《硫化物全固态锂电池》编制说明

中国电子学会标准

《硫化物全固态锂电池》

（征求意见稿）

编制说明

2023年07月

一、工作简况

1、立项情况

按照中国电子学会2023年05月29日下达的《关于同意上海屹锂新能源科技有

限公司标准立项申请的函》文件，《硫化物全固态锂电池》列入中国电子学会标

准化工作委员会标准计划项目，计划号为JH/CIE390-2023。

2、主要起草单位

本标准由上海屹锂新能源科技有限公司、上海交通大学、中国汽车工程研究

院股份有限公司、重庆大学、同济大学、上汽通用五菱汽车股份有限公司、中汽

研汽车检验中心（天津）有限公司、上汽大通汽车有限公司、骆驼集团股份有限

公司负责起草。

3、主要工作过程

自2023年6月起，在本标准获批立项后，标准起草单位上海屹锂新能源科技

有限公司立即组建了标准编制组。编制组在2023年6月—7月初步完成了标准征求

意见稿的编写工作。编制组采用线上与线下相结合的形式开展了多次内部的集中

讨论，并征求了部分外部专家的意见，对标准内容进行了进一步的优化和完善，

形成标准的征求意见稿。

4、主要起草人

本标准主要由张希、庄小东、贺明辉、沈辉、贾理男、陈振营、朱祥华、高

鹏、郭邦军、范国栋、朱翀、朱金辉、周晶晶、刘永刚、戴海峰、邵杰、马天翼、

王慧、陈念等人负责起草。

主要起草人的职责分工如表1所示。

表1主要起草人的工作

序号姓名工作单位负责内容

上海屹锂新能源科技有限标准负责，确定标准结构，标

1张希

公司准编写

上海屹锂新能源科技有限

2庄小东项目协调

公司

上海屹锂新能源科技有限标准负责，确定标准结构，标

3贺明辉

公司准编写

上海屹锂新能源科技有限

4沈辉项目协调

公司

上海屹锂新能源科技有限

5贾理男参与部分的标准编写

公司

上海屹锂新能源科技有限

6陈振营参与部分的标准编写

公司

7郭邦军上海交通大学参与部分的标准编写

8范国栋上海交通大学参与技术验证

9朱翀上海交通大学参与技术验证

10朱金辉上海交通大学参与部分的标准编写

中国汽车工程研究院股份

11周晶晶参与技术验证

有限公司

12刘永刚重庆大学参与技术验证

13戴海峰同济大学参与部分的标准编写

上汽通用五菱汽车股份有

14邵杰参与技术验证

限公司

中汽研汽车检验中心（天

15马天翼参与部分的标准编写

津）有限公司

16王慧上汽大通汽车有限公司参与部分的标准编写

17陈念骆驼集团股份有限公司参与技术验证

二、标准编制原则和确定主要内容的论据及解决的主要问题

1、编制原则

本标准遵循规范性、一致性和实用性兼顾的原则，在确保标准结构完整的前

提下，充分考虑标准的适用性和可操作性。

（a）规范性原则

标准编制的所有阶段均遵守国家标准GB/T1.1－2020《标准化工作导则第

1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定，采用统一标准编制软件进行文

档编写，保证标准编制文本形式及语言的规范性。

（b）一致性原则

在编写过程中参考了锂电池相关的标准，在技术方法上尽量保持与现有标准

的一致性。

（c）实用性原则

本标准规定了硫化物全固态锂电池的电性能、环境适应性、安全保护性能和

安全性能的要求、试验方法和检验规则。硫化物全固态锂电池检验一般在产品设

计定型和生产定型时进行，但在产品的主要设计、工艺、元器件及材料有重大改

变，影响产品的重要性能，使原来的检验结论不再有效时，也应进行检验。

标准编制的过程中充分考虑大气条件的影响，除另有规定外，本标准中各项

试验应在以下大气条件下进行：

a)温度：25℃±5℃；

b)相对湿度：不大于75%；

c)大气压力：86kPa~106kPa。

以满足对试验进行过程指导的实用性。

2、确定主要内容的论据及解决的主要问题

本标准是依据硫化物全固态锂电池的生产实际和应用要求而制定的，标准的

主要技术内容包括硫化物全固态锂电池电性能、环境适应性、安全保护性能和安

全性能的要求，描述相应的试验方法，并规定检验规则和附件、标志、包装、贮

存及运输等；《硫化物全固态锂电池》共7章，主要内容包括范围、规范性引用

文件、术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存，确

立各部分内容的论据及解决的主要问题如下：

（a）范围

本文件规定了硫化物全固态锂电池的电性能、环境适应性、安全保护性能和

安全性能的要求、试验方法和检验规则。

本文件适用于硫化物全固态锂电池单体蓄电池。

