道路改建工程桥梁的施工技术方案

道路改建工程桥梁的施工技术方案（一）、1#桥面的铺装及护栏1、桥面的铺装沥青混凝土桥面铺装在水泥混凝土桥面铺装和防水层完成后进行，施工铺筑与沥青混凝土路面面层相同，应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的有关规定。但在铺筑前应对桥面进行检查，确保桥面平整、粗糙、干燥、整洁，标高和横坡符合设计要求，不符合时应予处理。在铺筑时，应先洒布粘层沥青，为防止沥青混凝土中的骨料损坏防水层，可在粘层沥青洒布后铺一层沥青砂作保护层。沥青混凝土桥面铺装与路面同步施工，机械化程度高，施工控制更有保障。下面主要谈一下水泥混凝土桥面铺装的施工。（1）、设备铺筑现场，要有插入式振动棒、平板振动器、整平机、抹平机、刻纹机、切割机等，部分必要的设备应有备用设备和易损件。（2）、施工工艺全过程1.按网格法在桥面上放样标高控制点位，网格可采用4m×4m或5m×5m,具体根据实际施工需要确定和调整加密。2.根据放样点位所处路线纵向和横向的位置准确推算出铺装顶面在控制点位处的标高。在放样点位处焊一树立的短钢筋（无法施焊时可在点位处用红油漆作明显标记），准确测量短钢筋顶或标记上的实际标高，计算与推算标高的高差。根据高差在短钢筋上标出铺装顶面位置后，可将高出部分钢筋截掉；在标记上根据高差控制厚度做与铺装同标号的混凝土饼。当需加密标高控制点位时，可在已做好的两相邻控制点顶拉线，中间按内插法进行加密。依据推算标高与梁顶面的高差可预先检查各点位处的铺装层厚度，对局部偏薄的点位，可采取在允许范围内调整该段横坡度等方法适当弥补。3.待上述工作和桥面铺装钢筋绑扎完成，经监理工程师检验许可后，就可以开始浇筑铺装混凝土了。但在混凝土拌和前，要确保水泥、砂、石等材料库存充足，配料机、拌和机、运输车等机械设备正常；现场机械设备和人员及备用电源到位。4.铺装混凝土浇筑前，要对浇筑段落内的梁体顶面充分洒水湿润。随着浇筑推进，对先前洒水已晾干了的后续段落及时进行补洒，避免铺装混凝土底面失水过快。5.混凝土铺筑按以下工艺进行：摊铺→插入式振动棒振捣→粗平→平板振动器提浆→整平机精平→抹平机带底盘抹平→抹平机抹平→人工补抹→洒水覆盖养生。1.若水泥混凝土铺装为复合式，则不必用抹平机抹光，用抹平机带底盘抹平即可，这样大面平整、表面粗糙；若仅为水泥混凝土铺装，则要用抹平机来回不断抹平，已获得光洁的表面，待达到一定强度后用刻纹机按设计要求进行刻纹。7.在水泥混凝土铺装施工时，要合理计划，加强生产协调和组织管理。争取一次能连续浇筑一联，尽量减少施工缝。但若得留施工缝时，要贯通路幅宽度，在横断面方向垂直向下设一挡板，挡板高度宜与铺装顶面平齐。若拆除挡板后，茬面不平齐，可用切割机进行切割，以使茬面整齐划一。8.在进行下一段铺装混凝土浇筑前，要对前一段铺装留下的施工缝接茬严格进行标高检查，将不合格部分切割开来、凿除清理。避免盲目顺接，在施工缝处造成凹槽。（3）、注意事项在炎热季节进行桥面铺装施工时，应避开晴天中午等高温时段浇筑混凝土，并应在混泥土中添加缓凝剂或减少减水剂、避免使用早强水泥、采用较大的混凝土塌落度，必要时搭设移动式遮阳棚，以避免浇筑成型的铺装混凝土表面游离水分挥发过快，在混凝土凝结过程中表面出现裂缝。对预应力混凝土梁式桥，由于预应力的作用，在抵消自重影响后，梁体产生了上挠度，日后又因混凝土的徐变收缩、预应力损失、桥面铺装等二部恒载及活载的作用等因素，均会对梁体挠度产生一定影响。当上挠度过大时，将给桥面铺装施工带来困难，导致桥面铺装层在跨中较薄而支点处较厚。因此，除在梁体预制时采取有效措施控制过大的上挠度外，当梁体的实际上挠度已较大，并不可避免将对桥面铺装层的施工造成不利影响时，应在架梁前调整垫石标高等措施，以保证铺装层的厚度。桥面泄水孔的设置应确保桥面和渗入水的及时排除，不得积水，且出水口不得直接冲刷桥体或桥下通道路面。（5）、控制要点1.浇筑桥面水泥混凝土前要将梁体顶面清洗干净，表面粗糙。2.水泥混凝土桥面铺装的厚度要符合设计要求。厚度控制是施工中的难点，要在梁体预制、垫石浇筑、支座安装、梁体就位、浇筑前的测量放样和检查调整等各个环节严格把关，方能达到设计要求。3.水泥混凝土桥面铺装的平整度控制是施工中的关键。不仅要准确放样、详实交底，还要在施工中跟班检查，从混凝土的和易性、摊铺和整平工艺等方面进行控制。4.浇筑成型的桥面，在未达到一定强度时严禁施工人员或闲杂人员通行，更不容许任何机械车辆通过，要采取切实有效地防范措施。（二）、混凝土防撞护栏施工随着公路等级的提高和长大桥梁的兴建，现浇钢筋混凝土防撞护栏和金属防撞护栏的施工已非常普遍。混凝土防撞护栏是桥梁工程的重要组成部分，对桥梁工程的评价起着直观的作用。其不仅要满足使用功能上的要求，对其外观质量也有较高的要求。在施工中，除应采取合理的工艺控制方法保证内在质量外，现浇施工的重点不仅是控制好线性、标高、断面尺寸，还要确保混凝土外观密实光滑，表面颜色均匀，使其与桥梁线形协调一致，平顺美观。（1）、设备护栏定型钢模、插入式振动棒、吊车或简易的模板起吊转移设备。（2）、施工工艺全过程防撞护栏的施工应符合现行《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074)的有关规定。