铁路机车驾驶人员资格认证-HXD型电力机车专业知识考试题（附答案）

铁路机车驾驶人员资格认证-HXD型电力机车专业知识考试题（附答案）单选题1.自动制动阀放置在紧急位，电子控制阀EBV将操纵（）并造成列车管压力迅速降低，这样引起列车管压力以紧急速度降低。A、NB-11制动阀B、KM-2排风阀C、NB-2制动阀参考答案：A2.主司机控制器有两个手柄，换向手柄在（）位时，调速手柄不能移动。A、向前B、0C、向后参考答案：B3.主断路器开断容量（）MVA。A、200B、400C、600参考答案：C4.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行本机/补机，（）定压，列车管投入／切除，客车／货车，补风／不补风，CCBII系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。A、均衡风缸B、列车管C、控制风缸参考答案：A5.制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤，但允许有1mm深的擦伤和小于（）mm的凹面。A、1B、2C、3参考答案：B6.正常情况下，（）不属于辅助变流器2供电范围。A、牵引电动机风机B、空气压缩机C、油泵参考答案：A7.正常情况下，（）不属于辅助变流器1供电范围。A、牵引电动机风机B、复合冷却器风机C、水泵参考答案：C8.在正常情况下，要缓解弹停装置，只需（）。A、按压司机室弹停装置缓解按钮B、按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀C、手拉4个弹停风缸的缓解拉杆参考答案：A9.在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下，要缓解机车弹停装置，必须（）。A、按压司机室弹停装置缓解按钮B、按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀C、手拉4个弹停风缸的缓解拉杆参考答案：C10.在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（）KPA。A、±10B、±15C、±20参考答案：A11.在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关（）状态。A、维持原有B、自动处于开放C、自动处于关闭参考答案：A12.运行中需换另一受电弓或者升双弓时，必须做到：（）。A、受电弓降下B、主断路器断开C、电钥匙断开参考答案：A13.为提高装置小型化及冷却性能，牵引变流器采用强制循环（）冷方式。A、水B、油C、油水参考答案：A14.为防滑系统提供速度信号的传感器为（）。A、牵引电机速度传感器B、车轴速度传感器C、双针表速度传感器参考答案：B15.网压监测保护是通过（）的检测，在网压＜15KV或＞32KV的情况下，主断路器将进行分断，保护主电路相关设备的正常工作。A、高压电流互感器B、高压电压互感器C、机车电度表参考答案：B16.网侧过压保护是由（）进行保护，主要用于抑制操作过电压及运行时的雷击过电压。A、机车主断路器B、放电间隙C、避雷器参考答案：C17.网侧过流保护是通过（）进行检测，在电流超过整定值时，主断路器将分断保护。A、机车电度表B、高压电压互感器C、高压电流互感器参考答案：C18.通过改变通入牵引电机定子绕组交流电的（）即可改变电机转速。A、周期B、初相位C、频率参考答案：C19.列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的（）。A、中继阀B、分配阀C、紧急阀参考答案：A20.均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（）。A、总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压。B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压。参考答案：A21.均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为（）。A、总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压。B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压。参考答案：C22.均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时，作用为（）。A、均衡风缸通大气，均衡风缸减压。B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压。参考答案：B23.均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时，作用为（）。A、均衡风缸通大气，均衡风缸减压。B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压。参考答案：A24.均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（）。A、均衡管与列车管B、列车管与平均管C、列车管与第二总风缸参考答案：C25.紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（）S后才能缓解。