线路工中级理论复习题及答案

线路工中级理论复习题及答案一、单选题（共45题，每题1分，共45分）1.圆曲线的最小长度一般条件下不小于（）υA、1B、0.5C、1.2D、0.8正确答案：D2.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，轨距Ⅰ级分管理值为（）A、+4-2mmB、+8-6mmC、+6-3mmD、+4-3mm正确答案：B3.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，轨向Ⅲ级分管理值为（）A、18B、20C、12D、16正确答案：D4.道口护桩间距为（）mA、1.5~2B、2~2.5C、2.5~3D、1.0~1.5正确答案：D5.道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）补充A、2天B、及时C、3天D、1天正确答案：B答案解析：道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充，以确保道岔正常运行，保障行车安全等，所以选及时。6.计算平均速度，为使得列车的速度具有普遍性，最少要实测（）h的车速A、6B、24C、18D、12正确答案：B答案解析：要使列车速度具有普遍性，需涵盖列车运行的各种工况和时间段等。一天24小时是一个完整的周期，实测超过24小时的车速，能更全面地反映列车在不同时段、不同运行状态下的速度情况，从而使得到的平均速度更具普遍性。而6小时、12小时、18小时相对来说时间覆盖不够全面。7.曲线半径600m行车速度100km/h，缓和曲线长度困难地段（）mA、130B、100C、110D、120正确答案：B8.辙叉翼一条垂直裂纹长度达（）以上时，应及时更换A、65mmB、30mmC、50mmD、40mm正确答案：D9.曲线半径800m行车速度100km/h，缓和曲线长度困难地段（）mA、50B、60C、70D、80正确答案：C答案解析：根据《铁路线路设计规范》，曲线半径800m行车速度100km/h时，缓和曲线长度困难地段应大于70m。10.道口铺面宽度应与道路路面的宽度相同，且不应小于（）mA、5B、3.5C、3D、2.5正确答案：D11.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，横向加速度Ⅳ级分管理值为（）A、0.16B、0.18C、0.20D、0.25正确答案：C答案解析：根据轨道动态质量容许偏差规定，vmax≤120km/h正线，横向加速度Ⅳ级分管理值为>0.20。12.曲线最大超高双线上不得大于（）mmA、120B、130C、140D、150正确答案：D答案解析：根据相关铁路技术标准规定，曲线最大超高双线上不得大于150mm。13.爱路护路、尽职尽责是铁路运输生产对铁路职工的()A、必然要求B、考评标准C、强制要求D、基本要求正确答案：A14.曲线半径350＜R≤450，25m钢轨安装轨撑（）对A、5B、8C、10D、12正确答案：C答案解析：曲线半径350＜R≤450时，25m钢轨安装轨撑数量要求大于10对。这是根据铁路轨道相关技术标准和规定得出的，不同的曲线半径等条件对应着不同的轨撑安装数量标准，以确保轨道的稳定性和安全性等。15.曲线两端直线轨向不良，一般应事先（）A、垫平B、拨正C、改正D、调高正确答案：B答案解析：曲线两端直线轨向不良，会影响列车运行的平稳性和安全性，一般应事先拨正直线轨向，以保证曲线与直线的平顺连接，避免出现突变，减少对列车运行的不利影响。而改正主要针对轨道的几何尺寸偏差等；垫平主要针对高低不平顺；调高主要针对轨面高度不一致等情况，均不符合此处针对直线轨向不良的处理要求。16.维修作业不当日常维修作业或中修清筛道床作业中，将路基基面的平顺度破坏或将原有的路拱破坏，导致基床（）坑洼不平或反坡，路基表面排水不畅A、表层B、表面C、坡角D、坡底正确答案：B答案解析：在日常维修作业或中修清筛道床作业中，若将路基基面的平顺度破坏或将原有的路拱破坏，会使基床表面坑洼不平或形成反坡，进而导致路基表面排水不畅。而[A]表层表述不准确；[C]坡角和[D]坡底与题干描述的基床受破坏后直接影响的部位不符。17.曲线半径R≤350，25m钢轨安装轨撑（）对A、14B、10C、12D、7正确答案：A18.对扰乱铁路道口交通秩序、损坏道口设备、违反铁路道口通行规定、危害铁路行车安全等行为，应严格按《铁路（）》处理A、《修规》B、《运规》C、道口管理暂行规定D、《安规》正确答案：C答案解析：对于扰乱铁路道口交通秩序、损坏道口设备、违反铁路道口通行规定、危害铁路行车安全等行为，应严格按《铁路道口管理暂行规定》处理。