物流发展历史

第二讲：物流发展历史1、物流理论产生与发展2、各国物流实践与发展第1页物流概念产生1901年JohnCrowell在《农产品流通产业委员会汇报》中阐述了对农产品流通产生影响原因与成本1916年Archshaw在《经营问题对策》中叙述了物流在流通领域主要作用。同年weld认为市场营销能产生全部权效用、空间效用、时间效用，并提出流通渠道概念1927年RalphBorsodi在《流通时代》中用logistics来称呼物流1929年营销教授FredClark在《市场营销标准》中将市场营销定义为围绕全部权转移发生活动与物流活动第2页物流理论体系形成与扩展背景：二战中盟军物资调运实践为后勤保障提供了很好经验参考，战后先后成立了德尔塔＆阿尔法输送组织和全美输送物流协会来大力推进物流研究与教育认证，军事后勤学取得工商业领域人士重视。1954年波士顿流通会议康博斯提出要从战略高度来管理与发展物流。1956年霍华德·莱维斯与人合著《物流中航空作用》，认为即使航空货运运费高，但能直接给用户供货，因而节约了仓储费。第一次导入了整体成本概念来分析物流活动。第3页（续）1961年鲍尔索克斯与他人出版了第一部《物流管理》教科书，逐步成为一门学科，列入各大学课程1962年德鲁克发表文章“经济黑暗大陆”来形容我们对于物流认识缺乏及极大潜力1963年美国成立了物流管理协会1969年道格拉斯·兰伯特指出库存费用是物流活动中最大部分。第4页物流理论成熟与当代化物流1974---1984年间美国先后出台航空、汽车、铁路、海运等方面法律，大大放松了管制，推进物流在全社会领域进步MRP、DRP、JIT、看板制等利用推进了人们从生产、流通全过程来把握物流，而信息技术成为建构当代物流主要支柱美国物流管理协会于1985年正式将名称中PD改为logistics第三方物流取得主要发展，成为物流主要参加者第5页供给链物流一体化阶段80年代中期以后产业竞争加剧，信息技术取得飞跃，企业战略经营思维愈加主要。基于企业内部物流集成化，物流系统决议与运行开始突破单个企业，走向内外集成，即供给链环境下物流一体化。物流管理开始与各种先进理念及伎俩结合，比如：精益物流、灵敏物流、绿色物流、逆向物流、电子商务物流第6页物流相关学说理论“商物分离”说“黑大陆”说“冰山”说“森林”说供给链理论第三利润源效益背反律第7页一、“经济领域黑暗大陆”物流20世纪中期，彼特.德鲁克对于物流成本主要性认识1、流通是经济领域黑大陆。2、物流是一块未开垦处女地第8页

对于物流成本主要性认识更大部分在于隐藏在各步骤隐性物流成本二、物流成本冰山说对外支付运费、保管费用等制造成本销售费用管理费用企业内支付物流成本日本早稻田大学西泽修第9页三、“第三利润源”说

第三利润源学说也出自日本西泽修教授。利润中心说含义是，物流能够为企业提供大量直接和间接利润，是形成企业经营利润主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利主要活动。物流这一作用，被表述为“第三利润源”。

对于物流成本主要性认识

第三利润源泉:经过“提升物流作业效率”取得安全快捷周到

第一利润源泉:经过“节约物质资料消耗”取得第二利润源泉:

经过“提升劳动生产率”取得第10页物流成本交替损益关系1．物流成本与物流效益交替损益关系2．组成物流系统各子系统之间交替损益关系3．在运输方式成本上存在交替损益关系4．商品库存成本与缺货成本之间存在着交替损益关系

四、效益背反理论

对于物流成本主要性认识第11页物流理论在中国推广中国对于物流认识源于西方营销理论传入中国及对日本经验借鉴1956年日本派出流通技术考查团赴美国，引入了物流观念，1958年开始在国内大范围调查物流情况，60年代用“物流通”来称呼PD，物流列入政府机构管理。中日在70年代建交后中方派出了各种考查团赴日本考查大型企业及产业发展政策，开始重视企业物流改进与物流业发展第12页中国物流教育当前有200多所大学设置了物流专业，比如物流管理、物流工程等不一样导向专业。南开大学、北京交大、北京物资学院、清华大学、上海交大、北京工商大学、外经贸大学、大连海事大学、北京科技大学年成立了物流与采购联合会，以推进物流教育、职业资格认证、物流产业发展决议等第13页美国物流实践与发展企业角度：伴随物流理论及实践深入与成熟，各企业致力于挖掘物流潜力，削减物流成本及供给链协作，并大力推进电子商务、物流信息化。例：沃尔玛第三方物流角度：1、海、陆、空、铁等领域政策松绑2、交通基础设施网络完善3、第三方物流企业规模及业务领域扩大，与生产及商贸企业有效构建供给链物流协作第14页（续）国民经济角度：1、物流成本占国民经济比重连续下降（数据）2、物流产业成为推进国民经济主要部门物流教育研究角度：1、众多院校开设了物流专业或者课程2、大量从业人员具备商科或者工程类大学学历3、物流合理化研究不停取得结果，比如：精细物流、西格玛物流、逆向物流、精细供给链第15页欧洲物流发展情况物流与信息技术、电子商务紧密结合传统卡车运输相较于内陆集装箱占优兴建了大量地域性配送中心第三方物流传统悠久，比重很大，分工渐细第16页日本物流发展情况日本物流发展主要特征是政府大力引导与推进。包含物流教育、物流产业政策，基础设施网络建设等。日本大企业率先采取物流技术，并与其生产管理经验结合，推进企业物流体系，比如丰田汽车第一次石油危机后，日本深入探求物流合理化办法，核实标准成本及建设物流联网80年代中期以后，应对多元化改变需求，逐步重视与改进物流服务，但面临成本上升困局1997年制订了《综合物流政策纲领》系统深入地规划物流发展第17页中国物流三十年1978年以来，中国社会物流总额增加了24倍。物流成本