A、30B、45C、60参考答案：C26.接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的（）。A、BP作用阀B、MV53电磁阀C、BPCO机械阀参考答案：A27.机车轴重为25t时，最大电制动力为（）kN。A、200B、400C、600参考答案：B28.机车在静止状态或速度（）km/h的时候，无人警惕装置组件不需要操作。A、10B、5C、20参考答案：A29.机车无动力回送时，必须开放回送机车的（）塞门。A、列车管B、平均管C、总风联管参考答案：B30.和谐型六轴电力机车进行撒砂试验，换向手柄置于（）位，脚踩撒砂开关，检查1、4轴的撒砂应正常。A、“前”B、“0”C、“后”参考答案：A31.和谐型机车在Ⅰ端进行撒砂试验，机车向前运行时，位于（）轴前的撒砂装置进行撒砂。A、1、3位B、4、6位C、1、3、4、6位参考答案：A32.和谐型机车在Ⅰ端进行撒砂试验，机车向后运行时，位于（）轴前的撒砂装置进行撒砂。A、1、3位B、4、6位C、1、3、4、6位参考答案：B33.和谐型机车通过最小曲线半径（）m。A、100B、125C、160参考答案：B34.和谐型电力机车主断路器机械寿命（）万次。A、15B、25C、35参考答案：B35.和谐型电力机车中，（）属于恒频恒压起动的部件。A、牵引电动机风机B、油泵C、复合冷却器风机参考答案：B36.和谐型电力机车中，（）属于变频变压起动的部件。A、牵引通风机电机B、空气压缩机电机C、空调电机参考答案：A37.和谐型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，（）整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至接触网。A、桥式B、三极C、四象限参考答案：C38.和谐型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、逻辑控制、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的（）。A、微机显示屏B、制动显示屏C、监控显示屏参考答案：A39.和谐型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间（自绝缘子底面）：（）s。A、≤4．5B、≤5．0C、≤5．4参考答案：C40.和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（）压力。A、总风缸B、平均管C、列车管参考答案：C41.和谐型电力机车警惕装置动作，发出（）指令。A、紧急制动B、常用制动C、卸载参考答案：B42.和谐型电力机车的（）、轴重转移控制等不参与重联控制。A、空转滑行保护B、自动过分相C、定速参考答案：A43.和谐型电力机车，辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生（）次，该辅助变流器将被锁死，需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。A、2B、3C、5参考答案：A44.关于列车管控制模块BPCP，下列说法错误的是（）。A、列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现列车管的充风、排风及保压。B、列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。C、紧急制动时，列车管控制模块BPCP不动作。参考答案：C45.关闭Z10.23截止塞门后，会出现（）。A、两台转向架制动缸都不上闸B、第2转向架制动缸不上闸C、第1转向架不上闸参考答案：B46.干燥器前后各有一个高压安全阀，干燥器前高压安全阀的控制压力为（）kPa。A、1100B、1000C、950参考答案：A47.辅助变流器采用（）方式。A、强制水冷B、强制风冷C、强迫油循环风冷参考答案：B48.定速控制的条件，只有方向手柄在（）位置时，定速功能才起作用，定速功能不支持“后进”运行。A、向前B、0位C、向后参考答案：A49.电力机车制动盘磨耗限度为每侧（）mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。A、2B、5C、8参考答案：B50.当原边网压高于32kV且持续（）ms，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边过电压信息。A、1B、5C、10参考答案：C51.当蓄电池电压低于（）V时，不可以升弓合主断。A、77B、88C、110参考答案：A52.当无动力塞门在投入位时，限制列车管给总风缸充风的压力到（）左右。A、420kPaB、320kPaC、250kPa参考答案：C53.当停放制动风缸中风压达到（）kPa以上，弹停装置缓解后允许行车。A、550B、400C、480参考答案：C54.单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位。手柄向前推为（）作用。A、制动B、缓解C、保压参考答案：A55.大闸从运转位推至抑制位，列车管（）。A、实行最大减压B、实行初减C、减压100KPA参考答案：A56.大闸从运转位推至初制位，列车管（）。A、减压40KPAB、减压50KPAC、减压60KPA参考答案：B57.