2025年航空维修技术员职业资格知识考试题库与答案

2025年航空维修技术员职业资格知识考试题库与答案一、选择题1．航空维修中，对于飞机的定期检修工作，通常依据什么计划进行？A、飞行员的意愿B、维修员的个人计划C、航空公司的维修计划D、随意安排标准答案：C2．关于铜合金焊接的说法正确的是（）？A.铜的导热性差B.不适合于钎焊C.不适合电阻焊D.气焊主要用于焊接紫铜和青铜标准答案：C3．航空维修员在维修过程中，如需使用特殊工具或设备，应如何获取？A、自行购买B、向同事借用C、按照公司规定申请D、随意使用标准答案：C4．不满足高温合金要求是（）？A.热稳定性B.热强度C.良好的工艺性能D.热耐磨性标准答案：D5．在航空维修中，对于维修记录的保存，有何要求？A、无需保存B、随意保存C、按照规定时间和方式保存D、仅保存重要记录标准答案：C6．点腐蚀的主要特征是（）？A.是一种轻微的腐蚀B.沿构件厚度方向迅速扩展C.导致应力腐蚀裂纹D.腐蚀的面积较大标准答案：B7．航空维修员在进行维修工作时，如遇到不确定的问题，应如何处理？A、猜测答案B、忽略问题C、寻求专业帮助D、自行解决标准答案：C8．下列关于氧炔焰的说法哪种正确（）？A.中性焰是完全圆形光滑的.碳化焰外层火焰微明亮.氧化焰中心锥短，顶端比较尖，且带有蓝白色B.碳化焰是完全圆形圆滑的.氧化焰火焰明亮C.中性焰火焰明亮.氧化焰是完全圆形光滑的D.氧化焰的光滑包络面是蓝色的标准答案：A9．航空维修中的“安全第一”原则，要求维修员在何时都要？A、追求效率B、节约成本C、确保安全D、追求速度标准答案：C10．焊嘴太小会产生什么不良的焊接后果（）？A.未焊透B.烧伤工件C.工件氧化严重D.工件变形严重标准答案：A11．航空维修员在维修飞机时，对于飞机的安全设备，如救生衣、灭火器等，应如何检查？A、无需检查B、随意检查C、按照规定定期检查D、仅在飞行前检查标准答案：C12．航空维修员在维修飞机时，对于维修工作的记录，应包括哪些内容？A、仅记录维修结果B、记录维修过程、结果和发现的问题C、无需记录任何内容D、仅记录发现的问题标准答案：B13．当在铝合金结构上使用钢或不锈钢紧固件时，紧固件应该表面应如何处理（）？A.镀镉B.镀铬C.镀铜D.镀银标准答案：A14．使用螺旋测微器时应当注意避免（）？A.每次使用时检查有效期B.将砧头和端面擦干净C.过渡拧紧D.不要跌落标准答案：C15．钛合金具有哪些缺点（）？A.比强度高B.热强度高C.耐腐蚀D.摩擦系数大标准答案：D16．在航空器的维修工作中，维修人员必须遵循的手册是？A、飞行手册B、维护手册C、操作手册D、训练手册标准答案：B17．航空维修员在进行飞机维修时，发现部件损坏应如何处理？A、忽略不计B、自行更换C、记录并报告D、随意丢弃标准答案：C18．以下哪项不是航空维修员的基本职责？A、执行定期检查B、维修飞机系统C、驾驶飞机D、排除故障标准答案：C19．航空维修中，对于关键部件的更换，必须遵循什么程序？A、随意更换B、按照厂家指导C、根据个人经验D、无需记录标准答案：B20．航空维修员在进行维修工作时，必须确保的工作环境是？A、嘈杂B、整洁有序C、昏暗D、混乱标准答案：B21．在航空维修中，下列哪项不是防止维修差错的有效措施？A、双人复核B、严格遵守规程C、凭经验操作D、使用正确工具标准答案：C22．由于金属表面不够光洁，容易发生什么后果（）？A.容易被吸湿性物质污染，临界相对湿度下降B.表面不会残留液膜C.能够保持稳定的钝化态D.腐蚀速度会比较缓慢标准答案：A23．航空器上使用的铝合金板材通常是什么类型的材料（）？A.锻造铝合金B.铸造铝合金C.包铝合金D.纯铝合金标准答案：C24．航空维修员在进行维修工作时，应如何确保维修现场的安全？A、保持维修现场的整洁和有序B、遵守安全规程，不随意触碰或操作未熟悉的设备C、在进行维修工作时，设置安全警示标志D、仅在有人监督时才关注现场安全标准答案：A,B,C25．在航空维修过程中，对于维修工作的质量控制，应包含哪些方面？