帝豪PHEV产品手册20170703

产品手册新能源销售公司2017年4月

概述第一部分市场篇第二部分产品篇第三部分话术篇第三部分吉利新能源战略2015.11.18吉利汽车发布“蓝色吉利行动”1、率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段企业平均5.0L/百公里燃油消耗限值;2、实现消费者用传统汽车的购车成本购买插电式混动汽车的梦想；3、实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上；其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达35%；4、在氢燃料及金属燃料电池汽车研发方面取得实质性成果；5、实现新能源技术，智能化、轻量化技术在行业的领先地位。纯电动EV产品混合动力HEV产品插电式混合动力PHEV产品帝豪EVA级SUVA+级轿车帝豪HEV帝豪PHEVB级轿车SUV吉利新能源旗下产品，基于吉利现有热销产品平台，增加纯电动（EV），混合动力（HEV），插电式混合动力（PHEV）车型，实现迅速丰富新能源产品梯队，同时随着吉利全新纯电动GE和PMA平台产品的上市，吉利新能源将逐步完成体系更新。A+级轿车A+级轿车B级轿车帝豪PHEV是吉利又一款践行“蓝色吉利行动”的高性能新能源产品，吉利首款插电式混合动力轿车，基于FE平台打造。搭载JLγ-4G15H发动机总成＋混合动力传动箱＋三元锂离子蓄电池。最高车速达到175km/h，NEDC工况油耗1.5L/100Km,HEV模式下综合工况油耗5.1L/100Km，0-100km/h加速时间9.9s，NEDC工况下纯电续航里程61km。吉利帝豪PHEV1.5L综合油耗61km纯电续航9.9s百公里加速概述第一部分

市场篇第二部分产品篇第三部分话术篇第四部分目标消费人群努力、精明、稳重消费较理性，注重性价比生活在一线城市或区域新经济中心却因为一块牌照限制了工作和生活所以急需一辆满足上下班和短途旅行的代步工具会考虑国家政策导向和牌照需求购买插电式混动车但对车本身还是有要求对现有插电式混动车品质、配置、续航有更高的要求，会在有限的资源下精明选择更好品质、更长续航、更具性价比的插电式混动车！84积极向上，不断进取他们是奋斗在一线的都市白领• 他们努力工作、积极进取，他们深信未来的生活靠自己一定会更好。• 他们生活在城市，有了一定的社会阅历和经济基础• 他们热爱生活，努力打拼为自己家人创造更好的生活85理性精明，懂选择• 他们精于理财，十分善于规划自己的生活，• 他们是一群理性、精明的人，在自己的能力许可范围内，从不退而求其次• 他们相信自己永进会做出“正确”的选择86内敛稳重，面面俱到，希望没有后顾之忧• 他们重视家庭生活，希望给家人更好的生活。• 工作上稳步上升，以实力论话，为人处世内敛稳重。• 希望平衡家庭与事业之间的关系，希望面面俱到，兼顾事业的同时能够给家人更好的呵护和关怀。第11页你100公里要花60元，我100公里只花20元你的牌照10万，我的牌照免费TA们活的更务实精明理性TA形象描述第12页TA们活的更自由懂于选择你为单双号苦恼，我选择365天畅行你上不了高架，我选择24小时任意上下TA形象描述第13页TA们活的更有远见你还在买烧油的传统汽车，我已进入经济插电式混动时代你从来都是一种驾驶模式，我会经济选择EV、HEV等多种驾驶模式日常通勤用EV，周末畅游HEV真正经济TA形象描述第14页购车需求低成本的出行方式多种模式更多体验灵便自由交通特权插电式混动车可以给他们带来第15页消费者洞察插电式混动消费者洞察：经济而全优的满足感第16页经济更是科技传播口号第17页经济:指产品性价比与使用经济性科技:联擎科技经济更是科技:是帝豪PHEV带给消费者的惊喜，产品经济性超高，领先的联擎科技超强混动系统，带来经济与动力完美的结合。经济

更是科技Explanation传播口号释义第18页为了家人，为了美好的未来，甚至为了这个世界，我们往往考虑更多。但选择不该因为周祥的考虑而左右为难，它应该全面理解你，并满足你的一切所需，让你在毫无遗憾的情况下，自信而骄傲的，做出属于你的全优之选。帝豪PHEV，经济，更是科技。传播口号解读传播定位六大卖点超长续航超低油耗超高性价比超高安全超多模式超众驾控高品质经济座驾务实与性价比的追求者努力追求未来的白领经济而全优的满足感产品利益传播概念核心洞察目标人群产品定位产品USP卖点支持经济