闭合蓄电池开关，若控制电源电压低于（）V时，机车无法升弓。A、77B、96C、110参考答案：A58.LCDM采用液晶显示屏，带有8个功能键，用于（）选择。A、菜单和功能B、电空配合模式C、弹停制动控制模式参考答案：A59.DSA200型受电弓内装有降弓装置，当弓网故障时，可（）降弓保护。A、自动B、半自动C、手动参考答案：A60.DSA200受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）：（）s。A、≤4B、≤4．5．C、≤5．0参考答案：A61.CCBII制动机20CP故障，（）可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。A、DBTVB、16CPC、ERCP参考答案：B62.CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为（）。A、2：1B、1：2.5C、2.5：1参考答案：C63.CCB-Ⅱ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是（）。A、电钥匙B、微处理器X-IPMC、微机柜TSMS参考答案：B64.CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是（）。A、16控制模块B、20控制模块C、13控制模块参考答案：B65.CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（）。A、16控制模块B、列车管控制模块BPCPC、13控制模块参考答案：A66.CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块参考答案：A67.CCB-Ⅱ制动系统中，实现人机接口的部件是（）。A、电子制动阀EBVB、制动显示屏LCDMC、继电器接口模块RIM参考答案：B68.CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块参考答案：B69.CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块参考答案：C70.CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，自动制动阀必须在（）摆1S以上，列车管才能缓解。A、初制位B、抑制位C、重联位参考答案：B71.CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。A、BCCPB、PCPC、13CP参考答案：A72.CCB-Ⅱ制动系统中，（）指令不属于微处理器X--IPM发出。A、运转位B、抑制位C、紧急位参考答案：C73.BPCP是（）。A、均衡风缸控制部分B、列车管控制部分C、总风控制部分参考答案：B74.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为（）。A、作用风缸通大气，作用风缸减压。B、作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。C、总风通作用风缸，作用风缸增压。参考答案：B75.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时，其作用为（）。A、作用风缸通大气，作用风缸减压。B、作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。C、总风通作用风缸，作用风缸增压。参考答案：A76.16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时，其作用为（）。A、作用风缸通大气，作用风缸减压。B、总风缸通作用风缸通路被关断，作用风缸保压。C、总风通作用风缸，作用风缸增压。参考答案：C77.13号管控制模块（13CP）本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独（）压力的功能。A、增加制动缸压力B、缓解均衡风缸C、缓解机车制动缸参考答案：C78.（）为主变流器控制提供同步信号、为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入信号的电器。A、TVB、TA1C、TA2参考答案：A79.（）参与对机车轴重转移进行补偿。A、主变流器控制装置B、辅助变流器控制装置C、电源充电控制装置参考答案：A判断题1.自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。（）A、正确B、错误参考答案：B2.主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下。（）A、正确B、错误参考答案：A3.主断路器在主电路发生过流、接地、零压等故障时，须手动断开主断路器。（）A、正确B、错误参考答案：B4.制动机故障或机车附挂在异型机车后，此时机车相当于车辆状态的无火回送，严禁关闭Z10塞门。（）A、正确B、错误参考答案：A5.正常情况下，油泵和水泵电机电源来自辅助变流器1。（）A、正确B、错误参考答案：B6.在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加。（）A、正确B、错误参考答案：A7.