零排放货车实际应用案例：中国海南省偏置码头牵引车和混凝土搅拌车VIP

工作报告 2024年4月©2024INTERNATIONALCOUNCILONCLEANTRANSPORTATION(ID149)（（）关键词:重型车电动化,零排放重卡，总拥有成本，换电技术，海南概要2023年7月，海南省印发了《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030111100%,年/20230806e73834f1054d53a3befd6830d6564c.html

communications@鸣谢：本项目由国际气候倡议（IKI）项目资助，IKI项目由德国联邦环境部和联邦外事办公室发启，现由德国联邦经济事务与气候行动部负责牵头开展工作。作者在此特别感谢国际清洁交通委员会（ICCT同事毛世越、金伶HusseinBasma和FelipeRodríguez对本文的审阅并提出建设性意JenniferCallahaLoriSharalerieScheckle以及ErrahScot在报

@表1海南省2022年新能源汽车销量占比及未来销量目标车辆类型2022年新能源汽车实际销量占比(%)2025年新能源汽车销量目标(%)2030年新能源汽车销量目标(%)乘用车私家车4160100公务车100100100出租车100100100网约车100100100租赁车100100100客车公交车100100100旅游客车2.350100城际客车6950100货车环卫车6.560100轻型货车(<4.5t)37100100中重型货车(4.5t)15N/AN/A参考:《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》;中国汽车技术研究中心(CATARC)20%，天然气和液化天然气(LNG)50%2022表22022年海南省半挂牵引车和混凝土搅拌车销量（按燃料类型划分）燃料类型销量（辆）渗透率(%)渗透率全国排名半挂牵引车(准牵引总质量>40吨)柴油1212829纯电动(总量/可换电)84/620/182/1天然气（CNG和LNG）220514甲醇413混凝土搅拌车柴油261231纯电动(总量/可换电)191/9188/421/1参考：北龙泽达科技有限公司（ZEDATA）：/和利应用场景调研2023的运输作业情况(图1)。小铲滩码头全年的集装箱吞吐量约146提供提供的36图1海南省纯电动偏置码头牵引车国际清洁交通委员会牛天林摄(图50辆左图2纯电动混凝土搅拌车国际清洁交通委员会牛天林摄此次研究所用的大部分信息都是通过走访车主或运营商获取的，包括车辆售货车技术规格和实际运营参数3LNGLNG车辆自2021表3海南两个换电重卡实际应用场景信息港内集装箱短倒混凝土运输单次里程0.5-1km(往返全程)20–60km(往返全程)每日趟次100–15010–20年均活动水平35,000km60,000km预期服务年限12年5年运费a~¥30/km~¥20/km柴油重卡能耗b40L/100km(空载)70L/100km(满载)30L/100km(空载)Fullload:60L/100km(满载)纯电重卡能耗c120kWh/100km空载)300kWh/100km满载)140kWh/100km空载)180kWh/100km满载)LNG重卡能耗d平均：60kg/100km平均：50kg/100km氢燃料电池重卡能耗e—平均：12.5kg/100km运费由物流公司（车主）向货主收取，运费来自于车主提供信息，是一个大致的范围，基于不同情况会有变化。b柴油重卡能耗是车主基于实际使用情况估算的。c纯电重卡能耗是基于实际运行中获取的电量变化（SOC）和行驶里程估算的。dLNG重卡能耗是基于车主实际使用情况估算的。e氢燃料电池重卡能耗是基于实际工况进行能耗模拟获取的。45已不再使用的柴油和LNG“电池即服务(BaaS)模式BaaS车身加电池127-8年左右就需要对电池表4港内偏置码头牵引车燃料类型柴油纯电LNG车辆型号ZZ5371TQYM28102SM4255TORBEVZZ5371VDMC32100制造商中国重汽三一海工中国重汽品牌型号豪沃三一豪沃准牵引总质量(kg)70,00070,00070,000发动机额定/最大功率(kW)196150/200196发动机最大扭矩(Nm)1,1001,4001,160发动机排量(L)10—9.7燃料存储300L(柴油油箱)141kWh(电池)450L(LNG储罐)公告里程(km)1,100120250售价(CNY