《修规》主要涉及铁路线路修理规则等；《安规》侧重于安全方面的规定；《运规》主要针对运输相关规定，均不如《铁路道口管理暂行规定》直接针对此类道口相关行为的处理。19.长钢轨折断的永久处理后，放行列时，焊缝处轨温应降至（）℃以下，不限速A、500B、300C、100D、200正确答案：B答案解析：长钢轨折断永久处理后放行列车时，焊缝处轨温应降至300℃以下，不限速。当轨温高于300℃时，焊缝处的金属性能会发生变化，强度降低等，此时放行列车存在安全隐患，所以要降至300℃以下才不限速。20.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，垂直加速度II级分管理值为（）A、0.16B、0.18C、0.10D、0.15正确答案：D21.堑顶上方有弃土堆时，天沟应改在弃土堆坡脚以外不少于1~5m；无弃土堆时，离堑顶边缘不少于（）mA、2B、3C、5D、8正确答案：C答案解析：当堑顶上方有弃土堆时，天沟改在弃土堆坡脚以外不少于1至5m；无弃土堆时，天沟离堑顶边缘不少于5m，主要是为了保证堑顶的稳定性以及排水等功能的正常发挥，防止雨水等对堑顶造成冲刷等不良影响。22.铁路职业道德是铁路职工在铁路运输（）和与此有关的工作中所应遵守的行为规范的总和A、行车活动B、经济活动C、安全生产D、生产活动正确答案：D23.辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标宽宽度为46mm，容许误差为（）A、+6-2mmB、+4-4mmC、+3-1mmD、+3-2mm正确答案：C24.P60钢轨螺栓孔直径为（）A、31B、29C、27D、25正确答案：A25.P60钢轨轨腹厚度为（）A、14.5B、15C、16D、16.5正确答案：D答案解析：P60钢轨轨腹厚度大于16.5mm，这是该型号钢轨的一个重要尺寸参数，用于保证钢轨的结构强度和承载能力等性能，在铁路轨道设计和使用中具有重要意义。26.工务段应备有扭矩扳手检定装置，其误差不得大于（）A、3%B、2%C、1%D、5%正确答案：C27.在电气化铁路上，车辆及其装载物通过时不得触动限界架，活动横板或吊链；装载高度超过（）m的货物上严禁坐人A、4B、5C、3D、2正确答案：D28.曲线半径450＜R≤800，缓和曲线的正失与计算正失差作业验收标准（）mmA、6B、8C、5D、3正确答案：D29.道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换A、11mmB、10mmC、6mmD、8mm正确答案：D30.曲线半径450m行车速度80km/h，缓和曲线长度困难地段（）mA、60B、80C、70D、90正确答案：C31.P75钢轨1孔至2孔中心距为（）A、150B、140C、220D、110正确答案：C32.曲线绳正法拨道拨量=半拨量*（）A、3B、2C、5D、4正确答案：B33.P75钢轨轨底宽度为（）A、152B、132C、150D、120正确答案：C34.P60钢轨截面积为（）A、57B、65.8C、77.45D、95.04正确答案：C答案解析：60kg/m钢轨的截面积为77.45cm²，P60钢轨比60kg/m钢轨的相关参数更大，所以P60钢轨截面积大于77.45cm²。35.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，轨距Ⅲ级分管理值为（）A、+12-6mmB、+8-8mmC、+20-10mmD、+10-8mm正确答案：C答案解析：根据轨道动态质量容许偏差规定，vmax≤120km/h正线，轨距Ⅲ级分管理值为>+20-10mm。36.坚持（），加强运输安全工作，是和谐铁路建设的目标和首要任务A、团结协作、顾全大局B、团结协作、保证安全C、遵章守纪、团结协作D、遵章守纪、保证安全正确答案：D答案解析：“遵章守纪、保证安全”是铁路运输安全工作的重要原则和要求。遵章守纪能确保各项作业按规范进行，减少因违规操作带来的安全隐患；保证安全则直接明确了运输工作的核心目标，是和谐铁路建设的首要任务。只有坚持这两点，才能切实加强运输安全工作，推动和谐铁路建设。37.曲线半径350＜R≤450，缓和曲线的正失与计算正失差作业验收标准（）mmA、8B、6C、5D、4正确答案：D38.钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）mm时，亦可进行原位焊复原位焊复的无缝线路实际锁定轨温保持不变A、40B、50C、60D、80正确答案：C答案解析：当钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过60mm时，可进行原位焊复，原位焊复的无缝线路实际锁定轨温保持不变。