改质压缩机K101A开停机步骤

改质压缩机K101A一、开机前的检查与准备1、联系电工检查机组电器设备(6000伏电机线圈绝缘电阻不小于6兆欧,380伏电机线圈绝缘电阻不小于0.5兆欧)并送电。2、各分液罐、入口缓冲罐存液排净。3、机体按要求置换气密合格，关闭放空阀。4、机所属电气、仪表、自保联锁投用，并证实好用。5、安全阀安装正确并已投用。6、通知班长及有关单位做好开机的准备。二、润滑油系统的启动1、油箱液位、油温符合开机要求。本机设有电加热装置，若油温低于27℃，则自动启动电加热器，将油温加热至35℃时自动停止加热。2、打开润滑油泵出入口阀。投用油泵出口安全阀。3、打开油冷器冷却水阀，投用油冷器。4、打开两组润滑油过滤器之间的充油联通阀和高点放空阀，关闭底部排凝阀，排净空气后关阀，切换手柄指向一组过滤器。5、辅助油泵盘车确认其灵活无卡涩，并启动。6、检查过滤器后润滑油总管压力是否在合适的范围之内：0.25～0.4Mpa。7、检查油过滤器压差值是否在0.1MPa以下，若大于0.10MPa时切换过滤器并清洗。8、油系统报警联锁测试：启动联锁：存在循环润滑油压力不大于0.25Mpa、注油器未启动注油、盘车联锁未复位、主电机加热器未停止四者之一，主电机无法启动。三、冷却水系统的启动1、循环水系统(1)投用润滑油冷却器循环水。(2)检查循环水出入口管线是否畅通，系统上的压力表、温度计、回水视镜是否完好。(3)打开除盐水冷却器、油冷器冷却水出入口阀门，各管路高点排气后关闭，检查管路泄漏情况。2、软化水系统(1)检查软化水站出入口管线是否畅通，管线上的压力表、温度计是否完好，水站水箱液位是否符合要求。(2)打开各级填料函的软化水出入口阀门。(3)打开各级气缸的软化水出入口阀门。(4)水站主水泵盘车确认其灵活无卡涩，并启动。(5)检查水站软化水总管压力是否在合适的范围之内：0.15～0.4Mpa。(6)检查填料软化水管路是否正常，管线上的压力表、温度计、回水视镜是否正常。(7)检查填料软化水过滤器压差值是否在0.1MPa以下，若大于0.10MPa时切换过滤器并清洗。(8)检查各级气缸软化水管路是否正常，管线上的压力表、温度计、回水视镜是否正常。检查气缸冷却水入口水温，必须保证温度比入口气体温度高至少6℃。(8)水站系统报警联锁测试：辅助水泵自启动联锁开关打至“自动”位，逐渐开大旁路回水阀，当水站软化水总管压力低至0.15MPa时，发出低水压报警，同时辅助水泵自启动。压力调至正常值0.4Mpa，手动停辅泵。四、注油器系统的启动1、注油器油箱内加注2/3左右的L-DAB100压缩机油。2、打开注油器去各注油点阀门，用手柄盘动注油器，注油器应动作正常，无卡滞现象，检查、调节注油器上各注油点的滴油量符合要求。3、启动注油器电机，检查注油管路各管接头的严密性。4、检查电机和减速器运转声音、振动、温升等应正常。五、无级调速油泵启动1、内操确认无级调速油泵可以启动。2、室外检查无级调速邮箱液位正常。3、外操现场启动无级调速油泵，调整出口油压不低于6.7Mpa。4、检查电机运转声音、振动、温升等应正常。六、开机步骤1、启动循环油泵、注油器、无级调速油泵及冷却系统启动，并运行正常。2、用盘车器盘车数圈，盘车完毕后将盘车轮退回原位以便使联锁脱除。3、打开机组氮封阀。4、内操将无级调速手操器打手动，输出值为零，PICA-10401B投自动，控制在0.28MPa。5、稍开系统入口阀，慢慢充气，使入口压力系统平衡，然后全开入口阀。6、稍开出口阀，确认出口单向阀不倒串后全开。7、启动主电机使压缩机进入无负荷运转约15～20分钟，检查机组各部件有无异常响声、杂音，注油器供油是否正常、冷却水是否畅通，电流值是否正常。8、证实压缩机运行正常后，利用无级调速手操器手动控制压缩机负荷，按工艺要求向系统提供适合的原料量，当压缩机比较平稳后将手操器投上自动。9、内操将PV10401打手动，控制压机入口压力，待压机运转平稳后，再将PV10401投自动，控制入口压力在0.28MPa。10、全面检查机组运行情况。如电流、振动、流量、各级温度及压力分布情况，防止压力不均使级出口温度超过允许值。发现问题及时报告班长并联系有关人员进行处理。七、正常停机1、接到停机指令后，与有关岗位联系好，然后内操将无级变速手操器投手动，手动将负荷逐渐关到0，使机组进入空负荷运行。2、切断主机电源。3、待机组停止转动后关闭出口阀，如果辅助油泵没有自启，现场手动启动。4、机组停运后停注油器，循环油泵应继续运行15～20分钟或证实轴承温度完全冷却后停运循环油泵，机组停运后关闭无级调速油泵。5、关闭冷却器、机组气缸和填料箱的冷却水。6、停运机组投用电动盘车。七、紧急停机（一）、机组在运行过程中发生下列情况之一者，按紧急停机处理：1、压缩机或电机发生严重的撞击声或磨刮声。2、轴承冒烟或温度急剧上升处理无效时。3、机体或临氢系统容器、管线破裂或严重泄漏。4、装置发生重大事故需要紧急停机。5、工艺要求紧急停机。6、主电机发生绝缘烧焦气味、冒烟、冒火时。7、主电机定子电流超过额定值处理无效时。8、停车联锁系统起动而机组未停时。（二）、紧急停机步骤1、切断主机电源，如主机停不下，立即通知电工切断电源并及时汇报生产调度。2、将负荷手柄扳到送气量为零的位置。3、关闭压机出入口阀门，打开付线阀。4、其余按正常停机步骤操作。5、紧急停机后立即向班长、单元管理人员汇报。

