2025年铁路车辆钳工（高级）职业技能鉴定参考试指导题库（含答案）

PAGEPAGE12025年铁路车辆钳工（高级）职业技能鉴定参考试题库（含答案）一、单选题1.K5型转向架弹簧托板裂纹时()。A、焊修B、补强C、更换D、磨修答案：C2.转向架组装时转K2、转8B.转8AB.转8AG、转8G型同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高差为()。A、20~23mmB、20~25mmC、23~25mmD、23~28mm答案：B3.脚踏式制动机试验有()、缓解试验。A、制动试验B、紧急制动试验C、急制动试验D、保压试验答案：A4.制动机常见的密封元件材料是()。A、氟橡胶B、丁腈橡胶C、石棉橡胶D、铜片答案：B5.钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩()。A、闭锁位置不良B、开锁位置不良C、全开位置不良D、防跳作用不良答案：B6.生产经营单位的主要负责人未履行法定安全生产管理职责但未导致生产安全事故的()。A、可以给予撤职处分B、责令限期改正C、直接予以行政罚款D、直接责令生产经营单位停产停业整顿答案：B7.SP2型单元制动缸有效直径()。A、200mmB、150mmC、254mmD、300mm答案：C8.当视图中轮廓线与重合断面图的图形重叠时,原轮廓线的画法是()。A、仍应连续画出,不可间断B、一般应连续画出,有时可间断C、应断开,不连续画出D、断开后,按重合断面的轮廓线画出答案：A9.SW-160转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙:()。A、25±2mmB、26±2mmC、27±2mmD、28±2mm答案：A10.每辆车装有()SP2型单元制动缸。A、4个B、8个C、6个D、10个答案：B11.防松标记长度须覆盖整个螺母侧面,并向螺栓、被连接件各延伸()mm,螺母侧面和螺栓上标记方向平行于螺栓轴线方向,母材上的标记方向须与螺母侧面垂直。A、3-6B、2-4C、5-10D、2-6答案：C12.新车型、新零部件检修以及(),应编制检修、加装改造作业指导书。A、铁路货车加装改造前B、铁路货车加装改造后C、铁路货车厂修前D、铁路货车厂修后答案：A13.CW-200K转向架空气弹簧横向变位可达()以上。A、105mmB、110mmC、115mmD、120mm答案：B14.各梁翼板腐蚀测量部位:以全宽的()处为准。A、15%B、30%C、50%D、腐蚀最深处答案：C15.A2、A3修Gl型缓冲器组装后自由高度达不到规定要求者,()。A、允许盒内加不超过10mm的厚钢垫板B、必须更换环簧C、允许在盒内加10~20mm厚钢垫板簧D、必须更换圆弹簧答案：A16.弹簧托板(梁)底面与安全吊的垂直距离为(),不符时调整安全吊。A、10~60mmB、20~60mmC、30~60mmD、40~60mm答案：B17.在车窗两侧滑道加装限位止挡,下拉上开式车窗控制开度在200-250mm间,上推下开式车窗控制开度在()mm,同一车厢安装高度应保持一致。A、200-350B、200-300C、100-150D、200-250答案：C18.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者()。A、须铲除B、须铲除后磨平C、须铲除后探伤D、保留磨耗板答案：B19.X70型集装箱专用平车可承载()个国际20英尺集装箱。A、1B、2C、4D、6答案：B20.15号车钩由钩头、()、钩尾组成。A、钩腕B、钩腔C、钩身D、钩耳答案：C21.客车制动盘段修时,盘面上距内、外边缘<10mm的热裂纹长度须小于()。A、50mmB、55mmC、60mmD、65mm答案：A22.209HS转向架上旁承磨耗板须使用()材质。A、不锈钢B、钢制C、竹制D、木制答案：B23.客车检修记录实行一车一档管理,保存一个A3修周期或()年。A、1B、2C、3D、5答案：D24.办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到()。A、原则至上,不徇私情,举贤任能,不避亲疏B、奉献社会,襟怀坦荡,待人热情,勤俭持家C、支持真理,公私分明,公平公正,光明磊落D、牺牲自我,助人为乐,邻里和睦,正大光明答案：C25.敞车侧墙板内凹、外胀大于()时调修。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm答案：C26.CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆、扭臂、连杆和销轴须()检查,扭杆、连杆和销轴发现裂纹时报废。A、外观B、探伤C、分解D、状态答案：B27.对F8型制动机进行单车紧急制动试验时,制动管的减压量为()A、100kpaB、120kpaC、140kpaD、170kpa答案：B28.滚动轴承拆卸,清洗和更换润滑剂期限,一般为()。A、一年B、二年C、三年D、四年答案：A29.车钩的闭锁位:机车车辆连挂后的车钩位置;两车钩全是闭锁位时才能()。A、传递牵制力B、传递牵引力C、传递牵扯力D、传递牵动力答案：B30.铁路局、段修单位编制的各项标准()铁道部规定的标准和要求。A、高于B、不得低于C、低于D、大于答案：B31.车钩缓冲装置主要配件的故障包括()。A、钩尾框的磨耗和裂纹B、从板、钩尾销、钩舌销横裂纹C、车钩摆块、摆块吊裂纹和磨耗及钩尾销裂纹或磨耗过限D、ABC三项<br>答案：D32.16、17型车钩支承弹簧自由高为()。A、(238±5)mmB、(238±6)mmC、(248±5)mmD、(248±6)mm答案：A33.电气化区段车辆人员作业时如遇所需车辆的故障位置与接触网距离不足()米时,必须按规定办理接触网停电手续后,方能进行作业。A、1B、2C、3D、4答案：B34.CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过1/4圆周,深度超过()时更换。A、4mmB、5mmC、6mmD、7mm答案：B35.客车为旅客服务类车辆包括餐车和()。A、邮政车B、发电车C、行李车D、公务车答案：C36.按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间,实行“()”原则。A、先到为准B、时间为准C、里程为准D、后到为准答案：A37.当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机()。A、自然制动B、缓解不良C、不起制动D、以上三种情况都有可能答案：C38.处理制动故障时,要先关闭()后,排净副风缸余风后方可进行,作业结束后恢复开通位置。A、风缸排水塞门B、折角塞门C、缓解阀D、截断塞门答案：D39.每辆车装有()SP2型单元制动缸。A、4个B、8个C、6个D、10个答案：B40.209型转向架的固定轴距为()mm。A、2350B、2400C、2405D、2410答案：B41.客车中双层软卧车用()基本符号表示。A、SRWB、RWC、RYZD、RZ答案：A42.制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是()A、漏泄B、堵塞C、自然制动D、自然缓解答案：A43.AM96型转向架空气弹簧失去压缩空气时,最大下降量为()A、65mmB、66mmC、67mmD、68mm答案：A44.轴肩与轴环的作用是()。A、对零件轴向定位和固定B、对零件进行周向固定C、使轴外形美观D、有利于轴的加工答案：A45.客车落成后,电器装置与轨面距离不小于()。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm答案：A46.209HS型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙:()。A、28±2mmB、29±2mmC、30±2mmD、31±2mm答案：C47.车钩上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于()时更换。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B48.转向架同一轴箱两侧圆弹簧高度差不得超过()。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm答案：B49.对机件的肋、轮辐及薄壁等,如按纵向剖切,这些结构都不画剖面符号,而用一种图线将它与其相邻部分分开,这种图线是()。