在本机模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5：1。（）A、正确B、错误参考答案：B8.在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况。（）A、正确B、错误参考答案：A9.选择F3键“电空制动”并检查制动屏设置是否正确。（）A、正确B、错误参考答案：A10.为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音，两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。（）A、正确B、错误参考答案：B11.受电弓升降弓时，要求初始慢，终了快。（）A、正确B、错误参考答案：B12.若非操作端大闸在紧急位时，造成操作端自动制动无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014。（）A、正确B、错误参考答案：A13.牵引电机的冷却风从传动端进入非传动端排出。（）A、正确B、错误参考答案：B14.牵引电动机由定子、转子、轴承和速度传感器四大部分组成。（）A、正确B、错误参考答案：A15.拉车长阀（或紧急制动阀）时，机车会产生紧急制动作用，但均衡风缸压力不变。（）A、正确B、错误参考答案：A16.空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2均投入工作。（）A、正确B、错误参考答案：A17.机车停车后，将弹停制动缸中的压力空气排空，弹停装置动作，机车缓解。（）A、正确B、错误参考答案：B18.机车乘务员在退勤之前，应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa，然后开放塞门U77以备机车再次使用。（）A、正确B、错误参考答案：B19.和谐型电力机车最高允许速度100km／h。（）A、正确B、错误参考答案：B20.和谐型电力机车自阀紧急位时，其上的机械阀动作，列车管压力排向大气。（）A、正确B、错误参考答案：A21.和谐型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，一系采用高圆螺旋弹簧。（）A、正确B、错误参考答案：B22.和谐型电力机车主电路主要由网侧电路、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。（）A、正确B、错误参考答案：A23.和谐型电力机车轴式为D0-D0。（）A、正确B、错误参考答案：B24.和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器1工作在CVCF方式，辅助变流器2工作在VVVF方式，分别为机车辅助电动机供电。（）A、正确B、错误参考答案：B25.和谐型电力机车有6个带停放单元的制动缸。（）A、正确B、错误参考答案：B26.和谐型电力机车一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。（）A、正确B、错误参考答案：A27.和谐型电力机车压缩机加热回路是辅助电路的一部分。（）A、正确B、错误参考答案：A28.和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。（）A、正确B、错误参考答案：B29.和谐型电力机车网压低于17.5kV时，低压保护环节动作，网压高于31.5kV时，过压保护环节动作。（）A、正确B、错误参考答案：A30.和谐型电力机车上蓝色钥匙用于控制主断路器的气路。（）A、正确B、错误参考答案：B31.和谐型电力机车牵引电机是三相鼠笼式同步牵引电动机。（）A、正确B、错误参考答案：B32.和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力（制动力）、准恒速特性控制方式。（）A、正确B、错误参考答案：A33.和谐型电力机车换向手柄至于0位，各辅机正常工作。（）A、正确B、错误参考答案：B34.和谐型电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。（）A、正确B、错误参考答案：A35.和谐型电力机车，辅助变流器过流故障在5分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死，需要解锁时必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。（）A、正确B、错误参考答案：B36.和谐机车运行时，正常情况下，非操作端的主压缩机工作。（）A、正确B、错误参考答案：A37.和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车施行电制，车辆施行空气制动。（）A、正确B、错误参考答案：A38.和谐电力机车按下紧急停车按钮会造成：主断路器断开，受电弓自动降下。（）A、正确B、错误参考答案：B39.高压接地开关上配有两把蓝色钥匙和黄色钥匙。（）A、正确B、错误参考答案：B40.高压接地开关的主要功能是：当进行机车检查、维护或修理时，把主断路器两侧电路接地。（）A、正确B、错误参考答案：A41.高压隔离开关用来隔离故障受电弓，以免影响机车运行。（）A、正确B、错误参考答案：A42.辅助电气系统采用三组辅助变流器，能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源辅助机组进行分类供电。