所用水泥、砂、石材料必须符合有关规范的要求，严格按配合比施工。尤其碎石的级配要确保合格，以获得混凝土按要求浇筑后表面密实、光洁的效果。防撞护栏与梁体预埋钢筋的连接施焊，应安排技术过硬的焊工完成，确保焊缝满足设计和规范要求。防撞护栏的施工工艺为：放样→模板拼装→模板校正→报验→混凝土浇筑→拆模→外观修饰→洒水、覆盖养生。为确保浇筑成型的防撞护栏棱角分明、弧面圆滑、模板拼接处平齐密实，要在加工水平较高的大型模板加工厂定做护栏预制专用模板，并在定做时作详细、明确的技术交底。为使浇注成型的混凝土表面有较好的光洁度，一定得将模板在每次拼装前对表面清理抛光，刷上适宜的脱模剂，在炎热季节可用食用菜籽油代替脱模剂。（3）、注意事项钢筋混凝土护栏应在梁体受力体系转换后，桥跨处于相对稳定的受力状态下进行施工。（三）2#桥的施工空心板施工工艺空心板施工工艺框图场地平整、基础处理场地平整、基础处理测量放样测量放样浇筑混凝土底座架设龙门轨道立模浇筑混凝土底座架设龙门轨道立模底板钢筋绑扎钢筋加工安装芯板底板钢筋绑扎钢筋加工安装芯板绑扎腹板、顶板钢筋绑扎腹板、顶板钢筋安装波纹管、钢绞线安装波纹管、钢绞线检查合格检查合格立侧模立侧模浇筑混凝土浇筑混凝土模板保养、安放拆模做混凝土试压块模板保养、安放拆模做混凝土试压块混凝土养生混凝土养生混凝土强度报告油泵油顶准备钢绞线张拉混凝土强度报告油泵油顶准备钢绞线张拉制作压浆试块割束孔道压浆封堵制作压浆试块割束孔道压浆封堵边跨梁封锚边跨梁封锚湿接缝处梁端凿湿接缝处梁端凿毛空心板出坑，编号码放空心板出坑，编号码放空心板施工主要分为八步进行：施工准备----钢筋加工及安装----模板安装----灌注混凝土----养生----张拉-----压浆------养生-----移梁及存梁。1、施工准备在工程开始前，确保空心板施工人员、机械、材料的正常进场及完成进场人员的安全教育。空心板钢模板运到现场后，应进行试拼、打磨，检查其接缝是否严密、平顺，平整度、线形是否满足要求，检查合格后将模板编号，防止以后施工中交错拼装，影响拼装质量。对空心板台座进行清理后，台座应顺直光滑无油污，方可涂刷脱模剂进入空心板施工。2、钢筋加工及模板安装1）、一般规定：钢筋在加工场内存放、下料、加工成型、保管。下料及加工在工作平台上进行。钢筋调直采用冷拉法，Ⅰ级钢筋的调直冷拉率控制在2%以内，Ⅱ级钢筋控制在1%以内。钢筋连接：以焊接为主；其中结构主筋采用同轴心搭接焊；焊接时，焊条选5022，焊缝长度应根据焊接形式已作到：双面搭接焊≥5d。无论连接形式采用绑扎还是焊接，其接头总数均不能在同一断面上大于50%。钢筋加工、安装时，接头与钢筋弯起处的距离及接头在结构内的分布必须符合规范要求。2）、空心板腹板钢筋：由于空心板梁较宽和腹板钢筋较细，预先在加工场制成立体骨架片，则稳定性较差，故腹板钢筋采用在底板上进行绑扎，并按设计坐标布设波纹管及定位筋（直线段定位筋间距为1.0m、曲线段间距为0.5m），波纹管内穿入塑料衬芯管，以防因波纹管漏浆而影响钢绞线穿入与张拉。绑扎时须按施工规范进行，保持钢筋间距、尺寸准确。钢筋保护层采用砼垫块形成且保护层厚度满足设计要求。上述每道工序须经监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。3）、空心板侧模安装：待底板钢筋及腹板绑扎好之后，可进行模板安装。先在端模上安装锚垫板再安装端模，然后安装侧模并调好高度和垂直度，在外模骨架底口，设对拉螺丝拉紧，不致跑模漏浆。上述每道工序须经监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。4）、空心板绑扎顶板钢筋及预留孔、预埋件：待侧模安装好之后，可绑扎空心板梁顶板钢筋，以及定位筋焊接和预埋锚垫板，预埋筋等。锚垫板应与两端封头模板同时定位固定，锚垫板平面必须与管道中心线垂直，锚垫板孔中心与管道中心线一致。内外边梁护拦主筋应带线绑扎——平曲线上的护拦主筋按4段折线绑扎（应事先计算好预埋位置）。3、混凝土浇注及养生1）、混凝土配合比：经由我工地试验室通过试验确定并监督站复核、监理审批，并且符合设计及规范要求。2）、空心板混凝土浇筑对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后，方可浇筑混凝土。砼由拌和站集中拌和，配合比由电脑自动配制并按规定时间校核。严格控制原材料质量，不合格的材料坚决不用，砼由混凝土罐车运输至预制场，由小龙门电动葫芦吊浇筑斗至梁位，由龙门吊移动，手控下料浇筑。浇筑混凝土前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的和易性和坍落度。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，其自由倾落高度不宜超过1m。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。浇筑采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端循序进展至另一端。