电控发动机练习试题附答案

第页电控发动机（高职）练习试题附答案1.如果节气门在1/4左右开度时发动机能正常起动，而节气门全关时起动困难，应检查()是否正常。A、汽油压力B、怠速控制阀及空气阀C、三效催化器(有无堵塞)【正确答案】：B2.若电控单元接收到的传感器信号电压在正常的范围，那么该传感器及所在的电路()。A、一定没故障B、可能有故障C、可能无故障【正确答案】：A3.故障码存储在()。A、ECU的ROM内B、ECU的RAM内C、解码器内【正确答案】：B4.当用发光二极管试灯检测霍尔式凸轮轴位置传感器的工作情况时，发动机()。A、曲轴每转一圈试灯必须闪亮一次B、曲轴每转两圈试灯必须闪亮一次C、曲轴每转一圈试灯必须闪亮两次D、试灯必须始终闪亮【正确答案】：A5.当喷油器的结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要取决于()。A、喷油脉宽B、点火提前角C、进气温度D、喷油时刻【正确答案】：A6.发动机微机控制系统主要由信号输入装置()执行器等组成。A、传感器B、电子控制单元（ECU）C、中央处理器（CPU）D、存储器【正确答案】：B7.电控发动机怠速不平稳原因有进气管真空渗漏和()等。A、电动汽油泵不工作B、曲轴位置传感器失效C、点火正时失准D、爆震传感器失效【正确答案】：C8.电控汽油喷射发动机()是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象。A、回火B、放炮C、行驶无力D、失速【正确答案】：A9.()不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。A、节气门位置传感器B、曲轴位置传感器C、怠速旁通阀D、进气压力传感器【正确答案】：C10.空气流量传感器能够检测每个单位时间内吸入空气的量，但是不能检测每一个工作循环吸入空气的量。为了计算每一个工作循环吸入空气的量，就要检测()。A、发动机负荷B、发动机转速C、曲轴位置【正确答案】：B11.常见的氧传感器有加热型氧化锆式氧传感器和氧化()式氧传感器。A、铬B、钴C、钛D、钒【正确答案】：C12.混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点()左右时，发动机输出功率最大。A、前10°B、后10°C、前5°D、后5°【正确答案】：B13.节气门体过脏会导致()。A、不易起动B、怠速不稳C、加速不良D、减速熄火【正确答案】：B14.传统点火系统与电子占火系统的最大区别是()。A、点火能量的提高B、断电器触点被点火器取代C、曲轴位置传感器的应用D、点火线圈的改进【正确答案】：B15.节气门位置传感器断路会导致()。A、不易起动B、加速不良C、减速熄火D、飞车【正确答案】：B16.空气流量传感器进气格栅过脏时，会导致发动机加速时混合气()。A、过稀B、过浓C、滞后【正确答案】：B17.下列情况中，ECU可能不产生故障码的是().A、空气流量传感器损坏B、燃油泵损坏C、节气门位置传感器损坏【正确答案】：B18.发动机运转时，ECU根据发动机转速和()信号，确定基本点火提前角。A、发动机转速B、发动机负荷C、爆燃传感器D、混合器浓度【正确答案】：B19.一般说来，缺少了()信号，电控点火系统将不能点火。A、进气量B、上止点C、转速D、负荷【正确答案】：B20.曲轴位置传感器的功用是()。A、检测活塞上止点位置、发动机的转速和曲轴转角B、检测活塞下止点位置、发动机的转速和凸轮轴转角C、检测活塞上止点位置、发动机的转速和凸轮轴转角D、检测活塞下止点位置、发动机的转速和曲轴转角【正确答案】：A21.OBD-Ⅱ随车ECU诊断座一般位于()。A、行李箱B、后排座下面C、驾驶室D、副驾驶杂物箱上面【正确答案】：C22.下列关于警告灯的说法正确的是()。A、当点火开关接通、安全带未系时，安全带指示灯点亮B、一般当发动机冷却液温度超过80℃时，冷却液温度警告灯亮C、当驻车制动器松开时，驻车制动指示灯点亮【正确答案】：A23.()用于调节燃油压力。A、油泵B、喷油器C、油压调节器D、油压缓冲器【正确答案】：C24.光电式传感器一般装在()由信号发生器和带光孔的信号盘组成。A、分电器内B、飞轮处C、凸轮轴上D、带轮处【正确答案】：B25.半自动节气门体取消了()，ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等怠速工况的稳定控制。