动车组技术项目一动车组发展史57课件

标题页动车组技术项目一动车组发展史标题页复兴号动车组复兴号研制特点“和谐号”动车组自2007年投入运营以来，累计运行56.4亿公里，总体运行安全、平稳、有序，在动车组检修维护方面积累了大量的经验，但也暴露出以下亟待解决的问题：3没有简统化，运用检修不便运用不适应性和惯性质量问题需从源头设计上解决没有完全实现自主化，技术应用受限1研制背景长交路、跨线运行模式的适应性，以及对线路适应性问题对高温、高寒冰雪、雾霾、盐雾、风沙柳絮等恶劣环境适应性轮轨高压等系统的匹配问题不同车型不能重联、救援也有限制条件重要部件不统一、备件繁多检修设备不一致、检修技术难度大部分关键技术和系统还没有完全掌握部分关键系统软件修改需依靠外方，走出去受限复兴号研制特点42013年6月8日~9日，召开了“动车组前瞻性技术及方案研究”课题启动会暨中国标准动车组技术推进会；2014年1月5日，完成技术条件的编制并通过评审，并以铁总科技[2014]50号文件下发；2014年3月下发时速350公里中国标准动车组样车研制工作方案；2研制历程复兴号研制特点5设计方案评审会2014年9月4日，动车组设计方案通过评审；2015年6月30日，中国标准动车组样车下线；2015年7月~2016年10月，在大西高铁开展型式试验及郑徐、哈大高铁60万公里运用考核。中国标准动车组下线2016年7月15日，在郑徐高铁上成功进行420km/h交会和重联试验2研制历程复兴号研制特点62016年11月24日，通过技术评审；2017年1月3日，取得国家铁路局颁发的型号合格证；2017年2月25日，投入京广高铁开展体验运营。2研制历程复兴号研制特点7CR

400

A

F

-XX中国铁路标志速度等级企业标识技术类型技术配置代码CR源自“中国铁路”（ChinaRailway）首写字母，字母“C”演变成行进中的动车组车头的形象，体现了行业特征；字母“R”飘逸动感，和字母“C”形成飘动的丝带，呈现“外方内圆”“刚柔并济”的形式美。3型号及技术配置代码复兴号研制特点8CR

400

A

F

-XX中国铁路标志速度等级企业标识技术类型技术配置代码200表示时速100<V≤200公里300表示时速200<V<300公里400表示时速300≤V<400公里3型号及技术配置代码复兴号研制特点9CR

400

A

F

-XX中国铁路标志速度等级企业标识技术类型技术配置代码A四方股份申请定型的动车组B长客股份申请定型的动车组93型号及技术配置代码复兴号研制特点10CR

400

A

F

-XX中国铁路标志速度等级企业标识技术类型技术配置代码F动力分散电动车组J动力集中电动车组N动力集中内燃动车组P动力分散内燃动车组3型号及技术配置代码复兴号研制特点11CR

400

A

F

-XX中国铁路标志速度等级企业标识技术类型技术配置代码用以区分同型号下的不同编组型式、不同定员、不同车种、适应的不同运用环境，综合检测用途等不同技术配置的一般改进型产品，基本型此位缺省。由A开始排列，如A代表16辆编组，B代表4辆编组等。3型号及技术配置代码复兴号研制特点12CR400AF——飞龙：“飞龙”方案灵感来源于中国传统文化中“龙”的意象。车头采用修长流线形，线条硬朗锐利，彰显轩昂雄健之势；车头前部以路徽为中心，环绕的色带造型，演变自“龙髯”，配以“中国红”，遒劲且逸动；银灰色车身呈现出强烈的科技和工业质感。整体造型气势如虹，宛如蓄势腾飞的巨龙。

“飞龙”方案象征“龙马精神、腾跃四海”和“中国智慧、通达天下”，寓意中国高铁不断创新、锐意进取，为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”当好先行；也寓意着中国高铁驰骋世界，为世界轨道交通发展尤其是高铁发展提供中国方案。4动车组外观复兴号研制特点13CR400BF——金凤：

“金凤”方案灵感来源于中华民族的文化图腾——凤。车头正面金色色带由前部顺势向上延伸至车顶，宛如金凤展翅，灵动矫健。利用金色装饰司机室侧窗，形成凤眼的造型，独具神韵。纯白色的车身象征着纯洁和神圣。“金凤”方案蕴含着中国高铁锐意创新、不断超越的精神，体现了中国制造的黄金品质，也寓意着中国高铁将肩负起铁路强国，为实现中华民族伟大复兴的“中国梦”当好先行的责任担当。4动车组外观复兴号研制特点142017年6月25日，党组书记陆东福代表总公司党组宣布中国标准动车组命名“复兴号”决定，并与中国