红绿灯管控制度试行版

红绿灯管控制度试行版一、总则（一）目的为了加强交通管理，规范红绿灯的使用与控制，保障道路交通安全、有序、畅通，提高道路通行效率，特制定本制度。

（二）适用范围本制度适用于本地区内所有红绿灯交通信号控制设施的管理、维护及运行。

（三）基本原则1.安全第一原则以保障行人和车辆的交通安全为首要目标，合理设置红绿灯信号，减少交通事故的发生。2.科学合理原则依据交通流量、流向等数据，运用科学的方法进行红绿灯配时，确保交通流的顺畅。3.公平公正原则对所有交通参与者一视同仁，按照统一的规则进行交通信号控制。4.动态调整原则根据交通状况的变化，及时调整红绿灯控制参数，适应交通需求。

二、管理职责（一）交通管理部门1.负责制定红绿灯管控制度及相关政策，并监督执行。2.统筹规划本地区红绿灯设施的布局和建设。3.对红绿灯的运行情况进行宏观管理和指导，定期组织评估。4.协调处理红绿灯管理中的重大问题。

（二）设施维护部门1.负责红绿灯设施的日常巡检、维护和保养，确保设施正常运行。2.及时修复损坏的红绿灯设备，保障信号显示准确无误。3.对设施进行定期更新和升级，提高设备性能。

（三）交通指挥中心1.实时监控交通流量和路况，根据实际情况及时调整红绿灯配时。2.收集、分析交通数据，为红绿灯控制策略的优化提供依据。3.指挥调度交通信号，处理交通突发事件中的信号控制问题。

三、红绿灯设置与布局（一）设置依据1.根据道路类型、功能及交通流量、流向等因素，科学合理地设置红绿灯。2.主要干道、交通枢纽、学校、医院等人员密集区域应优先设置。3.结合行人过街需求，设置相应的人行横道信号灯。

（二）布局要求1.红绿灯应设置在车辆和行人易于观察的位置，不得被遮挡。2.相邻红绿灯之间的距离应根据道路长度、交通流量等合理确定，避免信号冲突。3.在交叉路口，应根据路口形状、车道数量等设置合适的信号灯组合。

四、红绿灯配时管理（一）配时参数确定1.交通管理部门应组织专业人员，运用交通工程理论和方法，结合历史交通数据和实地调研，确定初始配时参数。2.初始配时参数应包括绿灯时间、红灯时间、黄灯时间、相位差等。

（二）配时优化调整1.交通指挥中心应实时监测交通流量和路况，根据实际情况及时调整配时参数。2.采用智能交通系统收集交通数据，运用数据分析技术对配时进行优化。3.在早晚高峰、节假日等交通流量较大的时段，应加强配时管理，提高道路通行效率。

（三）特殊情况配时1.当发生交通事故、交通管制等特殊情况时，交通指挥中心应根据实际情况临时调整红绿灯配时，保障交通疏导。2.针对大型活动、突发事件等，提前制定专门的配时方案，确保活动期间交通秩序良好。

五、红绿灯设施维护（一）日常巡检1.设施维护部门应制定详细的巡检计划，定期对红绿灯设施进行巡检。2.巡检内容包括信号灯外观、亮度、显示功能、线路连接等。3.对巡检中发现的问题及时记录，并进行处理。

（二）故障维修1.设立专门的维修热线，及时受理红绿灯设施故障报告。2.维修人员应在规定时间内到达故障现场，进行抢修。3.对故障原因进行分析，采取有效的预防措施，避免类似故障再次发生。

（三）设备更新与升级1.根据技术发展和实际需求，定期对红绿灯设备进行更新和升级。2.采用先进的交通信号控制技术，提高红绿灯的智能化水平。3.设备更新与升级应符合相关标准和规范，确保与现有系统兼容。

六、监督与考核（一）内部监督1.交通管理部门应建立内部监督机制，对红绿灯管控制度的执行情况进行监督检查。2.定期对交通指挥中心、设施维护部门等的工作进行考核，发现问题及时整改。

（二）社会监督1.设立举报电话和邮箱，接受社会公众对红绿灯管理问题的举报和建议。2.对公众反映的问题及时进行调查处理，并反馈处理结果。

（三）考核指标与奖惩1.制定考核指标体系，包括交通拥堵指数、交通事故发生率、设施完好率等。2.对在红绿灯管理工作中表现突出的单位和个人进行表彰和奖励。3.对工作不力、造成不良影响的单位和个人进行问责和处罚。

七、应急管理（一）应急预案制定1.制定红绿灯突发故障、极端天气等情况下的应急预案。2.应急预案应包括应急处置流程、责任分工、保障措施等内容。

（二）应急演练1.定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。2.演练内容包括故障模拟、应急响应、恢复处理等。

（三）应急处置1.发生突发事件时，相关部门应立即启动应急预案，采取有效的应急措施。2.尽快恢复红绿灯正常运行，保障交通秩序。

八、附则（一）解释权本