A、怠速控制阀B、节气门位置传感器C、节气门调节发动机【正确答案】：A26.热线式空气流量传感器长期使用后，会在热线上积累杂质。为了消除热线上附着的胶质对测量精度的影响，在流量传感器上采用()解决这个问题。A、烧净措施B、振动措施C、清洁措施【正确答案】：A27.测量发动机运转时的汽油压力时，按下燃油压力调节器上的真空软管后，汽油压力高应比发动机怠速运转时的汽油压力()。A、高B、低C、相同【正确答案】：B28.电阻型火花塞是在火花塞内装有()的电阻。A、1~3kΩB、3~5kΩC、5~7k20kΩD、5~10kΩ【正确答案】：D29.一般来说，缺少了()信号，电子点火系统将不能点火。A、进气量B、冷却液温度C、转速D、上止点【正确答案】：D30.电动燃油泵压过低，可能是()。A、蓄电池电压过低B、燃油压力调节器真空管漏气C、发动机曲轴故障D、以上都不对【正确答案】：A31.在进行钥匙匹配的过程中，故障检测仪显示的是“功能不清楚”或“此功能不能行”，则一般原因为()，汽车钥匙中没有脉冲转发器，汽车钥匙中脉冲转发器损坏。A、发动机有机械故障B、汽车钥匙中没有脉冲转发器C、汽车钥匙中脉冲转发器损坏D、变速器有故障【正确答案】：A32.点火闭合角主要是通过()加以控制的。A、通电电流B、通电时间C、通电电压D、通电速度【正确答案】：B33.电控点火系统由()直接驱动点火线圈进行点火。A、ECUB、点火控制器C、分电器D、转速信号【正确答案】：A34.利用OBD-Ⅱ诊断插座读取故障信息时，AUTO解码器的电源支持方式是()。A、通过点烟器插座提供B、通过电缆由蓄电池直接提供C、无须再添加电源连接线【正确答案】：C35.启动发动机时，无着火征兆，油路故障是()。A、混合气浓B、混合气稀C、不来油D、来油不畅【正确答案】：C36.爆振传感器的拧紧力矩为()N·m。A、5B、10C、15D、20【正确答案】：D37.发动机火花塞的自净温度为()。A、200℃～300℃B、300℃～400℃C、400℃～500℃D、500℃～700℃【正确答案】：D38.发动机起动时因无负荷信号，电控单元不进行最佳点火提前角调整控制，只是根据发动机转速信号和起动开关信号以()的初始点火提前角点火。A、固定不动B、随转速变化【正确答案】：B39.电控燃油系统中，燃油压力通过()调节。A、喷油器B、燃油泵C、压力调节器D、输油管【正确答案】：C40.爆震传感器安装在()。A、气缸体上B、油底壳上C、离合器上D、变速器【正确答案】：A41.发动机空气滤清器堵塞，故障示灯()。A、可能亮起B、不可能亮起C、无法判定【正确答案】：A42.滑线电阻式节气门位置传感器包括滑线电阻式传感器和()两个部分。A、功率触点B、断电器触点C、怠速触点【正确答案】：C43.传统点火系统与电子点火系统最大的区别是()。A、点火能量的提高B、断电器触点被点火控制器取代C、曲轴位置传感器的应用D、点火线圈的改进【正确答案】：B44.喷油器发生()故障后，发动机耗油量明显增加，而且发动机动力性变差，甚至造成发动机喘抖，导致机件异常磨损，情况恶化。A、黏滞B、外部泄漏C、内部泄漏【正确答案】：C45.节气门直动式怠速控制装置信号电压的范围是()V。A、1~12B、1~3C、0.5~4.9【正确答案】：C46.起动机空转试验的接通时间不得超过()。A、5sB、1minC、5minD、15s【正确答案】：A47.电磁式喷油器的电磁线圈电阻值，在20℃时，应为()Ω。A、2~3B、20~30C、11.6~12.4D、0.2~0.3【正确答案】：C48.IGF是()信号。A、输入ECU的点火正时信号B、输入点火控制器的点火正时信号C、输入ECU的点火反馈信号D、输入点火控制器的点火反馈信号【正确答案】：C49.一般来说，电动燃油泵的工作电压是()V。A、5B、12C、24D、42【正确答案】：B50.半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随()的增大星线性增大的特性。A、进气歧管绝对压力B、大气压力C、发动机负荷【正确答案】：A51.以下是发动机输入信号的是()。A、空气流量计B、点火模块C、EGR阀D、喷油器【正确答案】：A52.点火系统的实际点火提前角包括()、初始点火提前角、修正点火提前角。