公路工程施工方法及工艺流程

玻利维亚公路项目施工组织设计6、施工方法及工艺流程玻利维亚公路项目施工组织设计6 施工方法及工艺6.1 施工准备6.1.1 测量控制方案（1）对全线导线点、水准点进行附合复测，计算附合差，上报监理部、设计代表、业主，并得到认可后方可进行施工前的测设工作。（2）用经校验符合要求的红外全站仪及水准仪用坐标法恢复路中线、各主点桩，复测中线高程、横断面，并在其附近引测支导线点、水准点以便构造物细部放样时进行引用。6.1.2 试验检测方案按照规定建立符合规范要求、业主、监理认可的工程试验室。在工程施工前，试验室根据原材料试验结果对砼、砂浆配合比进行认真细致的试配，做出经济合理的配合比；按照施工规范和试验规程进行施工质量检验、质量控制等工程需要的试验项目，并将试验成果及时上报监理及业主审批，以便技术资料的完善和转入下道工序施工。施工成品的质量需要由试验进行确认。6.2 路基工程6.2.1 挖方挖方1）土方开挖：用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段。用于路基填筑，对非适用材料，按规定要求，整齐堆放在指定的弃方位置。2）石方开挖：开挖石方前，应根据岩石的分类情况，确定具体的开挖方法，以保证边坡的稳定。开挖石方采用爆破作业时，应在规定的时间内将施工方案、安全措施报工程师批准，采用空压机、凿岩机机械打眼，布孔、小型松动爆破，推土机清理推渣，装载机、自卸车配合调运或挖掘机直接配合自卸车调运，边坡处采用光面爆破或预裂爆破。3）边沟、截水沟及排水沟的开挖：开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合设计要求。所有排水沟渠的开挖，应从下游出口向上游开挖。4）路基整修：按设计图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高。对深路堑边坡修整按图纸要求自上而下进行刷坡，整修后的路基应平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无积水现象。 测量放样测量放样修筑截水沟伐树、挖树根、除草皮，拆迁等土方开挖装车、运、卸开挖槽底至设计标高施工边沟检查验收修筑运输便道边坡整理防护6.2.2 填方1）试验路段：开工之前，在选定的试验路段上进行试验，以确定土方工程适宜的压实方法。2）路基填筑：将适用的填筑材料用推土机粗平，平地机终平，按规定厚度分层摊铺，采用压路机压实。3）路基整修：路基填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡度，路基基本成型检查完后进行路基整修工作。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃土料等。 清除原地面和取土场表面不适宜材料清除原地面和取土场表面不适宜材料自卸汽车运输推土机摊铺、粗平平地机精平洒水或翻晒压路机压实路基整修路基成型中线、高程测量压实度检查测定含水量取土场挖装土石 6.3 路面工程6.3.1 路面基层和底基层1）准备下承层：在已完成的路基上按规范规定检查验收，采用压路机进行碾压检验，在槽式断面的路段、两侧路肩上交错开挖泄水沟。2）施工放样：在下承层上恢复中线，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。