（）A、正确B、错误参考答案：B43.辅助变流器和主变流器一样，采用水冷方式进行冷却。（）A、正确B、错误参考答案：B44.当压缩机低温加热时，能正常进行工作。（）A、正确B、错误参考答案：B45.当机车主变压器温度过高，自动降弓，实施故障保护。（）A、正确B、错误参考答案：B46.当辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。（）A、正确B、错误参考答案：A47.单独制动手柄全制位移至运转位时，制动缸压力在3到5秒内从300kPa下降到80kPa。（）A、正确B、错误参考答案：B48.除紧急制动情况下，EBV是一个全电子制动阀。（）A、正确B、错误参考答案：A49.CCBII制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸。（）A、正确B、错误参考答案：A50.CCBII抑制位是故障解除位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。（）A、正确B、错误参考答案：A51.CCBⅡ制动机单独制动手柄全制位，观察制动缸压力在2到3秒内从0上升到370kPa。（）A、正确B、错误参考答案：B52.BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。（）A、正确B、错误参考答案：B53.20CP响应单独制动手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0―350kPa。（）A、正确B、错误参考答案：B54.20CP本机状态时，通过响应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。（）A、正确B、错误参考答案：A填空题1.自阀手把运转位时，16CP响应（）压力变化，将作用管压力排放。答：列车管2.自阀手把常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。答：作用管3.自动制动手柄位置含运行位、初制动位、全制动位、（）、重联位、紧急位。答：抑制位4.自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、（）、重联位、紧急位。答：抑制位5.主断路器是机车的（）。答：电源总开关6.主断路器和高压穿墙套管之间，装有过电压保护用的（）。答：氧化锌避雷器7.主电路主要由（）、主变压器、主变流器及牵引电动机等电路组成。答：网侧8.主变压器油泵发生故障隔离时，其对应的主变流器单元和（）全部停止工作。答：牵引电动机9.主变压器安装在机车车底转向架之间和（）之间。答：蓄电池箱10.轴端接地装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头，其也用于机车（）保护。答：接地11.制动显示屏LCDM位于司机室操纵台，通过它可进行CCBⅡ系统（）、故障查询等功能的选择和应用。答：自检12.正常换端操作完成后通过（）解除因换端产生的惩罚制动。答：大闸抑制位13.在机车使用单独制动并且制动缸压力大于（）KPa时，电制动不可用。答：9014.压缩空气供应系统，由两台主压缩机、两台空气干燥器以及压力控制器、总风缸、（）、安全阀和主空气管路重联等组成。答：止回阀15.小闸放到全制动位制动缸压力上升到（）kPa。答：30016.为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。答：机械联锁17.为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过（）分钟。答：1018.为保证库内动车电源引入机车时相序正确，在每个输入接触器前设置了一个（）。答：相序继电器19.通风系统的作用是对机车上需要进行通风冷却的发热电器部件进行（），以保证其正常工作和运行。答：强迫通风冷却20.停放制动作为一种（）制动，用来防止机车停放时意外溜放。答：弹簧蓄能21.司机室内安装了一个机车司机显示模块LCDM，用于显示（）数据以及为系统建立和监控提供操纵者接口。答：空气制动22.司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的（）工况，改变机车的运行方向。答：牵引与制动23.司机操纵台整体脚踏包括的脚动控制设备有无人警惕安全装置、撒砂装置和（）。答：风笛24.司机操纵台整体脚踏包括的脚动控制设备有（）、撒砂装置和风笛。答：无人警惕安全装置25.受电弓安装设计时要求受流滑板中心线与（）中心线尽量一致，以减小机车运行时受电弓滑板与接触网的偏离值。答：转向架旋转26.若非操作端自动制动手柄在（）时，造成操作端自动制动手柄无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014。答：紧急位27.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置，在触发惩罚制动之前将给出视觉和（）报警。答：声音28.牵引变流器输入回路过流故障在3分钟内连续发生（）次，故障将被锁定，必须切断CI控制电源，才能恢复正常。答：两29.每台和谐型电力机车设置两个高压隔离开关，将受电弓与（）连通或断开。答：主回路30.联锁钥匙阀用于控制（）气路打开和关闭。答：受电弓31.