DB34-T 4766-2024 治超站点信息系统工程建设指南

34ConstructionsguidelinesofoverloadandoversizedadministrationI.本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件起草单位：安徽省交通运输综合执法监督局、北京新桥技术发展有限公司、中国联合闫岩、邱丽梅、陈孟勇、王奎跃、肖伟、卓海龙、张帆、武 1治超站点信息系统工程建设指南本文件规定了治超站点信息系统工程的范围、规范性引用文件、术语和定义、基本规定和公路车辆动态检测系统、公路超限检测站检测系统、高速公路称重检测系统、货运源头称重检测系统的系统下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量GB/T2312信息交换用汉字编码字符GB5768.2—2022道路交通标志和标线第2部分：道路交通GB/T21296.1—2020动态公路车辆自动衡器第1部分：通用技术规范GB/T23828—2023高速公路LED可变信息GB/T28649机动车号牌自动识别GB35114公共安全视频监控联网信息安全技术GB/T41479—2022信息安全技术网络数据处理安全GA/T995—2020道路交通安全违法行为视频取证设备技术规范GA/T1211安全防范高清视频监控系统JTGD81—2017公路交通安全JT/T817公路机电系统设备通用技术要求及JTG/T4320—2022公路车辆动态称重检测系统技GB1589、GB5768.2—2022、GB/T7551、GB/T21296.1—2020、GB/2治超站点信息系统overloadan由公路车辆动态检测系统、公路超限检测站检测系统、高速公路称重检测系统、货运源头称重检公路超限检测站检测系统highwayoverloadandoversizedetecti为保障公路完好、安全和畅通，在公路超限检测站内设立的，对车辆实施超限超载检测，认定、公路车辆动态检测系统highwayvehicledynamicdetectio在公路范围内设置的，能够对行驶中车辆的轴（轴组）载荷、总质量和外廓尺寸进行检测，并自公路车辆动态检测区highwayvehicledynamicdetect高速公路称重检测系统highwayweighingdet在高速公路入口、出口布设的，能够对途径货运车辆进行超限超载检测，并自动记录受检车辆超货运源头称重检测系统freightresourceweighingdetecti在货运源头单位内部或货运源头单位集中区域设置的，能够对进、出厂（场、站）货运车辆进行4基本规定4.1功能要求4.1.1治超站点信息系统应具备称重检测、车牌识别及记录、视频监控、信息发布、外廓尺寸检测4.1.2称重检测设备应能自动检测和输出车辆的车型、轴数、轴（轴组）载荷、总质量等。4.1.3车牌识别及记录设备应能自动拍摄和输出车辆图像、4.1.4视频监控设备应能完整、清晰地记录车辆经过检测区的行驶状态，可具备检测和输出车辆行驶4.1.5信息发布设备应能发布和显示车辆的超限信4.1.6数据处理设备应能对现场采集的检测数据、图像数据、视频数据等进行现场处理，并将数据信4.1.7数据传输设备应能将现场采集并处理完成的数据信息实时传输至治超联网管理信息系统，也可4.2通用要求4.2.1治超站点信息系统相关设施设备应具备统一授时功能，并自动校准时间，保证治超卡点和平台34.2.2治超站点信息系统应具备通信异常、断电等故障的自检功能。通信异常时，应能将未实时上传4.2.3治超站点信息系统的网络和数据的安全性、稳定性、可靠性和可扩展性等应符合GB/T222394.2.4治超站点信息系统相关设施设备应符合国家有关网络与信息安全法、信息技术应用创新安全保4.2.5治超站点信息系统设施设备应适应-40℃~+70℃的工作环境温度，寒区使用时应具备耐低温性4.2.6治超站点信息系统设施设备应采取防水和防尘保护。