A、基本点火提前角B、初始点火提前角C、最小点火提前角D、修正点火提前角【正确答案】：A53.一般压缩比较高的发动机应选用()的汽油。A、辛烷值较高B、辛烷值较低C、凝点较高D、凝点较低【正确答案】：A54.热线(热膜)式空气流量传感器的计量方式主要以空气质量为主，一般不受()影响。A、进气温度B、进气压力C、海拔【正确答案】：A55.对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时,应先将点火开关(),并将蓄电池搭铁线拆下。A、打开B、关闭C、打开或关闭D、关闭再打开【正确答案】：B56.电控汽油喷射发动机空气流量传感器的作用是()。A、测量进气压力B、测量吸入的空气流量C、测进气温度【正确答案】：B57.如用诊断仪读取发动机爆燃数据流，并敲击缸体，观察到数据有变化，则()。A、爆燃传感器失效B、爆燃传感器连接线断开或接触不良C、爆快传感器正常【正确答案】：C58.喷油器发生()故障后，发动机起动难、运转不稳、怠速熄火、加速性能变差，甚至造成发动机喘抖，导致机件异常磨损，情况恶化。A、黏滞B、堵塞C、泄漏【正确答案】：B59.一辆2009款丰田卡罗拉轿车，检车尾气超标，仪表板无故障灯亮起，去修理厂更换了一个配件，再次检车通过，该配件可能是()。A、爆燃传感器B、三元催化器C、氧传感器D、空气流量传感器【正确答案】：B60.如果从环保的角度来说，OBD-Ⅲ就是在OBD-Ⅱ的基础上加上()功能？A、排放监测功能B、安全性能监测功能C、I/M（检查与维护）D、数据捕捉功能【正确答案】：C61.传统点火系与电子点火系统最大的区别是()。A、点火能量的提高B、断电器触点被点火控制器取代C、曲轴位置传感器的应用D、点火线圈的改进.【正确答案】：B62.若爆燃传感器固定力矩过大，导致传感器不灵敏，点火提前角偏()爆燃。A、小B、大C、忽大忽小D、不变【正确答案】：B63.()空气流量传感器可分为主流量方式和旁通流量方式两种。A、翼板式B、热线式C、热膜式D、卡门涡旋式【正确答案】：B64.电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和()之间。A、燃油滤清器B、分配油管C、燃油泵D、喷溅器【正确答案】：B65.后氧传感器安装在三元催化器()，用于监视三元催化器的工作状况。A、之后B、之前C、上面D、下方【正确答案】：A66.空气流量是ECU确定发动机基本喷油量的重要信号之一，其检测方式为:D型EFI系统采用()，L型EFI系统采用空气流量传感器。A、进气温度传感器B、空气流量传感器C、进气歧管绝对压力传感器【正确答案】：C67.故障码的读取可以使用诊断仪器直接从OBD-Ⅱ()针诊断座读取。A、12B、14C、16D、20【正确答案】：C68.下面关于电控电子点火系统的说法中，正确的是()。A、无分电器点火系统即独立点火系统B、在小负荷时提供较大的点火提前角C、不能实现闭环控制D、取消了分电器【正确答案】：B69.喷油器滴漏会导致发动机()。A、不能起动B、不易起动C、怠速不稳D、加速不良【正确答案】：C70.在控制系统中，若系统的输出量对系统的控制作用没有影响，则称为()控制系统。A、开环B、闭环C、自适应式【正确答案】：A71.下列关于蓄电池电解液的表述，正确的是()。A、只要电解液沾上皮肤或衣服，就应立即用大量的水进行冲洗B、在正常的充电过程中，充电电流必须为蓄电池容量的1/2C、在快速充电过程中，充电电流必须为蓄电池容量的1/3【正确答案】：A72.点火闭合角主要是通过()加以控制的。A、通电电流B、通电时间C、通电电压D、通电速度【正确答案】：B73.用诊断仪对发动机进行检测，点火开关应()。A、关闭B、打开C、位于启动档D、位于锁止档【正确答案】：B74.在电控燃油喷射系统中，燃油到达气缸需经()过滤。A、空气滤清器B、燃油滤清器网C、进油管D、燃油分配总管【正确答案】：B75.不属于冷却液温度传感器类型的是()。A、绕线电阻式B、热敏电阻式C、霍尔效应式D、其它【正确答案】：C76.产生喷油黏滞的主要原因是()。A、蓄电池电压偏低B、使用了劣质燃油C、燃油压力偏低【正确答案】：B77.电动燃油泵安装在燃油箱中，是为了()。A、安装方便B、便于控制C、减少气阻D、以上都不对【正确答案】：A78.0BD-Ⅱ有统一的故障码含义，第一位字母代表测试系统，P代表()。