分段长度为4m—6m，分层下料厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距离该端4m—6m处合拢。为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇注完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼缘板混凝土浇筑完毕，并及时整平、抹面、收浆。振捣由经验丰富的工人师傅振捣，做到内实外光。空心板梁混凝土浇筑完成，待表面收浆后，要对梁面进行压抹、刷毛处理。施工中按要求制作现场和标准养护试块，现场养护试块强度作为预应力张拉的控制条件。3）、浇筑混凝土除按操作规程办理外，还应注意以下事项：①强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底、侧模联合振捣工艺。②应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、制孔器及其他预埋件的位置。③为防止制孔器接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击制孔器、钢筋和模板。④后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意混凝土的密实性，必要时可使用小骨料混凝土浇筑。⑤混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。4、混凝土养生当砼强度达到设计强度75%以后，拆除侧面模板及腹板。拆模后应将梁端及翼板边缘凿毛，凿毛后应尽快对梁面进行覆盖（采用透水土工布）养生，确保空心板梁砼面全天24小时保持湿润状态,拆模后对模板接触部位砼表面采用喷洒水养生，养生期不小于7天。5、空心板张拉1）、外委试验①张拉千斤顶的标定标定的目的在于确定张拉力与油压的关系。标定前需先将油压表（其精度不低于1.5级）送计量部门校核。然后由乙级以上资质的试验室配套标定（即油顶与油表配套专用），并配套使用。当千斤顶使用超过6个月或张拉超过200次或出现不正常现象时，应重新标定。工地配备至少一套标定过的张拉设备，有关校验的技术资料以及张拉工艺的详细说明图纸、张拉应力（控制应力）和延伸量的静力计算送监理工程师审核批准。②钢绞线到场后，码放好，不使用生锈和有残缺的钢绞线。在监理见证的情况下送试样到国家认可的甲级试验室进行检验，检验合格后方可使用。③锚具、夹具进场后，计数入库，且在监理见证的情况下送试样到国家认可的甲级试验室进行检验，检验合格后方可使用。④波纹管进场时，检查其尺寸是否符合要求，外部有无生锈，接头是否合适。在监理见证的情况下送试样到国家认可的甲级试验室进行检验，检验合格后方可使用。2）、空心板张拉程序由于本工程所使用的钢绞线为低松弛钢绞线，故采用张拉程序为（用应力表示）：持荷5min0→0.1σk→0.2σk→1.0σk-------→锚固式中：σk——锚下控制张拉应力；σk=0.75fpk=0.75×1860=1395Mpa（主梁预应力钢束）为了防止主梁的侧弯，每一根钢束分3-4次张拉，采用对称张拉。一组一组完成，张拉时应保证两端对称、均匀，张拉完成后，应及时压浆，并对端支座梁端及时进行封锚。3）、空心板钢绞线张拉①待砼强度达到要求时方可进行张拉。张拉时，在两端同时分级加载。事先调到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力时的推算伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。②预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行效核。③张拉注意事项：A、张拉现场应有明显标志且有挡板防护，与该工作无关的人员严禁入内。B、穿束前检查锚垫块和孔道位置是否正确，孔道内是否畅通，有无积水和杂物。C、张拉前应检查空心板外型尺寸、砼强度是否达设计要求。D、调正初始长度、初始应力，使所有预应力束松紧程度基本保持一致。E、开动油泵进行张拉，油缸回、进油要缓慢，使压力指针走动均匀，按规定程序张拉完后，检查油表读数与张拉换算数据是否一致。F、张拉或回油时，在张拉施工时，张拉两端设置挡板防护，以保证施工人员安全。G、油泵运转有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，在有拉力情况下，不得随意扭动油泵或千斤顶各部的螺丝。H、张拉锚固后应及时压浆，一般在48小时内完成。I、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长时，应停止开动千斤顶。J、已张拉完而未压浆的梁体，要及时进行支护加固，严禁剧烈震动，以防预应力筋断裂而酿成重大事故。4）、空心板预应力钢束锚固在张拉完后所得的张拉实际伸长量与预计延伸量之差小于±6%以内。预应力钢束在张拉控制应力稳定后，即进行锚固（锚固件必须由国家认可的计量部门检验）。反之，如与计算数据不符，应查明原因后再次张拉，两端张拉同一束预应力钢束，待张拉应力达设计应力，持荷5分钟后方可进行锚固。放松千斤顶压力时，应避免震动锚具和钢束。