《汽车空调》配套教学课件：项目04汽车空调电气系统

汽车空调项目四汽车空调电气系统雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统桑塔纳汽车空调电路系统任务一任务二学习重点通过本模块的学习，让学生了解雪佛兰科鲁兹空调电路图的识读；掌握常用车型空调电路图的识读；了解大众桑塔纳空调电路图的识读；掌握大众车型空调电路图的识读。项目四汽车空调电气系统一、汽车空调电路图的识读

１.普通轿车空调电路图的识读

（1）电源的控制电源包括了蓄电池、点火开关等。当点火开关接通，鼓风电动机开关闭合，空调电路便开始工作。

任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读

（2）压缩机电磁离合器的控制空调压缩机是由发动机驱动，当电磁离合器吸合后压缩机运转，而电磁离合器的吸合，需要线圈通电。（3）压力开关电路。

采用压力开关将系统断开，使压缩机可以停止运行，保护压缩机和制冷系统。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读

２.汽车电路图基本介绍汽车电路图是将汽车电器和电子设备用图形符号和代表导线的线路按照各自的工作特性及相互间的内在联系连接在一起的关系图。常见的有电路原理图、线路图、线束图及接线图。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读

(1)电路原理图可简明清晰地反映电气系统各部件的连接关系和电路原理，可以是子系统的电路原理图(多为详图)，也可以是整车电路原理图（多为简图）。

任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读

(2)线路图是传统的汽车电路表达方法，也称为布线图，它能较完整地反映汽车电器和电子设备的相对位置，从图中可看出导线的走向、分支、接点等情况。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读

(3)线束图是用来表示线束的组成和导线的分布情况，用于制造线束和较方便地连接电路设备。

(4)接线图是一种专门用于标记标线与连接器的实际位置、色码、线型等信息的指示图。用于检修时查寻线束走向、线路故障及线路复原时使用，并不论及所连电器的工作原理及型号。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读汽车线路按车辆结构形式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而有所不同，但其线路一般都遵循以下几条原则：

１.低电压汽车一般采用12V电源，部分大功率柴油机采用24V电源。有些汽车电控系统的电脑使用+5V电源任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读（2）并联制。所有低压用电设备均采用并联，受有关装置控制，电压相同。电气设备间均为并联开关，熔断器均串联在电源盒相应的用电设备之间，电流表串联在供电电路上，电气仪表与其传感器之间串联。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读（3）单线制、负极接地。电源和所有用电设备的负极均接地。单线连接是汽车线路的特殊性，现代汽车上所有电气设备的正极均用导线连接，该导线常称为“火线”；所有的负极则与车身金属相连，称为“接地”。负极接地是通过蓄电池的负极直接与机体连接。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读（4）采用双电源。汽车上都采用两个电源，一个为蓄电池，用于发动机启动和不运转状态下的电源供给；另一个为发电机，用于发动机运转状态下的电源供给和对蓄电池的补充充电，以延长蓄电池的寿命。两个电源为并联连接。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读（5）用电设备大都设有电路保护装置。为了防止发生电路短路和用电设备不被过载电流烧毁。总电路和各分电路大都设有易熔线、熔断器或电路过载保护器等保护装置。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读（6）走向和布局。各电器设备均根据其用途装在车辆上大致相同的位置，所以整个电气线路的走向和布局大致相同。

任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读（7）汽车线路有颜色和编号特征。为了便于区别各线路的连接，汽车所有低压导线，必须选用不同颜色的单色或双色线，并在每个导线上编号。编号由生产厂家统一编定。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统一、汽车空调电路图的识读

（8）将导线做成线束。为了不使全车电线零乱，以便安装和保护绝缘，将导线做成线束。一辆汽车可以有多个线束。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统二、通用系列车型的电路图识读

(1)静电敏感符号用于提醒检修人员该系统含有对静电放电敏感的部件，在作检修操作时应注意：在检修操作前通过触摸金属搭铁线，以除去身体上的静电。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统

1．电路图中有特殊的提示符号

二、通用系列车型的电路图识读

(2)

安全气囊符号用于提醒检修人员该系统为安全气囊系统或与安全气囊系统相关，在检修时应注意：在检修操作前应注意进行安全气囊的检查。

任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统二、通用系列车型的电路图识读

(3)故障诊断符号用于提醒读者该电路在车载诊断（OBDII）范围内，当该电路出现故障时。故障指示灯就会亮。

任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统二、通用系列车型的电路图识读

(4)注意事项符号

用于提醒检修人员还有其他附加系统维修的信息。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统二、通用系列车型的电路图识读