A、维修工作的过程控制，确保每一步都符合标准B、维修工作的结果验收，确保维修质量符合要求C、对维修人员进行定期的质量意识和技能培训D、仅在出现质量问题时才进行质量控制标准答案：A,B,C26．航空维修员在维修飞机的紧急出口和逃生设备时，应确保哪些方面？A、紧急出口畅通无阻，无障碍物遮挡B、逃生设备的数量充足且完好可用C、紧急出口和逃生设备的标识清晰可见D、仅在飞行前检查紧急出口和逃生设备标准答案：A,B,C27．在航空维修中，对于飞机的燃油系统，维修员应关注并确保哪些方面？A、燃油系统的管路无泄漏，连接处紧固B、燃油的质量符合标准，无杂质C、燃油系统的过滤器清洁，无堵塞D、仅在燃油量不足时才检查燃油系统标准答案：A,B,C28．航空维修员在维修飞机的液压系统时，需要遵循的安全和操作规范包括哪些？A、确保液压系统已泄压，避免高压伤害B、使用专用的液压工具和设备进行维修C、遵守液压系统的维修规程，不随意拆卸或更换部件D、无需特别防护，直接进行维修操作标准答案：A,B,C29．在航空维修过程中，对于维修工作的文档管理，应包含哪些方面？A、维修工作的记录应准确、完整、可追溯B、维修手册和规程应定期更新，确保有效性C、维修工作的相关文档应妥善保存，便于查阅D、仅在有人要求时才提供维修文档标准答案：A,B,C30．航空维修中，对于飞机的氧气系统，维修员应确保并检查哪些方面？A、氧气瓶的压力充足，无泄漏B、氧气系统的管路和阀门完好，无损坏C、氧气面罩和呼吸设备清洁、完好可用D、仅在飞行前检查氧气系统标准答案：A,B,C31．在航空维修过程中，维修员应如何对待飞机的飞行数据记录系统（黑匣子）？A、确保黑匣子的安装牢固，无松动B、定期检查黑匣子的工作状态，确保其正常记录飞行数据C、在飞机发生事故或异常时，及时保护并提取黑匣子的数据D、无需特别关注，由专业人员负责维护和管理标准答案：A,B,C32．航空维修员在维修飞机的通信系统时，应确保并测试哪些方面？A、通信设备的信号接收和发送正常B、通信系统的音频质量清晰，无干扰C、通信设备的天线和连接线完好，无损坏D、仅在通信系统出现故障时才进行检查和维修标准答案：A,B,C33．在航空维修中，对于飞机的防火系统，维修员应关注并确保哪些方面？A、防火系统的探测器灵敏可靠，无误报B、灭火设备的数量充足，且处于完好状态C、防火系统的管路和喷嘴无泄漏，无堵塞D、仅在火灾风险较高时才检查防火系统标准答案：A,B,C34．航空维修员在进行维修工作时，应如何确保与维修团队的有效沟通？A、及时分享维修工作的进展和发现的问题B、遵守团队的工作流程和协作规范C、在遇到困难或不确定时，及时寻求同事或上级的帮助D、无需特别沟通，各自完成自己的维修任务即可标准答案：A,B,C35．在航空维修过程中，对于维修工作的质量审核，应包含哪些方面？A、对维修工作的过程和结果进行审核，确保符合质量标准B、对维修人员的操作技能和遵守规程的情况进行审核C、对维修工作的文档记录进行审核，确保其准确、完整D、仅在出现质量问题时才进行质量审核标准答案：A,B,C36．受压薄板发生失稳时的临界应力越大，表示板（）？A.稳定性越好B.越容易破坏C.越容易失稳D.越容易变形标准答案：A37．航空维修员在维修飞机的飞行控制系统时，应确保并测试哪些方面？A、飞行控制系统的响应灵敏、准确B、飞行控制表面的安装牢固，无松动C、飞行控制系统的传感器和执行机构工作正常D、仅在飞行控制系统出现故障时才进行检查和维修标准答案：A,B,C38．在航空维修中，对于飞机的起落架系统，维修员应关注并确保哪些方面？A、起落架的收放机构工作正常，无卡滞B、起落架的减震支柱（减震器）完好，无泄漏C、起落架的轮胎和刹车装置磨损在允许范围内D、仅在起飞和降落前检查起落架系统标准答案：A,B,C39．航空维修员在维修飞机的环境控制系统（如客舱温度、压力调节）时，应确保并测试哪些方面？A、环境控制系统的传感器和执行器工作正常B、客舱温度和压力能够按照设定值准确调节C、环境控制系统的管路和阀门无泄漏D、仅在乘客反映环境问题时才进行检查和维修标准答案：A,B,C40．