更是科技超长续航超低油耗多种模式多重防护前卫设计功能利益感性利益更安心，乐享出行更经济，高性价比更乐趣，智享驾控更高质，质享安全更时尚，尚享外观概述第一部分市场篇第二部分

产品篇第三部分话术篇第四部分整车整车参数车型进取型精英型尊贵型长*宽*高mm4631×1789×1492轴距mm2650轮距（前轮/后轮）mm1502/1492最小离地间隙(满载)mm116整备质量kg1538最小转弯直径m≤10.5行李箱容积(座椅不放倒/放倒)L480/630油箱容积L350-100km/h加速时间s9.9最高车速km/h175综合工况油耗L/100km1.5综合工况纯电续航里程（km）km61整车基本参数整车参数车型进取型精英型尊贵型CHS油电混合动力系统联擎动力模式（发动机+主动力电机+主调节电机）驾驶模式HEV/EV动能回收系统双模（滑行+制动）三级（强/中/弱）调节系统最大功率kW165系统最大扭矩N·m520变速箱类型E-CVT变速箱传动形式Ravigneaux拉威娜式双排行星齿轮组传动发动机类型直列4缸、水冷、4冲程、16气门、VVT多点喷射、双顶置凸轮轴排气量cc1499发动机最大功率kＷ/rpm76±2/6000发动机最大扭矩Nm/rpm140±3.5/4400电动机类型永磁同步双电机（主动力电机+主调节电机）动力电池类型三元锂离子动力电池电池容量kWh11整车动力参数整车外观车辆外观遒劲有力，动感十足。PHEV专属靛蓝御盾形前格栅与车身典雅气质相融合，集动感与科技一身；简洁腰线勾勒出整车大气刚毅特质，饰以蓝天风格拉花与PHEV标识，略显飘逸灵动；尾部造型厚实，与车身稳健相呼应，给人良好安全感；整车外观靛蓝涟漪纹盾形前格栅将吉利家族化涟漪纹元素融入产品设计，传承家族DNA，盾形风格，延续帝豪产品一贯的大气豪华；PHEV专属蓝色标识彰显独特魅力。炫彩充电灯吉利全新开发的专属件，致力于所有电动及混动的平台化零件。可以让用户在了解充电状态的同时，又能有直观的视觉效果。外观亮点充电过程/完成照明充电等待预约充电充电故障整车外观6种绚丽颜色冰晶白、海洋蓝、珊瑚红、琥珀金、墨玉黑、云母红6种绚丽色彩可供选择。云母红琥珀金墨玉黑冰晶白海洋蓝珊瑚红整车内饰内饰精致，品质豪华。整体造型大气、奢华，层次分明，高科技仪表显示给人视觉冲击，中控造型饱满，很有质感。整体线条非常有力，与车辆外观遥相呼应。整车内饰蓝调智享内饰真皮多功能方向盘、三色可调全液晶仪表，电子档杆、EPB电子驻车按钮，旋钮式模式调节按钮，电子化设计，科技感十足；靛蓝皮质装饰搭配全黑皮质座椅，饰以蓝色缝线，彰显新能源追求者的先锋身份，尽显个人不凡品味；魅蓝饰件点缀月光银色风格装饰，细节之处尽显PHEV魅力；整车内饰炫酷电子换档杆&旋钮式模式调节按钮内饰亮点炫酷电子换档杆造型设计精巧，科技感十足，档位带背光显示，动感精致；仿皮纹理契合换档手感，电子化设计，阻尼反馈精心调校，换档操作轻松惬意，响应敏捷，驾控随心。旋钮式模式调节按钮便利性更强的旋钮式调节，通过轻松转动旋钮实现动力性能与经济模式的切换，搭配EV、HEV、RECU按键，实现全地形模式的搭配与调整。整车内饰炫彩智行组合仪表哑光银漆与拉丝纹理搭配，机械仪表盘与7英寸TFT液晶屏结合，LED变色设计，立体水晶式刻度设计，彰显科技品质之美；显示信息丰富实用，在继承传统仪表功能的同时，增加多项电动车特性显示与安全提醒类信息显示，智能化的支持使驾控更轻松惬意；仪表颜色随整车运行模式（ECO为绿色、NORMAL为蓝色，SPORT为红色)变化，彰显炫酷动感科技；内饰亮点动力动力系统带有智能温度管理系统功能ITCS的先进动力电池系统动力电池智能温度管理系统可通过电池散热器与热交换管理模块实现对电池的冷却和加热，保证电池可以在高温、低温环境下正常高效地工作。使用CATL三元锂离子电芯CATL为中国三元锂离子电池销量排行冠军企业，电池白名单第一批次内首家获得准入资格的电池厂家，为行业的龙头企业，产品品质出类拔萃。