轨道交通智能控制装备技术基础知识单选题100道及答案

轨道交通智能控制装备技术基础知识单选题100道及答案1.轨道交通智能控制装备中，用于检测列车位置最常用的设备是（）A.速度传感器B.加速度传感器C.轨道电路D.温度传感器答案：C2.以下哪种通信方式在轨道交通智能控制中常用于车地通信（）A.蓝牙B.WIFIC.4G/5GD.漏泄同轴电缆答案：D3.轨道交通智能控制装备的供电系统中，将高压电转换为适合设备使用的低压电的设备是（）A.断路器B.接触器C.变压器D.熔断器答案：C4.智能控制装备中，能够对列车运行速度进行精确调节的系统是（）A.列车自动监控系统（ATS）B.列车自动防护系统（ATP）C.列车自动运行系统（ATO）D.计算机联锁系统答案：C5.轨道交通车辆的制动控制属于智能控制装备技术的一部分，常用的制动方式是（）A.电磁制动B.电阻制动C.空气制动D.再生制动答案：C6.智能控制装备中，用于实现轨道电路与列车之间信息传输的设备是（）A.应答器B.信号机C.转辙机D.计轴器答案：A7.在轨道交通智能控制装备技术里，以下哪个是保证列车运行安全的关键设备（）A.列车广播系统B.列车空调系统C.列车自动防护系统（ATP）D.列车照明系统答案：C8.以下关于轨道交通智能控制装备的传感器描述正确的是（）A.压力传感器用于检测列车行驶的风速B.流量传感器用于检测列车的制动压力C.振动传感器用于检测列车部件的振动情况D.湿度传感器用于检测列车的运行速度答案：C9.轨道交通智能控制装备中，用于控制道岔转换的设备是（）A.信号机B.转辙机C.计轴器D.应答器答案：B10.智能控制装备的故障诊断系统中，采用（）方法可以快速定位故障部件。A.功能测试B.性能测试C.故障注入D.逻辑推理答案：D11.轨道交通智能控制装备技术中，通信信号一体化系统的核心作用是（）A.提供列车动力B.实现列车的精确控制和安全运行C.调节列车内部温度D.监测列车外观状态答案：B12.列车自动监控系统（ATS）主要负责（）A.控制列车的牵引和制动B.实时监控列车运行状态并进行调度指挥C.检测轨道的几何尺寸D.调节列车的空调温度答案：B13.智能控制装备中，关于轨道电路的说法正确的是（）A.轨道电路只能检测列车是否占用轨道B.轨道电路能传输列车控制信息但不能检测列车占用C.轨道电路既能检测列车占用，又能传输列车控制信息D.轨道电路主要用于防止列车超速答案：C14.在轨道交通智能控制装备中，用于保护电气设备免受过载和短路影响的设备是（）A.继电器B.接触器C.熔断器D.电容器答案：C15.以下哪种技术不属于轨道交通智能控制装备的先进控制技术（）A.模糊控制B.神经网络控制C.液压控制D.专家系统控制答案：C16.轨道交通智能控制装备技术里，列车运行控制系统的基本功能不包括（）A.列车速度控制B.列车定位C.列车广播播放D.列车安全防护答案：C17.智能控制装备中，应答器的主要功能是（）A.为列车提供定位信息和线路参数等信息B.控制道岔的转换C.检测轨道的电压D.调节列车的供电电压答案：A18.轨道交通车辆的智能控制系统中，对车门进行控制和监测的是（）A.车门控制系统B.列车网络控制系统C.制动控制系统D.牵引控制系统答案：A19.以下关于轨道交通智能控制装备的抗干扰措施描述错误的是（）A.采用屏蔽线可以减少电磁干扰B.良好的接地系统有助于抗干扰C.增加设备功率可以提高抗干扰能力D.采用滤波电路可以抑制干扰信号答案：C20.智能控制装备技术中，计算机联锁系统的主要作用是（）A.实现道岔、信号机等设备之间的联锁关系，保证行车安全B.控制列车的运行速度C.调节列车的照明亮度D.监测列车的轮对磨损情况答案：A21.轨道交通智能控制装备的电源模块通常不包括以下哪种功能（）A.电压转换B.过压保护C.功率放大D.欠压保护答案：C22.以下哪种传感器用于检测列车轮对的转速（）A.光电传感器B.超声波传感器C.霍尔传感器D.激光传感器答案：C23.智能控制装备中，列车自动运行系统（ATO）实现的功能不包括（）A.自动启动列车B.