在航空维修过程中，对于维修工作的安全培训，应包含哪些方面？A、航空维修的安全规程和操作规程B、维修工作中可能遇到的风险和危险源C、应急处理措施和逃生技能D、仅在新员工入职时进行安全培训标准答案：A,B,C41．损伤容限设计思想（）。A.与断裂力学无关C.承认结构中存在一定程度的未被发现的初始缺陷.裂纹或其它缺陷B.不要求对结构给出检测周期D.不承认结构存在初始缺陷标准答案：C42．下列关于紧固件的叙述错误的是（）？A.当需要紧固件传递较低的分布剪切载荷时，一般选用普通实芯铆钉B.当做临时性修理时，可考虑采用盲铆钉C.当被连接构件均为铝合金构件时，应采用钢紧固件D.尽量不要在同一部位或同一行中混合使用两种不同类型的紧固件。标准答案：C43．当清除复合材料结构的损伤时，（）。A.不要远离热源B.不需要精确确定损伤范围C.使用气动马达作为动力源D.使用电动马达作为动力源标准答案：C44．结构件的疲劳寿命主要取决于什么（）？A.材料的屈服极限B.材料的强度极限C.应力变程的大小D.材料的弹性模量标准答案：C45．疲劳源是疲劳裂纹的起点，常发生哪里（）？A.在构件内部，特别是应力集中的地方B.表面存在残余压应力的地方C.在表面，特别是应力集中严重的地方D.表面经过抛光处理的地方标准答案：C46．机翼的外载荷有（）？A.空气动力.机翼结构质量力.部件装载质量力B.空气动力.阻力.部件装载质量力C.空气阻力.机翼结构质量力.部件装载质量力D.空气动力.机翼结构质量力.发动机推力标准答案：A47．在航空维修中，对于飞机的发动机系统，维修员应关注并确保哪些方面？A、发动机的运转平稳，无异常振动或噪音B、发动机的润滑油和燃油系统工作正常，无泄漏C、发动机的部件（如涡轮、压气机）无损伤或磨损超标D、仅在发动机出现故障时才进行检查和维护标准答案：A,B,C48．航空维修员在维修飞机的飞行仪表系统时，应确保并测试哪些方面？A、飞行仪表的显示准确，无偏差或跳动B、飞行仪表的传感器和信号线路工作正常，无干扰C、飞行仪表的照明和指示清晰可见D、仅在飞行仪表出现故障时才进行检查和校准标准答案：A,B,C49．在航空维修过程中，对于维修工作的环境管理，应包含哪些方面？A、维修工作区域应保持整洁、有序，无杂物堆积B、维修工作区域应有良好的通风和照明条件C、维修工作区域应符合安全规定，设置必要的安全警示标志D、仅在有人检查时才关注维修工作环境标准答案：A,B,C50．航空维修中，对于飞机的机身结构，维修员应确保并检查哪些方面？A、机身结构无裂纹、腐蚀或变形B、机身结构的紧固件和连接件完好、紧固C、机身结构的蒙皮和涂层无脱落或损坏D、仅在机身结构出现明显损伤时才进行检查和维修标准答案：A,B,C51．在航空维修过程中，对于维修工作的质量管理体系，应包含哪些方面？A、制定明确的维修质量标准和流程B、对维修过程进行监控和记录，确保符合质量标准C、定期对维修质量进行审核和评估，持续改进D、仅在出现质量问题时才关注质量管理体系标准答案：A,B,C52．航空维修员在维修飞机的航电系统时，应确保并测试哪些方面？A、航电系统的设备工作正常，无故障指示B、航电系统的线路和连接处无短路、断路或接触不良C、航电系统的软件版本与飞机其他系统兼容，且为最新D、仅在航电系统出现故障时才进行检查和更新标准答案：A,B,C53．在航空维修中，对于飞机的应急设备（如救生艇、灭火器等），维修员应确保并检查哪些方面？A、应急设备的数量充足，且处于完好状态B、应急设备的存放位置合理，便于取用C、应急设备的标识清晰可见，无遮挡D、仅在应急演练时检查应急设备标准答案：A,B,C54．航空维修员在进行维修工作时，应如何确保与维修相关的知识和技能的更新？A、定期参加培训和学习，了解最新的维修技术和方法B、关注航空维修领域的最新动态和法规变化C、与同事交流分享维修经验和技巧，相互学习D、仅在遇到问题时才寻求知识和技能的更新标准答案：A,B,C55．在航空维修过程中，对于维修工作的风险管理，应包含哪些方面？