交通运输工程建设工程计量与计价实务-二级造价工程师《交通工程计量与计价实务》押题密卷149

交通运输工程建设工程计量与计价实务-二级造价工程师《交通工程计量与计价实务》押题密卷149单选题（共15题，共15分）(1.)桥梁排水设施日常养护中，进水口按每月()的频率（江南博哥）清捞。A.一次B.两次C.三次D.四次正确答案：C参考解析：排水设施日常养护要求大桥进水口都要进行清捞，保持进水口干净。进水口按每月三次的频率清捞。对损坏、缺损的大桥进水口进行更换维修时，应采用与原设施性质相同的材料，进水口抹面要光洁。(2.)合金钢中，高合金钢的合金元素含量大于()。A.5%B.10%C.15%D.20%正确答案：B参考解析：钢材按照化学成分可划分为：①碳素钢，其中含碳量小于0.25%的为低碳钢，含碳量为0.25%～0.60%的为中碳钢，含碳量大于0.60%的为高碳钢；②合金钢，其中合金元素总含量小于5%的为低合金钢，合金元素含量为5%～10%的为中合金钢，合金元素含量大于10%的为高合金钢。(3.)公路建设中常用的是凿岩穿孔机械是凿岩机，凿岩机在公路工程中常用的是()。A.风动凿岩机B.液压凿岩机C.电动凿岩机D.内燃凿岩机正确答案：A参考解析：凿岩穿孔机械包括凿岩机、穿孔机及其辅助设备，凿岩机适用于钻凿小直径炮孔，穿孔机适用于穿凿大直径的炮孔。新版章节练习，考前压卷，，公路建设中常用的是凿岩机，与大型的土方机械相比，凿岩机只能算是小型机具，凿岩机是按照工作动力分类的，分为风动凿岩机、液压凿岩机、电动凿岩机和内燃凿岩机四种。其中，在公路工程中常用的是风动凿岩机。(4.)下列关于钢筋笼吊装和混凝土灌注的说法中正确的是()。A.导管的埋置深度宜控制在2～4mB.安装钢筋骨架时可接将钢筋骨架支承在孔底C.钢筋笼骨架外侧设置应控制保护层厚度的垫块D.当桩径D＜1.5m时，其坍落度宜为160～200mm正确答案：C参考解析：A项，在灌注中，应保持孔内的水头高度，导管的埋置深度宜控制在2～6m，并应随时测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。B项，安装钢筋骨架时，应将其吊挂在孔口的钢护筒上，不得直接将钢筋骨架支承在孔底。C项，钢筋笼骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。D项，当桩径D＜1.5m时，其坍落度宜为180～220mm；桩径D＞1.5m时，坍落度宜为160～200mm。(5.)下列关于施工中的安全管理原则的说法不正确的是()。A.预防为主，综合考虑B.安全管理应贯穿于施工全过程C.进行针对性管理，安全第一D.管生产必须同时管安全正确答案：C参考解析：安全管理是为施工项目实现安全生产开展的管理活动。安全管理的原则包括：①预防为主，综合考虑；②安全管理应贯穿于施工全过程；③全员管理，安全第一；④管生产必须同时管安全。(6.)下列关于土质路堤的压实要求符合规定的是()。A.压实过程中，直线段由两边向中间进行B.压实机具应先重后轻C.碾压速度宜先快后慢D.碾压一段终了，不宜采取机械纵向退行方式碾压第二遍正确答案：A参考解析：土质路堤的压实要求包括：①压实机械碾压时，一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸块式碾外，压实速度以2～4km/h为宜。②压实机具应先轻后重，以便能适应逐渐增长的土基强度。③碾压速度宜先慢后快。④碾压一段终了时，宜采取机械纵向退行方式碾压第二遍，不宜掉头以免搓挤土。⑤在整个全宽的填土上压实，宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，曲线段由曲线的内侧向外侧。两行之间的接头一般应重叠1/4～1/3轮迹，三轮压路机应重叠后轮的1/2。⑥纵向分段碾压好后进行第二段压实时，纵向接头处的碾压范围宜重叠1～2m，以确保接头处平顺过渡。(7.)暂列金额的设置不宜超过工程量清单第100～700章合计金额的()。A.3%B.5%C.10%D.12%正确答案：A参考解析：工程量清单汇总表是将各章的工程子日表及计日工明细表进行汇总，再加上一定比例或数量（按招标文件规定）的暂列金额而得出项目的总报价，该报价与投标书中填写的投标总价是一致的，暂列金额的设置不宜超过工程量清单第100～700章合计金额的3%。(8.)路基填料中石料含量等于或大于()时，按填石路堤计量。A.40%B.50%C.70%D.80%正确答案：C参考解析：路基填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤计量；石料含量小于70%且大于30%时，按土石混填路堤计量；石料含量小于30%时，按填土路堤计量。(9.)公路工程工程量清单计价应采用()。A.综合单价B.工料单价C.全费用综合单价D.定额单价正确答案：C参考解析：公路工程工程量清单计价应采用“全费用综合单价”计价（又称全部综合单价），全费用综合单价包括为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务和一般风险。(10.)材料、设备预付款按项目()数据表中所列主要材料、设备单据费用的百分比支付。