6、空心板孔道压浆1）、压浆前的准备工作①露头锚具外部多余的预应力筋需割切，割束必须使用砂轮切割，割束后钢绞线外露值控制在3-5cm。②孔道在压浆前应用以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。③压浆前，采用高稠度水泥浆封闭钢绞线与夹片间的缝隙，结硬后方可压浆。2）水泥浆的拌制水泥浆经由我工地试验室通过试验确定并监督站复核、监理审批，并且符合设计及规范要求。3）、压浆工艺①孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。②压浆管路长度不宜超过25m，当需要超过30m时，应提高压力100KPa-200KPa。每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞。③钢束张拉完成后应尽快压浆。压浆过程中及压浆后48h内，构件及构件混凝土的温度及环境温度不得低于5℃，否则采取保温措施，而当温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。④采用活塞式压浆泵一次压入。压浆从一端向另一端压入。当出浆端出与规定稠度相同的水泥浆后方可关闭出浆阀，待压浆端的压力达0.5~0.7Mpa时方可关闭进浆阀。每一工作班应制作不少于3组的试件。其28d强度作为验收依据。⑤压浆时应注意水泥浆的泌水情况和水泥浆的稠度以及压浆泵内的灰浆量以免空气漏入；压浆时应充分拌搅水泥浆，每一孔道压浆时间视天气情况，不宜超过30~45分钟。⑥压浆应缓慢均匀的进行，对此较集中的和邻近的孔道应连续压浆完成，以免串到邻孔。⑦压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况。如有不实，应及时处理及纠正。⑧孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。4）、空心板封锚对应埋置在构件内的锚具，压浆后先将其周围冲洗干净，凿毛后设置钢筋网，浇注封锚砼（非连续端）；对于连续端用砂浆封锚，确保锚具及钢绞线不锈蚀。7、压浆养生8、移梁于存梁预制梁在孔道水泥浆强度达到设计规定后进行移运和吊装，用大龙门吊吊起后运行到存梁场存梁。1）、空心板起吊经过第一次张拉后，在制梁台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，空心板兜角处用L型钢板护角。起吊钢丝绳的保险系数应达到10倍并经常检查，起吊时，吊起20—30cm后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升（一般起吊高度不超过50cm，前后高差不得超过2%）。2）、空心板行走龙门吊行走轨道应结实、平顺，没三角坑，龙门吊司机必须具备良好清醒状态，龙门吊应慢速行走，作业人员应统一口令。司机仅按照指挥人员的信号进行操作，司机必须头脑清醒，熟悉操作规程。龙门吊四个角设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木，在暂停作业时，必须打上铁鞋，在吊装状态下，龙门吊司机不得离开工作岗位。3）、空心板存梁按编号有规划地存放，以方便架梁，因空心板重心高，所有梁片均一层存放，在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存，不得将梁直接放在地上，以防止地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂，做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。（2）2#桥面的铺装及护栏1、桥面的铺装沥青混凝土桥面铺装在水泥混凝土桥面铺装和防水层完成后进行，施工铺筑与沥青混凝土路面面层相同，应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的有关规定。但在铺筑前应对桥面进行检查，确保桥面平整、粗糙、干燥、整洁，标高和横坡符合设计要求，不符合时应予处理。在铺筑时，应先洒布粘层沥青，为防止沥青混凝土中的骨料损坏防水层，可在粘层沥青洒布后铺一层沥青砂作保护层。沥青混凝土桥面铺装与路面同步施工，机械化程度高，施工控制更有保障。下面主要谈一下水泥混凝土桥面铺装的施工。（1）、设备铺筑现场，要有插入式振动棒、平板振动器、整平机、抹平机、刻纹机、切割机等，部分必要的设备应有备用设备和易损件。（2）、施工工艺全过程1.按网格法在桥面上放样标高控制点位，网格可采用4m×4m或5m×5m,具体根据实际施工需要确定和调整加密。2.根据放样点位所处路线纵向和横向的位置准确推算出铺装顶面在控制点位处的标高。在放样点位处焊一树立的短钢筋（无法施焊时可在点位处用红油漆作明显标记），准确测量短钢筋顶或标记上的实际标高，计算与推算标高的高差。根据高差在短钢筋上标出铺装顶面位置后，可将高出部分钢筋截掉；在标记上根据高差控制厚度做与铺装同标号的混凝土饼。当需加密标高控制点位时，可在已做好的两相邻控制点顶拉线，中间按内插法进行加密。