2025年第六章 无人机驾驶员起降阶段操纵技术考试题库

1.据统计，无人机系统事故60%以上发生在____A.起降阶段B.巡航阶段C.滑跑阶段正确答案:A解析：【答案解析】无2.遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.地速较大，平飘距离较长B.地速较小，平飘距离较短C.地速正常，平飘距离正常正确答案:A解析：【答案解析】地速:是指航行中飞机相对地球表面运动的速度。平飘:在拉平的后段，飞机接地前，飞机的轨迹通常为下滑角很小的直线，飞机接近水平飞行，这段飞行称为平飘阶段。所以当飞机下降的速度增大时，平飘距离也会随着增大。(拉飘:平飘过程中拉杆过快造成飞行轨迹向上变化)3.遥控无人机着陆时，关于顺风着陆描述正确的是A.滑跑中，应及时刹车，着陆以免滑跑距离过长B.着陆滑跑中，应延后刹车，以免滑跑距离过短C.着陆滑跑中，按正常时机刹车即可正确答案:A解析：【答案解析】当刹车压力过小时，刹车效果不好，飞机滑跑距离增长;②当刹车压力过大时，机轮就会在跑道上由滚动变为滑动，产生“拖胎”现象。4.通过地面站界面，控制台上的鼠标，按键，飞行摇杆操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员正确答案:C解析：【答案解析】①飞行员:驾驶飞机或其他航空器的人员。②飞行驾驶员:通过地面站界面，控制台上的鼠标，按键，飞行遥控操纵无人机的驾驶员。③起降驾驶员:通过专用的遥控器，外部控制盒操纵无人机的驾驶员。5.通过专用的遥控器，外部控制盒操纵无人机的驾驶员称为A.飞行员B.起降驾驶员C.飞行驾驶员正确答案:B解析：【答案解析】①飞行员:驾驶飞机或其他航空器的人员。②飞行驾驶员:通过地面站界面，控制台上的鼠标，按键，飞行遥控操纵无人机的驾驶员。③起降驾驶员:通过专用的遥控器，外部控制盒操纵无人机的驾驶员。6.飞行驾驶员操作无人机定高平飞时，下列正确的是A.不断检查空速、高度、和航向指示B.定高平飞结束前可以休息C.偶尔关注以下空速，高度和航向指示正确答案:A解析：【答案解析】定高平飞:指在固定高度平行飞行。在高空飞行时无论是处于什么飞行状态，空速、高度、航向指示都需随时关注的。(平飞时应根据界面上地平仪位置关系，判断飞机的俯仰状态和有无坡度;根据目标点方向，判断飞行方向;不断检查空速、高度和航向指标;同时观察发动机指示，了解发动机工作情况。)7.以下哪种情景容易引起飞行员产生飞机比实际位置偏言的错觉A.常规跑道B.向上带斜坡的地形C.向下带斜坡的地形正确答案:B解析：【答案解析】①向上带斜坡的地形:即离跑道起跑线较远处的地表海拔较低，越靠近跑道边呈渐渐升高的情况，飞行员将产生进场角度看似较高的错觉。②向下带斜坡的地形:即离跑道起跑线较远处的地表海拔较高，越靠近跑道边呈渐渐降低的情况，飞行员将产生进场角度看似较低的错觉。8.侧风着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的A.侧滑法B.改变航向法和侧滑法相结合C.改变航向法正确答案:C解析：【答案解析】侧滑法-使用副翼修正。副翼的使用会增大阻力，从而导致升阻比减小。9.无人机着陆时，收油门的基本要领是A.适时，柔和B.适时，快速C.跟着感觉操作正确答案:A解析：【答案解析】收油门如果快速打杆的话，会使飞机没有反应过来然后发生侧翻。10.舵面遥控状态时，平飞中向右稍压副翼杆量，无人机A.右翼升力大于左翼升力B.左翼升力大于右翼升力C.左翼升力等于右翼升力正确答案:B解析：【答案解析】副翼是指飞机的滚转运动。向右打副翼，无人机往右边倾斜，所以应该是飞机的左翼升力大于右翼升力。11.无人机系统中，起降操作手—般不参与哪个阶段控制A.起飞阶段B.降落阶段C.巡航阶段正确答案:C解析：【答案解析】无人机操纵员可分为:飞行操作手和起降操作手。起降操作手:通过专用的遥控器操纵无人机，仅参与起降阶段操纵。飞行操作手参与无人机起降阶段、巡航阶段操纵。12.列哪种感觉是无人机操纵员在操纵无人机时无法感知的A.视觉B.听觉C.前庭觉正确答案:C解析：【答案解析】无人机操纵员在操纵无人机时无法感知前庭觉。