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文档简介
Q/CR
中国铁路总公司企业标准
Q/CR9156-2019
铁路专用线设计规范(试行)
CodeforDesignofRailwayIndustrialSiding
2019-05-272019-05-30
发布实施
中国铁路总公司发布
中国铁路总公司企业标准
铁路专用线设计规范(试行)
CodeforDesignofRailwayIndustrialSiding
Q/CR9156-2019
主编单位:中国铁路设计集团有限公司
批准单位:中国铁路总公司施行日
期:2019年05月30日
中国铁道出版社
2019
年北京
、乙、:
刖
为贯彻中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的战略部署,落实铁路货运增量行
动方案要求,加快推进铁路专用线建设,制定本规范。
本规范为新编标准,编制过程中认真总结了铁路专用线的建设运营经验,广泛征求
了设计、运维等单位意见,在系统梳理分析III、IV级铁路及原工业企业铁路有关标准基
础上,确定了铁路专用线设计主要技术标准,体现了安全性、科学性和经济性要求,为
铁路专用线建设提供技术支撑。
本规范共17章,主要内容包括:总则、符号、基本规定、线路、轨道、路基、桥
涵、隧道、站场、电力牵引供电、电力、通信、信号、机务与车辆设备、给水排水、环
境保护、工程经济。
本规范主要内容如下:
1.规定了编制目的、适用范围、设计年度、设计使用年限等要求。
2.规定了接轨方案、接轨方式、主要技术标准、施工过渡设计及养护维修方式等设
计要求。
3.规定了线路平面、纵断面、交叉及附属设施等设计要求。
4.规定轨道类型、钢轨及配件、轨枕及扣件、道床、轨道附属设备等设计要求。
5.规定了路基面、基床、路堤、路堑、路基排水、路基支挡及防护、路基接口及防
护等设计要求。
6.规定了桥涵孔径、净空、结构、材料、桥面布置以及养护维修设施等设计要求。
7.规定了隧道建筑材料、内轮廓、衬砌结构、防排水、洞门与洞口段、附属设施、
运营通风、辅助坑道等设计要求。
8.规定了站线平纵断面、货运设备、装卸机械、站场路基、排水及站线轨道等设计
要求。
9.规定了牵引供电、牵引变电及接触网等设计要求。
10.规定了不同用电负荷、供电方案的设计要求。
11.规定了通信系统构成及其设置要求。
12.规定了车站联锁、区间闭塞等信号设计要求。
13.规定了机车车辆运用设施设计要求。
14.规定了给水工程、排水工程及给排水设施管理设计要求。
15.规定了选址、选线的环保要求及噪声、振动污染防治设计要
求。
在执行本规范的过程中,希望各单位认真总结经验,积累资料。如发
现需要修改和
补充之处,请及时将意见和有关资料寄交中国铁路设计集团有限公司(天
津自贸试验区
(空港经济区)东七道109号,邮政编码:300308),并抄送中国铁路
经济规划研究院
有限公司(北京市海淀区北蜂窝路乙29号,邮政编码:100038),供今
后修订时参考。
本规范由中国铁路总公司建设管理部负责解释。主编单位:中国铁
路设计集团有限公司
本规范主要起草人:孙树礼秦宝来李荣华张乐诚冯慧淼闫红亮韩建文杜宝
军马志富何永冕杨振龙陈兴强邓洪马静波沙玉林齐亚娜张德育王炜马敏杰
朱正清娄振光肖春光商丽娜张庆龙张洪波展宏跃刘雅静车燕姚晓云庄德举
王建东崔小岳赵丽芳李雷杨莉张莹郭焕晓王斯蒙佟洁米宏广孙兆军揭禧蕾
本规范主要审核人:高崇华崔永明张立学沈志军柳世辉宋韬彬张慧玲周成
刘立峰李秋义杨劲张银宝余雷白宝英薄海清赵树学陈英武李生才李肖伦吴
延伟宫衍圣夏先芳廖宇杜佳文黄远清韩国兴杨艳丽曾长贤刘智春徐向东石
瑞霞阎顺管亚敏郑青松周小斌蒋金辉刘正自沈志凌张传波郭盛郭旭晖龚平
高玉红彭维英戴启元陈五二张延志马春良李永清李宝成张广玉许宗芳王伟
民余武俊
-2-
B次
Q符号
o
4彳..........
