铁路车辆钳工（高级技师）职业技能鉴定理论考试题（附答案）

铁路车辆钳工（高级技师）职业技能鉴定理论考试题（附答案）单选题1.组合式制动梁分解组装后，须进行挠度载荷试验，预加载（）保持2min，连续3次后，再加载至103.5KN，挠度不大于2.5mm。A、69kNB、75kNC、88.26kND、92kN参考答案：A2.总风软管使用寿命为（）。A、6年B、5年C、4年D、3年参考答案：A3.总风、制动软管连接器除风、水压试验外，还须进行（）。A、透光试验B、通路试验C、拉伸试验D、抗拉试验参考答案：A4.自翻车气缸倾翻机构的检修时储风筒排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压（）min不得漏泄。A、3B、5C、8D、10参考答案：B5.装用DAB型集成制动装置货车单车试验时，缓解时，黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上（）标志环带（第一道凸环）内。A、白色B、黄色C、黑色D、红色参考答案：A6.装用BAB、DAB型集成制动装置车辆的人力制动机链松余量（）mm；A、50～110B、50～120C、60～120D、40～120参考答案：B7.转向架上的空气弹簧管路与其主管用连接软管接通，压力空气经（）进入附加空气室和空气弹簧本体。A、差压阀B、单元制动缸C、高度控制阀D、空重车阀参考答案：C8.转臂定位轴及套偏磨、裂纹时（）。A、焊修或更换B、全数更新C、报废更换D、成套更新参考答案：D9.转K5型下旁承尼龙磨耗板（）或顶面磨耗超限时更换。A、裂纹B、破损C、变形D、碰伤参考答案：B10.转K5型，同一转向架同型内圆弹簧自由高度差不大于（）mm。A、1B、2C、3D、0.5参考答案：B11.转K4型转向架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型形为（）。A、60±2mmB、65±2mmC、67±2mmD、78±2mm参考答案：C12.转K3型一体式构架无裂损、不失效的质量保证期限为（）年。A、3B、4C、5D、6参考答案：D13.转8系列、转K2、转K6脱轨自动制动装置拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）A、392B、366C、381D、341参考答案：D14.主管、支管腐蚀深度不大于（）mm；A、1mmB、1.5mmC、0.8mmD、1.1mm参考答案：A15.中心牵引装置的牵引拉杆（）时报废。A、裂纹B、横向裂纹C、纵向裂纹D、磨耗参考答案：B16.中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。A、Φ5～8mmB、Φ8～10mmC、Φ5mmD、Φ10mm参考答案：B17.制动梁探伤部位表面清洁度须达到GB/T8923.1规定的（）级，局部不低于（）级。A、Sa1.Sa1B、Sa2.Sa2C、Sa1.Sa2D、Sa2.Sa1参考答案：D18.制动梁全长TMX-840、TMX-915型制动梁段修限度为（）。A、1765+6-12B、1765+6-9C、1765+8-9D、1765+10-9参考答案：B19.制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁漏沟堵塞D、制动缸漏泄参考答案：A20.站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发（）。A、《铁路货车检修记录单》（车统—22D）B、《轮轴卡片》（车统-51C）C、《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）D、《车辆检修通知单》（车统-23）参考答案：D21.闸瓦托磨耗超限时焊修或更换，TMX-840、TMX-915型闸瓦托磨耗超限时（）。A、焊修B、分解C、更换D、平焊参考答案：C22.在电气化铁路上，下列设备部件中（）不带高压电。A、接触网及其相连接的部件（包括导线、承力索）。B、电力机车主变压器的一次侧。C、车辆的车体钢结构框架。D、接触网悬挂线。参考答案：C23.在处理2010～2012年制造的X70型车降压气室接头体裂纹故障时，调整阀与降压气室间的DN10连接支管不是U形支管时应更换为（）形支管。A、XB、UC、YD、S参考答案：B24.在Word文档中插入图片后，不可以进行的操作是（）。A、编辑B、缩放C、剪裁D、删除参考答案：A25.载重为60t及以上的平车、长大货物车，在（）外侧横向中心线处涂打车体中心标记A、枕梁B、端梁C、侧梁D、中梁参考答案：C26.因断钩导致列车分离事故的责任划分：机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）责任。A、机务B、机车车辆定检C、制造单位D、其它参考答案：C27.一系垂向减振器用于衰减轴箱与转向架之间的（）。A、横向振动B、垂向振动C、侧向振动D、纵向振动参考答案：B28.氧化铝为主要成分形成的材料属于（）。A、金属B、高分子C、陶瓷D、合金参考答案：C29.新品卡入式滑槽磨耗板材质为（）。A、20号钢B、T10C、ADID、45号钢参考答案：B30.心盘承载客车旁承滑块须凸出旁承座8mm以上，不足时可在滑块下加铁垫调整，加垫厚度不得大于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm参考答案：C31.小汽车运输专用车侧柱、门框立柱纵裂纹长度不大于（）mm时焊修，横裂纹、纵裂纹超限或腐蚀深度大于50％时，补强、挖补或截换。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm参考答案：D32.下面关于职业选择的表述，正确的是（）。A、职业选择意味着可以不断变换工作岗位B、提倡自由选择职业会导致无政府主义C、职业选择有利于个人自由的无限扩展D、职业选择有利于促进人的全面发展参考答案：D33.为了减少磨耗，车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有（）。A、前丛板B、磨耗板C、后丛板D、钩尾框托板参考答案：B34.退火的主要目的是（）。A、提高强度B、提高塑性C、提高硬度D、提高耐磨性参考答案：B35.通常采用（），来评定车辆运行时振动性能的指标。A、垂向动荷系数B、横向动荷系数C、垂向动载荷幅值D、横向动载荷幅值参考答案：A36.铁路客车抗蛇形减振器是为了获得稳定的（），以抑止转向架的蛇形运动。A、摩擦力B、牵引力C、制动力D、回转阻力参考答案：D37.铁路货车转向架圆柱螺旋弹簧总圈数的偏差为（）圈。A、±1/4B、±1/2C、±1/3D、±1/5参考答案：A38.铁路货车检修，车体零部件边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时，不作腐蚀深度的测量依据，但须（）。A、补强B、截换C、铆接D、焊修参考答案：D39.铁路货车段修时，两吊卡间制动主管大于2400mm，支管长度大于（）时须加装管吊卡。A、500mmB、1000mmC、1500mmD、1800mm参考答案：D40.铁路货车段修时，从板座磨耗、腐蚀大于（）mm时焊修。A、2B、3C、5D、7参考答案：A41.铁路车号自动识别系统的简称（）。A、HMISB、5ＴC、HNISD、AEI参考答案：D42.双层、25型客车车钩缓冲器段修要求：车钩钩尾扁销孔长度磨耗超过（）时焊修。A、102mmB、122mmC、142mmD、132mm参考答案：C43.