杭州地铁建华站地下空间配套工程建设项目环评报告

杭州地铁建华站地下空间配套工程环境影响报告表简本8-杭州地铁建华站地下空间配套工程环境影响报告表简本2012年10月武汉1项目概况本项目选址位于杭州市江干区牛田单元，U/R-01地块以南，规划建华路以北（含建华路地下部分），备塘中路以东，规划U/C2-01地块南侧地下。项目建设内容主要包括地铁建华站南侧地下公共通道、平战结合人防地下停车库和配套附属用房。项目建设的地下空间共分四层，分别是：地下夹层——自行车库和配套附属用房，地下一层——地下公共通道和配套附属用房，地下二层——平战结合人防机动车停车库和设备用房，地下三层——平战结合人防机动车停车库和设备用房等。2选址周边环境及保护目标根据现场踏勘，主要保护目标见表2-1。表2-1项目周边主要保护目标环境要素名称方位距离项目红线最近距离与最近声源距离概况敏感点状况敏感性描述居民住宅兴隆三区东南侧58.1m68.5m6栋4层居民住宅现有一般水环境备塘河北侧约583m/项目北侧临近备塘河、东南侧临近五号港，水质现状为V类现有一般五号港东南侧约730m/现有3环境影响预测主要结论(1)水环境影响分析①施工期施工污废水主要来自于施工场地机械及砂石料冲洗废水以及施工人员的日常生活污水。根据一般市政工程施工废水的调查，施工场地机械及砂石料冲洗废水SS浓度为150~200mg/L，对于施工场地人员生活污水中主要污染物为COD、动植物油、SS、氨氮等。评价提出以下施工期水环境保护建议：严格执行杭州市建筑工地管理的有关规定，建设单位和施工单位应根据地形，对地面水的排放进行组织设计，严格施工污水乱排、乱流污染道路、周围环境或市政设施；施工排水应取得水行政主管部门核发的《临时排水许可证》。施工废水经临时沉淀池处理后，上清液回用，不能回用部分由环卫部门统一处理。施工期废水若妥善处理，不直排入周边水体，则对周边水体不会产生不利影响。增列临时沉淀池费用共计5万元；施工人员临时驻地污水租用环卫部门的移动厕所，由环卫部门定期外运施工人员产生的生活污水。不得排入附近河道；施工抽排的地下水排入附近雨水排水系统，避免直接排放渗入地下；本工程中施工材料若堆放在地表水体附近，保管不善或受暴雨冲刷等原因可能进入水体，也会造成对水体的污染。因此，施工材料的堆放区应远离水体，并对堆场采取适当的防雨淋冲刷等措施，减少对附近河道水质的影响。此外，施工机械若在水体附近施工，设备漏油、机械维修过程中的残油可能对水体造成油污染。因此施工单位必须严格检查，防止油料泄漏。施工期废水妥善处理后，不直接排入周边水体，对周边水体不会产生不利影响。②运营期本工程运营期水环境污染源主要是停车场工作人员生活污水及少量地下停车场冲洗污水。工程生活污水经化粪池处理达标后同其它废水一并排入市政污水管网。经过化粪池处理的生活污水及车库冲洗污水排放均满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准和《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）中氨氮标准值要求，可以进入附近市政污水管网，排入七格污水处理厂处理。工程运营期不会对备塘河、五号港等地表水体产生影响。(2)大气环境影响分析①施工期②运营期工程建成后主要大气污染源为地下车库停车场出入口的汽车尾气，主要污染因子为CO、NOX、HC。预测本项目废气年总排放量约为CO1.08t，HC0.23t，NOX0.01t。项目地下车库汽车尾气收集与消防排烟共用1套排烟（风）系统，设置在未建的T3酒店西南侧与T4办公楼东北侧，由2个专用排烟井引至高空75m排放。排烟（风）出口采用机械排风，其废气排放浓度和排放速率达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级排放标准限值要求，高空排放对地面无影响，区域环境空气质量可以维持现状不变。(3)声环境影响分析②运营期运营期噪声主要是出入地下停车场出入口机动车辆噪声及地下水泵、进排风机等设备噪声。根据分析，只要建设方能切实作到本环评提出的各项环保措施，工程运营后兴隆三区第一排住宅1、4楼昼夜间噪声值均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准限值。