A、粗实线B、细实线C、细点实线D、虚线答案：A50.上作用车钩钩提杆左、右横动量均为()。A、30~50mmB、20~40mmC、30~40mmD、45~55mm答案：A51.车钩钩体的故障主要有()。A、钩体裂纹B、钩体变形C、钩体磨耗D、ABC三种答案：D52.120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的()的小孔,称为“眼泪孔”或“呼吸孔”,平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。A、φ0.1mmB、φ0.2mmC、φ0.3mmD、φ0.4mm答案：B53.209HS落成找平后,同一轴箱弹簧高度差不大于()mm,同一转向架轴箱弹簧高度差不大于()mm。A、3、5B、1、3C、6、8D、5、7答案：C54.钩舌、钩体及钩尾框焊修后()。A、无须作任何处理即可装用B、须打磨后装用C、须作高温回火处理D、须作保温退火处理答案：D55.16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离段修时不大于()。A、93mmB、97mmC、125mmD、127mm答案：B56.冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的()时焊修,大于时更换。A、20%B、30%C、50%D、60%答案：C57.转向架各垂下品与轨面距离不小于()。A、40mmB、50mmC、60mmD、70mm答案：B58.客车同一制动梁水平高度差不超过()A、11mmB、12mmC、13mmD、14mm答案：B59.转K6、转K2型交叉支撑装置中间盖板连接螺母松动时()。A、去除B、报废C、更换新品D、拧紧后点焊固答案：D60.膨胀水箱是独立温水取暖装置中不可缺少的部件,它的作用是:容纳取暖系统中受热膨胀出来的水,避免系统承受水膨胀的(),防止水溢出而浪费燃料和用水。A、压力B、内力C、应力D、拉力答案：A61.厂修时,车轮轮毂长度小于()时要更换车轮。A、127mmB、130mmC、150mmD、170mm答案：D62.列车制动时纵向力的传导顺序是()。A、车钩→前从板→缓冲器→后从板→牵引梁→后从板座B、车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁C、车钩→缓冲器→前从板→后从板→牵引梁→后从板座D、车钩→缓冲器→前从板→后从板→后从板座→牵引梁答案：B63.将淬火钢件重新加热到预定温度(如低温150℃~200℃,高温500℃~650℃),保温预定时间,然后冷却下来此方法称为()。A、淬火B、正火C、退火D、回火答案：D解析：淬火是将钢材加热至临界温度以上，然后迅速冷却的过程；正火是将钢材加热到一定温度后在空气中冷却；退火是将钢材加热到适当温度后，保温一段时间然后缓慢冷却；而回火是将淬火后的钢件重新加热到一定温度并保温一定时间后再冷却下来的过程。从题目描述可知，该过程是淬火后的钢件重新加热，与回火的工艺过程相符。因此，选项D是正确的答案。64.制动波速是指列车制动时,其制动作用由列车()部传播到列车尾部的传播速度,单位为m/s。A、前B、中C、后D、中后答案：D65.客车转向架是由轴箱装置、构架、中央悬挂装置和基础制动装置等组成的一个()的结构。A、完整B、单一C、独立D、组合答案：C66.AM96型转向架构架附加空气室泄漏时焊修,焊后热处理,并进行压力空气()充气试验。A、500kPaB、600kPaC、550kPaD、450kPa答案：B67.客车用压力表与标准压力表校对时,压力差不得大于()。A、5kpaB、10kpaC、15kpaD、20kpa.答案：B68.[T]B-A-D-001324所谓双管制列车,其中一根为制动管,另一根则为。()A、电讯管B、总风管C、取暖管D、输水管答案：B69.电气化区段车辆人员作业时如遇所需车辆的故障位置与接触网距离不足()米时,必须按规定办理接触网停电手续后,方能进行作业。A、全民守法的主体具有多元性B、全民守法的内容具有广泛性C、全民守法的实施方法具有系统性D、全民守法具有政治性答案：A70.AM96转向架安全止挡构架挡块和轴箱挡块之间的距离为()。A、38mmB、39mmC、40mmD、41mm答案：C71.16Mn钢可用来制造()。A、容器B、刀具C、曲轴D、弹簧答案：A72.钩舌销和钩尾销有裂纹时()。A、焊补B、焊补后打磨加工C、更换D、加工消除答案：C73.检修记录按照管理期限清理过期记录的时效为()。A、每月B、每季度C、每半年D、每年答案：B74.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满()年报废。A、15B、18C、20D、25答案：B75.提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差(),从而减小列车的纵向动力作用。A、缩小B、增大C、延长D、缩短答案：D76.钩锁开锁坐锁面磨耗大于()或影响开锁作用时,焊后磨修并恢复原型。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B77.钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于()。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：B78.AM96型转向架钢弹簧须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于()次,每次压缩时不得有永久变形。A、6B、5C、4D、3答案：D79.罐车排油管盖链环磨耗直径小于()时更换。A、4mmB、5mmC、6mmD、8mm答案：A80.我国法定计量单位中压强的单位符号是()。A、NB、PaC、N-mD、kgf/c㎡答案：B81.客车侧门折页裂损时更换;折页轴与折页座转动配合部位磨耗间隙超过()mm时检修或更换.A、2B、3C、5D、1答案：A82.车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时()。A、焊修后加补强板B、焊修后退火处理C、焊修后回火处理D、报废答案：D83.SW-220K型转向架用差压阀的试验压差标准为()。A、(120±20)kpaB、(150±20)kpaC、(170±20)kpaD、(200±20)kpa答案：B84.空重车自动调整装置横跨梁组成中,安全链吊座孔磨耗大于()时更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm答案：C85.()不属于车钩的三态作用。A、闭锁B、开锁C、防跳D、全开答案：C86.车钩中心线高度:空车时,车钩钩舌端面()的中心线至轨面的垂直距离简称为车钩高。A、内侧面B、外侧面C、内、外侧面D、任意面答案：B87.():表示允许稍有选择,在条件许可时首先这样做。A、宜B、可C、应D、须答案：A88.向高度调整阀内注硅油时,须添加到于阀杆水平保持()左右为宜。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±20mm答案：A89.SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式,定位转臂通过4个()的螺栓与压盖连接。A、M16B、M20C、M22D、M24答案：B90.ST型缓冲器在寿命期内,新造、大修后使用时间满()时须大修。A、5年B、6年C、8年D、9年答案：B91.K2型转向架摇枕斜楔槽两端的开口宽度增大,组装时该开口卡在侧架立柱的两侧面,起限制()移位的作用。A、横向B、纵向C、前后D、上下答案：A92.车钩的全开位:(),准备挂钩时的位置。(1.0分)A、车钩钩舌闭而不锁B、车钩钩舌开而锁闭C、车钩钩舌闭而锁紧D、车钩钩舌完全张开答案：D93.要做到遵纪守法,对每个职工来说,必须做到()。A、有法可依B、反对“管“、“卡”、“压”C、反对自由主义D、努力学法,知法、守法、用法答案：D94.转向架中心销直径磨耗超过()时焊修后加工或更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B95.():表示严格,在正常情况下均这样做。A、必须B、禁止C、不得D、严禁答案：C96.25型双层客车车体结构为(),具有上层地板和楼梯钢结构的薄壁筒形整体承载结构形式。