拱墅区西杨村康桥单元R21-13地块农转非居民拆迁安置房环评报告

PAGEPAGE1拱墅区西杨村康桥单元R21-13地块农转非居民拆迁安置房建设项目环境影响报告书(简本)杭州市环境保护科学研究院国环评证乙字第2004号二〇〇九年九月一、项目概况1、立项依据(1)项目名称：拱墅区西杨村康桥单元R21-13地块农转非居民拆迁安置房建设项目(2)立项部门：杭州市发改委(3)批准文件：《关于康桥单元R21-13地块农转非居民拆迁安置房建设可行性研究报告的批复》（杭发改投资[2009]108号），2009年4月7日(4)选址意见书：杭州市规划局建设项目选址意见书（选字第330100200800926号）2、建设地点杭州市拱墅区康桥镇。3、建设性质新建项目4、建设内容和规模本项目用地面积75200m2，总建筑面积278470m2，地块主要由14幢高层住宅和1幢物业管理与社区配套用房5、项目周边环境简介杭州市拱墅区康桥单元R21-13地块现状为西杨村农居和农用地，其征地红线东侧为农田，规划为道路、住宅用地和公共交通用地；南侧现状为西杨村农居和农田，规划为绿化带、商业金融用地和康桥路；西侧现状为农居和农田，规划为前洋路、绿化用地、施家浜；北侧现状为农居和河道，规划为安潭路、绿化带和新开河。二、环境质量状况及主要环境保护目标1、水环境质量状况由水环境监测结果可知，京杭大运河拱宸桥断面水质pH、高锰酸盐指数、总磷指标满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》的=3\*ROMANIII类标准，溶解氧、氨氮均超过=3\*ROMANIII类水质标准要求，目前京杭大运河义桥断面水质总体情况为=4\*ROMANIV类，不能满足功能区要求。。2、大气环境质量状况由环境空气现状监测结果可知，该项目所在区域环境空气的常规各项指标监测值均达到GB3095-1996《环境空气质量标准》（GB3095-1996）二级标准要求，表明区域环境空气常规指标达到功能区标准。3、声环境质量状况项目东、西、北侧边界监测点噪声可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准；南侧监测点可满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）4a类标准。由此可见该区域声环境质量尚好。4、主要敏感点和保护目标主要敏感点和保护目标：距离本项目西侧红线约390米的运河；东侧红线最近约40米的规划住宅用地（R21-14）。三、项目主要污染因素及采取的环保措施本项目建成后产生的污染因子主要有废水、废气、噪声和固体废物。废水主要为生活污水。主要污染因子有CODCr、SS、氨氮等。污水经化粪池预处理后达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级排放标准纳入市政污水管网。废气主要来自地上停车位排放的汽车尾气、地下车库高空排放的汽车尾气。主要污染因子为CO，HC，NO2。通过对地下车库内的空气进行强制性机械通风换气，经竖井进行集中高空排放。噪声主要来自水泵房、地下车库、风机房、公建VRV空调等设备噪声以及汽车出入地下车库的交通噪声等。通过设备选用低噪声类型，并应合理布局，水泵房、风机房等高噪声设备设置在地下室，做好各设备隔声、降噪、隔振措施。固废主要为公建垃圾以及住户生活产生的垃圾。由实行袋装分类收集，由环卫部门及时清运。如浙江石油杭州储运有限责任公司在本项目投运前没有完成停用或搬迁，则本项目不能满足卫生防护距离内的住宅（8#、9#楼）不能投入使用。四、环境影响分析1、水环境影响分析根据污水纳管情况说明可知，本项目建成后可直接纳入市政污水管道，因此本项目产生的废水对周围水环境影响不大。2、大气环境影响分析（1）对周围环境的影响根据设计的通风换量、地下车库容积、污染源强以及预测计算得知，地下车库汽车尾气在高峰期地块车库有组织排放废气CO、HC、NO2在主导风向风向、D类稳定度下的最大落地浓度均能满足标准限值要求。由此可见，地下车库汽车尾气通过高空排放，其对地面贡献浓度甚微，故地下车库废气高空排放对区域环境空气质量影响不大；地下车库出入口汽车尾气无组织排放进行分析，结果表明CO、HC、NO2的影响均较小。