3）试验段施工：开工之前，在选定的试验路段上进行试验，以确定基层适宜的施工方法。4）集料准备：采用稳定土拌和机集中拌合。5）运输：采用自卸车将料，由远到近按计算的距离卸置于下承层上。6）摊铺：推土机、平地机整平，适量洒水初压后，平地机精平，检查含水量补充洒水。7）碾压：用平地机或光轮压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机整平和整型。根据试验段结果，确定最佳碾压施工方案，配置压路机，控制碾压遍数。准备下承层准备下承层施工放样集料准备运输和摊铺压实成型检查补水整平6.3.2 透层和粘层1）清扫基层，清除浮尘和污染物，根据情况洒少量的水。2）沥青洒布车均匀浇洒透层和粘层沥青，对未洒到之处，辅以人工补洒，多余沥青应予清除。透层沥青撒布完成后，撒布砂。3）洒布完成后交通管制，严禁行人和车辆通行。4）透层施工各项操作应符合技术规范要求或遵照工程师指示执行。清扫基层清扫基层洒布车洒布沥青交通管制,禁止通行人工补充撒布沥青清除多余沥青6.3.3 沥青混凝土面层1）施工准备：施工开始前，应提前做好各项准备工作，主要包括：基层验收和测量放样；存料场和拌和站场地硬化处理；拌和楼及摊铺机等主要设备安装调试；施工材料报批和储备；配合比设计并取得批复。2）试验段：在大面积施工前，应铺筑试验段，通过铺筑试验路段，验证并修正配合比，检验机械设备性能，获得有关数据以指导整个路面施工。3）沥青混合料的拌制：采用沥青拌合站集中拌制，根据工程量和工期计划安排确定拌合楼型号和数量，确保产量满足施工需要。4）混合料的运输：根据运距等条件,安排足够数量的自卸汽车运输，混合料的运输满足技术规范要求。5）混合料的摊铺：根据路面宽度和结构层设计，本项目采用2台摊铺机成梯队半幅或全断面进行摊铺，部分机械难以达到部分采用人工或其他方式进行摊铺。6）沥青混合料的碾压：按照试验段所确定的碾压顺序和压路机组合，在沥青混合料摊铺后立即进行碾压。拌合设备安装拌合设备安装调试材料选择材料试验检测混合料配合比设计与报批摊铺机组装及调试试验段混合料拌合试压段混合料摊铺及碾压基层检查验收测量放样安装路缘石拌合站正式生产沥青混合料运输沥青混合料摊铺沥青混合料碾压检查验收6.4 桥涵工程6.4.1 桩基1）施工准备：施工场地处理，测量放样。2）钻机就位和埋设护筒：旋挖钻机就位，钢护筒埋设，钻头定位。3）钻孔：钻进应连续不间断进行。钻进过程采用泥浆护壁。为避免环境污染，设置泥浆循环净化系统。4）清孔：第一次清孔：终孔后，用钻机进行初次清孔后，安装钢筋笼，安装封孔导管，然后进行二次清孔。二次清孔采用换浆法清孔，以灌注水下混凝土的导管作为管道，做好灌注水下混凝土准备。5）安装钢筋笼：钢筋笼在加工棚集中制作，用平车运至各桩位，采用汽车吊起吊就位。6）水下混凝土浇筑：混凝土采用拌合站集中拌合，罐车运输到位，水下混凝土要连续浇筑，中途不得停顿，混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度，确保导管在规定的埋深范围内。修筑围堰、平整场地修筑围堰、平整场地施工放样埋置钢护筒钻机就位钻进清孔安装钢筋笼设立导管灌注水下混凝土拆除护筒质量检测破桩头检查孔位设立清孔设备测定沉淀厚度泥浆制备泥浆沉淀池制作钢筋笼拼装检查导管拌制、运输混凝土6.4.2 下部工程1）施工放样：清理基础顶面灰尘、杂物，用全站仪准确放样。