A、识别维修工作中可能存在的风险和危险源B、评估风险的可能性和严重程度C、制定风险控制措施和应急预案D、仅在发生重大事故时才进行风险管理标准答案：A,B,C56．航空维修员在维修飞机的外部灯光系统时，应确保并测试哪些方面？A、外部灯光的亮度、颜色和闪烁频率符合规定B、外部灯光的线路和连接处无短路、断路或接触不良C、外部灯光的安装牢固，无松动或脱落现象D、仅在夜间飞行前检查外部灯光系统标准答案：A,B,C57．在航空维修中，对于飞机的电气系统，如电线、电路等，进行维修时，应遵守什么原则？A、随意拆卸和更换，无需记录B、仅需进行外观检查，无需深入测试C、确保电气系统连接正确，无短路或断路现象D、仅在电气系统出现故障时才进行检查和维修标准答案：C58．航空维修员在进行维修工作时，应如何对待维修手册中的更新和修订？A、忽略不计，继续按照旧版手册操作B、自行决定是否需要遵守新版手册C、及时了解并遵守手册中的更新和修订D、仅在有人提醒时才关注手册的更新和修订标准答案：C59．在航空维修过程中，如遇到需要特殊防护或安全措施的工作，维修员应如何操作？A、忽略安全措施，直接进行操作B、自行决定采取何种防护措施C、严格遵守安全规定，采取必要的防护措施D、仅在有人监督时才采取防护措施标准答案：C60．航空维修员在维修飞机时，对于飞机的结构件，如机翼、机身等，应如何进行维护和检查？A、仅需进行目视检查，无需深入B、根据维修手册和规定进行定期维护和检查C、仅在结构件出现故障时才进行检查和维修D、无需定期检查，可随意处理标准答案：B61．在航空维修中，对于飞机的氧气系统，维修员应确保什么？A、氧气瓶外观干净B、氧气系统仅需在飞行前检查C、氧气系统无泄漏，供氧正常D、氧气瓶数量充足即可标准答案：C62．航空维修员在维修过程中，如发现飞机部件存在制造缺陷，应如何处理？A、自行修复，不报告B、忽略不计，认为不影响使用C、记录并报告上级，建议联系制造商D、仅需告知同事，由同事决定如何处理标准答案：C63．关于铝合金焊接的说法正确的是（）？A.使用较低功率的热源B.焊接前需要预热C.薄的铝板可以不用预热D.铝合金焊接不易产生焊接变形标准答案：B64．航空维修中，对于飞机的电源系统，维修员应确保并检查哪些方面？A、电源系统的电压和电流稳定，无异常波动B、电源系统的发电机、电池等部件工作正常C、电源系统的线路和连接处无短路、断路现象D、仅在电源系统故障时才进行检查和维修标准答案：A,B,C65．在航空维修过程中，对于维修工作的工具和设备管理，应包含哪些方面？A、工具和设备应定期校准和检查，确保其准确性B、工具和设备应妥善保管，避免损坏或丢失C、使用工具和设备时，应遵守操作规程，避免误操作D、仅在工具和设备出现故障时才进行检查和维修标准答案：A,B,C66．航空维修员在维修飞机的导航系统（如GPS、惯导等）时，应确保并测试哪些方面？A、导航系统的信号接收和处理正常B、导航系统的定位准确，无漂移现象C、导航系统的软件版本与飞机其他系统兼容D、仅在导航系统出现故障时才进行检查和更新标准答案：A,B,C67．在航空维修中，对于飞机的防雷击保护，维修员应关注并确保哪些方面？A、飞机的防雷击装置（如放电刷）完好无损B、飞机的结构件和蒙皮能够承受雷击而不受损C、飞机的电气和电子设备有适当的防雷击保护措施D、仅在雷雨天气前检查防雷击保护标准答案：A,B,C68．航空维修员在进行维修工作时，应如何确保与维修相关的软件和数据的安全？A、使用正版软件，避免使用盗版或未经授权的软件B、定期备份维修相关的数据，以防数据丢失C、对维修软件和数据设置适当的访问权限，防止未经授权的访问D、无需特别关注软件和数据的安全，由IT部门负责维护标准答案：A,B,C69．在航空维修过程中，对于维修工作的持续改进，应包含哪些方面？A、对维修工作中出现的问题和缺陷进行分析和总结B、提出改进措施和建议，优化维修流程和工作方法C、定期对维修工作进行评估和审核，确保持续改进的效果D、仅在出现重大问题时才考虑持续改进标准答案：A,B,C70．航空维修员在维修飞机的机载设备（如雷达、通信设备等）时，应确保并测试哪些方面？