A、发动机和变速系统B、车身系统C、底盘系统【正确答案】：A79.()用于检测节气门的开启角度。A、空气流量计B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、发动机转速传感器【正确答案】：B80.霍尔效应式节气门位置传感器由()和磁铁组成。A、霍尔元件B、电磁元件C、金属元件D、非金属元件【正确答案】：A81.对发动机爆燃传感器信号波形峰值的影响因素有：发动机负荷、()发动机点火时刻。A、发动机负荷B、发动机转速C、发动机点火时刻D、混合器状况【正确答案】：B82.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而()。A、升高B、降低C、不受影响D、先高后低【正确答案】：B83.燃油泵供油量在有汽油滤清器的情况下应为()mL。A、400~700B、700~1000C、1000~1300D、1300~1600【正确答案】：B84.曲轴位置传感器安装位置通常不在()。A、分电器内B、飞轮处C、带轮处D、气缸体一侧【正确答案】：C85.拔下燃油压力调节器上空软管并用手住，使发动机速运转，测量此时的汽油压力，该压力与节气门全开时的汽油压力相比()。A、基本相同B、明显高出很多C、明显低很多【正确答案】：C86.电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压燃油泵熔丝燃油泵继电器和()均应正常。A、燃油滤清器B、点火线圈电压C、燃油泵D、发电机电压【正确答案】：C87.当怠速时，燃油压力为300kPa，可能是()。A、蓄电池电压过低B、燃油压力调节器真空管漏气C、回油管路不畅通D、以上都不对【正确答案】：A88.在L型EFI系统中，进气温度传感器安装在()内。A、空气流量传感器B、节气门体C、气缸盖D、空气滤清器【正确答案】：A89.用来测量发动机的进气量，将信号输人ECU的传感器是()。A、曲轴位置传感器B、爆燃传感器C、节气门位置传感器D、空气流量传感器【正确答案】：D90.如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动()。A、频率高B、增加C、没有D、缓慢【正确答案】：D91.当发动机熄火后，喷油器的喷油口应该()。A、关闭B、一直开启C、可以漏油D、半开启【正确答案】：A92.发动机电控燃油系统一般由()子系统组成。A、两B、三C、四D、五【正确答案】：B93.火花塞电极间隙多为()。A、0.6~0.7mmB、0.6~1.5mmC、0.8~0.9mmD、0.4~0.5mm【正确答案】：B94.火花塞属易消耗件，一般行驶()km即应更换。A、10000~20000B、20000~30000C、30000~40000D、40000~50000【正确答案】：C95.喷油器未调试前，应做好()的使用准备工作。A、喷油泵试验台B、喷油器试验器C、喷油器清洗器D、炭烟【正确答案】：B96.燃油泵按结构和功能分为动力泵和()两种类型。A、侧槽泵B、滚柱泵C、容积泵D、涡轮泵【正确答案】：C97.ECU一般至少有()条接地线，以确保ECU总是有良好的接地？A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B98.四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。A、1B、2C、3D、4【正确答案】：B99.在多点式燃油喷射系统中，每个气缸有()只喷油器。A、一B、两C、零D、多【正确答案】：A100.()是电控点火系统专用的一个反馈信号传感器。A、爆燃传感器B、节气门位置传感器C、空气流量计D、冷却液温度传感器【正确答案】：A1.为了改善D-jetronic系统工况变化时的不良控制效果,BOSCH公司又开发出质量流量控制的L-jetronie电控喷油系统。()A、正确B、错误【正确答案】：A2.火花塞拧装在发动机气缸盖的火花塞孔内,上端电极伸入燃烧室、下端连接分缸高压线。()A、正确B、错误【正确答案】：A3.不要在正在充电的蓄电池附近进行焊接、机械加工等作业。()A、正确B、错误【正确答案】：A4.电子控制单元又称为ECU,主要给各传感器只提供5V参考电压。()A、正确B、错误【正确答案】：A5.当ECU检测到蓄电池和发动机的电压过低时,将喷油量进行修正(增加喷油脉冲宽度),以补偿由于电压过低所需时间增加带来的影响。