汽车发动机常见故障分析

汽车发动机常见故障分析发动机常见故障及成因分析发动机常见故障的诊断和排除案例发动机常见故障及成因分析发动机常见故障成因分析及诊断方法

-发动机不能起动发动机常见故障成因分析及诊断方法

-发动机不能起动成因之2:供油系统故障故障点：燃油压力过低、油箱中无油、燃油泵不供油、喷油器不喷油。诊断方法：⑴测量燃油压力⑵确认油箱有油：添加或观察⑶确认电路故障或油泵故障：检测油泵电路或直接给油泵供电。⑷检测喷油器及其控制电路发动机常见故障成因分析及诊断方法

-发动机不能起动发动机常见故障成因分析及诊断方法

-发动机不能起动成因之4：控制系统故障故障点：曲轴或凸轮轴位置传感器、ECU或发动机搭铁不良、防盗系统故障。诊断方法：检测曲轴或凸轮轴位置传感器及线路检查ECU或发动机搭铁发动机常见故障成因分析及诊断方法

-①发动机不能起动成因之5：机械故障故障点：驾驶员的操作、正时皮带断裂、正时皮带跳齿、三元催化器堵塞、发动机气缸压缩压力太低。发动机常见故障成因分析及诊断方法

-②发动机起动困难故障现象:起动系统工作正常，有明显的着车征兆，但很难起动；或需要屡次起动，或需要长时间转动起动机才能着车。发动机常见故障成因分析及诊断方法

-②发动机起动困难成因之1:进气系统故障故障点：进气系统有漏气、空气滤芯堵塞、空气流量计或压力传感器故障、怠速控制阀或附加空气阀故障、进气管和进、排气门积碳过多。发动机常见故障成因分析及诊断方法

-②发动机起动困难诊断方法：检测怠速时进气管的真空度〔66KP以上〕和漏气的“嘶嘶〞声。拆检空气滤芯用万用表或专用检测仪检测空气流量计或压力传感器信号电压在节气门1/4开度左右时检查发动机能否正常起动；在冷车怠速运转中拔下怠速控制阀线束插头或用钳子夹住附加空气阀进气软管。拆检进气管和进、排气门，去除积碳。发动机常见故障成因分析及诊断方法

-②发动机起动困难成因之2:供油系统故障故障点：燃油压力太低或保持压力不正常、油路中产生气阻、回油管或燃油滤芯堵塞、冷启动喷油器不工作、喷油器工作不良。发动机常见故障成因分析及诊断方法

-②发动机起动困难发动机常见故障成因分析及诊断方法

-②发动机起动困难发动机常见故障成因分析及诊断方法

-②发动机起动困难发动机常见故障成因分析及诊断方法

-②发动机起动困难发动机常见故障成因分析及诊断方法

-②发动机起动困难发动机常见故障成因分析及诊断方法

-③怠速不稳故障成因之1:进气系统故障故障点:进气系统或真空系统漏气、进气通道出现堵塞〔空气滤清器过脏、潮湿以及副厂件等〕、空气流量计或MAP传感器故障、怠速控制阀或附加空气阀工作不良、怠速调整不当。诊断方法：检查进气系统的管路接头、真空软管有无漏气。检查空气滤芯检测空气流量计或MAP传感器信号检测怠速控制阀或附加空气阀按规定的程序，调整怠速。故障成因之2:供油系统故障故障点:喷油器雾化不良、滴漏或堵塞供油压力太低喷油器不供油诊断方法：断缸检查单个气缸的工作情况。检测燃油压力。〔一般怠速时的燃油压力为250Kpa左右，如果太低，那么要检查油压调节器、燃油泵、油箱、燃油滤清器等。〕喷油器测试故障成因之4：其他故障故障点:EGR阀〔卡滞在开启位置而常开〕。气缸压缩压力太低或不均衡。冷却液温度传感器。诊断方法：拆检EGR阀或堵塞EGR通道观察怠速情况。测量气缸压力。检查、调整气门间隙。将冷却液温度传感器断路。发动机常见故障成因分析及诊断方法

-④怠速过高故障现象:发动机冷车时能正常快怠速运转，但热车后回不到正常的怠速转速。发动机常见故障成因分析及诊断方法

-④怠速过高故障点：节气门卡滞或关闭不严怠速控制阀卡滞或控制电路故障附加空气阀故障怠速调整不当冷却液温度传感器故障空调开关、动力转向器压力开关有故障进气系统中有漏气发电机充电电压过低发动机常见故障成因分析及诊断方法

-⑤怠速波动故障现象：怠速时发动机转速不断地上下波动发动机常见故障成因分析及诊断方法

-⑤怠速波动故障点：怠速开关调整不当，怠速时不闭合。空气流量计有故障。怠速控制阀或其控制电路有故障。冷却液温度传感器信号不正确。氧传感器失效或其反响控制电路有故障。故障点：怠速低。怠速控制阀不工作或工作不良。怠速控制电路故障。案例1车型：捷达王故障现象：怠速不稳，在怠速开空调时出现“游车〞(转速忽高忽低)现象，关掉空调后“游车〞现象就消失。路试时，加速有时会发生“闯车〞(窜动)现象，尤其是在颠簸路上比较明显。但是，这种故障发生没有规律性。用故障阅读器v．A．G1551检测，没有故障码。读取各数据块，各类参数都在正常范围内。初步分析认为，故障可能在检测仪的