A、机载设备的性能符合规定要求B、机载设备的安装牢固，无松动现象C、机载设备的线路和连接处无短路、断路或接触不良现象D、仅在机载设备出现故障时才进行检查和维修标准答案：A,B,C71．飞机的非气动力敏感区有（）？A.机翼上翼面从前缘至后梁中心线的区域B.机翼下翼面从前缘至前梁中心线的区域C.后机身D.垂直安定面的左.右翼面从前缘到后梁中心线处标准答案：C72．下列关于乙炔瓶的说法，哪种是错误的（）？A.气瓶是由有缝钢管做成的；B.乙炔调节器的接头是左旋螺纹的；C.气瓶内通常装有填料；D.气瓶的压力通常为250PSI标准答案：A73．直杆冲的作用（）？A.对待钻孔定位B.防止钻头跑位C.冲出铆钉头或小的部件D.转换孔的位置标准答案：C74．疲劳裂纹扩展区疲劳断口最重要的特征是（）？A.呈圆形B.金字塔形C.星形D.常呈贝壳状或海滩波纹状标准答案：D75．作用在机身垂直方向的剪力，主要是由机身（）来承受？A.上下的蒙皮B.前后的蒙皮C.全部的蒙皮D.两侧的蒙皮标准答案：D76．哪一项不是造成航空器玻璃损伤的原因（）？A.紫外线照射B.固体颗粒的撞击C.不正当的维护行为D.定期清洗标准答案：D77．当结构件主要承受拉伸载荷作用时，蒙皮开口大多是（）形？A.椭圆形B.圆形C.长方形D.正方形标准答案：A78．铝合金热处理对防腐性能的影响哪一项是错误的（）？A.自然时效，晶间腐蚀趋向较低B.过时效晶间腐蚀趋向较低C.人工时效，晶间腐蚀趋向较大D.过时效晶间腐蚀趋向较大标准答案：D79．目前民用航空器应用最广泛的复合材料是（）。A.短纤维增强复合材料B.长纤维增强复合材料C.金属基复合材料D.颗粒增强复合材料标准答案：B80．航空器结构的检修周期是（）。A.根据损伤容限特性分析和全尺寸结构损伤容限试验结果确定的B.根据全尺寸结构耐久性试验结果给出C.根据疲劳裂纹扩展寿命计算结果给出D.根据全尺寸结构剩余强度试验结果给出标准答案：A81．直杆冲的作用（）？A.对待钻孔定位B.防止钻头跑位C.冲出铆钉头或小的部件D.转换孔的位置标准答案：C82．不锈钢的应力腐蚀裂纹通常是（）？A.穿晶的B.沿晶的C.穿晶.沿晶或者二者混合D.明显的标准答案：C83．黑色金属焊条包括（）？A.碳钢焊条B.银焊条C.铝合金焊条D.铜焊条标准答案：A84．焊接铝合金构件通常采用什么火焰（）？A.氧化焰B.还原焰C.碳化焰D.中性焰标准答案：D85．损伤容限设计是保证航空器结构具有（）？A.经济维修性B.持久性C.适航性D.安全性和可靠性标准答案：D86．哪一种工艺会显著提高零件的疲劳寿命（）？A.粗车B.精车C.磨削D.喷丸标准答案：D87．航空维修中，对于飞机的防冰和除冰系统，维修员应确保哪些方面？A、防冰液充足且质量合格B、除冰设备完好且工作正常C、防冰和除冰系统的管路无泄漏D、仅在冬季才需要检查和维护标准答案：A,B,C88．在航空维修过程中，维修员应如何对待维修手册和规程？A、严格遵守维修手册和规程进行操作B、在熟悉内容后，可以灵活处理，不必完全遵循C、手册和规程是维修工作的依据，必须认真学习和掌握D、仅在遇到问题时才查阅手册和规程标准答案：A,C89．航空维修员在维修过程中，如发现飞机部件存在潜在的安全隐患，但尚未达到更换标准，应如何处理？A、忽略不计，继续使用B、自行更换，不报告C、记录并报告上级，建议密切关注D、仅需告知同事，无需进一步行动标准答案：C90．在航空维修中，对于维修工作的记录和报告，应保持什么态度？A、随意填写，无需准确B、仅需记录重要信息C、准确、完整、及时地记录和报告D、仅在有人要求时才记录和报告标准答案：C91．航空维修员在维修飞机时，对于飞机的机械部件，如起落架、襟翼等，应如何进行检查？A、仅需进行目视检查B、根据维修手册进行详细检查C、仅在出现故障时才进行检查D、无需定期检查，可随意处理标准答案：B92．在航空维修过程中，如遇到紧急情况或事故，维修员应首先采取什么措施？A、立即逃离现场B、尝试自行处理，不报告C、确保自身安全，然后立即报告上级并采取应急措施D、忽略紧急情况，继续维修工作标准答案：C93．