防护等级应符合JT/T817室外机电设备4.2.7治超站点信息系统设施设备的绝缘电阻、安全接地、防雷电性能和电源适应性等应符合JT/T4.2.8治超站点信息系统检测区应按照JTGD81—2017中“设置路基护栏的防护等级应符合表”4.3采集数据信息要求4.3.1治超站点信息系统现场采集的数据信息包括检测时间、治超站点名称、车道、机动车号牌、机动车号牌颜色、图像、视频、车速、车型、轴数、轴（轴组）载荷、总4.3.2治超站点信息系统现场采集的数据信息与车辆匹配正确率应4.3.3治超站点信息系统现场采集的数据信息记录资料应以一组材料的方式提交，图片和视频文件名4.3.4治超站点信息系统输出的图片应叠加检测时间、治超站点名称、桩号、车道、机动车号牌、轴数、总质量、超限率/超限量、外廓尺寸（可选4.4数据信息传输要求4.4.1治超站点信息系统与治超联网管理信息系统的数据信息传输采用专网进行。要求站点信息系统按照省、市、县(如有)三级同步上传的方式进行上传。需要共享的数据，通过交通数据中心“数据共4.4.2部省两级治超联网管理信息系统之间的数据交换系统为部级数据交换平台被动式结构，省级治超联网管理信息系统作为数据交换节点，通过定时程序向部级治超联网管理信息系统发送数据交换请a)及时性保证机制：省级治超联网管理信息系统的正常运行，按照定时索取规则（轮询周期可设置为10分钟），对部级治超联网管理信息系统交换接口进行轮询，发现分发给自己的消息立即发起b)完整性保证机制：数据交换采用国密算法，用于提4.4.3治超站点在传输数据之前，应当在省级治超联网管理信息系统对站点基本信息进行注册，取得唯一的站点编号。站点编号按照《治超联网管理信息系统部省数据接口4.4.4数据记录应由唯一标识来索引，唯一标识由6位区划代码+YYY41232系统、21：超限检测点、31：公路车45167285962466—8从内至外按11、12、13„连续编号，下行按31、32、33„连续编号；车道号排序规则：先上行、后下行，同一个行驶方向先内侧车道、后外侧车道—weight16weight26weight36weight46weight56weight66weightN6------51234辆侧面图片，31-车辆尾部图片，41-车牌特56712、13„连续编号，下行按31、32、33„连续编894.5数据信息存储要求4.5.1分类存储图片数据，对于超期图片数据系统自4.5.2所有采集证据中，已制作电子证据的，应将称重检测信息、抓拍信息、违法当事人车辆的卡点4.5.3涉嫌超限超载的，需要提供视频证据（卡点过车视频，情报板告知视频），涉嫌违法线索数据5.1.1公路车辆动态检测系统由动态称重检测设备、车牌识别及记录设备、视频监控设备、信息发布●○●●●●65.2数据采集5.2.1公路车辆动态检测系统现场采集的数据信息机动车号牌颜色、图像、视频、车速、车型、轴数、轴（轴组）载荷、总质量、外廓尺寸（如有）等。5.2.2公路车辆动态检测系统现场采集的数据信息与车辆匹配正确率5.2.3公路车辆动态检测系统现场采集的数据信息记录资料应以一组材料的方式提交，图片和视频文5.2.4公路车辆动态检测系统输出的图片应叠加检轴数、总质量、超限率/超限量、外廓尺寸（可选）、唯一标识、设备编号、防伪信息等5.2.5公路车辆动态检测系统输出图片的叠加信息区域应位于图片的下方，不应遮挡图片信息，见图5.2.6叠加在公路车辆动态检测系统输出图片上的检测时间5.2.7公路车辆动态检测系统采集的图像和视频数据信息应符合以下要求：a)不少于2幅不同时间或不同位置的车辆前部图片、1幅车辆侧面图片和1b)1段不少于5s的车辆经过公路车辆动态检测区的c)采集的图像和视频应包含车辆特征信息，包括机动车号牌、机动车号牌颜色、车头或车身颜5.3系统设备要求5.3.1动态称重检测设备动态称重检测设备应由动态公路车辆自动态称重检测设备进行正常动态称量的运行速度范围为0km/h＜v≤动态称重检测设备中动态公路车辆自动衡器裸露金属部件的防腐处理应符合GB/T21296.1公路车辆动态自动衡器和称重传感器安装位置全部或部分位于路面以下的，则称重传感器的a)应能对车辆进行准确的自动分离，车辆正常行驶条件下，分离准确率应不小于9车牌识别及记录设备应由摄像装置和补光装置组成。