柴油发动机构造与检修课件：尾气后处理故障诊断

尾气后处理故障诊断废气再循环技术

当发动机在负荷下运转时，EGR阀开启，如图

所示，使少量的废气进入进气歧管，与新鲜空气一起进入燃烧室。汽车废气中含有大量的CO2和水蒸气等接近于化学惰性的气体，将其导入气缸稀释缸内混合气，在燃烧室内不参与燃烧，但降低了氧的浓度，从而缓解了激烈的燃烧反应。一．什么是EGR（废气再循环）二．废气再循环EGR系统的结构开环EGR系统闭环EGR系统二．废气再循环EGR系统的结构EGR电磁阀三．废气再循环EGR系统工作原理

废气再循环(EGR)控制方式,发动机控制电脑即ECU根据发动机的转速、负荷(节气门开度)、温度、进气流量、排气温度控制电磁阀适时地打开，进气管真空度经电磁阀进入EGR阀真空膜室，膜片拉杆将EGR阀门打开，排气中的少部分废气经EGR阀进入进气系统，与混合气混合后进入气缸参与燃烧。少部分废气进入气缸参与混合气的燃烧，降低了燃烧时气缸中的温度，因NOX是在高温富氧的条件下生成的，故抑制了NOX的生成，从而降低了废气中的NOX的含量。四．EGR率控制五．EGR控制系统检修1、一般检查

怠速时，拆下EGR阀上的真空软管。发动机转速应无变化，用手触真空管口应无吸力；转速达到2500r/min以上，同样拆下此真空管，发动机转速应明显升高（中断了废气再循环）2、EGR阀检查给EGR阀施加15千帕的真空，EGR阀应能开启；不施加真空时，EGR阀应完全关闭。.

EGR电磁阀检查EGR阀检查3.检查管道是否阻塞.检查并用汽油清洗进气歧管的废气再循环口。检查真空软管是否有破损，接头处是否松动、漏气等。检查并用化油器清洗剂清洗废气再循环阀内通道。感谢您的观看尿素泵建压失败故障一．SCR系统工作过程1.初步建压2.自检3.正常喷射4.断电倒吸二．博世DeNOx2.2系统零部件结构1.尿素泵结构博世DeNOx2.2系统尿素泵二．博世DeNOx2.2系统零部件结构1.尿素泵结构尿素泵内部结构二．博世DeNOx2.2系统零部件结构2.尿素喷嘴结构尿素喷嘴结构二．博世DeNOx2.2系统零部件结构3.尿素箱结构潍柴集成式尿素箱二．博世DeNOx2.2系统零部件结构4.尿素管路二．博世DeNOx2.2系统零部件结构5.SCR箱二．博世DeNOx2.2系统零部件结构6.尿素泵建压失败的故障原因（1）T15不上电，查找蓄电池至电脑之间的线路。（2）检查尿素品质。（3）检查尿素管路是否有弯折。（4）检查尿素喷嘴是否堵塞或卡滞。（5）检查尿素喷嘴线路是否有故障。（6）检查尿素泵进出液口是否堵塞。感谢您的观看空气辅助尿素系统1.空气辅助尿素系统组成三立

SCR

系统构成图1.空气辅助尿素系统组成SCR系统组成2.空气辅助SCR后处理系统工作过程3.压缩空气滤清器4.尿素管路

尿素管要保证密封性，以免影响泵的运行。管的内壁要均匀光滑。

计量喷射泵（UDS）到喷嘴的管路的承压要高于20bar，防止喷嘴或排气管堵塞时泵到喷嘴的压力过高导致管路或接头损坏。压缩空气管道只需考虑强度和耐低温性能即可。5.空气辅助尿素系统清空失败故障原因（1）检查空气滤芯是否脏污。（2）检查空气泵活塞环是否磨损。（3）检查空气泵进出气阀。（4）检查气瓶与管路接口处是否漏气、管路是否堵塞、弯折或破损。（5）检查尿素喷嘴是否有尿素结晶。（6）检查尿素泵内是否堵塞。感谢您的观看尾气排放超五超七故障排查引起尾气排放超标的原因有：1.由于烧机油排黑烟2.尿素不合格3.催化器载体失效4.排气管路泄露5.尿素结晶堵塞管路引起尾气排放超标的原因有：6.对于气助式后处理系统，由于空气滤清器问题造成空气不干净或空气含有水分导致空气电磁阀卡滞使空气压力不足尿素水溶液雾化不良。7.尿素温度异常由于加热电磁阀或尿素温度传感器、尿素管加热继电器故障使尿素温度过低，尿素未完全解冻挥发出的氨气减少；或尿素温度过高，使尿素浓度偏大挥发出的氨气减少，不能和尾气完全反应。引起尾气排放超标的原因有：