厂界处昼夜间噪声值可以满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》中2类标准限值。(4)固体废物影响分析①施工期主要为建筑物装垃圾和施工人员产生的生活垃圾。建筑垃圾根据杭州市容环卫、环保、城管等有关部门要求，运送至指定地点由专门单位处理；生活垃圾要及时袋装收集投放到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一及时处理。因此施工期固废对周围环境的影响较小。②运营期该项目运营期的地下空间固体废物主要是停车场工作人员及进出停车场人员产生的生活垃圾，年产生生活垃圾总量约73t。经收集点收集后由环卫部门及时清运。(5)生态环境影响分析①施工期本工程建成后基本不存在水土流失问题，工程引起的水土流失主要存在于施工期。经估算，本工程水土流失总量为52.6t，新增水土流失52.39t。工程共产生弃土（渣）约19.5×104m3。评价提出：施工期应优化施工组织和制定严格的施工作业制度，在满足施工进度前提下，尽量将挖填施工安排在非雨季，并缩短土石方堆置时间。同时施工过程中，保证土石方开挖与填筑严格限制在征地范围内；加强施工期监控与管理，严格按设计要求施工，合理组织施工。由于临近地铁1号线建华路站施工场地，因此建议本工程施工尽量在既有施工场地进行，满足就近施工面的原则；施工过程中场地内应勤撒水，防治扬尘。施工结束后首先拆除临时建筑物，清除建筑垃圾，地面硬化或绿化。注意加强场区内的绿化和临时堆土的防护；严格遵照执行《杭州市建设工程渣土管理办法》，工程弃方应交由工程所在区环境卫生管理部门统一调配处理，工程开工前施工单位应当到市市容环境卫生行政主管部门申领工程渣土准运证，同时在渣土运输时，车辆按公安交通管理部门指定的路线、时间行驶。车辆应当适量装载、密闭化运输,不得沿路泄漏、遗撒。渣土场地应由市容环境卫生行政主管部门指定。在做到上述措施后，本工程施工期水土流失程度可以降低到最小。②运营期项目的建设符合杭州市城市总体规划和区域控制性详细规划。地下空间建成后地面以上仅有出入口等地面建筑，视觉上基本无法感知，也不会改变原有的城市建筑物格局，对城市景观环境无显著影响。其生态影响很小。4污染防治措施该项目污染防治措施汇总见表4-1。表4-1污染防治措施内容类型排放源污染物名称防治措施预期治理效果水污染物施工场地机械及砂石料冲洗废水、施工人员生活污水SSBOD5CODNH3-N=1\*GB3①严格执行杭州市建筑工地管理的有关规定，建设单位和施工单位应根据地形，对地面水的排放进行组织设计，严格施工污水乱排、乱流污染道路、周围环境或市政设施。=2\*GB3②施工排水应取得水行政主管部门核发的《临时排水许可证》。施工废水经临时沉淀池处理后，上清液回用，不能回用部分由环卫部门统一处理。=3\*GB3③施工人员临时驻地污水租用环卫部门的移动厕所，由环卫部门定期外运施工人员产生的生活污水。不得排入附近河道。④施工抽排的地下水排入附近雨水排水系统，避免直接排放渗入地下。⑤施工材料的堆放区应远离水体，并对堆场采取适当的防雨淋冲刷等措施。达到《污水综合排放标准》三级标准。需增列临时沉淀池投资5万元。运营期生活污水及车库冲洗污水CODBOD5SSNH3-N污废水经化粪池预处理后同车库清洗污水达标排入七格污水处理厂符合《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准限值要求和《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）限值要求大气污染物施工期扬尘①采取防风抑尘网等相应可靠的环保措施以降低扬尘的污染；②对施工工地进出口和内部道路要实施硬化，对出入工地的车辆采用过水池清洗，净车出入施工场地；③沙石、弃土运输车辆必须采用封闭式运输车，防止运输过程中沙土洒落而引起的扬尘；④尽量减少灰沙建材露天堆放、保证灰沙建材一定的含水率以及减少施工现场裸露地面；使用商品混凝土，严禁凌空抛撒及乱倒、乱卸。有效降低施工期废气影响运营期汽车尾气地下车库汽车尾气采用机械强制排风，收集与消防排烟共用1套排烟（风）系统，设置在未建的T3酒店西南侧与T4办公楼东北侧，由2个专用排烟井引至高空75m排放。