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车站作业计划与统计知识点6货车停留时间货车停留时间货车停留时间是指货车由到达（加入）时起，至发出（退出）时止的全部停留时间（不包括其中转入非运用车的停留时间）。按作业性质分货物作业停留时间和中转作业停留时间两种。货车停留时间1.货物作业停留时间。货物作业停留时间为运用车在站线（包括区间，下同）、专用线（包括铁路的场、段管线，下同）内进行装卸、倒装作业所停留的时间。车站主要统计一次货物作业平均停留时间，即停时。其计算公式为：
式中：∑Nt货车
——当日（本班）本站货物作业的总停留车小时，车▪h；U装、U卸——当日（本班）完成的装车、卸车作业总次数。货车停留时间1.货物作业停留时间。（1）入线前停留时间：指由货车到达时起至送到装卸地点时止，双重作业货车由卸车完成时起至送到另一装车地点时止的时间。其决定因素主要取决于到达、解体和送车等技术作业的效率，由车站运转部门负责组织进行。
式中：∑Nt货车
——当日（本班）本站货物作业的总停留车小时，车▪h；U装、U卸——当日（本班）完成的装车、卸车作业总次数。有的车站还将货物作业车按下列过程统计停留时间。货车停留时间1.货物作业停留时间。（2）站线（专用线）作业停留时间：指由货车送到站线（专用线）装卸地点时起至装卸作业完成时止的时间。其时间长短主要取决于车站（专用线）组织装卸作业的效率，由车站（专用线）货运部门、装卸部门负责组织进行。
式中：∑Nt货车
——当日（本班）本站货物作业的总停留车小时，车▪h；U装、U卸——当日（本班）完成的装车、卸车作业总次数。有的车站还将货物作业车按下列过程统计停留时间。货车停留时间1.货物作业停留时间。（3）出线后停留时间：指由货车装卸作业完成时起至发出时止的时间。其决定因素主要取决于取车、集结、编组和出发等技术作业的效率，也由车站运转部门负责组织进行。
式中：∑Nt货车
——当日（本班）本站货物作业的总停留车小时，车▪h；U装、U卸——当日（本班）完成的装车、卸车作业总次数。有的车站还将货物作业车按下列过程统计停留时间。货车停留时间2.中转作业停留时间。中转停留时间为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业（包括变更到站、装载整理及洗刷消毒的货车，按规定进行洗罐的罐车除外）所停留的时间。按中转作业性质，中转作业停留时间分为无调中转停留时间和有调中转停留时间两种。中转车平均停留时间为无调中转车与有调中
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