《普通国省道基础设施三维数字化采集技术规范（报批稿）》编制说明

江苏省地方标准《普通国省道基础设施三维数字化采集技术规范》起草工作组 2 2 5 8 11 11 12 121编制说明一、目的意义的数字化转型建设，以及响应《江苏数字公路发展行动计划（20222019年，中共中央国务院印发《交通强国建设纲要》，提出推（2022—2025）》，提出2025年底，普通国省道、长大桥隧三维数2023年9月，交通运输部印发《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》，提出2027年，公路数字化转型取得明显进展。构建公路“一套模型、一套数据”，基本实现全22024年5月，江苏省交通运输厅印发《江苏关于推进公路数字二、任务来源一步健全我省高质量发展标准体系﹐省市场监管局组织开展了2023后立项，项目批复文件为《省市场监管局关于下达2023年度江苏省地方标准项目计划的通知（苏市监标函[2023]173号）》中第71项，三、编制过程2023年3月，按照《江苏省标准监督管理办法》要求开展《规3收集现有相关资料以及国内外在道路基础设施三维数据采集的最新4计单位、研究院所等20家单位的意见和建议，并对标准各条款进行采集技术指南》初步审查会。形成审查意见如下：1、提交的标准草案资料完整，符合GB/T1.1-2020、法律、法规及国家和地方相关标准要求。2、标准草案规定了普通国省道基础设施三维数字化采集的范》。4、建议根据《公路工程信息模型应用统一标准》），5准规定了普通国省道基础设施三维数字化采集的基本规定、总体框标准的发布实施对推动全省普通国省道数字化采集工作具有重要指四、主要内容与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系,本标准制定（3）关注质量、安全原则。按照编写规定要6公路发展行动计划（2022-2025年）》、《江苏关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设的实施方案》等相关文件要求，加快推进江在标准编制过程中，引用了《GB/T27919IMU/GPS辅助航空摄7装置、定位定姿系统、激光雷达、模型示意、设施轮廓、单体化、8采集的对象宜进行BIM建模，三维模型应包括三维连续表面模型和规定了普通国省道基础设施三维数字化采集需要检验的成果文9技术为依托，在研究编制普通国省道桥梁BIM编码标准的基础上，于公路工程各主要专业的BIM正向设计的设计方法和流程，实现各标准框架体系”，为省厅规划编制BIM标准提供参考，并主编全国首个公路行业BIM领域江苏省地方标准《公路工程信息模型分类和六、重大分歧意见的处理过程和依据无七、与相关法律法规和国家标准的关系键环节的要求，为道路三维数字化采集提供了明确的法律指导和规八、推广实施建议本标准作为全省普通国省道数字化采集建设的依据以及行业管鼓励企业和社会资本积极参与到普通国省道基础设施的三维数字化九、起草单位和起草人员信息及分工序号姓名单位职称或职务分工1张寻华设设计集团股份有限公司高工主编2周海川江苏省交通运输厅公路事业发展中心研高副主编3刘秀红江苏省交通运输厅公路事业发展中心工程师副主编4沈哲华设设计集团股份有限公司高工副主编5张保卫徐州市公路事业发展中心高工副主编6刘钰斐扬州市公路事业发展中心高工副主编7华设设计集团股份有限公司高工副主编8王维锋河海大学土木与交通学院教授副主编9朱依民华设设计集团股份有限公司工程师主要编制人员季锦章华设设计集团股份有限公司研高主要编制人员周兴顺华设设计集团股份有限公司研高主要编制人员元宇华设设计集团股份有限公司高工主要编制人员徐菲华设设计集团股份有限公司工程师主要编制人员毛峰华设设计集团股份有限公司工程师主要编制人员周伟伟华设设计集团股份有限公司工程师主要编制人员孟祥荫华设设计集团股份有限公司工程师主要编