进入定速控制模式，机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异，自动进行（）的快速转换，控制机车行驶速度不变。答：牵引及电制动32.检查机车时不允许（）制动盘任何部位。答：敲打33.机车无火回送时，将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到（）位。答：投入34.机车牵引/制动手柄是机车的（）电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。答：主令控制35.机车连挂速度定为1～3KM/H，缺省值为（）KM/H。答：236.机车的轮对驱动系统结构由（）、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴承等零部件组成。答：轮对37.换端操纵时，非操纵端的大闸必须保证在“（）”位。答：重联38.和谐型受电弓正常工作风压为（）KPa。答：340～38039.和谐型机车供电制式为单相交流25kV,（）Hz。答：5040.和谐型电力型机车采用IGBT（）变流机组。答：水冷41.和谐型电力机车总体设计采用高度集成化、（）的设计思路。答：模块化42.和谐型电力机车自阀制动后需单独缓解机车时，单阀应在运转位向（）侧压。答：右43.和谐型电力机车主变流器采用（）冷却方式。答：水44.和谐型电力机车制动机采用了（）气路的空气制动系统，具有空电制动功能。答：集成化45.和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器l工作在VVVF方式，辅助变流器2工作在（）方式，分别为机车辅助电动机供电。答：CVCF46.和谐型电力机车运行中，110V开关电源部分因故障切除时，由（）提供维持机车故障运行的控制电源。答：蓄电池柜47.和谐型电力机车受电弓内装有（）装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。答：自动降弓48.和谐型电力机车牵引电动机为三相鼠笼式（）电动机。答：异步49.和谐型电力机车牵引电动机采用（），冷却风从非传动端进入，传动端排出。答：强迫通风50.和谐型电力机车牵引变流器冷却系统，通过流量计监测冷却水的流速，实现牵引变流器进口（）监测和保护。答：水压51.和谐型电力机车冷却系统主要包括（）系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。答：主变压器52.和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位，插上防脱插销，小闸置（）位。答：全制动53.和谐型电力机车辅助变流器向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供给（）交流电。答：三相54.和谐型电力机车动力制动方式为（）。答：再生制动55.和谐型电力机车的电气线路主要由主电路、（）、控制电路，行车安全综合信息监控系统电路和空气管路系统电路组成。答：辅助电路56.和谐型电力机车弹停装置动作，且（）关闭时，如要缓解弹停装置，必须在走行部的（弹停风缸）上进行手动缓解。答：弹停塞门/B40.0657.和谐型电力机车传动方式为（）。答：交-直-交58.和谐型电力机车侧压单阀手柄时，（）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。答：13CP59.和谐型电力机车采用了新型的空气干燥器，有利于（）的干燥，减少制动系统阀件的故障率。答：压缩空气60.和谐型电力机车采用（）方式，当负载分配不均匀时，均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿，以实现最大限度地发挥机车牵引力。答：轴控61.合蓄电池开关后，电压不得低于（）V。答：9662.高压接地开关的主要功能是：当进行机车检查、维护或修理时，将（）两侧的高压电路接地。答：主断路器63.高压电压互感器是电力机车用电压互感器，用于检测电力机车在行驶过程中（），其结构可靠安全。答：接触网电压64.辅助变流器过载时，向微机控制系统发出跳开（）信号，该故障消除后10s内能自动复位。答：主断65.当使用动力制动时，牵引电动机作为（）电机。答：发66.当牵引通风机过流造成自动开关断开后，其主触点断开对应牵引通风机的供电电路，辅助触点将故障信号送到（）。答：微机显示屏67.当牵引电动机通风机发生故障隔离时，只有对应的（）和牵引电动机停止工作。答：主变流器68.当某一套辅助变流器发生故障，由另一套辅助变流器承担机车全部辅助电动机负载时，该辅助变流器按照（）方式工作。答：CVCF69.当控制风压低时，由（）提供升弓所需的风压。答：辅助压缩机70.HXD1型机车装备有空气制动系统及（）系统。答：电制动71.ERCP发生故障时，自动由（）和13CP来代替其功能。答：16CP72.CCBII空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的（）空气制动系统。答：电控联合73.CCBII空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的（）空气制动系统。答：电空联合74.CCBII合并了许多（）功能，如果发生故障，CCBII具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。