八、正常切换机组1、“正常开机”将备用机组K-101B起动到空负荷运行。2、将K-101A无级调速投上自动，同时将K-101B负荷相应从0%依次调至25%、50%、75%、100%，两机组同时操作以减少波动，调节各回路控制阀，使出口压力、流量满足工艺要求。3、查所启动的机组运行正常后，按正常停机步骤停下原运行机组。

九、正常维护（一）、检查与维护1、各分液罐、缓冲罐是否有油、水，应定期排凝。2、循环润滑油箱、注油器、电机轴承等油位是否合格，油位低时应及时添加同牌号的润滑油。注：循环油箱用油为：

N100机械油；注油器用油为：

L-DAB100压缩机油；电机轴承用油为：

46#汽轮机油。3、经常检查各工作参数应符合下列指标：(1)进口压力

0.28MPa(表压)(2)出口压力

≤1.14MPa(表压)(3)进气温度

≤40℃(4)排气温度

＜115℃(5)主电机定子电流

≤96.1(6)主电机定子温度

＜135℃(7)主电机轴承温度

＜85℃(8)循环油压力

0.2～0.4MPa(9)循环油温度

＜55℃(10)主轴承温度

＜70℃(11)循环水进水温度

≤35℃(12)循环水回水温度

≤40℃(13)软化水回水温度

≤54℃(14)软化水进水温度

≤40℃(15）油过滤器压差

＜0.1MPa(16）填料冷却水过滤器压差

＜0.1MPa4、注油器按要求调好注油量，如有不上量的，应及时联系钳工处理。5、各冷却点用水是否畅通。6、各运动部件无杂音，进出口阀应无串气。7、联接部件无松动，机体管线无振动。8、各仪表读数在规定的范围内。9、按时巡回检查，发现漏点及时处理，并做好记录。如不能处理的，应及时上报班长或单元管理人员。10、每月月初化验分析润滑油，根据化验分析结果采取过滤或是否更换润滑油，并分析润滑油不合格原因。11、每季度最后一个月15号白班联系对除盐水站进行采样分析，并依据采样结果是否更换水箱软化水。循环冷却水的水质应符合下表中规定的指标项目