依据推算标高与梁顶面的高差可预先检查各点位处的铺装层厚度，对局部偏薄的点位，可采取在允许范围内调整该段横坡度等方法适当弥补。3.待上述工作和桥面铺装钢筋绑扎完成，经监理工程师检验许可后，就可以开始浇筑铺装混凝土了。但在混凝土拌和前，要确保水泥、砂、石等材料库存充足，配料机、拌和机、运输车等机械设备正常；现场机械设备和人员及备用电源到位。4.铺装混凝土浇筑前，要对浇筑段落内的梁体顶面充分洒水湿润。随着浇筑推进，对先前洒水已晾干了的后续段落及时进行补洒，避免铺装混凝土底面失水过快。5.混凝土铺筑按以下工艺进行：摊铺→插入式振动棒振捣→粗平→平板振动器提浆→整平机精平→抹平机带底盘抹平→抹平机抹平→人工补抹→洒水覆盖养生。1.若水泥混凝土铺装为复合式，则不必用抹平机抹光，用抹平机带底盘抹平即可，这样大面平整、表面粗糙；若仅为水泥混凝土铺装，则要用抹平机来回不断抹平，已获得光洁的表面，待达到一定强度后用刻纹机按设计要求进行刻纹。7.在水泥混凝土铺装施工时，要合理计划，加强生产协调和组织管理。争取一次能连续浇筑一联，尽量减少施工缝。但若得留施工缝时，要贯通路幅宽度，在横断面方向垂直向下设一挡板，挡板高度宜与铺装顶面平齐。若拆除挡板后，茬面不平齐，可用切割机进行切割，以使茬面整齐划一。8.在进行下一段铺装混凝土浇筑前，要对前一段铺装留下的施工缝接茬严格进行标高检查，将不合格部分切割开来、凿除清理。避免盲目顺接，在施工缝处造成凹槽。（3）、注意事项在炎热季节进行桥面铺装施工时，应避开晴天中午等高温时段浇筑混凝土，并应在混泥土中添加缓凝剂或减少减水剂、避免使用早强水泥、采用较大的混凝土塌落度，必要时搭设移动式遮阳棚，以避免浇筑成型的铺装混凝土表面游离水分挥发过快，在混凝土凝结过程中表面出现裂缝。对预应力混凝土梁式桥，由于预应力的作用，在抵消自重影响后，梁体产生了上挠度，日后又因混凝土的徐变收缩、预应力损失、桥面铺装等二部恒载及活载的作用等因素，均会对梁体挠度产生一定影响。当上挠度过大时，将给桥面铺装施工带来困难，导致桥面铺装层在跨中较薄而支点处较厚。因此，除在梁体预制时采取有效措施控制过大的上挠度外，当梁体的实际上挠度已较大，并不可避免将对桥面铺装层的施工造成不利影响时，应在架梁前调整垫石标高等措施，以保证铺装层的厚度。桥面泄水孔的设置应确保桥面和渗入水的及时排除，不得积水，且出水口不得直接冲刷桥体或桥下通道路面。（5）、控制要点1.浇筑桥面水泥混凝土前要将梁体顶面清洗干净，表面粗糙。2.水泥混凝土桥面铺装的厚度要符合设计要求。厚度控制是施工中的难点，要在梁体预制、垫石浇筑、支座安装、梁体就位、浇筑前的测量放样和检查调整等各个环节严格把关，方能达到设计要求。3.水泥混凝土桥面铺装的平整度控制是施工中的关键。不仅要准确放样、详实交底，还要在施工中跟班检查，从混凝土的和易性、摊铺和整平工艺等方面进行控制。4.浇筑成型的桥面，在未达到一定强度时严禁施工人员或闲杂人员通行，更不容许任何机械车辆通过，要采取切实有效地防范措施。（二）、混凝土防撞护栏施工随着公路等级的提高和长大桥梁的兴建，现浇钢筋混凝土防撞护栏和金属防撞护栏的施工已非常普遍。混凝土防撞护栏是桥梁工程的重要组成部分，对桥梁工程的评价起着直观的作用。其不仅要满足使用功能上的要求，对其外观质量也有较高的要求。在施工中，除应采取合理的工艺控制方法保证内在质量外，现浇施工的重点不仅是控制好线性、标高、断面尺寸，还要确保混凝土外观密实光滑，表面颜色均匀，使其与桥梁线形协调一致，平顺美观。（1）、设备护栏定型钢模、插入式振动棒、吊车或简易的模板起吊转移设备。（2）、施工工艺全过程防撞护栏的施工应符合现行《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074)的有关规定。所用水泥、砂、石材料必须符合有关规范的要求，严格按配合比施工。尤其碎石的级配要确保合格，以获得混凝土按要求浇筑后表面密实、光洁的效果。防撞护栏与梁体预埋钢筋的连接施焊，应安排技术过硬的焊工完成，确保焊缝满足设计和规范要求。防撞护栏的施工工艺为：放样→模板拼装→模板校正→报验→混凝土浇筑→拆模→外观修饰→洒水、覆盖养生。为确保浇筑成型的防撞护栏棱角分明、弧面圆滑、模板拼接处平齐密实，要在加工水平较高的大型模板加工厂定做护栏预制专用模板，并在定做时作详细、明确的技术交底。为使浇注成型的混凝土表面有较好的光洁度，一定得将模板在每次拼装前对表面清理抛光，刷上适宜的脱模剂，在炎热季节可用食用菜籽油代替脱模剂。（3）、注意事项钢筋混凝土护栏应在梁体受力体系转换后，桥跨处于相对稳定的受力状态下进行施工。钻孔桩施工工艺流程图钻孔桩施工工艺流程施工准备施工准备桩位放线埋设护筒护筒制作修整钻机就位、对中桩位复测钻进、掏碴制作泥浆泥浆净化清孔成孔检查测量孔深、斜度、直径安放钢筋笼钢筋笼制作下导管导管制作、检验、维修灌注混凝土前的准备工作测量沉碴安装清孔设备钻机移位汽车吊就位灌注水下混凝土拆、拔护筒清理桩头下一根桩混凝土运输制作混凝土试件钻孔钢筋骨架灌注混凝土移位清理 墩、台柱、盖梁施工（1）墩台柱施工：对立柱中心进行细致测量并弹出每个立柱十字线及立模边线，四个角处设立模水平控制点。认真凿除立柱范围内的承台顶面表层混凝土浮浆及附着于钢筋表面的水泥浆。按钢筋、模板及灌注混凝土施工要求搭设脚手架。