（2）地下车库出入口设置的合理性分析根据项目总平面布置图和预测可知，本项目地下车库排放的汽车尾气均能达标排放，车库出入口位置的设置基本合理。3、声环境影响分析（1）项目对周围声环境的影响地下车库利用地下室来屏蔽车库噪声。地下室噪声屏蔽效果较好，噪声屏蔽值能够达到40dB以上，因此该项目营运后，地下车库使用过程产生的噪声不会对周围环境产生影响；对地下车库出入口采取隔声措施之后，项目边界噪声贡献值能达到《工业企业厂界噪声标准》（GB12348—2008）2类环境功能区标准。（2）周围声环境对本项目的影响根据预测结果，近期和中远期康桥路交通噪声对8#、9#、10#楼南侧的影响，昼间分别为52.7dB(A)和66.3dB(A)，夜间分别为52.7dB(A)和62.6dB(A)。只有近期昼间噪声影响值能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准限值（昼间60dB(A)、夜间50dB(A)）。近期夜间和远期昼、夜间噪声影响值均超过《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准限值。近期康兴路交通噪声对1#、5#和15#楼的影响，昼间在59.6～61.6dB(A)，夜间在53.5dB(A)～55.6dB(A)，昼间均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准限值，夜间1#楼西侧窗外1m噪声值略有超标。远期康兴路交通噪声对1#、5#和15#楼的影响，昼间在61.9～64.6dB(A)，夜间在57.0dB(A)～59.8dB(A)，昼间均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)4a类标准限值，夜间超标2.0～4.8dB(A)。4、固体废弃物对生活垃圾实行袋装分类收集，由环卫及时清运。本项目产生的固体废弃物不会对周围环境带来污染。5、生态环境影响分析项目地块内主要土地覆盖类型为少量农居点、拆迁空地及少量菜地，属半人工化的农业生态系统，处于人类开发活动范围内，并无原始植被生长和珍贵野生动物活动。区域生态系统敏感程度较低，项目的建设实施不会对生物栖息环境造成影响。五、总量控制本项目纳入总量控制的因子主要是CODCr，其主要来自生活污水。污染物（CODCr）排放总量为229.8t/a，项目污水纳入安潭路、前洋路、康兴路市政污水管网，最终送城市污水处理厂处理。因本项目为生活污水，与总量控制指标要求不矛盾。六、环境可行性分析1、根据杭州市发展和改革委员会的立项批文、杭州市规划局的项目红线图、《拱墅区半山地区控规（局部调整—康桥单元（GS14））》，该项目所在地块的用地性质为住宅用地，因此项目的建设符合区域的规划。根据《杭州市主城区生态环境功能区规划》，项目所在地为优化准入区，为拱墅产业发展生态环境功能小区（=1\*ROMANI1-10105D05），项目符合生态环境功能区规划。根据《拱墅区半山地区控规（局部调整—康桥单元（GS14））》，本项目拟建地用地性质为住宅用地。根据杭州市规划局项目选址意见，该项目地块规划的用地性质为住宅用地。因此，该项目的建设内容符合规划要求。2、根据《杭州市2009年产业发展导向目录》，住宅及配套商业不属于限制类及禁止类项目，符合相关的产业政策。3、该项目为非生产性项目，符合清洁生产要求。4、该项目的各类污染物排放均能达到相应的排放标准，该项目的建设符合污染物达标排放原则。5、该项目污水设计排入安潭路、前洋路、康兴路市政污水管网，道路市政污水管与道路同步建设。据对相关道路及配套管网建设情况的了解，康兴路一期（康桥路以北至余杭界）已于2008年11开工建设，计划2009年年底通车。前洋路、安潭路正办理征地、前期手续，计划2010年开工，预计2011年年底完工（建设单位为本项目的建设单位，即拱墅区运河指挥部）。康桥路已于2007年10月开工建设，计划2009年年底通车。而本项目计划于2012年12月投运。因此，本项目污水管网可与周边市政管网建设相衔接。可见，该项目污水可排入安潭路、前洋路、康兴路市政污水管网，送入七格污水处理厂处理后排放。且本项目主要污染物排放符合总量控制要求。6、该项目的建设