单位

含量指标悬浮机械杂质

mg/l

≤25有机物

mg/l

≤25暂时硬度

mg/l

≤10油分

mg/l

≤5含盐

mg/l

≤3.5氢离子浓度

PH值7.5～9.0十、常见故障原因分析及处理发现运行中设备的故障，重要的是正确了解每台设备运行的正常现象，熟悉每种正常的声音，并定期准确记录每个数据，即使是小小的异常征兆也不要忽视，因为它会引起故障的发生。通常要以单个因素发现机组故障是困难的，而是以若干个复杂的因素来判断。以下是往复式压缩机常见的故障现象。（一）、排气量减少可能原因

处理方法1、吸气或排气阀串气

1.换机，联系钳工处理2、活塞环磨损大

2.换机，联系钳工处理3、一级入口温度高于设计值

3.查明原因处理4、气缸温度高

4.检查气缸冷却、润滑情况5、相应的负荷量调整有误

5.调整负荷控制器6、安全阀内漏

6.联系维保单位试压重新会装7、活塞杆或填料磨损泄漏大

7.换机，联系钳工处理8、机组管线破裂、密封点漏

8.紧急切换机组、并通知单元管理人员（二）、排气温度升高可能原因

处理方法1.压缩比增大

1.压缩比大于设计值时，向班长汇报后查明原因处理，如温度急升并超过规定，应立即停机处理。2.气缸冷却或润滑不好

2.加大冷却水，或调整注油量。3.气阀串气

3.换机，联系维保更换气阀。4.进气温度过高

4.汇报班长，并调查来氢温度和冷却效果。5.活塞环磨损大

5.汇报班长，正常切换机组，联系维保更换活塞环。（三）、曲轴轴瓦温度高可能原因

处理方法1.润滑油温度提高

1.调整油冷却器。2.润滑油质量差

2.换油并检查填料密封情况。3.油路堵塞或部分堵塞

3.联系钳工处理4.仪表失灵

4.联系仪表校对5.轴瓦与轴颈贴合不均匀或间隙过小

5联系钳工处理。（四）、出口压力高可能原因

处理方法1.出口阀开度过小

1.开大出口阀2.出口管线有异物堵塞

2.汇报班长、单元管理人员分析并确定处理方案3.反应系统压降大

3.待停工处理4.系统压力高

4.汇报班长、单元管理人员分析并确定处理方案。（五）、阀片有异常响声可能原因

处理方法1.阀片损坏

1.正常切换机组、联系维保处理2.阀弹簧断2.正常切换机组、联系维保处理3.阀片脱落3.正常切换机组、联系维保处理4.阀顶丝松动4.正常切换机组、联系维保处理（六）、气缸有异常响声可能原因

处理方法1.活塞背帽松动

1.正常切换机组、联系维保处理2.气缸落入杂物

2.正常切换机组、联系维保处理3.活塞止点间隙不当

3.正常切换机组、联系维保处理4.活塞环轴向间隙过大

4.正常切换机组、联系维保处理5.气伐伐片弹簧损坏

5.正常切换机组、联系维保处理6.气缸发生干磨

6.调整注油量（七）、传动件有异常响声可能原因

处理方法1.连杆大头松动

1.正常切换机组、联系维保处理2.十字头销松动2.正常切换机组、联系维保处理3.十字头与活塞紧固螺母松动

3.正常切换机组、联系维保处理4.十字头与润滑道间隙过大4.正常切换机组、联系维保处理5.主轴承轴瓦磨损

5.正常切换机组、联系维保处理（八）、循环润滑油压力下降可能原因