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某地铁车站规模计算过程案例综述1.1车站预测客流量虹锦路远期高峰客流见表1.1-1表1.1-1虹锦路远期高峰小时预测客流量表预测客流（人次/小时）上行下行超高峰系数上车人数下车人数上车人数下车人数270471250816331650112561.4上车设计流量为：（12508+1650）*1.4=19821.2下车设计流量为：（1633+11256）*1.4=18044.61.2站台有效长度计算（1）站台有效长度按下式计算：l式中l——（m）；s——所用车型的车辆全长n——远期车辆编组δ——列车停车误差本线采用A型电动期列车均为5俩编组。采用屏蔽门系统，则l=sn+δ1.3楼梯与自动扶梯宽度计算与验算（1）自动扶梯台数按出站客流走扶梯的，自动扶梯可按如下公式计算：n式中N上——预测的上行与下行的出站客流量（人K——超高峰小时系数，取1.4n1——每小时输送客流的能力，取η——自动扶梯的利用率，取0.9则n=N（2）楼梯宽度按客流进站走楼梯，楼梯宽度m可按下式计算：m式中N下——预测的上行与下行的出站客流量（人K——超高峰小时系数，取1.4n2——每小时输送客流的能力，取η——自动扶梯的利用率，取0.9则m=N（3）楼梯宽度安全疏散时间验算事故疏散时间可按如下公式计算：T=1+式中M——列车乘客总量（人），在一列车的上行或下行中取大者N——站台候车乘客（上行+下行）与车站管理人员总量（人）n1——每小时输送客流的能力，取n3——楼梯上行单向通过能力，取则T=1+车站楼梯、自动扶梯的数量及布置满足紧急疏散要求。1.4站台宽度计算本站台为岛式站台。（1）站台宽度计算岛式站台宽度可按如下公式计算：B=2b+nc+d式中B——岛式站台宽度（m）b——侧站台宽度（m）n——站台横断面的立柱数量c——柱宽d——楼梯与自动扶梯宽（m）计算实际值不小于8m。（

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