A、无侧梁B、无中梁C、有中梁D、有侧梁答案：B97.转K4、转K5型挡键螺栓规格为()。A、M20×90B、M20×100C、M20×110D、M20×120答案：C98.关于安全生产事故隐患举报制度,下列说法错误的是()。A、负有安全生产监督管理职责的部门应当公开举报电话、信箱或者电子邮件地址B、任何单位或者个人对事故隐患或者安全生产违法行为,均有权向负有安全生产监督管理职责的部门报告或者举报C、居民委员会、村民委员会发现其所在区域内的生产经营单位存在事故隐患或者安全生产违法行为时,可以向当地人民政府或者有关部门报告D、县级以上各级人民政府及其有关部门对报告重大事故隐患或者举报安全生产违法行为的有功人员给予奖励答案：C99.就是投影线通过物体,向选定的面投射,并在该面上得到图形的方法。A、投影法B、主视法C、俯视法D、后视法答案：A100.键盘上的“DEL”键等同于下面功能()。A、复制B、粘贴C、删除D、重命名答案：C101.提速铁路货车取消()。A、辅修、全面检查修B、辅修、重点检查修C、辅修、大修D、重点检查修答案：B102.C64H型敞车装用()型转向架。A、转K2B、转K4C、转K6D、转8B答案：B103.计算机中数据的表示形式是()。A、八进制B、十进制C、二进制D、十六进制答案：C104.AM-96型转向架轴箱弹簧A3修须()检修,弹簧预压紧螺栓、螺母,开口销更换。A、外观B、探伤C、分解D、状态答案：C105.新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不得超过()。A、3个月B、6个月C、9个月D、12个月答案：B解析：新造120/120-1型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器等铁路车辆关键部件，由于其在车辆制动系统中的重要作用，对其贮存期有严格的要求。贮存时间过长可能会影响其性能和可靠性，因此规定自制造完成之日起至装车使用的贮存期不得超过6个月，以确保这些部件在装车使用时仍能保持良好的状态。106.铁路货车检修应根据生产节拍以及检修产品数量合理设置各工序的生产场地,实现()放置,减少工序间运输距离。A、检修产品分类集中B、检修产品集中C、检修产品分类D、检修产品随机答案：A107.13号、13A.13B型下作用车钩钩锁移动量厂修时须为()。A、3~10mmB、3~11mmC、3~18mmD、3~22mm答案：C108.高度调整阀检修时,硅胶垫须()。A、添加B、缺少时添加C、清洗D、更新答案：D109.制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和()停车的装置。A、紧急制动距离B、规定的距离C、常用制动距离D、急制动距离答案：B110.客车制动梁下部与缓解簧上部的距离不小于(),不良时调整缓解簧。A、8mmB、9mmC、10mmD、11mm答案：C111.25K型客车A3修程中,各圆销与孔组装间隙不得超过()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A112.弹簧的主要特性是挠度、()和柔度。A、硬度B、刚度C、弹性D、曲度答案：B113.16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙厂修时不大于()。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：B114.SP2型单元制动缸具有制动间隙()作用。A、控制B、调整C、检测D、防滑答案：B115.两级刚度弹簧装置在承受不同等级的载荷时,或单圈承载、或双圈同时承载,从而得到不同的()。A、刚度反应B、柔度反应C、挠度反应D、硬度反应答案：A116.污物箱里储存污物增加,“80%箱满”浮标开关升高到水平位置,向()提示信号使相应的指示灯亮。这个指示警示污物箱已达到最高容量。A、操作单元B、显示单元C、控制盘逻辑单元D、监控单元答案：C117.G70K型铁路罐车罐体材质选用()。A、Q295A低合金钢板B、Q345A低合金高强度钢板C、22mm厚16MnR钢板D、09CuPTiRE耐候钢答案：A118.在型钢翼板倾斜部位组装螺栓时,须安装斜垫。各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母()扣以上且不得影响组装。有紧固力矩要求的须符合相应的规定。A、1B、2C、3D、4答案：A119.车辆轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加,易造成车辆()。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横向振动答案：A120.检修记录应实现档案化管理,一车一档。检修记录保存期限须()。A、大于一个段修期B、大于二个段修期C、为一个厂修期D、大于一个厂修期答案：A121.CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶表面产生周向贯通裂纹且深度超过()时更换。A、4mmB、5mmC、6mmD、3mm答案：D122.转向架经分解的零部件有故障时应()。A、集中焊修B、集中加修C、分散焊修D、分散加修答案：B123.进口油压减振器SFK1型、()、DISPEN型等用于提速客车。A、KCA型B、TYG型C、KONI型D、QY型答案：C124.某25G型客车已累计运行120万km,这时应作()。A、1B、A2C、A3D、A4答案：C125.转向架支持环下边缘与轴箱弹簧座的间隙不小于()。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm答案：A126.转8B.转8AB.转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡弯曲时(),裂纹时焊修或更换。A、去除B、调修C、补强D、烤调答案：B127.电控气动塞拉门门关闭过程中,施以()N的阻力,门须自动返回,延时10s后,门须重新自动关闭。A、50~100B、50~200C、60~150D、50~150答案：C128.SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距()。A、250~350mmB、150~250mmC、100~200mmD、250~450答案：A129.列车牵引时纵向力的传导顺序是()。A、车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁B、车钩→钩尾框→钩尾销→缓冲器→后从板→前从板→前从板座→牵引梁C、车钩→钩尾框→钩尾销→后从板→前从板→前从板座→缓冲器→牵引梁D、车钩→钩尾销→钩尾框→缓冲器→牵引梁→前从板→前从板座→后从板答案：A130.橡胶油封式轴箱检修时,橡胶油封分解后应()。A、检测B、试验C、报废D、加修答案：C131.在侧门靠构架中心方向(200±20)mm的车顶雨檐下平面至侧墙板下边缘测量车体左右倾斜,不大于()mm。A、5B、30C、20D、10答案：B132.冲击座的作用是保护()不受损坏。A、端梁B、扁销C、从板D、缓冲器答案：D133.中梁、侧梁补角形补强板时,裂纹末端延及腹板时,须钻()的止裂孔。A、5~8mmB、8~10mmC、5mmD、10mm答案：B134.大多数车轴疲劳断裂是由()逐渐发展而来的。A、裂纹B、磨耗C、腐蚀D、超限答案：A135.120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加()的结构;具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。A、金属滑阀B、塑胶滑阀C、尼龙滑阀D、胶木滑阀答案：A136.当15号车钩处于闭锁状态时,应()。A、动作灵活B、将锁提(推)销卡死不能活动C、保证各部无间隙D、具有防跳作用答案：D137.选用合理的车辆制动率应从车辆处于()时来考虑。A、空车状态B、重车状态C、制动状态D、缓解状态答案：A138.勤劳节俭意义是()。A、阻碍消费,因而会阻碍市场经济的发展B、市场经济需要勤劳,但不需要节俭C、节俭是促进经济发展的动力D、节俭有利于节省资源,但与提高生产力无关答案：C139.铁路货车质量反馈和配件质量反馈评价过程中,同一单位对故障发生率所涉及的同一故障进行统计时()。A、需重复统计B、不重复统计C、着重统计D、无所谓答案：B140.早期生产的锻造钩尾框标记不清时,制造时间按照()计算。