高速公路养护施工组织现场管理手册

高速公路养护施工组织现场管理手册现场施工管理的主要内容包括：现场交通管制、作业秩序组织和调度、工程质量控制等。1.交通管制在不中断交通的高速公路上实施养护、维修作业，一定要保证运营车辆和养护作业人员两方面的安全，一方面要按操作规程设置好封闭作业区，另一方面对作业区以外有效范围实行交通管制，有效渠化交通。1.1依法严格管理现场的安全作业长时间维修作业，占用整幅或一个车道时，应编制切实可行的施工与静态、动态交通管制方案，向交通安全管理部门提出申请，说明作业位置、时间、进入作业的人员、设备和拟采取的安全措施、作业区范围，并附有草图，得到批准后方可作业。1.2交通管制交通管制通过设置在作业区以外路面上的设施和标志来实现，对车辆行驶速度、路线和方向采取牵制性的管理。为了有效渠化交通，控制好施工现场作业区，维修工程要视工程复杂程度和对运营车辆安全的影响程度，决定是否做专门的交通安全方面的设计。1.3交通安全检查由安全管理部、工程管理部定期和随机进行维修作业安全检查，如对各种安全设施要配置齐全，人员及设备按要求着装和配置标志，对摆放不正确的控制区要及时纠正，并进行安全教育。总之要杜绝安全隐患，保证安全生产。2.施工现场组织施工现场组织是现场管理的重要内容，若施工维修对交通造成干扰，将会给通行者造成经济损失，若施工现场组织不合理，也会提高施工成本。2.1合理确定封闭路段，现场布设标志设施高速公路维修多数情况下是在封闭或不完全封闭的情况下进行的。若封闭的段落过长，使车辆频繁减速、并道，会影响通行质量并易引发交通事故，因此现场施工时，应合理确定封闭路段长度。封闭区的设置要合理，并满足《公路养护安全作业规程》（JTGH30－2004）的安全作业要求，按要求设置标志和标识，布设好安全设施，现场布设好后，要由专人看护，以保证安全设施始终处于正确的位置，有效保障车辆、驾乘及施工人员的安全。2.2控制维修封闭时间，减少交通影响由于高速公路的维修为不中断交通作业，对交通影响较大，因此较长时间的维修作业占用整幅或一幅车道时，要控制好作业时间。尽可能在一定的时期内减少车道限制、集中施工或选择交通量少的时间施工等，同时努力开发新的施工方法，实现高速公路的快速化施工。2.3合理设计行驶路线，做到工序衔接，流水作业高速公路养护维修由于段落零散，材料、设备、人员调遣比较频繁。因此要合理设计车辆行驶路线，做好周密的维修计划，尽量避免车辆、设备等频繁掉头，每日施工宜安排在一个方向，尽量行成流水作业，避免长距离的往返调遣，提高设备的利用率，加快施工作业进度，降低成本。2.4确保设备完好，减少路上作业时间要保证各类设备始终处于良好的工作状态，做好设备检修和预防性保养，关键设备条件允许时要有储备，制订设备故障应急预案，采取合理有效的措施减少路上作业时间。2.5施工完毕后及时拆除现场，恢复交通秩序施工完毕后，当工程满足通行要求后，要及时拆除封闭的现场，收回安全设施、清理路面及桥面等剩余材料和垃圾，避免因维修作业引发交通事故。3.质量控制在现场管理过程中，要严格执行各种技术规范与操作规程，提高工程质量，严格管理各道工序，建立质量管理体系和质量保证体系。3.1建立质量管理体系对养护施工全过程进行管理，制订各部门、各工序环节的工作标准，加强对原材料、设备等的质量控制，使养护工程始终处于有质量保证的可控状态。3.2建立质量保证体系把质量管