《收费用电动栏杆（征求意见稿）》编制说明

国家标准

收费用电动栏杆

（征求意见稿）

编制说明

标准起草组

2018年12月

一、工作简况

1、任务来源

国家标准《收费用电动栏杆》是国家标准化管理委员会2018年下达的第三批国家标

准制修订计划任务，编号为国标委发〔2018〕60号计划号20182085-T-469，交通运输部

公路科学研究院、中路高科交通检测检验认证有限公司承担了此标准的编写任务。本标准

作为交通运输标准项目曾于2017年6月下达了任务书，合同号为：2017-04-033。

2、协作单位

在本标准的修订过程中，多次组织行业专家进行了研讨并开展了广泛的调研工作和大

量的试验验证工作，得到了相关单位的支持、协助与配合，取得了大量具有建设性的意见、

建议和试验数据，保证标准的修订质量。

3、主要工作过程

交通运输部公路科学研究院、中路高科交通检测检验认证有限公司在收到标准修订计

划任务后，立即着手进行标准修订工作，主要工作过程如下：

（1）2017年7月～2017年12月，交通运输部公路科学研究院、中路高科交通检测

检验认证有限公司牵头成立了标准修订课题组。课题组广泛收集了与收费用电动栏杆相关

的政策法规、标准及有关技术资料。对国内外检测情况进行了分析，提出了标准修订的原

则、主要依据及标准修订的方法。2017年12月针对标准征求意见稿的编制，编写组召开

了专题研讨会，对标准草案进行了讨论，并形成了会议纪要。

（2）2017年12月～2018年4月，课题组采用实地调研及发函的方式，向收费用电

动栏杆生产与检测行业管理部门、大专院校、科研院所等单位及专家征求了对GB/T

24973-2010的标准修订意见和建议，在收集上述意见之后，综合考虑该标准采标率较高，

在行业中应用普遍等因素，对原标准GB/T24973-2010《收费用电动栏杆》不做结构性调

整，但要根据近年该产品的升级换代技术进步做系统性梳理，补充了相关内容，更新了规

范性引用文件，调整了部分检测项目及技术参数指标，形成了标准征求意见稿初稿。

（3）2018年10月10日，全国城设施（公路）标准化技术委员会组织专家进行了征

求意见稿标准评审，根据专家组意见，编写组进行修改完善，形成此征求意见稿。

4、主要起草人及其所做的工作

本标准主要起草人：孙岳、李洪琴、方正鹏、张萌、储诚赞、张子玉、任娟、王晶、

张翊。

编写组各成员承担的主要工作如下表：

1

序号姓名单位具体工作

交通运输部公路科学

1孙岳负责组织、协调，并完成标准编写工作

研究所

中路高科交通检测检

2李洪琴负责组织、协调，并参与标准编写工作

验认证有限公司

负责组织参与收费用电动栏杆起落杆时

中路高科交通检测检

3方正鹏间参数、测试方法各省调研、数据采集工

验认证有限公司

作，并参与标准编写工作。

负责组织参与收费用电动栏杆起落杆时

中路高科交通检测检

4张萌间参数、测试方法各省调研工作，并参与

验认证有限公司

标准编写工作。

中路高科交通检测检负责标准试验验证工作，为确定检验项目

5储诚赞

验认证有限公司或参数提供了大量试验数据

中路高科交通检测检负责标准试验验证工作，为确定检验项目

6张子玉

验认证有限公司或参数提供了大量试验数据

中路高科交通检测检负责标准试验验证工作，为确定检验项目

7任娟

验认证有限公司或参数提供了大量试验数据

组织参与收费用电动栏杆形状、尺寸要

中路高科交通检测检

8王晶求、外观质量条款的各省调研工作，为标

验认证有限公司

准修订提供大量的调研数据和建议

组织参与收费用电动栏杆形状、尺寸要

中路高科交通检测检

9张翊求、外观质量条款的各省调研工作，为标

验认证有限公司

准修订提供大量的调研数据和建议

二、标准编制原则和标准主要内容

1、编制原则

收费用电动栏杆是高速公路沿线设施中的一项重要交通安全管理设施，一般安装在收

费站收费车道上，用于向道路使用者指示车道的开放或关闭，用于车道交通控制，是高速

公路收费系统中信息提供装置之一，对实现行驶畅通起着重要作用。广泛用于公路、桥梁、

2

隧道、口岸、场区的禁行管理，是高速公路收费系统中的重要组成部分，发挥着重要作用。

收费用电动栏杆是车道控制设备，接受车道控制机和车辆检测器的指令，做出一系列动作，

通过与车道通行灯配合完成收费流程的外围控制与疏导。随着交通运输建设的大力发展，

ETC收费技术的迅速进步，带动了收费用电动栏杆设备的升级和进步。出现了高速栏杆、

双侧型栏杆等新形式以及应用了新材料、新起落运动轨迹的产品。

标准的编写要考虑政策性、经济性、先进性、适用性和可操作性，要有利于国家交通

领域的整体发展，有利于民族经济的发展和适应我国公路建设的需要，提高道路交通安全。

在技术上要有一定的先进性。因此，本标准编写时突出了“适用和技术先进性与可操作性

相结合”这一原则。

国家标准GB/T24973-2010《收费用电动栏杆》已实施八年中，随着技术的进步，部

分技术指标已略低。标准的修订适应了收费用电动栏杆及检测技术发展的需要，修订后的

标准更具有科学性、可操作性和先进性，对于提高收费用电动栏杆的技术能力将产生积极

