电缆安全使用与维护组成导电芯线电气绝缘层防护套导电芯

组成：导电芯线、电气绝缘层、防护套。

导电芯线：由七根以上软铜丝绞合而成。船用电缆有：单芯、双芯、三芯、多芯等几种（这里的“多芯”是指多根相互绝缘的芯线）。

电气绝缘层：芯线外部绝缘层是保证芯线间及与外界间绝缘。防护套：绝缘层之外的一层，作用是保护电缆不受腐蚀等，同时具有防机械损伤作用。

铠装：具有机械防护作用和电气屏蔽作用。船用电缆的铠装主要有：镀锡铜丝编织、镀锌钢丝编织、尼龙编织及金属软管——

四种。§10-4、电缆安全使用与维护一、船舶电缆的构造和性能船用电缆和电线按用途可分为两大类：船舶通用电缆（或电线），包括船用电力电缆（分类代号C）和船用电信屯缆（分类代号CH）。

按电缆的绝缘材料分两类：橡皮绝缘电缆和塑料绝缘电缆。橡皮绝缘又分天然橡胶（无代号）、丁苯—天然橡胶（代号X）、丁基橡胶（代号XD）三种。聚氯乙烯电缆（代号V）是塑料绝缘电缆。

按护套分有三类：金属丝编织电缆、铅包电缆和非燃性橡皮套管电缆。其中橡套代号为H、非燃性橡套代号为HF、耐油橡套代号为HY、耐寒橡套代号为HD；铅包代号为Q，聚氯乙烯代号为V；镀锌钢丝编织外护套的代号为31、镀锡铜丝编织外护套的代号为32。电缆或电线的牌号就由上述这些代号组成，如CXDHY为船用丁基橡胶绝缘耐油护套电力电缆，CHF31为船用天然橡胶绝缘非燃性橡套镀锌钢丝编织外套电力电缆。代号中R表示软、P表示屏蔽。分类

选择的任务：——1.型号；2.芯线截面。型号选择：主要根据用途、环境条件、敷设方式、屏蔽要求等四个方面进行选择。芯线截面选择：主要根据载流大小、用电设备工作制进行选择。选择时电缆最大允许载流量一般不小于该线路可能出现的最大电流。

具体注意8点（要求）：①.发电机与配电板电缆；②.电动机电缆；③.分配电板电缆，考虑负载系数、工作系数、备用裕量；④.起货机电缆以一台满载电流值乘以负载系数决定；⑤.直流发电机的均压线截面不小于主电路的一半，三相四线的要与相线相同；⑥.交流电缆避免单芯；⑦.选择多芯电缆要考虑备用芯线；⑧.不允许不同用途共用一条多芯电缆。二、船舶电缆牌号的选择

敷设前应检查电缆是否受潮,表面有无损伤,并测量绝缘电阻,只有确认电缆合格,才可放线敷设。选择敷设路径时,应考虑以下几点:(1)电缆路径最短,转弯最少。(2)电缆不受或少受外界因素(如机械力、化学腐蚀和管道锈蚀等)的影响。(3)散热条件好。(4)尽量避免与管道或其他工程设施交叉(5)便于施工及维修三、船舶电缆的敷设三、船舶电缆的敷设

施工中要保证:(1)电缆密封良好。(2)接头的介电强度不低于电缆本身的介电强度。(3)具有一定的电气距离,避免短路或击穿。(4)导体接触良好,接触电阻小而稳定,并有一定的机械强度(5)电缆在支、托架上从上到下的排列顺序一般为从高压到低压、从强电到弱电。同一层支、托架电缆排列以少交叉为原则,一般为近处在两边、远处放中间,必须交叉时应尽量在始终