A、2005.06.01B、2005.09.01C、2006.06.01D、2006.09.01答案：A141.列车顶部的水箱用重力供水,从冲水喷嘴或冲洗环冲入便斗之前,经由()收集并加压再冲入便斗,沿便斗内侧完全冲湿内面。A、真空发生器B、污物收集箱C、冲便按钮D、便器增压器答案：D142.诚实守信的认识和判断是()。A、诚实守信与经济发展相矛盾B、诚实守信是市场经济应有的法则C、是否诚实守信要视具体对象而定D、诚实守信应以追求利益最大化为准则答案：B143.旋压密封式制动缸制动不起作用,首先最可能的是()出现故障,其次就分解检查活塞是否出现质量问题,活塞如果出现质量问题可导致橡胶密封圈出现偏磨,同时检查是否活塞有裂纹,203×254旋压密封式制动缸的活塞就曾出现大量的裂损。A、橡胶密封圈B、油脂变质C、制动缸体D、活塞杆砂孔答案：A144.转向架构架两端弹簧支柱座下平面和轨面垂直距离,左右相差不超过(),前后相差不超过12mm。A、8mmB、9mmC、10mmD、11mm答案：C145.球墨铸铁中的石墨为()。A、粒状B、片状C、球状D、团絮状答案：C146.沿车钩钩舌外侧及钩头两侧在钩身横截面高度1/2处涂打车钩中心线标记(以上沿为准),宽度为()mm,颜色为白色。A、2B、4C、5D、6答案：C147.13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于()时,须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊,焊后加工并恢复原型。A、68mmB、69mmC、70mmD、72mm答案：B148.检查车钩钩身时,光线()。(1.0分)A、须与钩身平面成45度角照射B、须与钩身平面成90度角照射C、须由上方斜向照射到钩耳D、应从钩舌水平方向照射答案：A149.25型客车各垂下品与轨面距离不小于()mm,电器装置不小于100mm,闸瓦钎不小于25mm.A、40B、20C、50D、60答案：C150.104型电控制动机充气阀连接的时制动管与()的通路。A、工作风缸B、副风缸C、缓解风缸D、总风缸答案：C151.转向架构架侧梁下部与轴箱顶部的距离不小于()(包括轴温报警器传感器)。A、35mmB、36mmC、37mmD、38mm答案：D152.清除切屑要(),不得直接用手拉、擦或用嘴吹A、干净正确B、戴上手套C、注意安全D、使用工具答案：D153.以下各种化工产品不用轻油罐车运输的是()。A、汽油B、煤油C、苯D、润滑油答案：D154.管系敲击检查时使用()软木锤对管系连接部位进行敲振,各连接部位敲击不少于三次。A、0.2KgB、0.3KgC、0.4KgD、0.5Kg答案：D155.转向架组装时,扁开口销在扁孔圆销上组装后,扁开口销销尾须卷起,并超过圆销杆圆周长度的()圈。A、1/2B、2/3C、3/4D、4/5答案：C156.脱轨制动装置利用脱轨时()的相对位移,顶断制动阀杆后,沟通主风管与大气的通路,引起列车发生紧急制动作用。A、车体与车钩B、侧架与轮对C、摇枕与轮对D、车体与轮对答案：D157.C70E型通用敞车车体比C70型敞车高()mm。A、50B、80C、100D、120答案：C158.寿命期限以零部件制造时间为准,时间统计精确到()。A、年B、季C、月D、日答案：C159.客车用缓冲器往车上安装时必须有不小于()的压缩量。A、5mmB、4mmC、3mmD、2mm答案：D160.SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距()。A、250~350mmB、150~250mmC、100~200mmD、250~450答案：A161.铸钢构架(侧架)采用正火或()热处理。A、淬火B、冷处理C、退火D、回火答案：C162.我国规定制动距离指的是()。A、常用制动距离B、最大减压量时的制动距离C、最小减压量时的制动距离D、紧急制动时的距离答案：D163.装用密接试车钩的25T型客车用制动软管总成长度为()。A、(715±10mm)B、(750±10)mmC、(950±10)mmD、(980±10)mm答案：D解析：答案解析：25T型客车制动软管的总长度是一个具体的工程设计参数，这一参数通常根据车辆的设计规格和制动系统的要求来确定。根据相关技术标准和实际应用经验，装用密接试车钩的25T型客车用制动软管总成长度通常设定为(980±10)mm，以确保制动系统的正常运行和车辆的安全性能。因此，选项D是正确的答案。164.NSW型手制动机缓解试验:快速()转动手轮约40°时须缓解。A、逆时针方向B、顺时针方向C、右逆时针方向D、左顺时针方向答案：A165.13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离临修时不大于()。A、219mmB、240mmC、242mmD、245mm答案：D166.钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆()。A、在直道运行时自动脱钩B、在编组时解钩不良C、在编组时连挂不良D、在弯道运行时自动脱钩答案：D167.客车围板腐蚀超过()时截换或更换。A、50%B、40%C、30%D、20%答案：A168.转向架上部与车体底架下部各零部件的垂直距离,在转向架侧梁外侧不小于(),内侧不小于50mm(手制动拉杆及托除外)。A、70mmB、75mmC、80mmD、85mm答案：B169.CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆弯曲超过()时须校直,进行热处理后须进行再次探伤。A、7mmB、8mmC、9mmD、10mm答案：B170.橡胶垫提供交叉支撑所需剪切刚度和弹性,在车辆运行时,弹性交叉支撑装置能有效地阻止两侧架成()错位。A、方形B、矩形C、八字形D、菱形答案：D171.铁路货车检修手段由人工向()发展。A、自动化B、流水化C、人工化D、规模化答案：A172.209HS型转向架摇枕吊轴裂纹时更换,轴身横向锻造皱纹须消除,消除后凹入深度不得超过()A、5mmB、3mmC、4mmD、2mm答案：D173.钩舌销和钩尾销有裂纹时()。A、焊补B、焊补后打磨加工C、更换D、加工消除答案：C174.209HS型转向架中心销橡胶套橡胶老化、裂损或与金属件脱胶影响作用时更换,组装时橡胶套距中心销座上平面距离:()。A、42±4mmB、43±4mmC、44±4mmD、45±4mm答案：C175.空间利用率最低的限界是()。A、静偏移限界B、动态限界C、无偏移限界D、动偏移限界答案：C判断题1.经技术改造改变型号的自备铁路货车应按铁路总公司有关规定更改车型车号内容。A、正确B、错误答案：B2.TFX-1型电子防滑器的速度传感部分是通过速度脉冲信号发生器,采集车辆速度信息,并传输给主机。A、正确B、错误答案：A3.HMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。A、正确B、错误答案：A4.根据现行宪法,中华人民共和国主席、副主席由全国人民代表大会选举产生。A、正确B、错误答案：A5.厂、段修检修标记中,第一栏为厂修标记,第二栏为段修标记。A、正确B、错误答案：B6.车钩中心线的高度:空车时,车钩钩舌中心线至钢轨水平面的水平距离。A、正确B、错误答案：B7.104型分配阀紧急阀由上部的紧急活塞、紧急弹簧、下部的放风阀部以及紧急阀盖和密封圈等组成。A、正确B、错误答案：B8.CW-200K转向架轴箱定位装置包括:轮对组成、弹簧装置、轴端安装、轴箱减振器、节点装置、。A、正确B、错误答案：B9.制动装置在落成试验时,只需作空气制动的单车试验。A、正确B、错误答案：B10.制造顺序号码是表示按预先规定的规则而编排的某一车种的顺序号码,用大阿拉伯数字表示,记在基本型号和辅助型号的右侧。A、正确B、错误答案：A11.13B型锻造钩尾框必须焊装框身磨耗板。A、正确B、错误答案：B12.微机控制单车试验器机能检查时容积风缸容积为15.5L。A、正确B、错误答案：A13.当制动管压力低于160kPa,30分钟后,电源指示灯灭。防滑器断电但继续工作。A、正确B、错误答案：B14.铁路职业道德是一个包括铁路所有部门和工种职业道德的内涵丰富的体系。A、正确B、错误答案：A15.客车设计时,按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度称为车辆最高试验速度。A、正确B、错误答案：A16.辅修和轴检主要是对制动装置和轴箱油润部分进行检修。A、正确B、错误答案：A17.MgO和SiO2材料经烧结而结合在一起就形成了合金。