作用。

2、标准的主要内容的说明

本标准对原国家标准GB/T24973-2010《收费用电动栏杆》主要进行了5个方面的修

订：形状尺寸要求、起落时间、起落时间测试方法、耐温度交变试验方法、外观质量。

（1）形状、尺寸要求

近年来，由于ETC车道对收费用电动栏杆机性能的要求更高，带来了双侧型电动栏杆

（参见图1）的出现，其中双侧型电动栏杆布设方式中单侧的电动栏杆尺寸与我国多年长

期应用的单侧栏杆尺寸有了相应缩短，每侧栏杆臂长度小于车道尺寸的一半，因此本次修

订过程中，对原标准中的最小栏杆臂尺寸进行了修改，提出了横杆每一侧长度宜在

1200mm～5000mm之间。本参数的设置参考了我国现行公路工程收费站收费车道中普通通行

车道的宽度尺寸和超宽车道的设计尺寸，长度范围中最长的横杆长度保持了原标准中的

5000mm，而针对双侧性电动栏杆出现后，单侧的栏杆臂缩短后，原标准中的2500mm，已经

明显不适用，本次修订提出了最短横杆长度1200mm的指标，本指标的设定主要依据我国

现行车道宽度设计规范，更适用于现有公路收费站车道使用的收费用电动栏杆。

3

图1双侧安装电动栏杆

（2）起落时间

对电动栏杆的起、落时间做了详细的划分，各级电动栏杆起、落时间如下：

──F级:小于或等于1.4s，其中起杆和落杆时间分别小于或等于0.7s；

──O级：1.4s(不含1.4s)～4s，其中起杆和落杆时间分别为0.7s～2s；

──S级：4s(不含4s)～5s，其中起杆和落杆时间分别为2s～2.5s。

提出了起、落杆时间的独立指标，便于标准的使用。

本条款既保留了原标准中按照1.4秒，4秒进行分级的方法，又更详细的划分了电动

栏杆分别的起、落杆时间。在我国各省集中调研工作中，编写组发现单次起杆和落杆时间

0.7s，2s指标可以覆盖现有普通和高速收费用电动栏杆的区分，这样区分对于临界时间点

的划分更为清晰，对实际测试和分类有一定指导作用。

（3）起落时间的测试方法

由于F级、部分O级电动栏杆起、落杆独立时间小于1秒，本标准提出了采用高速摄

像机视频图像法对该参数进行测试的方法，这就对高速摄像机拍摄的图像分辨率和每秒拍

摄图片的速率提出了较高的要求，本标准中设定为即视频图像的记录分辨率不小于120帧

/秒，每帧图片分辨率不小于720p。视频图像的记录分辨率不小于120帧/秒，即每帧图片

之间间隔约为8.3ms,可以满足判定要求。图片通过人为读取方法区分视频图像张数的方法

计算使其能满足测试要求。

（4）耐温度交变性能试验方法

4

原国家标准GB/T24973-2010《收费用电动栏杆》中该条款对温度交变试验高低温转换

的过程时间设定为2分钟，在实际测试过程中，由于栏杆机设备器型较大，这一时间的实

现易出现实际困难，该表达方式已经逐渐在同领域的标准中不再采用。

本条款修改在对性能测试项目本身的要求不进行修改的前提下，对测试方法的执行过

程进行了调整，在一定程度上增加了可执行度，更便于实施。

（5）外观质量

原国家标准GB/T24973-2010《收费用电动栏杆》中对箱门方向提出的要求为箱门方向

不应朝向行车道。在设备实际使用、维护过程中发现，为了保证安装维护人员安全，箱门

方向也不能朝向交通流驶入方向，以免维护人员背对来车方向，操作栏杆机或工具时可能

产生危险。

本条款的修改，旨在规范收费用电动栏杆产品的使用方式，提高该设备使用过程中的

安全性。

三、主要试验（或验证）的分析、综述报告，技术经济论证，预期的经济效果

经过本项目调研阶段在陕西、江西、云南、福建、浙江、安徽等省进行了试验研究，

重点关注本次收费用电动栏杆标准修订所涉及到的主要参数，包括5.3外形、尺寸要求，

5.6起落时间，6.7.2电动栏杆起落时间的测试方法，6.9.4耐温度交变性能试验方法，

5.17.4外观质量。

试验研究发现，原标准中按照1.4秒，4秒进行分级的方法，可以覆盖我国现有普通

和高速收费用电动栏杆的主要类型，分别划分起、落时间后更具有指导效果。

随着高速视频摄像的稳定发展，技术成熟，为本设备起落时间的试验测试方法以及设

备选型提供了更切实可行的方法。

经济效果的预期方面，通过本标准的实施，一方面，结合我国交通行业的实际需求，

确定并提出收费用电动栏杆已经更新需要达到的关键技术指标和设计要求，可为收费用电

动栏杆生产企业提供有效的设计支撑，并对促进收费用电动栏杆在交通行业的应用提供有

效支撑。

另一方面，本标准修订了一部分收费用电动栏杆的技术指标和试验方法，对收费用电

动栏杆的外观质量、尺寸结构要求等提出了明确的要求，有助于明确收费用电动栏杆的质

量要求，指导收费用电动栏杆生产企业规范质量控制，从而提升行业内收费用电动栏杆的

质量水平，提高收费用电动栏杆的竞争力。

5

第三，本标准修订了收费用电动栏杆的质量要求，有助于解决收费用电动栏杆屏行业

的产品质量参差问题，规范收费用电动栏杆行业市场，促进收费用电动栏杆相关企业的优

胜劣汰和产品升级，实现收费用电动栏杆行业的健康发展。

四、与国际标准、国外先进标准对比情况

国外没有与本标准相类似的标准。在国内标准中，查询了“中国国家标准数据库”和

“中国国家行业标准数据库