端进行。(6)电缆的金属屏蔽层具有电屏蔽和增强抗机械损伤的作用,电缆的金属屏蔽层、支托架及保护管均应可靠接地。1、绝缘性能好。2、防潮防腐蚀性能好。3、抗震与抗机械损伤能力强。4、耐高温性能好。5、耐油污、耐酸碱性能好。6、所有电缆都应是滞燃型或防火型。四、船用电缆的性能要求五、电缆的检修和更换1、若外部金属屏蔽层局部严重锈烂破损，接地线锈蚀损坏，则割掉损坏的一段屏蔽层，换上一段新的同样的金属屏蔽外套，绑扎好并按原样恢复接地。2、若电缆进线护套绝缘层或芯线绝缘层局部干缩、脆裂、发粘或破损，也采用局部修复。如果进线有充足余量，则可剪掉损坏部分，重新进入设备；若无余量，可剥去损坏的绝缘层，然后在芯线上包两层黄蜡绸，再套上玻璃丝质绝缘套管等。

3、如果电缆的大部或全部发生上述情况，无法修复或发生线间短路或芯线接地短路或断路或绝缘电阻低于最低允许值，则需要更换新的电缆。

4、更换长的线路电缆的工艺比较复杂，电缆敷设、电缆紧固件拆卸和恢复、进线填料函的密封处理、电缆的接头及其标志号码的处理、金属外套的接地处理等，不同情况有不同的处理方法，一般是按原样处理。考点：船舶电气设备的船用条件及船检规定（考试大纲10.3）

船舶电气设备的工作环境有其特殊性，航行工况中的风浪、海水、盐雾、霉菌等直接危害设备的电气绝缘。环航行环境的剧烈变化，船舶的振动、颠簸、摇摆也直接影响到电气设备的正常运行。要求船舶电气设备能在相对空气湿度为95%的情况下正常工作，电机绕组及其它要求绝缘的部件，必须经防潮、防霉、防盐雾即三防处理，同时还必须耐油。电机绕组的冷态绝缘电阻不应低于5MΩ，热态绝缘电阻应不低于1MΩ。

对于无限航区的船舶，甲板露天安装的电器设备应在-25

45

C温度范围内能有效地工作。船舶电气设备的电气性能，在电网电压变化从（+6%～-10%）额定值，频率变化为±5%额定值时应能可靠工作。

船舶电气设备、开关设备、电器及电子设备，在船舶长期22.5°横摇、横倾，和10°纵摇、纵倾的情况下，船舶电气设备应能保证正常工作。故船用电气设备在结构上、技术条件上、和安装方式上要能适应这种条件，例如，电机轴端游隙要小，应采用轴向直立安装或沿船舶纵向卧式安装。

如果某些设备没有专门的船用电气产品，则可考虑采用经三防(防湿热、防盐雾、防霉菌)处理过的陆用产品代替，但需征得有关船级社的认可。电气设备的外壳防护形式，采用何种防护等级，是由电气设备的安装位置决定，应符合IEC29号出版物《外壳防护等级分类》或与其等效的国家标准的规定。表示防护等级的标志由特征字母IP及后面加两位数字组成。特征数字表示的防护等级规定，IP后面第一位数字表示防外部固体侵入等级，第二位数字表示防水液侵入等级。

电缆的安全使用与维护

考点1：船舶电缆的类型与性能（考试大纲10.3）

电缆是船舶上用于传输电能、传递信息和在电气设备之间做各种连接的一种重要的电工材料。船用电缆按用途可分为船用电力电缆和船用电信电缆两类，按所用绝缘材料可分为橡皮电缆和塑料电缆两大类。船舶电缆和电线在结构和用途上都有区别。电线的芯线外层覆有保证电气绝缘用的绝缘层，而电缆除了电气绝缘层外还有用以防止外界各种因素（火、油水、机械等）危害的防护套。船舶电网中采用的绝大部分是电缆，而电线仅用于电气设备的内部接线和一部分生活舱室的照明线路。船用电缆主要由导电芯线，电气绝缘层和防护套三部分组成，船用电缆的导电芯线是电缆传输电能的部分，船用电缆根据不同需要可作成单芯、双芯、三芯和多芯。