2）绑扎钢筋：按照设计文件加工制作钢筋，人工现场绑扎、焊接，钢筋绑扎3）间距均匀、稳固，符合规范及设计要求。4）安装模板：模板采用大块钢模板或按照设计尺寸加工的定型钢模板。吊车辅以人工安装模板，浇筑过程中，安排专人检查模板间的连接、支撑是否牢固，有否漏浆。5）浇筑混凝土及养护：混凝土集中拌和，运输至现场，利用吊车或泵送入模，分层浇筑，振捣密实。浇筑完毕，表面进行压光处理。待达到强度后，拆模、养生。承台：平整场地、围堰筑岛平整场地、围堰筑岛基坑开挖清理桩头、整平基底桩基检查铺设基底垫层绑扎承台钢筋安装模板砼浇筑拆模养生砼拌和、运输模板设计、加工钢筋加工墩台墩、台身测量放样墩、台身测量放样绑扎、焊接墩台身钢筋安装模板浇筑砼墩、台帽测量放样安装墩台帽底模绑扎、焊接钢筋安装侧模拆模、养生浇筑砼拆模、养生加工、制作钢筋制作砼试件拌和、运输砼加工、制作钢筋拌和、运输砼凝土制作砼试件6.4.4 工字梁预制1）准备工作：整平场地，场地硬化，测量放样，制作施工台座。2）绑扎钢筋：按照规范加工绑扎钢筋，注意各预埋件的预埋，定位钢筋的设置及采取措施保证钢筋保护层厚度。3）安装模板：外模采用订做的定型钢模板，内模采用充气胶囊，模板固定牢固。4）浇筑砼：砼分层浇筑，采用插入式振捣器和平板振动器振捣密实。5）拆模、养生：当达到规定强度时，拆除内外模板，采用洒水覆盖养生或蒸汽养生（冬季施工时使用）。6）存放：将梁移入存放区存放并养生。7）张拉与压浆：梁体采用群锚体系，选用配套的张拉千斤顶，并配齐配套高压油泵。台座、张拉设备制作安装台座、张拉设备制作安装加工布设预应力钢绞线放张、存放绑扎底板钢筋立侧模浇筑底板砼安装内模绑扎腹板及顶板钢筋浇筑腹板及顶板砼拆模、养生6.4.5 工字梁安装1）场地准备：施工放样做好墩、台帽砂浆调平层，安装固定支座，在桥头整平场地，铺设运梁钢轨。2）导梁拼装：用枕木搭设临时支撑，人工配合，吊车拼装导梁，两导梁上铺设枕木和钢轨。安装前支腿，拆除临时支撑，吊车起吊四平车于导梁上，横向对称，再起吊前后承重横梁支撑四平车上，即完成对导梁的拼装。3）运梁：运梁平车前吊点运梁至前承重横梁下，横梁上卷扬机起吊前移，后吊点至后承重横梁下方时，停止，卷扬机起吊后吊点，两横梁同步行走至第一架设孔。4）架设：墩台帽上桥横向安放滑板，梁下落至滑坡上，横移至设计位置处。扒杆吊起，拆除梁下滑板，安放支座，落梁就位。5）拆除导梁：全桥架设完毕，拆除导梁。墩台顶放样墩台顶放样导梁就位安装支座导梁试吊绑扎大梁起吊大梁安装就位浇筑横隔板接缝、湿接缝、完成体系转换铺设轨道拼装导梁龙门吊运梁至导梁下纵移大梁横移大梁6.4.6 桥面及附属结构1）护栏：按照设计要求订购成品护栏，桥面施工预留连接预埋件，人工现场安装。2）照明设施：按照各结构部位的灯饰要求，采购满足要求产品，上部结构施工时提前预留孔道和安放预埋件。3）挑檐边沟：集中预制，通过预埋件进行连接，汽车吊辅以人工吊装。4）桥面铺装施工同沥青混凝土路面施工工艺，此处不在赘述。桥面放样桥面放样绑焊防撞护栏钢筋支立防撞护栏模板安装预埋件浇筑防撞护栏砼浇筑标高带砼浇筑桥面砼收浆、抹面、拉毛养生安装预埋件安装预埋件6.5 隧道工程6.5.1 施工测量控制进场后首先根据设计单位的桩点采用GPS系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认，并在洞口布设导线控制网。