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土力学与地基基础土的压实原理高铁教研室土的压实原理土的压（击）实性：通过夯实、振动、碾压等冲击荷载的反复作用下，使土体体积减小，密度提高的性质，从而提高土的强度、减小土的压缩性和渗透性。土在一定压实能量作用下密度增长的特性高铁工程学院高铁教研室在工程建设中，经常遇到填土压实的问题，例如修筑道路、堤坝、飞机场、运动场、挡土墙埋设管道、建筑物地基的回填等。为了提高填土的强度，增加土的密实度，降低其透水性和压实缩性，通常用分层压实的办法来处理地基。土的压实原理研究击实性的目的：

以最小的能量消耗获得最大的压实密度。击实方法：室内击实试验现场试验:夯打、振动、碾压高铁工程学院高铁教研室从微观角度来看，土是由固体、液体、气体三项组成的多孔隙介质，土的压密实际上是孔隙减小的过程，这个过程中，主要取决于土粒的移动，小土粒填充进孔隙中，孔隙中的气体被压缩或排出，达到体积减小的目的。土的压实原理土的最优含水率：在一定的压实能量下使土最容易压实，并能达到最大干密度时的含水率,称为土的最优含水率(或称最佳含水率),用ω表示。相对应的干密称为最大干密度，以ρdmax表示高铁工程学院高铁教研室实践经验表明,对过湿的土进行奔实或碾压时就会出现软弹现象(俗称“橡皮土”)，此时的密实度是不会增大的。对很干的土进行夯实或碾压，显然也不能把土充分压实

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