏

A.I+II+VB.故障率

B.II+III+VC.故障

C.III+VD.失效

D.I+V答案：C

答案：D24.当按故障产生的原因对故障进行分类

18.船机运转中常出现油、水、气等的跑、时，下列说法正确的是。

冒、滴、漏现象，这种故障先兆是属于A.从明确故障的责任出发

B.从运行管理角度考虑

C.从维修角度考虑A.较大

D.以上说法均不正确B.严重

答案：AC.重大

25.关于船机故障分类的描述，下列说法错D.全局性

误的是______o答案：D

A.按在使用过程中故障发生的时间分为早31.船舶航行中螺旋桨桨叶折断是故

期故障、使用期故障和晚期故障障。

B.按故障的原因分类可分为人为故障和自A.结构性

然故障B.工艺性

C.按故障对船舶营运的影响分类可分为船C.突发性

舶不停航的局部故障、船舶短时间停航的重D.管理性

大故障和船舶长时间停航的全局性故障答案：C

D.按故障发生和演变过程的特点分类可分32.副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种

为渐进性故障、突发性故障、波及性故障和故障属于______。

断续性故障A.不停航的局部故障

答案：BB.短时间停航的重大故障

26.属于船舶不停航的局部故障是主机C.长时间停航的全局故障

D.厂修故障

A.拉缸答案：A

B.某缸喷油泵柱塞咬死33.船舶主机自动停车是______故障。

C.曲轴折断A.渐进性

D.增压器损坏不能工作B.突发性

答案：BC.波及性

27.属于船舶短时间停航的重大故障是主机D.管理性

答案：B

A.某缸喷油器咬死34.属于船舶长时间停航的全局性故障的是

B.某缸主轴轴瓦烧熔______________O

C.螺旋桨失衡A.螺旋桨失衡

D.曲轴折断B.主机轴瓦烧熔

答案：BC.主机某缸拉缸

28.对船舶营运无影响，不需停航的是D.增压器不能工作

故障。答案：A

A.小的35.按故障对船舶营运的影响可将其分为

B.轻微______故障。

C.局部I.不停航局部；H.短时停航重大；HI.需

D.严重进厂修理全局性；IV.长时间停航全局性；

答案：CV.长期停航重大。

29.造成船舶短时间停航的是______故障。A.I+n+ni

A.局部B.I+111

B.较大C.I+II+IV

C.重大D.I+HI+V

D.全局性答案：C

答案：C36.柴油机连杆伸腿是属于性故障。

30.造成船舶长时间停航的是一一故障。A.磨损

B.波及D.I+III+VI

C.连续答案：C

D.结构43.主机某缸发生严重拉缸，该故障属于

答案：B

37.船舶机械发生渐进性故障，其特点是A.不停航的局部故障

______________0B.短时间停航的重大故障

A.渐进的，不突然C.长时间停航的全局性故障

B.出现故障的时间在零件有效寿命的后期D.厂修故障

C.与运转时间无关答案：B

D.无法预防44.在下图的故障率曲线中____适于采用

答案：B事后维修方式。

38.船舶机械渐进性故障的特点是。

A.无法预防

B.与运转时间无关

C.故障发生的概率与机器运转时间有关

D.渐进的，不突然

答案：C

39.船舶机械突发性故障的特点是_____。

A.大多数是由磨损、腐蚀引起的

B.有故障先兆

C.无故障先兆

D.可预测

答案：CA.I+II+IV

40.船舶管系输送各种气体或液体，管子经B.III+IV+V

常发生腐蚀烂穿，这是一种故障。C.III+V

A.结构性D.I+II+VI

B.工艺性答案：D

C.渐进性45.船机故障发生前的外观先兆主要有

D.偶然性

答案：CA.间隙变化

41.属于故障发生和演变的过程引发的故障B.异味

是______故障。C.变形

A.磨损性D.振动剧烈

B.结构性答案：B

C.渐进性46随机故障期机器运转稳定，故障率低，近

D.管理性于恒定，与关系不大。

答案：CA.制造与安装质量

42.反映船机外观方面的故障先兆有B.操作、维护

C.与材料

I.温度异常；n.消耗反常；in.压力异常;D.使用时间.