手制动链链环腐蚀或磨耗深度大于（）mm或裂纹时更换。A、1B、2C、3D、4参考答案：B44.试验合格的给风调整阀在外圆表面涂打检修车间简称和检修年、月及定压值“（）”字样，字号10号。A、420kPaB、421kPaC、422kPaD、423kPa参考答案：A45.石砟漏斗车底门与流砟板间隙不大于6mm，大于时可在底门包板处焊装厚度为（）mm的钢板条。A、5B、6C、8D、10参考答案：B46.上作用车钩提钩链松余量为（）。A、30～50mmB、20～40mmC、30～40mmD、45～55mm参考答案：D47.上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（）。A、30～50mmB、20～40mmC、30～40mmD、45～55mm参考答案：A48.软管水压试验，软管外径膨胀率小于（）。A、10%B、8%C、6%D、4%参考答案：C49.人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须为螺栓与螺母结构，螺栓由外向里穿，螺母与螺栓须圆周（）焊固。原有螺栓、螺母状态良好者可不分解。A、点焊B、对焊C、满焊D、平焊参考答案：C50.平车木地板厚度须为70mm，竹地板厚度须为（）mm。A、50B、60C、70D、80参考答案：A51.棚车检修时，扶手、扶手座及各圆钢制杠杆托裂纹或弯角处损伤时（）A、更换B、焊修C、补强D、截换参考答案：A52.配件故障发生率统计铁路局货车检修部门在日常检修过程中发现的且在质量保证期内的配件故障，根据（）内发现责任单位的配件故障件数占总件数的比例确定排名。A、1个月B、3个月C、半年D、1年参考答案：C53.盘形制动客车每百吨重量所具有的换算闸瓦压力最低标准：计算制动距离1100m和1400m时，均不得小于（）。A、300KNB、310KNC、320KND、330KN参考答案：C54.排油阀盖链环直径不小于（）mm。A、φ3B、φ4C、φ5D、φ6参考答案：B55.黏油罐车改为轻油罐车，须在车型辅助标记后加“（）”字标记，如G17DK，字型、字号、字体等与车型辅助标记相同。A、FB、DC、BD、K参考答案：B56.能由键盘命令调入内存直接执行的磁盘文件的扩展名为（）。A、LIB或.SYSB、EXE或.COMC、ASC或.PRGD、OBJ或.FOX参考答案：B57.密接式钩缓装置的整体强度应≥（）。A、1200kNB、1500kNC、1800kND、2000kN参考答案：D58.密接式钩缓装置的行程应为（）。A、68mmB、70mmC、73mmD、75mm参考答案：C59.两个振动频率相同的物体，其中一个物体振动时能够让另外一个物体产生相同频率的振动，这种现象叫做（）。A、同振B、共振C、同频D、共频参考答案：B60.空气弹簧转向架差压阀的压差过大，（）。A、会导致空气弹簧过载破损B、不会影响车辆运行安全C、有利于两侧空气弹簧压力迅速平衡D、会恶化车辆垂直动力性能参考答案：A61.空气弹簧橡胶胶囊由内、外橡胶层、帘线层和（）组成。A、钢丝B、钢丝圈C、中腰环钢丝D、成型钢丝圈参考答案：D62.空车安全阀在试验合格后，须在阀体外侧壁涂打定压值“（）”字样，字号20号。A、160kPaB、170kPaC、180kPaD、190kPa参考答案：D63.客列尾装置主机（KLW主机）的定期检修周期为（）。A、6个月B、1年C、18个月D、2年参考答案：B64.客车制动缓解指示器组装后在试验台进行性能试验时，灵敏度试验要求当压力为（）kPa时，指示器显示制动（全红）。A、50～70B、60～80C、70～90D、80～100参考答案：C65.客车通过曲线时，车体的中央部偏向线路的（）。A、外方B、内方C、上方D、下方参考答案：B66.客车空气制动单车试验中制动感度试验局部减压作用终止、（）压力稳定后保压1min，不得自然缓解。A、副风缸B、容积室C、制动缸D、制动管参考答案：D67.客车车内设备主要包括（）、空调装置、电气装置及座席、卧铺、行李架、卫生设施等。A、制动装置B、给水装置C、餐车炉灶D、报警装置参考答案：B68.客车不得与装用（）车钩的货车直接连挂（特殊情况除外）。A、13号B、15号C、16、17号参考答案：C69.脚踏式制动机链蹄环杆径原型为φ12mm，磨耗大于（）时更换；A、3mmB、1mmC、4mmD、2mm参考答案：A70.建立信息化管理系统，利用信息化手段实时反映、（）、监控各工序作业质量情况。A、集中控制B、检修分开C、自动化D、换件加修参考答案：A71.基本偏差为a~h的轴与基本偏差为H的孔可构成（）。A、基孔制的间隙配合B、基轴制的间隙配合C、基孔制的过渡配合D、基轴制的过渡配合参考答案：A72.机件的真实大小应以图样上（）为准A、图形的大小B、绘制准确度C、绘制人员D、尺寸数值参考答案：D73.货车转向架采用纵向压缩方式将弹性旁承体从旁承座内拆出，专用工装纵向压缩弹性旁承体两侧侧板，其行程不大于（）mm。A、6B、7C、8D、9参考答案：D74.横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于（）A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm参考答案：C75.横跨梁托变形时调修或更换，裂纹或腐蚀深度大于（）时更换，孔径磨耗大于3mm时焊修或更换。A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5参考答案：B76.罐车排油管盖、链放下后距轨面水平面垂直距离须不小于（）mm。A、49B、50C、51D、52参考答案：B77.罐车卡带与连结杆焊接搭接量不小于（）mm。A、50B、100C、200D、300参考答案：B78.构架上电机吊架须无裂纹、变形，电机支座磨耗大于（）mm时焊修或更换。A、1B、2C、3D、5参考答案：B79.钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm参考答案：B80.钩身为圆柱形的车钩是（）。A、16型B、17型C、13AD、13B参考答案：A81.各型橡胶密封件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存，组装使用时间距制造时间不超过（）。A、3个月B、6个月C、8个月D、1年参考答案：B82.各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过腐蚀部位边缘两端（）以上。A、20mmB、50mmC、200mmD、300mm参考答案：B83.钢铁材料在出厂时，Q235钢涂（）A、红色B、棕色+绿色C、绿色+蓝色D、白色+棕色参考答案：A84.副风缸设在车辆上，是储存（）.A、由工作风缸送来的压力空气B、由制动缸送来的压力空气C、由补助风缸送来的压力空气D、由制动管送来的压力空气参考答案：D85.防滑器使用超过1个（）周期时更新。A、2修B、A3修C、A4修D、A5修参考答案：D86.对下作用式车钩装置应严格控制钩提杆与提杆座凹槽之间间隙，要求间隙不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm参考答案：B87.段修摇枕、侧架须探伤的部位（）。A、圆柱面B、疑似裂纹部位C、内侧面及上、下弯角处D、圆柱面及根部圆角参考答案：B88.端墙板腐蚀长度超过车体宽度的30%时，须沿车体宽度方向通长截换，高度不小于（）mm。A、100B、200C、300D、400参考答案：C89.毒品车遮阳板局部凹陷大于（）mm时调修，腐蚀严重时挖补或截换。A、20B、30C、40D、50参考答案：B90.