（2）盖梁的施工盖梁施工流程如下图绑扎钢筋立模清理台座、涂隔离层盖梁制作施工工艺流程框图绑扎钢筋立模清理台座、涂隔离层施工准备施工准备浇筑砼浇筑砼养护、拆模养护、拆模盖梁采用根据盖梁尺寸大小制造大块整体形式。一次立模，一次浇筑完成。模板底模采用竹胶板，侧模采用大块钢模，在模板的支架采用型钢托架。托架支撑安装在座落在脚手架平台。混凝土浇筑。墩台、盖梁施工工艺流程盖梁二期张拉吊装预应力空心板盖梁二期张拉吊装预应力空心板立模绑扎钢筋、安置波纹管浇筑墩台身砼立盖梁模钢筋笼入模（就位绑扎）浇筑盖梁砼钢筋加工测量定位搅拌机制砼制砼试件压砼试件盖梁一期张拉墩台及盖梁施工工艺流程图（4）空心板梁预制空心板梁的施工方法（2）空心板施工工艺空心板施工工艺框图场地平整、基础处理场地平整、基础处理测量放样测量放样浇筑混凝土底座架设龙门轨道立模浇筑混凝土底座架设龙门轨道立模底板钢筋绑扎钢筋加工安装芯板底板钢筋绑扎钢筋加工安装芯板绑扎腹板、顶板钢筋绑扎腹板、顶板钢筋安装波纹管、钢绞线安装波纹管、钢绞线检查合格检查合格立侧模立侧模浇筑混凝土浇筑混凝土模板保养、安放拆模做混凝土试压块模板保养、安放拆模做混凝土试压块混凝土养生混凝土养生混凝土强度报告油泵油顶准备钢绞线张拉混凝土强度报告油泵油顶准备钢绞线张拉制作压浆试块割束孔道压浆封堵制作压浆试块割束孔道压浆封堵边跨梁封锚边跨梁封锚湿接缝处梁端凿湿接缝处梁端凿毛空心板出坑，编号码放空心板出坑，编号码放空心板施工主要分为八步进行：施工准备----钢筋加工及安装----模板安装----灌注混凝土----养生----张拉-----压浆------养生-----移梁及存梁。1、施工准备在工程开始前，确保空心板施工人员、机械、材料的正常进场及完成进场人员的安全教育。空心板钢模板运到现场后，应进行试拼、打磨，检查其接缝是否严密、平顺，平整度、线形是否满足要求，检查合格后将模板编号，防止以后施工中交错拼装，影响拼装质量。对空心板台座进行清理后，台座应顺直光滑无油污，方可涂刷脱模剂进入空心板施工。2、钢筋加工及模板安装1）、一般规定：钢筋在加工场内存放、下料、加工成型、保管。下料及加工在工作平台上进行。钢筋调直采用冷拉法，Ⅰ级钢筋的调直冷拉率控制在2%以内，Ⅱ级钢筋控制在1%以内。钢筋连接：以焊接为主；其中结构主筋采用同轴心搭接焊；焊接时，焊条选5022，焊缝长度应根据焊接形式已作到：双面搭接焊≥5d。无论连接形式采用绑扎还是焊接，其接头总数均不能在同一断面上大于50%。钢筋加工、安装时，接头与钢筋弯起处的距离及接头在结构内的分布必须符合规范要求。2）、空心板腹板钢筋：由于空心板梁较宽和腹板钢筋较细，预先在加工场制成立体骨架片，则稳定性较差，故腹板钢筋采用在底板上进行绑扎，并按设计坐标布设波纹管及定位筋（直线段定位筋间距为1.0m、曲线段间距为0.5m），波纹管内穿入塑料衬芯管，以防因波纹管漏浆而影响钢绞线穿入与张拉。绑扎时须按施工规范进行，保持钢筋间距、尺寸准确。钢筋保护层采用砼垫块形成且保护层厚度满足设计要求。上述每道工序须经监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。3）、空心板侧模安装：待底板钢筋及腹板绑扎好之后，可进行模板安装。先在端模上安装锚垫板再安装端模，然后安装侧模并调好高度和垂直度，在外模骨架底口，设对拉螺丝拉紧，不致跑模漏浆。上述每道工序须经监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。4）、空心板绑扎顶板钢筋及预留孔、预埋件：待侧模安装好之后，可绑扎空心板梁顶板钢筋，以及定位筋焊接和预埋锚垫板，预埋筋等。锚垫板应与两端封头模板同时定位固定，锚垫板平面必须与管道中心线垂直，锚垫板孔中心与管道中心线一致。内外边梁护拦主筋应带线绑扎——平曲线上的护拦主筋按4段折线绑扎（应事先计算好预埋位置）。3、混凝土浇注及养生1）、混凝土配合比：经由我工地试验室通过试验确定并监督站复核、监理审批，并且符合设计及规范要求。2）、空心板混凝土浇筑对模板、钢筋、预应力管道等再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师签字批准后，方可浇筑混凝土。砼由拌和站集中拌和，配合比由电脑自动配制并按规定时间校核。严格控制原材料质量，不合格的材料坚决不用，砼由混凝土罐车运输至预制场，由小龙门电动葫芦吊浇筑斗至梁位，由龙门吊移动，手控下料浇筑。浇筑混凝土前，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的和易性和坍落度。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，其自由倾落高度不宜超过1m。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。浇筑采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端循序进展至另一端。分段长度为4m—6m，分层下料厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距离该端4m—6m处合拢。