电加温玻璃的金属氧化膜或者电阻丝设在哪里（）？A.层合玻璃的最外层B.层合玻璃的最里层C.外层玻璃的内表面D.外层玻璃的边缘标准答案：C94．下列哪种金属的气焊可以不使用助熔剂（）？A.铜B.铝C.低碳钢D.不锈钢标准答案：C95．淬火冷却速率是由淬火介质确定的，哪一种冷却介质的速度最快（）？A.盐水B.水C.洗涤剂D.油标准答案：A96．哪一项不是微生物腐蚀发生的因素（）？A.霉菌孢子B.燃油C.水和适宜的温度D.腐蚀介质的存在标准答案：D97．下列哪种情况飞机承受不对称载荷（）？A.飞机三点或两点接地时的外载荷B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C.飞机侧滑时的外载荷D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷标准答案：C98．航空维修员在进行维修工作时，应如何对待维修过程中的安全风险和隐患？A、忽略不计，继续工作B、自行评估，灵活处理C、严格遵守安全规范，及时报告并处理风险和隐患D、仅在有人监督时才关注安全风险和隐患标准答案：C99．在航空维修中，对于飞机的液压系统，维修员应具备什么能力？A、基本了解系统原理B、无需专业知识，可随意操作C、深入的故障诊断、维修和调试能力D、仅需知道如何更换液压油标准答案：C100．航空维修员在维修飞机的起落装置时，应检查哪些方面？A、起落架的收放是否正常B、轮胎的磨损情况是否超标C、刹车系统的工作是否正常D、仅需检查起落架的外观是否完好标准答案：A,B,C101．在航空维修中，对于维修工作的质量，通常由谁来负责？A、飞行员B、维修员C、地面服务人员D、航空公司管理层标准答案：B102．航空维修员在维修过程中，如发现飞机存在安全隐患，应如何处理？A、隐瞒不报B、自行处理C、立即报告并采取措施D、等待他人发现标准答案：C103．关于使用锉刀的描述错误的是（）？A.根据加工表面的大小.形状选择锉刀B.根据加工要求选择锉刀C.根据加工的材料选择锉刀D.锉刀的切削在后退时加力标准答案：D104．复合材料主要以什么形式在飞机上应用（）？A.层合板B.蜂窝结构C.泡沫夹芯结构D.编织纤维直接铺成标准答案：B105．航空维修中，对于维修人员的培训，有何要求？A、无需培训B、随意培训C、按照规定进行专业培训D、仅在新员工入职时培训标准答案：C106．航空维修员在维修飞机时，对于维修手册中的规定，应如何执行？A、无需遵守B、随意执行C、严格遵守D、根据情况选择执行标准答案：C107．在航空维修中，对于飞机的关键系统，如发动机、飞行控制系统等，维修员应具备什么能力？A、基本了解B、无需专业知识C、深入的专业知识和技能D、仅凭经验操作标准答案：C108．航空维修员在进行维修工作时，如遇到紧急情况，应首先采取什么行动？A、继续维修工作B、立即撤离现场C、确保自身安全，然后采取应急措施D、忽略紧急情况，完成维修标准答案：C109．航空维修中，对于维修过程中的废弃物，应如何处理？A、随意丢弃B、按照环保规定处理C、堆积在维修现场D、卖给回收站标准答案：B110．在航空维修中，对于飞机的导航系统，维修员应确保哪些方面？A、导航设备的信号接收正常且无误差B、导航系统的软件版本是最新的C、导航设备的安装和连接牢固可靠D、仅在导航系统出现故障时才进行检查和维修标准答案：A,B,C111．平焊操作的基本要领是什么（）？A.主要掌握电流的大小B.主要掌握好电弧的长度C.主要掌握焊条的角度和焊缝的速度D.主要掌握好电弧长度.焊条角度和焊缝速度标准答案：D112．压力和环境密封剂是一种（）？A.不含铬酸盐的聚硫化物密封剂；B.含有铬酸盐的聚硫化合物密封剂；C.黑色硅酮密封剂；D.绿色硅酮密封剂。标准答案：B113．下述哪种裂纹是按几何特征化的（）？A.张开型裂纹B.滑开型裂纹C.撕开型裂纹D.穿透裂纹标准答案：D114．惯导故障对自动刹车的影响是：（）A.