39.交通繁忙或重要的看守道口，应根据需要设置照明设备和联系到车接近道口的电话、电铃或列车接近自动报警等音响设备，自动栏木必要时设置遮断色灯信号机，其位置距道口不应小于（）m，遇道口发生故障显示红色灯光A、30B、40C、50D、60正确答案：C答案解析：遮断色灯信号机位置距道口不应小于50m，这是铁路道口相关设施设置的具体规定要求，目的是为了保证在道口出现故障等特殊情况时，遮断色灯信号机能有效发挥作用，为列车提供足够的预警距离，保障行车安全。40.在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各（）m拧紧扣件，并派人看守A、40B、50C、60D、80正确答案：B答案解析：在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，这是铁路线路故障应急处理中的规定要求，目的是确保故障处线路暂时稳定，避免事故扩大，保障行车安全。41.曲线半径R≤250，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差作业验收标准（）mmA、15B、18C、12D、10正确答案：B42.职业是人们从事的比较稳定的、有合法收入的、专门业务的工作，是（）的产物A、社会劳动B、社会分工C、社会发展D、社会规范正确答案：B答案解析：职业是社会分工的产物。随着社会生产力的发展，出现了社会分工，人们在不同的领域从事专门的工作，以此获取稳定的合法收入，这种专门的工作就是职业。社会发展是一个更宽泛的概念；社会劳动范围不准确；社会规范与职业的产生没有直接的因果关系。43.曲线半径250＜R≤350，缓和曲线的正失与计算正失差正线到发线经常保养标准（）mmA、3B、5C、6D、8正确答案：C答案解析：曲线半径250＜R≤350时，缓和曲线的正矢与计算正矢差正线到发线经常保养标准是大于6mm。44.设置或拓宽铁路道口、人行过道必须经过铁路（）行政许可道口的拆除和需否看守由铁路局决定A、管理机构B、养路车间C、工务段D、养路工区正确答案：A答案解析：设置或拓宽铁路道口、人行过道必须经过铁路管理机构行政许可，道口的拆除和需否看守由铁路局决定。45.正线上缓和曲线与道岔间的直线段长度一般条件下不小于（）υA、0.5B、0.8C、0.6D、1正确答案：C二、多选题（共13题，每题1分，共13分）1.允许速度νmax≤120km/h的道岔，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值正确的是（）A、水平+4,4mmB、轨向+5,-5mmC、轨距+3,-2mmD、高低+4,-4mmE、支距+3,-3mm正确答案：ACD2.无缝线路维修作业后有（）A、发现异状及时采取措施B、留人看守C、设置慢性D、全面回检E、注意变化正确答案：ABDE3.电气化铁路道岔维修作业（）必须绝缘A、扣件B、通长垫板C、轨距杆D、尖轨连接杆E、防爬器正确答案：BCD4.Ⅱ型弹条扣件道岔不同轨距值使用的轨距块号码是（）A、另一股非作用边13#B、另一股作用边11#C、一股作用边11#D、一股非作用边13#E、轨距1433mm正确答案：CDE5.铁路轨道是线路的上部建筑，包括（）A、轨枕B、钢轨C、道床D、联结零件E、防爬设备和道岔正确答案：ABCDE答案解析：铁路轨道的上部建筑包括钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等。钢轨直接承受列车荷载并传于轨枕；轨枕支承钢轨并将荷载传至道床；联结零件用于连接钢轨和轨枕等；道床可固定轨枕位置、分散荷载等；防爬设备防止轨道爬行；道岔使列车能从一股轨道转入另一股轨道。6.列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合（）A、钢轨接头两根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全、有效B、枕底道碴串实C、半径小于或等于8-00m的曲线地段,混凝土轨枕可每隔1根拧紧2根,木枕可每隔1根钉紧6根D、轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/3E、轨枕每隔6根可空1根正确答案：ABDE7.50kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码左股钢轨的配置是（）A、外侧挡板14#B、外侧挡板座2#C、轨距1441mmD、内侧挡板座2#E、内侧挡板16#正确答案：ABC8.