A、正确B、错误答案：B解析：合金是由两种或多种金属元素，或者金属与非金属元素通过熔合或其他方法结合而成的具有金属特性的物质。MgO（氧化镁）和SiO2（二氧化硅）都是氧化物，并非金属元素。即使它们经过烧结结合在一起，由于它们不具备金属特性，因此并不能形成合金。18.平车门折页销、门折页、门折页座、柱插、绳拴裂损时须更换。A、正确B、错误答案：B解析：根据铁路车辆检修的相关规定，平车、集装箱平车以及平车-集装箱共用车的门折页销、门折页、门折页座、柱插在发生裂损时，应当进行更换，而不是采取其他修复措施如调修或焊修。19.标记速度不大于160km/h的客车A4修周期为(240±24)万km。A、正确B、错误答案：A20.车钩在闭锁位置不需要具有防跳作用。A、正确B、错误答案：B21.制动缸活塞行程较长时空气压力较高。A、正确B、错误答案：B解析：制动缸活塞行程与空气压力之间并没有直接的关联。制动缸活塞行程较长意味着制动系统的工作行程较大，但这并不意味着空气压力就会较高。空气压力的高低取决于制动系统的设计和工作状态，例如制动阀的开度、储气罐的压力等因素。此外，制动系统的性能还受到许多其他因素的影响，如刹车片的磨损程度、制动液的质量等。22.攻丝时,每扳转绞手1/2-1圈,就应倒转约1/2圈,使切屑碎断后容易排出,并可减少切削刃因粘屑而使丝锥轧住现象。A、正确B、错误答案：A23.Excel的主要特点是其具有强大的数据计算和管理功能。A、正确B、错误答案：A24.车钩钩头严重倾抖易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷而切断。A、正确B、错误答案：A25.焊接件产生的应力,是因为工件局部受热温度分布不均引起的。A、正确B、错误答案：A26.在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制动灵敏度。A、正确B、错误答案：B27.凡产权归中国铁路总公司的货车车辆在侧墙或端墙适当的部位涂刷路徽后,可不安装产权1牌。A、正确B、错误答案：B28.锻造钩尾框横裂纹时更换。A、正确B、错误答案：A29.K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车转向架。A、正确B、错误答案：A30.实行寿命管理的零部件寿命到期时报废。A、正确B、错误答案：A31.CW-200K转向架轴端接地装置是为了防止轴承发生腐蚀。A、正确B、错误答案：B32.CW-200K转向架中央悬挂装置为无摇动台结构,采用高柔性空气弹簧。A、正确B、错误答案：A33.客车设计时,按安全及结构强度等条件所允许的最高行驶速度称为构造速度。A、正确B、错误答案：A34.K5型转向架侧架中央方框下弦杆处为一腔形结构,用以安装摇动座。A、正确B、错误答案：A35.罐车罐体凹凸量大于50mm/m2时调修。A、正确B、错误答案：A36.罐体裂纹或焊缝开裂时,须开坡口,裂纹末端钻止裂孔,两面焊。A、正确B、错误答案：A37.缓冲器根据其作用性能可分为两种类型,即摩擦式、摩擦橡胶式。A、正确B、错误答案：A38.在八条基础工艺线的基础上重点优化各工艺线之间的工序衔接、物流管理、信息整合。A、正确B、错误答案：A39.车辆在曲线上的偏移量与曲线半径的大小和车辆的长度有关,曲线半径越小或车体越长,则偏移量越小。A、正确B、错误答案：B40.自备铁路货车段修应执行三检一验制度。A、正确B、错误答案：A41.2007年研制的载重80t的KF80型自翻车最高商业运行速度达到120Km/h。A、正确B、错误答案：B42.直径相同的联接螺纹,细牙螺纹的螺距比粗牙螺纹的螺距小,粗牙螺纹不注螺距。A、正确B、错误答案：A43.SW-220K转向架构架主要有侧梁、横梁、纵向辅助梁、空气弹簧支撑梁和定位臂等组成。A、正确B、错误答案：A44.摩擦式缓冲器是利用摩擦体在往复运动中产生的摩擦来衰减冲击。A、正确B、错误答案：A45.209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形,安装时无须成对使用。A、正确B、错误答案：B46.恢复原公称尺寸的修理可使磨耗零件既恢复表面质量、几何形状,又恢复了原公称尺寸,使装配工作更为方便。A、正确B、错误答案：A47.密接车钩装置主要有车钩安装及吊挂系统、缓冲系统、连挂系统三部分组成。A、正确B、错误答案：A48.棚车车门滑动轨道弯曲变形或门框两侧侧墙板变形影响车门作用时调修。A、正确B、错误答案：A49.209HS转向架全旁承支重由心盘、下旁承、旁承板、调整垫组成。A、正确B、错误答案：B50.104型空气制动机采用间接作用方式的分配阀控制形式。A、正确B、错误答案：A51.下作用式车钩提杆,提杆座带有扁槽,车钩连挂后,车钩提杆受柄端扁平部分安装在车钩提杆座的扁槽中,使之不能摆动。A、正确B、错误答案：A52.客车固定轴距不宜过大或过小,一般取2400mm-2700mm。A、正确B、错误答案：A53.铸铁折角塞门手把、套应更换为不锈钢折角塞门手把、套。A、正确B、错误答案：B54.SW-160转向架中央悬挂采用无摇动台结构。A、正确B、错误答案：A55.制动缸杠杆在制动时由于力矩作用,杠杆中部外侧承受拉应力,内侧承受压应力。A、正确B、错误答案：A56.C80、C80H型铝合金运煤专用敞车是我国于2005-2006年研制的80t级专用运煤敞车。A、正确B、错误答案：B解析：C80、C80H型铝合金运煤专用敞车并非在2005-2006年期间研制。57.104型制动机中间体中紧急室容积最大。A、正确B、错误答案：B58.车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。A、正确B、错误答案：A59.C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修。A、正确B、错误答案：A60.209HS转向架采用心盘支重。A、正确B、错误答案：B61.车钩提杆是为了开启车钩而设置的。A、正确B、错误答案：A62.翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过裂纹每侧50mm以上。A、正确B、错误答案：B63.棚车车门滑轮与架抵触时调修,滑轮轴须注油。A、正确B、错误答案：B解析：车门滑轮与架抵触时调修后，滑轮轴是不允许注油的64.SW-160转向架中央悬挂采用无摇动台结构。A、正确B、错误答案：A65.制动倍率过小时,为保证必要的制动力,需加大副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小,应在适当范围内为宜。A、正确B、错误答案：A66.TFX1型防滑器的“诊断”、“显示”两按钮除了具有本身的功能外,还具有接通电源的功能。A、正确B、错误答案：A67.209HS转向架制动方式采用踏面制动加电子防滑器。A、正确B、错误答案：B解析：209HS转向架的制动方式并未采用踏面制动加电子防滑器，因此题目中的说法是不准确的。在实际应用中，209HS转向架可能采用其他制动方式，而踏面制动加电子防滑器并不是其特点或标准配置。68.钩尾框销孔磨耗超限时更换。A、正确B、错误答案：A69.副风缸设在车辆上,是储存由制动缸送来的压力空气A、正确B、错误答案：B70.钩提杆座腐蚀或磨耗严重时焊修。A、正确B、错误答案：B71.60t级货车更换冲压组焊结构票插时,可采用09CuPCrNi-A耐候钢材质。A、正确B、错误答案：A72.自备车检修原始记录的保管时间与国铁货车相同。A、正确B、错误答案：A73.104分配阀增压部在紧急制动时,利用容积室与制动管的压力空气差,使副风缸的压力空气进入容积室。A、正确B、错误答案：A74.转向架是一种独立的不能相对车体回转的走行装置。A、正确B、错误答案：B75.根据我国《全国人民代表大会和地方各级人民代表大会代表法》的规定,全国人民代表大会代表不能对全国政协主席提出罢免案。A、正确B、错误答案：A76.段修时制动缸缸体内壁偏磨、划伤时修理或更换。旋压密封式制动缸缸体底部、中部处内径磨耗大于3mm时更换。A、正确B、错误答案：B77.电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“87”,表示系统各部件正常。A、正确B、错误答案：B78.构造速度120Km<V≤160Km的轮对内侧距为(1353±2mm)。A、正确B、错误答案：A79.检修记录应实现智能化管理,一车一档,段修单位应设置检修记录存放室,建立记录查询及HMIS查询系统,存放室应有管理人员。