市政工程计量与计价-定额 模式下计量与计价81课件讲解

主讲人：孙诗哲

时间：2020.02定额模式下计量与计价道路工程计量与计价市政工程计量与计价目录/知识点01道路工程基础知识02道路定额说明0303道路工程案例分析04道路工程量计算规则道路工程基础知识道路施工方法PART

01道路工程平面图路基处理：1.填筑粉煤灰路堤道路施工方法

粉煤灰路堤是指利用发电厂排出的湿灰或调湿灰，全部或部分的替代土壞填筑的路堤。粉煤灰路堤具有自重轻、强度高、施工简便、施工受雨水影响小的优点。填筑粉煤灰等轻质路堤，可减轻路堤自重，减少路堤沉降及提高路堤的稳定安全系数。粉煤灰路堤的施工程序为:放样、分层摊铺、碾压、清理场地，粉煤灰分层摊铺和碾压时，应先铺筑路堤两侧边坡护土，然后再铺中间粉煤灰，要做到及时摊铺，及时碾压，防止水分的蒸发和雨水的渗入。摊铺前，宜将粉煤灰含水量控制在最佳含水量的土10%范围内。每层压实厚度一般为20cm。路基处理：2.二灰填筑基层道路施工方法

二灰填筑基层般按石灰与粉煤灰的重量比配合，含灰量可以按5%、8%、10%等比例配合。可采用人工拌合、拖拉机拌合、拌合机拌合等方法拌合。人工摊铺铲车配合、振动压路机碾压的方法进行施工。摊铺时应分层压实，一般以20cm为一层，最后采用压力机碾压。路基处理：3.原槽土惨灰道路施工方法

在路基土中，就地掺入一定数量的石灰，按照一定的技术要求，将拌匀的石灰土压实来改善路基土性质的方法称为原槽土掺灰。机械掺灰一般采用推土机推土、拖拉机拌合、压路机碾压的方法进行施工。路基处理：4.间隔填土道路施工方法

间隔填土主要使用于填土较厚的地段，作为湿软土基处理的一种方法。可采用一层透水性较好的材料、一层土的间隔填筑的施工方法，每层压实厚度一般为20cm左右。例如，道碴间隔填土(道碴:土=1:2)和粉煤灰间隔填土(粉煤灰:土=1:1和1:2)等做法。路基处理：4.间隔填土道路施工方法

间隔填土主要使用于填土较厚的地段，作为湿软土基处理的一种方法。可采用一层透水性较好的材料、一层土的间隔填筑的施工方法，每层压实厚度一般为20cm左右。例如，道碴间隔填土(道碴:土=1:2)和粉煤灰间隔填土(粉煤灰:土=1:1和1:2)等做法。路基处理：5.袋装砂井道路施工方法

袋装砂井是用于软土地基处理的一种竖向排水体，一般采用导管打入法，即将导管打人土中预定深度，再将丙纶针织袋(比砂井深2m左右)放入孔中，然后边振动边灌砂直至装满为止，徐徐拔除套管，再在地基上铺设排水砂垫层，经填筑路堤，加载预压，促使软基土壤排水固结而加固。袋装砂井直径一般为7~10cm，即能满足排除空隙水的要求。袋装砂井的施工程序为:孔位放样、机具定位、设置桩尖、打拔钢套管、灌砂、补砂封口等。路基处理：6.铺设土工布道路施工方法

铺设土工布等变形小、老化慢的抗拉的柔性材料作为路堤的加筋体，可以减少路堤填筑后的地基小均匀沉降，可以提高地基承载能力，同时也不影响排水，大大增强路堤的整体性和稳定性。土工布摊铺应垂直道路中心线，搭接不得少于20cm，纵坡段搭接方式应似瓦鳞状，以利排水。铺设土工布必须顺直平整，紧贴土基表面，不得有皱折、起拱等现象。路基处理：6.铺设排水板道路施工方法

塑料排水板是设置在软土地基中的紧向排水体，施工方便、筒捷，效果亦佳，是带有孔道的板状物体插入土中形成竖向排水通道，缩短排水距离，加速地基固结。塑料排水板的结构形式可分为多孔单一结构和复合结构型。多孔单一结构由两块聚氯乙烯树脂组成，两板之间有若干个突起物相接触，而其间留有许多空隙，故透水性好。复合结构型塑料排水板内以聚氯乙烯或聚丙烯作为芯板，外面套上用涤纶类或丙烯类合成纤维制成的滤膜。塑料排水板插设方式一-般采用套管式，芯带在套管内随套管起打入，随后将套管拔起，芯带留在其中。铺设排水板施工工序为:桩机定位、沉没套管、打至设计标高、提升套管、剪断塑料排水板。此外，还可采用石灰桩等加固措施或采用碎石盲沟、明沟等排水措施来加固地基。排除湿软地基中的水分，改善路基性质。道路基层：1.砂砾石垫层道路施工方法砂砾石垫层是设置在路基与基层之间的结构层，主要用于隔离毛细水上升浸入路面基层。设计厚度一般为15~30cm，若压实厚度>20cm，应分层摊铺，分层碾压。道路基层：2.碎石垫层道路施工方法

碎石垫层主要用于改善路基工作条件，也可作为整平旧路之用，适用于一般道路。道路基层：3.石灰土垫层道路施工方法

石灰土是由石灰和土按一定比例拌合而成的一种筑路材料的简称。石灰含量一般有5%、8%、10%、12%等。道路基层：4.二灰稳定碎石基石道路施工方法

二灰稳定碎石是由粉煤灰、石灰和碎石按照一定比例拌合而成的一种筑路材料的简称。例如，厂拌二灰(石灰:粉煤灰=20:80)和道碴(50-70mm)。道路基层：5.水泥稳定碎石基层道路施工方法

水泥稳定碎石是由水泥和碎石级配料经拌合、摊铺、振捣、压实、养护后形成的一种新型路基材料，特别在地下水位以下部位，强度能持续增长，从而延长道路的使用寿命。水泥稳定碎石基层的施工工序为:放样、拌制、摊铺、振捣碾压、养护、清理。水泥稳定碎石基层一般每层的铺筑厚度不宜超过15cm，超过15cm时应分层施工。因水泥稳定碎石在水泥初凝前必须终压成型，所以采用现场拌合，并采用支模后摊铺，摊铺完成后，用平板式振捣器振实再用轻型压路机初压、重型压力机终压的施工方法。道路基层：6.二灰土基层道路施工方法

二灰土是由粉煤灰、石灰和土按照一定比例拌合而成的一种筑路材料的简称。例如，厂拌二灰土(石灰:粉煤灰:土=1:2:2)。二灰土压实成型后能在常温和一定湿度条件下起水硬作用，逐渐形成板体。它的强度在较长时间内将随着龄期而增加，但不耐磨，因其初期承载能力小，在未铺筑其他基、面层以前，不宜开放交通。二灰土的压实厚度以10-20cm为宜。道路基层：7.粉煤灰三渣基层道路施工方法

粉煤灰三渣基层是由熟石灰、粉煤灰、和碎石拌合而成，是一种具有水硬性和缓凝性特征的路面结构层材料。在一