船用电缆的绝缘层的作用是将各导电部分隔离以防止接地或相间短路。要延长电缆使用寿命，必须提高绝缘层的性能。船用电缆的护套的主要功能是用来保护电缆内部，以免遭受机械损伤，同时防止水、盐雾、油、生物、火灾、霉菌、各种腐蚀等的破坏，具有有较高的机械强度和阻燃性。船用电缆的铠装是一种具有高强度保护作用的护层，同时具有电屏蔽的作用，适用于机械损伤较严重场合具有很好的机械保护性能。船用电缆的绝缘层和防护材料均应具有阻燃性

船舶电缆的选择：发电机与配电板之间的连接电缆，按发电机额定电流的100％来选择；电动机的馈电电缆（包括起动器）在内，其截面积的大小一般按电动机额定电流的100％来选择；分配电板的馈电电缆，其截面积应按该分配电板所有用电设备并考虑负载系数、同时工作系数，以及留有一定的裕量来选择；三相四线制的中性线截面积应与相线相同；平时不载流的工作接地线，其截面积应为载流导线的截面积的二分之一，但不应小于1.5mm2；选择多芯电缆时，应考虑备用芯线；信号电缆不能与控制电缆、电源电缆共用一条多芯电缆；交流电电缆应避免采用单芯电缆，若必须使用时，应选用具有非磁性材料屏蔽护套的电缆，并采取防止涡流发热的有效措施；选择电缆时，电缆芯线截面通常是根据电缆的实际（即计算）负载电流来选择，但该电流应小于发电机至主配电板（或应急配电板）的连接电缆的最大安全(或允许)载流量，其电压降亦应在允许的范围内；对于短时和重复短时负载用的电缆其允许载流量要乘以大于1的适当修正系数（1.1～1.8）。考点2：船舶电缆的选择（考试大纲10.3）

船舶电缆应根据电缆敷设处所的环境条件、敷设方法、电流定额、工作定额等因素来敷设并应注意：电缆应尽量避免敷设在容易受机械损伤、油水侵蚀、高温、有易燃易爆或腐蚀性气体的地方，如果必须敷设在这些地方时，则必须采取有效的措施；电缆不应敷设在船壳板上；电缆穿过舱壁和甲板时，应以不影响舱壁和甲板的防护性能为前提。穿过水密舱舱壁的电缆应采用水密填料函或过线盒加以密封，穿过甲板的电缆则必须用一定高度的金属管或金属围框加以保护；电缆应尽量远离磁罗经等设备；电缆应尽量敷设在便于检查的地方；主馈电线、应急馈电线和备用馈电线之间应尽可能地远离并分开敷设；凡露天甲板和非金属上层建筑内的电缆，进入无线电室的电缆以及无线电助航设备仪器系统的电缆均应采取屏蔽措施，同时，屏蔽套必须可靠地接地。检查船舶电缆的绝缘时，应将被检测电缆的电源开关以及电缆与设备的接线端均断开，用500V（弱电电缆用100V）手摇兆欧表检查电缆芯线间和芯线对地的绝缘电阻值。考点：船舶电缆的敷设与维护（考试大纲10.3）四、其他电气设备1阴极电流保护的使用1)钢质船体的电化学腐蚀2)钢质船体的阴极保护

(1)牺牲阳极的阴极保护法——加装阳极，替代船体腐蚀；如：锌基合金，铝基合金，镁基合金。

（2)船体外加电流的阴极保护法——加装不溶性阳极，如石墨，高硅铸铁，低碳钢。通直流电。效率高，时间长，成本低。不间断电源（UPS）不间断电源(Uninterruptible