达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准固体废物施工建筑垃圾、生活垃圾建筑垃圾根据杭州市容环卫、环保、城管等有关部门要求，运送至指定地点由专门单位处理不会对环境产生污染地下停车场生活垃圾生活垃圾放到指定垃圾箱内收集，由环卫部门统一进行无害化处置不会对环境产生污染噪声施工期噪声①施工单位应严格执行《中华人民共和国噪声污染防治法》和《建筑施工场界环境噪声排放限值》（GB12523-2011），采用低噪声施工机具和先进工艺施工。②将施工现场固定噪声源相对集中，以减少噪声干扰范围，并充分利用地形、地物等自然条件，选择环境要求低的位置安放强噪声设备。③合理安排施工期，严格控制夜间施工，因生产工艺要求或交通限制确需在夜间进行施工作业的，应按照《杭州市环境噪声管理条例》（2010.4.1施行）要求，施工单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜间作业证明。施工场地场界噪声达到《建筑施工场界环境噪声排放限值》（GB12523-2011）。运营期噪声选用低噪声的设备及结构类型；对地面上的冷却塔以及地下排烟风机、换气风机等环控设备，首选低噪音冷却塔；对地下风机进出风口安装消声器的进行降噪（消声量≥25dB）；对机房内部适当做吸隔声处理；地下车库出入口采取低噪音坡道、出入口上方设置隔声顶棚等降噪措施。工程后敏感点处噪声均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准，厂界处噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》中的2类标准。生态环境工程弃土（渣）水土流失按《杭州市建设工程渣土管理办法》，相关环境卫生管理部门统一调配处理。水土流失可降至最小。施工道路及施工场地施工尽量在既有地铁建华路站及七堡综合体核心区施工场地进行，满足就近施工面5审批原则符合性分析（1）产业政策符合性分析根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（国家发展和改革委员会）以及《杭州市2011年产业发展导向目录与空间布局指引》，本项目属于鼓励类项目，故本项目符合相关的产业政策。（2）土地利用规划符合性分析根据牛田单元控制性详细规划（杭州市规划局，2007），本地块地上部分规划用地性质为市政设施用地兼容金融商业用地和市政道路用地。同时根据杭州市规划局《建设项目选址意见书》（选字第330100201200216号），确定该地块用地性质为市政设施用地兼容金融商业用地和市政道路用地。因此，从用地性质看，该项目符合单元控规和相应的规划。（3）生态环境功能区规划符合性分析根据《杭州市主城区生态环境功能区规划》，该地块位于江干北部生态居住区发展生态环境功能小区（Ⅰ1-10103D02），为优化准入区，本项目为商业建设项目，因此能够符合生态功能区划要求。（4）污染物达标分析该项目生活污水达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准和《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010）后排入附近市政污水管网。项目产生的废气排放浓度和排放速率达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）二级标准。采取措施后，运营期工程各厂界噪声及周边环境敏感点处噪声预测值昼、夜间均可达到相应标准。运营期产生的生活垃圾按环卫部门要求处置。因此，本项目的建设符合污染物达标排放原则。（5）污染物总量控制符合性分析根据浙环发[2009]77号文《关于进一步建立完善建设项目环评审批污染物排放总量削减替代区域限批等制度的通知》精神，本项目为非生产性项目，且污水纳管排放，不作总量控制要求。（6）符合环境质量功能要求根据本环评分析，该项目污染物均得到有效收集和处理，在采取本环评中提出的各种污染防治措施后，对周围环境的影响不大，能够维持当地环境质量不变。综上所述，该项目在各个实施阶段过程中积极做好污染治理、环境保护和生态建设等工作，可以满足当地环境容量要求和环保管理需求，达到可持续发展目标。6环评总结论综