洞身控制测量采用主副闭合导线网控制，每进尺每100m复核测量一次，并引入导线网。6.5.2 洞口施工方法1）洞口施工前，先期施工山坡上的截水沟，然后进行洞口段的开挖。洞口开挖从上到下进行，且边开挖边防护，同时做好施工用水和雨水的排放，防止其软化边坡。洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡坡面。锚杆采用20MnSiΦ22砂浆锚杆，L=4m，间距1.0m，梅花形布置。钢筋网采用金属扩张网，网格间距0.3×0.3m，喷射砼厚度10cm。2）洞口施工分两步，第一步以明洞开挖宽度为标准，纵向拉槽进入明洞范围，当工作面可以挂齿进洞时即停止开挖，施作拱部超前超前小导管，然后进行明洞施作。明洞完成后，洞身上半断面环形进洞，当半断面掘进10-15m后，停止半断面掘进。第二步，返回从零开挖处开挖下部土石方，并将初期支护成环以确保洞口稳定。6.5.3 明洞施工1）分段施工开挖外侧边墙，浇注边墙C15片石混凝土，回填夯实外侧碎石土。分段原则：明洞长5m、10m的分一段、长20m的分为两个10m段、长25m的分为两个12.5m段。2）开挖上部土石方，对边坡进行支护，浇注拱部衬砌，施作拱部防水层，砌筑M7.5浆砌片石护拱，夯填拱部回填碎石土。3）暗挖下部土石方，跳槽马口施作内边墙衬砌。4）开挖仰拱，浇注仰拱及仰拱回填。6.5.4 隧道洞身开挖1）钻爆设计●根据开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式，网路采用非电毫秒雷管爆破网路。对Ⅲ类围岩采用半断面台阶方式爆破，Ⅳ类围岩采用全断面方式爆破，为减轻爆破对围岩的扰动，开挖断面采用多段位非电雷管进行网路设计。掏槽方式:采用直眼掏槽，眼深小于2m时可用斜眼掏槽。循环进尺控制在Ⅲ类围岩1.5～2.0m；Ⅳ类围岩不超过3.0～3.5m。●除非围岩破碎、节理发育等不良地质外，开挖断面周边爆破一律进行光面爆破。洞内均采用非电导爆管起爆网路，严禁使用火花起爆系统。2）炮孔布置布孔采用一台激光导向仪进行中线和水平控制，配合“五寸台阶法”放样，用红油漆将炮孔标出。为了节省时间，找顶后，画线、布眼两工序在碴堆上进行，边出碴边画线、布眼，节约了该工序的耗时，缩短了爆破作业时间。3）钻孔光面爆破的钻孔质量，是隧道获得平整、规则开挖轮廓的基本条件。特别是对于周边光爆孔，更应认真钻凿，要求司钻人员钻孔必须做到开孔准确，其开口误差不得大于3cm，方向偏差不得大于5°，并随时掌握钻孔的方向、角度和深度，以及周边孔与孔眼之间是否互相平行，所钻孔眼底部应落在同一平面上，为了保留下一循环的钻孔净空位置，周边孔在钻孔时要有一定的外插角度，角度的大小是根据钻孔深度而确定。严格按照钻爆设计要求进行作业，对钻孔质量认真进行检查验收，对不合格的眼孔根据具体情况采取重钻，调整装药量和装药结构等措施处理。4）装药装药前，须先清孔并对炮孔的参数进行检查验收。符合设计后，按设计仔细进行装药和堵塞，严格避免错装雷管段位和损坏光爆孔的装药结构。周边孔眼采用不偶合装药，周边眼药串预先在加工房按设计全部加工成型备用。6.5.5 施工支护1）超前小导管支护●隧道进出口采用超前小导管预注浆超前支护加固，小导管长度3.5m，环向间距0.4m，纵向间距2.25m，外插角14°，梅花形布置。