电控气动塞拉门门关闭过程中，施以60～150N的阻力，门须自动返回，延时（）s后，门须重新自动关闭.A、3B、5C、7D、10参考答案：D91.当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇形参考答案：B92.当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机（）。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、以上三种都有可能参考答案：C93.当车辆运行时，由踏面擦伤引起的轮轨载荷峰值与车辆运行速度、踏面擦伤（）有关，有时可超过400kN。这样大的冲击性载荷作用在车辆和轨道零部件上，会加速这些零部件疲劳和裂纹的产生，对行车安全构成了直接威胁。因此尽早发现擦伤并进行适当处理，是车辆检修部门的一项重要任务。A、深度和波长B、长度C、宽带D、形状参考答案：A94.单元式空调装置的制冷系统由压缩机、冷凝器、节流装置和（）等组成。A、蒸发器B、毛细管C、截止阀D、汽液分离器参考答案：A95.淬火时的快速冷却会使金属内部（）。A、生成腐蚀性B、生成奥氏体C、生成马氏体D、提高塑性参考答案：C96.触头与横跨梁触板的间隙，60t级铁路货车，KZW系列传感阀测重行程27为（）mm；A、4±1B、6±1C、8±1D、7±1参考答案：B97.除70t铁路货车外，其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离不小于（）mmA、42B、45C、46D、48参考答案：A98.车辆因检修质量不良造成事故，且不属于列检检查范围，应列（）责任。A、车站B、货主C、车务单位D、车辆定检单位参考答案：D99.车辆通过曲线时依靠抗侧滚扭杆的扭转变形（）车体的侧滚角度。A、控制B、限制C、减小D、增大参考答案：B100.车辆落成时，须测量人力制动拉杆与车轴的最小距离L值（推动、向下按人力制动拉杆，使其与车轴的距离最小）不小于（），不符时须处理至符合规定。A、100mmB、80mmC、40mmD、60mm参考答案：D101.车辆段（）组织召开1次段验联席会议，分析解决站修发生的质量问题，确保修车质量。A、每周B、每半月C、每月D、每季度参考答案：D102.车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和（）开口销，开口销须卷起A、φ3mmB、φ4mmC、φ5mmD、φ6mm参考答案：C103.车钩钩尾端面磨耗距扁销孔剩余厚度不足（）时焊修。A、41mmB、43mmC、45mmD、47mm参考答案：D104.敞车检修时，侧开门上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须（）。A、满焊固定B、点焊固定C、转动灵活D、留有间隙参考答案：B105.采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）。A、普通拉铆钉B、专用拉铆钉C、10.9级螺栓D、8.9级螺栓参考答案：B106.材料经气体渗碳后表面所具有（）的特性。A、较高硬度B、较高强度C、较高韧性D、较高延展性参考答案：A107.补强板须盖过腐蚀处边缘（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。A、10B、20C、30D、40参考答案：B108.标记速度不大于160km/h的客车A5修周期为（）万km。A、480±24B、60±6C、120±12D、240±24参考答案：A109.半自动闭塞区段货物列车尾部须挂（）装置。A、信号B、红旗C、列尾D、尾列参考答案：C110.摆式转向架侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm参考答案：D111.TFX1型防滑器显示代码防滑器第二根轴速度传感器故障，其故障代码为（）A、82B、3.2C、7.2D、2参考答案：C112.SW-220K转向架若需要更换轮对，只需松开4个（）螺栓和接电线等，便可以使轮对轴箱与转向架分离。（1.0分）A、M12B、M20C、M22D、M24参考答案：B113.ST2-250型闸瓦间隙自动调整器由本体部、控制部和（）部等3部分组成。A、连接B、连挂C、连通D、连联参考答案：A114.PW-220K转向架横向止挡与中心销止挡座面间隙每侧须为（）±3mm。A、10B、20C、30D、40参考答案：B115.PLC可编程控制的PLC内部存储器之一“（）”，可以随时由CPU对它进行读出、写入。A、硬盘B、内存C、RAM（即随机存取存储器）D、存储卡参考答案：C116.P70型通用棚车车体底漆采用（）。A、环氧云铁防锈底漆B、水溶型厚浆醇酸防锈底漆C、黑色溶剂型厚浆醇酸底漆D、醇酸树脂漆参考答案：A117.NX70型焊轨专用平车须在车型标记后（）处涂打“焊轨专用”标记，字号200号。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm参考答案：A118.NX70A型平车空重车调整装置调整阀至28升风缸间DN10制动支管须加装（），在中梁腹板上焊装L形支管吊座，改造须符合图样ECH129-80JG-00-000。A、制动管卡B、吊座C、补强支架D、管吊参考答案：A119.KC15弹性胶泥缓冲器（）修时缓冲器返回制造厂检修。A、1B、A2C、A3D、A4参考答案：D120.K6型转向架装须用伸缩式挡键，铆钉规格（）。A、Φ5mm×24mmB、Φ6mm×24mmC、Φ5mm×25mmD、Φ6mm×25mm参考答案：B121.K4、转K5型转向架ZT型折头螺栓紧固力矩为（）。A、400N•m～450N•m。B、500N·m～550N·mC、530N·m～660N•mD、941～1046N*m参考答案：C122.GQ70型轻油罐车同现有主型轻油罐车G70K相比，有效容积增大（）ｍ3。A、5B、7C、8D、9参考答案：D123.GHA70A型罐车加温管路重新组装后，加温管路与加温套整体做100kPa的气密性试验。保压时间为（），不得漏泄。A、1minB、5minC、10minD、30min参考答案：C124.G17系列罐车加温套包覆范围内的罐体内凹深度小于（）mm时须进行加温套水压试验，试验压力为20～25kPa，罐体内部不得渗水。A、10B、15C、20D、30参考答案：B125.G17DK型系列罐体加温套须进行压力为（）kPa的水压试验。A、20～25B、25～30C、30～40D、50～60参考答案：A126.DZ1型交叉支撑式转向架采用（）支撑装置和轴箱弹性定位装置，轴箱一系弹性悬挂采用八字型橡胶垫，二系为变摩擦减振装置两级刚度弹簧悬挂系统。A、中交叉B、下交叉C、上交叉D、右交叉参考答案：B127.DAB型集成制动装置的制动缸规格为（压力比×直径），DAB型集成制动装置5.4×178、6.3×178制动缸规格活塞行程为（）mm；A、70～90B、60～90C、70～80D、70～100参考答案：A128.CW-200K转向架轴箱轴端安装有轴端接地装置防止轴承发生（）。（1.0分）A、电蚀B、腐蚀C、静电D、感应电流参考答案：A129.CW-200K转向架箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于（）。（1.0分）A、2mmB、5mmC、4mmD、3mm参考答案：D130.CW-200K转向架落车调整后同一转向架两空气弹簧的高度差不得大于（）。