A.专用合同条款B.通用合同条款C.工程量清单D.协议书正确答案：A参考解析：材料、设备预付款按项目专用合同条款数据表中所列主要材料、设备单据费用（进口的材料、设备为到岸价，国内采购的为出厂价或销售价，地方材料为堆场价）的百分比支付。(11.)下列关于热拌沥青混合料路面施工的说法，正确的是()。A.底面层施工前两天在基层上洒黏层油B.出厂的混合料不符要求时应酌情使用C.混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃D.从拌和机向运料汽车上放料时车辆位置不得移动正确答案：C参考解析：A项，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒黏层油。B项，出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时应废弃。C项，沥青的加热温度控制在150～170℃。集料的加热温度控制在160～180℃，混合料的出厂温度控制在140～165℃，混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃。D项，从拌和机向运料汽车上放料时。应每卸一斗混合料前、中、后挪动一下车辆位置，以减少粗细集料的离析现象。(12.)关于混凝土的生产和运输，下列说法正确的是()。A.混凝土配合比应以体积比表示B.混凝土拌和物不得有离析和泌水现象C.集中搅拌时水泥数量允许偏差为±2%D.运至搅拌地点后坍落度不符合要求时应废弃正确答案：B参考解析：A项，混凝土配合比应以质量比表示，并通过计算和试配选定。B项，混凝土拌和物应搅拌均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。C项，集中搅拌时配料数量允许偏差，除集料为±2%外，其他如水泥、掺合料、水、外加剂均为±1%。D项，运至搅拌地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时，应进行二次搅拌。二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。(13.)隧道洞口与明洞工程应按照隧道施工组织设计的顺序安排，按设计要求应先施工完成，下列关于洞口和明洞工程施工的说法，正确的是()。A.洞口土石方开挖可采用大爆破以缩短工期B.洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行C.明洞段顶部回填土方每层厚度不得小于0.3mD.当明洞与暗洞衔接时，施工宜采用先墙后拱法正确答案：B参考解析：A项，洞口土石方在洞口施工放样的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖，不得采用大爆破，尽量减少对原地层的扰动。B项，洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。C项，明洞施工一般采用先墙后拱法。当边坡松软易坍塌及明洞与暗洞衔接时，施工宜采用先拱后墙法。D项，明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不得大于0.5m。(14.)工程信息化系统费用由发包人估计确定，以()的形式按总额计入工程总价内。A.暂估价B.暂列金额C.计日工D.总承包费正确答案：A参考解析：工程信息化系统费用由发包人估计确定，以暂估价的形式按总额计入工程总价内，其费用包括系统操作人员的培训、劳务和计算机配置、维护、备份管理及网络构筑等一切与此相关的费用。(15.)为校核混凝土的强度，至少拟定()个不同的配合比。A.2B.3C.5D.6正确答案：B参考解析：为校核混凝土的强度，至少拟定3个不同的配合比，其中一个为基准配合比，另外两个配合比的水灰比值应较基准配合比分别增大及减小0.05，其用水量应该与基准配合比相同，但砂率值应分别增加和减少1%。多选题（共5题，共5分）(16.)隧道施工过程中，当遇到软弱破碎围岩时，其自支护能力是比较弱的，经常采用的超前支护措施有超前锚杆和()等。A.管棚支护B.管桩支护C.预注浆方法D.超前小导管E.超前大导管正确答案：A、C、D参考解析：当遇到软弱破碎围岩时，超前支护措施主要包括：①超前锚杆或超前小导管支护主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中；②管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中；③超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。但超前小导管注浆对围岩加同的范围和强度是有限的。在围岩条件特别差而变形又严格控制的隧道施工中，超前小导管注浆常常作为辅助措施，与管棚结合起来加固围岩；④预注浆方法是在掌子面前方的围岩中将浆液注入，从而提高地层的强度、稳定性和抗渗性，形成较大范闱的筒状封闭加固区，然后在其范围内进行开挖作业。(17.)下列粒料类基层中，属于嵌锁型的包括()。A.级配碎石B.泥结碎石C.泥灰结碎石D.天然砂砾E.