车牌识别及记录设备记录与输出的内容应包括检测时间、车道代码、机动车号牌、机动车号车牌识别及记录设备的机动车号牌捕获率日间应车牌识别及记录设备的功能和性能要求应符合GA/T995—2020中“6.2.3车辆特征记录测摄像装置由摄像机、高清镜头、室外摄像装置的视频帧率调节范围应为（1～25）fps。1补光装置包括闪光灯和补光灯等。3补光装置的光源宜采用LED（发光二极管）光源或气体放电光源，也可采4补光装置应包括自闪、跟随5补光装置应支持在线检测补光灯故障、正常6补光装置应符合下列规定：7补光照明区域内光照度应均匀、无暗区，在标称补光区域内，光照度应不小于基准轴上光视频监控设备应具备对公路车辆动态称重检测区全天候、全方位摄像的功能。视频监控设备应具备自诊断和自动补偿功能，宜具备视场校对功能。视频监控设备应具备旋转功能，可根据控8视频监控设备宜支持随环境光线变化自动调整画面质量，宜具备自动除雾、自动背光增强和视频监控设备的摄像机靶面尺寸应不小于视频监控设备应具备水平0°~350°和垂直-90°~15°旋转功能。视频监控设备应支持可见光及红外光补光。5.3.4信息发布设备公路车辆动态检测区终点后应设置信息发布设备，设备与终点之间的距离应不小于150m且信息发布设备由显示屏、控制器、机架、外壳、控制箱、安装连接件等组成。信息发布设备应能通过文字交替、滚动等方式发布和显示信息。信息发布设备显示文字的结构尺寸信息发布设备应能显示GB/T2312指定的全部汉字、按数据处理系统的命令正确显示相应的内容并信息发布设备应具备防篡改功能。信息发布设备宜具备自信息发布设备应具备自检功能和工作状态指示灯。通过自检功能，正确检测发光像素、通信接口以及其他单元的工作状态，将结果上传至主控单元，并通过指示灯亮与灭显示。0信息发布设备应包括环境照度检测装置，能根据环境照度自动调整发光像素的发光强度，3柱式信息发布设备显示内容的格式可采用4行9列。4信息发布设备具体要求应满足J5.3.5数据处理设备数据处理设备由现场工控机、称重仪表、交换机和机柜等组成，应能对采集数据进行传输和9b)应具备日志记录功能，且不可篡改，记录内容应包括设备运行情况、运行参数修改情况和设d)应能自动存储当前的设置参数和采集的信息，存储保留时间机柜应防尘防雨，并具备温控、散热功能。a)电源应为AC220V±44V，50Hz±2Hz，）；外廓尺寸检测设备应当实现经过检测区域的车货总长度、总宽度、外廓尺寸检测设备应具备结构稳定性，最大抗风能力为外廓尺寸检测设备高度不小外廓尺寸检测设备宽度测量范围不小于5m外廓尺寸检测设备长度测量范围不小于30m，测采用激光扫描的其检测应结合用地、交通安全、交通流量、用网用电、路网综合运行等方面的因素择优选择公路车公路车辆动态检测系统设施布局示意图见附录公路车辆动态检测区的位置宜设在路面状况良好、路公路车辆动态检测区动态称重设方80m处分别设置禁令标志和解除禁令标志。告知标志用于提示车辆驾驶员前方进入公路车辆动态检测区。禁令标志用于提醒驾驶员前方区域禁止停车、禁止变道和限制速度。解除禁令标志用于提醒驾驶员前方区域解除禁止停车、禁止变道和限基础采用明挖法施工、基底应平整、夯实、控制好标高。基础浇捣后，表面应以水泥砂浆抹基础采用混凝土现场浇注，基础顶面应预埋钢地脚螺栓，地脚螺栓下面为标准弯钩，法兰盘浇注混凝土时，应注意使法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，其施工完毕后，露出基础的钢管应阻塞，以避免进水。6.1.1公路超限检测站检测系统由静（动信息发布设备、通行控制设备、外廓尺寸检测设备（可选）、其他相关设备和站级软件系统等组成，●○○●●●●●●6.1.2超限检测点由静态称重检测设备、车牌识别及记录设备、视频监控设备、信息发布设备、外廓●○●●●6.2.1公路超限检测站检测系统采集的数据信息包括检测时间、治超站点名称、车道、机动车号牌、机动车号牌颜色、图像、视频、车速、车型、轴数、轴（轴组）载荷、总质量、外廓尺寸（如有）等。