●超前小导管采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上φ6加筋箍，管壁四周钻8mm压浆孔。●超前小导管施工时，钢管与衬砌中线平行以14°仰角打入拱部围岩，钢管环向间距40cm，每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射混凝土、架设钢架，初期支护完成后，隔2.25m再打另一排钢管，超前小导管保持1.0m以上的搭接长度。●超前小导管注浆采用水泥-水玻璃浆液，注浆参数为：水泥与水玻璃体积比为1：0.5,水泥浆水灰比为1:1,水玻璃浓度为35波美度，模数为2.4，注浆压力为0.5～1.0Mpa。●当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆，注浆参数应通过现场试验按实际情况确定，注浆量按施工实际情况作相应调整。●超前小导管从型钢钢拱架腹部穿过。2）超前砂浆锚杆：●超前砂浆锚杆设置于隧道中间的Ⅲ类围岩地段，锚杆采用长3.5m的20MnSiφ22钢筋，梅花形布置，环向间距50cm，纵向间距2m，外插角约10°～15°。●超前砂浆锚杆采用台车钻眼，早强砂浆作为粘结材料，每排锚杆的纵向搭接长度不小于1m。3）锚杆施工：●本隧道洞内Ⅲ、Ⅳ类围岩采用HBCφ22组合式锚杆，Ⅲ类围岩地段锚杆孔均采用手工手持YT28风钻钻眼；Ⅳ类围岩锚杆孔均采用台车钻眼。注浆锚杆采用注浆泵注浆。●锚杆施工要点：方向（法向）垂直岩面，注浆饱满密实。4）钢架施工：●在洞外制作场内按1∶1钢模试拼放样，按1∶1胎模一套，下料，制作，检测。●对超挖较大部位，用浆砌片石镶补，拱或墙脚有虚碴或不稳定时，清除松碴，用砼填平，再用槽钢沿纵向铺设，确保钢架脚稳固。●初喷砼后，安设钢架，单元间用螺栓连接，并与定位锚杆焊接在一起，钢架与初喷层之间空隙，用骑马垫塞紧。钢架间纵向用φ22螺纹钢筋焊接，环向间距1.0m。●为加强拱脚，在钢拱架脚设两根长3.5m的锁脚锚杆。●钢架就位准确，与岩面塞紧，喷射砼喷实。5）喷射砼施工：●喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，在超挖过于严重时，如设计为喷射CF25钢纤维砼，在保证钢纤维砼厚度的情况下，经监理工程师认可，可先采用普通喷射砼喷平。岩面有较大凹洼时，应先喷凹处找平。●喷射混凝土前，埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射混凝土的厚度。隧道开挖后立即对岩面喷射砼，以防岩体发生松弛。●后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝后间隔1h以上再次喷射时，受喷面应用风、水清冼。●喷嘴应与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般取1.0m左右。喷射压力保持在2-5kg/m2。●新喷射的混凝土按规定洒水养护。6）钢筋网施工钢筋网的铺设，在锚杆安设后进行。钢筋网应随受喷面的起伏铺设，钢筋网的混凝土保护层不小于20mm，且与锚杆联接牢固，在喷射混凝土时钢筋不得晃动。