宁德时代新能源科技有限公司动力系统亮点动力系统CHS“联擎”动力合成箱系统动力合成箱是采用拉维纳行星排为耦合机构的双电机无级变速系统，包含2个驱动电机、行星齿轮、主减速齿轮、差速器等。动力合成箱通过先进的控制系统使电机和发动机两种动力装置有机协调配合，也能通过驱动电机单独驱动车辆。倒档时动力合成箱控制驱动电机反转实现车轮反转。混合动力车动力合成箱内的驱动电机在特定情况下能带动飞轮旋转，启动发动机，实现发电功能，发出高压电，通过电机控制器内集成的DC-DC模块转换为低压电，为低压蓄电池充电。驻车位置传感器驻车控制器驻车电机电机高压线束加油螺栓动力系统亮点动力系统“联擎”复合动力分流技术复合动力分流技术在特定情况下将发动机的功率一部分用于驱动车辆，一部分以电能的方式进行储存，在需要的时刻以电功率的方式与发动机一起驱动车辆，通过电机的“削峰填谷“，优化了发动机的工作状态，使得该动力系统整体上表现出良好的燃油经济性。高性能双电机控制系统该系统采用的深度混合动力系统可以实现无级变速的功能，采用扭矩控制方法和功率平衡控制技术，在合理分配发动机能量的同时，降低了整车的燃油消耗和排放，保证了整车的稳定运行以及整车各运行模式之间的平滑切换，达到了整车在经济性、动力性和排放性能上的最佳控制目标。DC-DC集成在电机控制器内部，其功能是将电池的高压电转换成低压电，提供整车低压系统供电。动力系统完善的整车控制系统整车控制器（HCU）通过CAN总线与其它电控单元通信，根据传感器所测得的温度、转速、位置信号，结合开关量信号的状态，以及通过CAN总线接收其它电控单元传输的信息，进行计算、比较和分析，然后调用设定的控制功能，请求执行器动作，协调整车动力输出，满足7种工况的行车需求。倒车模式②超速档行驶模式④高速行驶模式⑤低速混合启动模式③整车加速行驶模式①启动发动机工况⑥纯电行驶模式⑦动力系统驾驶模式SAVE（充电）模式：激活后，发动机给动力电池充电，直到电池电量超过30%，此时车辆通过动能回收系统采集的电能或发动机来提供动力。HEV（混动）模式：激活后，发动机和驱动电机同时工作，共同提供动力输出。核心亮点混合动力模式能量回收调节发动机充电模式纯电动模式SPORT运动模式ECO经济模式NORMAL普通模式EV（电动）模式：满足纯电动行驶要求时，激活后由驱动电机驱动车辆行驶。纯电混动自由切换！充电类型充电设备充电时间最大充电功率电路要求备注应急线充随车应急充电线6.7h1.8kW220V10A随车赠送家用充电盒壁挂式交流充电盒3.5h3.3kW≥220V16A--公共充电桩交流充电桩3.5h3.3kW≥220V16A--充电系统动力系统核心亮点充电系统为用户配备了3种充电方式，用户可以根据不同环境而选择最佳充电途径保障用车便捷；慢充为国标交流插座，能够兼容家用及公共设施的充电桩；充电口盖开启方式（push/push）动力系统“Push-push”按压式开启充电口盖，操作简单便捷，人性化且安全的充电口盖锁，为爱车更添一层保护。动力系统核心亮点充电锁功能充电枪插入充电接口后，只要驾驶员按下智能钥匙闭锁按钮，充电枪防盗功能将开启，此时充电枪无法拔出，以防止车辆充电过程中充电枪丢失。如要拔出充电枪，需先按下智能钥匙解锁按钮，解锁充电枪。智能充电功能长期停放的车辆容易造成低压蓄电池亏电，当低压蓄电池严重亏电将会导致车辆无法启动上电。为避免这一问题，本车设计有智能充电功能。当车辆处于完全关闭状态，且蓄电池电压低于12V时，整车可自动控制动力电池给蓄电池充电，防止蓄电池出现亏电的情况。再也不用担心亏电了！动力系统能量回收系统能量回收系统是在车辆滑行或制动过程中，驱动电机从驱动状态转变成发电状态，将车辆的动能转换为电能储存在动力电池中。可将部分即将损失的动能转化为电能储存在动力电池里，因此提高了整车的能量转化率。