答：冗余75.CCBⅡ制动机在（）状态，自动制动手柄在制动区，如果列车管有泄漏，总风将不会自动给列车管补风。答：不补风76.CCBⅡ型制动机自动制动手柄在重联位时，均衡风缸压力将减至（）kpa。答：077.20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（）kPa。当侧压手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。答：0-30078.（）装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头，其也用于机车接地保护。答：轴端接地79.（）主要提供网压信号，同时向主变流器提供同步信号。答：高压电压互感器80.（）用来测量主变压高压输入端的电流，该测量电流值用于过流保护和短路保护，同时也用于机车能耗测量。答：原边电流互感器简答题1.试述自动制动阀在常用制动区时的作用?答：常用制动区即初制动与全制动之间。手柄放置在初制动位时，ERCP响应手柄位置，均衡风缸压力将减压40～60kPa；BPCP响应均衡风缸压力变化，压力也减少40～60kPa；16CP响应列车管压力变化，作用管压力上升到70～110kPa；BCCP响应作用管压力变化，机车制动缸压力上升到作用管压力。手柄放置在全制动时，均衡风缸压力将减少140kPa（定压500kPa）或170kPa（定压600kPa），制动缸压力将上升到360kPa（定压500kPa）或420kPa（定压600kPa）。手柄放置在初制动与全制动之间时，均衡风缸将根据手柄的不同位置减少压力。2.试述异步牵引电动机的工作原理？答：定子通上三相交流电后，在气隙中产生旋转的磁场，该磁场切割转子导条后在转子导条中产生感应电流，带电的转子导条处于气隙旋转磁场中就要产生电动力，使转子朝定子旋转磁场的同一方向旋转。由于转子导条中的电流是因转子导条切割由定子绕组产生的气隙磁场才感应产生的，所以转子的转速只能低于气隙旋转磁场的转速，永远不可能与其同步，否则转子导条与气隙磁场同步旋转，转子导条不再切割磁场产生感应电流和产生电动力了，转子也不可能旋转了，所以称按这种原理运行的电机为异步电动机。3.试述和谐型空气压缩机进气通路？答：外界空气由空气滤清器滤去尘埃后→经由进气阀→到机头吸气口→进入机体压缩室→压缩机内的一对转子由电机带动旋转，润滑油因压力差喷入，此时油与气混合→油气混合物被压缩后从排气口→到油气筒→进行一次分离。由于在较大的油气筒中油气混合物突降流速，被筒内挡流板折挡后改变气体运动方向时，与空气混合的油分较重，凝聚成液相油被沉降在油气筒底部，这时油气混合的压缩气体仅含有少量未被分离的油。经油气分离器→再次分离气体中的含油后，纯净的压缩空气经压力维持阀→被送至后冷却器→冷却后的压缩空气送入使用系统中。4.试述和谐型电力机车油流继电器的作用是什么？答：油流继电器的作用是检测油循环是否正常。因油流作用于油流继电器的叶片上，从而使油流继电器的微动开关动作，显示油循环正常。在变压器投入运行时，如果油流停止，或油流反向，油流继电器的微动开关不会动作，此时，机车上的计算机检测系统则判断变压器油泵异常。5.试述和谐型电力机车蓄电池柜的作用是什么？答：蓄电池柜（含蓄电池）作为机车上备用控制电源和起动电源，它与电源柜并联运行，起着十分重要的作用,其作用主要有以下三点：（1）当机车起动时由蓄电池柜提供升弓、低压试验和照明用的低压电源；（2）当运行中110V开关电源部分因故障切除时，由蓄电池柜提供维持机车故障运行的控制电源；（3）与110V开关电源并联运行时起滤波和稳定控制电源的作用。6.试述和谐型电力机车吸湿器的作用？答：吸湿器装在储油柜上，用金属管与储油柜上部空间连接起来。当储油柜油面上升时，柜内油位上部空间的部分空气须要排往大气。当储油柜内的油位下降时，柜内油位上部的空气不足，须要从大气中吸进空气，以免形成负压。这就要求在储油柜与大气中建立一个通道，这种通道必须能把进入储油柜之空气的湿气除掉，这个任务就是用吸湿器完成的。7.试述和谐型电力机车四象限整流器的作用？答：四象限整流器的用途是将来自主变压器的单相交流输入电压转换为直流电压以供给直流支撑回路。4象限整流器（4QC）这一术语表示的是在牵引工况以及制动工况下，电压UST和电流IN间的相位角是完全可调节的。通过对电压和电流间的相位角的控制，能够获得全部四个操作的象限。8.试述和谐型电力机车牵引变流器由哪些功能模块组成？答：（1）线路接触器和预充电单元；（2）四象限整流器；中间直流回路（包含支撑电容和接地检测单元）；（3）外部揩振电抗器一起构成谐振电路；（4）保护模块；⑸脉宽调制逆变器；⑹控制和监视模块。9.试述CCBII制动机列车管控制部分（BPCP）的作用？答：（1）通过响应均衡压力来提供列车管压力并提供列车管的接入和切除以及紧急作用；（2）在本务（列车切除）或补机状态时，列车管不受ERCP压力控制，但通过自动制动阀仍可产生紧急作用；（3）如果本务状态时制动系统失电，列车管会自动转到投入状态，允许以常用制动的速率将列车管压力排向大所，当列车管压力降到69kpa左右时，BPCP内部将再次自动切除。10.试述CCBII制动机均衡风缸控制部分（ERCP）的作用？答：本务状态时响应自动制动手柄指令产生均衡风缸压力及列车管控制压力；补机和失电状态时均衡风缸压力降为零，内部装有均衡和总风压力传感器，通过LCDM显示屏可以读取，如查总风压力传感器故障，位于BPCP内部MRT将被投入无动力切除塞门和无动力调整器也位于ERCP上。11.试述CCBII制动机电空控制单元（EPCU）由哪几部分组成？