自动调整列车运行速度C.自动开关车门D.自动检测轨道故障答案：D24.在轨道交通智能控制装备技术里，信号机的显示颜色中，绿色表示（）A.禁止通行B.注意运行C.允许列车按规定速度运行D.引导运行答案：C25.轨道交通智能控制装备的通信网络中，（）通常用于连接列车上的各个设备。A.以太网B.工业以太网C.现场总线D.光纤网络答案：C26.智能控制装备中，用于检测轨道是否有断轨情况的设备是（）A.计轴器B.轨道绝缘节监测装置C.断轨监测仪D.信号发生器答案：C27.以下关于轨道交通智能控制装备的维护策略说法正确的是（）A.只需要定期进行全面检修B.采用故障维修即可，不需要预防性维护C.结合定期维护和故障诊断进行预防性维护D.不需要进行维护，设备可靠性很高答案：C28.轨道交通智能控制装备技术里，列车自动防护系统（ATP）的防护原理主要基于（）A.速度限制和距离控制B.信号显示C.列车重量D.轨道坡度答案：A29.智能控制装备中，用于调节列车牵引电机转速的设备是（）A.逆变器B.整流器C.变压器D.接触器答案：A30.轨道交通车辆的智能控制系统中，关于列车网络的说法错误的是（）A.列车网络用于实现车辆各设备之间的信息传输B.列车网络只有一种类型C.列车网络具备一定的故障诊断能力D.列车网络可以提高车辆的整体控制效率答案：B31.以下哪种设备不属于轨道交通智能控制装备的通信设备（）A.无线电台B.光纤交换机C.道岔表示器D.车载天线答案：C32.智能控制装备技术中，为了提高列车运行的舒适性，列车自动运行系统（ATO）会对（）进行优化控制。A.列车的启动和制动过程B.列车的广播音量C.列车的车厢温度D.列车的门窗密封答案：A33.轨道交通智能控制装备的故障诊断方法中，通过对设备运行数据进行分析来判断故障的方法是（）A.直观检查法B.数据分析诊断法C.功能测试法D.对比诊断法答案：B34.智能控制装备中，轨道电路的工作频率范围通常是（）A.几十赫兹到几百赫兹B.几百赫兹到几千赫兹C.几千赫兹到几十千赫兹D.几十千赫兹到几百千赫兹答案：C35.轨道交通车辆的智能控制系统里，用于监测列车制动系统压力的传感器是（）A.压力传感器B.温度传感器C.速度传感器D.加速度传感器答案：A36.以下关于轨道交通智能控制装备的可靠性设计说法错误的是（）A.采用冗余设计可以提高可靠性B.选用高可靠性的元器件能提高可靠性C.增加设备的复杂度不会影响可靠性D.进行可靠性测试有助于发现问题并改进答案：C37.智能控制装备技术中，列车自动监控系统（ATS）与列车自动运行系统（ATO）之间通过（）进行信息交互。A.轨道电路B.无线通信C.电缆D.光纤答案：B38.轨道交通智能控制装备中，用于控制列车空调系统温度的是（）A.温度控制器B.湿度传感器C.压力传感器D.流量传感器答案：A39.智能控制装备的通信系统中，为了保证通信的稳定性，通常采用（）技术。A.加密B.分集接收C.功率放大D.信号调制答案：B40.在轨道交通智能控制装备技术里，以下哪种不是列车自动防护系统（ATP）的制动方式（）A.常用制动B.紧急制动C.停放制动D.快速制动答案：C41.智能控制装备中，转辙机的转换时间一般要求在（）以内。A.1秒B.3秒C.5秒D.10秒答案：C42.轨道交通智能控制装备技术里，关于列车运行控制系统的安全完整性等级说法正确的是（）A.安全完整性等级越高，系统越不安全B.安全完整性等级分为多个级别，级别越高安全性越高C.安全完整性等级只分为高和低两个等级D.安全完整性等级与系统安全性无关答案：B43.智能控制装备中，用于检测列车车厢内空气质量的传感器是（）A.气体传感器B.光照传感器C.振动传感器D.加速度传感器答案：A44.轨道交通智能控制装备的供电系统中，为了保证供电的可靠性，通常采用（）供电方式。A.单电源B.双电源C.三电源D.多电源冗余答案：D45.以下关于轨道交通智能控制装备的远程监控说法错误的是（）A.可以通过互联网实现远程监控B.远程监控只能查看设备状态，不能进行控制C.远程监控有助于及时发现设备故障D.