W.外观反常；V.气味反常；VI.功率不足。答案：D

A.II+111+V47.随机故障期中的偶然故障主要是由机器

B.I+II+1V+V的潜在缺陷、操作与维护不良及等引

C.II+IV+V起。

A.材料老化A.与机器新旧有关

B.工作条件B.可以预测

C.环境因素C.能通过延长磨合期来消除

D.管理失误D.不能通过定期更换零件来预防

答案：C答案：D

48.随机故障期较长是船机的主要使用期，54.设备在整个寿命期故障率为常

也是的时期。数，无需进行定时维修。

A.充分发挥使用性能A.船机

B.船舶安全航行B.航空发动机

C.进行可靠性评估C.船体

D.故障率低，运转稳定D.复杂电子

答案：C答案：D

49.船机故障率曲线中故障期是稳定55.处于随机故障期的船舶机械，其故障的

运转的阶段。特点是______。

A.早期A.与机械新旧有关

B.随机B.与使用时间有关

C.磨损C.不能通过调试来消除

D.晚期D.可以预测

答案：B答案：C

50.故障率曲线具有明显的____故障期和56.下图____的故障率曲线适于采用事后

—故障期足够大的机械和设备适于采维修方式。

用定时维修方式。

A.早期/磨损

B.随机/磨损

C.磨损/随机

D.磨损/早期

答案：C

51.对于柴油机气缸、轴承其故障规律是A.I+11

B.II

A.浴盆曲线C.III

B.无明显的磨损故障期，故障率随时间缓D.I+IV

慢增加答案：A

C.无早期和磨损故障期57.具有浴盆曲线的机械和设备适于采用

D.只有偶然故障期______维修方式。

答案：AA.定时

52.统计分析，目前共有种故障率曲B.视情

线。C.预防

A.—D.事后

B.三答案：A

C.五58.在下图的故障率曲线中___适于采用

D.六定时维修方式。

答案：D

53.对处于随机故障期的船舶机械来讲，其

故障特点是______。

入⑺八

卿

D.一

答案：D

AI+II+IV61.在下图的故障率曲线中适于采用

Bm+iv+v视情维修方式。

CIII+V

DI+III+V+VI

答案：C

59.下图—的故障率曲线适于采用定时

维修方式。

AIA.I+11

BIIB.IV+V

CIIIC.IV

DIVD.III+V

答案：C答案：C

60.图—中的故障率曲线适于采用视情62.国际海事组织制定出的《国际安全管理

维修方式。规则》，其目的主要是。

A.防止早期故障期

B.防止随机故障期

C.防止人为因素造成事故

1).防止海洋环境污染

A.答案：C

63.目前人为故障已占船上故障总数的

—以上，成为故障的主要原因。

A.50%

B.70%

B.C.80%

D.90%

答案：C

764.船舶的综合可靠度取决于的可靠

性。

C.I.船舶；II.动力装置；III.管理；N.船员；

V.制度。

A.I+II+II1

B.I+II+IV

c.n+m+ivA.排烟异常

D.i+ni+w+vB.滑油消耗过多

答案：BC.排烟温度升高

65.船机磨损故障期的特点是一0.漏油

A.故障率低答案：c

B.故障率随时间延长而增加71.下列现象中是反映船机性能方面

C.时间较长的故障先兆。

D.故障率随时间延长而降低A.螺旋桨鸣音

答案：BB.剧烈振动

66.船机零件的失效机理主要有_____。C.曲轴箱油位增高

A.磨损D.气味反常

B.微动磨损答案：B

C.磨粒磨损72.下列现象中是反映船机外观显示

D.黏着磨损方面的故障先兆。

答案：AA.转速不稳

67.IMO制定《国际安全管理规则》（ISMB.螺旋桨鸣音

Code）,其目的是为了提高的可靠性。C.起动困难

A.船机设备D.剧烈振动

B.船体答案：B

C.船员73.下列现象中___是反映船机外观显示

D.船机设备和船体方面的故障先兆。

答案：CA.功能异常

68下列现象中是反映船机性能方面B.温度异常

的故障先兆。C.消耗反常

I.起动困难；II.柴油机冒黑烟；III.气缸D.剧烈振动

冷却水出口温度过高；IV.漏油；V.滑油消答案：C

耗量大；VI.转速不稳。74.船机零件失效的形式有______。

A.I+H+1IH-VA.穴蚀

B.I+II+1V+VIB.烧蚀

C.I+II+III+IVC.电化学腐蚀

D.I+III+VI.D.腐蚀

答案：D答案：D

69.下列现象中一….一是反映船机外观方面75.船舶机械的使用期的长短一般取决于

的故障先兆。

I.起动困难；II.柴油机冒黑烟；III.气缸A.早期故障期