A、正确B、错误答案：B80.主视图的选择应与零件的工作位置(安装位置)一致。A、正确B、错误答案：A81.209HS转向架牵引装置:采用枕梁上的中心销穿入装于摇枕中部的橡胶堆,实现弹性牵引。A、正确B、错误答案：A82.车钩钩舌销与钩耳孔长径方向的间隙不大于6mm。A、正确B、错误答案：B83.人民铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的。A、正确B、错误答案：A84.当列车施行制动时,列车管压力首先在列车后部发生减压。A、正确B、错误答案：B解析：当列车施行制动时，列车管压力首先在制动阀处发生减压，而不是在列车后部。制动阀通常安装在列车的前部，当司机操作制动阀时，压缩空气会从列车管中排出，导致列车管压力下降，进而使制动缸充风，产生制动力。85.心盘磨耗盘满60万km或6年报废。A、正确B、错误答案：B86.104型空气分配阀的稳定性是通过两个措施来实现的,其中之一是:压力风缸压缩空气向制动管逆流。A、正确B、错误答案：A87.钩舌的主要故障有腐蚀和磨耗。A、正确B、错误答案：B88.在Excel中,函数必有函数名,若有参数必须用括号括进来,若没有参数括号可以省略。A、正确B、错误答案：B89.恢复原型:是指恢复零部件图样的设计尺寸要求,包括公称尺寸、原型公差、粗糙度等要求。A、正确B、错误答案：A90.密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时,无论什么型号的车钩都行。A、正确B、错误答案：B91.25型和双层客车车钩,钩尾框均采用高强度低合金钢材料,安装时不得与普通车钩及钩尾框换装。A、正确B、错误答案：A92.目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器,按作用方向分2种。A、正确B、错误答案：A93.段修客车车体钢结构对底、体架及底板管孔缝隙不大于3mm,超限时须封堵严密(排水工艺孔除外)。A、正确B、错误答案：A94.各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母3扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。A、正确B、错误答案：B95.在几个平行剖切面的剖视图中不应画出剖切面转折处的投影。A、正确B、错误答案：A96.棚车、冰冷车、家畜车、粮食车、毒品车、检衡车及守车和专用车的工作室、押运间,车体门、窗须进行透光检查。A、正确B、错误答案：A97.制动室应设置必要的检修设备及试验台,试验设备使用的空气压力表精度不低于1.6级(有特殊要求除外)。A、正确B、错误答案：A98.篷布护铁外露结合部位须满焊,上侧梁与上端梁结合焊缝开裂时焊修。A、正确B、错误答案：A99.采用轴箱橡胶垫是转K2型转向架的关键技术之一。A、正确B、错误答案：B100.KMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。A、正确B、错误答案：A101.轮对微控超声波探伤日常性能校验:样板轮上机探测一周,探伤机系统应该准确探测出样板轮上的全部裂纹。A、正确B、错误答案：A102.转8AB侧架与转8B侧架导框都为箱型断面。A、正确B、错误答案：B103.车钩托梁纵裂纹时焊修,横裂纹时更换。A、正确B、错误答案：A104.牵引梁及从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修或更换。A、正确B、错误答案：A105.质量检查部门对不符合技术质量标准铁路货车及零部件有权作出返工、不向验收员交验的决定。A、正确B、错误答案：A106.209HS转向架采用转臂式轴箱定位装置。A、正确B、错误答案：A107.摆式复原装置中,摆块因受到车钩的压力随同车钩一起摆动,当客车转入直线上运行时,借重力作用使车钩恢复到原来的中央位置。A、正确B、错误答案：A108.闸瓦压力过大会发生滑行现象。A、正确B、错误答案：A109.客车用油压减振器的类型有一系垂向减振器,二系垂向减振器,二系横向减振器,抗蛇形减振器。A、正确B、错误答案：A110.CW-200K转向架中央悬挂装置两侧设两个横向减振器,两个横向挡,横向挡与小纵向梁的间隙为46±2mm。A、正确B、错误答案：B111.TFX-1型防滑器主机面板设有三个功能按钮,即“诊断”、“显示”和“调试”。A、正确B、错误答案：B112.全数交验的零部件及整车,经检查、检测良好者,工作者在规定位置画“○”。A、正确B、错误答案：B113.车钩受到冲击时的,受力的先后顺序为钩舌销、护销突缘、冲击突肩。A、正确B、错误答案：B114.铁路货车检修生产组织方式应不断向保证产品质量、提高生产效率、减轻劳动强度方向发展。A、正确B、错误答案：A115.16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。A、正确B、错误答案：A116.检修记录应实现档案化管理,一车一档,检修记录保存期限须长于一个厂修期。A、正确B、错误答案：B117.职业道德总是通过一定的职业技能体现出来的。A、正确B、错误答案：B118.现场应将待检修配件、合格配件及报废配件分区域定置存放。A、正确B、错误答案：A119.制动倍率过大时,当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的缩短,不仅直接影响制动力衰减,还增加调整活塞行程的工作量。A、正确B、错误答案：B120.制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的标准之一是制动管减压40kpa后应发生制动作用。A、正确B、错误答案：B121.转8B侧架滑槽部位采用与转K2侧架滑槽相同结构。A、正确B、错误答案：A122.K2型转向架侧架立柱磨耗板通过四个折头螺栓与侧架立柱紧固。A、正确B、错误答案：B123.电子防滑器压力继电器是手动操作防滑器,实现电源通断功能的主要元件。A、正确B、错误答案：B124.K4型转向架基础制动采用中拉杆。A、正确B、错误答案：A125.NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和锁闭的功能,制动力大、结构紧凑、重量轻等特点。A、正确B、错误答案：A126.客车用油压减振器的类型有一系垂向减振器,二系垂向减振器,二系横向减振器,抗蛇形减振器。A、正确B、错误答案：A127.209HS转向架中央悬挂装置由摇枕装置,旁承支重装置,弹性摇枕吊装置,牵引装置,弹簧托梁装置,空气弹簧装置和横向缓冲器,油压减振器等组成。)A、正确B、错误答案：A128.现行宪法第3条规定,我国的国家机构实行社会主义法治原则。A、正确B、错误答案：B129.新造客车的车钩采用鞍式复原装置。A、正确B、错误答案：B130.KZW系列空重阀抑制盘触头组成减摩垫露出高度小于2mm时更换,无减摩垫的触头组成更换为有减摩垫的触头。A、正确B、错误答案：B131.面连杆机构各构件的运动轨迹一定在同一平面或相互平行的平面内。A、正确B、错误答案：A132.104分配阀充气部能促使副风缸的充气紧跟工作风缸的充气。A、正确B、错误答案：A解析：104分配阀充气部的作用是在制动前，将压力空气充入副风缸和工作风缸。当工作风缸充气时，充气部会通过充气通路将压力空气引入副风缸，使副风缸的充气紧跟工作风缸的充气。这样可以保证在制动时，副风缸和工作风缸内都有足够的压力空气，从而提高制动的效率和可靠性。133.普通平键的规格选择,宽度与厚度主要是由轴径决定。A、正确B、错误答案：A134.AM96转向架弹性定位节点由定位套、锥形弹性定位套组成。A、正确B、错误答案：B135.G75K型铁路罐车采用无中梁结构。A、正确B、错误答案：A136.段修时下心盘竹质垫板可于车辆横向2块拼装,各占一半。A、正确B、错误答案：A137.密接式车钩缓冲器的分解必须在压力机上进行,原则上应返厂分解维修。A、正确B、错误答案：A138.摩擦橡胶式缓冲器则是利用摩擦体在往复运动中产生的摩擦及橡胶分子间的内摩擦来衰减冲击的。A、正确B、错误答案：A139.SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。A、正确B、错误答案：B140.SW-220K转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位,定位转臂是该装置中的骨架,是轮对轴箱与构架的联系纽带。