()A、正确B、错误【正确答案】：A6.进气管绝对压力传感器把进气管节气门后方的压力变化转化为电信号,和发动机转速信号一起送入ECU,常用于L型燃油喷射系统。()A、正确B、错误【正确答案】：B7.利用故障诊断仪,通过简单的操作即可清除存储在车用ECU中的故障码。()A、正确B、错误【正确答案】：A8.在无分电器双缸同时点火系统中,如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路,那么另一缸火花塞也将无法跳火。()A、正确B、错误【正确答案】：B9.增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。()A、正确B、错误【正确答案】：A10.控制软件的发展,新型控制理论突出表现在发动机控制中的实际应用,汽油机的控制理论从开环控制走向闭环控制,从最优控制走向自适应、自学习控制,最终走向网络智能控制。()A、正确B、错误【正确答案】：A11.电控发动机的优越性主要是提高了发动机的经济性。()A、正确B、错误【正确答案】：A12.某些类型的蓄电池检查可以通过蓄电池指示器查看液位和充电状况,若显示红色,则表示正常。()A、正确B、错误【正确答案】：B13.叶片式空气流量传感器安装于空气滤清器之前,该传感器由空气流量传感器与电位计两部分组成。()A、正确B、错误【正确答案】：B14.火花塞在安装到发动机上之前,应先检查火花塞的间隙。()A、正确B、错误【正确答案】：A15.有故障码输出一定是电控系统的故障。()A、正确B、错误【正确答案】：A16.从节气门体上拆开空气滤清器软管后,应用一块布盖住气门体的进气通道。()A、正确B、错误【正确答案】：A17.采用爆燃传感器进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆燃的情况下尽可能地增大。()A、正确B、错误【正确答案】：A18.当发动机工作时,随冷却液温度的提高,爆燃倾向逐渐减小。()A、正确B、错误【正确答案】：B19.光电式传感器信号发器安装分电器壳体上,由两只发光二极管、两只光敏二极管和电路组成。()A、正确B、错误【正确答案】：A20.节气门体上有怠速调整螺钉、旁通进气道及节气门。()A、正确B、错误【正确答案】：A21.属于电子控制燃油喷射系统的执行器是喷油器。()A、正确B、错误【正确答案】：A22.在电控燃油喷射系统中,燃油泵不受ECU控制。()A、正确B、错误【正确答案】：B23.光电式卡门旋涡空气流量传感器主要由设置在空气通道中央的卡门旋涡发生器和相应的旋涡检测等装置组成。()A、正确B、错误【正确答案】：A24.当发动机起动时,EFI的基本喷油量取决于冷却液温度。()A、正确B、错误【正确答案】：B25.电子控制单元又称为ECU,主要给各传感器只提供5V参考电压。()A、正确B、错误【正确答案】：A26.排放控制系统主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。()A、正确B、错误【正确答案】：A27.质最流量方式是利用空气流最传感器直接测量吸人的空气量。BECU根据测得的空气流量和发动机转速计算出需要喷射的汽油量并控制喷油器工作。()A、正确B、错误【正确答案】：A28.按照汽油喷射的位置,电控汽油喷射系统分为缸内喷射和缸外喷射两种。()A、正确B、错误【正确答案】：A29.一般气缸较少且较高等的电控发动机采用同时喷射。()A、正确B、错误【正确答案】：B30.随着电子技术的发展电控汽油喷射系统经历了从晶体管、集成电路到微型计算机控制,从模拟式到数字式的发展过程。()A、正确B、错误【正确答案】：A31.电控系统有故障一定会有故障码输出。()A、正确B、错误【正确答案】：B32.电控发动机按照燃油喷射部位可分为缸内喷射和缸外喷射两类。()A、正确B、错误【正确答案】：A33.空气流量传感器将吸入的空气流量转换成电信号送至ECU,作为决定喷油的基本信号之一。()A、正确B、错误【正确答案】：A34.很多采用顺序喷射和分组喷射的发动机在出现燃油喷射故障时,系统在应急状态时会采用同时喷射方式,目的是供给发动机足够的燃油维持其运行,以使汽车行驶到修理厂。()A、正确B、错误【正确答案】：A35.缸内喷射系统将喷油器直接安装在气缸盖上并以较高压力(约1OMPa)将燃油直接喷人气缸。