机械精度设计与检测课件：减速箱内从动齿轮精度设计

减速箱内从动齿轮精度设计《机械精度设计与检测》内容减速箱内从动齿轮精度设计如图所示是一级直齿圆柱齿轮减速箱输出轴齿轮，模数m=3mm，压力角α=20°，齿数Z=32，中心距a=288mm，箱体轴承孔跨距L=65mm，齿宽b=20mm，设计齿轮精度。内容减速箱内从动齿轮精度设计1.齿轮结构和功能分析（1）齿轮内孔与轴配合，应保证一定的间隙方便安装。（2）齿轮顶径的形状和位置影响齿轮传动精度。（3）齿轮宽度方向需要轴向固定，应满足定位可靠性。内容减速箱内从动齿轮精度设计2.齿轮的精度选择（1）齿轮内孔根据尺寸公差的选择选择，一般优先考虑基孔制，选择H基本偏差，公差等级选择7级。公差等级应用IT5（孔IT6）主要用在配合公差、形状公差要求很小的地方，其配合性质稳定，一般在机床、发动机、仪表等重要部位应用。如：与5级滚动轴承配合的外壳孔；与6级滚动轴承配合的机床主轴，机床尾架与套筒，精密机械及高速机械中轴颈，精密丝杠轴径等IT6（孔IT7）配合性质能达到较高的均匀性，如：与6级滚动轴承配合的孔、轴颈；与齿轮、蜗轮、联轴器、带轮、凸轮等连接的轴颈；摇臂钻立柱；机床夹具中导向件外径尺寸；6级精度齿轮的基准孔，7、8级精度齿轮基准轴IT77级精度比6级精度稍低，在一般机械制造中应用较为普遍。如联轴器、带轮、凸轮等的孔径；机床夹盘座孔；夹具中固定钻套，可换钻套；7、8级齿轮基准孔，9、10级齿轮基准轴IT8属于中等精度。如轴承衬套沿宽度方向尺寸，9至12级齿轮基准孔；11至12级齿轮基准轴IT9、

IT10轴套外径与孔；操纵件与轴；带轮与轴；单键与花键IT11、

IT12配合精度低，装配后可能产生很大的间隙，适用于基本上没有什么配合要求的场合。如机床上法兰盘与止口，滑块与滑移齿轮，加工中工序间的尺寸，冲压加工的配合件，机床制造中的扳手孔与扳手座的连接内容减速箱内从动齿轮精度设计2.齿轮的精度选择根据基本尺寸值和公差等级表查出公差值公差等级IT01IT0IT1IT2IT3IT4IT5IT6IT7IT8IT9IT10IT11基本尺寸/mm/μm~30.30.50.81.223461014254060>3~60.40.611.52.54581218304875>6~00.40.611.52.54691522365890>10~180.50.81.223581118274370110>18~300.611.52.54691221335284130>30~500.611.52.5471116253962100160>50～800.81.223581319304674120190>80~12011.52.546101522355487140220>120~1801.223.5581218254063100160250>180~250234.57101420294672115185290>250~3152.5468121623325281130210320>315~4003579131825365789140230360>400~50046810152027406397155250400内容减速箱内从动齿轮精度设计（2）齿顶圆尺寸公差

分度圆齿顶圆将m=3mm,z=32，代入求得分度圆直径d=96mm，齿顶圆直径da=102mm。为方便制造，可以选用标准齿轮，故顶径用基轴制来控制公差，选择h基本偏差，公差等级选择11级。为方便齿轮安装，其宽度尺寸选择负偏差内容减速箱内从动齿轮精度设计（3）齿轮的两端面精度

为保证齿轮传动精度，齿轮的两端面有圆跳动要求内容减速箱内从动齿轮精度设计查表得公差值t=0.015mm，基准是由齿轮孔轴线。表2同轴度、对称度、圆跳动、全跳动公差值内容减速箱内从动齿轮精度设计（4）齿轮顶径精度

为保证齿轮传动精度，齿轮的顶径要有圆跳动和圆柱度要求1）圆跳动内容减速箱内从动齿轮精度设计查表得公差值t=0.025mm，基准是由齿轮孔轴线。表2同轴度、对称度、圆跳动、全跳动公差值内容减速箱内从动齿轮精度设