远程监控需要安全的通信协议答案：B46.智能控制装备技术中，列车自动运行系统（ATO）的运行模式不包括（）A.自动驾驶模式B.人工驾驶模式C.自动折返模式D.自动唤醒模式答案：B47.轨道交通智能控制装备中，轨道电路的分路灵敏度是指（）A.轨道电路能够检测到的最小列车重量B.轨道电路能够可靠分路的最小电阻值C.轨道电路能够传输的最大信号强度D.轨道电路能够检测到列车的最大距离答案：B48.智能控制装备中，用于调节列车照明亮度的设备是（）A.照明控制器B.继电器C.接触器D.熔断器答案：A49.轨道交通智能控制装备技术里，列车自动防护系统（ATP）的速度监控功能是基于（）实现的。A.列车的实时速度和允许速度比较B.列车的运行时间C.列车的行驶里程D.列车的加速度答案：A50.智能控制装备中，通信信号设备的防雷措施通常不包括（）A.安装避雷针B.采用防雷接地C.增加设备功率D.安装防雷器答案：C51.轨道交通智能控制装备的故障诊断系统中，能够快速判断故障是否为软件故障的方法是（）A.硬件测试B.软件重启测试C.功能测试D.性能测试答案：B52.智能控制装备技术中，列车自动监控系统（ATS）的数据存储通常采用（）A.硬盘B.闪存C.数据库D.光盘答案：C53.轨道交通智能控制装备中，用于检测列车走行部部件温度的传感器是（）A.温度传感器B.速度传感器C.加速度传感器D.振动传感器答案：A54.智能控制装备的供电系统中，将交流电转换为直流电的设备是（）A.逆变器B.整流器C.变压器D.稳压器答案：B55.以下关于轨道交通智能控制装备的故障预测技术说法正确的是（）A.故障预测技术只能预测硬件故障B.故障预测技术通过对设备运行数据的分析来预测可能的故障C.故障预测技术不需要历史数据D.故障预测技术无法提高设备的可靠性答案：B56.智能控制装备技术中，列车自动运行系统（ATO）在（）情况下会自动启动紧急制动。A.列车速度超过允许速度一定值B.列车广播系统故障C.列车空调温度过高D.列车车门未关闭答案：A57.轨道交通智能控制装备中，转辙机的锁闭装置作用是（）A.保证道岔在转换过程中的顺畅B.防止道岔在列车通过时发生意外转换C.调节道岔的转换速度D.检测道岔的位置答案：B58.智能控制装备中，用于监测列车网络通信状态的设备是（）A.网络分析仪B.示波器C.频谱分析仪D.逻辑分析仪答案：A59.轨道交通智能控制装备技术里，列车自动防护系统（ATP）的安全制动距离是指（）A.列车从发出制动指令到完全停止行驶的距离B.列车在正常运行时的行驶距离C.列车从启动到达到最高速度行驶的距离D.列车在紧急制动时的滑行距离答案：A60.智能控制装备中，通信信号设备的抗电磁干扰能力通过（）来衡量。A.信号强度B.误码率C.传输速率D.频率范围答案：B61.轨道交通智能控制装备的故障诊断中，利用专家知识和经验进行故障判断的方法是（）A.专家系统诊断法B.故障树分析法C.神经网络诊断法D.模糊诊断法答案：A62.轨道交通智能控制装备中，用于监测列车受电弓状态的传感器是（）A.位置传感器B.电流传感器C.压力传感器D.温度传感器答案：A63.以下哪种技术可用于提高轨道交通智能控制装备的通信保密性（）A.数字签名B.信道编码C.时分复用D.频分复用答案：A64.智能控制装备技术中，列车自动运行系统（ATO）的对标停车精度一般要求在（）以内。A.±10mmB.±50mmC.±100mmD.±200mm答案：C65.轨道交通智能控制装备的供电系统中，用于补偿无功功率的设备是（）A.电抗器B.电容器C.电阻器D.互感器答案：B66.智能控制装备中，用于检测列车空调系统冷媒压力的传感器是（）A.压力传感器B.液位传感器C.流量传感器D.温度传感器答案：A67.在轨道交通智能控制装备技术里，计算机联锁系统的联锁逻辑通常存储在（）中。A.中央处理器B.随机存取存储器C.只读存储器D.硬盘答案：C68.智能控制装备中，用于控制列车广播音量的设备是（）A.音量控制器B.功率放大器C.音频处理器D.信号发生器答案：A69.