6.5.6 出碴运输施工●台阶开挖放施工段落，上半断面采用装载机装碴，8t自卸车运输，下半断面采用一台挖掘机配合一台装载机装碴，运输采用15t自卸车●全断面开挖施工段落，采用一台挖掘机配合一台装载机装碴，运输采用15t自卸车。行人横洞和行车横洞采用装载机装碴，8t自卸车运输。6.5.7 隧道防排水1）衬砌防水●防水层铺设防水层采用1.2mm厚PVC防水卷材＋无纺布复合防水层。根据设计要求、防水卷材施工采用热焊无钉铺设（见下图）。防水板之间采用热焊机双焊缝焊接。焊接质量用充气法检验。●止水带、条施工A．二次衬砌沉降缝采用中埋式橡胶止水带止水，施工缝采用BWⅡ缓膨型橡胶止水条止水。沉降缝和施工缝处同时设背贴式止水带。B．止水带长度在洞外按轮廓尺寸另加40cm～50cm富余量裁剪，卷成捆运入洞内，吊挂在衬砌模型的端头。安装时先打开捆卷，从墙底开始，沿衬砌轮廓向上挂设，并固定在挡头模板中间，使止水带中心与工作缝重合。止水带两头用铁丝拉在模板上，中间摊平，止水带后一半埋入现浇混凝土中，前一半将埋入下一循环的混凝土中。为此，挡板间夹缝作到上下（或左右）顺直平整，以免灌注混凝土时漏浆。在设置止水带处，混凝土采用粒径小的粗集料，以保证止水带与混凝土胶结密实。C．止水条则在衬砌挡头模板中间设一木条，砼浇注挡头模板拆除后，在下一循环的混凝土浇注前嵌入BWⅡ型橡胶止水条，作为施工缝防水。2）衬砌背后引排水设施隧道开挖初喷砼后，根据设计施作环向MF7塑料盲沟及纵向MY8C塑料盲沟，先将环向MF7塑料盲沟及纵向MY8C塑料盲沟接好接头，固定在初喷砼上，每隔一定距离设边墙泄水管（φ110HDPE横向排水管）将水排入中心水沟中。3）路面底基层排水为防止路面底层地下水上渗到路面影响行车安全，路面平整层施工之前，应先铺设MY8C横向盲沟以排除隧道底渗水，横向盲沟的渗水通过外侧的MY8C盲沟在边沟沉沙井处与边沟连通。4）路面排水：在路面外侧设置45×50cm现浇边沟，用作路面积水以及隧道清洗等污水的排除通道，每30m设置一处沉沙井，边沟纵坡和隧道纵坡一致。5）隧道施工排水：隧道顺坡段口，施工排水方案采用自然排水，在隧道两侧挖排水沟。同时在掌子面设集水坑，用泥浆泵将掌子面的水抽入已施工完毕的水沟中。隧道逆坡段口，施工排水方案采用潜水泵抽水，在靠近掌子面的地段设置积水坑，及时抽出洞内积水。在隧道洞口外设置污水处理、沉淀池，施工废水经污水处理达到有关标准后方可排放，以保证环境不被污染。6.5.8 超前地质预报和监控量测：1）超前地质预报和监控量测由我方委托具有业主、监理认可的相应资质的单位承担。2）量测单位提供方便积极配合，包括以下内容：打眼、埋点、测点保护以及其它与此有关的监理工程师指定的工作。4）我方根据量测结果，协同业主、设计、监理，确认或修改支护衬砌设计参数和施工方法，确定二次衬砌和仰拱的施作时间。6.5.9 隧道衬砌施工二次衬砌施工顺序：防排水系统——仰拱（铺底）——边墙、拱——水沟——调平层。1）施工准备准备工作包括断面检查、防水板铺设；水泥掺加剂、材料符合要求、配合比选定、机械设备状况良好等。砼施工前，须作严格做好检查工作，根据监控量测的结果，当初期支护变形趋于稳定时才能施作二次模注衬砌。2）衬砌砼施工●混凝土的拌合砼拌合采用拌合站集中拌合，并严格按操作规程拌和混凝土。●洞口段砼采用输送泵直接泵送，洞身段（距拌和站200m以上）的砼采用砼搅拌运输车运送至灌注地点后，注入砼输送泵料斗。在运输过程中，运输道路尽量平整，避免振动、摇摆过大造成砼的离析。