A、正确B、错误答案：A141.铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑限界两种。A、正确B、错误答案：A142.CW-200K转向架轴端接地装置是为了防止轴承发生腐蚀。A、正确B、错误答案：B143.对零件的几何形状和表面质量进行加工,配合的工作条件通过恢复尺寸来解决。A、正确B、错误答案：B144.AM96转向架一系轴箱弹簧内设有一个弹性止挡。A、正确B、错误答案：A145.闸瓦间隙自动调整器当确定“L”值需要调整销孔的位置时,每个转向架上相差不得不大于1个销孔的位置。A、正确B、错误答案：B146.摇枕弹簧在无负荷时,内卷弹簧应高出外卷弹簧。A、正确B、错误答案：B147.下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙严重超限而失去防跳作用所致。A、正确B、错误答案：A148.U60wk的厂修期为9年。A、正确B、错误答案：B149.半剖视图的分界线是粗实线。A、正确B、错误答案：B150.SW-220K转向架构架侧梁的中部为凹形,横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内腔组成空气弹簧的附加空气室。A、正确B、错误答案：A151.车辆制动的基础制动装置采用杠杆及拉杆传动。A、正确B、错误答案：A152.货车转向架摇枕按结构形式可分为箱形摇枕、鱼腹形摇枕。A、正确B、错误答案：A153.货车交叉支撑装置组装锁紧板时,其两防松片定位孔应呈左、右位置。A、正确B、错误答案：A154.承载鞍挡边折断后,使侧架导框失去横向控制。A、正确B、错误答案：A155.车辆制动机应具备的条件之一是:当列车在运行途中发生车钩分离时,全列车都应能自动的起缓解作用。A、正确B、错误答案：B156.机件的每一尺寸,一般只标注一次。A、正确B、错误答案：A157.AM96转向架二系悬挂装置就是连接轮对轴箱装置和转向架的装置。A、正确B、错误答案：B158.无论空车或重车停在水平直线上且无侧向倾斜及偏倚时,除电力机车升起的受电弓外,该车所有一切突出部分或悬挂部分,都应容纳在机车车辆限界轮廓之内,不得超越。A、正确B、错误答案：A159.规定“国家尊重和保障人权”的是1999年宪法修正案。A、正确B、错误答案：B160.我国客车可以分为运送旅客、为旅客服务和特种用途三类车辆。A、正确B、错误答案：A161.车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。A、正确B、错误答案：A162.AM96转向架安全止挡由构架挡块和轴箱挡块组成。A、正确B、错误答案：A163.电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“1.1”第四位轴排风电磁铁故障A、正确B、错误答案：B164.CW-200K转向架中央悬挂装置包括空气弹簧、高度阀、差压阀、牵引装置、抗侧滚扭杆、安全钢丝绳等。A、正确B、错误答案：A165.由于板牙的内螺纹很难磨削,固定式板牙的内螺纹是用精铰丝锥铰制的,所以板牙热处理产生的变形无法消除。A、正确B、错误答案：A填空题1.LWCZT型轮轴微机控制超声波探伤机微机系统由()、显示器、打印机组成答案：主机[T]B-A-A-0063122.104分配阀的充气部在主阀的上盖内,它由充气阀与()组成。答案：充气止回阀[T]B-A-D-0013233.每一个视图的确定应立足于使(),而不应使图形复杂化。答案：看图方便[T]A-B-B-0013234.13A型、13B型车钩钩身弯曲大于10mm时()。答案：更换[T]B-A-C-0063235.双层、25型客车车钩缓冲器段修要求:车钩钩尾扁销孔长度磨耗超过()时焊修。答案：142mm[T]B-A-C-0053236.CAD是英文ComputerAidedDesign的缩写,称()。答案：计算机辅助设计[T]A-B-D-0023137.16型、17型钩尾框与缓冲器、从板组装后在从板球面处涂()。答案：干性润滑脂[T]B-A-C-0043428.车辆报废鉴定时,每名鉴定小组成员都有()。答案：否决权[T]B-B-A-0043119.铁路职业道德是铁路企业文化建设的一个()内容。答案：核心[T]A-A-B-00231310.在检修中严格执行,在设计寿命周期内发生()的故障主要由生产厂家负责。答案：寿命管理周期[T]B-A-A-00433411.用单车试验器做“制动安定试验”时,手把应移至第()位。答案：五位[T]B-A-D-00233312.104分配阀均衡部位于作用部旁,由上部的作用阀部、下部的()以及φ0.8铜质缩孔堵Ⅱ组成。答案：作用活塞部[T]B-A-D-00132413.KC15弹性胶泥缓冲器阻抗力()。答案：≤800kN[T]B-A-C-00533214.我国各型敞车下侧门结构相同,主要包括下侧门、折页、挂环、挂钩、()。答案：侧门搭扣[T]B-A-B-00132315.KC15弹性胶泥缓冲器的自由高为()。答案：570mm[T]B-A-C-00534316.定期检修分为厂修、段修、()和轴检四级修程。答案：辅修[T]B-A-A-004333解析：定期检修是铁路机车车辆检修制度的一种，它将机车车辆的检修分为不同的级别，以确保机车车辆的安全和可靠性。厂修是指机车车辆在工厂进行的全面检修，通常包括对机车车辆的各个部件进行检查、修理和更换。段修是指机车车辆在车辆段进行的中级检修，通常包括对机车车辆的主要部件进行检查、修理和更换。辅修是指机车车辆在车辆段进行的日常检修，通常包括对机车车辆的一些易损部件进行检查、修理和更换。轴检是指对机车车辆的轴箱进行检查和修理。因此，答案为辅修。17.党和政府带头守法,国家公职人员模范守法,全体人民积极守法,这体现了()。答案：全民守法的主题具有多元性解析：答案解析：全民守法是指所有社会成员普遍尊重和信仰法律，依法行使权利和履行义务的状态。在这个问题中，“党和政府带头守法”强调了领导层和社会管理层的守法示范作用；“国家公职人员模范守法”突出了掌握公共权力的特殊群体在守法方面的表率作用；“全体人民积极守法”则体现了广大民众对法律的遵守和尊重。这三个方面共同构成了全民守法的多元主体，展现了守法行为的广泛性和普遍性。因此，“党和政府带头守法，国家公职人员模范守法，全体人民积极守法”体现了全民守法的主题具有多元性。18.货车转向架下心盘组装时,须使用FS型或BY-B.BY-A型防松螺母,螺栓头部须有()级标记。答案：10.9[T]B-A-E-00131319.机车车辆限界尺寸机车车辆的最大高度不超过()mm,最大宽度不超过(3400+2×100)mm。答案：4800[T]B-A-A-00733320.货车转向架支撑座非贯通裂纹及支撑座、侧架、连接板间焊缝开裂时铲除裂纹后()。答案：焊修[T]B-A-E-00433321.“一车一档”检修记录保存期限一般不短于()年。答案：3[T]B-B-A-00431322.对货车转向架的一般要求是:结构简单合理,(),运行性能良好,维护检修方便。答案：工件安全可靠[T]B-A-E-00232423.检修罐车的单位应具备相应的洗罐、水压试验、()能力。答案：罐车阀类检修[T]B-B-A-00432424.滚动轴承具有(),消耗功率少,启动容易等特点。答案：摩擦阻力小[T]B-A-A-00733425.为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。答案：磨耗板[T]B-A-C-001313326.转向架装置检修在客车A2级修中,须对油压减振器进行()。答案：换件修[T]B-A-E-00233427.209T转向架的摇枕弹簧悬挂装置为(),采用单节长吊杆,构架外侧悬挂,带油压减震器的摇枕园弹簧组。答案：摇动台式[T]B-A-E-00333428.13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换;影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5~15mm、高度为()的梯形钢板,钢板须有2个φ20mm的塞焊孔,焊后磨修平整。答案：60~70mm[T]B-A-C-00631329.C64K型敞车侧开门关门操作时,应先关闭左侧门,然后关闭右侧门,防止车门“()”。答案：假锁[T]B-A-B-00132330.密接式钩缓装置的安装位置在()的专用安装座上。答案：车体牵引梁[T]B-A-C-00633331.送修的大修配件应为分解下车的原始技术状态,不得()。