(无人机操纵员可分为:飞行操作手和起降操作手)前庭觉:又称平衡觉，是人体感觉中内部感觉的一种，感知人体的姿势与地心引力的关系。13.起落航线(五边航线）组成内容不包括A.起飞，建立航线B.着陆目测，着陆C.任务起飞正确答案:C解析：【答案解析】起落航线:也叫五边航线，是由起飞、建立航线、着陆目测和着陆组或。(其中，着陆目测和着陆是练习的重点)起落航线(五边航线):是为在机场进行起飞着陆的航空器所规定的交通流程。14.下列属于无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时B.在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时C.取得仪表资格正确答案:A解析：【答案解析】在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时;在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时均属于起降阶段的无人机机长的训练要求。而B选项的“操作"是属于驾驶员的。15.下列不属于无人机机长训练要求的是A.参与研制飞行模拟器经历B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时C.在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时正确答案:A解析：【答案解析】参与研制飞行模拟器训练不属于起降阶段的无人机机长的训练要求。16.下列属于无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于13小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时正确答案:A解析：【答案解析】在模拟器实施应急程序飞行程序指挥，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时属于起降阶段的无人机机长的训练要求。17.下列不属于无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时正确答案:A解析：【答案解析】在模拟器实施应急程序飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时是属于起降阶段的无人机机长的训练要求。18.下列不属于无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施飞行前检查，不少于1小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等,不少于10小时正确答案:C解析：【答案解析】在模拟器实施应急程序飞行程序指挥，包括发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时才是属于起降阶段的无人机驾驶员的训练要求。19.下列属于无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时B.在模拟器训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时C.在模拟器实施应急飞行程序操作，包括规避航空器，发动机故障，链路丢失，应急回收，迫降等，不少于3小时正确答案:A解析：【答案解析】在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时才是属于起降阶段的无人机驾驶员的训练要求。20.无人机飞行摇杆常规操作方式是A.姿态遥控和舵面遥控B.自动控制C.人工修正正确答案:A解析：【答案解析】舵面遥控:由控制器的操纵杆直接控制无人机的舵面，遥控无人机飞行。姿态遥控:是在无人机具有姿态稳定控制机构的基础上，通过操纵杆控制无人机的俯仰角、滚转角、偏航角，从而改变无人机的运动。21.飞机着陆的过程是A.