()A、正确B、错误【正确答案】：A36.在不同的发动机控制系统中,对点火提前角的修正项目和修正方法都是相同。()A、正确B、错误【正确答案】：A37.电控燃油喷射发动机D型(压力型)比L型(流量型)测量进气的精度要高。()A、正确B、错误【正确答案】：B38.SAE规定OBD-Ⅱ故障码由6位组成。()A、正确B、错误【正确答案】：B39.目前,新型传感器的开发主要集中在燃烧数据传感器研制和发动机输出参数检测两个领域。()A、正确B、错误【正确答案】：A40.电动汽油泵安全阀的作用是防止在工作中出油口下游因某些原因出现堵塞时,发生管路破损和汽油泄漏事故。()A、正确B、错误【正确答案】：A41.速度密度方式是禾利用发动机的转速和进气管压力推算出吸人发动机的空气量,再根据推算出的空气量计算燃油的喷射量。()A、正确B、错误【正确答案】：A42.电控发动机的优越性主要是提高了发动机的动力性。()A、正确B、错误【正确答案】：A43.当进气歧管内压力升高时,燃油压力调节器的燃油压力不变。()A、正确B、错误【正确答案】：A44.多点式燃油喷射系统是指一只喷油器同时给多个气缸喷油。()A、正确B、错误【正确答案】：B45.在实际工作过程中,采用闭环控制后,ECU根据检测的实际结果确定增减喷油量,而不再根据其他输入信号进行控制。()A、正确B、错误【正确答案】：B46.近些年,为了提高发动机进气量的计量精度,很多高档汽车发动机同时使用直接计量和间接计量共同检测进气量。()A、正确B、错误【正确答案】：A47.随着火花塞电极烧蚀,间隙将增大,燃油经济性将提高,但动力性将下降。()A、正确B、错误【正确答案】：B48.汽车燃油保持油压过低,不可能的原因是打开空调开关。()A、正确B、错误【正确答案】：A49.当传感器或传感器线路发生故障时,控制系统自动按ECU中预先设定的参考信号值工作,以便发动机能继续运转。()A、正确B、错误【正确答案】：A50.火花塞为赤褐色或铁锈色,表明火花塞正常。()A、正确B、错误【正确答案】：B51.当发电机熄火后,燃油泵的单向阀阻止燃油从供油管路返回燃油箱。()A、正确B、错误【正确答案】：A52.当节气门全关时,活动触点与怠速触点接触,由怠速端子向ECU反馈一电压信号。()A、正确B、错误【正确答案】：A53.汽车电子控制系统一般由电控单元,传感器和执行器三部分组成。()A、正确B、错误【正确答案】：A54.当进气温度传感器信号超出范围,自诊断系统无故障码,ECU起动失效保护程序采用固定值19.5℃时的状态进行控制。()A、正确B、错误【正确答案】：A55.电控点火系统中没有机械式点火提前调节装置。()A、正确B、错误【正确答案】：B56.电子控制在当前发动机控制发展中起到了核心作用,今后的发动机电控系统将随着社会的各种要求和各种新技术、新材料的发展向高精度、紧凑化的方向发展。()A、正确B、错误【正确答案】：A57.发动机转速信号和负荷信号对基本点火提前角起决定性作用。()A、正确B、错误【正确答案】：A58.安装火花塞时,首先应用手轻轻旋入,然后再用专业工具拧至规定力矩。()A、正确B、错误【正确答案】：A59.电控发动机按照喷油器的位置可以分为单点喷射发动机和多点喷射发动机。()A、正确B、错误【正确答案】：A60.当16位机取代8位机成为车用微型计算机的主流机型,而且向32位机迈进,将有力地支持控制系统实现更多、更高级的功能。()A、正确B、错误【正确答案】：A61.顺序喷射指发动机各缸喷油器按照进气时序轮流喷油,每个工作循环每个缸只喷油一次,由ECU根据各传感器信号分析计算出喷油量,辨别气缸后适喷油量时地将定量燃油喷人气缸。这种喷射系统最为复杂,但喷油量最精确。()A、正确B、错误【正确答案】：A62.早期的电控发动机主要是对汽油喷射系统进行控制。()A、正确B、错误【正确答案】：A63.由于间歌喷射式燃油喷射采用控制喷可喷油器的开启持续时间来调节燃油量,因此通您更职地,吸型所力设定成与相应干吸射位爱的进管月限特间来燃()A、正确B、错误【正确答案】：A64.发动机控制单元根据节气门位置信号,只对喷油量进行修正控制,以实现特定的控制功能。()A、正确B、错误【正确答案】：A65.单点喷射一般指喷油器置于进气总管处,一般有1~2个喷油器集中喷油。()A、正确B、错误【正确答案】：A66.电控发动机的优越性主要是降低了排放污染。