煤矿架空乘人装置管理制度

煤矿架空乘人装置管理制度一、总则1.目的为加强煤矿架空乘人装置的安全管理，确保其安全可靠运行，保障人员安全，特制定本管理制度。2.适用范围本制度适用于煤矿井下架空乘人装置的选型、安装、使用、维护、检修、安全保护及监督检查等管理活动。3.引用标准《煤矿安全规程》《架空乘人装置安全检验规范》（AQ1038）《煤矿用架空乘人装置技术条件》（MT/T558）等相关标准和规定。

二、管理职责1.机电管理部门负责架空乘人装置的选型、技术审核及安装、验收工作。制定和完善架空乘人装置的管理制度、操作规程，并监督执行。组织开展架空乘人装置的安全检查、隐患排查治理及技术培训工作。负责编制架空乘人装置的年度检修计划，并监督实施。2.使用单位负责本单位架空乘人装置的日常运行管理，严格执行各项管理制度和操作规程。配备专职或兼职的设备管理员，负责设备的现场管理和日常维护检查工作。及时向机电管理部门报告设备运行中出现的问题和隐患，并配合进行处理。3.安全管理部门负责监督架空乘人装置的安全管理工作，对违反安全规定的行为进行查处。参与架空乘人装置安全事故的调查处理，提出改进措施和建议。4.维护检修单位按照机电管理部门下达的检修计划，负责架空乘人装置的维护检修工作，确保设备性能完好。建立设备维护检修档案，记录设备维护检修情况。负责提供技术支持，解决设备运行中出现的技术问题。

三、选型与安装1.选型机电管理部门应根据矿井开拓布局、生产能力、人员分布等因素，合理选型架空乘人装置，确保其满足运输需求。所选架空乘人装置应符合相关标准和规定，具备可靠的安全保护装置。2.安装安装单位应具备相应的资质，严格按照设计要求和安装说明书进行安装。安装前，应对安装地点的巷道进行检查，确保巷道支护良好、无积水、无杂物。安装过程中，应严格控制安装质量，确保各部件安装牢固、连接可靠，传动装置运行平稳。安装完成后，安装单位应进行自检，自检合格后报机电管理部门组织验收。验收合格后方可投入使用。

四、使用与维护1.使用使用单位应制定架空乘人装置的操作规程，并组织操作人员进行培训，使其熟悉操作规程和安全注意事项。操作人员应严格按照操作规程操作，严禁超载、超速运行，严禁在运行中检修设备。每班运行前，操作人员应对设备进行检查，包括钢丝绳、托绳轮、压绳轮、驱动装置、制动装置等，发现问题及时处理。运行过程中，应密切观察设备运行情况，如发现异常声响、晃动、钢丝绳断丝等情况，应立即停机检查。严禁人员乘坐非乘人装置，严禁携带超长、超重、超宽物品乘坐架空乘人装置。2.维护使用单位应建立架空乘人装置的日常维护检查制度，明确维护检查内容、周期和责任人。日常维护检查应包括设备的外观检查、连接部位紧固情况、润滑情况、安全保护装置动作情况等。定期对钢丝绳进行检查，测量其直径、断丝情况等，发现问题及时更换。定期对托绳轮、压绳轮等进行检查和更换，确保其转动灵活、无卡滞现象。定期对驱动装置、制动装置等进行维护保养，确保其性能良好。

五、安全保护1.一般规定架空乘人装置应安装以下安全保护装置：过速保护、打滑保护、断绳保护、变坡点防掉绳保护、全程急停保护、防脱绳保护、越位保护、重锤限位保护等。安全保护装置应灵敏可靠，其动作值应符合相关标准和规定。2.过速保护当架空乘人装置运行速度超过额定速度的15%时，过速保护装置应能自动断电，并使架空乘人装置停止运行。3.打滑保护当驱动轮与钢丝绳之间的摩擦力不足，导致钢丝绳打滑时，打滑保护装置应能自动断电，并使架空乘人装置停止运行。4.断绳保护当钢丝绳断裂时，断绳保护装置应能自动断电，并使架空乘人装置停止运行。5.变坡点防掉绳保护在变坡点处应设置防掉绳保护装置，当钢丝绳出现掉绳情况时，该装置应能自动断电，并使架空乘人装置停止运行。6.全程急停保护在架空乘人装置沿线应设置急停开关，当人员遇到紧急情况时，可拉动急停开关，使架空乘人装置停止运行。7.防脱绳保护当钢丝绳出现脱绳情况时，防脱绳保护装置应能自动断电，并使架空乘人装置停止运行。8.越位保护当乘坐人员到达终点位置仍未下车时，越位保护装置应能自动断电，并使架空乘人装置停止运行。9.重锤限位保护当重锤落地或重锤上升到极限位置时，重锤限位保护装置应能自动断电，并使架空乘人装置停止运行。

六、检修与试验1.检修机电管理部门应根据架空乘人装置的运行情况和设备状况，编制年度检修计划，明确检修内容、时间和责任人。检修计划应包括设备的全面检查、维护保养、零部件更换、安全保护装置调试等。检修单位应按照检修计划进行检修，检修过程中应严格遵守安全操作规程，确保检修质量。检修完成后，检修单位应进行自检，自检合格后报机电管理部门组织验收。验收合格后方可投入使用。2.试验新安装或大修后的架空乘人装置，在投入使用前必须进行空载和重载试验。空载试验应连续运行4小时以上，检查设备运行情况，各部件应无异常声响、振动和发热现象。重载试验应按照额定载荷的125%进行，连续运行2小时以上，检查设备的运行状况和安全保护装置的动作情况。试验合格后，应填写试验报告，经机电管理部门审核批准后，架空乘人装置方可正式投入使用。

七、安全检查与隐患排查治理1.安全检查机电管理部门应定期组织对架空乘人装置进行安全检查，检查内容包括设备运行状况、安全保护装置、维护保养情况等。使用单位应每天对架空乘人装置进行现场检查，发现问题及时处理。安全管理部门应不定期对架空乘人装置进行安全监督检查，对发现的问题及时下达整改通知书，责令相关单位限期整改。2.隐患排查治理对安全检查中发现的隐患，应按照"五落实"的要求进行治理，即落实整改措施、责任、资金、时限和预案。对重大隐患，应立即停止设备运行，采取有效的防范措施，并及时向上级主管部门报告。隐患治理完成后，应进行复查，确保隐患得到彻底消除。

八、培训与教育1.培训机电管理部门应组织对架空乘人装置的操作人员、维护检修人员等进行专业培训，使其熟悉设备的结构、原理、操作规程和安全注意事项。培训内容应包括设备的基础知识、操作技能、安全保护装置的工作原理及维护检修方法等。培训应定期进行，培训后应进行考核，考核合格后方可上岗作业。2.教育使用单位应加强对乘坐人员的安全教育，告知乘坐人员安全注意事项，严禁乘坐非乘人装置，严禁携带超长、超重、超宽物品乘坐架空乘人装置。安全教育应定期开展，提高乘坐人员的安全意识。

九、事故应急预案与处理1.应急预案机电管理部门应制定架空乘人装置事故应急预案，明确事故应急处置程序、救援措施及各部门的职责。应急预案应包括事故报告、应急响应、救援行动、恢复生产等内容，并定期进行演练。2.事故处理发生架空乘人装置事故后，现场人员应立即停止设备运行，并及时报告本单位负责人。本单位负责人应立即组织救援，并及时向上级主管部门报告事故情况。事故发生后，应保护好事故现场，积极配合有关