基本规定
线路
3
5
2
4.1一般规定
5
65
4.2线路平面
5
4.3线路纵断面
8
4.4交叉及附属设施
7
13
轨道
16
5.1一般规定
16
5.2轨道类型
17
5.3钢轨及配件
5.4轨枕及扣件
5.5道床
18
19
5.6轨道附属设备
19
20
路基
21
6.1一般规定
21
6.2路基面形状与宽度
6.3基床
.....................................................................21
6.4路堤
6.5路堑
22
23
24
6.6路基排水
25
6.7路基支挡及防护
6.8路基接口与防护
25
桥涵
27
26
7.1一般规定
27
7.2孔径及净空
7.3结构
28
7.4材料
28
30
7.5桥面布置及养护维修设施
8隧道
30
8.1一般规定
32
33
32
9
8.2洞门及衬砌建筑材料
8.3洞门与洞口段
8.4隧道衬砌和明洞
8.5附属构筑物
33
34
10
35
36
1137
128.6防水与排水
13
148.7运营通风
8.8辅助坑道
37
站场
39
9.1一般规定
9.2站线平面
39
41
9.3站线纵断面
9.4货运设备
9.5装卸机械
42
43
9.6站场路基、排水及其他
9.7站线轨道
44
44
电力牵引供电
48
45
10.1一般规定
48
48
48
10.2牵引供电
10.3牵引变电
10.4接触网
电力
通信
信号
48
50
51
机务与车辆设备
53
52
14.1一般规定
53
53
53
14.2机务设备
14.3车辆设备
-4-
15.1一般规定
15.2给水工程
...................................................................................................................55
1555
给水排水
15.3排水工程
...........................................................................................55
...........................................................................................55
15.4给水排水设施管理
............................................................56
16..........................................................................................................................57
环境保护
本规范用词说明
.............................................................................................59
1758
工程经济
条文说明
.....................................................................................................................60
-5-
1
总则
1.0.1为规范铁路专用线工程设计,使铁路专用线设计符合安全可靠、经济适用的要求,
制定本规范。
速)度不本大规于范适用于与国家铁路或国家铁路控股合资铁路接轨、仅办理货运作业、设计
80km/h的新建及改建铁路专用线设计。与其他铁路接轨且委托国家铁路企
业管理的铁路专用线可参照执行。
俭3肺厥潞结麴爆哪点馥碘眄瞄树茹要满插即物般超功期方短幅维1蜡牖«透输嬷
经济论证。
1.0.4铁路专用线初、近、远期设计年度应在充分调查总运量与分年度运量的基础上因
地制雷匍i蜥带建的建筑物和设备,应按远期运量设计,可逐步改建、扩建的建筑物
和设备随,逾摧返期运化量骰减讳勺椭应藕蠲籁蟠输粉题备,件可按分年度运量进行设计。
段)礁弑瑾到专1小I潮速度应结合运输需求、地形条件等因素确定,根据工程条件可分
1.0.6铁路专用线设计使用年限应根据其服役时间、各类工程特性等因素综合确定。
1.0.7铁路列车荷载宜采用ZKH荷载。采用其他荷载时,结构设计应根据不同荷载类
型进行特殊设计。
1.0.8铁路专用线设计应执行国家环境保护、水土保持、文物保护、用地集约、安全防
护、资源节约等相关规定。
1.0.9新建、改建铁路专用线应充分利用既有设施和设备。
10为0标樨觑鹏色辆皎傩宜,应根据铁路专用线的性质结合现行国家、行业及企业
2符号
A一曲线阻力引起的坡度减缓值;
i
R—曲线半径;
r
I一坡段长度;
h一外轨超高;
V—路段设计最高行车速度;
。一曲线偏角;
max
e—天然孔隙比;
I一土的塑性指数;
W—土的液限含水率;