6.2.2公路超限检测站检测系统采集的数据信息与车辆匹配正确率应不低于99%。6.2.3公路超限检测站检测系统采集的数据信息记录资料应以一组材料的方式提交，图片和视频文件名的格式应符合唯一标识+“-”+图片视频类型标识+“-”+机动6.2.4公路超限检测站检测系统输出的图片应叠加检测时间、治超站点名称、桩号、车道、机动车号牌、轴数、总质量、超限率/超限量、外廓尺寸（可选）、唯一标识、设备编号、防伪信息静态称重检测设备主要用于公路超限检测站检测系统内货运车辆的精（复）检，一般采用高精度静态整车式电子汽车衡，即车辆的全部轮轴同时停止在衡器的承载静态称重检测设备的称量范围应静态称重检测设备的称重传感器应符合JJG66静态称重检测设备应取得法定计量技术机构出具的有效的计量检定证书。静态称重检测设备应具备实时采集、显示、存储和按静态称重检测设备应具备分车控制功能，两车可分动态称重检测设备进行正常动态称量的运行速度范围为0km/动态称重检测设备中动态公路车辆自动衡器裸露金属部件的防腐处理应符合GB/T21296.1公路车辆动态自动衡器和称重传感器安装位置全部或部分位于路面以下的，则称重传感器的车辆检测器应能对车辆进行准确的自动分离，车辆正常行驶条件下，分离准确率应不小于a)应能对车辆进行准确的自动分离，车辆正常行驶条件下，分离准确率应不小于95车牌识别及记录设备应具备实时记录称重检测车辆的全景图像和特征图像，清晰识别车辆车车牌识别及记录设备应能对静态和动态称重检测的车辆号牌进行准确识别，车牌识别成功率车牌识别及记录设备应具备按车道和时段进行车流量、车速、车型等数据统计功能，且能识车牌识别及记录设备平均无故障运行时车牌识别及记录设备应具备按车辆信息检索的功能，按不同权限对数据库进行操作，并提供车牌识别及记录设备宜具备RS232、RS485、以太网车牌识别及记录设备应具有开车牌识别及记录设备耐环境温湿度、耐机械振动和冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、耐候性能、电气安全性、电磁兼容性、防护等级、防雷电0车牌识别及记录设备取证数据用于道路交通安全违法行为证据时，应符合GA/T832的相关视频监控设备存储应支持H.264、H.265、SVAC、MPEG4或MPEG格式，宜采用H.265、视频监控设备应具备水平0°~350°和垂直15°~-90°旋转功能。视频监控设备应具备录像、图像存储、查询、调用、回放和点播等功能。视频监控设备应具有向上级联网管理信息系统实时传送视频图像的功能。视频监控设备应具备日夜两用和一体化彩色黑白模式自动转换功能。视频监控设备宜具备数字证书与管理平台双向身份认证的能力，安全能力应符合GB35114视频监控设备耐环境温湿度、耐机械振动和冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、耐候性能、电气安信息发布设备应具备信息发布、编辑、查看和存储等功能。信息发布设备接口应包括RJ45、RS485/RS232、USB等通用数据传输接口，具有开放的、通信息发布设备应具备亮度调节功能。白天全屏显示亮度宜不小于8000cd/m2；夜晚全屏显示信息发布设备通行信号灯发光元件应采用红、绿号和绿色的“↘”符号复合为一个显示模块。发光管亮度：红色应≥3000mcd，绿色应信息发布设备提示车辆按顺序通过检测区的通行信号灯静态可视认距离应≥信息发布设备显示文字的信息发布设备显示屏基底、文字标志等的色品坐标应符合通行控制设备由通行信号灯、自动栏杆等组a)应能提示检测车辆按顺序通过检测通道，可通过手动控制或软件自动控制；b)发光元件应采用红、绿色LED发光管，由红色的“×”符号和绿色的“↘”符号复合为一个a)应安装在检测车道出口处，通过站级系统控制，用于开放或关闭车道，也可通过手动b)横杆处于开启或关闭位置时应有锁定装置，横杆处于关闭位置时应保持水平；c)横杆表面应贴敷红白相间的反光膜，红白间距为250mm，并在横杆中部悬挂e)横杆、立柱等主要金属构件宜采用不锈钢制成，其它易腐蚀的金属构件应按有关国家标准作外廓尺寸检测设备应当实现经过检测区域的车货总长度、外廓尺寸检测设备应具备结构稳定性，最大抗外廓尺寸检测设备宽度测量范围不外廓尺寸检测设备长度测量范围不小于3网络及安全设备根据现场实际情况配置，以保证现场网络符合国家相关网络传输以及安全的执法办公设备包含移动终端以及常用办公终端（PC用于调查取证、文书制作等执法办公公路超限检测站检测系统场区内应设置符合相关规定的安全护栏、防撞及隔离设施。