自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最大轮速来计算B.自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最小轮速来计算C.自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以实际轮速来计算标准答案：A115．惯导故障对起落架的影响是：（）A.最大起落架速度由ADR探测到的表速决定，惯导故障则受控安全活门关闭，故不能正常放轮B.起落架相关数据由FMGC计算决定，惯导故障则不影响起落架的正常收放标准答案：A116．下列哪项不属于快速校准的功能？（）A.以精确的初始速度开始位置计算B.将地速重新设定为0C.预测纬度标准答案：C117．航空维修中，下列哪项不是基本维护的原则？A、安全性B、经济性C、随意性D、可靠性标准答案：C118．航空维修员在维修过程中，发现维修手册与实际情况不符，应如何处理？A、继续按照手册操作B、自行修改手册C、报告上级并寻求指导D、忽略手册，凭经验操作标准答案：C119．航空维修中的“五不放过”原则不包括以下哪项？A、原因未查清不放过B、责任人员未处理不放过C、整改措施未落实不放过D、维修工具未归位不放过标准答案：D120．航空维修员在进行飞机部件的更换时，必须确保新部件的？A、外观美观B、价格便宜C、适航性D、重量轻便标准答案：C121．在航空维修中，对于新入职的维修员，通常需要进行什么培训？A、无需培训，直接上岗B、仅进行安全培训C、进行全面的专业技能和安全培训D、仅进行技能培训标准答案：C122．航空维修员在维修过程中，如发现维修手册中的错误或遗漏，应如何处理？A、自行修改手册B、忽略错误，继续维修C、报告上级，并建议修改手册D、与同事讨论，自行决定标准答案：C123．航空维修中，对于飞机的定期维护工作，其目的是为了什么？A、增加飞行速度B、提高飞机外观美观度C、确保飞机的安全性和可靠性D、减少飞行成本标准答案：C124．航空维修员在维修飞机时，对于使用的工具和设备，应如何保管？A、随意放置B、按照规定存放和管理C、由个人保管，无需规定D、仅在使用时取出，用后丢弃标准答案：B125．在航空维修中，对于维修工作的质量监控，通常由谁来负责？A、飞行员B、维修员自身C、质量监控部门D、航空公司管理层直接负责标准答案：C126．航空维修员在进行维修工作时，应如何对待维修手册中的规定和程序？A、无需严格遵守，可灵活处理B、仅作为参考，实际操作凭经验C、严格遵守，不得随意更改D、可根据个人情况选择遵守与否标准答案：C127．检查铝合金面板擦伤的方法是（）？A.酸洗法B.磁粉检测法C.X射线检测法D.碱洗法标准答案：D128．下列哪些不是减震装置的作用（）？A.较少噪音B.能吸收振动能量C.能降低连接刚度D.拉大激振力频率与系统固有频率之间的距离标准答案：A129．航空维修员在维修飞机时，对于飞机的发动机润滑油系统，应确保什么？A、润滑油量充足即可B、润滑油系统无泄漏，润滑油质量合格C、仅需检查润滑油的更换周期D、仅在润滑油系统出现故障时才进行检查和维修标准答案：B130．在航空维修中，对于飞机的结构检查，维修员应关注哪些方面？A、机身是否有裂纹或腐蚀B、紧固件是否松动或丢失C、结构件的连接处是否完好D、仅需关注外观是否整洁标准答案：A,B,C131．航空维修员在维修飞机的电气系统时，需要遵循的安全措施包括哪些？A、确保电源已关闭或采取适当的隔离措施B、使用绝缘工具进行操作C、遵守电气安全规程，不随意触碰裸露的电线D、无需特别防护，直接进行操作标准答案：A,B,C132．在航空维修过程中，对于维修工作的记录，应包含哪些内容？A、维修工作的日期和时间B、维修工作的具体内容和步骤C、使用的工具和材料D、维修人员的签名和认证标准答案：A,B,C,D133．在飞机结构中，下列哪种结构不按损伤容限设计思想进行设计（）。A.蒙皮C.机翼梁的腹板B.机翼梁的缘条D.货舱地板支撑骨架标准答案：D134．