()A、正确B、错误【正确答案】：A67.分组喷射指将喷油器分成若干组,一般四缸机分两组、六缸机分两组或者三组,各组交替喷油。()A、正确B、错误【正确答案】：A68.多点喷射指有多个喷油器,每个喷油器单独给某一气缸喷油。()A、正确B、错误【正确答案】：A69.电控发动机的优越性主要是改善了发动机的低温起动性。()A、正确B、错误【正确答案】：A70.进气歧管绝对压力传感器由压力转换元件和IC集成电路组成。()A、正确B、错误【正确答案】：A71.发动机主ECU将发动机转速和负荷信号作为主控信号。()A、正确B、错误【正确答案】：A72.空气流量传感器不是安装在空气滤清器和节气门之间,用来测量进人气缸的空气量。()A、正确B、错误【正确答案】：B73.在发动机运转期间燃燃油间歇喷射,喷油量大小取决于喷油器开启持续时间,即ECU指令的喷油脉冲宽度。()A、正确B、错误【正确答案】：A74.蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关,密度越低,蓄电池充电状态越差。()A、正确B、错误【正确答案】：A75.冷型火花塞适用于大功率的发动机。()A、正确B、错误【正确答案】：A76.燃油喷射是以脉冲方式将燃油喷人进气管,按照喷射器的工作顺序分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种方式。()A、正确B、错误【正确答案】：A77.利用解码器的“元件控制测试”功能可以检查各传感器电路的工作状况。()A、正确B、错误【正确答案】：A78.爆燃传感器信号波形的峰值和频率只随发动机负荷的增加而增加。()A、正确B、错误【正确答案】：B79.当采用顺序喷射方式时,发动机一个工作循环各喷油器都喷射燃油一次。()A、正确B、错误【正确答案】：A80.通电时间和闭合角是完全不同的两个概念。()A、正确B、错误【正确答案】：A81.当传感器或传感器线路发生故障时,控制系统自动按ECU中预先设定的参考信号值工作,以便发动机能继续运转。()A、正确B、错误【正确答案】：A82.目前,新一代电控发动机的研究主要包括汽油机稀薄燃烧技术的研究和汽油机缸内直喷术的研究等方面。()A、正确B、错误【正确答案】：A83.点火线圈的作用是将蓄电池的低压电转化为点火所需的高电压。()A、正确B、错误【正确答案】：A84.目前,由于对喷油质量的要求不断提高,电控发动机大多采用单点喷射。()A、正确B、错误【正确答案】：B85.能给ECU提供反馈信号的传感器是氧传感器。()A、正确B、错误【正确答案】：A86.利用解码器可准确判断具体的故障部位。()A、正确B、错误【正确答案】：A87.进入20世纪70年代,能源危机和电子技术的发展使电控汽油喷射技术成为汽率工业技术的重要发展方向。()A、正确B、错误【正确答案】：A88.在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太热,需换用冷型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用热型火花塞。()A、正确B、错误【正确答案】：A89.轻微的爆燃可使发动机功率上升,油耗下降。()A、正确B、错误【正确答案】：A90.热线(热膜)式空气流量传感器在急减速时的输出信号电压比怠速时稍低。()A、正确B、错误【正确答案】：A91.某电控燃油喷射系统的燃油压力过高,可能是回油管堵塞。()A、正确B、错误【正确答案】：A92.现代汽车广泛采用集中控制系统,将多种功能集中到一个控制单元上。()A、正确B、错误【正确答案】：A93.汽车燃油压力调节器膜片损坏可能造成混合气过浓的故障。()A、正确B、错误【正确答案】：B94.后备功能起作用时,能够保证发动机正常运行。()A、正确B、错误【正确答案】：B95.关闭点火开关即可清除故障码。()A、正确B、错误【正确答案】：B96.D型电控汽油喷射发动机的喷油量由喷油时间确定。()A、正确B、错误【正确答案】：A97.发动机所要求的汽油喷射量,是根据加给喷油器的通电时间长短来控制的。()A、正确B、错误【正确答案】：A98.解码器只有读取和清除电控发动机故障码的功能。()A、正确B、错误【正确答案】：B99.在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。