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文档简介

第六章汽车技术状况及其变化学习目标：了解汽车技术状况变化的原因和症状熟悉汽车技术状况变化的规律掌握影响汽车技术状况变化的因素

熟悉汽车技术状况的分级标准知道如何对汽车技术状况进行分级与评定§6-1汽车技术状况变化分析

汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和，它随汽车行驶里程或使用时间的变化而变化。一、汽车技术状况的变化

1、汽车技术状况变化症状

1）汽车动力性下降。

2）汽车使用经济性下降。

3）汽车制动性下降。

4）汽车操纵稳定性下降。

5）汽车环保性能下降。

6）汽车使用可靠性下降。

7）汽车外观形象变差。

2、汽车技术状况变化原因

汽车零件、机构或总成技术状态的改变，是引起汽车技术变化的基本原因。如：零件的自然磨损损坏、疲劳损坏、腐蚀损坏、变形损坏、老化损坏以及偶然事故损坏等，都直接影响汽车技术状况的改变。二、汽车技术状况变化规律

汽车技术状况的变化规律是指汽车技术状况与行驶里程或时间的关系。汽车在使用过程中，由于结构和使用条件的不同，其技术状况参数将以不同规律和不同强度发生变化，其变化规律可以归纳为两大类：即渐发性和突发性。

1、渐发性变化规律

渐发性变化规律是指汽车技术状况的参数是随行驶里程或时间作单调变化的，可用一定的回归函数式表示其变化规律。

特点：汽车总成变化规律与t、L

有关，具有平缓的性质，是逐渐发展的故障。经验与研究表明，可用多项式方程或指数方程表示。式中：y——技术状况参数值；

a0——y在L=0时初始值；

L——工作时间或里程；

—用来表征y与L关系的待定系数。实际使用中，指数为3、4就可以了。渐发性变化规律

例如：汽车制动鼓与蹄片间隙

y=a+a1L

=0.38+0.056L

当已知

yd=1mm

万公里2、偶发性变化规律

偶发性变化规律是指汽车、总成和部件达到极限状态的时间是随机的、偶发的。特点：技术状况参数值达到极限状况时的行驶里程是离散的。三、汽车技术状况变化的影响因素1、汽车结构与工艺2、汽车运行条件3、燃油和润滑剂品质4、汽车的合理运用5、汽车维修质量§6-2汽车技术状况的分级与评定一、汽车技术状况分级1、一级车

一级车，技术等级最高，汽车技术状最好，性能最为优良。2、

二级车

二级车，总体性能良好，主要技术性能和汽车技术状况略低于一级车，但符合国标规定，能完全满足道路运输的要求，可随时出车参加运输。二、汽车技术状况等级评定1、评定项目与要

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