核心亮点滑行能量回收&制动能量回收配置功能配置EPS随速电动助力转向EPS根据不同的车速、方向盘转速、方向盘转角选取不同的助力比，在保证转向轻便性的同时，保留较好的路感，低速轻快，高速沉稳，指向准确；EPS可提供一定的回正力矩，使整车的回正更轻便、精准，强化直线行驶能力；采用EPS，运行噪音小，NVH性能更优越；与传统液压助力转向相比，减少整车约3%-5%油耗，同时减少维护成本。功能配置多功能方向盘方向盘造型为非全圆形设计，采用头层真皮包裹，质地细腻、握感舒适，配合哑光饰件，动感十足，提供给驾驶者绝佳的运动握感；集成定速巡航，多媒体播放、语音控制等控制按钮，兼顾操控舒适与行车安全，一切尽在“掌”握。功能配置CCS定速巡航用于控制汽车的定速行驶，一旦被设定为巡航状态时，动力输出量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整动力输出，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，保持车速稳定，同时减少了不必要的车速变化。定速巡航可以节省燃料和电力，高速驾驶时无需长时间保持脚踩油门踏板，解放右脚，减少驾驶疲劳。功能配置帝豪PHEV所配备的ESP9具有如下11大功能模块模块中文名称功能特点ABS防抱死制动系统制动时防止车轮抱死EBD电子制动力分配系统调整四轮制动力与摩擦力平衡TCS牵引力控制系统抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统VDC车辆动态稳定控制主动控制车辆动态表现HBA液压制动辅助系统紧急制动辅助，缩短制动距离HBB液压制动升压真空度不足时的辅助功能（如高原地区）HBC液压助力失效补偿系统真空度为0时的辅助功能（如真空泵失效、助力器泄漏等）HHC坡道辅助控制系统坡道起步防遛坡CDP动态驻车制动踩刹车失效时，拉起EPB开关ESP主动增压实现制动RBS制动能量回收协调控制VAM真空度控制功能刹车系统真空度控制功能配置全自动恒温空调只需设置好自己喜欢的温度，系统就会自动进行调节；确保车内始终舒爽宜人，感受居家般的适宜温度。一键式电动防夹天窗一键即可打开天窗，带来开阔视野，纵情享受自然的舒适与惬意；具备防夹和高静音的功能，带来完美旅程享受。功能配置EPB电子驻车制动系统代替传统的驻车制动系统通过简单的开关操作来实现驻车制动，极大提升整车舒适性与安全性，起步和停车更方便；自动驻车：接收到相应信号（比如点火钥匙转至ACC位置），EPB自动执行驻车（无需驾驶者操作EPB开关）；自动释放：当EPB感知驾驶者有开车的意图时会自动释放，可用于坡道起步状态；动态驻车：在应急制动时，驾驶者按住EPB开关不放，EPB施加驻车制动力使车辆减速。具备后轮防抱死功能；再夹紧：如果在制动盘温度较高的情况下驻车，EPB会在驻车后的一定时间内进行再次夹紧，以防止出现因制动盘热胀冷缩引起的驻车制动力降低情况；自动保持（AUTOHOLD）：车辆由行车制动至停止后，EPB通过ESP保持制动压力，驾驶员可以将刹车松开。EPB开关EPB控制器制动器功能配置TPMS胎压监测系统实时监测轮胎气压值，当轮胎气压低于正常水平时，系统会自动报警；防止因为胎压过低造成的爆胎事故，让驾驶者没有后顾之忧。17寸低滚阻轮胎选用低滚阻轮胎，优化的胎面花纹沟槽可减少能量消耗，提高驾驶里程。功能配置后尾厢紧急逃生阀装置高标准安全设计，便捷操作，使用简单。通过机械链接，从后备厢内部拉一下逃生开关，即可打开后尾厢。除车窗、车门和天窗逃生通道外，后尾厢也能成为逃生通道，多重生命通道。驾车落水或遭遇内涝时，电子系统失灵、门窗紧闭无法打开时，拉动逃生开关，获得逃生机会。安全性能超高强度车身结构欧洲碰撞标准设计，纵向4+1的结构纵梁，打造坚实强固的底盘；车体结构采用超高强度钢材，更加上车侧防撞钢梁，形成一体化高强度车身结构，能有效吸收大部分的正面和偏置碰撞能量，降低对乘员区域的冲击。概述第一部分市场篇第二部分产品篇第三部分