冷却水出口温度过高；IV.漏油；V.滑油消B.随机故障期

耗量大；VI.转速不稳C.磨损故障期

A.II+III+VD.晚期故障期

B.II+IV+VI答案：B

C.I+II+IIH-IV76.妨碍产品完成规定功能的某种可能方式

D.II+IV+V称为«

答案：DA.故障机理

70.下列现象中是反映船机性能方面B.故障模式

的故障先兆。C.故障现象

D.故障征兆化的；V.复杂的。

答案：BA.I+III+V

77.反映船机性能方面的故障先兆有B.i+n+w

______0C.I+III+IV

I.温度异常；II.消耗反常；山.压力异常;D.I+II+1V+V

IV.外观反常；V.气味反常；VI.功率答案：c

不足。83.故障率晨°是反映机械设备或零部件在

A.I+1I+HI+V_,由完好状态转向故障状态的概率。

B.I+II+IV+VIA.给定条件下

C.I+II+III+IVB.使用条件下

D.I+111+VIC.给定时间内

答案：DD.环境温度下

78.船舶机械的有磨损、腐蚀和疲劳答案：C

破坏。84.船机早期故障期的特点是___o

A.故障A.故障率高

B.损坏形式B.故障率随时间延长而迅速增加

C.故障模式C.故障率低

D.失效形式D.时间短

答案：C答案：A

79.产品的故障或失效的表现形式称为85.在故障率曲线上故障率较高，但随着使

用时间的增加而迅速下降的这段时间称为

A.故障

B.损坏A.磨合期

C.失效B.磨损期

D.故障模式C.使用寿命期

答案：DD.随机故障期

80.下列对故障模式的理解，不正确的是答案：A

______O86.浴盆曲线上的早期故障期又称磨合期,

A.故障模式即故障的表现形式特点是______。

B.故障模式或是单一的，或是综合的A.时间短

C.产品的故障模式是固定不变的B.故障率低

D.磨损、腐蚀、疲劳破坏等是船机设备的C.故障少

故障模式D.故障率高

答案：C答案：D

81.船舶机械的故障模式有。87.船机零件失效的形式有o

I.磨损;II.裂纹；HI.疲劳破坏；IV.腐蚀;A.裂纹

V.振动；VI.穴蚀。B.断裂

A.I4-II+IIIC.脆性断裂

B.I+HI+IVD.疲劳破坏

C.I+II+III+IV答案：D

D.I+III+W+VI第二节船舶维修

答案：B1.根据统计和计算有规定使用寿命的船舶

82.产品的故障模式可能是o机械设备或零部件，可采用的维修方式是

I.单一的；n.多种的；m.综合的；w.变

A.事后维修B.维修技术

B.视情维修C.维修

C.定时维修D.检验技术

D.视情维修和定时维修答案：A

答案：C8.维修方式是指______。

2.有关“定时维修”的描述，错误的是A.产品维修时机的控制形式

______________OB.妨碍产品完成规定功能的形式

A.适用于任何机械设备的维修C.为保持产品的技术性能正常发挥而采取

B.是现代预防维修不可缺少的维修方式的技术措施

C.存在维修不足或维修过剩的缺点D.当产品的使用性能下降、状态不良、发

D.针对性和正确性不高，维修往往工作量生故障或失效时，为保持或恢复其规定的使

大、费用高用性能而采取的技术措施

答案：A答案：A

3.某些采用预防维修不经济的耗损性设备,9.有关“事后维修”的描述，错误的是

应采用______。O

A.状态维修A.非预防性的维修方式

B.定时维修B.采取事后维修的设备，不用进行经常性

C.事后维修的检查和保养工作

D.视情维修C.机舱通风机可以采用该种维修方式

答案：CD.事后维修也需要在设备运行期间监控其

4.对于发生不危及安全的故障的船舶机械状态

设备，采用的维修方式是。答案：B

A.事后维修10.到目前为止，船舶机械的维修方式有

B.视情维修

C.定期维修A.一种

D.视情维修或定期维修B.二种

答案:AC.三种

5.事后维修是一种_____的维修方式。1).四种

A.预防性答案：D

B.非预防性11.对于故障不直接危及使用安全而且仍可

C.可靠保持基本功能的设备采用维修方式。

D.不可缺少A.定时

答案：BB.定期

6.对于耐用、低值或损耗性的船舶机械设备C.视情

或部件，采用的维修方式是维修方D.事后

式。答案：D

A.事后12.对于船舶动力装置的维修方式，采用

B.视情一方式是正确的。

C.定时A.事后维修

D.定期B.视情维修

答案：AC.定时维修

7.防止零部件、机械或系统发生故障的预防D.定时维修和视情维修

措施是。答案：D

A.维修方式13,下列不属于现代船舶维修特征的是

