我国救护车应用的现状与发展分析

目录引言1救护车应用的类型现状2我国救护车产业的发展状况34标准制定存在的问题5影响救护车产业发展因素与问题建议与对策6一、引言我国的经济、政治、文化、社会建设进入了一个新的发展时期“人人享有基本医疗卫生服务”，农村三级卫生服务网络和城市社区服务体系在建设发展中。二、救护车应用的类型现状转运型急救型负（正）压救护型二、救护车应用的类型现状2.1我国医疗机构数量医疗机构数量：308969医院：192142.1我国医疗机构数量卫生院：407912.1我国医疗机构数量社会卫生服务中心（站）：

226562.2我国部分城市地区和国外救护车配置2.3我国医疗机构中救护车的配置急救中心：省市级365个，配备标准1辆/5万人县级急救中心设在医院国债项目配备标准1辆/10万人。我国救护车目前保有量11万辆（院内3.2万辆），在我国开展国债项目进行医疗卫生基本建建设以后，全国地市级以上共设立了365个急救中心，（全国地级市、区总数333个）覆盖率达100％以上，比2006年底全国地市级以上的急救中心（站）171个覆盖率达51％；2003年底年全国地市级以上的急救中心（站）146个，覆盖率达44％；现在比以前覆盖率增加近一倍。2.4我国医疗机构中救护车的需求2.4我国医疗机构中救护车的需求汶川、玉树地震舟曲泥石流重大灾难2.4我国医疗机构中救护车的需求汶川、玉树地震舟曲泥石流重大灾难医疗物资保障车2.4我国医疗机构中救护车的需求2.5国民经济发展为救护车业提供了发展空间2008年底，公路总里程373万高速公路6.03万公里。2.5国民经济发展为救护车业提供了发展空间2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。2.5国民经济发展为救护车业提供了发展空间我国汽车的保有量只有日本的1/3，交通事故的死亡总数却是日本的14倍，是美国的近3倍。三、我国救护车产业的发展状况全国救护车生产（改装）厂家共有30多家，目前，真正形成规模占领市场优势的不到10家。市场曾经出产过的救护车品牌30个左右，型号达144个。年产量2万辆左右。3.1救护车厂家品牌种类型号总量远程医疗会诊车⑶医疗设备的智能化、模块化。

⑷生命支持系统供氧、供气（负压）的模块化及集中供应设计。三防空调一体化通风滤毒装置人机工程：担架台的二次隔振英国已开始研制将伤病员裹围起来的可塑变担架（真空垫方案）。救护直升机履带式装甲救护车全地形履带式卫生急救车救护车的先进的设施，医务人员的良好素质，快速应急的反应能让病人有足够安全感，为救治成功创造了更好的条件。全地形履带式卫生急救车四、影响国产救护车产业发展因素与存在的问题4.1无标准实施执行及面临的挑战4.2国内救护车行业发展经费投入不足4.3救护车标准唯一配套车标准空白

4.1无标准实施执行及面临的挑战4.2国内救护车行业发展经费投入不足4.3救护车标准唯一配套车标准空白2008年4月1日开始正式实施。《卫生部救护车行业标准》在A、B、C三型急救车上只有C型有配置起搏器的要求。不足：在医疗方面虽然做的很细，但是大多只是指导性的，需要逐步完善。其它急救配套的医用车辆目前没有一个国家标准。五、标准制定存在的问题5.4跟踪先进国家标准法规不及时5.5生产企业标准实施问题5.6救护机构在标准实施方面的问题5.7标准执行力不足五、标准制定存在的问题五、标准制定存在的问题五、标准制定存在的问题车标准落后于整个汽车工业标准,标准落后于产品，不够重视标准化。有时在实施中救护车业的发展搞“一刀切”。行业标准属于推荐性标准，没有强制效力。相关政府部门进行救护车监督、裁定时的依据不充。标准的要求在产品检验、认证时未得到体现。六、建议与对策推行制定标准模式，建立救护车标准体系标准前瞻性、制定和执行准备期的充分性自主创新形成品牌精心合理配置寻找合适发展目标、战略、方式和路径加强企业行业管理降低采购成本12345六、建议与对策推行协会制定标准的模式，是许多标准化工作者的共识。标准的前瞻与现实之间找到平衡点，要有个很好的准备期。大规模引进外资，兼并其他品牌的成败得失分析的基础上，充分认识到自主创新的价值。六、建议与对策充分考虑到市场的多元性，需求的多层次性。