（1.0分）A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm参考答案：C131.CW-200K转向架构架为（）形焊接结构，由两侧梁和两横梁组成，两横梁间有纵向梁。（1.0分）A、UB、MC、HD、W参考答案：C132.CW-200K钢弹簧A3修要求钢弹簧须分解（），弹簧预压紧螺栓、螺母，开口销更换。（1.0分）A、加修B、试验C、检修D、集中修参考答案：C133.C70装用转K5、转K6转向架时脱轨自动制动装置拉环颜色为（）A、黑色B、黄色C、淡绿色D、蓝色参考答案：B134.BD型下旁承橡胶体表面裂纹深度不大于（）mm。A、2B、3C、4D、5参考答案：D135.BD型下旁承旁承摩擦板顶面磨耗不大于（）mm。A、2B、3C、4D、5参考答案：B136.BAB型集成制动装置，203×100、235×100、245×100制动缸活塞行程，装用闸调器，未安装空重车自动调整装置时为（）mm；A、51～69B、41～89C、91～89D、51～89参考答案：D137.AM96转向架转向架牵引销与横向止挡间隙每侧为（20±2）mm，两侧之和为（40±2）mm；纵向间隙为13～（）mm。A、17B、18C、19D、20参考答案：A138.AM96型转向架构架定位转臂作用须良好，（）及变形时更换。（1.0分）A、裂损B、裂纹C、腐蚀D、磨耗参考答案：B139.25型和双层客车车钩，钩尾框均采用高强度（）材料，安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。A、中低合金钢B、低合金钢C、高合金钢D、普通合金钢参考答案：B140.25T型客车气路控制箱球阀（）打开时，副风缸为生活风缸和空气弹簧风缸供风。A、1、2B、3、4C、5、6D、2、4参考答案：B141.25T型车塞拉门的过滤减压阀调整值应为（）A、460kPa～610kPaB、359kPa～612kPaC、559kPa～612kPaD、459kPa～712kPa参考答案：A142.25G型空调硬座客车车窗有两种形式即（）。A、固定式和上开式B、固定式和下开式C、上开式和下开式D、对开式和下开式参考答案：A143.25G型客车上旁承须保持光洁，安装牢固。变形或偏磨大于（）mm时更换。A、1B、2C、3D、4参考答案：B144.209系列转向架安全吊座（）未倒圆角的，打磨倒圆角R1～R2。A、外侧B、边缘C、螺栓孔边D、内侧参考答案：C145.209HS型转向架采用（）焊接。A、16Mn低合金钢B、42CrMo低合金钢C、20CrMnTi低合金钢D、15CrMo低合金钢参考答案：A146.206G、207G型转向架导柱摩擦套安装后须（）。A、加防脱钢丝B、加防松铁丝C、加防松铁片D、加低碳钢丝参考答案：A147.17型下锁销转轴直径磨耗不大于（）mm。A、2B、3C、4D、5参考答案：A148.17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）mm。A、1B、1.5C、2D、2.5参考答案：C149.17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当（）时，表明车钩已经被锁。A、显示孔完全不可见B、显示孔完全可见C、显示孔一半可见D、显示孔基本不可见参考答案：B150.16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗不大（）mm。A、1B、2C、3D、4参考答案：B151.16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换A、3B、4C、5D、6参考答案：A152.16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离厂修时不小于（）。A、219mmB、240mmC、242mmD、245mm参考答案：A153.15号托梁式车钩尼龙磨耗板厚度小于（）mm时更新。A、5B、10C、15D、20参考答案：D154.13号、13A型、13B型钩体钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复（）mm凸台原形尺寸。A、2B、3C、4D、6参考答案：D155.13A型、13B型上作用车钩钩锁移动量段修时须为（）。A、3～10mmB、3～11mmC、3～18mmD、3～22mm参考答案：B156.120型紧急阀先导阀的结构：先导阀位于放风导向杆内，由顶杆、（）、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。A、手柄B、活塞C、先导阀夹心阀D、止回阀参考答案：C157.120控制阀的紧急阀由紧急活塞、放风阀、（）安定弹簧等组成。A、紧急二段阀B、加速缓解阀C、放风阀D、先导阀参考答案：D158.120阀缓解阀不复位主要原因：缓解阀活塞杆套上的两个通制动上游通路的小孔被异物堵塞，使缓解活塞（）的压力空气不能排出。A、上腔B、下腔C、左腔D、右腔参考答案：B159.104电空制动装置配有（）电磁阀。A、1个B、2个C、3个D、4个参考答案：C160.《中华人民共和国劳动法》规定，用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的劳动者应当定期进行（）。A、人员轮换B、健康检查C、谈话交流参考答案：B161.《中华人民共和国劳动法》规定，劳动者依照法律规定，通过职工大会、（）或者其他形式，参与民主管理或者就保护劳动者合法权益与用人单位进行平等协商。A、支部大会B、职工代表大会C、行政诉讼D、信访渠道参考答案：B162.《中华人民共和国安全生产法》规定，生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的（）标志。A、禁止入内B、禁止操作C、禁止吸烟D、安全警示参考答案：D163.《铁路运输安全保护条例》规定，在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（）米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各（）米范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。A、100500B、500500C、5001000D、10001000参考答案：D164.（）联结由于结构简单、装卸方便、对中性好，因此广泛用于高速精密的传动中。A、普通平键B、普通楔键C、钩头楔键D、切向键参考答案：D165.（）级站修作业场还应有检修地沟、存轮库（棚）、机加工室、电焊间、料具间、汽车库、值班室、会议室、职工教育室、洗衣间等。A、特B、一C、二D、三参考答案：A判断题1.纵向牵引拉杆探伤裂纹时报废，螺纹部位不探伤。A、正确B、错误参考答案：A2.装运酸、碱类的罐车罐体为全黄色，罐体两侧纵向中部涂装一条宽100mm黑色水平环形色带A、正确B、错误参考答案：B3.装有止动垫圈的部件，安装后不须翻转密贴。A、正确B、错误参考答案：B4.装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。A、正确B、错误参考答案：B5.转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应检修分开、集中加修、辆份配送。A、正确B、错误参考答案：A6.转K6型转向架段修时，链蹄环杆腐蚀、径向磨耗不大于2mm，超限时焊修后磨平。A、正确B、错误参考答案：B7.转K5摇枕弹簧外圈圆钢直径φ23mm，内圈圆钢直径φ22mm。