19.当机械、设备采用其他维修方式均不适

A.开展全寿命维修，确定效果-费用的最佳宜时，可采用_…—方式。

方案A.定时维修

B.维修方式采用视情维修与定时维修相结B.视情维修

合C.事后维修

C.广泛采用新技术、新工艺D.预防维修

D.重点只是使用阶段的维修答案：A

答案：D20.定时维修的缺点是——和_

4.按照规定的时限（或期限）对船舶机械进A.针对性不强/监控不连续

行拆卸、检验和修理，以防止故障的发生，B.精确性不高/断续监控

这种维修方式称为。C.维修时间长/费用高

A.事后维修D.可靠性不高/破坏设备精度

B.视情维修答案：A

C.定时维修21.有关“定时维修”的描述，错误的是

D.状态维修

答案：CA.主要适用于有明显磨损故障期的设备

15.目前，船级检验中采用的“年度检验”，B.是一种非预防性的维修方式

实质上属于OC.存在维修不足或维修过剩的缺点

A.状态维修D.维修往往工作量大，费用高

B.定时维修答案：B

C.事后维修22.定时维修方式要求机械、设备具备

D.视情维修的条件。

答案：BI.故障率曲线有明显的磨损故障期；II.故

16.定时维修方式是按照对机械设备障率低：HI.无故障生存期足够大；IV.早期

进行检修，以防止故障发生。故障期短。

A.规定的时限A.I+II+III

B.公司规定B.11+III

C.运转时数C.I+III+W

D.运转参数变化D.I+III

答案：A答案：D

17.采用定时维修的机械设备的故障率曲线23.为保持机械和设备的技术性能正常发挥

有明显的_____故障期。所采取的技术措施，称为______。

A.早期A.维护

B.随机B.维修

C.使用C.保养

D.磨损D.修理

答案：D答案：A

18.采用定时维修的机械设备的无故障生存24.故障率曲线有明显磨损故障期的设备，

期要足够大，即较长。通常发生磨损、疲劳和材料老化的故障，可

A.早期故障期采用维修方式延长使用寿命。

B.随机故障期A.定时

C.全寿命期B.视情

D.磨损故障期C.事后

答案：BD.综合

答案：AD.修理

25._____理论是研究如何易于发现和排除答案：D

故障的理论。31.船舶维修的目的是使船舶机械和设备保

A.可靠性持或恢复原有技术性能，所以船舶维修是船

B.可维修性舶正常航行的______工作。

C.维修A.不可缺少的

D.预防维修B.技术

答案：BC.技术保障

26.为保持或恢复机械设备、系统或零部件D.必要的维修

规定的使用功能而采取的技术措施称为答案：C

32.船舶修理的目的是使机械和设备

A.维修

B.修理A.恢复使用性能

C.可靠性B.提高使用性能

D.可维修性C.恢复原有性能

答案：BD.提高原有性能

27.维修是船舶机械和设备______的统称。答案：C

A.保养与使用33.维修科学是以现代科学技术为基础，由

B.维护与修理多门学科综合而成的o

C.修理与调试A.维修思想

D.诊断与修理B.维修理论

答案：BC.通用科学

28.轮机维修技术主要由组成。D.综合学科

A.修理工艺答案：B

B.修理工艺、拆装技术34.是以现代科学技术为基础，由多

C.修理工艺、拆装技术、检验技术门学科综合而成的理论。

D.修理工艺、拆装技术、检验技术、失效A.维修理论

分析B.维修科学

答案：DC.维修技术

29.当船舶机械设备、系统或零部件的使用D.维修思想

性能下降，状态不良，发生故障或失效时.，答案：B

为了保持或恢复其原有的技术性能所采取35.某些不重要的设备缺乏适用的检测手

的技术措施，称为_____。段、临界参数或不具备实施检测的条件，所

A.船舶修理以只能采用。

B.维护A.事后维修

C.保养B.视情维修

D.维修C.定期维修

答案：AD.定时维修

30.船舶机械和设备的性能下降、状态不良答案：A

或发生故障时，为了保持或恢复原有技术性36.可维修性理论是研究的理论。

能所采取的技术措施称为。A.故障

A.维修B.发现和排除故障

B.维护C.故障规律

C.保养D.维修

答案：BB.系统论

37.对机械、设备不确定维修周期，而是通C.控制论

过不断地监控设备的运转状况和定量分析D.信息论

其状态资料进行的维修称为_____维修。答案：A

A.定时43.下列不属于现代船舶维修特征的是

B.视情______O

C.事后A.开展全寿命维修，确定效果-费用的最佳

D.预防方案

答案：BB.维修方式采用视情维修与定时维修相结

38.全寿命维修的核心思想是要求产品在