以下关于曲线正矢经常保养允许偏差管理值速度vmax≤2-00km/h其他站线圆曲线正矢连续差正确的是（）A、250≤R≤35014mmB、R≤25015mmC、350≤R≤45010mmD、450≤R≤8-0010mmE、R≧8-008MM正确答案：ADE9.Ⅱ型弹条扣件道岔不同轨距值使用的轨距块号码是（）A、一股非作用边9#B、另一股作用边17#C、另一股非作用边9#D、一股作用边17#E、轨距1439mm正确答案：ACE10.绳正法拨正曲线的基本要求有（）A、曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正B、在外股钢轨上月钢尺丈量，每10m设置一个测点C、在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量三次，取平均值D、按绳正法计算拨道量E、设置拨道桩，按桩拨道正确答案：ABCDE答案解析：1.选项A：曲线两端直线轨向不良，会影响曲线拨正效果，所以一般应事先拨正，该选项正确。2.选项B：在外股钢轨上用钢尺丈量并每10m设置一个测点，是绳正法拨正曲线的基本测量设置要求，该选项正确。3.选项C：在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量三次取平均值，能保证测量数据的准确性，该选项正确。4.选项D：按绳正法计算拨道量是拨正曲线的关键步骤，该选项正确。5.选项E：设置拨道桩并按桩拨道，可确保拨道的准确性和规范性，该选项正确。11.导曲线轨距扩大的原因是（）A、横向推力B、道钉浮离C、离心力D、车轮冲击钢轨E、配件松动正确答案：ABCDE答案解析：导曲线轨距扩大的原因主要有以下几点：离心力会使车辆在曲线上运行时产生向外的横向力，导致轨距扩大；横向推力也是造成轨距扩大的因素之一；车轮冲击钢轨会对轨距产生影响使其扩大；道钉浮离会使钢轨固定不牢，容易在各种力的作用下导致轨距变化；配件松动同样会影响轨道的稳定性，进而造成轨距扩大。12.54kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码右股钢轨的配置是（）A、内侧挡板座2#B、外侧挡板座4#C、轨距1435mmD、外侧挡板14#E、内侧挡板20#正确答案：ABCDE13.50kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码左股钢轨的配置是（）A、外侧挡板16#B、外侧挡板座4#C、内侧挡板18#D、轨距1439mmE、内侧挡板座2#正确答案：BDE三、判断题（共45题，每题1分，共45分）1.其他线路的单开道岔，不得小于9号。A、正确B、错误正确答案：A2.电气化铁路是运用电力作为牵引动力的铁路。A、正确B、错误正确答案：A3.防止胀轨跑道的措施规定，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置停车信号，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。A、正确B、错误正确答案：A4.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），其他正线上超过8mm，为重伤。A、正确B、错误正确答案：A5.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h（不含）-160km/h时，其他地段不应小于30m。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h（不含）-160km/h时，其他地段不应小于20m。6.道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。A、正确B、错误正确答案：A7.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过4mm，为轻伤。A、正确B、错误正确答案：A8.使用中间绝缘的轨距杆，中间绝缘部分不要拆卸，螺栓如有松动或缺少，应及时配合信号工区补齐和拧紧。A、正确B、错误正确答案：A9.预报信号上行两长声，通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞。A、正确B、错误正确答案：A10.8级有纹部分直径为24mm和22mm两种。A、正确B、错误正确答案：A11.长钢轨折断的紧急处理有条件时，应在原位复焊，否则应在轨端钻孔。上好夹板或臌包，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度A、正确B、错误正确答案：A12.《铁路工务安全规则》规定，在电气化线路进行起道作业，起高线路单股不得超过限界尺寸线。