A、正确B、错误参考答案：B8.转K5型转向架下心盘组装时，采用10级BY—A24或BY-B24防松螺母，配套螺栓强度为10.9级。A、正确B、错误参考答案：A9.转K5型，同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：摇枕弹簧为33mm～39mm，减振弹簧为35mm～41mm。A、正确B、错误参考答案：A10.转K4摇枕弹簧外圈外径φ147mm，内圈外径φ95mm。A、正确B、错误参考答案：B11.转K4型，同一组两级刚度弹簧内、外圈自由高度差：摇枕弹簧为35mm～40mm，减振弹簧为32mm～38mm。A、正确B、错误参考答案：B12.主视图的选择应与零件的工作位置（安装位置）一致。A、正确B、错误参考答案：A13.质量检查部门对检修铁路货车及零部件质量有监督权。A、正确B、错误参考答案：B14.制动梁缓解簧裂纹或衰弱时报废，缓解簧磨耗板剩余厚度小于2mm时更新。A、正确B、错误参考答案：A15.制动管以常用制动减压时，首先使主活塞带动滑阀上移引出第一阶段局减作用。A、正确B、错误参考答案：B16.制动管系连接部位漏泄时须再次紧固。A、正确B、错误参考答案：B17.制动、供风管系管壁腐蚀超过50%或裂纹时更换。A、正确B、错误参考答案：A18.站修作业场名称应与所在车场或站区的名称相对应，站区内设有多个站修作业场时，原则上采用东、西、南、北进行命名。A、正确B、错误参考答案：A19.闸调器附属零部件托滚及套管磨耗不大于2mm.A、正确B、错误参考答案：B20.闸片托吊腐蚀、磨耗深度大于1mm时更换。A、正确B、错误参考答案：A21.在正常使用条件下，制造厂保证8年时间内弹簧不得出现裂纹和折断。A、正确B、错误参考答案：B22.在铰链四杆机构中，能作整周旋转的连架杆称为曲柄。A、正确B、错误参考答案：A23.在几个平行剖切面的剖视图中,不应画出剖切面转折处的投影。A、正确B、错误参考答案：A24.在不太平坦线路上运行或车体被不均匀地顶起时，车体将受扭转载荷。A、正确B、错误参考答案：A25.液体罐车罐体凹凸量大于60mm/㎡时调修。A、正确B、错误参考答案：B26.摇枕吊销磨耗大于2mm或裂纹时更换。A、正确B、错误参考答案：B27.信息写错的标签应用白色油漆画“○”，并注明产生原因、时间、经办人，及时清空。A、正确B、错误参考答案：A28.小汽车运输专用车门板局部腐蚀时堆焊，破损或腐蚀深度大于50％时焊补，补强板须盖过腐蚀边缘20mm以上。A、正确B、错误参考答案：A29.现车基础制动装置状态良好时可不分解；各转动部位须涂润滑油，杠杆与托架金属接触面间须涂89D制动缸脂。A、正确B、错误参考答案：A30.下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50％时，补角形补强板。A、正确B、错误参考答案：A31.蜗轮蜗杆表面要清除油污，涂抹适量2号钙基润滑脂。A、正确B、错误参考答案：B32.退火是将钢加热到某一温度，保温一段时间后缓慢冷却到室温的一种热处理工艺。A、正确B、错误参考答案：A33.同一端两上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离：JC-3型为76±2mmA、正确B、错误参考答案：A34.同一端两上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离：JC-1型为83±2mmA、正确B、错误参考答案：A35.铁路货车状态不良或因事故破损，各梁更换条件：需截换全梁长度25%以上；或补强板超过梁高1/2，且各块补强板长度总和超过粱长25%的，申请报废。A、正确B、错误参考答案：A36.铁路货车段修时，13系列车钩上锁销组成上锁销杆挂钩口磨耗大于2mm时更换。A、正确B、错误参考答案：A37.寿命期限以零部件制造时间或走行公里为准，时间统计精确到月，走行公里统计精确到万km。A、正确B、错误参考答案：A38.事故发生后，因发生单位未如实提供情况，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任。A、正确B、错误参考答案：A39.上卸式车卸料管组装后与转向架的距离须大于50mm。A、正确B、错误参考答案：B40.人力制动机作用时（空气制动缓解状态），脚踏式制动机链卷入量为0.5～2.5圈。A、正确B、错误参考答案：B41.人力制动机试验时因滑轮原因造成链条在滑轮中卡滞时更换为新品。A、正确B、错误参考答案：A42.全剖视图可用于表达内形复杂的不对称机件和外形简单的对称机件。A、正确B、错误参考答案：A43.曲轴常用于实现旋转运动与往复直线运动转换的机械中。A、正确B、错误参考答案：A44.气卸式散装粉状货物罐车人孔盖及人孔座各配件腐蚀、磨耗大于50%时更换。A、正确B、错误参考答案：A45.旁承座底面、侧面磨耗大于2mm时，更换或与弹性旁承体分离后堆焊加工、恢复原形。A、正确B、错误参考答案：A46.旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于2mm或严重变形影响作用时更换。A、正确B、错误参考答案：A47.密接式车钩回转机构关节轴承固体润滑材料和钢基体结合良好，破碎、脱落或局部磨穿时更新。A、正确B、错误参考答案：A48.密接式车钩缓冲装置装车后，推动车钩，左右摆动灵活，去除外力后可自动复位。A、正确B、错误参考答案：A49.密接车钩装置主要有车钩安装及吊挂系统、解钩风缸系统、连挂系统三部分组成。A、正确B、错误参考答案：B50.密接车钩支架变形量，大于9mm时调修，变形量大于15mm或裂纹时更换。A、正确B、错误参考答案：B51.密接车钩支撑弹簧盒盖高度不小于105mm，超限时可在弹簧盒盖顶面加焊厚度4-6mm的圆形磨耗板，防松螺钉螺纹孔可移位重钻。支撑弹簧盒组成自由高度不小于169mm。A、正确B、错误参考答案：B52.密接车钩拉动解钩手柄至全开位释放，解钩手柄、钩舌、解钩风缸动作灵活、无卡滞。A、正确B、错误参考答案：A53.旅客列车中乘坐旅客的车辆，与机车、货车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。A、正确B、错误参考答案：A54.螺纹接头漏泄时应紧固螺纹接口，螺纹管螺纹部分腐蚀、磨损时更换。A、正确B、错误参考答案：B55.螺栓连接时，装用螺栓、螺母的强度、精度、组装方式须符合规定，各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母5扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。有紧固力矩要求的须符合相应的规定。A、正确B、错误参考答案：B56.轮轴检修后，须按规定涂刷醇酸清漆或苯类清漆。（）A、正确B、错误参考答案：B57.轮对提吊腐蚀厚度超过30%或裂纹时焊修。A、正确B、错误参考答案：B58.轮对、轴承、标志板须按规定刻打、涂打标记。（）A、正确B、错误参考答案：A59.漏斗车流砟板变形大于20mm时调修、截换或更换。A、正确B、错误参考答案：A60.利用轮轨之间的粘着力进行制动的叫做粘着制动。A、正确B、错误参考答案：A61.空气弹簧外观检查，无异状时进行气密性试验，试验合格可不分解。A、正确B、错误参考答案：A62.客车真空集便系统需要列车供应电源、压缩空气及水。A、正确B、错误参考答案：A63.客车使用车钩基本分为：15、15C号车钩、15号小间隙以及密接式车钩等。A、正确B、错误参考答案：A64.