称重检测区应设置安全岛，在检测亭或者室外机柜靠近车道方向设置防护栏。站级软件系统部署在公路超限检测a)具备自动检测功能，自动判别货运车辆是否超限超载，对合法装载货车自动放行，对违法货车、技术监控设备取证未处理车辆进行拦截，对黑名单车辆和大件运输车辆进c)具备数据上传功能，支持实时上传、数据补传；d)能够响应治超系统部级平台获取称重检测信息、状态信站级软件系统应具备以下数据采集及输出a)数据采集：获取称重检测、车牌识别及抓拍、外廓尺寸自动检测等设备的数据和运行b)数据匹配：将各个设备数据进行匹配，形成完整检测数据，至少包括车辆号牌、检测时间、c)超限判定：对匹配后的车辆检测数据进行超限判定，d)基于车牌的车辆判定：对技术监控设备取证未处理车辆、黑名单车辆进行匹配，发现后进行e)结果显示：发送称重检测结果信息和引导信息a)支持对检测环节的标记，包括检测、复检等，可对于重复数据、异常数据进行处理；b)提供道路运输人车户、大件运输许可、违法证据、违法案件、货车卫星定位、黑名单等数据e)提供大件运输车辆许可核查记录功f)提供违法超限运输的鲜活农产品运输车辆、危险化学品运输车辆等特殊车辆的登记功能；h)提供历史数据查询、数据统计分析功能；6.4.1港湾式公路超限检测站检测系统应按以下要求a)站前建设引导车道，设置一条或多条检测车道，使用动态称重检测设备进行检测；b)流量较大的站点，可在引导车道上设置多条检测车道，使用动态称重检测设备进行检测，并6.4.2主线式公路超限检测站检测系统应按以下要求a)右侧车道设置检测车道，使用动态称重检测设备进6.4.3视频监控设备应在以下位置进b)检测车道，视频覆盖检测车道（含检测磅房），多条检测车道的应全覆盖；c)执法场所，视频覆盖用于笔录、文书制作的处理6.4.4公路超限检测站检测系统及称重检测车道具体布设方式7.1.1高速公路称重检测系统由动态称重检测设备、轮轴识别设备、车牌识别及记录设备、视频监控设备、信息发布设备、路侧单元（RSU）、外廓尺寸检测设备（可选）、其他辅助类设备和配套软件系●●○●●●●●●7.1.2高速公路称重检测系统的全称按照“所在地市名称+收费站名称+高速公路称重检测系统”的形7.2.2车辆外廓尺寸检测时应采集车辆外廓尺寸(长、宽、高)检测数据和车辆外廓尺寸自动检测设备运行状态，须配合车辆外廓尺寸自动检测设7.2.3轮轴识别时应采集轮轴识别数据和轮轴识别运行设7.2.4视频抓拍时应采集车辆检测过程视频及视频监控设a)能够自动检测出车辆车货总质量等信息；b)能对车辆进行准确、有效的自动分离(能判断挂车和半挂车),保证车辆和数据一一对应；c)具备自动缓存功能,能够本地存储6个月的数据,当向上位机发送数据失败时,能重d)具备数据重发功能,并在出现通信链路不稳定等异常情况时保障数据的唯一性和完整性；e)具有故障自检功能,当出现设备或线路故障时,应能取得相应的故障信息,并能够将这些故障f)具有开放的、通用的数据传输接口和传输协议。a)车货总质量误差:≤±2.5％(首次检定和后续检定)，≤±5％(使用中c)工作温度范围应为-40℃~+70℃,寒区使用时应具备耐低温性能；d)相对湿度范围应为0～95%;轮轴识别设备检测宽度:普通车道≥1200mm，超宽车道≥轮轴识别设备识别准确率应大轮轴识别设备工作温度范围应为-40℃~+70℃,寒区使用时应具备耐低温性能,相对湿度范轮轴识别设备应具有自诊断功能,发生故障时能够通过信息接口向外部发出故障车牌识别及记录设备应具备以a)能够自动检测出车辆车货总质量等信息；b)抓拍的车辆照片应清晰辨别机动车车型、车身颜色、号牌等基本特征；e)可叠加字符,主辅码流均具备自定义剪切f)多码流视频输出:支持H.264、H.265、MJPEGg)根据不同安装位置,可实现对车头、车尾、车侧面图像的抓h)具有开放的、通用的数据传输接口和传输协议。