答：（1）列车管控制部分（BPCP）；（2）均衡风缸控制部分（ERCP）；（3）13控制部分（13CP）；（4）16控制部分（16CP）；（5）20控制部分（20CP）；（6）制动缸控制部分（BCCP）；（7）三通阀部分（DBTV）；（8）电源接线盒（PSJB）。12.试述CCBII制动机20控制部分（20CP）的作用？答：（1）本务状态时，通过响应列车管减压和单缓指令产生平均管压力；（2）在本务状态时，响应单独制动阀手柄的动作，产生制动缸及平均管压力（0－300kpa）；（3）由IPM控制的20CP同时响应电阻制动信号，当有电阻制动信号时，缓解平均管压力；（4）失电时20CP将使平均管保持压力。13.试述CCBII制动机16控制部分（16CP）的作用？答：本务状态时，响应列车管的减压量来控制16号管压力，16号管压力控制位于BCCP中的制动缸中继阀从面产生制动缸压力；在补机状态除了列车管压力降到140kpac或总风重联开关动作以外不在响应列车管的减压；在本务/投入或本务切除模式时，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比是2.5：1，且16号管增加的最大压力不超过450±15kpa。自动制动的单缓功能由16CP实现，失电状态下，16CP将把16号管压力排向大气，制动缸的控制压力由DBTV产生（本务状态），或是由20CP产生（补机状态）。14.简述主变压器的主要功用。答：主变压器是交流电力机车上的一个重要部件，用来将接触网上取得的25KV高压电变换为具有多种等级的低电压，以满足机车各种电机、电器工作的需要，保证机车正常运行。15.简述制动显示屏（LCDM）的作用？答：LCDM位于司机室操纵台，是人机接口，通过它可进行本务／补机，均衡风缸定压，列车管投入／切除，客车／货车，补风／不补风，CCBⅡ系统自检，风表值标定，故障查询等功能的选择和应用。16.简述制动缸控制部分（BCCP）的作用？答：是一个制动缸中继阀，响应16号管压力变化，机车制动缸压力的施加和缓解完全由BCCP控制；BCCP部分装有DBI－1型电阻制动电磁阀，通过此电磁阀实现机车电阻制动和空气制动互锁功能。17.简述真空主断路器具有哪些特点？答：（1）绝缘性能高；（2）采用真空灭弧，环境稳定性好；（3）结构简单；（4）开关容量大；（5）机械寿命长；（6）维护保养简单；（7）与空气断路器有互换性。18.简述三相异步牵引电动机的为何要采用变频变压调速？答：改变定子频率即可改变电机转速，随着定子频率的增加，电机转速相应增加，如果电压不增加，将导致电机磁场减弱；另一方面，低频起动时，如果电压很高时，将导致电机过分饱和。因此异步变频时，电压也应在一定范围内保持一定比例的变化。所以三相牵引电动机要采用变频变压调速。19.简述牵引逆变器的作用？答：牵引逆变器的作用是把中间直流电压变换成三相交流电压，为异步牵引电动机提供频率和幅值可调的三相交流电源，同时通过调节三相输出电压波形控制牵引电动机的磁能和转矩。20.简述牵引电动机的主要作用是什么？答：牵引电机是机车进行机械能和电能相互转换的重要部件。它安装在机车转向架上，通过传动装置与轮对相连。机车在牵引状态时，牵引电机将电能转换成机械能，驱动机车运行。当机车在电气制动状态时，牵引电机将列车的机械能转化为电能，产生列车的制动力。21.简述和谐型电力机车主断路器的功用是什么？答：主断路器是电力机车的总开关和总保护。它起两种作用：（1）控制作用：根据机车运行的需要，将交流高压电引入机车或断开；（2）保护作用：当机车发生故障时快速切除交流高压电源，使故障范围尽量缩小。22.简述和谐型电力机车四象限整流器具有哪些优点？答：（1）能量可以双向流动；（2）从电网侧吸收的电流为正弦波；（3）功率因数可到达1；（4）减低了接触网的等效干扰电流，减少对通讯的干扰；（5）可以保证中间回路直流电压在允许偏差内。23.简述和谐型电力机车受电弓的升弓如何控制？答：升弓运动通过进入气囊的压缩空气的量的多少进行控制。电磁阀得电，压缩空气通过气路装置和快速降弓阀进入气囊，气囊受到压缩空气的作用膨胀抬升，使得蝴蝶座通过钢丝绳拉拽下臂杆，这样，受电弓在钢丝绳的作用下，将随着气囊膨胀的大小而先快后慢地升弓。24.简述和谐型电力机车受电弓的降弓过程。答：受电弓的下降通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制。电磁阀失电，阀腔通大气，快速降弓阀中的快排阀口打开，气囊升弓装置内的压缩空气通过快排阀迅速排出，气囊收缩，受电弓靠自重迅速地降弓，整个降弓过程先快后慢。25.简述和谐型电力机车过分相有哪几种方式?答：有手动过分相、半自动过分相和自动过分相三种方式。26.简述和谐型电力机车辅助系统的作用？答：和谐型电力机车辅助系统是机车的重要组成部分，包括通风、冷却系统、压缩机及空调等，其作用是为机车牵引及制动系统提供保障的，而机车辅助变流系统又是为机车辅助系统提供三相交流电源的。因此辅助变流系统的好坏，直接关系到机车能否正常运行。27.简述和谐型（CCBII制动机）电力机车无火回送设置操作。答：（1）自动制动阀重联位、单独制动阀运转位；（2）断开蓄电池开关；（3）将制动柜的无火回送塞门置无火位；（4）关闭停放制动塞门；（5）将总风缸压力排至250kpa以下，并将两个总风缸间的联络塞门关闭；（6）手动缓解走行部停放制动缸，打开平均管塞门。28.简述高压电压互感器的作用。答：（1）提供网压信号，使司机在升弓后就能先观察到网压信号，同时也为机车的主变流器提供同步信号，使得主变流器能正常工作；（2）该信号也连接电度表使得司机能充分了解