填隙碎石正确答案：B、C、E参考解析：粒料类基层按强度构成原理可分为嵌锁型与级配型。嵌锁型包括：泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；级配型包括：级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。(18.)工程一切险是为()所投的保险。A.永久工程B.临时工程和设备C.已运至施工工地用于永久工程的材料D.工程所有劳务人员E.运输过程中的材料正确答案：A、B、C参考解析：工程保险费是指在合同执行期内，施工企业按合同条款要求办理保险的费用，包括建筑工程一切险和第三方责任险。工程一切险是为永久工程、临时工程和设备及已运至施工工地用于永久工程的材料和设备所投的保险。(19.)关于投标报价编制说明的说法，正确的有()。A.工程量清单中的每一子目须填入单价或价格，且不超过两个报价B.工程量清单中投标人没有填入单价或价格的子目，其费用视为已分摊在工程量清单中其他相关子目的单价或价格之中C.工程量清单中各项金额均以人民币（元）结算D.暂列金额（含计日工总额）的数量及拟用子目的说明E.暂估价的数量及拟用子目的说明正确答案：B、C、E参考解析：A项，工程量清单中的每一子目须填入单价或价格，且只允许有一个报价。D项，暂列金额（不含计日工总额）的数量及拟用子目的说明。(20.)钢筋混凝土梁桥的主要病害包括()。A.梁体混凝土病害B.梁体露筋，保护层剥落C.预应力混凝土梁出现裂缝D.梁体的横纵件开裂、断裂E.预应力钢束应力损失造成的病害正确答案：A、B、D参考解析：钢筋混凝土梁桥的主要病害包括：①梁体混凝土病害；②梁体露筋，保护层剥落；③梁体的横纵件开裂、断裂；④钢筋混凝土梁桥的裂缝。问答题（共3题，共3分）(21.)某隧道（含进出口各接长8m明洞）长6800m，洞身设计开挖断面积为160m2，其中通过斜井开挖正洞长1400m，坡度为10，围岩等级为Ⅳ级。【问题】请计算该隧道正洞开挖及出渣的工程量，并在表中填写预算定额工程细目名称、单位、定额代号、数量及调整系数。正确答案：参考解析：（1）工程量计算：正洞开挖长度：6800－8×2＝6784（m）。Ⅳ级围岩开挖工程量：6784×160＝1085440（m3）。进出口出渣开挖长度：6784－1400＝5384（m）。进出口出渣换算隧道长度：6784－1400＝5384（m）。进出口出渣工程量：5384×160＝861440（m3）。斜井出渣工程量：1400×160＝224000（m3）。（2）隧道正洞开挖及出渣涉及的定额细目名称、单位、定额代号、数量及调整系数如表3-44所示：表3-44隧道正洞开挖及出渣涉及的定额细目名称、单位、定额代号、数量及调整系数(22.)某高速公路合同段，主要工程量包含了一座大型互通式立交桥。红线周边居民较密集。经公开招标确定承包人并按招标文件签订了施工合同。工程开工前承包人上报了施工组织计划并获得批准。工程开工后发生了如下事件：A．原计划4月30日全部完成的拆迁至5月15日才完成，导致部分桩基无法按计划进行施工，其中某部分处于进度网络图关键线路的桩基计划开工时间为5月6日，因此推迟至16日开，造成窝工600工日（每工日工资40元），设备A闲置60台班（计日工单价为1500元/台班，投标预算书中该设备固定费用1000元/台班），设备B闲置75台班（计日工单价为1200元/台班，投标预算书中该设备固定费用800元/台班）。B．至6月10日，因部分桩基与红线外民房距离较近，冲击振动影响较大，被居民阻工，被迫停工10天，该工序位于批准的施工组织计划关键线路中。经施工、监理、业主共同研究决定改用回旋钻成孔。调运更换机械及窝工损失20万元，因更改施工工艺导致后续施工费用增加30万元。C．进入上部结构施工后，突然接到业主通知，因市政规划原因暂时停工，等待重新设计。接到通知时，主线除外，匝道桥已搭设支架800工，经测算搭拆工费为400元/工，已制作模板4000m2，每平方米综合费用80元，完成钢筋制作400工，钢筋清单综合单价6000元/工，当时的废钢材回收价格为1000元/工，地面硬化及其他费用20万元。90天后业主下发了新施工图并要求按新设计进行施工。新设计导致原设计匝道部分全部不能利用，报废工程500万元（实体已计量）。事件A发生后，承包人向监理人提交了索赔报告，要求延长工期15天，并补偿费用204000元（计算式为600×40＋60×1500＋75×1200）、利润20400元。事件B发生后，承包人向监理人提交了索赔报告，要求延长工期10天，并补偿费用50万元。事件C发生后，承包人向监理人提交了索赔报告，要求延长工期90天，并补偿费用824万元（计算式为800×400＋4000×80＋400×6000＋200000＋5000000）。【问题】1．请问上述三项索赔能否成立？为什么？2．分别计算应批准延长工期为几天。3．分别计算各事件的索赔费用。正确答案：参考解析：1．（1）事件A的索赔成立。造成工期延误的原因在于业主拆迁未能按时完成，因此索赔成立。（2）事件B的索赔不成立。承包人选择适当的施工方法并确保沿线居民的生产生活不受影响是承包人的责任，由此导致的一切纠纷及损失由承包人承担。（3）事件C的索赔成立。由于规划原因导致设