《燃料电池堆振动测试技术规范》

ICS32.020

CCST40

团体标准

T/CSAEXXX－20XX

燃料电池堆振动测试技术规范

FuelCellStackVibrationTestSpecification

（报批稿）

在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上

DraftingguidelinesforcommercialgradesstandardofChinesemedicinalmaterials

20XX-XX-XX发布20XX-XX-XX实施

中国汽车工程学会发布

T/CSAEXXX—XXXX

燃料电池堆振动测试技术规范

1范围

本文件规定了燃料电池堆的振动测试方法、机械冲击测试方法

本文件适用于车用燃料电池堆。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T24548燃料电池电动汽车术语

GB38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全要求

GB/T2423.43电工电子产品环境试验第2部分：试验方法振动冲击和类似动力学试验样品的安

装

GB/T24554燃料电池发动机性能试验方法

GB/T36288燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求

3术语和定义

GB/T24548界定的术语和定义适用于本文件。

4测量参数、单位和准确度

表1规定了试验测量的参数、单位和准确度。

表1测量参数、单位和准确度的要求

测量参数单位准确度分辨率

时间s±0.10.01

电压V≤0.5%FS0.1

电流A≤0.5%FS0.1

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温度℃±10.1

气体流量g/s≤1%FS0.1

质量kg≤0.1%FS0.1

长度mm±0.10.01

5振动及机械冲击试验方法

5.1试验前性能检测

在振动试验开始前，按照6规定的性能检测要求，对燃料电池堆进行振动试验开始前的性能测试。

5.2安装固定

按照试验对象在车辆上实际安装方向、固定方式和GB/T2423.43的要求，将试验对象安装在振动

台上。每个方向上按照规定要求施加扫频振动和机械冲击载荷。施加顺序为Z轴、Y轴、X轴（汽车行

驶方向为X轴方向，另一垂直于行驶方向的水平方向为Y轴方向，垂直于地面为Z轴方向）。

5.3振动测试条件

按照表2规定的方法对燃料电池堆施加扫频振动激励。在进行扫频激励过程中，按照表2规定的时

间间隔，每隔固定时间施加一次小幅冲击。振动测试的参数如表2所示。振动信号的示意图如图1所

示。

表2振动测试条件

方向ZYX

振动幅值(g)0.9860.8720.764

频率范围(Hz)5→25→55→25→55→25→5

扫频振动

扫频速率1oct/min1oct/min1oct/min

测试时间(h)202022

小幅冲击幅值(g)2.01.751.5

小幅冲击间隔时间(s)280280280

小幅冲击

小幅冲击波形半正弦半正弦半正弦

小幅冲击脉宽(ms)252525

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幅值/g

小幅冲击

扫频信号

(5Hz25Hz5Hz)扫频信号

时间

一个循环/s

(280s)

图1振动测试信号示意图

5.4机械冲击

按照表3规定的方法对燃料电池堆施加机械冲击。机械冲击测试的参数如表3所示。相邻两次冲击

的时间间隔应不小于1min。

表3机械冲击测试参数

测试程序参数要求

冲击波形半正弦波

测试方向±Z±Y±X

加速度值7.0g6.0g5.5g

脉冲时间6ms

冲击次数正负方向各6次

5.5振动后性能检测

扫频振动和机械冲击试验完成后，按照6规定的项目进行燃料电池堆性能复测。

6燃料电池堆性能检测

燃料电池堆性能检测项目：

a)外观检测：

用目视检查燃料电池堆的外观，外观应无变形及裂纹、紧固松动等异常现象出现。

b)气密性检测

按照GB/T36288规定的方法进行气密性检测，气密性指标符合GB/T36288规定的要求。

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c)绝缘性检测

燃料电池堆冷却液处于热态下测量其绝缘阻值。

当燃料电池堆的最高电圧不超过250V时，兆欧表量程选择为500V，当燃料电池堆最高电压超过

250V，但是不高于1000V时，兆欧表量程选择为1000V。用兆欧表测量燃料电池堆正负极分别对燃

料电池堆外表面可导电或金属接地点的绝缘电阻值测量时，应在兆欧表指针或者显示数值达到稳定后

再读数。绝缘阻值不低于100Ω/V。

d)性能检测

按照图2加载及制造商规定的运行条件，燃料电池堆在90%额定功率（푃퐸）持续稳定运行63min，且

在有效测量时长60min内的平均值在（87%~93%）푃퐸之间。采样频率为5Hz。