P
D一相对密度;
L
K—压实系数;
r
K—地基系数。
30
-2-
3
基本规定
30甥领舒睡瞬旨枷方案减应少经搬融废济比工程并与有关部门协商确定。接
轨站应充分利
3D程难度线I茸甥代钺竣就点日越廊位樵霜车狙«脚承巢占妪陵置嬲E序瀚L
进行当就返溺此选。新建铁路专用线不应在区间与正线接轨;特殊情况必须在区间内
接轨时,接轨点应
符合铁路专用线接轨管理办法的相关规定。
3.0.3铁路专用线与国铁接轨方式宜采用平面引入。当计算通过能力不满足需求时,应
采用立交疏解。
磔搦,铁并跪专揖蜴辘I方协置应确—办理品类、工程条件、企业性质采用货物交接或车辆
3.0.5运营管理方式可分为委托管理和企业自管,设计应论证运营管理方式。
3W、6统铁筹■设用。线■断饿改建既有铁路接轨时,应与接轨铁路同步规划、同步设
3S)要檄储WffiB超含要肢列楠雕应根据运输需求和工程条件等因素,经综合比选确定。
一正线数目
一设计速度
—最小曲线半径
一限制坡度
—到发线有效长度
—闭塞类型一牵
引种类
一机车类型一牵
引质量
—设计轴重
釜D全管理理条勤嗡,物家遂输雌母专慝婚邮路靖险货搠随输幽I品遇缺到箱、
运《僦储
铁路专用线设计应符合集装箱运输管理的有关规定。
3.0.9铁路专用线设计应加强地质勘察工作,绕避重大不良地质地段,无法绕避时,应
采取安全可靠的治理措施,做好防灾减灾工作。
3.0.10生态保护和污染防治工程应与铁路专用线主体工程同时设计,并应符合环境影
-3-
响评价和水土保持方案及其批复意见的要求。
3.0.11消防工程设计应符合《建筑设计防火规范》GB50016、《消防给水及消火栓系统
技术规范》GB50974.《铁路工程设计防火规范》TB10063等有关标准的规定。
3.0.12用于计算桥隧和其他永久性建筑物净空的轨道高度应按远期运量和运营条件确
定。
3.0.13铁路专用线排水系统应根据场站布局、线路平纵断面及工程类型,结合地形、
地质、水文、气象、城镇规划等条件总体规划,形成完善、畅通的排水系统。
3.0.14矿石、煤炭等大宗货物运输宜具备整列装卸的技术要求。
3.0.15引入尽端式车站的正线应按到发线标准设计。
3.0.16铁路专用线应根据需要、企业现状配置生产生活房屋及相关设施设备。
3H)程7费用施。工计方案应确保施工安全,方便生产运营,减少行车干扰,降低过渡
-4-
4
线路
4.1
一般规定
4.1.1线路方案应根据沿线地形地貌、工程地质条件及征拆等情况合理选择。
4.1.2线路设计应结合地形、地质、水文条件合理选择工程类型,降低工程投资。
4.2
线路平面
4.2.1设计线路平面的圆曲线半径应结合工程条件、路段设计行车速度、运营养护条件
表平面最小曲线半径()
设计速度()
争。代倍数,困难余小-下,可采用
令针
1Um整骨勺双i日Vi勺rttr曲线半4任X。
区间最小曲线半径困难
个别养护维修、在
径应结合成k:/书六代E学人
412.2平面最小曲线¥:计速度、工程条彳二坏/雷皮与囚本占
岫在恃殊困难条件下,经技术经济比选能显著节省工程投资时,可采用个别最小曲线
半径。专用线改建时,困难条件下,可保留个别最小曲线半径。
4.2.2m
km/h表缓和曲线长度()60
路段列车设计行车速度()600500400
工程条件一般500困难300250
4nn□50onnnj..Z9.OQ
座匕圆曲曲间应以绥和曲纬杵榜缰和曲纬诗十应符合下歹[住
,猛辕;目U-L|A_LJx7目U-LI以以/I)41'J|_||yU7>[定:
()
1缓彳,口曲线长度应根据曲线半径,并3吉合路段行车速度和地形条彳牛,按表
选用我建1W里加困相例用椽用邮捕缴楸端采用不等长缓和曲
线。
4.2.3-1m
km/h80
6040
40002020--
35002020--
30002020--
28002020--
m2500302020
2000302020
-5-
路段列车设计行车速度(km/h)80
6040
工程条作_.般困难
IOUU302020-
4U20-
1400402020
120040302020
WUU4UoU
oUU0U4U20
70050402020
bUUbU5U□U2U
□r-OrnUPuUH□rrU\□UZnUn
□00bOoO3020
45uoU704u2U
4UU9UoO4U
35U-4U2U
0UUbU0U
25U--bO□U
20040
2若采用美423-1规定的缓和曲线长度将引起较大工程时,可采用较短的缓和曲
线,其长度应按实设曲线超高和不大于表4.2.3-2规定的超高顺坡率计算确定,并取
的整倍数,特殊困难条件下可取整至1m,但不应小于20m。
表缓和曲线最大超高顺坡率10m
路段设计速度()
-Z
最大超iWi顺坡率()
km/h80bU40
%01.822
3设计行车速度小于30km/h的路段,其曲线半径大于或等于700m时,可不设缓和
曲线;小于700m时,应设20m的缓和曲线,但外轨超高不足10mm者,亦可不设。
4利用沸曲线变晒国曲线索喙喇H峭挪醐解小国崛腐口曲线,但最
小圆曲线报锋艰凰小于表4.2.3-3的规定。