销售篇第四部分帝豪PHEV，是吉利践行“蓝色吉利行动”计划，开发的又一款高性能新能源产品，是吉利首款插电式混合动力轿车，基于吉利百万销量的帝豪平台精心打造，传承吉利精良品质。整车搭载4G15H发动机+HT1803混合动力耦合箱+三元锂离子电池，吉利首创联擎动力，实现发动机与电机的完美融合，丰富的驾驶模式自由切换，极富驾驶乐趣。整车最高车速可达175km/h，0-100km/h加速时间9.9s，综合工况纯电动行驶里程61km，综合工况油耗1.5L/100km，实现了动力性与经济性的完美平衡。

概述1、日常行驶零油耗，长途旅行超经济1）帝豪PHEV搭载的高性能三元锂离子电池，容量为11kWh，由国内汽车动力电池龙头企业CATL生产。车辆在综合工况下，纯电续航里程为61km，EV模式下无需耗油，轻松满足城市上下班、购物、游玩等日常需求，可在真正意义上实现零油耗、零排放。2）得益于吉利独创的CHS油电混合系统，帝豪PHEV的NEDC工况油耗仅为1.5L/100km，经济性远超市场上同级别其他插电式混合动力车型。即使长途行驶，动力电池电量耗尽，整车油耗值仍低于传统汽油车30%以上。产品亮点销售话术根据公告假设条件：帝豪PHEV城市拥堵道路车辆能耗5.1L/100km；帝豪PHEV车辆城市拥堵道路不使用强制EV模式下纯电续驶里程50km；帝豪PHEV电池余电10%左右，充满需要约10度电；帝豪自动挡汽油车辆配载城市拥堵道路能耗5.9L/100km；电价0.6元/度，油价6.5元/L（全国平均价）；专车行驶300km/day。

◆帝豪PHEV一天能耗：电费：0.6*10=6.6元，油费：5.1*250/100*6.5=82.88元，电费加邮费共89.48元；◆帝豪自动挡汽油车一天能耗：

油费：5.9*300/100*6.5=115.05元

相比较同平台帝豪传统汽油车，帝豪PHEV在300km每天的专车运营案例中：

日省费用：115.05-89.48=25.57元

月省费用：25.57*30=767.1元

年省费用：841.5*12=9205.2元

帝豪PHEV经济性测算产品亮点销售话术帝豪PHEV在各种情况下的费用节省率在帝豪PHEV电量充裕的情况，使用纯电行驶，帝豪PHEV车辆城市拥堵道路与帝豪自动挡汽油车费用相比：帝豪PHEV/帝豪自动挡=0.344，费用节省率为65.6%。在低电量的情况下，帝豪PHEV启用启停技术、能量回收技术等节油技术，帝豪PHEV车辆城市拥堵道路与帝豪自动挡汽油车费用相比：帝豪PHEV/帝豪自动挡=0.864，费用节省率13.6%。假设专车每天行驶300km，每天利用夜间时间进行充电，FE-3HP车辆配载城市拥堵道路与帝豪自动挡汽油车费用相比：FE-3HP/帝豪自动挡=0.778，费用节省率22.2%。建议：如可以，每天车辆休息时（夜间休息和白天中途短暂），充电两次。可以大幅度节省能耗费用。夜间峰谷电价较低，亦能降低电费成本，提高费用节省率。产品亮点销售话术普通1.8L的A级燃油车的油耗也要7.1L，而帝豪PHEV百公里油耗却仅为1.5L？根据国际标准测量核算，国家工信部公示，帝豪PHEV综合工况百公里油耗1.5L。2L百公里油耗=C