●混凝土的泵送及振捣砼由砼搅拌运输车运至衬砌作业面后，将砼放入砼输送泵料斗中，当砼面超过搅拌叶轮时，即可进行砼泵送作业。●泵送砼的刹尖泵送砼到达拱面时进行刹尖处理：泵送砼的水灰比不变，砂率提高20%～30%，增加砼的流动性；模板的砼入口窗从里往外逐一关闭，以达到平整的目的。泵送砼刹尖必须留排气孔，以保证砼能灌注饱满密实。●泵送砼的拆模与养护泵送砼的拆模从灌注完成至少3天后进行，拆模时振动不能过大；拆模后在自然条件下进行养护。如果洞内湿度低于85%，适量洒水养护，但不得用水管直接冲砼表面。3）质量检验：●砼的配合比、原材料的计量、拌和、运输、养护和沉降缝、施工缝的处理，符合设计与规范的规定。●砼的振捣密实，无孔洞、无蜂窝麻面。●达到不渗不漏。●砼表面密实，在任一延米的隧道面积中，蜂窝麻面面积不超过0.5%，深度不超过10mm。●结构轮廓线条顺直美观。●隧道宽度、净高、轴线，砼强度，衬砌厚度，墙面平整度等均满足规范要求。●泵送砼试件的制取：每施工10m，拱墙各取一组试件，然后养护28天检验抗压强度。取样地点在拌合站或泵送机料4）整平层施工：整平层施工前，应将仰拱回填面或底部开挖面清理干净。砼采用拌合站集中拌和，人工摊铺，平板捣固器捣固。6.5.10 洞内装修工程1）隧道洞内装修包括：浅兰色瓷砖贴面、12mm厚S330无机型防火涂料喷涂两种。2）防火涂料施工前，应将洞身砼的表面除尘、去污，并对错台进行修补处理；喷涂前再采用强度等级为32.5#的水泥浆涂刷洞身一次。防火涂料采用专用设备，在室温下分二次喷涂，每次喷涂间隔时间不小于24小时。施涂完成后，养护28天。3）镶贴瓷砖前，对砼表面进行清除、凿毛、清洗、用砂浆找平。镶贴时应保证砂浆保满，面层和基层粘结牢固，无空鼓现象。白色瓷砖及浅兰色瓷砖按设计要求交错施工。6.5.11 施工通风与防烟防尘、噪声防护措施：1）通风管理：●风机维护风机由专业人员管理，并记录电机的工作电流和电压及U型管压力。U型管安装在风机出口的l0-20m处，U型压力管可粗略了解风机的工作压力，以免造成风阻过载而烧毁电机。并通过性能曲线监测通风管路故障，以确保风机的正常运行。●风量调整在隧道开挖阶段，通风采用单风机单风管运行。通风管理由专业人员负责，专门维护，控制风管百米漏风率低于2%，保证掌子面风量；经常测量洞内环境，及时调整通风量，改进通风措施，保障劳动卫生安全及施工进度。2）隧道防烟防尘：●加大通风量，通风设计已作考虑。爆破后洒水；喷射砼地段设水幕；对洞内洒水洗尘。●在内燃机用油中加入添加剂，在排气管加尾气净化装置，减少废气排放浓度。●对道路进行洒水，减少粉尘的产生。3）隧道噪声防护措施：●出入洞内机械、车辆不鸣笛，不急刹车；●汽车在等候装碴时开启小油门或停机，不工作的电动或内然机械一律停机；●隧道专用车辆使用优质减震器和装置具有低污染的消音器；●施工人员应掌握噪声传递规律，提高自我保护，避免长时间强噪声干扰，在耳门处堵小棉球，有条件的可佩带合格的耳塞，切实提高劳动保护，加强设备维修，定时保养润滑，减少松旷磨擦和过大振动而产生的噪声。4）洞内两管三线布置：洞内“两管”指通风管、施工供水管，“三线”指施工照明、动力线和高压电缆。洞内按左右分设、与洞口布置一致的原则，通风管悬挂于拱墙上，施工供水管靠边墙水沟位置安放，三线固定在边墙位置，高压在上，低压在下，距人行地面高度不小于规范要求。