不设缓和曲线吃勒》圆曲线半径
()
km/h806040
300020001000
m
表圆曲线和夹直线的最小长度()
4.1!.4圆苗线螂陕直线的最小长居£不应小于表4.24的规定。
工程条件一般
424m
km/h806040
504025
-6-
困难302520
注:既有线改建困难条件下不得小于
4.2.5第一线与第二线区间直线并行地段的线间距不应小于4m;区间直线地段为最小
14m
线间距时,曲线地段的线间星威口宽应嘴簪髀唾或窜的有关规定。有双层集装箱运输需求
9I线路,曲线力函渐应根据双层集2支箱运输限界计与第二线间
内、外侧线路曲线超高设值情源2,5外侧线路曲线超时中内侧线路曲线超高
其它情况
路段列车设计速度()
km/h806040
400040353020
350050353025
300065403530
280065553535
250070604035
200095805040
1800100756045
曲线半径1600115906555
()
14001251107560
12001351209570
100015515011085
m
800190180145
10570021020(17C
120
600235220205
140
550255230220
155
500280250245
170
450335275265
190
400365305290
210
350表资年长月能()345320
240
300—远期到发线高紫长度360
车站种车站布置
类形式280
单线单线单缴70单线口5单线单线
34U
4.2.6明桥面桥的平面线形不应设计为反向曲线,也不宜设计为缓和曲线。
200--485425
4立,.7并槐缆珏表的站坪长度应根据远期的车站布置形式、种类和到发线有效长度确
4.2.7的规定。专用线改建车站困难条件下,站坪长度可按实际需要
计算确定。
4.2.7m
17001050850750650550450
会让站横列式2000135011501050950850750
中间站横列式215015001300120011001000900
注:1站坪长度耒包括两端平面曲线和竖曲线长度。
2多机牵引时,站坪长度应根据机车数量及长度计算确定。
3会让站和中间站站坪长度系按正线上全部采用9号道岔确定的。条件不同时,站坪长度应按实际需要
计算确定。
4复杂中间站的站坪长度可按实际需要计算确定。
复线车站的站坪长度可参照相关标准执行。
4.2.8专用线车站正线的平面设计应符合下列规定:
5
1专用线车站宜设在酸上。镯蛹随毒不圜蝌褥曲线上时,专用线车站平面最小
圆曲线半窗雒殿抨存奉进魅6的规定。
一般4.2.8m
困难।小
km/h806040
500
600400
400
2改建车站有充分技术经济依据时,可保留小于表428规定的曲线半径。
3横列式车站不应设在反向曲线上;纵列式车站如设在反向曲线上时,每一运行方
向的线路有效长度范围内不应有反向曲线。
4车站咽喉区范围内的正线应设在直线上。
表4.3限制坡度最大值()
牵引种类
限制坡度线路纵断面电力
4.3.1限制坡度应根据地形条件、牵引种类和运输要求比选确定,并应符合下列规定:
1限制坡度不得大于表4.3.1-1规定的数值。
表电为和内燃牵引的加力牵弓激度()
双机牵引坡度三机牵引坡度
限制坡度
电力内燃电力内燃
2530
2采用相同类型的机车加力牵引时,各种限制坡度相应的加力牵引坡度可采用表
4.3.1-2表规定的数值。
4.3.1-2%o
-8-
4.09.08.514.013.0
5.011.010.516.515.5
6.013.012.519.018.5
7.014.514.521.521.0
8.016.516.024.023.5
9.018.518.026.5
10.020.020.029.0
11.022.021.5
12.024.023.5
25.0
13.025.5
I4.UN/.J30.0
dc-n25.0
lo.Uzy.u
16.030.0
3限制坡度应与接轨铁路相协调。当专用线列车采用直通运输时,限制坡度应满
足直通运输要求。
4卷触坡轻度频货价流蠹寸著不可节搦,向,锚也限怫巨大变化,且分方向采用
不同的
4.3.3最大坡度应按下列规定进行减缓或折减:
1平面曲线范围内应进行曲线阻力所引起的坡度减缓,其减缓值应按下列公式计算
确定:
1)当曲线长度大于或等于货物列车长度时:
A(式4.331)
i=
600
2)当曲线长度小于货物列车长度时:
r
R
10(式433-2)
.5a
z
Ai=
式中:△一曲线阻力引起的坡度减缓值(%。);
R—曲线半径(m);
1一坡段长度,当其大于货物列车长度时采用货物列车长度(m);
a-减缓坡段长度或货物列车长度内平面曲线偏角(°)。
2电力牵引铁路、在长大坡道上小半径曲线范围内,机车粘着系数降低时,应进行
坡度减缓,其减缓值应采用表4.3.3-1规定的数值。
-9-
表4.3.3-1各类型电力机车小半径曲线粘降坡度减缓值(%。)
机型(轴重)坡度%0)4691215202530
