城轨专业画图考试题及答案

城轨专业画图考试题及答案姓名：____________________

一、填空题（每题2分，共10分）

1.城轨专业中，地铁和轻轨的主要区别在于__________。

2.城轨车辆的车钩主要分为__________和__________。

3.城轨线路的平面曲线半径通常不小于__________。

4.城轨信号系统中的进路是指__________。

5.城轨车站按位置分类，可分为__________、__________和__________。

二、选择题（每题3分，共15分）

1.下列哪个不是城轨车辆的主要部件？（）

A.车体

B.车钩

C.车轴

D.电机

2.城轨线路中，曲线半径越大，其外轨超高值应该（）

A.越大

B.越小

C.不变

D.无法确定

3.城轨信号系统中的联锁装置的主要作用是（）

A.监测信号设备

B.控制列车运行

C.提高列车速度

D.防止列车冲突

4.城轨车站中，地下车站的主要优点是（）

A.占地面积小

B.运行速度快

C.运行成本低

D.噪音小

5.下列哪个不是城轨车辆的主要制动方式？（）

A.磁轨制动

B.电制动

C.液压制动

D.摩擦制动

三、简答题（每题5分，共20分）

1.简述城轨车辆车钩的主要作用。

2.简述城轨线路平面曲线半径对列车运行的影响。

3.简述城轨信号系统中的进路和信号机的作用。

4.简述城轨车站按位置分类的三种类型及其特点。

四、计算题（每题10分，共20分）

1.已知城轨线路的平面曲线半径为300m，求该曲线的外轨超高值（假设列车速度为80km/h）。

2.一列城轨车辆的车钩质量为500kg，车钩与车体之间的最大制动力为40kN，求该车钩在最大制动力作用下的加速度。

五、论述题（15分）

论述城轨信号系统中联锁装置的重要性及其在保证列车安全运行中的作用。

六、画图题（15分）

1.请绘制城轨车辆的车钩结构图，并标注出其主要部件。

2.请绘制城轨线路的平面曲线，并标注出曲线半径、外轨超高值以及曲线长度。

试卷答案如下：

一、填空题

1.运行速度和线路类型

2.摩擦式车钩、电动式车钩

3.600m

4.两条或多条进路

5.高架车站、地面车站、地下车站

二、选择题

1.D

2.B

3.B

4.A

5.A

三、简答题

1.城轨车辆车钩的主要作用是连接车辆，传递牵引力、制动力以及车辆间的相互作用力。

2.城轨线路平面曲线半径越大，曲线对列车的离心力越小，列车运行越平稳，乘客乘坐体验越好。

3.城轨信号系统中的进路是指列车从起点到终点的运行路径，信号机用于指示列车司机运行的方向和速度。

4.高架车站：建在高架桥上，占地面积小，不受地面交通干扰；地面车站：建在地面上，与城市道路相连，便于乘客上下车；地下车站：建在地下，噪音小，不受天气影响。

四、计算题

1.已知城轨线路的平面曲线半径R=300m，列车速度V=80km/h=22.22m/s，外轨超高值h=V^2/(127R)=22.22^2/(127*300)≈0.093m。

2.车钩质量m=500kg，最大制动力F=40kN，加速度a=F/m=40*10^3/500≈80m/s^2。

五、论述题

城轨信号系统中的联锁装置对于保证列车安全运行至关重要。它通过电气和机械方式，对信号、道岔和进路进行控制，确保列车在运行过程中不会发生冲突和超速。联锁装置的作用包括：

1.防止列车冲突：通过控制道岔位置和进路，确保同一时间内只有一列车进入同一区间，避免列车相撞。

2.防止超速：通过控制信号机显示和进路，使列车在规定速度内运行，防止超速事故。

3.监测信号设备：联锁装置能够实