)350,000600,000(整车)400,000(BaaS模式)400,000表5水泥厂混凝土搅拌车燃料类型柴油纯电LNG氢燃料电池车辆型号SYM5311GJB1F3SYM5310GJB5BEV9SYM5311GJB2F1SYM5312GJB1FCEV制造商三一重工三一重工三一重工三一重工品牌型号三一三一三一三一总质量(kg)31,00031,00031,00031,000负载(kg)16,67015,57016,80016,130发动机额定/最大功率(kW)226270/405257198/355发动机最大扭矩(Nm)1,5001,1501,6002,400发动机排量(L)7.7—9.5—燃料存储300L(柴油油箱)282kWh(电池)600L(LNG储罐)约40kg氢气+127kWh电池公告里程(km)1,500180500250售价(CNY)350,000850,000(w/battery)450,000(w/obattery)400,0001,450,000图3和图4图3港内集装箱短倒(来回)典型运营工况国际清洁交通委员会THEICCT.ORG图4去程国际清洁交通委员会THEICCT.ORG总拥有成本分析分析方法本次研究使用了ICCT的零排放技术能源和成本模型(AZTEC)2ICCT34和表5BaaS投资成本-购车资金包括电动重卡的整车和BaaS的两种购买模式310%国际清洁交通委员会,AnalyzerofZero-EmissionTransportationEnergyandCosts—Documentation(2022年/theicct/AZTEC-doc年/publication/零排放货车实际应用-nov23/LNG3和表我们预期所有重卡车主都会在整个车辆使用寿命周期内使用车辆，港内半挂12512%4。运营成本—能源6展。表6各类能源的补能价格能源详情价格(￥)柴油年均加油价格7.78/L电a基础电价0.70/kWh换电服务费0.45/kWh电池租赁费0.55/kWhLNG年均加注价格7.50/kg氢氢燃料车辆加注价格80/kg换电相关的价格均基于每充1度电需要的费用，与电池容量大小无关。在2021年2023年均价为，换电站的服务费为¥0.45/kWh包含电池价+¥1.15/kWhBaaS¥0.55/kWh2023年燃料电池货车加注氢燃料的实赵冬昶等著,《中国商用车CO（2022年https:ttachments/Reportrepor-ctp202201/%%B8%AD%E5%9B%BD%E5%95%86%E7%94%A8%E8%BD%A6TCO%E7%A0%94%E7%A9%B6%E5%8F%8A%E4%B8%AD%E7%BE%8E%E5%AF%B9%E6%AF%94.pdf/view?searchterm=%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E5%95%86%E7%94%A8%E8%BD%A6+TCO其他成本—税费和运维柴油和LNG¥96/¥4,40057列出了海南本地车队车主表7本研究中不同燃料类型货车的税费和运维成本柴油LNG纯电氢燃料电池偏置码头牵引车保险费(元/年)5,0005,50010,0006,900(BaaS)—通行附加费(元/年)000—员工及其他(元/年)~150,000~150,000~150,000—混凝土搅拌车保险费(元/年)8,0008,50015,0007,200(BaaS)20,000通行附加费(元/年)36,000000员工及其他(元/年)~130,000~130,000~130,000~130,000车辆的维修保养成本主要取决于车辆的传动系统类型和使用工况。根据车队运营商和海南当地咨询顾问的评估，本次研究采用的柴油货车的维修保养成为¥0.33/km，LNG货车为¥0.22/km，燃料电池货车为¥0.23/km收入和利润3海南省交通运输厅,,2022年xgksfxm/20220t20220901_3258480.html结果与讨论图5展示了两种使用场景下不同传动系统货车的TCO模式购买的换电货车可实现港口内运输成本降低，混凝土运输成本降低17%BaaS10%，混凝土运输成本降低幅度为，略逊于BaaSBaaS模式LNG货车的图5海南省偏置码头牵引车和混凝土搅拌车的车辆总拥有成本（TCO）国际清洁交通委员会THEICCT.ORG图6展示了车辆在两种应用场景下的单位行驶里程（km）经济表现，包括TCO和运营利润。» » BaaS» LNG» BaaS32%。» 整车购买的电动混凝土