3500.150.20.290.370.450.5J0.7r30元
曲线器3000.320.440.610.790.971.251.f56
SS3径(巾)1.8b
U.5UU.bbU.Ub1.221.51i.yD2,
乙O(QJ7/
onnnn19R1ASonioAQJQo.)A
3.85
曲线半
径()4000.110.150.210.270.320.42O.i52
0.62
3500.280.380.530.680.831.031.:33
1.59
SS4mQnnnARnnRG1OQ117ATO.
2.55
曲线半2500.620.841.181.521.8€2.422.S)8
径()3.55
2000.791.071.501.932.363.033J30
4.51
4500.160.210.300.390.470.610.r6
090
40003204306107809C1241,)3
1.82
曲线半
3500.480.650.911.181.441.872.;31
SS6B径(rri)2.75
3000.640.871.221.571.9z2.5J3.()9
a67
2500801in15419824/315339
4.62
2000.961.321.842.372.9C3.7B4.(56
5.54
曲线半
()5000.110.150.210.270.320.430.J53
径()U.bo
U.ZfU.o/U.blU.bbU.ol\.uj\.tiy
154
4000420580R110512F12)6
2.44
8Gm3500.580.801.111.431.752.292.(32
J.Jo
曲线半JUUU.I.UII.HZI.ozz.yU0.530
()
径()4.26
2500.901.231.732.222.723.544.:37
5.19
2001.061.452.032.613.1S4.185/I3
曲线半6.10
()、径()5000.120.160.220.280.3i0.43U.i)3
()
A-tzOrU\Un.oZoOnooUn.cOoUn.cOvfUn.ozAI.nU0ad1.>5)Un
1.55
4000.450.610.841.071.3C1.692.()7
2.46
HXD123tm3500.620.831.151.471.792.312.84
3.37
3000.791.061.461.872.272.943.61
4.29
2500.961.281.772.262.753.574.38
5.20
2001.131.512.082.663.244.195.15
6.11
5000.120.160.220.280.340.440.54
0.63
4500.290.380.530.670.821.061.31
1.55
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2.46
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25tm0.20
HXD3A
4500.200.270.380.490.590.770.94
25t
1.12
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4.81
-10-
2001.041.401.942.483.023.934.1335./3
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5500.290.380.520.660.8C1.041.;271.50
5000.450.600.821.041.271.642.()02.17
4500.620.821.131.431.732.242;74
HXD1B曲线半325
(25t)径(m)
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A
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4.99
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5.86
2501.291.712.342.963.5S4.645.(59
6.73
()、
曲线半2001.461.932.643.354.065.246112
径()760
()、
()500nn05n07nnoonn14017
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HXD1C1.12
25t
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HXD2Cm
25t204
HXD325t3500540721011291572032
曲线半2.97
()
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