减速下滑、拉平接地和减速滑跑三个阶段B.下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五阶段C.下滑、拉平、接地、着陆滑跑和刹车五个阶段正确答案:B解析：【答案解析】飞机着陆的过程是下滑、拉平、平飘、接地和着陆滑跑五个阶段。22.飞机离地速度越小，则A.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越好B.滑跑距离越短，飞机的起飞性能越差C.滑跑距离越长，飞机的起飞性能越好正确答案:A解析：【答案解析】飞机离地速度越小，则滑跑距离越短(加速距离)，飞机起飞性能越好。23.机场上吹东风时，飞机起飞着陆的最好方向应是A.由西向东B.由东向西C.由北向南正确答案:A解析：【答案解析】飞机起飞、着陆最好是:逆风飞行。24.飞机以一定地速逆风起飞时A.滑跑距离将减小B.滑跑距离将增大C.滑跑距离将不变正确答案:A解析：【答案解析】根据升力公式逆风飞行，空速V增大，从而升力L提前增大为>重力G，此时飞机起飞提前离开地面，故滑跑距离缩短(备注:飞机滑跑目的是为了将空速V增加到起飞速度)25.飞机平飞要有足够的升力来平衡飞机的重力，产生该升力所需的速度叫A.飞机平飞所需速度B.飞机平飞有利速度C.飞机平飞最大速度正确答案:A解析：【答案解析】在飞机平飞时具有足够升力平衡重力的飞行速度，产生该升力所需的速度叫飞机平飞所需速度。26.遥控无人机着陆时，如果拉平前飞机的俯角较大，下降快，应A.拉杆稍早些B.拉杆稍晚些C.按正常时机拉正确答案:A解析：【答案解析】拉杆的意思是拉升降舵（俯仰)，使飞机抬头，飞机将增加升力。拉杆稍早些，可以使提前飞机升力增加，减小下降速度。27.遥控无人机在平飞、爬升、下降转换时产生偏差的主要原因不包括A.动作粗、操纵量大，造成飞行状态不稳定B.平飞、爬升、下降三种飞行状态变换时，推拉杆方向不正，干扰其他通道C.天气状况不佳正确答案:C解析：【答案解析】排除法，“天气状况不佳”还不算主要原因28.活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中A.长时间爬升B.巡航C.下降正确答案:A解析：【答案解析】《无人机驾驶员-航空知识手册》P150。长时间爬升，发动机长时间处于高符合状态，容易过热，此时保持定高飞行，缓一缓。29.无人机飞行员向前推杆，飞机的迎角A.增大B.减小C.先减小\后增大正确答案:B解析：【答案解析】推杆时，飞机姿态变化为前俯。当然迎角减小。30.无人机驾驶员遥控无人机起飞滑跑描述正确的是A.迅速将油门推至大车并快速拉杆起飞B.逐渐将油门推至大车并在速度达到起飞速度时柔和拉杆起飞C.将油门迅速推至大车，等飞机速度积累到足够使其自动起飞正确答案:B解析：【答案解析】操作要“柔和”，当达到起飞速度时，飞机“抬头”起飞。31.下列哪种控制方式不属于无人机仪表飞行A.自主控制B.姿态遥控C.舵面遥控正确答案:A解析：【答案解析】1.控制模式:自主控制、人工遥控和组合控制。2.自主控制:是指在起降阶段，操纵人员无须介入控制回路，无人机借助于机载传感器信息或辅助必要的引导信息，由机载计算机执行程序控制，可自动完成无人机的起飞和回收控制。(自主控制——飞机自动驾驶仪（飞控）控制飞机飞行。)3.人工遥控:是无人机驾驶员通过无线电数据链，利用地面站获取的无人机状态信息，发送无人机控制指令，引导无人机发射和回收。(人工遥控:包括姿态遥控和舵面遥控。)仪表飞行:是指飞行员参照飞行仪表飞行。32.无人机飞行操作员在飞行时最应关注的是哪一区域A.飞行航迹B.地平仪C.遥控指令区正确答案:B解析：【答案解析】地平仪:又称“陀螺地平仪”，是指在飞机中指示机身俯仰和倾侧状态的仪表。对保证飞机飞行安全具有极重要的作用，一般安置在飞机仪表板中间最容易引起飞行员注意的地方。33.无人机驾驶员操纵无人机下降到10米以下时，应重点关注的信息是A.飞机下降速度、姿态和空速B.飞机剩余油量C.飞机航行灯开闭状态正确答案:A解析：【答案解析】飞机下降速度、姿态和空速34.