组合量具不可以用来测量什么（）？A.平直度B.斜度C.垂直度D.深度标准答案：B135．在航空维修中，对于飞机的结构损伤，维修员应如何处理？A、忽略不计，继续飞行B、自行修复，不报告C、详细记录，并及时报告上级D、仅在严重时才报告标准答案：C136．航空维修员在维修飞机时，对于飞机的电子系统，如导航系统、通讯系统等，应具备什么能力？A、基本操作能力B、无需专业知识，可随意操作C、深入的故障诊断和修复能力D、仅需了解系统原理标准答案：C137．在航空维修过程中，如遇到需要特殊许可或证书的工作，维修员应如何操作？A、自行尝试，无需许可B、寻求同事帮助，共同完成C、确保自己持有相应许可或证书，或寻求有资质的人员协助D、忽略许可要求，继续工作标准答案：C138．航空维修中，对于维修工作的安全规范，维修员应如何遵守？A、仅需了解，无需严格遵守B、根据实际情况灵活处理C、严格遵守，确保维修过程安全D、仅在有人监督时遵守标准答案：C139．在航空维修中，对于飞机的航电设备，如雷达、仪表等，进行维修时，应注意什么？A、无需特别注意，按常规操作即可B、仅需进行外观检查C、确保设备校准准确，功能正常D、仅在设备出现故障时才进行检查和维修标准答案：C140．航空维修员在维修飞机时，发现飞机机身有裂纹，应如何处理？A、自行用胶水修复B、忽略不计，认为不影响飞行C、详细记录，并立即报告上级D、仅告知同事，由同事决定如何处理标准答案：C141．在航空维修过程中，对于维修工具的使用和管理，维修员应遵守什么原则？A、随意使用，无需管理B、仅限个人使用，不共享C、按照规定使用和管理，确保工具完好可用D、仅在需要时才检查工具状态标准答案：C142．航空维修中，对于飞机的燃油系统，进行维修时，应特别注意什么？A、仅需检查燃油量是否充足B、确保燃油系统无泄漏，防火安全C、无需特别检查，按常规操作即可D、仅在燃油系统出现故障时才进行检查和维修标准答案：B143．在航空维修中，对于维修工作的质量控制，维修员应如何参与？A、无需参与，由质量控制部门负责B、仅需按照维修手册操作，即视为质量控制C、积极参与，确保维修工作符合质量标准D、仅在有人监督时才关注质量控制标准答案：C144．航空维修员在维修过程中，如发现飞机部件的序列号或标识不清，应如何处理？A、忽略不计，继续使用B、自行更换新部件C、记录并报告上级，寻求进一步指示D、仅需告知同事，无需进一步行动标准答案：C145．在航空维修中，对于维修工作的文件记录，维修员应保持什么态度？A、随意填写，无需准确B、仅需记录关键步骤C、准确、详细、完整地记录每一步操作D、仅在有人要求时才记录标准答案：C146．航空维修中，对于飞机的防冰系统，进行维修时，应特别注意什么？A、仅需检查防冰液是否充足B、确保防冰系统工作正常，无堵塞或泄漏C、无需特别检查，按常规操作即可D、仅在防冰系统出现故障时才进行检查和维修标准答案：B147．在航空维修过程中，对于维修现场的清洁和整理，维修员应如何对待？A、无需关注，由清洁人员负责B、仅在维修结束后进行清洁C、随时保持维修现场的整洁和有序D、仅在有人监督时才关注现场清洁标准答案：C148．航空维修员在维修飞机时，对于飞机的起落装置，如起落架、轮胎等，应如何进行检查和维护？A、仅需进行目视检查B、根据维修手册和规定进行详细检查和维护C、仅在起落装置出现故障时才进行检查和维修D、无需定期检查，可随意处理标准答案：B149．在航空维修中，对于维修工作的安全培训，维修员应如何参与？A、无需参与，认为自己已足够熟练B、仅需在新入职时参加一次培训C、积极参与，定期接受安全培训和复训D、仅在有人提醒时才参加培训标准答案：C150．绿点速度是：（）A.光洁形态下的单发操作速度。B.指示对应于最佳升阻比的速度。C.飞机只有在光洁形态下飞行时才会出现D.以上所有标准答案：D151．将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门方式：（）A.当推力杆位置改变B.当自动推力按钮按下C.如果推力杆