×2525+纯电里程数C

代表馈电情况下的燃油消耗量25

代表欧标定义下的两次充电之间的平均行驶里程产品亮点销售话术2、发动机与电机的完美耦合，无极变速的超平顺体验1）可与丰田THS系统比肩的吉利CHS油电混合系统，通过HT1803混合动力传动箱中的拉维纳式行星排，将发动机和合成箱中的两个驱动电机完美耦合。由此形成的双电机无极变速系统，带来无极变速的驾乘感受；2）为追求帝豪PHEV的极致平顺性，工程师对车辆进行了将近百公里的标定试验，对每种动力切换情景进行实车模拟，对每一个参数都反复验证。产品亮点销售话术亮点3、ITCS智能电池热管理系统，智慧调节电池温度电池包的加热电池包温度过低时，根据电池包低温值情况，充电自动预热或同步对电池包进行加热，行驶过程中通过电加热器PTC加热循环液，对电池包进行温升支持，智能提高低温环境下的电池包温度。电池强制冷却开启后，电池包冷却水温度可迅速降至较低温度，使电池获得较好的冷却电池包的冷却在环境温度不高的时候采用前端低温散热器进行风冷散热，节能环保；在环境温度高的时候采用空调系统强力制冷，散热强劲；两种散热方式智能选择。通过精确的标定测试保证车辆行驶中电池散热选用合适的方式，实现节能环保和保障电池散热的兼顾。亮点4、完善的乘员舱热管理采暖：在HEV模式下，发动机热水为驾驶舱提供热量。在EV或发动机熄火时，使用电池对电加热器PTC供电产生热量。即便在不方便启动发动机或油量匮乏的情况下，依然可以保证乘员舱的供暖需求。降温：日常行驶时自动空调系统对乘员舱进行温度调节，正常降温。发动机不启动时，压缩机亦正常工作，对乘员舱进行制冷，凉爽一夏，不受发动机启动与否制约。5、CHS“联擎”双动力模式，经济与动力的完美结合1）帝豪PHEV搭载的CHS混合动力系统为全球首创复合输出的功率分流式混合动力系统。此混合系统已申请国家专利，具有完全自主产权，填补了国内混合动力技术上的空白；2）联擎动力模式，实现了发动机与主动力电机、主调节电机的完美结合。“联擎”动力合成箱系统、复合动力分流技术、高性能双电机控制系统及完善的整车控制系统，使车辆能够结合驾驶模式输入，根据不同驾驶需求智能选择动力输出源，获得远超传统车的动力性能和经济性能。3）A、电量充足时，静止或行驶中，按EV键，进入EV模式，该模式下，电动机持续工作，发动机永不介入，整车如一辆纯电动车般工作。B、油量充足时，静止或行驶中，短按HEV键，进入HEV模式，该模式下，发动机为动力输出主力，电动机为动力输出辅力，仅在低速启动或低速行驶及电力回收等少数情况时时辅助发动机工作。C、电量较低时，发动机介入工作，长按EV键三秒启动EV+模式(强制EV模式)，可使车辆进入强制纯电动行驶状态，锁止发动机动力输出和能量介入，释放常规可释放范围外的剩余电量，可以不费一滴油，满足低电量近距离条件下的纯电动行驶需求。产品亮点销售话术“联擎”双动力模式，经济与动力的完美结合启动时低速行驶加速行驶高速行驶减速和滑行时123A、EV模式45EV模式下最高限速90km/h2090产品亮点销售话术“联擎”双动力模式，经济与动力的完美结合启动时低速行驶加速行驶高速行驶（低于90km/h）减速和滑行时12346高速行驶（高于90km/h）512020B、HEV模式产品亮点销售话术6、丰富驾驶模式，百变驾驶乐趣1）整车分为EV（纯电）模式、HEV（混动）模式和EV+（强制纯电）模式三大驾驶策略，在HEV模式下可通过旋钮选择ECO（经济）、NORMAL（普通）和SPORT（运动）三种动力输出模式。顾名思义，三种动力输出模式由ECO至SPORT经济性逐渐降低，动力性逐渐提高。而整车于EV模式与EV+模式时，默认NORMAL动力输出模式，不可选择ECO或SPORT模式。驾驶者可根据自身驾驶情况及路况，自由切换驾驶策略与驾驶模式，适应全地形驾驶模式调节需求；2）RECU为驾驶者提供三种能量回收策略，可根据驾驶习惯、驾驶目的及车辆状况选择恰当的能量回收策略，满足驾驶者的不同需求。混合动力模式能量回收调节发动机充电模式纯电动模式SPORT运动模式ECO经济模式NORMAL普通模式产品亮点销售话术3）当动力输出在NORMAL模式时，按下SAVE键下可对电池包进行充电，进行电量保持。7、LED炫彩充电指示灯，引领环保新风尚1）环形LED炫彩充电指示灯为车辆的独特设计，环绕在充电口外围的灯光颜色炫丽，即使与车辆相距较远，各种充电状态也可以一目了然；2）“Push-push”即可开启充电口盖，操作简单便捷；充电枪插入充电口，按下智能钥匙闭锁按钮，充电枪防盗功能开启，在按下解锁键前充电枪无法拔出，防止充电枪丢失或在不可控外力下拔出。充电过程/完成照明充电等