无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时，下列描述正确的是A.主要通过控制方向舵杆量操纵B.主要通过控制副翼杆量操纵C.主要通过控制升降舵杆量操纵正确答案:A解析：【答案解析】《无人机驾驶员-航空知识手册》P150。固定翼无人机在地面像开车一样，通过控制方向舵杆量操纵。35.无人机驾驶员操纵无人机刹车时机描述正确的是A.飞机接地后，马上刹车B.飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车C.LZ社:德忑材L滑停后再剩4正确答案:B解析：【答案解析】1.接地后，马上刹车，会导致刹车压力过大，使机轮起转力矩增大而损坏，并且使机轮在跑道上由滚动变为滑动，产生“拖胎现象。2.接地后，待飞机滑停后再刹车，会导致刹车压力过小，从而影响刹车效果，使得飞机滑跑距离反而增长。36.每天飞行结束后，应将燃油油箱加满油，其目的是A.尽量减少水汽进入油箱，避免燃油污染B.便于第二天尽快飞行C.防止油箱结冰正确答案:A解析：【答案解析】将油箱空间填满，防止空气中的水蒸气进入油箱，避免燃油被污染。37.操纵无人机长时间爬升，发动机温度容易高，下列正确的操纵是A.适时定高飞行，待各指标正常后再继续爬升B.发现发动机各参数不正确时迅速转下降C.不必操纵，信任发动机自身性能正确答案:A解析：【答案解析】不要慌，定高飞行，观察观察。38.飞行操作手姿态遥控模式下操纵无人机下降，速度过大时，下列正确的操纵是A.适当减小带杆量，增大下滑角B.适当减小带杆量，减小下滑角C.适当增加带杆量，减小下滑角正确答案:C解析：【答案解析】这里说的飞机是指固定翼的飞机。速度过快，应拉杆减速。带杆也就是拉杆的意思。39.飞行操作手操纵无人机坡度转弯时，同时操纵方向舵作用是A.进行协调转弯，可有效减小转弯半径并减少侧滑B.进行协调转弯，可有效增大转弯半径并减少侧滑C.进行协调转弯，可有效减小转弯半径并增大侧滑正确答案:A解析：【答案解析】《无人机驾驶员-航空知识手册》P152。飞行训练的即可体验到:进行协调转弯，可有效减小转弯半径并减少侧滑40.对于带襟翼无人机，放下襟翼，飞机升力将____，阻力将____。A.增大，减小B.增大，增大C.减小，减小正确答案:B解析：【答案解析】放下襟翼的话，飞机的机翼弯度增加，迎角增大，升力增大。但是机翼迎风面也增大，导致阻力也增大。41.飞机滑跑刹车时地面摩擦力变化A.在一定限度内随刹车力矩增大而增大B.增大阻滚力矩就能增大地面摩擦力C.刹车越重效果越好正确答案:A解析：【答案解析】飞机在地面滑跑时，机轮受滚转力矩和阻滚力矩作用，在一定限度内，滚转力矩随阻滚力矩增大而增大，刹车时，刹车力矩使地面摩擦力增大，飞机滑跑速度减小，在一定限度内，刹车越重减速越快，飞机滑跑的大部分能量由摩擦热耗散。42.从机尾向机头方向看去，顺时针旋转螺旋桨飞机的扭矩使飞机A.向下低头B.向左滚转C.向上抬头正确答案:B解析：【答案解析】螺旋桨对飞机的反扭矩，同样从机尾向机头看去，螺旋桨顺时针旋转会导致飞机逆时针旋转，那么也就是说飞机会向左滚转。43.无人机驾驶员操纵无人机拉平时，下列描述正确的操纵是A.偏差时不必修正，待形成一定偏差时修正即可B.快速根据飞机偏差大力度修正C.正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机正确答案:C解析：【答案解析】无人机驾驶员操纵固定翼无人机拉平时，正确的拉杆动作要柔和，要有预先的判断能力。所以正确的拉杆动作，必要时按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机。44.遥控无人机着陆到平飘阶段A.平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小B.平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆大一些C.平飘后段，速度较小，下沉较快，拉杆量应适当威小正确答案:A解析：【答案解析】(参见《无人机驾驶员-航空知识手册》[2014年10月第1版].P156)此题考点是着陆的概念性知识，遥控无人机着陆到平飘阶段，平飘前段，速度较大，下沉较慢，拉杆量应小。