A、正确B、错误正确答案：A13.气温逐渐升高的季节，日间轨温接近于锁定轨温，在正常进行无缝线路养护维修作业时，由于日夜温差大，钢轨内部会产生较大的温度压力，影响线路的稳定，甚至发生胀轨跑道。A、正确B、错误正确答案：A14.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。A、正确B、错误正确答案：A15.定期放散温度应力式无缝线路的结构形式与温度应力式相同。根据当地轨温条件，对钢轨内部的温度应力每年调整2~3次。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：定期放散温度应力式无缝线路的结构形式与温度应力式相同。根据当地轨温条件，对钢轨内部的温度应力每年调整l~2次。16.年通过总质最大于50Mt的线路，根据实际的运营条件，经技术经济比选可采用60kg/m的钢轨。A、正确B、错误正确答案：A17.在混凝土枕地段，轨枕槽事先已按轨底坡的规定做成斜面，不需另设楔形垫板。A、正确B、错误正确答案：A18.在可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志，并有防护措施。A、正确B、错误正确答案：A19.狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号。A、正确B、错误正确答案：A20.线路大中修及技术改造，需起道或拨道时，施工单位要事先通知供电段、电务段等单位。A、正确B、错误正确答案：A21.区间线路上撤除移动停车信号通知现场防护员撤除施工地段的移动停车信号。A、正确B、错误正确答案：A22.预防整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施根据需要设6mm超高，在导曲线范围内按不大于5‰顺坡。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：预防整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施根据需要设6mm超高，在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。23.在站内线路上施工如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各20m处线路中心，设置移动停车信号防护。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：在站内线路上施工如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各50m处线路中心，设置移动停车信号防护。24.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200km/h≥Vmax>160km/h时不应小于70m。A、正确B、错误正确答案：A25.尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因尖轨与基本轨不密贴或假密贴。A、正确B、错误正确答案：A26.直线线路中心线与侧线线路中心线的交点称为道岔中心。A、正确B、错误正确答案：A27.接头夹板中央裂纹（中间两螺栓孔范围内），正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过10mm，应及时更换。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：接头夹板中央裂纹（中问两螺栓孔范围内），正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过5mm，双头及鱼尾型夹板超过15mm，应及时更换。28.43kg/m普通钢轨尖轨固定型直向过岔最高速度12号为95km/h。A、正确B、错误正确答案：A29.在电气化区段，各种机械运行车辆可以用水冲洗。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：在电气化区段，各种机械运行车辆不准用水冲洗。30.用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于12号，在其他车站不得小于9号。A、正确B、错误正确答案：A31.尖轨与基本轨不密贴产生的原因尖轨顶铁过长，补强板螺栓凸出。A、正确B、错误正确答案：A32.在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不