车牌识别及记录设备应符合以b)摄相机抓拍图片分辨率不小于300万像c)日间车辆号牌识别准确率应不小于95％,夜间车辆号牌识别准确率应不小于90%;d)日间车辆号牌颜色识别准确率应不小于90％,夜间车辆号牌颜色识别准确率应不小于80%;e)车辆号牌种类识别准确率应不小于95%;f)未悬挂号牌的识别率应不小于80%;g)识别车辆行驶速度:对车速在0km/h～140km/h范h)通信接口:RS232、RS485、以太网接口等多种实时传输接i)工作温度:-40℃~+70℃,寒区使用时应具备耐低温性能；j)工作湿度:2090%;视频监控设备应与收费站已有视频监控系统统筹考视频监控设备应由数字硬盘录像机、音视频输入设备、音视频输出设备、数字视频/音频/数a)具有图像的硬盘录像功能，并可进行b)支持完备的点播功能，点播过程可实现用户权限控制功能，防止非法用户点播和盗链，可记b)显示/录像速度:不小于25帧/秒/音视频输入设备应符合a)不低于200万像素(1920×1080)的高清机芯，支持自动光圈、自动聚焦、自动白平衡、背光e)工作温度范围:-40℃70℃，寒区使用时应具备耐低温性能；f)工作相对湿度范围:0～90％R.H.；a)应提供对外场显示设备进行信息编辑、信息查看、信息a)路侧单元由车道天线和天线控制器等功能模块组成。可视距离：静态视距≥30m；d)显示亮度：≥5000cd/m2，可自动多级(最少四级)调节发光强度,以防止在夜间产生眩光。长f)失控率：≤1‟；h)通信接口：RS485、RS232、RJ45，通信速率：1.2kbps～19.2kbps；j)工作温度范围:-40℃70℃，寒区使用时应具备耐低温性能；路侧单元（RSU）应a)路侧单元由车道天线和天线控制器等功能b)支持设备自检功能,可精确诊断设备内部主要部件的运行情c)路侧设备应提供必要的防雷击措施和浪路侧单元（RSU）应符a)路侧单元由车道天线和天线控制器等功能模块组成；b)RSU应支持与多个OBU并发通e)RSU天线和控制器均应采用三级防雷防静电技术,可耐4kV雷击浪涌、8kV静电干f)车道天线和天线控制器采用专用线缆进行数据传输,以保证恶劣电磁环境下高速稳定的通讯外廓尺寸检测设备应当实现经过检测区域的车货总长度外廓尺寸检测设备应具备结构稳定性，最大外廓尺寸检测设备宽度测量范外廓尺寸检测设备长度测量范围不小于采用激光扫描的其检测距离应不少于60m，扫描频率应不小于100HZ，分度值应不低于高音喇叭应能播放提示音,可用继电雾灯应能实现雨雾天气警示来配套软件系统应具备基本设置功能、数据输出功基本设置功能具体包括以b)时间同步:对接入的设备进行时间数据输出功能具体包括以a)引导及称重结果显示：发送称重检测结果信息和引导信息到电子显示屏,获取电子显示屏运b)提示音控制：播放语音提示音,可控制音量大小；业务处理功能具体包括a)检测数据匹配：将各个设备模块检测到的车辆数据进行匹配，形成完整单车b)超限判定及引导：对匹配后的车辆检测数据进行超限判定，并生成引导信息；c)检测数据及放行上报：将检测信息和是否准予通行信息实d)数据异常检测：对采集的车货总质量、轮轴信息等数据进行监测，发现异常数据发送警告信数据传输功能应向收费系统上传称重检测数据和称重图像数据，接收收费系统下发的可在本在建(含新、改、扩建)高速公路收费站和已运营高速公路收费站具备征(租)地条件或拟实施站区改造的，在收费广场右侧适当位置布设不停车称重检测设施(设备),设计车辆右转调头专用车道,已运营高速公路收费站站区广场面积较大(入口四个车道及以上)的，在收费广场右侧实施物理隔离,设置货车检测专用通道,在通道内布设不停车称重检测设施(设备),违法超限超载货车在站区广已运营高速公路收费站站区广场面积较小(入口四个车道以下)的，在现有收费车道(一般为最右侧)内布设不停车称重检测设施(设备),采用物理隔离方式,引导货车驶入后称重检测,违法超限超个别实施称重检测难度大、货车车流小或城市周边的收费站，结合当地情况,协调有关部门已运营高速公路收费站出口称重检测设施(设备)可复用备。