45.遥控无人机着陆时，如果飞机处于逆侧风时A.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当提前B.地速减小，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后C.地速增大，收油门下滑和四转弯时机均应适当延后正确答案:B解析：【答案解析】《无人机驾驶员-航空知识手册》P164、P165此题考点是侧逆风起落航线的基础知识，逆风时，在第四转弯后，地速减少，目测容易低(提前接地)，所以收油门下滑和四转弯时机均应延后。46.无人机左侧风中起飞，侧风有使飞机机头向____偏转趋势A.左B.右C.视风速的大小不同可能向左也可能向右正确答案:A解析：【答案解析】左侧风作用在飞机的垂直尾翼上，使飞机的尾巴向右转动，所以机头会向左转动。47.空虚视野近视的主要表现是A.眼睛会自动聚焦于前面1-2米处的空间某点B.主观感觉内心空虚，视觉模糊C.视野缩小，并产生恐惧感正确答案:A解析：【答案解析】空虚视野:飞机在高空飞行时，云层在飞机下方，这时飞行员在座舱里通过透明的防弹玻璃和舱盖向外观察时，视野中除空气、云层外，看不见任何物体的存在，这种视野称之为“空虚视野”。48.下列不属于无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时B.在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少10小时C.取得仪表资格正确答案:C解析：【答案解析】在模拟器实施系统检查程序，不少于1小时;在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时均属于起降阶段的机长的训练要求。49.只有—条航道时，起飞和降落最好是什么风?A.逆风B.顺风C.侧风正确答案:A解析：【答案解析】飞机在起飞和降落是逆风最好。逆风起降可以增加升力或阻力，(使得飞机的空速较大，而地速比较小，）从而缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。50.小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是A.放襟翼产生的空气阻力B.刹车时增大的地面摩擦力C.发动机的反推力正确答案:B解析：【答案解析】飞机在地面滑跑时，机轮受滚转力矩和阻滚力矩作用，在一定限度内，滚转力矩随阻滚力矩增大而增大，刹车时，刹车力矩使地面摩擦力增大，飞机滑跑速度减小，在一定限度内，刹车越重减速越快，飞机滑跑的大部分能量由摩擦热耗散。51.为了保证刹车减速安全高效，必须A.飞机主轮接地就应及时踩刹车B.滑跑速度大，刹车应重一些C.随滑跑速度减小逐渐增大刹车压力正确答案:C解析：【答案解析】人工刹车的基本方法:飞机着陆前轮接地后，随着滑跑速度的减少逐渐增大刹车压力，跑道有水或结冰时则应缓和加压。52.关于粗猛刹车，正确的说法是A.粗猛刹车是指刹车过早且过重，导致机轮严重打滑B.粗猛刹车是指操纵刹车太快C.粗猛刹车可以增大刹车效果，只是机轮磨损大一些正确答案:A解析：【答案解析】粗猛刹车:是指飞机刹车时过早刹车且刹车力度过重，从而导致机轮出现了严重的打滑现象。粗猛刹车并不可以增大刹车效果，反而是减少了刹车的效果。53.关于机轮卡滞，正确的说法是A.滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大B.机轮卡滞又叫做拖胎、打滑C.严重卡滞虽然刹车效率高但不安全正确答案:B解析：【答案解析】1.当轮胎与跑道接触面间产生最大地面摩擦系数时，其对应的滑动量称为最佳滑动量。2.当滑动量大于最佳滑动量时为不稳定滑动状态，此时结合力矩逐渐减小，导致机轮迅速进入刹死状态，此即为机轮打滑或卡滞，—旦发生打滑现象，地面摩擦系数随滑动量的增加而迅速降低，进入恶性循环，这是应竭力避免的。3.机轮打滑时，一方面由于刹车力或摩