（b）规范性引用文件

规范性引用文件包括：

GB8897.4-2008/IEC60086-4:2007锂电池安全要求

GB31241-2022便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全技术规范

GB/T18287-2013移动电话用锂离子蓄电池及蓄电池组总规范

GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法

GB/T191-2008包装储运图示标志

（c）术语和定义

GB8897.4-2008确立的术语和定义适用于本规范。

（d）要求

本部分规范了单体蓄电池的外观尺寸、电性能、环境适应性、安全保护性能、

安全性能等方面应当符合的标准化要求。

（e）试验方法

本部分分别阐述了单体蓄电池的外观尺寸、电性能、环境适应性、安全保护

性能、安全性能等方面的标准化实验要求、实验步骤以及注意事项，为单体蓄电

池试验制定了标准化流程。

（f）检验规则

检验一般在产品设计定型和生产定型时进行，但在产品的主要设计、工艺、

元器件及材料有重大改变，影响产品的重要性能，使原来的检验结论不再有效时，

也应进行检验。

本部分对单体蓄电池检验时机、检验分类、检验项目、要求、试验方法和样

品数量、检验程序及判定规则等方面做了标准化规定和要求。

（g）标志、包装、运输和贮存

本部分对硫化物全固态锂电池标志、内外包装、运输、贮存等内容做出了一

般性的标准化要求。

三、知识产权情况说明

本标准的技术内容不涉及相关专利。

四、产业化情况、推广应用论证和预期达到的经济效果

规范编制单位上海屹锂新能源科技有限公司对硫化物全固态锂电池行业进

行了广泛调研。选取了硫化物全固态锂电池电性能、环境适应性、安全保护性能

和安全性能模块，描述相应的标准化要求，并规范了检验规则和附件、标志、包

装、贮存及运输等方面的内容，通过对上述硫化物全固态锂电池性能的规范试验、

综合评价、应用验证，最终形成并验证了本试验标准的可行性。

固态电池的需求主要来自于动力电池、消费电池以及储能电池三个领域。当

前固态电池处于起步期，未来随着原材料制备工艺的成熟，供应链完备度的提升

以及规模效应，固态电池成本将逐步降低，市场空间广阔。随着固态电池技术的

不断进步，固态电池成本价格也将不断下降，下游应用渗透将加速。

据高工锂电预计，2025年全球动力、储能等场景合计将产生1800GWh电池

需求。在汽车行业电动化转型加速的大环境下，全球新能源汽车产业正处于快速

成长期。预计至2030年将超过3TWh，其中中国动力电池装机规模预计将占据全

球约45%。研究机构EVTank预计2030年全球储能领域对锂离子电池的需求量将

接近1TWh。随着固态电池技术的进一步成熟，将逐步替换传统液态锂电池，2025

年全球固态电池的市场空间可达到1000亿，2030年全球固态电池行业需求量将

超过1400GWh，全球市场空间有望达到11200亿元。

综合锂电池技术的发展路径、我国各类规划和各企业固态电池布局来看，硫

化物全固态锂电池行业的发展将成为大势所趋。未来，我国硫化物全固态锂电池

行业的相关技术将不断进步，硫化物全固态锂电池相关标准的不断推出及实施，

本标准的编制，预计达到国内先进水平，有助于促进硫化物全固态锂电池产业的

发展，可产生良好的社会和经济效益。

五、采用国际标准和国外先进标准情况

无

六、与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性

本标准的制定工作主要在《中华人民共和国标准化法》和《国家标准管理办

法》框架的指导下开展，在已经发布的国家各类标准中尚无硫化物全固态锂电池

类似的标准。2021年12月17日，针对固态电池核心材料——固态电解质的两项团

体标准《固态锂电池用固态电解质性能要求及测试方法无机氧化物固态电解质》

和《固态锂电池用固态电解质性能要求及测试方法聚合物及复合固态电解质》

由深圳市电源技术学会正式对外发布，使无机氧化物固态电解质、聚合物及复合

固态电解质固态锂电池用固态电解质的性能要求及测试方法有标准可依。

2022年11月8日，深圳市电源技术学会又发布了《固态锂电池电性能要求及

测试方法全固态锂电池》和《固态锂电池电性能要求及测试方法固液混合锂电

池》两项团体标准，区分了半固态锂电池、准固态锂电池、固态锂电池，并在电

性能方面或安全方面的技术指标做了要求。

然而，硫化物体系的固态电解质及其全固态锂电池的相关要求和测试方法