Power

Supply

,UPS),其含有储能装置。当船舶电网掉电时,

UPS系统由蓄电池组通过逆变供电,输出稳定的工频交流电。其一般由整流器、逆变器、静态

开关、蓄电池组等部件构成,还有间接向负载提供电能的旁路装置。不间断电源UPS系统是高压电站控制系统的控制电源和重要应急供电系统,包括给电喷柴油机、报警监视系统、安全保护系统等。如果UPS不能正常工作,在船舶失电后,高压电站控制系统将不能工作,导致高压电站处于瘫状态。1.平时应保持电瓶间整洁,并确保通风良好。2.保持电瓶及接线柱清洁,确保接线紧固。日常经。3.常检查UPS系统各参数是否正常,4.平日UPS系统采用浮充电制,每月充分放电一次后手动充足,之后再转浮充。5.检修UPS时,应将UPS转为旁路供电,保证高压电站控制系统的供电6.UPS的蓄电池组应五年更换一次不间断电源（UPS）维护保养1874.按照我国《钢质海船入级规范》规定，船舶电器设备应在船舶______条件下，能有效地工作。A．横摇横倾15°以内；纵摇纵倾10°以内B．横摇横倾22.5°以内；纵摇纵倾10°以内C．横摇横倾10°以内；纵摇纵倾15°以内D．横摇横倾10°以内；纵摇纵倾22.5°以内1875.按照我国《钢质海船入级规范》规定，对于无限航区的船舶，甲板露天安装的电气设备应在______温度范围内能有效地工作。A．-10～30℃B．-20～30℃C．-25～45℃D．-25～40℃1876.按照我国《钢质海船入级规范》规定，当船舶交流电网的电压、频率发生波动，其稳态值分别在______范围内，交流电器设备能有效地工作。A．±10%Un、±5%fnB．±5%Un、±10%fnC．-6%～+10%Un、±5%fnD．-10%～+15%Un、±5%fn1881.根据______确定船舶电器的防护等级。A．电气设备的绝缘程度B．电气设备的功率大小C．电气设备的安装处所D．电气设备的电压等级BCCC1884.为适应船舶的倾斜、摇摆的条件，减少电动机故障和延长其使用寿命，电机装置在船舶上的安装方式应采用______安装。A．全部直立B．全部首尾向卧式C．左右横向卧式D．直立或首尾向卧式1887.潮湿、盐雾、油雾和霉菌对船舶电气设备有多方面的不利影响，其中最突出最广泛的影响是使电气设备的______。A．电缆（线）芯线锈蚀B．绝缘性能下降C．散热受阻D．金属部件氧化1889.关于船舶电缆的下列说法正确的是______。A．动力电缆需要防护层，照明电缆则不需要B．铠装三芯电缆一般做电话用电缆C．铠装动力电缆的铠装层作用是增强电缆抗机械损伤并做中线使用D．船用电缆的绝缘和防护材料均应具有阻燃性1892.下列场合的船舶电缆，______情况不必考虑采取屏蔽措施。A．机舱内的电力电缆B．非金属上层建筑内电缆C．无线电室内的电缆D．露天甲板上电缆1894.船用电缆和电线按其所用绝缘材料可分为两大类，即______。A．通用电缆和电信电缆B．橡皮电缆和塑料电缆C．金属丝编织护套电缆和铅包电缆D．耐油橡套电缆和耐寒橡套电缆DBDAB1895.发电机与配电板连接电缆，其截面积应按______来选择。A．发电机的额定电流B．配电板的最大电流C．电网所有负荷的额定电流之和D．电网所有负荷的额定电流之和并留有一定裕量1897.分配电板的馈电电缆，其截面积应按该______来选择。A．发电机的额定电流B．分配电板所有负载额定电流之和C．分配电板所有负载额定电流之和，并考虑一定的裕量D．分配电板所有用电设备并考虑负载系数、同时工作系数，以及留有一定的裕量1898.按照我国《钢质海船入级规范》要求，平时不载流的工作接地线，其截面积应为载流导线的截面积______，但不应小于1.5mm2。A．1/2B．1/4C．2倍D．相等1899.按照我国《钢质海船入级规范