2．电路图中标有电源接通说明

通用车系汽车电路图其电源通常是从该电路的熔断器起，并在黑框中直接用文字说明在什么样的情况下该电路接通电源。

任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统二、通用系列车型的电路图识读

3．电路图中标有电路编号通用车系的电路图中，各导线除了标有颜色和截面积外，通常还标有该电路编码，通过电路编码可以知道该电路在汽车上的位置，以方便读图和故障查询。任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统二、通用系列车型的电路图识读任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统

4.通用车系汽车电路图标注说明

电源接通说明。在电路图的上方，用黑框表示，框内文字说明框下熔断器在什么情况下接通。

二、通用系列车型的电路图识读任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统电路配电盒（接线盒）。用虚线框表示框内元件的位置及额定电流等。

接线盒插接器连接标注。如E2C2，通常插接器代号在右侧，端子号在左侧。该标注表示339号导线从C2插接器的E2号端子接出。密封圈代号。在贯穿式密封圈符号旁的“P100”为密封圈代号，其中“P”，表示密封圈。三、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统

１.鼓风机开关的故障诊断与排除：首先检查鼓风机开关的导通性，鼓风机开关在OFF位置时，端子间不导通；鼓风机开关在ON时，端子E23与1间应导通；始终是导通情况，而且电阻小于1Ω。如果出现异常，维修或更换线束或连接器。其次检查E23与鼓风机开关3号端子，始终是导通情况，而且电阻为11~14Ω。三、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统三、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统

２.鼓风机电阻器的故障诊断与排除：检测鼓风机电阻器端子间的电阻，端子1与2间的电阻为1.398~1.605Ω，端子1与3间的电阻为0.465~0.535Ω，端子1与4间的电阻为3.069~3.531Ω。三、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统

３.鼓风机的故障诊断与排除拆下鼓风机电动机，将蓄电池正极与鼓风机电动机端子1相连，负极与端子2相连，鼓风机电动机应平稳运转。若不正常，更换鼓风机电动机。四、电磁离合器及其控制电路的故障诊断与排除任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统四、电磁离合器及其控制电路的故障诊断与排除任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统从科鲁兹空调压缩机电路中可以看出，当电源电路、压缩机安全控制电路以及空调放大器与发动机的信号灯电路正常时，电磁离合器继电器吸合，电磁离合器电路接通。实际在检查时，测量线束2号端子与1号端子之间阻值，正常范围在10~11Ω。测量线束1号端子与车身搭铁之间的阻值应该始终为小于1Ω。五、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统（1）检查风扇工作情况。

（2）检查空调放大器。（3）检查1号风扇继电器。五、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统

（4）检查风扇电机工作情况。（5）检查1号风扇继电器与空调放大器间及风扇电机与1号风扇继电器间的配线和连接器。

（6）检查2号风扇继电器。五、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统

（7）检查2号风扇继电器与风扇电机间及2号风扇继电器与车身间的配线和连接器。（8）检查空调放大器。（9）检查2号风扇继电器。（10）检查压力开关。五、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除任务一雪佛兰科鲁兹汽车空调电路系统（11）检查压力开关与空调放大器间配线和连接器。（12）检查风扇电阻器。（13）检查2号风扇继电器与风扇电阻器间的配线和连接器。一、大众车系汽车电路图的特点大众车系的电路图反映了电气系统的实际接线关系，并具有如下特点：（1）用不同的线条表示不同的连接电路图的连接导线用粗实线表示，内部（非导线连接）用细实线表示。（2）用符号和代号表示电气元件在电路图中，各个电器元件都用规定的符号画出

任务二桑塔纳汽车空调电路系统一、大众车系汽车电路图的特点（3）汽车电气系统线路铰接点和接地点清晰在电路图中标示出了线路各个铰接点和接地点代号，并在图中说明了铰接点和接地点的确切位置任务二桑塔纳汽车空调电路系统二、大众车系汽车电路图标注说明（1）线路代号“30”为常火线，为来自蓄电池正极的电源线；“15”在点火开关置于点火或启动位置时与“30”电源线接通，为小功率用电器电源线。（2）继电器插接器端子代号继电器插接器连接端子的端子号及接线端子标记。

任务二桑塔纳汽车空调电路系统二、大众车系汽车电路图标注说明

（3）继电器的位置编号用方框黑底白字的数字表示该继电器在中央配电器盒中的位置。（4）线路连接编号通过数字将上、下两半段电路联系在一起。接续的导线可能在本页面中，也可能在另页面中。任务二桑塔纳汽车空调电路系统二、大众车系汽车电路图标注说明