客车日常维修的任务是保证运用中的车辆具有良好的技术状态，及时发现并消除运用中的一切故障，防止事故发生。A、正确B、错误参考答案：A65.客车段修时探伤件经热处理、调修后或经过焊修、机械加工的探伤部位须复探。A、正确B、错误参考答案：A66.客车段修单位须按简洁、实用、有效的原则建立检修记录，记录基本内容须包括配件名称、规格型号、制造标记、检修内容、检修（检验）人员、检修日期等信息。A、正确B、错误参考答案：A67.卡带裂损时截换，同一卡带接口不超过2个，截换长度每段不小于300mm，卡带须斜接。A、正确B、错误参考答案：A68.交叉杆杆体变形在10～20mm之间时调修，大于20mm时报废。A、正确B、错误参考答案：A69.既有装用转K2型转向架提速改造罐车人力制动机拉杆与车轴的最小距离不小于60mm。A、正确B、错误参考答案：A70.计算机软件包含系统软件和应用软件。A、正确B、错误参考答案：A71.集成制动装置金属护套橡胶软管应进行分解检查，法兰体（盘）变形、裂纹或护网损坏时更换为新品。A、正确B、错误参考答案：B72.货车转向架段修在清理下心盘工作面时，质量要求为无异物及油脂。A、正确B、错误参考答案：A73.回火根据温度的不同，可分低温回火、中温回火和高温回火。A、正确B、错误参考答案：A74.缓解阀拉杆吊座孔边缘距离不小于7mm。A、正确B、错误参考答案：A75.缓冲器内外环弹簧相对来说受力较大，当受力不均匀时，在长期使用中，其材质易产生疲劳裂纹，裂纹大多发生在锥面上。A、正确B、错误参考答案：A76.横跨梁组装螺栓须为4.8级，调整垫圈数量不超过2个。A、正确B、错误参考答案：B77.焊缝开裂时无须清除开裂处原焊波，按规定焊修。A、正确B、错误参考答案：B78.国产25T型客车中的AM96型转向架是由法国“庞巴迪”公司在法国的ANF子公司提供的。A、正确B、错误参考答案：B79.罐车须在２位端涂打容量计表标记。A、正确B、错误参考答案：B80.罐车排油管盖、链放下后至轨面垂直距离小于150mm时调修。A、正确B、错误参考答案：B81.管吊卡、座组装时，所有固定装置和管卡均应处于紧固状态，防止制动管窜动，影响组装。A、正确B、错误参考答案：B82.钩尾框扁销孔前圆弧面至尾部内端面尺寸，大于785mm时需要检修。A、正确B、错误参考答案：B83.钩体、铸钢钩尾框有裂纹需焊修时，焊前要预热，焊后不需要热处理。A、正确B、错误参考答案：B84.钩锁承台高度须不小于45mm，小于时加工修理后恢复原形尺寸A、正确B、错误参考答案：A85.感应表面淬火后的工件，应当及时进行回火，以减少淬火内应力，防止开裂。A、正确B、错误参考答案：A86.电子防滑器是在制动力即将大于粘着力时降低制动力，使车轮继续处于滚动状态，避免车轮滑行。A、正确B、错误参考答案：A87.弹性胶泥缓冲器具有容量大，阻抗小，体积小，重量轻，稳定性好，检修周期为一个厂修期。A、正确B、错误参考答案：A88.单车制动感度试验要求减压40Kpa以前必须发生制动作用。A、正确B、错误参考答案：A89.储风缸吊卡直径腐蚀大于30％或裂纹时更换。A、正确B、错误参考答案：B90.除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位可不装开口销。A、正确B、错误参考答案：A91.充气缓解位时，其它部位正常，唯有均衡部排气口排风不止，其故障原因是均衡膜板破损。A、正确B、错误参考答案：B92.充气缓解后，在制动管缓慢减压（轻微漏泄）时，制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的稳定性。A、正确B、错误参考答案：A93.车钩组装时13号、16型钩舌销可以相互代用。A、正确B、错误参考答案：B94.车钩闭锁位尺寸过限，会使货车在曲线区段运行时，两车钩相互转动而脱开，导致列车分离。A、正确B、错误参考答案：A95.车端阻尼装置缓冲杆弯曲大于3mm时调修或更换，偏磨大于2mm时焊修或更换。A、正确B、错误参考答案：B96.敞车侧开门锁闭位置时，上门锁杆插入量不小于15mm，上门锁手把与止挡铁搭接量不小于7mm。A、正确B、错误参考答案：B97.厂修主要任务是分解检查车辆的转向架、车钩缓冲装置及制动装置等部件，检查并修理车辆的故障，保证各作用良好，防止行车事故，以提高车辆的使用效率。A、正确B、错误参考答案：B98.常压罐车应安装A41X型呼吸式安全阀，数量符合设计规定。A、正确B、错误参考答案：A99.表面存在各种缺陷是弹簧出现过早疲劳失效的主要原因。A、正确B、错误参考答案：A100.板梁式结构的侧、端墙为桁架式钢骨架和金属薄板结构，桁架由立柱、侧梁、端梁、上侧梁、上端梁组成。A、正确B、错误参考答案：A101.安装客列尾装置的客车，在车体端墙一、四位角涂打客列尾装置标记。A、正确B、错误参考答案：B102.PLC可编程控制器主要包括CPU、RAM、ROM和输入、输出接口电路等。A、正确B、错误参考答案：A103.PLC可编程控制的RAM主要用来存放各种暂存的数据、中间结果及用户正在调试的程序。A、正确B、错误参考答案：A104.NSW型人力制动机原采用拉铆钉组装的车辆须采用拉铆或螺栓组装，拆卸采用短尾结构的拉铆部分时应采用专用工具切除套环，可使用火焰切割。A、正确B、错误参考答案：B105.KZW系列空重阀抑制盘触头组成减摩垫露出高度小于2mm时更换，无减摩垫的触头组成更换为有减摩垫的触头。A、正确B、错误参考答案：B106.KZW-A型空重车自动调整装置,车辆自重≤28t时，转K4、转K5、转K6型转向架抑制盘颜色为黑色A、正确B、错误参考答案：A107.JC型下旁承组成滚子轴端部平面须向上组装，组装后滚子应转动灵活。A、正确B、错误参考答案：B108.G1型缓冲器环簧组成自由高小于299mm时更新，偏磨、接触面不平影响组装时更新。A、正确B、错误参考答案：A109.FBO型高调阀、差压阀A2、A3修时现车状态检查，不良时分解检修。A、正确B、错误参考答案：A110.CW-200K转向架各种吊座均焊在构架上。A、正确B、错误参考答案：A111.CW-200K型转向架空气簧加垫后，充风至空簧标准高度时，防过冲钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整。A、正确B、错误参考答案：A112.CW-2（1）型转向架摇枕吊杆对开螺母损伤、裂纹、螺纹失效时报废，报废时更新。A、正确B、错误参考答案：B113.CAD中圆形的命令快捷键是“C”。A、正确B、错误参考答案：A114.AM96转向架空气弹簧差压阀（两空簧管路间）：设定压力开关，实现在两侧空气弹簧内压力空气的平衡，避免两侧空气弹簧漏泄、故障下车体倾斜。A、正确B、错误参考答案：B115.AM96型转向架空气弹簧盖板（包括调整板厚度）距轨面高度为1020±2mm。A、正确B、错误参考答案：B116.AM96型转向架空气弹簧盖板（包括调整板厚度）距轨面高度不足时，须在空气弹簧上盖板加垫并不得超过36mm。A、正确B、错误参考答案：A117.AM96型转向架安全止挡；在一般状况下，两个挡块之间的距离为50mm。A、正确B、错误参考答案：B118.70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于2mm。A、正确B、错误参考答案：B119.70t级货车制动装置须装用编织制动软管总成665ZC，并装有软管吊链组成。编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。A、正确B、错误参考答案：A120.25型和双层客车车钩，钩尾框均采用高强度低合金钢材料，安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。