现代汽车广泛采用集中控制系统,将多种功能集中到一个控制单元上。()A、正确B、错误【正确答案】：A100.缸外喷射是指燃油被喷射在气缸以外,现在多数缸外喷射是将燃油喷射在并气歧管内。()A、正确B、错误【正确答案】：A填空题1.（）用于检测发动机运转时吸入的进气量。【正确答案】：空气流量计2.火花塞的结构主要由（）、侧电极和陶瓷绝缘体等组成。【正确答案】：中心电极3.丰田VVT-i系统只是改变进排气门开闭时刻，不改变（）。【正确答案】：气门升程4.点火闭合角主要是通过（）加以控制的。【正确答案】：通电时间5.电控点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。【正确答案】：ECU6.发动机电控系统的控制类型可分为：（）控制和闭环控制。【正确答案】：开环7.电控点火系统主要由点火线圈、火花塞、点火模块和（）等组成【正确答案】：ECU8.电控发动机可用（）检查油压调节器是否有故障。【正确答案】：油压表9.速状态识别信号有怠速触点信号、（）信号、油门踏板位置信号三种。【正确答案】：节气门位置10.怠速是发动机重要的运行工况之一，常见的故障现象有怠速不稳，怠速（）或怠速过高。【正确答案】：过低11.发动机工作时，故障自诊断系统会时刻监视发动机电子控制系统传感器、执行器和（）的工作情况。【正确答案】：ECU12.可变进气道转换电磁阀在通电状态下，通大气的口应和（）接通。【正确答案】：真空罐13.从节气门体上拆开空气滤清器软管后，应用一块布盖住气门体的（）。【正确答案】：进气通道14.如果怠速转速偏离了指定值，（）会通过调整怠速控制阀开度进行修正。【正确答案】：ECU15.当冷却液温度过高后必须修正（）。【正确答案】：点火提前角16.起动时怠速控制阀完全打开旁通气道的开度（）。【正确答案】：最大17.诊断和排除怠速控制系统的故障是（）故障诊断与排除的一项重要内容。【正确答案】：发动机18.可变进气道转换电磁阀有三个通气口，分别通大气、通膜片式执行器的接口、通（）。【正确答案】：真空罐19.检查保持压力时，燃油系统的规定压力应为（）。【正确答案】：147KPa20.（）型火花塞适用于大功率的发动机。【正确答案】：冷21.电火花的点火能量一般为50~80ml，起动时大约为（）ml。【正确答案】：10022.发动机（）信号和负荷信号对基本点火提前角起决定性作用。【正确答案】：转速23.正常情况下，发动机故障警告灯在点火开关打开时（），起动后灭，运行中灭。若运行中常亮则说明发动机电控系统有故障。【正确答案】：亮24.故障码的清除方法有两种，一种是利用诊断仪的清除故障码功能，另一种是（）。【正确答案】：断开蓄电池负极25.发动机的怠速控制系统主要有旁通空气控制式和（）直动式两大类。【正确答案】：节气门26.怠速控制系统的种类不同，（）的方法也有所不同。【正确答案】：故障检测27.当节气门油打开杜突然完成关闭时，（）会瞬间打开怠速控制阀，以防发动机转速突然过低。【正确答案】：ECU28.电控燃油喷射系统用英文缩写为（）。【正确答案】：ISC29.采用爆燃传感器进行反馈控制，可使点火提前角在不发生爆燃的情况下尽可能地（）（）。【正确答案】：增大|增大还是减小30.爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象，其自行燃烧的时刻是在（）点火后。【正确答案】：火花塞31..当燃油压力过高时，燃油压力调节器的回油阀开启，使燃油回到（）。【正确答案】：燃油箱32.燃油分配器的作用将汽油等压地输送给各缸（）。【正确答案】：喷油器33.怠速控制的实质，就是对怠速工况下的（）进行控制。【正确答案】：进气量34.发动机电子控制单元又称为ECU，主要给各传感器只提供（）伏参考电压。【正确答案】：535.热式空气流量传感器分为（）和热膜式空气流量传感器。【正确答案】：热线式36.发动机所要求的汽油喷射量，是根据加给喷油器的（）时间长短来控制的。【正确答案】：通电37.（）（）点火提前角是消除爆燃的最有效措施。【正确答案】：增大|增大或减小38.IGF是输入（）的点火反馈信号。【正确答案】：ECU39.监测到缺火故障时，故障指示灯将（）。【正确答案】：闪烁40.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、燃油蒸发排放、（）和曲轴箱强制通风系