答案：拆卸[T]B-B-A-00433232.C70型敞车侧开门主要包括上门锁组成、()、手把支座组成、锁铁组成。答案：锁盒组成[T]B-A-B-00133233.货车组合式制动梁制动位时的安全链松余量为()mm。答案：40~70[T]B-A-E-004313234.目前我国货车使用的空重车自动调整装置主要有:KZW-4型、KZW-4G型、KZW-4GAB(CD)型、()型、TWG-1(ABCD)型等几种。答案：KZW-A[T]B-A-D-00131435.客车冲击座位于()的中部。答案：底架端梁[T]B-A-C-00132436.13A型、13B型钩舌钩锁承台高度须为()。答案：45~52mm[T]B-A-C-00533337.轮对微控超声波探伤机探测轴颈根部或卸荷槽部位时,轴向不小于(),周向扫描范围须大于360°。答案：40mm[T]B-A-A-00632238.车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、()、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。答案：钩尾框[T]B-A-C-00133439.用板牙在工件上套扣时,圆杆直径应比螺纹大径()一些。答案：稍小[T]A-B-A-00533340.世界上第一台电子数字计算机研制成的时间是()。答案：1946年[T]A-B-D-00134241.104型空气制动机通过增设压力风缸、()与均衡部来实现间接控制制动缸作用。答案：容积室[T]B-A-D-00234442.16型、17型车钩钩耳孔直径磨耗大于3mm时()。答案：堆焊后加工[T]B-A-C-00632443.104分配阀局减部由局减阀、()、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。答案：局减活塞[T]B-A-D-001324解析：104分配阀局减部的具体结构组成就是包括局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等，这是该部件的固有结构构成，所以答案是局减活塞。44.TYC-3000型荧光磁粉探伤机是我国近年来采用的一种车辆轮对()的专用设备。答案：车轴表面探伤[T]B-A-A-00634245.车辆段应有车辆修理库(简称修车库)、油漆库、车辆停留线和()库。答案：轮对存放[T]B-B-A-00433346.钩尾框须整体复合磁化探伤检查,探伤部位为:13A型、13B型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框()。答案：两内侧面[T]B-A-C-00832347.钩身下部有()或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。答案：磨耗板凹槽[T]B-A-C-00533248.客车复原装置分为鞍式和()两种。答案：摆式[T]B-A-C-00131449.小间隙车钩缓冲装置在客车A2级修中,须对钩舌、钩舌销、()进行换件修。答案：钩尾扁销[T]B-B-A-00633350.13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时,可在钩尾端面()或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。答案：堆焊[T]B-A-C-00633151.增压部的作用是在()时,提高制动缸压力,以获得更大的制动力,确保行车安全。答案：紧急制动[T]B-A-D-00231452.车钩缓冲装置的从板安装在钩尾框内,于缓冲器前后各()块。答案：1[T]B-A-C-00131353.轮对轴箱装置检修在客车A2级修中,须对接地装置、轮对轴箱、AM96型转向架轮对()进行换件修。答案：轴箱装置[T]B-A-A-00434454.缓冲器在向车上安装时,必须有()及以上的压缩量。答案：2mm[T]B-A-C-00533355.检修设备应兼容各车型、各()、各型号产品需要。答案：修程[T]B-B-A-00532356.客车A2级制动装置检修作业流程中包括单元制动缸、()(涉及空气制动部分)、清扫器及夹钳杠杆、手制动机、防滑器部分性能试验。答案：电控阀部分检查[T]B-A-E-002313257.密接式钩缓装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上,应采用测力扳手作业,紧固扭矩为()。答案：800~900Nm[T]B-B-A-006313358.车辆一、二位端最外面的车轴中心线间的水平距离称为()。答案：车辆全轴距[T]B-A-A-00633459.单车试验器的风表有红、黑两针,()指示给风阀调整后的压力。答案：红针[T]B-A-D-00132360.Gl型缓冲器的内外环簧在起缓冲作用的同时,还起()的作用。答案：吸收冲击能量[T]B-A-C-00234261.目前,我国铁路货车的检修制度是以()为主,状态修为辅的检修制度。答案：计划预防修[T]B-A-A-00433462.209T型转向架横向缓冲器和摇枕每侧间隙为()mm,两侧间隙之和不大于50mm。答案：25±2[T]B-A-E-00332463.制动缸活塞行程过长,制动缸的容积(),空气压力减小,制动力随之减弱。答案：增大[T]B-A-D-00133464.13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套,长、短径方向不得错位,长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于()。答案：5[T]B-A-C-00532365.闸调器具有根据闸瓦间隙的变化,自动地使()保持在规定范围内的优点。答案：制动缸活塞行程[T]B-A-D-00231366.故障标识应在故障部位附近简要标明故障名称、(),用箭头指向故障部位。答案：施修方法[T]B-B-A-00432367.货车铸钢摇枕、侧架使用寿命为(),整个使用寿命期内,在正常使用条件下,因铸造内部缺陷引起的事故由制造工厂负责。答案：25年[T]B-A-E-00332468.在()期间,应按规定周期参加任职岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得上岗作业。答案：任职[T]B-B-A-00432269.有寿命管理要求的配件更换时,应与自备铁路货车生产年限()。答案：一致或接近[T]B-B-A-00433370.钩尾框内装有()和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。答案：缓冲器[T]B-A-C-00131471.客车内门通风板、防撞板使用()不锈钢板材质,厚度为1.5mm。防撞板高度不小于250mm,安装牢固,作用良好。答案：不锈钢板材质72.充气缓解后,在制动管缓慢减压(轻微漏泄)时,制动机不发生制动作用的性能,叫制动机的()。答案：稳定性[T]B-A-D-00231373.对有失职渎职的行政部门工作人员,要追究()责任。答案：法律[T]A-A-A-00233374.生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和()。答案：培训[T]A-A-A-002332解析：《安全生产法》第二十八条规定：生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。以上内容表明从业人员进行安全生产教育和培训是生产经营单位的法定义务，同时，也是提高从业人员安全素养、预防事故发生的重要手段。因此，答案为培训。75.120型控制阀加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和11L的加速缓解风缸,可提高列车的缓解波速(170~190m/s),使低速缓解的()减轻。答案：纵向冲动[T]B-A-D-00233376.翻式窗折页松动紧固。折页、()损坏时更换。答案：连杆机构[T]B-A-B-00133477.在线路的曲线区段要加宽建筑接近限界,以使其保证有足够的()。答案：曲线限界间隙[T]B-A-A-00731478.ST1—600型双向闸调器具有传力和调整作用,在闸瓦间隙正常时()。答案：只传力不调整[T]B-A-D-00233379.感应加热表面淬火加热温度通常靠()来判定。答案：目测火色[T]A-B-C-00331380.NSW型手制动机具有制动、缓解、()和锁闭的功能。答案：调力制动[T]B-A-D-00234381.19.13号、13A型、13B型车钩缓冲装置