为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇注完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼缘板混凝土浇筑完毕，并及时整平、抹面、收浆。振捣由经验丰富的工人师傅振捣，做到内实外光。空心板梁混凝土浇筑完成，待表面收浆后，要对梁面进行压抹、刷毛处理。施工中按要求制作现场和标准养护试块，现场养护试块强度作为预应力张拉的控制条件。3）、浇筑混凝土除按操作规程办理外，还应注意以下事项：①强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底、侧模联合振捣工艺。②应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、制孔器及其他预埋件的位置。③为防止制孔器接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击制孔器、钢筋和模板。④后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意混凝土的密实性，必要时可使用小骨料混凝土浇筑。⑤混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。4、混凝土养生当砼强度达到设计强度75%以后，拆除侧面模板及腹板。拆模后应将梁端及翼板边缘凿毛，凿毛后应尽快对梁面进行覆盖（采用透水土工布）养生，确保空心板梁砼面全天24小时保持湿润状态,拆模后对模板接触部位砼表面采用喷洒水养生，养生期不小于7天。5、空心板张拉1）、外委试验①张拉千斤顶的标定标定的目的在于确定张拉力与油压的关系。标定前需先将油压表（其精度不低于1.5级）送计量部门校核。然后由乙级以上资质的试验室配套标定（即油顶与油表配套专用），并配套使用。当千斤顶使用超过6个月或张拉超过200次或出现不正常现象时，应重新标定。工地配备至少一套标定过的张拉设备，有关校验的技术资料以及张拉工艺的详细说明图纸、张拉应力（控制应力）和延伸量的静力计算送监理工程师审核批准。②钢绞线到场后，码放好，不使用生锈和有残缺的钢绞线。在监理见证的情况下送试样到国家认可的甲级试验室进行检验，检验合格后方可使用。③锚具、夹具进场后，计数入库，且在监理见证的情况下送试样到国家认可的甲级试验室进行检验，检验合格后方可使用。④波纹管进场时，检查其尺寸是否符合要求，外部有无生锈，接头是否合适。在监理见证的情况下送试样到国家认可的甲级试验室进行检验，检验合格后方可使用。2）、空心板张拉程序由于本工程所使用的钢绞线为低松弛钢绞线，故采用张拉程序为（用应力表示）：持荷5min0→0.1σk→0.2σk→1.0σk-------→锚固式中：σk——锚下控制张拉应力；σk=0.75fpk=0.75×1860=1395Mpa（主梁预应力钢束）为了防止主梁的侧弯，每一根钢束分3-4次张拉，采用对称张拉。一组一组完成，张拉时应保证两端对称、均匀，张拉完成后，应及时压浆，并对端支座梁端及时进行封锚。3）、空心板钢绞线张拉①待砼强度达到要求时方可进行张拉。张拉时，在两端同时分级加载。事先调到初应力，再开始张拉和量测伸长值，实际伸长值除量测的伸长值外，还要加上初应力时的推算伸长值。张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。②预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行效核。③张拉注意事项：A、张拉现场应有明显标志且有挡板防护，与该工作无关的人员严禁入内。B、穿束前检查锚垫块和孔道位置是否正确，孔道内是否畅通，有无积水和杂物。C、张拉前应检查空心板外型尺寸、砼强度是否达设计要求。D、调正初始长度、初始应力，使所有预应力束松紧程度基本保持一致。E、开动油泵进行张拉，油缸回、进油要缓慢，使压力指针走动均匀，按规定程序张拉完后，检查油表读数与张拉换算数据是否一致。F、张拉或回油时，在张拉施工时，张拉两端设置挡板防护，以保证施工人员安全。G、油泵运转有不正常情况时，应立即停止作业并进行检查，在有拉力情况下，不得随意扭动油泵或千斤顶各部的螺丝。H、张拉锚固后应及时压浆，一般在48小时内完成。I、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长时，应停止开动千斤顶。J、已张拉完而未压浆的梁体，要及时进行支护加固，严禁剧烈震动，以防预应力筋断裂而酿成重大事故。4）、空心板预应力钢束锚固在张拉完后所得的张拉实际伸长量与预计延伸量之差小于±6%以内。预应力钢束在张拉控制应力稳定后，即进行锚固（锚固件必须由国家认可的计量部门检验）。反之，如与计算数据不符，应查明原因后再次张拉，两端张拉同一束预应力钢束，待张拉应力达设计应力，持荷5分钟后方可进行锚固。放松千斤顶压力时，应避免震动锚具和钢束。6、空心板孔道压浆1）、压浆前的准备工作①露头锚具外部多余的预应力筋需割切，割束必须使用砂轮切割，割束后钢绞线外露值控制在3-5cm。②孔道在压浆前应用以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。