新建(含新、改、扩建)高速公路收费站可设置货车专用车道,在车道内布设不停车称重检测设施,也可在收费站内侧合适位置布设不停车称重检测8.1.1货运源头称重检测系统由静态（动态）称重检测设备、轮轴识别设备（可选）、车牌识别及记录设备、视频监控设备、信息发布设备、通行控制设备、外廓尺寸检测设备（可选）和配套软件系统○○○○●●●●●8.1.2货运源头称重检测系统的全称按照“所在地市名称+详细地点名称+货运源头称重检测系统”的8.2.2车辆外廓尺寸检测时应采集车辆外廓尺寸(长、宽、高)检测数据和车辆外廓尺寸自动检测设备运行状态，须配合车辆外廓尺寸自动检测设8.2.3轮轴识别（可选）时应采集轮轴识别数据和轮轴识别运行设备状态。8.2.4视频抓拍时应采集车辆检测过程视频及视频监控设备状态。8.2.5车牌识别及抓拍时应采集车辆号牌静态称重检测设备主要用于货运源头单位内部的称重检测。静态称重检测设备的称量范围应≥100t，且应满足部分超限大件运输车辆称重检测需求。静态称重检测设备的称重传感器应符合JJG669中静态称重检测设备应取得法定计量技术机构出具的有效的计量检定证书。静态称重检测设备应具备实时采集、显示、存储和按时自静态称重检测设备应具备分车控制功能，两车可分离的动态称重检测设备进行正常动态称量的运行速度范围为0km/h＜动态称重检测设备中动态公路车辆自动衡器裸露金属部件的防腐处理应符合GB/T21296.1公路车辆动态自动衡器和称重传感器安装位置全部或部分位于路面以下的，则称重传感器的车辆检测器应能对车辆进行准确的自动分离，车辆正常行驶条件下，分离准确率应不小于a)应能对车辆进行准确的自动分离，车辆正常行驶条件下，分离准确率应不小于9轮轴识别设备检测宽度:普通车道≥1200mm，超宽车道≥1600mm。轮轴识别设备识别准确率应大于≥轮轴识别设备工作温度范围应为-40℃~+70℃,寒区使用时应具备耐低温性能,相对湿度范轮轴识别设备应具有自诊断功能,发生故障时能够通过信息接口向外部发出故障信息。车牌识别及记录设备应具备实时记录称重检测车辆的全景图像和特征图像，清晰识别车辆车车牌识别及记录设备应能对静态和动态称重检测的车辆号牌进行准确识别，车牌识别成功率车牌识别及记录设备应具备按车道和时段进行车流量、车速、车型等数据统计功能，且能识车牌识别及记录设备平均无故障运行时间M车牌识别及记录设备应具备按车辆信息检索的功能，按不同权限对数据库进行操作，并提供车牌识别及记录设备宜具备RS232、RS485、以太网等车牌识别及记录设备应具有开放车牌识别及记录设备耐环境温湿度、耐机械振动和冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、耐候性能、电气安全性、电磁兼容性、防护等级、防雷电视频监控设备存储应支持H.264、H.265、SVAC、MPEG4或MPEG格式，宜采用H.265、视频监控设备应具备水平0°~350°和垂直15°~-90°旋转功能。视频监控设备应具备录像、图像存储、查询、调用、回放和点播等功能。视频监控设备应具有向上级联网管理信息系统实时传送视频图像的功能。视频监控设备应具备日夜两用和一体化彩色黑白模式自动转换功能。视频监控设备宜具备数字证书与管理平台双向身份认证的能力；安全能力应符合GB35114视频监控设备耐环境温湿度、耐机械振动和冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、耐候性能、电气安信息发布设备应具备信息发布、编辑、查看和存储等功能。信息发布设备接口应包括RJ45、RS485/RS232、USB等通用数据传输接口，具有开放的、通信息发布设备应具备亮度调节功能。白天全屏显示亮度宜不小于8000cd/m2；夜晚全屏显示