6.6 排水工程6.6.1 箱涵1）基坑开挖：基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工，按图纸要求进行基础底处理。2）涵身施工：涵身采用钢模板，模板安装要牢固接缝紧密，砼采用拌合机集中拌合，砼搅拌运输车运输，吊车吊料斗入模，插入式振捣器振捣，涵身沉降缝位置与基础一致。砼浇筑完毕，待强度达到规范要求时方可拆除模板。3）顶板浇筑：在涵身中搭设支架及模板，砼集中拌合，运输至现场后，吊车吊装吊斗浇筑顶板。4）台背回填：回填采用砂砾或监理工程师同意的料回填，回填必须两侧对称，分层夯实，墙身附近2m范围禁止使用压路机，用打夯机配合人工夯实，盖板上部回填厚度1m内不得使用压路机。测量放线测量放线基坑开挖基底处理浇筑基础砼绑扎底板钢筋、安装模板浇注底板砼绑扎涵身、顶板钢筋、安装模板浇筑砼处理沉降缝及涂刷防水材料台背回填检测标高及承载力6.6.2 圆管涵1）场地准备：原地表处理结束后清理施工现场，规划料场和涵管存放地方，确定人员、设备等资源配置计划。2）施工放样：根据圆管涵设计坐标，利用全站仪放样涵洞十字控制桩，现场技术人员放样细部尺寸，测量资料报监理工程师审批后，进行施工。3）基础砼施工：人工配合机械开挖基坑，坑底进行夯实，铺设砂垫层，按基础砼设计原度，以批复的砼配合比现场机械拌和，插入式震捣器震捣，浇筑基础砼。4）圆管安装：采用人工配合吊车安装圆管，顺序从下游向上游进行，安装结束后调整圆管，使其纵向中心与流水线重合之后，按设计要求，进行接缝处理，并报监理工程师验收。5）回填：浇注护管砼，砼强度达到设计的75%以上时，在两侧不小于2.5倍管径范围内进行对称回填。管顶填土厚度大于50公分以上时，施工车辆方可通行。检查标高及承载力检查标高及承载力测量放线基坑开挖浇筑管基砼安放管节处理接缝填土夯实检查验收6.6.3 混凝土边沟1）排水沟开挖：采用人工配合挖掘机进行施工，按图纸要求进行基础底处理。2）现浇：安装模板，集中拌合混凝土，混凝土罐车运输至现场，现场人工浇筑。3）预制：在预制场集中预制，载重车运至现场，随车吊进行吊装。4）盖板预制及安装：部门盖板边沟，预制场集中预制盖板，运输至现场，人工辅以小型机械现场安装，安装完成后采用砂浆填缝处理。6.7 防护工程6.7.1 石笼防护根据设计要求的护坡网箱入土深度和轮廓线长度及宽度，开挖基槽，并在护坡下面铺设好土工布后进行格宾格网护坡的施工。根据护坡设计断面进行石笼网箱的组装。同时均匀地向同层的各箱格内投料，严禁将单格网箱一次性投满，填充石料顶面宜适当高出网箱，且必须密实，空隙处宜以小碎石填塞。裸露的填充石料，表面应以人工或机械砌垒整平，石料间应相互搭接。封盖必须在顶部石料砌垒平整的基础上进行，必须先使用封盖夹固定每端相邻结点后，再加以绑扎。6.7.2 浆砌护坡在护坡基础开挖完成后，清除基底松散结构，并进行洒水，在基底平整、密实后即可进行垫层的铺设。施工时须挂线砌筑，并经常对其复核，砌体与坡面紧密结合，砌筑片石咬口紧密、错缝砂浆饱满，以保证线型平顺、砌体平整。根据设计图纸位置设置伸缩缝和沉降缝的尺寸，按设计分段砌筑。6.7.3 挡土墙1）选料：石料要经过挑选，质地均匀，无裂缝，其抗压强度符合规范规定，厚度不小于。2）砂浆拌制：砂浆采用磅秤计量、机械拌和，小推车运输。拌和时严格控制水灰比和配合比，并做到随拌随用。3）砌筑：砌筑前先用木杆及细铁丝设计坡度挂线，并进行复核，无误后