A、正确B、错误参考答案：A121.209P型转向架带轴端接地装置时，须全车装用带绝缘橡胶层的定位座、支持环。A、正确B、错误参考答案：A122.16型钩舌鼻部厚度磨耗大于8mm或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换A、正确B、错误参考答案：B123.16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5mm时堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。A、正确B、错误参考答案：A124.16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须整体可见。A、正确B、错误参考答案：A125.15号系列车钩钩尾扁销、摆块吊探伤有横向裂纹时报废，允许存在长度不大于25mm的纵向发纹，数量不超过5条，超限时报废。A、正确B、错误参考答案：B126.15号托梁式车钩每2年检修一次（首位车装用的车钩随车检修）。A、正确B、错误参考答案：B127.13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm，深度不大于5mm，衬套允许有边缘裂纹。A、正确B、错误参考答案：B128.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者仍须焊装磨耗板。A、正确B、错误参考答案：B129.120阀与120-1阀的滑阀、主阀上盖不得互换，但是带有120-1阀标识的配件可装在120阀上。A、正确B、错误参考答案：B130.104型分配阀容积室的容积为3.2升。A、正确B、错误参考答案：B131.“人民铁路为人民”是铁路一切职业活动的出发点和归宿，是铁路职工的职业行为指南。A、正确B、错误参考答案：A132.“人民铁路为人民”决定了铁路职工应该以是否符合人民的利益来选择自己的行为。A、正确B、错误参考答案：A填空题1.组装压紧式管接头时，应使用（）紧固。答：扭矩扳手解析：在组装压紧式管接头时，使用扭矩扳手进行紧固是标准做法。扭矩扳手能够精确控制施加的扭矩，确保管接头被均匀地压紧，从而达到良好的密封效果和连接强度。这种工具在机械装配、液压系统等领域中被广泛应用，以确保连接件的安全性和可靠性。2.自翻车倾翻气缸组装后，进行漏泄试验时，其风压力为（）kPa，每分钟漏泄不得大于30kPa。答：3003.自备车检修单位必须建立、健全铁路货车技术管理信息系统简称。参考答：HMIS】4.状态栏显示了当前十字光标所在处的（）和AutoCAD绘图辅助工具的开关状态。答：坐标5.装用BAB系列集成制动装置的车辆，试验前须将8块硬质轴承垫板分别装在转向架轴承外圈与（）之间并固定好，防止轴承与侧架导框相对移动。答：侧架外侧导框6.装用BAB、DAB型集成制动装置车辆的手人力制动链松余量为（）。答：50～120mm7.转K5型，同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于（）mm。答：38.转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（）磨耗板。参考答：T】109.转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为（）mm的磨耗板。答：1010.铸钢侧架A、B部位横裂纹时（）。答：更换11.主动润滑式密封制动缸的缸体、活塞、弹簧无裂损的配件质量保证期限为（）年。答：1012.重新组装的交叉支撑装置无组装质量问题的检修质量保证期是（）。答：下次组装13.中梁下盖板腐蚀深度大于（）％时补强。其他梁盖板腐蚀严重时，补强、挖补或截换。答：5014.长大货物车其货车长度一般在（）以上。答：19m15.在现行铁路货车检修制度中，寿命管理的寿命期限通常以（）时间为准，时间统计精确到月，但车轴的使用时间自轮对首次组装时间开始计算，当首次组装时间不明时，以车轴制造时间为准。答：制造16.在缓解位时，下拉杆与安全吊的间隙为10mm～（）mm。答：3017.浴盆板腐蚀深度大于（）%时堆焊或挖补。答：3018.以下实施修程修制改革的国铁货车P70、P70H、C70、C70H、C70E、C70EH、C70E-A、C70EH-A、C80B（非配属）、C80BH（非配属）、X70、X2H、X2K、X4K厂修周期为9年，段修周期为（）。答：2年3个月19.一对齿轮的正确啮合条件为：模数相等与（）相等。答：分度圆压力角20.一般铁路货车转向架的固定轴距：21t轴重的二轴转向架为（）。答：1750mm21.新品心盘磨耗盘须为导电式结构，自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过（）年。答：222.新补充安装挡键时，须装用伸缩式挡键，并用符合GB/T870的半沉头铆钉将螺栓铆固，铆钉规格Φ（）mm×28mm，铆接时须使用专用设备。答：623.心盘磨耗盘满6年或（）万km时报废。答：8024.心盘螺栓拧紧力矩BY型M22螺栓为（）。答：747～830N*m25.心盘承载客车旁承滑块须分解并（）。答：涂油脂26.小汽车运输专用车各销轴直径、销轴孔径磨耗不大于（）mm。答：227.小汽车运输专用车车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于（）。答：45°28.小汽车运输专用车侧墙板可搭接挖补，搭接量不得小于（）。答：20mm29.下翼板横裂纹，上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的（）％时，补角形补强板答：5030.下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于（）mm时更换。答：331.我国2010年研制的X70型集装箱专用平车，其承载面距轨面高度约为（）。答：1104～1169mm32.微控试验设备压力采集系统校验周期不超过（）。答：1年33.团结协作、顾全大局，要求铁路职工在职业活动中，一切从全局利益出发，一切服从（），立足本职，紧密配合，通力合作，处处讲大局，事事讲团结，齐心协力，共同完成铁路运输任务。答：全局利益34.铁路职业道德的基本原则是“（）”。答：人民铁路为人民35.铁路货车检修零部件复查检验由质检员、（）员负责，对采购的铁路车辆产品和原材料进行检查、监督试验，并对产品是否合格进行判定。答：验收36.铁路货车检修工艺布局检修模式由检、修并重向“检测为主、检修分开，换件修理，集中加修，（）”的方式转变。答：辆份配送37.铁路货车检修的目的是消除铁路货车运用中产生的（）和潜在的故障因素，为铁路运输提供技术状态良好的货车。答：故障38.铁路货车检修车间应制定修车网络作业计划图，按照车种、车型、（）确定节点时间，作为编制修车作业计划的依据。答：车况39.铁路货车故障发生率评价的故障范围主要包括分解检查、检测发现的各种故障，（）故障除外。答：正常磨耗40.铁路货车测量下心盘平面磨耗时，心盘以（）计算，测量直径磨耗时，心盘由平面向上5mm起计算。答：深度41.碳纤维安全吊任何表面有长度大于5mm的（）时更换。答：分层42.社会公德是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的（）准则。答：行为43.上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于（）mm时焊修。