③压浆前，采用高稠度水泥浆封闭钢绞线与夹片间的缝隙，结硬后方可压浆。2）水泥浆的拌制水泥浆经由我工地试验室通过试验确定并监督站复核、监理审批，并且符合设计及规范要求。3）、压浆工艺①孔道压浆顺序是先下后上，要将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，应立即将孔内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。②压浆管路长度不宜超过25m，当需要超过30m时，应提高压力100KPa-200KPa。每个压浆孔道两端的锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管各阀门处内径不得小于10mm，以防堵塞。③钢束张拉完成后应尽快压浆。压浆过程中及压浆后48h内，构件及构件混凝土的温度及环境温度不得低于5℃，否则采取保温措施，而当温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。④采用活塞式压浆泵一次压入。压浆从一端向另一端压入。当出浆端出与规定稠度相同的水泥浆后方可关闭出浆阀，待压浆端的压力达0.5~0.7Mpa时方可关闭进浆阀。每一工作班应制作不少于3组的试件。其28d强度作为验收依据。⑤压浆时应注意水泥浆的泌水情况和水泥浆的稠度以及压浆泵内的灰浆量以免空气漏入；压浆时应充分拌搅水泥浆，每一孔道压浆时间视天气情况，不宜超过30~45分钟。⑥压浆应缓慢均匀的进行，对此较集中的和邻近的孔道应连续压浆完成，以免串到邻孔。⑦压浆后应从检查孔检查压浆的密实情况。如有不实，应及时处理及纠正。⑧孔道压浆时，工人应戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。4）、空心板封锚对应埋置在构件内的锚具，压浆后先将其周围冲洗干净，凿毛后设置钢筋网，浇注封锚砼（非连续端）；对于连续端用砂浆封锚，确保锚具及钢绞线不锈蚀。7、压浆养生8、移梁于存梁预制梁在孔道水泥浆强度达到设计规定后进行移运和吊装，用大龙门吊吊起后运行到存梁场存梁。1）、空心板起吊经过第一次张拉后，在制梁台上进行起吊，穿钢丝绳时注意钢丝绳要顺直，排列整齐，不得出现挤压、弯死现象，以免钢丝绳受力不均而挤绳，空心板兜角处用L型钢板护角。起吊钢丝绳的保险系数应达到10倍并经常检查，起吊时，吊起20—30cm后，要检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升（一般起吊高度不超过50cm，前后高差不得超过2%）。2）、空心板行走龙门吊行走轨道应结实、平顺，没三角坑，龙门吊司机必须具备良好清醒状态，龙门吊应慢速行走，作业人员应统一口令。司机仅按照指挥人员的信号进行操作，司机必须头脑清醒，熟悉操作规程。龙门吊四个角设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木，在暂停作业时，必须打上铁鞋，在吊装状态下，龙门吊司机不得离开工作岗位。3）、空心板存梁按编号有规划地存放，以方便架梁，因空心板重心高，所有梁片均一层存放，在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存，不得将梁直接放在地上，以防止地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂，做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。（2）2#桥面的铺装及护栏1、桥面的铺装沥青混凝土桥面铺装在水泥混凝土桥面铺装和防水层完成后进行，施工铺筑与沥青混凝土路面面层相同，应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)的有关规定。但在铺筑前应对桥面进行检查，确保桥面平整、粗糙、干燥、整洁，标高和横坡符合设计要求，不符合时应予处理。在铺筑时，应先洒布粘层沥青，为防止沥青混凝土中的骨料损坏防水层，可在粘层沥青洒布后铺一层沥青砂作保护层。沥青混凝土桥面铺装与路面同步施工，机械化程度高，施工控制更有保障。下面主要谈一下水泥混凝土桥面铺装的施工。（1）、设备铺筑现场，要有插入式振动棒、平板振动器、整平机、抹平机、刻纹机、切割机等，部分必要的设备应有备用设备和易损件。（2）、施工工艺全过程1.按网格法在桥面上放样标高控制点位，网格可采用4m×4m或5m×5m,具体根据实际施工需要确定和调整加密。2.根据放样点位所处路线纵向和横向的位置准确推算出铺装顶面在控制点位处的标高。在放样点位处焊一树立的短钢筋（无法施焊时可在点位处用红油漆作明显标记），准确测量短钢筋顶或标记上的实际标高，计算与推算标高的高差。根据高差在短钢筋上标出铺装顶面位置后，可将高出部分钢筋截掉；在标记上根据高差控制厚度做与铺装同标号的混凝土饼。当需加密标高控制点位时，可在已做好的两相邻控制点顶拉线，中间按内插法进行加密。依据推算标高与梁顶面的高差可预先检查各点位处的铺装层厚度，对局部偏薄的点位，可采取在允许范围内调整该段横坡度等方法适当弥