轨道交通智能控制装备的通信网络中，（）协议常用于实现设备之间的实时数据交换。A.TCP/IPB.UDPC.PROFINETD.HTTP答案：C70.智能控制装备技术中，列车自动防护系统（ATP）的测速方式不包括（）A.轮轴脉冲测速B.多普勒雷达测速C.卫星定位测速D.压力传感器测速答案：D71.轨道交通智能控制装备中，用于检测轨道扣件松动的设备是（）A.振动监测仪B.应变片C.红外热像仪D.超声波探伤仪答案：A72.以下关于轨道交通智能控制装备的软件升级说法正确的是（）A.软件升级只能在列车停运时进行B.软件升级不需要进行测试C.在线软件升级可以减少对运营的影响D.软件升级不会影响设备的可靠性答案：C73.智能控制装备中，列车自动运行系统（ATO）的启动条件不包括（）A.列车处于零速度状态B.车门已关闭C.获得允许发车信号D.列车广播系统正常答案：D74.轨道交通智能控制装备技术里，信号机的显示距离一般要求不小于（）A.200mB.400mC.800mD.1000m答案：D75.智能控制装备中，用于调节列车通风系统风量的设备是（）A.风阀控制器B.风机变频器C.压力传感器D.温度传感器答案：B76.轨道交通智能控制装备的故障诊断系统中，通过建立故障模型来诊断故障的方法是（）A.故障树分析法B.数据分析诊断法C.功能测试法D.对比诊断法答案：A77.智能控制装备技术中，列车自动监控系统（ATS）的调度功能不包括（）A.列车运行计划调整B.列车进路控制C.列车乘务员排班D.列车运行间隔调整答案：C78.轨道交通智能控制装备中，用于检测列车轴温的传感器通常采用（）A.热电偶传感器B.热电阻传感器C.红外传感器D.光纤传感器答案：B79.智能控制装备的供电系统中，为防止电压波动对设备造成影响，常采用（）A.稳压器B.变压器C.整流器D.逆变器答案：A80.以下关于轨道交通智能控制装备的人机界面说法错误的是（）A.人机界面用于操作人员与设备进行交互B.人机界面只能显示设备状态，不能进行操作输入C.良好的人机界面设计有助于提高操作效率D.人机界面可实时显示列车运行参数答案：B81.智能控制装备技术中，列车自动运行系统（ATO）的运行曲线优化主要考虑（）A.列车能耗和运行时间B.列车广播音量和照明亮度C.列车空调温度和湿度D.列车车门的开关速度答案：A82.轨道交通智能控制装备中，转辙机的表示电路作用是（）A.控制道岔的转换B.向控制系统反馈道岔的位置状态C.调节道岔的转换力D.防止道岔故障答案：B83.智能控制装备中，用于监测列车通信信号设备电源电压的设备是（）A.电压监测模块B.电流监测模块C.功率监测模块D.频率监测模块答案：A84.轨道交通智能控制装备技术里，列车自动防护系统（ATP）的紧急制动触发条件不包括（）A.列车超速达到紧急制动阈值B.轨道电路故障C.列车与障碍物接近D.列车广播系统故障答案：D85.智能控制装备中，通信信号设备的时钟同步精度要求通常在（）以内。A.微秒级B.毫秒级C.秒级D.分钟级答案：A86.轨道交通智能控制装备的故障诊断中，采用数据挖掘技术进行故障预测的步骤不包括（）A.数据采集B.数据清洗C.模型训练D.硬件更换答案：D87.智能控制装备技术中，列车自动监控系统（ATS）的列车识别功能通过（）实现。A.列车编号和应答器信息B.列车速度和位置信息C.列车重量和长度信息D.列车司机输入信息答案：A88.轨道交通智能控制装备中，用于检测列车车窗玻璃破损的传感器是（）A.振动传感器B.压力传感器C.光学传感器D.温度传感器答案：C89.智能控制装备的供电系统中，UPS（不间断电源）的主要作用是（）A.提供稳定的交流电B.在市电中断时为设备提供短时间电力支持C.调节电压和频率D.保护设备免受过载影响答案：B90.以下关于轨道交通智能控制装备的电磁兼容性说法正确的是（）A.电磁兼容性只关注设备对外界的电磁干扰B.设备的电磁兼容性与设备的安装位置无关C.良好的电磁兼容性可保证设备在复杂电磁环境下正常工作D.提高设备的功率可以改善电磁兼容性答案：C91.智能控制装备技术中