答：3044.上、下心盘接触面在（）的作用下由于相对转动摩擦会产生磨耗，混入砂粒等杂物时更为严重。答：车体载荷45.塞拉门门系统的（）具有结构简洁，运动阻力小，安装方便，可靠性高等优点。答：承载驱动机构46.塞拉门操作锁钢丝绳衬套与拨抓V形槽间须有（）mm间隙。答：2～347.球面上心盘球面局部磨耗深度不大于（）mm，且面积不大于总面积的30%时，须消除棱角；大于时须堆焊后加工或更换。答：248.牵引梁上部磨耗板磨耗深度不大于（）mm。答：2mm49.牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）mm时堆焊或挖补。答：3岸芷汀兰制作50.棚车及毒品车门锁装置更换备用施封座时，错位不大于（）mm。答：551.棚车车体检修时，防火板的厚度应为（）mm。答：2～352.黏油、食油、沥青、水罐车进行水压试验时，压力为（）kPa。答：15053.密接式车钩回转机构关节轴承（）和钢基体结合良好，破碎、脱落或局部磨穿时更新。答：固体润滑材料54.密接式车钩钩尾销（）时探伤。答：分解检修55.密接车钩回转机构分解时，拆下水平复原弹簧盒与支架的连接轴销上的开口销，然后拆下连接轴销，将（）装置从吊挂系统支架与安装座的铰链座上取下。答：复原弹簧盒56.密接车钩分解时，在钩舌槽中（）转动钩舌，直至可以取出钩舌。答：逆时针57.密接车钩A3检修，缓冲器组成与安装座进行装配，确保（）与安装座孔位置对齐，不得发生偏移。答：缓冲器拉环孔58.密接车钩A3检修，钩尾销组装时紧固规定力矩为（）。答：500-600N.m59.密接车钩A3检修，钩尾销探伤检查（定位销丝扣部分除外），圆柱面及过渡处（）时报废。答：横向裂纹60.密接车钩A2、A3检修，组装完毕后，拉动解钩手柄至全开位释放，反复3次，检查解钩及复原动作状态。解钩手柄、钩舌、解钩风缸动作须（）。答：灵活、无卡滞61.密接车钩A2、A3检修，组装时将钩舌（）转入钩体，解钩手柄插入钩舌，安装垫圈和螺母，并用专用扳手紧固螺母。钩舌圆弧面及上下工作面须涂抹润滑油。答：顺时针62.密接车钩A2、A3检修，一端为密接钩，另一端为托梁车钩的，钩高差不大于（）。答：40mm63.密接车钩A2、A3检修，清除钩舌回转槽和钩舌油垢，钩舌外表面有裂纹或其它异常时更换，外圆表面磨耗深度不大于（），局部不大于3mm，超限时更换。答：1mm64.密接车钩A2、A3检修，密接车钩缓冲装置装车后动作须灵活，去除外力后可自动复位。回转机构组装完成后，钩缓装置在水平和垂直面内（）。答：转动灵活65.铝合金结构敞车侧梁上平面磨耗深度大于（）mm时焊补，更换时须采用原型上侧梁。答：866.螺纹终止线用（）线绘制。答：粗实67.漏斗车车顶变形大于（）mm时调修。答：3068.零部件通用测量部位及方法：测量钢板厚度以深入边缘（）mm处为准（包括铸钢件平直处厚度）。答：1569.空重车调整阀用管路分别与两个空气簧、分配阀制动缸接口、（）、单元制动缸相连接。答：副风缸70.客车轴颈中心距规定RC3、RC4型为（）mm。答：1930±171.客车制动管补助管的长度为（）mm。答：250-30072.客车裙板腐蚀超过（）或局部穿孔时挖补，变形影响安装时调修。答：50%73.客车风挡缓冲杆外侧面须在钩舌外侧面以内13～35mm，不符时（）。答：调整风挡74.客车段修规定车体雨檐须安装牢固，腐蚀超过（）或破损时修补或截换。答：50%75.客车A2修周期：运行（）万km或距前次A2修以上修程2.5年。答：60+676.客车A2级检修作业流程，包括预检、清洗、连接件拆卸、架车、各分部检修、落车、单车试验、（）、检查员落成检查、验收员落成验收。答：防滑器静态试验77.客车A1修主要是对制动装置和（）施行检修并对其他部分做辅助性修理。答：轮对尺寸78.抗侧滚扭杆杆身（）大于2mm时更换。答：腐蚀深度79.局部剖视图用（）线分界且不应和图样上其他图线重合。答：波浪80.金属护套橡胶软管满（）年时报废。答：681.金属的塑性变形是在（）作用下，主要通过位错来进行的。答：切应力82.检修、运输、储存过程中，须用（）（含金属螺堵）对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。答：外套式防护件83.基本偏差代号用拉丁字母表示，大写代表（）。答：孔的基本偏差84.货车传感阀、比例阀、控制阀在规程中制造质量保证期限为（）年。答：985.活塞行程长，制动缸的容积（），空气压力减小，制动力随之减弱。答：增大86.缓解阀拉杆吊座孔边缘距离小于（）mm时堆焊补孔或更换。答：787.管路组装时连接处拧紧后须外露1扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于（）扣。答：488.钩舌内侧面及上、下弯角处，上、下牵引台根部圆角部位须采用（）探伤答：荧光湿法连续法89.公差的数值，一与公差等级有关，二与（）有关。答：基本尺寸90.各垂下品除闸瓦插销、转向架配件，其他部分与轨面（）mm。答：8091.钢丝螺套的基孔螺纹大径到母材边缘最小距离须大于（）。答：10mm92.钢加热奥氏化后，先淬入水中，再淬入油中，该淬火工艺通常称（）淬火。答：双液93.感应加热表面淬火加热温度通常靠目测（）来判定。答：火色94.腐蚀状态一般以腐蚀面积和（）进行定义的。答：腐蚀深度95.分解检修时，JBC型制动缸防尘罩、滤尘网更换新品。DAB系列制动缸同轴密封件、（）和滤尘网须更换新品。答：支承环96.防火板剩余厚度不小于（）。答：1mm97.渡板腐蚀超过（）时焊修或截换，变形时调修。答：50%98.毒品车须涂打毒品标志及“毒品专用车”标记，字号（）号。答：12099.电控气动塞拉门系统可实现整列车塞拉门系统的（），与车辆计算机通讯实现监控功能。答：集中控制100.当同一方向尺寸出现多个基准时，必须在辅助基准和主要基准之间直接标出（）。答：联系尺寸101.弹性旁承体及新品旁承座须有永久性（）标识。答：型号102.持续一定时间的保压试验规定制动保压状态下，持续5min内（）不得自然缓解。答：任一车辆103.车体的承载类型有底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和（）。答：整体承载结构104.车轮踏面发生（）后，会在轮轨间产生异常振动。答：擦伤105.车轮踏面的不圆度、擦伤和剥离，将引起货车运行中的硬性冲击；车轮踏面的磨损破坏了踏面轮廓形状，加剧了轮对的蛇行运动，影响货车的（）向平稳性。答：横106.车辆在轨道上运行的过程中，由于受到外力的冲击、车辆的车体和转向架之间及转向架和轮对之间的弹性约束而产生各个方向、各种形式的波动，称为（）。答：车辆运行中的振动107.车辆运行在曲线时，当（）和车体长度越大时，车体内、外偏移量也越大。答：车辆的定距108.车辆全轴距是车辆上一、二位端最外面得车轴（）的水平距离。答：中心线间109.车辆段应设在（）、国境站和枢纽，以及货车大量集散和始发终到旅客列车较多的地区。答：编组站110.厂修限度是货车进行（）修时，零部件上允许存在的损伤程度的规定，也是检验损伤修复后是否合格的依据。答：厂111.侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）°答：45112.表面热处理可分为表面淬火和（）。答：化学热处理113.YST系列压缩式闸调器采用（）扭矩扳手检查筒体与连接套间螺纹连接，松动时更换。答：500N·m114.SW-220K转向架构架主要有侧梁、横梁、纵向辅助梁、（）支撑梁和定位转臂等组成。（1.0分）答：空气弹簧115.SW-160（H）型转向架转臂与节点夹紧箍紧固后，结合面须有间隙（允许螺栓紧固部分局部