（5）导线颜色与横截面积标记。导线的颜色通常用代码标记。一些大众汽车的中文图书资料中，电路图导线的颜色直接用汉字标记

（6）附加熔断器代号。表示附加熔断器的位置及额定电流等。任务二桑塔纳汽车空调电路系统三、汽车空调基本电路任务二桑塔纳汽车空调电路系统三、汽车空调基本电路汽车空调电路的基本原则：由于汽车空调制冷系统工作时要及时给蒸发器送风，防止其表面结冰，所以空调系统电路，必须保证只有在鼓风机工作的前提下制冷系统才可以启动。任务二桑塔纳汽车空调电路系统四、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除

１.故障现象鼓风机及其控制电路的常见故障为鼓风机工作不良或不工作，出风口出风量较小或无风吹出。

任务二桑塔纳汽车空调电路系统四、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除２.鼓风机及其控制电路分析鼓风机是空调系统中重要的组成部分，要使车内环境舒适，除了要控制送风温度，还应使鼓风机的转速可以控制。鼓风机是通过改变鼓风机电动机的电流大小来实现转速变化。一般是通过不同的挡位串联不同的电阻来改变鼓风机转速的调节。任务二桑塔纳汽车空调电路系统四、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除

鼓风机控制电路由电源、鼓风机、开关、调速电阻器等元件组成。任务二桑塔纳汽车空调电路系统四、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除

（1）鼓风机开关处于OFF挡位。①鼓风机未接通电源，不工作。②A/C开关未接通电源，因此按A/C开关制冷系统也不工作。

任务二桑塔纳汽车空调电路系统四、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除（2）鼓风机开关处于L（低速）挡位。①电流：蓄电池→鼓风机继电器B→鼓风机开关L→鼓风机电阻器R1→鼓风机电阻器R2→鼓风机电动机→搭铁。由于鼓风机电动机串联了两个电阻器R1和R2，在电源电压不变的情况下电流较小，因此鼓风机以低速运转。②按A/C开关接通电源，制冷系统可以工作。任务二桑塔纳汽车空调电路系统四、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除（3）鼓风机开关处于M（中速）挡位。１.电流：蓄电池→鼓风机继电器→鼓风机开关M→鼓风机电阻器R2→鼓风机电动机→搭铁。由于鼓风机电动机只串联了一个电阻器R2，在电源电压不变的情况电流比处于低速挡时大，因此鼓风机以中速运转。２.按A/C开关接通电源，制冷系统可以工作。任务二桑塔纳汽车空调电路系统四、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除（4）鼓风机开关处于H（高速）挡位。①电流：蓄电池→鼓风机继电器B→鼓风机开关H→鼓风机电动机→搭铁。由于鼓风机电动机没有串联电阻器，在电源电压不变的情况下电流最大，因此鼓风机以高速运转。②按A/C开关接通电源，制冷系统可以工作。任务二桑塔纳汽车空调电路系统四、鼓风机及其控制电路的故障诊断与排除３.故障诊断与排除通过分析，可以看出故障可能是下列部件造成的，熔丝S5、S16、继电器J32、鼓风机开关、调速电阻、鼓风机电动机、配线连接器等。可通过万用表检测可疑部件的导通性，或者检查电阻、电压等，检修或更换故障部件。任务二桑塔纳汽车空调电路系统五、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除

1．故障现象冷凝风扇及其控制电路的常见故障现象为：冷凝风扇不工作或工作不良。任务二桑塔纳汽车空调电路系统五、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除

2．冷凝风扇及其控制电路分析冷凝器风扇可对流过冷凝器的高温高压的气态制冷液进行散热，使气态制冷液变成液态制冷液。如果冷凝器风扇不工作，空调制冷效果就不良。任务二桑塔纳汽车空调电路系统五、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除

控制电路任务二桑塔纳汽车空调电路系统五、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除

要使冷凝器风扇工作，必须打开鼓风机开关、A/C开关，鼓风机必须工作；空调压缩机同时工作。工作状态可分为以下几种情况。（1）正常工作情况：电流I1:蓄电池→鼓风机继电器B→鼓风机开关→A/C开关→温控器→双重压力开关→冷凝器风扇继电器→搭铁。任务二桑塔纳汽车空调电路系统五、冷凝风扇及其控制电路的故障诊断与排除

（2）系统压力过高：压力开关断开，那么I1不能到达冷凝器风扇继电器，继电器触点不闭合，I2不存在，冷凝器风扇也不会工作。（3）蒸发器温度过低：温控器断路，I1断路，I2不存在，冷凝器风扇也不会工作。任务二桑塔纳汽车空调电路系统六、电磁离合器及其控